いやぁ～前回の1029回の水曜夜間版が無かったので、本日開催するのか心配でしたが、元気そうな変調だけは受信出来ました！

特小は聞こえず、市民ラジオも聞こえない、後はDCRに希望を込める！

今日は天気の良い日曜日で、フリラー局がたくさん移動されていて、ヨコハマUFR98局は長野県南佐久郡に移動され、ラディックス社製12エレ八木を組み立てて、移動運用されていました！

当局にはメリット5、フルスケールで入感でした！

ラディックス社製12エレ八木

昨日と違い、朝からピーカンで、気分は最高！

前日の雨が嘘のように晴れて、気温は30℃位まで上がりそうです！

そんな中、固定の塀の工事と風呂の改修工事打合せで、宮原のTOTOのショールームに行った後に先日、HFマルチバンドGP、CP-6の補修部品を引取りに、伊奈町のトヨムラ無線パークに行きました！

ラジアルリング2個と28Mhz・29Mhz用のラジアルなど部品3点で6,000円でした！

これが有れば、28Mhz・29Mhzのアンテナ再調整出来ます！

29Mhzは既にEsシーズン突入していますし、市民ラジオも、Esシーズン真っただ中？

来週にでも、タワーに登り、各ラジアル長を再調整して、あるべき姿にしたいと思います！

市民ラジオ3ｃｈのSWRを何とか1.5以下に抑えたいですね！

28.863MHｚでは1.5位まで下がりますが、27.040Ｍｈｚ付近では、8位まで悪化します！

ラジアルの長さを少し伸ばし、上の数字位に抑えたいですね！

取り敢えずトヨムラ無線パークにを後にして、昼飯と買い物の為、久喜市のＪＡ南彩農業食堂に行きました！

本日は朝からどんより雲が垂れ込めていて、雨が降りそうです！

5月13日（日）は母の日になります！

実家や墓参りで午前中から移動しています！

品川区西五反田まで、お墓参りに行くので、板橋ロールコール日曜版はモービルから挑戦になりそうです！

13：00～の開催ですが、移動中なので、特小、市民ラジオは挑戦出来ませんでしたが、DCRはモービル移動で何とかチェックインを目指します！

国道17号線を登り、DCR15ｃｈで、いたばしAB303局の変調がちらほら、聞こえて来ていますが、本日はDCRは13ｃｈでの開催するとのアナウンスでした！

首都高速道路5号線板橋入口より入ったら、不安定ながらメリット5で入感したので、タイミング良くチェックイン出来ました！

所が、ロケーションが不安定な状況で尻切れになってしまいました！

最後にチェックイン局の読み上げに入れてもらえました！

DPR6とMR350モービルアンテナで挑戦しましたが、ぎりで何とかチェックイン！

さいたまDF68局は神奈川県箱根町から参戦でしたが、大山が邪魔してチェックイン出来なかったそうです！

その後、熱海で1泊されるようです！良いですね！

首都高速5号線南池袋PAでプチチャージして、西五反田まで移動して、お墓参りして固定に戻りました！

雨足が強くなり、天候がどんどん悪くなって来ているので、急いで行かないといけませんね！

珍しく13ｃｈでの開催ですが、固定のビームアンテナと違い、モービル移動ですと、QRMが多いので驚きました！

都内首都高速道路移動だと、QRMがあちこちから入って来ます！

固定のビームアンテナはサイドが切れるので、QRMは少ないようです！

固定では今は、DPM60を使っていますので、以前はDPR6でしたが、今度はモービル用に使います！

モービルは以前はDPR3を使っていましたが、これからは5W出るDPR6を使います！

DPR3はハンデ－単体時に使用する事にします！

3台（局）は包括登録しているので、本年10月が局免が切れるので、再免許申請します！

いやぁ～寝坊しました！

今日は週一回の板橋ロールコール水曜夜間版になります！

CMから帰宅して、風呂に入り、晩飯を済まして、メーリングリスト待ちしていたら、寝てしまい、気が付いたら、22：55分でした！寝坊で～す!!?？

慌ててスマホチェックしたら、メーリングリストが来ていて、開催時間から25分も過ぎていました！

水曜夜間版は開催時間10分でしたので、15分過ぎてしまいましたので、寝過ごしてしまいましたね！

開催場所を良く見たら、藤沢市片瀬漁港（2ｍ）でしたので、時間や場所を見て、半ば諦めてしまいましたが、一か八かで、ラディックス社製12エレ八木を富士山ビームよりちょい下に合わせ、DPM60を11ｃｈに合わせた所、何と開催中でキー局を呼んでいる神奈川各局の変調が入感しました！

