無線ブログ集
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周囲との接地抵抗が落ちません
(2019/12/16 10:36:43)
現在データベースには 86 件のデータが登録されています。
出張と言う名の移動運用
(2017/1/3 18:35:35)
新年もあっという間に3日目・・・
1日にやったおみくじで「受難の一年。忍耐」とか言われ、初っ端から意気消沈・・・
最近、就寝中の朝方良く夢を見ますが、決まって 夏の小学校
とか中学校とかそんなのばっかり。
しかも”良いところ”で目覚めるのが非常に悪質(笑
年始早々鬱々とした気分であります・・・
今年の目標は。。。転職です(爆
とまぁ。昨年末から続く秋田県行の出張。また年明け早々 明日 から舞い戻ります。
今度は10日間。
但し、あきたこまちが美味いのが救いです。
いぶりがっこと日本酒でエンドレスｗ
正直、新潟より食い物が美味いです(爆
これが旅行なら・・・
当然「ムセン」も。
しかし、秋田市内（秋田県庁近く）の宿でも無線は業務・アマともサッパリ。
タクシーもあれ程走ってますが全社デジタル化・簡易無線もデジタル波ばかり・・・
前回デジ簡は付属のショートアンテナしか持って行かなかったので、今回はSRH350DHも持っていこうと。
夜な夜な22時位に声を出すかもしれません。
出張ではなく、「 秋田移動運用 」と考えます(爆
秋田県各局さん、もし聞こえてましたら宜しくお願いします。
謹賀新年 2017年のお正月
(2017/1/1 18:10:03)
明けましておめでとうございます。
相変わらずのダラダラさになるかと思いますが、今年も変わらず無線・車関係の 変態
マニアックな記事を投稿して行こうかと。
先程、某神社にておみくじを引いてきたところ、「末吉」
・・・
凶ではないだけ良かったと思い(笑）死なない程度に今年も頑張ろうと思います。
心は死に掛けてますが(爆
マークⅡもお正月仕様です。
雨の合間をみて市内徘徊＋初詣に行ってきました。
雪が無いお正月。
なんか余り珍しくなくなってきたような。
去年の正月もこんな感じだったし。
そういえば、村上市内の”消パイ”もまだ大活躍はしてないんじゃないかと。
”平成5年撮影”と言っても全然不思議じゃない光景(笑
これでナンバーが「 新潟56 」なら完璧でした。
初詣は毎年恒例「羽黒神社」で。
交通安全・現場安全・健康第一を祈願。
去年は無かったような？ステッカータイプの御守りが有ったので速攻で2枚購入(笑
それでは、皆様今年一年ご安全に。
因みに、市内をほぼ1週＋国道を走行しましたが、一台もしめ縄を付けた車にはすれ違わず。
2000年前後ならまだ見かけた気がするんですけどね。気が付いたら消えてしまった風習です。
謹賀新年 2017年のお正月
(2017/1/1 18:10:03)
明けましておめでとうございます。
相変わらずのダラダラさになるかと思いますが、今年も変わらず無線・車関係の 変態
マニアックな記事を投稿して行こうかと。
先程、某神社にておみくじを引いてきたところ、「末吉」
・・・
凶ではないだけ良かったと思い(笑）死なない程度に今年も頑張ろうと思います。
心は死に掛けてますが(爆
マークⅡもお正月仕様です。
雨の合間をみて市内徘徊＋初詣に行ってきました。
雪が無いお正月。
なんか余り珍しくなくなってきたような。
去年の正月もこんな感じだったし。
そういえば、村上市内の”消パイ”もまだ大活躍はしてないんじゃないかと。
”平成5年撮影”と言っても全然不思議じゃない光景(笑
これでナンバーが「 新潟56 」なら完璧でした。
初詣は毎年恒例「羽黒神社」で。
交通安全・現場安全・健康第一を祈願。
去年は無かったような？ステッカータイプの御守りが有ったので速攻で2枚購入(笑
それでは、皆様今年一年ご安全に。
因みに、市内をほぼ1週＋国道を走行しましたが、一台もしめ縄を付けた車にはすれ違わず。
2000年前後ならまだ見かけた気がするんですけどね。気が付いたら消えてしまった風習です。
ヤフオク中古車顛末記
(2016/12/30 1:07:53)
ご無沙汰しております。
私生活では突然の出張が有ったり、結構バタバタしております。
最初にお伝えしますが。。。
下に行くにつれて愚痴です。嫌な人はすっ飛ばして下さい。
実は・・・
またもやクルマを買ってしまいました(笑
事の始まりは、 アシ車として活躍していたtodayの突然の死亡宣告。
デフマウント劣化による走行中のガタガタ音ですが、最初は我慢して春先まで乗ってる予定でした。
しかし、車検も半年以上残ってる上、手放すなら今！と言わんばかりにヤ●オクの「
部品取り車 」カテに出品してみることに。
部品取りカテの上、もちろん要修理と言う事で出品しましたが、なんと 2桁万円
