無線ブログ集
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とうきょうSS44は今日も遊んでる
(2019/12/16 10:36:08)
現在データベースには 324 件のデータが登録されています。
明日5/8(日)の山岳移動運用予定
(2016/5/7 14:06:21)
明日5/8(日)、南アルプスの観音岳（鳳凰三山）（標高2,841m）へ行ってきます。
まともに歩くのは久々な気がします。。。
無線三種の神器（DCR、特小、市民ラジオ）持参の単独行ですので無線
運用出来ると思います。
GW一斉OADの後なので運用局は少ないかもしれませんが、もし聞こえてましたらどうぞ宜しくお願い致します！！
尚、体調不良や天候状況によっては中止致します。
その際にはあらためて告知致します。。。
5/3（火）～5/4（水） 尺丈山移動運用（GW一斉OAD）
(2016/5/5 1:10:40)
嵐のGW一斉OADは、 思い立ったら尺丈山！
見境なしの100%無計画、後先考えない行動！！
イベンド時は毎度毎度の事ながらどこで運用するか悩みぬきます。しかも今回は天候が優れないときたもんです。そんなときの定番メニューは「有間峠」「奥武蔵グリーンライン沿線」なのです。
今回もご多分に漏れず有間峠で一晩過ごすオールナイト運用をする事に決めてました。
決めていたのですが・・・。
なぜに突然茨城県の尺丈山へ行ってしまった のでしょうか・・・。
5/3の午後に入っていざ出発の準備を進めます。泊りがけの運用で、しかもこの時期は夜中～明け方は意外に寒いのも承知の上。防寒着等々衣類をシコタマ用意いたします。
また当然無線機器も準備万端。
で、家を出る直前に皆さんの状況を確認すべくネットサーフィーーーーン！
・・・ここで、どなたかの過去の記事に絶妙なロケーションを誇る「尺丈山」が掲載されている記事を見てしまったのです。当然ながら掲載記事は過去にも見てます。もちろん尺丈山はしっており、過去幾度も尺丈山移動局とのQSOもさせていただいております。
この関東平野を北方面から南方面へ見下ろす位置、モービル半固定運用のし易さ、頂上への瞬時のアクセス。八溝山とならぶ好適地！ただし、距離は遠い。行程も長い。しかもGW。。。
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けど時間があるこんな時にじゃないと思い切って行けないし、どうせ一度はいつかいくんだし！ものは試しだ、行ってみよー！！勢いのあるうちに！！
もう任せました「勢い様」
と、 ものの数秒で頭の中を走馬灯のように駆け巡った末
に、いつの間にかハンドルは北東方面へ舵を切っていたのでした。ただそこはボンビーノおやじ、 高速道路へは目もくれず
長時間走行疲労困憊頑張るモードで下道を選択。
「ま、そうはいっても3～4時間程度で着くでしょう」
等と意味不明な予測をしていたのです。
家を出発し食料を調達、ガソリン満タンにしたら国道16号線をひた走ります。
初めての茨城県、当然行程の土地勘全くなくナビ様にお任せモード。これが行きでの失敗でした（帰路途中で誤りに気づきます）。途中から国道4号線（バイパスではない）を北上、国道から外れると徐々に道が細くなります。
DCRはもちろん常時呼出chワッチており、いばらきAB110局さんとみやぎKI529局さんがQSOなされているのを狸ワッチしておりましたが、 「スペシャルゲストが向かってるよ。SS44局さんもうすぐ着くんじゃない」との会話
。あら、ばれてた（自分で告知済(＾＾;)）、しかも
AB110局さんが既に尺丈山にいらっしゃるようです。これは心強い！
細い道に入ってからいばらきAB110局さんとお話ししながら上がっていき、
そして登山時によくある林道的な雰囲気をかもしだす細い道、砂利道を駆け上がり無事尺丈山到着！
都合6時間30分程度かかりました。
そこまで遠いのか？？？
いらっしゃいました！いばらきAB110局さん。初めまして！！
幾度もQSOはさせていただいておりましたが、お会いするのは初めてです。
「突発的に、発作的に遠征してきました。」
とご挨拶ししばし雑談。その後翌日の撤収時まで大変お世話になりました。ありがとうございます！！
風が強いこともあり、さっそく車内からDCR運用開始。