いたばしAB303局にマイクバックされた時に、一瞬変調が聞こえて来ました！

メリット2～3ですかねぇ？

藤沢市だし海抜2ｍなので、一瞬でも入感しただけでも、大収穫ですが、そこでフリラー魂を炸裂してしまいました！

何度かコールした所、神奈川各局が、いたばしAB303局にQSPして頂いたお陰で、いたばしAB303局が、立ち位置や場所を変えてもらい、メリット5でチェックイン出来ました！

ピークRS51ですが、お互いメリット5でQSOできました！

奇跡ですかねぇ？？

こちらは埼玉県さいたま市緑区東浦和ですので、5Wで藤沢市まで飛ぶんですね！？

QRPですね！

いやぁ参りましたね？

いたばしAB303局が立ち位置を変え、柱反射と言っていましたね！？

長年の経験で、上手く波を捕まえてくれたようです！

ラディックス社製12エレ八木と20ｍHの地上高にも助けられました！

こうゆう事があるから、楽しくなりますね！

神奈川各局の皆様の協力にも感謝いたします！

フリラー魂が、こうゆう時に協力してくれる姿が、とても気に入っていますね！

アマ局を40年やっていますが、フリラー魂やフリラー精神には見習って貰いたい所がありますね！

さいたまDF68局にラインの動画を送ったら驚いていました！

5月の開催予定が来ていないので、どこで開催するか判りませんでしたが、戸塚区かなと思ったら藤沢市片瀬漁港（2ｍ）でしたので、なかなかの行動力ですね！

水曜夜間版はＣＭ終了後からの移動して開催なので、本当にお疲れ様です！

暖かくなって来たとは言え、大変な労力ですね！

先日の、BCL用変形ダイポール撤去作業時に、壊れてしまった、HFマルチバンドGPのダイヤモンドCP-6の部品を手配しに、伊奈町にあるトヨムラ無線パークに、さいたまDF68局を誘い行って参りました！

当局達では、この店に行く事は、神社詣りに行くと言っています？

午前11時頃に行くと、店舗には、先客が2組程、いましたが、なかなかの繫盛店？

第一電波工業のCP-6の部品は細かく発注出来る所が良いですね！

部品に番号が付いているので、細かく頼めます！

ラジアルリング2個、28Mhz・29Mhz用のラジアルコイル3点で6,000円でした！

第一電波に在庫があるので、明日以降に、到着するので、来週の日曜日でも取りに来る予定です！

さいたまDF68局はDCR用ハンディー機のアンテナを購入していました！

あまり長居をすると、欲しくなるので、早めに切り上げ、菖蒲のJA南彩農協食堂で肉うどん食べ、市民ラジオでも運用しに桶川市に外れにある、ホンダエアポートに行きました！

