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東京HM61
(2019/12/16 10:36:05)
現在データベースには 486 件のデータが登録されています。
石和から奥多摩へ
(2015/10/21 21:50:59)
平成27年10月20日(火) 石和温泉に1泊して柳沢峠経由で帰ってきました。
石和温泉からの夜景は
柳沢峠付近 その１
その２
その３
今回宿泊した部屋は２Ｆ・・・3種の神器？を持って行きましたが運用は出来ませんでした。
11月1日は天気と体調次第で大菩薩に行こうかと思います。
大澄山では「ボーズ」
(2015/10/17 19:57:08)
平成27年10月17日(土) 折角の休日なのに天気が悪くて家で足止め。
ＤＣＲをワッチしていると当局を呼ぶ声が・・・
いつもお世話になっている、さいたまＡＫ１２０局さんでした。
１４ＣＨにＱＳＹして交信。その後さいたまＢＸ７１局さんにもお声がけ頂きました。
天気も回復してきたので近場の丘陵地に「歩いて」移動。
久しぶりのあきる野市「大澄山 標高１９２ｍ」へ
雨上がりのこんなコースを進みます。
誰もいない山頂
ＣＢ・特小・ＤＣＲ全て発声練習だけで撃沈。
自宅に帰り、瑞穂町のスカイホール展望広場へ「車」で向かいました。
基地内の飛行機
飛行機その２
飛行機その３
偶然、飛行機モードからヘリモードへ切り替えるシーンを目撃しました。
今日はＤＣＲは静かでした。
明日は泊まり勤務なので運用は出来ません。
各局様ＦＢな日曜日をお過ごし下さい。
景信山からの眺望
(2015/10/16 23:06:38)
時々運用に出かける八王子市の景信山からの眺望を紹介します。
眺望１ 手前から江ノ島・三浦半島・房総半島
眺望２ 東京スカイツリー
眺望３ ベイブリッジ・ランドマークタワーと航行中の船舶
気温が下がり空気が澄むこれからが眺望が楽しめます。
ここから日の出を見たことはありませんが、毎年元旦には多くの人が見に来るそうです。
年越し運用しながらご来光を見るのも良いかも知れませんね。
時々運用に出かける八王子市の景信山からの眺望を紹介します。
眺望１ 手前から江ノ島・三浦半島・房総半島
眺望２ 東京スカイツリー
眺望３ ベイブリッジ・ランドマークタワーと航行中の船舶
気温が下がり空気が澄むこれからが眺望が楽しめます。
ここから日の出を見たことはありませんが、毎年元旦には多くの人が見に来るそうです。
年越し運用しながらご来光を見るのも良いかも知れませんね。
狭山富士から運用
(2015/10/12 20:12:00)
平成27年10月12日(月) 狭山丘陵の一角にある狭山富士（東京都東大和市）から運用しました。
狭山富士は地元の俗称で地図には表記されていません。玉湖神社に隣接する「丘・山」を狭山富士と呼んでいます。この場所に行くには自転車または歩いて行くしかありません。
今日は自転車（ＭＴＢ）で１０ｋｍを３０分かけて出かけました。
狭山富士は玉湖神社の裏に位置します。 ＊頂上は境内を巻いて行きます。
山頂？直下の道はこんな感じです。
山頂からの眺望（狭山湖）
下り道で山栗を発見、急遽栗拾いに
交信データ
ＣＢ・・・ＲＪ－４８０
かながわＹＳ４１／１ 東京都八王子市高尾山中腹 ５１／Ｍ５ ２１．７ｋｍ
さいたまＡＫ１２０／１ 埼玉県入間市桜山展望台 ５５／５６ ８．４ｋｍ
さいたまＭＫ２／１ 埼玉県比企郡ときがわ町堂平山剣が峰 ５３／５２ ３３ｋｍ