で落札して頂きました。
（ドナー車として利用するっぽい）
3ドアの5速MT車で低走行・・・と言う事で、有効に利用して下さる方がいらして嬉しい限りです。
しかし、売れたは良いけど、 この時点では次のクルマはまだ未定(爆
そこそこ急いで 次を探さざるを得ない状況にｗ
やっぱりヤ●オクで(笑
ジムニーは親父のアシ車だし・・・まさか4速キャリイで通勤はムリ（クルマが持たない） マークⅡはこれ以上傷めない為に雨天厳禁ｗ
車は有るのにマトモな車がほぼ無いのが我が家です。
購入に当たり、”スズキ縛り”は当然。
で、前々から検討していた
5速MT/ターボ/4WD の5ナンバージムニー・アルトワークス・keiから検討。
イロイロ考慮していくうちに、 kei に決定。
（ジムニーとアルトワークスの両方の美味しいとこどり）
でも、ノーマルのkeiは却下。
本当はkeiワークスのMT/4WDが欲しかったのですが、走行距離の割に値段が論外(笑
ジムニー並みの相場です。
ATの2WDなんかなら、よりどりみどり腐る程出回っているのですが・・・
そんな中、
youtubeでCMを見てしまったのがそもそもの間違い。
プリンセスプリンセスで撃沈(笑
ワークス登場前夜に販売されていた、 keiスポーツ
で出物が有ったので、速攻でTEL→ 契約完了
ワークスとの違いは、純正レカロ・前後ディスクブレーキ・ローダウン位の物。
2WDならヘリカルＬＳＤとか。
今でいうアルトターボRSとアルトワークスみたいなものと考えてもらえれば。
それが我が家にやって来た
4WDターボで5速MT、更に非塩害車となるとほぼ皆無。（有っても60万円以上）
趣味も入っていますが、やはり「足クルマ」の以上、そこそこ程度が良くて安価な車両が理想。
13万キロ走行で、車検満タン30万！という格安。電話で再三問い合わせたところ、出品者は 「安心して乗れる状態ですっ！」 と 豪語 したので、速攻で購入連絡。
納車整備（クラッチワイヤー交換・プラグコード交換等）もサービスとの事。
その時点では私も「安心して」ました。
かくして 徳島県 からやって来たこのkeiスポーツ、
実は、 とんでもない物件でした。
出張に行っている間に納車され、28日に出張から戻るなりキーを持ち、はやる気持ちを抑えテストドライブ！
キュルルルルル・・・ キュルルルル ブォ――ン
やっと掛かった。
その後、発進しようとクラッチを切ったところ
重っ！
強化クラッチすか？ って位べらぼうに重い。（曲りなりにも、
スポーツ だからか？と無理矢理納得させ、とりあえずスッカラカンのガソリンを補給しにＧＳへ）
GSについてグルッと見回す。アレ？なんか左後輪がペコペコ・・・
コンプレッサを借りてエアを補給すると、100kpaも入ってないエア。
漏れてる？
気を取り直して出発。
1、2、3とちょっと引っ張り気味に回していく。
流石はＫ6Aの64馬力。todayとは大違いの加速。
ただ、 なんかおかしい。
つーか、妙に解り辛いクラッチミート。
MTのクセしてなんだかダイレクト感も無いし。
ジムニーのドッカンターボじゃあるまいし、
なんで3000回転から一気に4500回転まで上がったり下がったりするの？
そのくせ加速しない。
そのうち、 魚焼いたみたいな匂いが何処からともなく・・・
クラッチ死んでるね。
滑りまくり。
おまけに、帰宅すると妙にメカノイズ（おそらくタイミングチェーン音）が耳障りになったような。
オイル汚っ！おまけに 少なっ！
（下限値ギリギリ。速攻で継ぎ足し）
何が 納車前整備済み！ でしょうか。
安心して乗れる状態でございます。 などとどの口がホザくのか。
明日にでも速攻でオイル交換予定です。
・・・悲しくなってきた。
おまけに、エアコン入れてもアイドルアップもしないし、電磁クラッチの音も聞こえないような。。。
とまぁ、「部品取り車」を買ったわけではありません。
30万円で足車を買ったんですけど・・・
青ジムニー・マークⅡと現車確認もせずに買いましたが、全て「予想外」に良い物件で、今回も完全に甘く見ていました。
つくづく”現車確認”の大切さを痛感しました。
と言う事で、年明け早々になじみの整備屋に緊急入院。
私はまた出張で、結局マトモな状態で乗れるのは来月下旬以降に。
何のために足車を買ったのかわかりません。
今回はたまたま出張と重なったのが救いでしたが・・・
どう考えても真っ当な人間とは思えない出品者。
支払い後 の電話対応の態度が急変したのがその証拠です。
妙にハキハキしていたのに急に大人しくなり、長話をさせないような感じに。
徳島県徳島市 の某中古車業者 Ｂ
にはお気を付け下さい。
ヤフオク出品のみ、店名をネット検索しても出てこない時点で手を引くべきでした。
