「気」になる特小は昨日手元に届いた♪

モトローラ　CL０８

とてもよい質感

「気」になっていたベルトクリップの懸念もあっさり払拭

このリグが今後の移動運用のメインとなるかどうかはまだまだ未知数な

ところであるがぜひとも使いこなしてみたい

そして、今日は

第１９回新潟県内CB一斉移動

生涯スポーツ応援団

このキーワードと無線とを結び付けられる人がどれだけいるだろう？

「検索」してもらえばすぐわかるが、インカム（特小）のイヤホンマイクを取り扱ってるサイト

である。インカム関連はメインではないが、各無線機メーカー、無線機に対応したイヤホンマイク、

ハンドマイク（ＦＩＥＬＤ　ＧＥＡＲ　イヤホンマイク）を販売している。

↓はアイコム用のマイク

とてもよい質感。ＰＴＴスイッチのタッチも悪くない。適度な重みがあり、戻りもよい。

360度回転可能な服に挟める小型クリップ付き。このクリップのバネもしっかりつくりあげてある。

申し分ない。そして音質もじゅうぶん。すべて私感ではあるけれども、サイトでもうたってあるようにコスパ

は上々だと思う。透明チューブカナル式のイヤホンマイクも所有しているが、耳への負担もまったくなく非

常に重宝している。

今後も新製品の発売に大いに期待したい。

おっ！まもなくＤ-life キャッスルミステリーＳ４が始まる！それではではでは

「気」になる特小がある

モトローラより発売されている　ＣＬ08（クリエート）

カラーは、三種。黒、赤、青。

一番目をひくポイントは、アンテナ形状。

特小のアンテナは機種によって様々な形状をしている。折りたたみ式のもの、そうでないもの、

長さもロング、ショートと。

このＣＬ08はアンテナの根元が太く、先端にむかって細くなっている。特小のアンテナは手持ちで

運用しているときはそうは気にならないが、ベルトクリップを利用している際に、かがんだり、体の

体勢によっては、邪魔になると感じることが多々ある。このＣＬ08であれば、この点は多少なりとも

払拭できるのはないだろうか。このアンテナ形状は非常に購買意欲をそそられた。

とはいってみたものの、このベルトクリップの形状ははたして・・・。実際にベルトにかけたり、リュッ

クのサイドにかけてみたりと実際に使用してみないことにはなんともいえないが。

*************************************************************************

オールインパッケージで価格は￥16，000（税別）

本体にベルトクリップ、ニッケル水素充電池、ACアダプター(充電用)が付属されてますので、ご購入いた

だいたその日から使用できます。発売記念特典として、充電に便利なクレドール付き

（メーカサイトより）

平成２７年１０月２４日（土）

本日午後１５時３０分過ぎより、かねてからニイガタAA462局が計画されていた

ファーストコム製のレピータ実験に参加させていただいた。

まずは自宅屋根の上から。

なんとかアクセスできる。４６２局の声はとぎれ②きこえるものの、こちらの声は

とどいていないとのこと・・・？

DCRで連絡をとりながらのアクセス実験が続く。

そうこうしているうちに、どうやらAA４６２局の移動地直近で、同一チャンネルでレピーターを使用

している 工場があるとの情報。

チャンネルを変更する旨の連絡あり。

当局も自宅をでて、いつもの運用場所へ行く旨、４６２局に伝え、移動。

まずは、DCRにてチャンネルの再確認。

引き続き、レピータ実験再開。

リグはDJ－P22を使用。スケルチオフで交信成立。少々、癖？のあるレピータのようだ。

引き続き、シンプレックスでの交信を４６２局に依頼。こちらは、スケルチに頼らずとも、

非常に感度よく入感。距離にして７キロから８キロと思われるが、シンプレックスのほ

うが断然よくきこえる・・・(ﾟ＿ﾟi)