ホンダエアポートの隣に埼玉県防災航空隊があり”あらかわ3”が今にも飛びそうな状態になっていましたが、飛ばずに格納庫に入って行きました？

飛行場なので障害物無しで広いので、市民ラジオEs狙いには良さそうなロケーションです！

CBZ11ではノーメリット！

ICB-180でも、聞こえず・・・

さいたまDF68局のSR-01に次ぐ新リグJCBT-17Aでも、ノーメリットでした！

今にも雨が降りそうな天気でしたが、当局達がいる時に、セスナ機が1機テイクオフしていきました！

小型機専用なので、頻繁に離発着はしていませんが、ホンダジェットでも来たらギャラリーが一杯来そう？

30機位駐機されていましたが、大空に飛び立つ喜びは最高でしょうね！

この地は、桶川市と比企郡川島町に隣接しているので、当局の悪い癖で、近くの工場直売のホンダ製菓に寄りました！

何故かホンダ繋がりですね！

ホンダエアポート近いホンダ製菓？

移動時間5分！

ホンダ製菓は川越市の外れでホンダエアポートにも近いので関係がある？？

微妙に写真に写り込む、さいたまDF68局！

色々な試食が出来ます！

歌舞伎揚げの天乃屋さんみたく、お茶があればとても良いですが？

今日は、1番人気の胡椒せんべいは沢山ありました！1袋270円かなぁ？

さいたまDF68局は試食の揚げあられしょうゆ味が美味しかったと言っていたので、買って見て、今ブログUPしながら、ぼりぼり食べています！

アンテナの部品も手配が出来、おけらでしたが、市民ラジオが出来、埼玉県防災ヘリあらかわ3が近くで見れて、美味しいおせんべも買えて良かったです！

雨は当局が帰りに着く頃から強くなりましたが、大事に至りませんでした！

天気予報がドンピシャと当たり、本日は台風並みの強風が吹きましたね！

朝までの雨は、止み、急激に天気が回復しましたが、風が強く、時間と共に益々強くなって来ています！

GW休暇は4日までしかなく、先日のBCL用変形ダイポール撤去作業時に、HFマルチバンドGPのCP-6の28Mhz・29Mhz用のラジアルがダイポールアンテナが引っ掛かり、外れてしまったので、取り付け作業を休み中にやるので、本日風が強くても登りました！

安全ベルトと工具備品の入ったリックサックです！

3.5Mhz～50Mhzまでの6バンドのラジアルコイルとエレメントが付いていますが、タワーに設置して、5年位上げていますが、強風がずっと当たっていたので、ラジアルは皆、曲がっていますね！

曲がりを直しましたが、ダブルナットの所が錆びていて、固着しているので、力を入れて外した所ネジが折れてしまいましたが、幸い何とかラジアルリングに入るだけのネジ山残っていたので、ネジ溝を磨き再取付です！

