無線ブログ集
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気まぐれハムライフ
(2019/5/26 17:36:49)
現在データベースには 574 件のデータが登録されています。
D-STARに登録しているフリーライセンス局
(2017/8/14 10:47:54)
8月14日 D-STARに登録しているフリーライセンス局を検索してみました。
（備考欄にフリーランセンスのコールサインを記載している局長さん）
あいちTT235局 JS2DRS
アビコTH356局 JJ1CUZ
いわてDS94局 JG7NIF
おおいたRS4410 JG6FQW/1
おおさかAB502局 JP3RJR
おおさかTK27局 JP3SFM
オオサカYJ219局 JP3QYG
カナガワTM34局 JR1KEI
ギフKZ501局 JS2BWI
キョウトCA235局 JP3HEU
キョウトKH618局 JS3ERV
キンキAZ627局 JP3OSM
しながわAA46局 JF1QHZ
とちぎSA41局 7L3SVK
トヨタK115局 JS2BZT
チバJI927局 JG1MTK
ニイガタJH94局 JJ0LHJ
ハコダテTK909局 JL8IOM
ひろしまRK715局 JJ5MUH
ヨコハマAA995局 JO1NLP
登録・登録抹消の方はお知らせください。
DE おおいたRS4410 JG6FQW
RS-MS1A 画像転送
(2017/8/13 7:33:01)
D☆用アプリRS-MS1Aで画像とメッセージ転送が出来るので試してみょうと思います。
仙元山移動
(2017/8/6 0:26:05)
お昼に小川町の仙元山に出かけて来ました。
現着してしばらくするとローカル局のおおさと５９局さんの信号が聞こえてきました。
仙元山の入り口風景
展望台
展望台からの風景は
西側（動画の左側）に堂平山、北側に赤城山、東側に筑波山といったロケーションです。
2017年８月5日 小川町仙元山移動
おおさと59局 赤城山長七郎 57 56
つくばKB927局 つくば山 53 52
ＱＳＯありがとうございました。
夕方イベントがあるので早々に帰宅しご飯を食べたら眠くなり起きたら深夜0時頃でした。
残念です。
ID-5100Dを車に取り付けました。
(2017/8/5 9:51:14)
ID-5100Dを車に取り付ける為に部品を探していたらCWで以前使用していたらケンプロのメモリーキーヤーがありました。
取付ピッチがあまり加工しなくても良さそうだったので解体してID880のブラケットに取付しました。
同軸ケーブルのコネクターも交換して
車にID-5100Dを取り付けしました。
後日スピーカーを取り付けしょうと思います。
取付ピッチがあまり加工しなくても良さそうだったので解体してID880のブラケットに取付しました。
同軸ケーブルのコネクターも交換して
車にID-5100Dを取り付けしました。
後日スピーカーを取り付けしょうと思います。
D☆でゲート越え
(2017/8/3 21:14:07)
今日ID-5100Dが運用可能になったのでD☆堂平山430→別府430にアクセスしておおいたTN24局さんとQSOしました。
QSOありがとうございました。
今後共よろしくお願いします。
QSOありがとうございました。
今後共よろしくお願いします。
変更申請完了
(2017/8/3 12:43:18)
ID-5100Dの変更申請してから27日経過しているので九州総務省に直接問い合わせをしてみました。
7月31日審査完了ということでシールを発送していなかったたら本日郵送しますとの回答があり、シールが届いたら無線機に貼り付けします。
運用については審査完了しているので可能との事でしたので自宅に帰ったら車に取付準備をして波を出してみようと思います。
7月31日審査完了ということでシールを発送していなかったたら本日郵送しますとの回答があり、シールが届いたら無線機に貼り付けします。
運用については審査完了しているので可能との事でしたので自宅に帰ったら車に取付準備をして波を出してみようと思います。
ハイブリッド車で移動運用
(2017/8/1 20:49:36)
7月29日に堂平山で移動運用を行いました。
車の電源で長時間移動運用するのは初めてです。
無線機とPCの電源は車から別々に取り8時間エアコンありの状態で連続使用してみました。
インターナビなので移動運用した時のみのガソリン消費量を確認してみたら驚きました。
ガソリン消費量は5.9リットル/8時間でした。
フィットシャトルで自宅→堂平山移動運用→自宅のガソリン消費量と以前乗っていたステップワゴンで堂平山を往復しただけのガソリン消費量はほぼ同じでした。
それから気になるハイブリッド車のノイズはHF、VHF、UHF共に気になりませんでした。
真夏の季節は車の電源で運用するのも涼しいのでこれから時々このスタイルで運用してみょうと思います。
車の電源で長時間移動運用するのは初めてです。
無線機とPCの電源は車から別々に取り8時間エアコンありの状態で連続使用してみました。
インターナビなので移動運用した時のみのガソリン消費量を確認してみたら驚きました。
ガソリン消費量は5.9リットル/8時間でした。
フィットシャトルで自宅→堂平山移動運用→自宅のガソリン消費量と以前乗っていたステップワゴンで堂平山を往復しただけのガソリン消費量はほぼ同じでした。
それから気になるハイブリッド車のノイズはHF、VHF、UHF共に気になりませんでした。
真夏の季節は車の電源で運用するのも涼しいのでこれから時々このスタイルで運用してみょうと思います。
2017 SV
(2017/7/31 0:14:37)
今年のＳＶ（7月29日）は堂平山の剣ヶ峰駐車場に行ってみましたが朝から生憎の雨だったのでフリーライセンス局は何方もいませんでした。
１５時頃からアマチュア無線の運用の合間にＣＢ等で声を出したりしましたが空振りしたり流石に移動運用をしている局は少ないと言った感じでした。
赤城山移動のさいたまMK2局さんに状況を聞いたり、夕方頃にとうきょうAD88局さんと繋がり無線談義を楽しみました。
屋久島町移動のさいたまHN209局さんとはアマチュア無線でタイミング良く繋がったので嬉しかったです。
２１時になってからＤＣＲ、特小で数局繋がりました。
まだ雨も降っいたので車中泊の予定でしたが２３頃撤収しました。
2017年7月29日 ときがわ町堂平山移動
ＤＣＲ
さいたまK610 草加市 M5 M5
かわごえAK61/1 狭山市 M5 M5
いちかわAB113 市川市 M5 M5
とうきょうKO73 小平市 M5 M5
さいたまYM135 高坂市 M5 M5
特小
いちかわAB113 市川市 M5 M5
翌日少し時間があったので近隣の仙元山に出かけて1時間程運用しました。
到着したら幸先よくいわてB73局さんを含め数局繋がりました。
2017年7月30日 小川町仙元山移動
ＣＢ
イワテB73/8 稚内 53 53
さいたまM56 小川町 52 55
とうきょうAB993/5 高知 54 54
トットリAJ683 松江市 53 53
変更申請
(2017/7/27 6:23:53)
【変更申請】
申請書は郵送で送ったので途中経過は分かりません。
郵送（申請）：2017/07/08
明後日で丁度３週間となります。
不備のメールは届いていないので書類は大丈夫だと思います。
届く来週かな？
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