天候も悪化してきたため、この時点で実験は終了。

ひとまず、稼働状況は確認できた。

今後、AA46２局の移動にあわせた臨時レピータの活用に期待したい。

８月から９月にかけてCMが繁忙期となり移動運用、ブログの更新もままならず・・

まとめてDCR運用記録。

８月

ニイガタAK58　　新潟市秋葉区
ニイガタVK90 　新潟市南区
ミエMK113　　　 北アルプス唐松岳山頂
ニイガタAA462　 新潟市江南区
ニイガタKI178　 佐渡市ドンデン山
ニイガタMS763　 佐渡市ドンデン山
ニイガタAK58　　新潟市秋葉区

９月

ニイガタAA462 新潟市秋葉区
カナガワVT250／1 群馬県渋峠
フクシマHO723／0 北陸道三条IC
フクシマFD55／7 福島県東吾妻山移動

１０月

ニイガタYS112 　上越市光ヶ原高原
ニイガタHR731 　新潟市西区　北陸道西IC
ニイガタAA462 　三条市
ナガノK2 　 長野県志賀高原山内町
ニイガタHR731 　三条市モービル
ニイガタHR731 　小千谷市モービル
ニイガタHR731 　出雲崎モービル（南蒲原郡田上町護摩堂山山頂より）
ヨコハマDR302 　秋田県寒風山妻恋峠

ニイガタAA462　 特小L３

新潟市秋葉区秋葉山（新潟CBRC：新潟市南区赤渋地内よりUBZ-LK２０にて）

ニイガタKN405 　長岡市八方台　（新潟CBRC：新潟市南区赤渋地内よりチェックイン)
トウキョウAD88　 妙高市
ニイガタMS763 　佐渡市
ナガオカFB416　 長岡市越路