一旦は市民ラジオを運用してみますが、反応なしなので再びDCR運用。
いきなり静岡の局とQSO！ 早速尺丈山パワーを見せつけられました。
「すげぇーな尺丈山」
そうこうしているうちに雨が降ってまいります。風もどんどん強くなり、こりゃ外に出ての運用は出来ないな、と。あ、まだ夕飯食ってない！カップラーメンのお湯を外で沸かす手筈なのに・・・。
いつもほどガッツリではなく、マッタリ車内から運用しますが、風雨共に強烈になってきます。
もうトイレも行けません。車もユッサユッサ揺れて、他人が見たら車内でカップルが盛り上がっちゃってエライことになってるように見られるのが恐ろしい。。。
オッサン独りです(^^;)
あまりの風雨でテンション下がり、01:30頃でラジオマッタリ試聴モードに切り替わってしまいました。
2時間程度仮眠をとり、04:00頃目が覚めます。
相変わらず外は暴風雨。DCR、特小各チャンネルを回しますが、まだどなたも出陣していない様子。またラジオのスイッチONで独りの気兼ねない時間を過ごします。
05:00を過ぎるとポツポツ運用局が登場し、こちらも出陣！
各局さんからのインフォメーションでこから天気は好転するかも、とのこと。
その後、まだ霧雨が降っているように見えたのですが、
AB110局さんはCBポータブル機を小脇に抱えて外へ出陣し
本腰を入れられてている様子。しばらく車内運用した後に私も出陣！！
徐々に天候も良くなり、日差しも出始めて以降は運用日和となるのでした。
風もおさまったきたので、11:30頃からは 12エレ八木を組み立てていざ山頂運用！
福島局や長野移動局、東京や神奈川、千葉、静岡方面と、全方位イケるロケーションにシビレました。
強い日差しで地面も乾き、重低音を響かせるくまんばちに怯えつつも尺丈山を堪能し、また来るべし！と心に誓うのでした。。。
さて、昼過ぎには撤収し帰宅の途につく予定でしたが、調子に乗ってしまい15:00過ぎまでAB110局さんと楽しみました。
撤収前に、市民ラジオではこちらの声が届かずQSOはなりませんでしたが、イースッポンのおかげでながおかHR420局さん、いわてB73局さんのお声が聞けて興奮させていただきました。
15:30頃に撤収、出発し帰宅の途に。
途中までAB110局さんにサポートいただき再会を期してお別れします。。。
本当にお世話になりました。ありがとうございます！！
嗚呼、帰路もまた6時間以上、いや、渋滞を考慮したら8時間とか10時間かかってもおかしくない。これは厳しい戦いになりそうだ、と気合を入れなおしてハンドルを握ります。
国道4号のバイパスに一度は乗り快調に飛ばしますが、
ナビ様は無残にもバイパスではない国道4号線を選択 、誘導されます。これどう地図を見ても
バイパス通った方が早いでしょう！
経路設定を「距離優先」にしたせいのようです。「一般優先」にするとバイパス経由となり、距離は遠くなり到着時刻も遅くなりますが、確実に速度が出て信号もきわめて少なく快調に行けそうです。
ナビ設定解除！
バイパスをひたすら南下し、新大宮バイパス、国道16号線を経由しほとんど渋滞らしきものもなく無事帰宅となりました。
帰路は、、、5時間。
行きよりはマシですし、何より疲労感が少ない。次回はこのルートで行くこととします。
おつなぎいただきましたら各局さま、ありがとうございました！
2016年05月03日（火）～05月04日（水）
尺丈山（標高511.5m） [茨城県常陸大宮市]
5/3(火)
往路
17:20 はんのうEJ206局 DCR
19:50 さいたまOG299局 DCR 堂平山
21:25 さいたまAB960局 DCR 堂平山
尺丈山
23:43 さいたまEF210局 DCR さいたま市
23:53 しずおかMI246局 DCR 静岡県小山町
5/4（水）
00:00 ふくしまAB34局 DCR 八溝山
00:04 さいたまJR110局 DCR さいたま市
00:15 とうきょうHM61局 DCR 東京都羽村市固定
00:32 とちぎSA41局 DCR 御亭山
00:37 さいたまBX71局 DCR 常置
00:46 あいちOT25局 DCR 飯能市あさひ山展望公園
00:53 さいたまUJ120局 DCR 堂平山
01:00 とうきょうHK33局 DCR 飯能市