とにかく、折角家に来たkeiスポーツ。可哀そうなので、早く元気な状態に戻してあげようと思います。
自動車のヤ●オク出品業者は、7割が悪人です。
釣り書きで触れていない箇所＝不良個所 と思いましょう。
というか、 足車は真っ当なルートで買いましょう（笑
いい社会勉強として、次の段階に進もうと思います。
ヤフオク中古車顛末記
(2016/12/30 1:07:53)
ご無沙汰しております。
私生活では突然の出張が有ったり、結構バタバタしております。
最初にお伝えしますが。。。
下に行くにつれて愚痴です。嫌な人はすっ飛ばして下さい。
実は・・・
またもやクルマを買ってしまいました(笑
事の始まりは、 アシ車として活躍していたtodayの突然の死亡宣告。
デフマウント劣化による走行中のガタガタ音ですが、最初は我慢して春先まで乗ってる予定でした。
しかし、車検も半年以上残ってる上、手放すなら今！と言わんばかりにヤ●オクの「
部品取り車 」カテに出品してみることに。
部品取りカテの上、もちろん要修理と言う事で出品しましたが、なんと 2桁万円
で落札して頂きました。
（ドナー車として利用するっぽい）
3ドアの5速MT車で低走行・・・と言う事で、有効に利用して下さる方がいらして嬉しい限りです。
しかし、売れたは良いけど、 この時点では次のクルマはまだ未定(爆
そこそこ急いで 次を探さざるを得ない状況にｗ
やっぱりヤ●オクで(笑
ジムニーは親父のアシ車だし・・・まさか4速キャリイで通勤はムリ（クルマが持たない） マークⅡはこれ以上傷めない為に雨天厳禁ｗ
車は有るのにマトモな車がほぼ無いのが我が家です。
購入に当たり、”スズキ縛り”は当然。
で、前々から検討していた
5速MT/ターボ/4WD の5ナンバージムニー・アルトワークス・keiから検討。
イロイロ考慮していくうちに、 kei に決定。
（ジムニーとアルトワークスの両方の美味しいとこどり）
でも、ノーマルのkeiは却下。
本当はkeiワークスのMT/4WDが欲しかったのですが、走行距離の割に値段が論外(笑
ジムニー並みの相場です。
ATの2WDなんかなら、よりどりみどり腐る程出回っているのですが・・・
そんな中、
youtubeでCMを見てしまったのがそもそもの間違い。
プリンセスプリンセスで撃沈(笑
ワークス登場前夜に販売されていた、 keiスポーツ
で出物が有ったので、速攻でTEL→ 契約完了
ワークスとの違いは、純正レカロ・前後ディスクブレーキ・ローダウン位の物。
2WDならヘリカルＬＳＤとか。
今でいうアルトターボRSとアルトワークスみたいなものと考えてもらえれば。
それが我が家にやって来た
4WDターボで5速MT、更に非塩害車となるとほぼ皆無。（有っても60万円以上）
趣味も入っていますが、やはり「足クルマ」の以上、そこそこ程度が良くて安価な車両が理想。
13万キロ走行で、車検満タン30万！という格安。電話で再三問い合わせたところ、出品者は 「安心して乗れる状態ですっ！」 と 豪語 したので、速攻で購入連絡。
納車整備（クラッチワイヤー交換・プラグコード交換等）もサービスとの事。
その時点では私も「安心して」ました。
かくして 徳島県 からやって来たこのkeiスポーツ、
実は、 とんでもない物件でした。
出張に行っている間に納車され、28日に出張から戻るなりキーを持ち、はやる気持ちを抑えテストドライブ！
キュルルルルル・・・ キュルルルル ブォ――ン
やっと掛かった。
その後、発進しようとクラッチを切ったところ
重っ！
強化クラッチすか？ って位べらぼうに重い。（曲りなりにも、
スポーツ だからか？と無理矢理納得させ、とりあえずスッカラカンのガソリンを補給しにＧＳへ）
GSについてグルッと見回す。アレ？なんか左後輪がペコペコ・・・
コンプレッサを借りてエアを補給すると、100kpaも入ってないエア。
漏れてる？
気を取り直して出発。
1、2、3とちょっと引っ張り気味に回していく。
流石はＫ6Aの64馬力。todayとは大違いの加速。
ただ、 なんかおかしい。
つーか、妙に解り辛いクラッチミート。
MTのクセしてなんだかダイレクト感も無いし。
ジムニーのドッカンターボじゃあるまいし、
なんで3000回転から一気に4500回転まで上がったり下がったりするの？
そのくせ加速しない。
そのうち、 魚焼いたみたいな匂いが何処からともなく・・・
クラッチ死んでるね。
滑りまくり。
おまけに、帰宅すると妙にメカノイズ（おそらくタイミングチェーン音）が耳障りになったような。
オイル汚っ！おまけに 少なっ！
（下限値ギリギリ。速攻で継ぎ足し）
何が 納車前整備済み！ でしょうか。
安心して乗れる状態でございます。 などとどの口がホザくのか。
明日にでも速攻でオイル交換予定です。
・・・悲しくなってきた。