特小・・・ＤＪ－Ｒ２０Ｄ
さいたまＡＫ１２０／１ 埼玉県入間市桜山展望台 ８．４ｋｍ
とちぎＫＮ４６／１ 栃木県日光市丸山 １２５．６ｋｍ
ＤＣＲ・・・ＶＸＤ１０（１ｗ）、ＳＲＨ３５０ＤＨ
とうきょうＹＳ３３／１ 埼玉県所沢市モービル
さいたまＭＧ５８５／１ 埼玉県志木市荒川河川敷 １９ｋｍ
とうきょうＡＤ９１３／１ 東京都八王子市高尾山 ２２ｋｍ
さいたまＡＤ９６６／１ 埼玉県所沢市モービル
みやぎＫＩ５２９／１ 栃木県宇都宮市羽黒山 １１３ｋｍ
この場所は、周囲の木々が伸びた影響で見晴らしが悪くなりました。
特小では木々が影響して運用が厳しいようです。
自宅にて（ＤＣＲ）
さいたまＫＭ１１７／１ 東京都青梅市黒山 高水山～棒ノ峰の往復お疲れ様でした。
各局様今日も交信ありがとうございました。
夜勤明けはいつもの六道山公園展望台へ
(2015/10/11 21:18:13)
平成27年10月11日(日) 今日も15時頃から瑞穂町の六道山公園展望台へ出かけました。
最近夜勤明けはいつもまともに帰れません。今回も「ジョーカー？」を引いてしまい昼過ぎまで仕事・・・
遅い昼飯を食べながらＤＣＲをワッチすると移動局のＣＱが次々に聞こえてきます。
公園駐車場から展望台へ向かう途中、この時季ならではの臭いが・・・
落ちずに頑張る？
落ちて形が崩れた物は臭いが強烈
交信データ
特小・・・ＤＪ－Ｒ２０Ｄ
さいたまＡＫ１２０／１ 東京都青梅市 ６．５ｋｍ
さがみＦＪ１３００ 神奈川県相模原市 ３Ａ １１－２２ＲＰＴ経由
とちぎＫＮ４６／１ 栃木県佐野市からさわ山 ６８．４ｋｍ
ＤＣＲ・・・ＶＸＤ１０（１ｗ）、ＳＲＨ３５０ＤＨ
おうめ２１／１ 東京都立川市
さいたまＡＫ１２０／１ 東京都青梅市
よこはまＫＺ１２３／１ 神奈川県横浜市保土ヶ谷区 水道記念館展望台
ＣＢも持って行きましたが残念ながら「発声練習」だけで終わりました。
ＤＣＲは各チャンネル使われていました。明日以降状況を見ながら秘話コード設定で運用しますので各局様宜しくお願いします。（コードはフリーライセンス御用達？のものです）
FTH-508の実力は
(2015/10/7 21:00:06)
先日、職場にあるＦＴＨ－５０８と当局のＤＪ－Ｒ２０Ｄ・ＩＣ－４０８８での交信実験をしました。
条件は
運用場所１ コンクリート平屋建の屋内（扉を閉めた状態）
運用場所２ コンクリート２階建ての２Ｆ屋内（扉を閉めた状態）
相互距離は約４０ｍ、１と２の建物の間には５階建ての建物があります。
その結果は
ＦＴＨ－５０８では交信できず。運用場所１から外に出た所交信が出来ました。
そこで運用場所１にＩＣ－４０８８、運用場所２にＤＪ－Ｒ２０Ｄを配置して試験したところ問題なく交信できました。
やはりロングアンテナの威力を発揮？
今回の実験はかなり厳しい条件だと思います。
平成27年10月7日(水) 夜勤明けで帰る途中の上野駅にて
山手線内回りホームにて京浜東北線の試運転列車に遭遇
試運転列車が発車したタイミングで外回りが進入してきました。
特小の交信距離は奥が深いです。
陣馬山から運用
(2015/10/4 22:07:51)
平成27年10月4日(日) 八王子の陣馬山から運用しました。
当初、久しぶりに奥多摩の六石山・三頭山でも行くかと考えていましたが・・・毎月第1日曜日はアマ時代のローカル局が陣馬山に集まる日なので先月同様に陣馬山に出かけました。
山頂直下にて