強風の中登り、ラジアルリングをチェックしたら、外れた時にネジ山も取れてしまったようです？

パーツリストでラジアルリングも注文出来るので、発注して部品到着して再取付です！

ラジアルリングは消耗品のようです！

せっかくなので、ラジアルリング2個取って6本すべてメンテナンスするようです！

この時に、クラニシのスタンディングウエーブアナライザが役に立ちますね！

28MHｚ29Mhzで一番共振しているのはこのあたりですが、もう少しラジアルを長くすれば、市民ラジオ3ｃｈで合いそうですが、送信は出来ないので受信のみですが！

市民ラジオ3ｃｈに合わせると、とんでもない数字になりますね！

送信しないから大丈夫ですが、やはり短縮コイルが入るとQが狭くなりますね？

ちなみに、3.5Mhz辺りは図太いコイルになりますが、

今のラジアルの長さだと、この辺が一番良いようですが、調整の余地ありますね！

次回ラジアルリング交換時、ラジアルの長さ調整も併せてやります！

CP-6は調整はシビアらしいので、何とか頑張ってみます！

全長5ｍ弱で、HF6バンドにQRV出来るのは、大変助かりますね！

たとえ効率が悪いアンテナでも、良いでしょう！

まあダミーロードのよう見えますけど、1本あると重宝します！

1本のアンテナを6台のリグに繋げられるので、一応便利です！

BCLだけでなく、波まで出せるので、良いですね！

合法200W入れても、シグナルは普通です！

電離層反射なら八木でも良いですが、29Mhzや50Mhz辺りのモービルは垂直系があると安心できますね！

特小　東浦和レピーター1号機3-A　L11-08、2号機3-A　B14-17も元気に６：00～24：00迄稼働しています！

GWはあと1日で終了ですが、あすは雷の予報がでています！

同軸を外さないと、狙われそうなので外しますね！

毎年この時期から始まる同軸外しです！

3回目の落雷に合うと、タワー撤去させられます！

落雷を甘く見ると大変危険です！

タワー本体には大きな銅板2枚埋めてあるので、直撃分はアースされますが、誘導雷が怖いですね！

火の玉や火の輪になって移動するので、怖いですね！

今年も穏やかな季節でいて欲しいですね！

いやぁ～GW中なので、板ローの開催忘れていましたが、便利なメーリングリストに助けられました！

水曜夜間版ですが、本日は当局の苦手な戸塚区ですが、雨天により、伝搬が安定していて、何とかチェックイン出来ました！

RS52のメリット5です！

いたばしAB303局には、アンテナマーク1本立っているそうです？

雨で電波伝搬が良くなったようですね！

雨でより反射波が良く出来たようです？

方位はこの辺が良いみたいです！

右側のアンテナがラディックス社製12エレ八木になり、もう4年位経ちますが、いい仕事してくれます！

余り障害物は少ないので、極端に高くは有りませんが、電波の抜けは良いようです！？

横浜周辺まで、5Wで飛ぶので、良いロケかも？

蝶ネジでエレメントを止めているので、しばらくすると、微妙にエレメントが傾いてくるのがありますね！

タイトロックを塗って締めればいいのですが、後で調整出来ないので、そのまま組み付けています！

カラスがいたずらしている時も有るので、定期的にチェックして、調整が必要ですが、そんなに変わらないかも！（飛びに）　

DCRはアルインコDPM60にアドニスAM503Gの廃物スタンドマイクで、イージーなオペレーションが実現しました！

以前使っていたDPR6より受信性能は若干良いみたいです！

上下さかさまに付けたので、ラディックスシールが反対についています！

気が付いていましたが、直しても飛びには変わりませんが、エレメントの調整ネジは今の方が、調整しやすいので、どうしたものかと思います？

当局のGWはあと2日で終了です！

GW後半は天候はあまり良くないようなので、シャック内の清掃とアンテナ調整で終わりそうです！

とうとう今日から5月になりますが、今年の気候は1か月ぐらい早い様に見え、気温の変化がいつもより大きいようです！

本日も気温が29℃になるようで、多分この陽気なら、30℃を超えそうです！

東側ですが、見沼田んぼで、2キロ以上先まで、障害物は有りません！

田舎ですね！

少し東京方面は春霞が出ていますね！

天気がいいので、気分は良いのですが、タワーに登り、BCL用変形ダイポールアンテナの撤去作業は墜落防止の安全ベルトして登ると緊張します！

下を見ると高いので驚きます！怖い・・・

2014年10月に上げて、約4年ですが、アマ用のHFマルチバンドGP、CP6の1本同軸から、アンテナ切替器により6機のリグに供給出来るので、必要無くなったので撤去しました！

 CP6の1本で各リグに接続出来るので便利になりました！

各リグの特徴を生かして、ワンタッチで切替は便利です！

タワーもちょっとすっきりしました！

接続していた、同軸はタワーに置いたままにしているので、何かに使えそうなので、そのまま置いておきます！

 バランが余っていますが、何かに使えるかなぁ？

CP6の28Mｈｚ・29Mhz用のラジアルが、ダイポール撤去の際、ぶつかり外れてしまいました？

接続ネジの所がしっかりはまっていなかったので、今回外れて、不具合が見つかり良かったです！

今年は、これからブロック塀の改修工事が5月21日から入り、庭が少し広がりますが、敷地外にはみ出しているHFのアンテナ、144Mｈｚの11エレ4パラなども、撤去縮小もやらなければならないので、出費が重なりますね！