おまけに、エアコン入れてもアイドルアップもしないし、電磁クラッチの音も聞こえないような。。。
とまぁ、「部品取り車」を買ったわけではありません。
30万円で足車を買ったんですけど・・・
青ジムニー・マークⅡと現車確認もせずに買いましたが、全て「予想外」に良い物件で、今回も完全に甘く見ていました。
つくづく”現車確認”の大切さを痛感しました。
と言う事で、年明け早々になじみの整備屋に緊急入院。
私はまた出張で、結局マトモな状態で乗れるのは来月下旬以降に。
何のために足車を買ったのかわかりません。
今回はたまたま出張と重なったのが救いでしたが・・・
どう考えても真っ当な人間とは思えない出品者。
支払い後 の電話対応の態度が急変したのがその証拠です。
妙にハキハキしていたのに急に大人しくなり、長話をさせないような感じに。
徳島県徳島市 の某中古車業者 Ｂ
にはお気を付け下さい。
ヤフオク出品のみ、店名をネット検索しても出てこない時点で手を引くべきでした。
とにかく、折角家に来たkeiスポーツ。可哀そうなので、早く元気な状態に戻してあげようと思います。
自動車のヤ●オク出品業者は、7割が悪人です。
釣り書きで触れていない箇所＝不良個所 と思いましょう。
というか、 足車は真っ当なルートで買いましょう（笑
いい社会勉強として、次の段階に進もうと思います。
ホンダtoday 死亡宣告（？）
(2016/11/23 0:28:48)
久しぶりです。
久々の投稿が悲報紛い？で残念というか・・・
ちょうど1年半前、
お隣のマダムから私の元にやって来たtoday （JA5)
片道20kmの道のりを550ジムニーでは車にも人にも厳しく、嫁いで来て以来私の通勤用として日々大活躍してくれています。
ジムニーはイロイロあって2台目となり、その間にマークⅡがやって来ました。
で、本来私の「遊び車」 （嫌らしい言い方だな）
で有るハズのジムニーは、親父の通勤用・足に昇格（？）し、現在の休日用？はGX71
晴れた 休日
であれば、スーパー・100均・TSUTAYAでも余裕でGX71で乗り付けます(笑
（マークⅡは冬期間未使用は当然、錆が怖いので雨天も未使用で行きます）
キャリイは国道の流れに乗るだけで精一杯なので、「足」としては論外。
・・・となると、今まで「通勤用」と割り切っていたtodayは今まで以上の「足」「休日用」という重大な任務も背負うことに（要するにメインカー）
でも正直、 休日に男一人でほぼノーマルのtodayに乗ると言うのも・・・ry
そんな偏見がtodaｙに知られて怒ったのか、急にヘンな音がし出した。
約1か月前から走行中後方から
「コッコッコッコッ・・・」
旋回すると
「カカカカコキコキゴキゴキ・・・」
と、明らかにヤバい音が。。
おまけに、音の発生源と思われた左後輪を蹴るとガタが有る始末。
その間、先月末から仕事・プライベート共に忙しく、「まぁ良いか」とか気にしないフリして毎日乗り回してましたが・・・
先日、クルマ好きな知り合いを乗せたところ、
「コレヤべんじゃねぇか？いや真面目にヤバいわ。」と。
薄々感づいてはいたんだけどね。
流石に見て見ぬフリも出来ず、前回の日曜になじみの整備屋へ。
正直、この時点では ハブベアリングの摩耗
位に考えており、まぁ3万も出せば治るだろう？
と楽観的に考えて整備に出しました。
すると・・・
昨日、会社での昼休み。丁度昼飯も食い終わり、長椅子に寝転んで昼寝の体制に入ったところ・・・けたたましく携帯が鳴り響く。
物凄く暗い声で自動車屋の主人から電話が。
見積もり結果
両者ともに騒然。。。
足回り全滅 という予想以上の診断結果。
ハブベアリングなど全く関係なく、デフマウント劣化（破断？）でガタガタ。
更にそのガタが悪さをし、ドラシャ・最終的にはステアリング関係もダメに。
おまけに各所のブーツもことごとく裂けており、グリスがはみ出ている始末・・・
（低走行故に全く気にもしてなかった）
更に更に、要のデフマウントに始まり、 交換部品が全く出ない
という事実。
噂には聞くホンダの部品供給・・・でも、ここまでの酷さとは。。。
どうしても治すのであれば、ギアボックスASSYは業者でオーバーホール。
JA5(フルタイム4WD)のMT車というマイナーの中のマイナーだけあり、現状でリビルト・中古部品も皆無との事。
・・・もうどうでも良いです(泣
因みに、前回の車検ではブーツ類含め全て異常なし。
20年で4万キロしか乗ってなかった車を、いきなり毎日40ｋｍもかっ飛ばす乗り方が悪かったのでしょうか。
因みにほぼ1年半で20000km近く走ってしまいました。
余りにも自分がボロ車慣れ？し過ぎて、正直に言うと平成8年車なんて「新車」とは言いませんが「中古車」位の感覚だったりします。（10年落ちなんて新車）
その感覚がそもそもの事の発端だった事は事実です。