山頂から大岳山 独特な山容はどこから見ても良い目印になります。
交信データ
特小・・・ＤＪ－Ｒ２０Ｄ
さいたまＧＴ３５９／１ 埼玉県坂戸市
さいたまＡＫ１２０ 埼玉県入間市
さいたまＱＢＭ２５４ 埼玉県新座市
さいたまＨＫ２／１ 埼玉県比企郡滑川町二ノ宮山
とちぎＳＡ４１／１ 栃木県日光市勝雲山 １１２ｋｍ
こちらからのみＩＣ－４３００Ｌに変更。Ｍ５で交信できました。
よこはまＴＦ９０／１ 神奈川県相模原市緑区城山 １３ｋｍ
ちょうふ１ 東京都調布市
かながわＴＭ３４／１ 神奈川県相模原市緑区
とうきょうＳＳ４４／１ 東京都西多摩郡奥多摩町雲取山 ３０．１ｋｍ
とうきょうＡＢ９２３／１ 東京都足立区舎人公園 ５７．３ｋｍ
とうきょうＳＳ４４／１ 東京都西多摩郡奥多摩町雲取山 雲取山臨時ＲＰＴ（３Ａ １３－１５）経由
ＣＢ・・・ＲＪ－４８０
とうきょうＳＳ４４／１ 東京都西多摩郡奥多摩町雲取山 ５４／５５
とちぎＡＫ８２９／１ 栃木県足利市 ５５／５５
さいたまＫＫ００７／１ 茨城県つくば市筑波山 ５４／５４
ＤＣＲ・・・ＶＸＤ１０（１ｗ）、ＳＲＨ３５０ＤＨ
ぐんまＪＳ７６／１ 群馬県館林市
よこはまＮＥ３５１ 神奈川県横浜市神奈川区
つくばＡＭ６８０／１ 茨城県つくばみらい市
かわさきＭＡ１１５ 東京都江東区
とうきょうＡＤ９１３ 東京都町田市
とうきょうＳＳ４４／１ 東京都西多摩郡奥多摩町雲取山
ところざわＭＢ３９／１ 埼玉県飯能市子の権現
さいたまＢＸ７１／１ 埼玉県越谷市
ぐんまＡＲ１２５／１ 群馬県太田市金山
常置場所にて
ＤＣＲ・・・ＩＣ－ＤＰＲ１（５ｗ）、５エレメント八木・ＧＰ
さいたまＡＫ１２０／１ 埼玉県入間市桜山展望台
とうきょうＡＤ９１３／１ 神奈川県愛甲郡仏果山
いたばしＡＢ３０３／１ 神奈川県愛甲郡愛川町八州ヶ峰 いたばしＲＣ
特小・・・ＤＪ－Ｒ２０Ｄ
とうきょうＡＤ９１３／１ 神奈川県愛甲郡仏果山
デジタル特小での交信にチャレンジするも「撃沈」・・・無謀でした？
とうきょうＳＳ４４／１ 東京都西多摩郡奥多摩町雲取山 雲取山臨時ＲＰＴ（３Ａ １３－１５）経由
各局様ありがとうございました。
MTBで撮り鉄へ
(2015/9/30 16:24:13)
平成27年9月30日(水) 西武鉄道の玉川上水車両管理所に留置されている車両を撮影に出かけました。
今日は機動性を考慮してＭＴＢで移動。
西武線の車両も改修が進んでいるのでマニアックな視点？で撮影しました。
偶然 2両編成のトップナンバーがいました。 ２４０１Ｆ
改修前は 当時の西武マーク・形式・車両番号
改修で車両番号のみに
101系と20000系
2000系と30000系
101系４Ｍ車 車両番号は２６３，２６４，２６５，２６６
20年ほど前までは通勤で使っていましたが101系４Ｍ車は記憶にありません。
当時新宿線系統に配属されていた１０１系４両編成は２Ｍ２Ｔしかいなかったです。
１０１系２両編成は２Ｍで２９１Ｆ、２９３Ｆ、２９５Ｆの３編成がいました。
帰宅後ＤＣＲを運用
交信データ
とうきょうＨＮ２０３ 東京都西東京市
さいたまＨＫ３８／１ 埼玉県飯能市
とうきょうＫ７５８／１ 東京都豊島区
ぐんまＪＳ７６／１ 栃木県足利市
景信山からの特小交信距離
(2015/9/29 17:17:46)
先日の景信山からの特小交信距離を参考にアップします。
使用リグ ＤＪ－Ｒ２０Ｄ
起点 東京都八王子市景信山 標高７２７ｍ
使用ソフト グーグル距離測定