平成27年8月20日（木）

仕事を終え、いつもの運用場所でＤＣＲ運用。

ニイガタＡＫ58局よりお声がけいただく。いつもありがとうございます。

話を聞けば、運転中の車にはアンテナが4本たっており、そのうちの1本からＤＣＲにでておられるとのこと

。

4本・・・・・目立ちますな＾＾；　スライドすればきっとわかるはず。ま、それはさておきハムフェアを前に某通

販サイトではＩＣ-7100の値がおちてきているとの情報。これは、後継機がでるのでは？？？？と推測をで

ない域で盛り上がる。

（・・・・後日談。ふたをあければ、アイコムさんからは新作のＨＦ機が。むむ・・。面白そうなリグではある。）

ニイガタＡＫ58局とのＱＳＯをおえると、さらにお声がけいただく。

ニイガタＶＫ90局モービル三条？だったと思いますが、帰宅途中とのこと。なにやら、Ｒ8号をこちら方面に

進行中。アイボールいかがですか？と。

ひとつ返事でＯＫです♪　だいたいの走行地をお聞きして、双方でちょうど中間地点となるカル

チャーセン ター駐車場をアイボールの場所として指定させていただいた。５分ほど、おくれてカル

チャーセンター到 着。

あえて車種は控えますが、ビッグで無骨で、当局からしてみるとまさに無線をする車にほかならな

い感 じ♪うらやましい限りです。そしてアンテナの取り付けかたもナイス♪いやはや、おそれいり

ました。

無線の話、工作の話、ハムフェアの話と話はつきず、気がつけばあっというまに、こ一時間。

そして、なによりＶＫ90局はとてもとても紳士なのであります、はい。

アマチュア無線局でもいらっしゃいますので、ＶＫ90局　各バンドでも末永く宜しくお願いいたします！

平成２７年８月１３日

今年は時期をずらすことなくお墓参りへ。例年は、混雑を避け、週末？の土曜か日曜としていた。

朝のうちにお寺につくと、駐車場は大混雑。

が、いたしかたない。

お墓参りを終え、実家へむかう。寝苦しい夜が続いていたせいか、急激な眠気に襲われる。

自室にはいって久しぶりに自分のベッドで昼寝。３０分のつもりが、一時間・・・・二時間になってしまった。

しかし、実家は居心地が良い。あらためて実感・・・・・。

************************無線運用

ＤＣＲにて

ニイガタＪＨ９４局／０　新潟市西蒲区

ニイガタＡＡ４６２局／０　新潟市秋葉区

エヒメＣＡ３４局／０　新潟市秋葉区磐越道モービル

各局　ＱＳＯ　ありがとうございました。

平成２７年８月１２日

ＤＣＲにて

ヤマガタＳＡ８８局／７　蔵王移動

自局　　　　　　　／０　新潟市西区田んぼの真ん中

ＤＰＲ１　５（Ｗ）＋Ｍ３００ＭＲＤＵ　（モービルでは常にこの組み合わせにて運用）

ルーフレール＆ルーフスポイラーのサイドに設置してあるため、パッとみアンテナがあるかどうか？

この点がよい:*:・(￣∀￣)・:*:

ＳＡ８８局　１’ｓｔかと思っていましたが、貴局が新潟市内に出張の際に深夜にＱＳＯいただいておりまし

た。大変失礼いたしました。

ニイガタＡＡ４６２局／０　新潟市秋葉区

自局　　　　　　　　 ／０　新潟市西区

ＣＭ終えてのホーム向けモービルにて。ＦＢ　ＱＳＯありがとうございました。

平成27年8月11日（火）

今日も朝の散歩にでかけた。

いつもの道のり、いつもの場所。

昨夜、久しぶりに　ＤＪ－Ｐ２４Ｌ　と　ＤＪ－Ｐ２２　をケースから取り出した。

それぞれに電池をいれて、電源ＯＮ。

レピータアクセスのための拡張機能をチェック。

ん？？？この設定では佐渡レピにはアクセスできない。

おーーー。しばらく前にオールリセットかけた記憶がよみがえる。

早速、設定変更。

さて、早朝ではあるが、佐渡レピータにアクセス。

Ｐ２４でのアクセス・・・・すんなりと約60ｋｍ離れたドンデン山レピータにつながる。

次は、Ｐ２２で。こちらは、やはりアンテナが短いせいか？ピンポイントでのアクセスとなる。

ま、いつもの場所なんで、ここ！ってとこはつかんでいるから、こちらもなんなくアクセス完了。

ここで、佐渡管内フリラー局の応答でもあればこのうえないのだが、そんなことははなっから期待

していない。

早朝６時　これにて佐渡レピの稼働状況確認と当局のリグの試験完了。

あとは、２ｍ、Ｄ☆でローカル局をコールするも・・・ＺＺＺＺでしょうか。

同じくＤ☆で金沢４３０、鹿児島４３０にゲート越えするも無反応。こっちは、誰かしら応答くださる

かな あ～と思っていたのでふが・・残念。

平成２７年８月７日

お昼休みを利用して　ＣＢ　運用

今回は、田んぼは田んぼでも、河川沿いのひらけたポイントで。

コンディションはあまりあがっていないのか・・・ただ、違法局と思われる変調は

かなり強力

そんななか、ミエＡＡ４６９局のＣＱがかすかにきこえた。右に左に場所を変え、ようやく

交信！

四日市／新潟市　５１／５１　ＱＳＯありがとうございました！早々に撤収しました、はい。

*************************************************************************************

DCR 呼出Ｃｈの利用方法に関して。

業務局、フリラー局問わず、このＣｈの利用方法に関して是正を求めたい。

業務局は、このＣｈの定義すらわからないものがほとんどであろう。

が、しかし・・・・フリラー局。

いつまでも、このＣｈにしがみついてＱＳＯするのはご遠慮願いたい。

コールサインの交換からはじまり、どこぞのモービルだの、いやいやＤＣＲでは初めての交信だの、云々。

そんなもん はサブに移行してからにしていただきたい。

呼出Ｃｈを適正に利用して、待ち受けをしている局にとっては 迷惑 このうえない。