（余談ですが、キャリイ・ジムニー・マークⅡは暇が有れば下に潜ってます）
もっと愛情持って接してやれば良かった・・・と、こうなって改めて思います。
因みに、現状では車検は当然ダメ。
20万以上掛けて整備して車検取得。が理想の流れですが、私にその勇気は有りません。
（コレがvivioRX-RとかマークⅡだったら話は別でした）
でも、それなりの程度の3ドア・5MT・低走行エンジンとまだまだ揃っているので、草レース用で車検付きで売ろうか。。。それとも車検切れギリまで乗り、部品取りで売ろうか・・・
(ベース車故、治す人なら治すと思う）
今本気で悩んでいます。
と同時に、不謹慎？ながら微妙にウキウキしているのが「次のクルマ」(苦笑
あくまでも「足」「通勤車」なので、もちろん 軽のマニュアル車
以外眼中には有りません。
更に欲を言えばスズキ車・4気筒のスバル車のみ。
（本音を言えば U14ブルーバードSSS とか通勤に乗りたいけど、20代で普通車2台持ちは流石にムリ）
で、今本気で検討しているのが
・スズキKei（スポーツかスポーツ以外の4WD/4WDターボ） ワークスが理想
・旧規格最終型のアルトワークス
・NAアルトの2ドア4WD
・最終セルボ
・スバルプレオ（旧4気筒）かプレオRSのMT
・コイルサスのジムニー（多少ボロでも可）
予算は最大で車体26万円位で。
セルボも現代のクルマにしてはカッコいいのですが、いかんせんタダでさえ玉が少ない上、MT車となるとほぼゼロ。
一番穴場なのがKeiだったりします。
4WDのMT車でもそこそこは有りますし。
”あくまでも通勤用”と言いつつ、やっぱりこういう方向に行ってしまうのはもう仕方ありませんｗ
どうしてもトールワゴン系だけは嫌なので・・・
自ら話をめんどくさくしています(笑)
todaｙ、「オバちゃん車」の代表格ですが、その良さは運転した人にしか解りません。
良く出来た車なんですけどね。
ここまでで。
自家用車の話で、 「遊び用」とか「休日用」とか何言ってんだこのバカは？
とお思いでしょう。
ジムニーはコミコミ8万円・todayに至っては車検付きでビール券です(笑
決して「おぼっちゃま」な訳では有りませんので誤解のないよう。。。
残存価値ゼロのクルマ程楽しい物は有りませんｗｗｗ
光れ！炎の非常信号灯
(2016/10/23 11:02:40)
超久しぶりな更新。
タイトルは無視してください。
快晴だった昨日は、午前中はマークⅡの世話（アイドリング時謎の振動音除去）
午後からは暇つぶし＋テストドライブがてら聖籠町の プラント聖籠 へ。
どっかの機械配管屋みたいな名前だが(笑）要は郊外型のショッピングセンターです。
かれこれ7～8年振り位でしたが、店内は相変わらずというか・・・ 電気用品
（電気 製品 で無いのがミソ）のコーナーがやたら充実していたのには笑いました。
配線器具類がショッピングセンターと思えぬ程充実してるのは、やはり火力のお膝元というのが関係してるのか・・・
同じくマニアックな品ぞろえなのが懐中電灯のコーナー。
ELPAの そそられる機種
が勢揃い。給料入ったらまた来ようｗ
そんな一角にポツンとぶら下がっていたのは
パッケージも日焼けし、ビニール梱包の下部分には穴が開いている始末。
因みにコイツは当に生産終了し、後継で同型でLED化した製品が販売中の模様。（未だに出会ってない）
今時こんなクリプトン球の非常信号灯を好き好んで買うのはマニア位。
でも、新しすぎてマニアも買わなそう・・・
今時店頭にも並べないようなレアな製品であるは確かです。
お値段977円也。
私の感覚ではそこそこのお値段だが、そもそも非常信号灯というカテゴリーで松下製なので妥当？
性能云々言うモノでは無いのですが、「照らす」だけなら100均LED懐中電灯の足元にも及ばない事は確か。
これ見て行こうと思った方（居ないと思うが）・・・私の購入分で売り切れです。
もしかしたら今度行ったら後継機種がぶら下がってるかもしれませんが・・・（また金が掛かる）
しかし、モノを買ってここまでウキウキするのも久々かも知れん。。。
ネットで買うのより、店頭で見つけておおっ！ってレジに直行するのは気持ちいいものですねｗ
1000円で幸せ。
帰りに坂町の100均で電池を調達し、自宅に帰宅するなり速攻で点灯。
昔ながらの非常信号灯のようにスイッチでモード切替するのではなく、筒の上下で作業照明→非常信号を切り替える仕組み。
非常信号の光り方は昔ながらのソレと全く変わりません。
やっぱり「タマ」の懐中電灯は良いな。
LEDに明るさではどうあがいても勝てませんが、なんというか・・・点けてるだけで楽しい？無駄に点けたくなっちゃいますｗ
ただ、「非常信号灯」を名乗るのなら底にマグネットが付いてないと。
後継機種の後継機種に反映してほしい点です。