栃木県日光市 前白根山 １２９ｋｍ
千葉県館山市 館山城公園 ９４ｋｍ
東京都足立区 舎人公園 ５３ｋｍ
栃木県佐野市 みかも山 ８３ｋｍ
おまけ 姿を消した電車
甲府駅にて 豊田電車区所属（八トタ） １１５系
同じく ブレーキシリンダの脇に手巻きブレーキのワイヤーが見えます。
台車のボルスタスプリングが時代を感じさせます。
拝島駅にて ２０１系 最近のフルカラーＬＥＤと違い「幕」は癒されます？
１１５系の後継２１１系は長野色のみ 全車「長マト」所属なので
景信山で合同運用
(2015/9/27 21:19:57)
平成27年9月27日(日) 八王子市の景信山（標高７２７ｍ）で合同運用を行いました。
昨日の23時頃、東京ＡＤ９１３局さんとの交信で景信山で合同運用が決定。
朝の天気予報を見ると降水確率３０％・・・高いじゃん 外を見ると奥多摩の山には白い雲が垂れ込めて「雨」の気配が。
集合場所へ向かう途中から雨が強くなります。集合場所へ到着すると雨は止んでいましたがまだ降りそうな気配が・・・ＡＤ９１３局さんと検討してとりあえず山頂へ向かうことにしました。
何も見えません
山頂の周囲も同様
ＡＤ９１３局さん運用中 本人の許可を得て掲載
交信データ
特小・・・ＤＪ－Ｒ２０Ｄ
かながわＣＥ４７ 東京都町田市
よこはまＭＭ２１／１ 神奈川県川崎市川崎区
よこはまＭＦ９１４／１ 神奈川県横浜市保土ヶ谷区
ちょうふ１ 東京都調布市
さいたまＢＢ８５／１ 栃木県佐野市みかも山
とちぎＫＮ４６／１ 栃木県日光市前白根山
ちばＪＴ１２５／１ 千葉県館山市
とうきょうＡＢ９２３／１ 東京都足立区舎人公園
ＣＢ・・・ＲＪ－４８０
とちぎ４８６２／１ 栃木県足利市 ５２／５１
ちばＪＴ１２５／１ 千葉県館山市 ５１／５１
とうきょうＡＢ６２５ 東京都立川市 ５２／５３
とうきょうＡＢ５０５／１ 埼玉県比企郡滑川町二ノ宮山 ５４／Ｍ５
よこはまＭＭ２１／１ 神奈川県川崎市川崎区 ５３／５３
よこはまＡＡ８１５／１ 神奈川県横浜市港南区 ５３／５３
かながわＡＳ３９／１ 神奈川県川崎市川崎区 ５３／５３
さがみＦＪ１３００／１ 神奈川県相模原市緑区城山湖 ５４／５４
かながわＣＥ４７／１ 神奈川県相模原市緑区城山湖 ５３／５３
ちばＹＮ５１５／１ 栃木県日光市霧降高原 ５１／５１
ＤＣＲ・・・ＶＸＤ１０（１ｗ）、ＳＲＨ３５０ＤＨ
よこはまＴＨ９０ 神奈川県横浜市都筑区
あいちＯＴ２５／１ 埼玉県入間市
さがみＦＪ１３００／１ 神奈川県相模原市モービル
ぐんまＸＴ５９ 栃木県栃木市
さいたまＭＧ５８５／１ 埼玉県志木市荒川河川敷
ぐんまＪＳ７６／１ 群馬県館林市
かわさきＨＡ７１ 神奈川県川崎市宮前区
さいたまＢＸ７１ 埼玉県越谷市
みやぎＦＳ４３／１ 茨城県龍ヶ崎市小貝川河川敷
よこはまＲＤ８４１ 神奈川県横浜市保土ヶ谷区
ちばＹＩ１２４ 千葉県君津市
ところざわＭＢ３９／１ 埼玉県飯能市子の権現
さいたま１８５５５／１ 埼玉県入間市
みとＢＢ５０１／１ 茨城県つくば市筑波山中腹
よこはまＪＡ２９８／１ 神奈川県横浜市
ＤＣＲの使用局が増加して空きチャンネルが見つけにくくなりました。
トラブルを避けるために秘話コードの設定が必要な時期になったのかもしれません。
東京ＡＤ９１３局さん合同運用ありがとうございました。
交信して頂きました各局様ありがとうございました。
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