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554は251 (2019/12/16 10:36:07)
現在データベースには 1414 件のデータが登録されています。
Evo.
(2017/2/10 21:53:13)
Normal evolution 正常進化
今までは電子レンジが必要で、ちょっと面倒。
中にカレールーの塊と米。
食べる前によくかき混ぜると”とろみ”がでてきます。
”カレーライス”じゃなく、”カレーメシ”です。
おいしかった。
相当前にも、お湯で戻して、逆さまにして蒸らす、
ピラフがあったような気がする。
(20年以上前だから、記憶違いかなぁ?)
ちっちゃくなっちゃった。
(2017/2/9 19:45:38)
自動施錠・開錠のできるインターホンを使っている。
(WQN412W 松下電工)
設定を忘れる、バッテリーチェックで不良の様である。
メーカーに問い合わせる。
「もう生産していません。」
「インターホン全体(本体・子機)を交換して下さい。」
(簡単に言います。)
答えて頂けるだけも幸せですけど。
(さすがパナソニック)
ネットで対策を探す。
バッテリーのリフィル業者を発見・依頼する。
3日で返送された。
緑色の方が新品。(白色は外皮のみの返送品。)
ちっちゃくなちゃった!
でもニッカドなのに、15000円弱。
高い!
全体を工事するよりは断然安いからいいです。
野生の証明
(2017/2/8 21:13:02)
帰宅=>上着を脱ぎベットにポイ=>グーグーグー
ダウン、シンサレート、プリマロフト
動物は暖かい物をよく知ってます。
他に寝る所があるのに、上着の上に寝る。
(ペットだから野生しゃないけど。)
cold resistance
(2017/2/7 21:50:06)
耐寒性のあるウェアは着ているが・・・
寒い日、野外活動の時は”ベンジン・カイロ”
”ハクキン”の時代から愛用しているが、(今もあります。)
”Zippo”時代になって2台目。
iPhoneの様なおしゃれなパッケージです。
新旧比較(右側、使い込んでます。)
旧機もバーナーを交換しているので発熱量は十分です。
2台使いで安心。
使った事のない人にこの”暖かさ”を触らしてあげるとビックリします。
ゴミも出ないし、超エコです。
最後の一敗
(2017/2/6 21:56:59)
カーリング日本選手権が終わった。
中部電力はこの選手権でLS北見に2敗したが最後に勝利=>優勝!
LS北見は予選リーグ全勝。
中部電力は1敗
決勝リーグでもLS北見は中部電力に勝ち決勝戦へ進む。
勝負は難しい!!!
言うは易し!
(2017/2/5 16:43:07)
アメリカ・メキシコ国境間に壁を作るらしが。
同じ縮尺で日本列島を並べてみた。
(黄色いラインは約2060km)
壮大な事業です。
(予算はどこから、費用対効果は?)
ストリーミング
(2017/2/2 22:40:26)
BSが見られない状況でも、
”NHKスポーツ”で”カーリング日本選手権”を中継中。
解説、実況はないけれど、充分です。
仕事中でも見てしまう。(ダメダメダメ)
これは受信料はいらないの?
(一応、払ってるけど。)
どんどん、やって下さい。
747―200
(2017/2/1 21:40:58)
静かな駐車場で”熟睡”できました。
”⇒”は機長席だけに付いているミラー。
航空機関士前のパネル。
寝るまでは”dtab”にアマゾンビデオで映画をダウンロードしていたので
充分、快適に過ごせた。(暇つぶしできました。)
アマゾンプライム会員はアマゾンビデオを
ストリーミングだけではなく、ダウンロードしておける動画も増えたので
SDカードに何本かストックしておける。(アマゾンに感謝!)
日曜日は途中の”成田航空科学博物館”
ボーイング747 セクション41 機内ツアーに参加。(500円)
ドアの開閉をさせてもらいました。
ダッシュ200なので航空機関士席、予備席×2(矢印)で定員5名。
(今ではこんな広いコックピットありません。)
機長席からの眺め(高いです。)
(何の為でしょう?答は最後に。)
(現在ではこれらは集約されパイロット、前面へ!)
ツアー参加者が3名だってので、貴重な経験が多くできました。
説明の方は元ジャンボの整備士だったそうです。
「客室乗務員はドアモードをマニュアルからオートにして下さい。」
(この意味も教えてもらいました。)
答:ミラーには中央コンソールのスロットルレバーが見えます。(実際に見ました。)
機長が前方を見ながら、視線をあまり動かさずにスロットル位置を確認。
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