でも、こんな製品を販売してくれている事に感謝せねばなりませんかね。
手持ちの非常信号灯と鳴き合わせ
左は直接のご先祖様？にあたる、ナショナルFF-124C
普通の懐中電灯にフィルター状のカップを付けて切り替えるタイプ。
大昔のオートバイのテールランプみたいな光り方が最高です。
反射鏡の出来が良い上、フォーカス機能もあるので探検球仕様ですがバツグンに明るい。（我が家の茶の間にぶら下がってます）
確か骨董市の ゴミ の中から店主の言い値で500円で買ってきたと思う。。
で、右は「 ザ・非常信号灯
」とも言える東芝製。(近所のゴミステーションに転がってたww）
恐らく誰もが見たことある形状かと。散光は今回のパナ機とほぼ同じ。
これとほぼ同一形状の製品が、松下から2007年頃まで販売されてた模様。
恐らく町場のナショナルショップなんかには未だに有りそうなものですが・・・どっかに売れ残ってないかしらｗ
3本位まとめ買いしたいところです。
因みに余談
プラント聖籠で買い物を終え、駐車場の隅っこに停めたマークⅡに向かうと・・・
ロシア人3名が何やら不自然に見回してる。。。
私が近寄っていくとサーっと散って行きました。
パッと見ワンオーナー車なGX71のフルノーマル車・・・悪い意味で、彼らにとってかなり魅力的な物件なのでしょうか。
気を取り直して駐車場を出発しようとすると、珍しく430メインでCQ呼出が。
加茂市猿毛岳移動のJR8SGE/φ局としばしの交信。
お互いハンディ機どうしで楽しいQSOありがとうございました。
光れ！炎の非常信号灯
(2016/10/23 11:02:40)
超久しぶりな更新。
タイトルは無視してください。
快晴だった昨日は、午前中はマークⅡの世話（アイドリング時謎の振動音除去）
午後からは暇つぶし＋テストドライブがてら聖籠町の プラント聖籠 へ。
どっかの機械配管屋みたいな名前だが(笑）要は郊外型のショッピングセンターです。
かれこれ7～8年振り位でしたが、店内は相変わらずというか・・・ 電気用品
（電気 製品 で無いのがミソ）のコーナーがやたら充実していたのには笑いました。
配線器具類がショッピングセンターと思えぬ程充実してるのは、やはり火力のお膝元というのが関係してるのか・・・
同じくマニアックな品ぞろえなのが懐中電灯のコーナー。
ELPAの そそられる機種
が勢揃い。給料入ったらまた来ようｗ
そんな一角にポツンとぶら下がっていたのは
パッケージも日焼けし、ビニール梱包の下部分には穴が開いている始末。
因みにコイツは当に生産終了し、後継で同型でLED化した製品が販売中の模様。（未だに出会ってない）
今時こんなクリプトン球の非常信号灯を好き好んで買うのはマニア位。
でも、新しすぎてマニアも買わなそう・・・
今時店頭にも並べないようなレアな製品であるは確かです。
お値段977円也。
私の感覚ではそこそこのお値段だが、そもそも非常信号灯というカテゴリーで松下製なので妥当？
性能云々言うモノでは無いのですが、「照らす」だけなら100均LED懐中電灯の足元にも及ばない事は確か。
これ見て行こうと思った方（居ないと思うが）・・・私の購入分で売り切れです。
もしかしたら今度行ったら後継機種がぶら下がってるかもしれませんが・・・（また金が掛かる）
しかし、モノを買ってここまでウキウキするのも久々かも知れん。。。
ネットで買うのより、店頭で見つけておおっ！ってレジに直行するのは気持ちいいものですねｗ
1000円で幸せ。
帰りに坂町の100均で電池を調達し、自宅に帰宅するなり速攻で点灯。
昔ながらの非常信号灯のようにスイッチでモード切替するのではなく、筒の上下で作業照明→非常信号を切り替える仕組み。
非常信号の光り方は昔ながらのソレと全く変わりません。
やっぱり「タマ」の懐中電灯は良いな。
LEDに明るさではどうあがいても勝てませんが、なんというか・・・点けてるだけで楽しい？無駄に点けたくなっちゃいますｗ
ただ、「非常信号灯」を名乗るのなら底にマグネットが付いてないと。
後継機種の後継機種に反映してほしい点です。
でも、こんな製品を販売してくれている事に感謝せねばなりませんかね。
手持ちの非常信号灯と鳴き合わせ
左は直接のご先祖様？にあたる、ナショナルFF-124C
普通の懐中電灯にフィルター状のカップを付けて切り替えるタイプ。
大昔のオートバイのテールランプみたいな光り方が最高です。
反射鏡の出来が良い上、フォーカス機能もあるので探検球仕様ですがバツグンに明るい。（我が家の茶の間にぶら下がってます）
確か骨董市の ゴミ の中から店主の言い値で500円で買ってきたと思う。。
で、右は「 ザ・非常信号灯 」とも言える東芝製。
恐らく誰もが見たことある形状かと。散光は今回のパナ機とほぼ同じ。