01:07 とうきょうHN203局 DCR 有間峠
01:20 とうきょうHN203局 特小単信 有間峠
06:00 いばらきTK911局 DCR 里見牧場
08:18 とちぎZX229局 DCR 栃木県大平山
08:32 しずおかAD863局 DCR 御殿場
08:35 にいざKH369局 DCR 富士吉田市
08:42 いばらきNK313局 DCR 里見牧場
08:50 ぐんまAR125局 DCR 八溝山
09:03 みやぎKI529局 DCR
09:11 いばらきER501局 DCR 里見牧場
09:40 えひめCA34局 CB 55/52 堂平山
10:13 さいたまMS118局 CB 55/54 蕎麦粒山
（以降DCRは12エレ八木）
11:35 むさしのAM634局 DCR 高尾山
11:52 さいたまPC365局 DCR 白銀平
11:58 さいたまST121局 DCR 白銀平
12:05 よこはまFUR98局 DCR 長野県南牧村
12:13 ふくしまFD55局 DCR 福島県いわき市屹兎屋山（きっとやさん）
12:23 せたがやCBR250局 DCR 千葉県富津市鋸山
12:31 さいたまC19局 DCR 埼玉県寄居町
12:36 とちぎJJ69局 DCR 霧降高原
12:42 ふくしまAJ32局 DCR 福島県二本松市麓山
12:47 さいたまUJ120局 DCR 埼玉県皇鈴山
12:54 みとBB501局 DCR 茨城県（銚子付近）
13:00 よこはまAD503局 DCR 塔ノ岳
13:08 とうきょうAR705局 DCR 長沼公園
13:12 いばらき609局 DCR 福島県
13:18 かながわKT480局 DCR 相模原市緑区南山
13:28 とうきょうAB505局 DCR 埼玉県東秩父村
13:33 とうきょうAD913局 CB 51/52 陣馬山
14:28 さいたまAD966局 CB 53/52 八溝山
14:45 さいたまMS118局 特小単信 天目山（三ツドッケ）
CBLのみ
ながおかHR420局 53/-
いわてB72局 51/-
他
今日明日（5/3-5/4）のGWOAD（急遽運用地変更し尺丈山へ）
(2016/5/3 15:48:50)
運用地を変更して、急遽尺丈山へ向かいます。もちろん下道で。
理由は、、、ありません！
天気も×ですが、何となく尺丈山です。そんな気分なのです(^^;)
家族には嫌ーーーな顔されております。。。
GW中なので混雑等々あると思いますので、安全運転で！
これから家（東京都昭島市）を出発します。
道中は常時DCR呼出chワッチしております。
気の迷い・・・
(2016/5/3 13:50:20)
今から尺丈山で行ったらいつ着くんだ？
下道でユックリ行って夕方には・・・着かないんだろうな。
GW渋滞が怖い。
無難に予定通りの運用するか悩んでおりまする(＾＾;)
今日明日（5/3-5/4）のGWOAD
(2016/5/3 9:56:17)
何とか休めました。
今日の夕方から明日の午後まで移動運用したいのですが、、、、。
今晩から明日の昼にかけて悪天候予報なので、山岳オールナイト運用を止めてモービル半固定でマッタリラジオでも聴きながら楽しみます(^^)
いつもながら運用地は悩みますね・・・。
雨に対応し易いとなると、、、有馬峠かな。あれ？去年もGWは同じ場所だった気が・・・。
※5/3(日)-5/4(月祝) （GW-OAD） 有間峠移動運用（
http://blogs.yahoo.co.jp/tokyoss44/17213175.html ）
移動運用地：有間峠（埼玉県） 標高：1,149m
5/3(火) 18:00 ～ 5/4(水)
15:00 ※5/3の17:00までには現地入り予定
・特小臨時有間レピータ（3A L15-15）
・市民ラジオ
・特小単信（L03CQ→他ch）
・DCR（呼出ch→サブch） ※呼出chより下（01ch～14ch）を使用予定
万が一、ほかに運用者がいて支障ありそうな場合は、奥武蔵グリーンラインの野末張見晴台（OR 黒山展望台 OR
狩場坂峠）へ転戦します。
撤収タイミングは、、、天候と状況次第で早まるかもです(^^;)
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