これとほぼ同一形状の製品が、松下から2007年頃まで販売されてた模様。
恐らく町場のナショナルショップなんかには未だに有りそうなものですが・・・どっかに売れ残ってないかしらｗ
3本位まとめ買いしたいところです。
因みに余談
プラント聖籠で買い物を終え、駐車場の隅っこに停めたマークⅡに向かうと・・・
ロシア人3名が何やら不自然に見回してる。。。
私が近寄っていくとサーっと散って行きました。
パッと見ワンオーナー車なGX71のフルノーマル車・・・悪い意味で、彼らにとってかなり魅力的な物件なのでしょうか。
気を取り直して駐車場を出発しようとすると、珍しく430メインでCQ呼出が。
加茂市猿毛岳移動のJR8SGE/φ局としばしの交信。
お互いハンディ機どうしで楽しいQSOありがとうございました。
マークⅡ公道復帰から1週間
(2016/9/26 0:20:33)
おばんです。
今日明日で稲刈りを行う予定で、明日月曜日は有給取りましたが・・・
で、もはや毎年恒例のコンバイン故障(泣
ギリギリで部品は見つかりましたが大慌て間違いなし。
（もうISキ農機の整備士さんも匙投げる寸前）
クルマも農機も殆どが20年以上経過。（唯一マトモなのは母の通勤車）
これからどうなるんでしょうかｗ
私がアルトワークスを買ったら終幕？ｗ
もうちょっとかかりそうです。
で、タイトルの通り先週復活させたマークⅡ。
親父の通勤車であるステージアが遂に車検満了で、且つ親戚名義の名変であーだこーだ有って、放置してる間にオルタ不良・・・要するに不動車になり、
ジムニーは親父の通勤車に昇格 （？）
そうなると私の「遊び用」が無くなる・・・ので、ようやくマークⅡの車検取得へ動き出したｗ
またお得意の某レッカー屋さんにお願いしましたが、オヤジさんももう驚きやしない(笑
どっから見つけてきたんｗｗｗとはなりましたが。
1週間ほどかかりましたが、ようやくナンバーも交付されました。
字光式は私は最初はどうでも良かったのですが、「 どうせ乗るんなら電光にせぇ！ 」 と親父と 母親 までも言ってくるのでｗ
じゃあ・・・と言う事で、ヤフオクで 当時物
の発光ユニットを調達（3k円）し、前日の夜取付・配線。
もちろん電球式。というか、薄汚いノーマル車にパーッと光るEL式・LED式ってなんか違うんじゃね？って事で、拘って電球式を探した次第
（あと安いし）
ナンバーは、「新潟500 ろ 」
字光のクセに 一連番号 で申し込みましたｗｗｗ
オヤジさんからも「良いの？」と聞かれ、陸運でも「珍しいですね」と言われたらしいｗ(爆
因みに、ちょっとの差額で希望ナンバーを取れます。
で。
意外や意外。交換部品は油脂類とリアブレーキパットだけ。
前回車検時に、前オーナーがかなり手を加えてくれていたので助かりました。
（ブーツ類全交換後、1万キロも走らず抹消）
復活翌日、いきなり雨の中新潟市黒崎の知人宅へ。
新々バイパスも快調に走り、帰りはモービル運用まで。。。
もうすぐ自宅に着くところ。
この日初めてロングドライブをした感想・・・
「 普通の車 じゃんｗｗｗ」
ココで言う”普通の車”とはあくまでも私基準ですが。。。
真っ直ぐ走るし、エアコンも効くし、車内も静かだし、オートマだし、パワステだし。
どっかで聞いた文句ですが、「良いクルマが有る幸せ」ってこういう事なんだとｗ
コレばかりはジムニーじゃ味わえない。
30年落ちの車体価格15万円ですけどね。
勿論、今では味わえない点も沢山あります。
船に乗ってるような乗り心地、Dレンジに入れると露骨にケツが沈む、Rに入れても鳴らないバックブザー、速度警告チャイム・・・などなど。
発進加速時の「ミョウィ～ン」って音も現代車じゃ聞けない。
その後も晴れてればちょっとした買い物にも乗ってったり、ますます絶好調になる71。
街に出ればクルマ好き・・・と言うより、普通のオバちゃん・オヤジがガン見してきますｗ
そんな中、
今日はコンバイン故障で稲刈りも出来ず、買い物がてら某所に昼飯を食べに。
この辺から時の流れが明らかにおかしい(笑
国道7号新発田市→県道3号線（旧国道7号線）で行きましたが、旧7号に入って暫く走ってると・・・
本当にタイムリープしたんじゃね？と思い始める始末。
ご存じの方なら解っていただけるかと思いますが、
県道3号の新発田市→豊栄にかけては新々バイパス完成時から殆ど時の流れを止めてしまっているような感じで、「異様な空気」を感じ取れませんかねぇ？？
そんな雰囲気で、秋晴れの日に後続車・対向車も来なかったら微妙に怖くなったのはココだけの話ｗ
挙句の果てに、カーラジオからは 小比類巻かほる「together」
が流れて来る始末ですし。
気が付けばポピーには先月から3度目の訪問ｗ
すっかりファンになってしまいました。
相変わらずトーストサンド2枚＋自販機うどんを平らげ、午後からは自宅に友人が来るので帰宅。
帰り道、旧7号の「タイムリープゾーン」付近を走行中。。。
対向車線から何か来る。
RX－7（FC3C）カブリオレ
の、 フルノーマル車
が走って来たときは流石に声を出してしまいました(笑
あそこをあんなクルマが通る。。。って事は、どうも行き先が同じ気がしてならない。
マークⅡ公道復帰から1週間
(2016/9/26 0:20:33)
おばんです。
今日明日で稲刈りを行う予定で、明日月曜日は有給取りましたが・・・
で、もはや毎年恒例のコンバイン故障(泣
ギリギリで部品は見つかりましたが大慌て間違いなし。
（もうISキ農機の整備士さんも匙投げる寸前）
クルマも農機も殆どが20年以上経過。（唯一マトモなのは母の通勤車）
これからどうなるんでしょうかｗ
私がアルトワークスを買ったら終幕？ｗ
もうちょっとかかりそうです。
で、タイトルの通り先週復活させたマークⅡ。
親父の通勤車であるステージアが遂に車検満了で、且つ親戚名義の名変であーだこーだ有って、放置してる間にオルタ不良・・・要するに不動車になり、
ジムニーは親父の通勤車に昇格 （？）
そうなると私の「遊び用」が無くなる・・・ので、ようやくマークⅡの車検取得へ動き出したｗ
またお得意の某レッカー屋さんにお願いしましたが、オヤジさんももう驚きやしない(笑
どっから見つけてきたんｗｗｗとはなりましたが。
1週間ほどかかりましたが、ようやくナンバーも交付されました。
字光式は私は最初はどうでも良かったのですが、「 どうせ乗るんなら電光にせぇ！ 」 と親父と 母親 までも言ってくるのでｗ
じゃあ・・・と言う事で、ヤフオクで 当時物
の発光ユニットを調達（3k円）し、前日の夜取付・配線。
もちろん電球式。というか、薄汚いノーマル車にパーッと光るEL式・LED式ってなんか違うんじゃね？って事で、拘って電球式を探した次第
（あと安いし）
ナンバーは、「新潟500 ろ 」
字光のクセに 一連番号 で申し込みましたｗｗｗ
オヤジさんからも「良いの？」と聞かれ、陸運でも「珍しいですね」と言われたらしいｗ(爆
因みに、ちょっとの差額で希望ナンバーを取れます。
で。
意外や意外。交換部品は油脂類とリアブレーキパットだけ。
前回車検時に、前オーナーがかなり手を加えてくれていたので助かりました。
（ブーツ類全交換後、1万キロも走らず抹消）
復活翌日、いきなり雨の中新潟市黒崎の知人宅へ。
新々バイパスも快調に走り、帰りはモービル運用まで。。。
もうすぐ自宅に着くところ。
この日初めてロングドライブをした感想・・・
「 普通の車 じゃんｗｗｗ」
ココで言う”普通の車”とはあくまでも私基準ですが。。。
真っ直ぐ走るし、エアコンも効くし、車内も静かだし、オートマだし、パワステだし。
どっかで聞いた文句ですが、「良いクルマが有る幸せ」ってこういう事なんだとｗ
コレばかりはジムニーじゃ味わえない。
30年落ちの車体価格15万円ですけどね。
勿論、今では味わえない点も沢山あります。
船に乗ってるような乗り心地、Dレンジに入れると露骨にケツが沈む、Rに入れても鳴らないバックブザー、速度警告チャイム・・・などなど。
発進加速時の「ミョウィ～ン」って音も現代車じゃ聞けない。
その後も晴れてればちょっとした買い物にも乗ってったり、ますます絶好調になる71。
街に出ればクルマ好き・・・と言うより、普通のオバちゃん・オヤジがガン見してきますｗ
そんな中、
今日はコンバイン故障で稲刈りも出来ず、買い物がてら某所に昼飯を食べに。
この辺から時の流れが明らかにおかしい(笑
国道7号新発田市→県道3号線（旧国道7号線）で行きましたが、旧7号に入って暫く走ってると・・・
本当にタイムリープしたんじゃね？と思い始める始末。
ご存じの方なら解っていただけるかと思いますが、
県道3号の新発田市→豊栄にかけては新々バイパス完成時から殆ど時の流れを止めてしまっているような感じで、「異様な空気」を感じ取れませんかねぇ？？
そんな雰囲気で、秋晴れの日に後続車・対向車も来なかったら微妙に怖くなったのはココだけの話ｗ
挙句の果てに、カーラジオからは 小比類巻かほる「together」
が流れて来る始末ですし。
気が付けばポピーには先月から3度目の訪問ｗ
すっかりファンになってしまいました。
相変わらずトーストサンド2枚＋自販機うどんを平らげ、午後からは自宅に友人が来るので帰宅。
帰り道、旧7号の「タイムリープゾーン」付近を走行中。。。
対向車線から何か来る。
RX－7（FC3S）カブリオレ
の、 フルノーマル車
が走って来たときは流石に声を出してしまいました(笑
あそこをあんなクルマが通る。。。って事は、どうも行き先が同じ気がしてならない。
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