既に、庭のゆずやミカンは伐採に近い状態にしました！

特に、毎年好評の柚子、みかんは、ほとんど収穫は出来なそうです！

幸い、レモンと梅はかなり枝は切りましたが、何とか収穫出来そうです！

今年も梅干しかなっ？

HFで小型で高性能のアンテナはないかなぁ？

短縮では本来の性能が出ないので、狭小住宅では、限界を感じますね！

はみ出ているアンテナは、今は駐車場の部分ですが、その内、戸建てでも立てば、言ってきそうなので、今のうち、敷地内に、すべてのアンテナを収めないといけなそうです！

現状はみ出たアンテナについては、隣接地の方は、黙認もらえていますが、新たに来た人には通じませんので、今から注意していきます！

タワー建柱30年経ちますが、当時は周りには、住居は無かったですが、どんどん宅地化が進み、気が付けば、周りは住宅地になってしまいました！

5月は始まったばかりで、取り敢えず5月4日までは、GW中なので、どこかに移動して、フリーライセンス3バンド頑張って行こうと思います！

どこかで、さいたまBF19のコール聞こえましたら宜しくお願いいたします！

本日は、日野市で滝沢OMと定例ミーティングになり。最後は、国立温泉湯楽の里でゆっくり、湯につかり、帰りは午前3時半頃になります！

この時期、季節の変わり目に付き物の大雨は午前中で収まりまして、午後からはみるみる回復して、いい気候になりました！

心地良い気候は長続きしません！暑くなり、シャック内のエアコンは冷房になりました！

本日の板橋ロールコール水曜夜間版はチョット遅い23：05～の開催です！

起伏のある横浜市南区で44ｍの海抜は、平凡な高さなので、難しいそうな予感です！

しかし、その予感は見事に外れ、メリット5でチェックイン成功です！

100ｍ位あっても、入感しない事も有り、44ｍは微妙でしたが、安定的にRS53で入感は予想外でした！

平日の23：00過ぎなので、当局を含めて4局がチェックインしていました！

当局としては、日曜版より、水曜夜間版の方が、すんなり入れて、余分な会話も出来、いいですね！

方位はこの位置が安定していました！

地図通りの横浜市南区から飛んで来ていますね！

4月の開催は、次回の日曜日4月29日が最終ですが、当局は残念ながら、CMがあり参加できません！

4月30日（月）～5月4日（金）までGWになります！

安近短で移動を考えていますが、交通事情で、移動している局長を固定から、お声掛けに徹するかも？

皆さまも、GW中の移動には十分お気を付けください！

電波も飛びますが、飛行機も飛びます！？

飛び道具が大好きな当局は、評判が良い羽田空港にある、ANA機体工場に行きました！

大空を飛ぶエアラインを支える航空機等のメンテナンスには、膨大な規模の施設とお金が掛かります！

そんな、機体工場ではどの様な、事をしているのか、見学する事が出来ました！

半年前から、見学の予約が出来ますが、なかなかの人気で、半年前にやっとネットで予約出来ました！

会社の先輩二人と合計3人で行きました！

羽田空港国内線ターミナルP3駐車場に車を止め、タクシーでANAコンポーネントメンテナンスビル受付に行きました！タクシー代890円でした！所要時間5分

モノレールでも2駅の新整備場駅から歩いても15分位掛かるので、タクシーが便利です！

がらんとした場所ですが、駐車場は全くなく、不便極まりないです！

受付の所のモニターには、ウエルカムボードになっていて、当局の名前が出ていました！

コックピットのモックアップは子供の夢その物です！

記念撮影？年甲斐もなく？

機体工場の見学は約90分です！

1.　飛行機と整備についての説明

2.　整備関連のビデオ上映

3、整備作業中の飛行機を見学

説明中にクイズが2問出て、2問とも正解したら、ANAのステッカーを頂きました！

ラッキー

記念品は機体工場見学の冊子とファイルをもらいました！

受付後に入場の際にもらった、ストラップも貰えました！

きちっとした説明は、企業の模範のようです！

いよいよ格納庫へ！ドキドキわくわくです！

迫力満点です！

飛行機好きにはたまらない時間です！

上から見るだけだと思っていましたが、下のフロアーまで降りて、ガイドの女性スタッフは詳しく説明してくれます！

このエンジン1基で20億円もするそうです！高すぎて感覚麻痺！

普段は、なかなか見れない所が良く見えます！

ブログ掲載には、動画や音声データ、顔写真はNGだそうです！

注意事項は守っています！！

当局は子供の頃は、パイロット、就職する頃は、航空機の整備士を目指しましたが、航空会社の採用枠に入れず、現実に近い、車の整備士になりましたが、数年が販売に従事する事になり、今に至っています！

昔、整備の光は、工具の光と言っていましたが、ここの工場も完ぺきに守られています！

さすが、我が国を代表するエアラインですね！

CSRもしっかりしていますね！

あっという間に90分が過ぎ、終了になりますね！

想像以上にクオリティーが高いのに驚きました！

これでは、ネットでも、予約取りずらい訳ですね！

ヤエスのFT1Dを持っていきましたが、見学が忙しくて、電源入れずじまいでした！

羽田空港に来る前に、城南島海浜公園で航空無線ワッチ！

ANA機体工場見学の後に、航空機のシュミレターにより、操縦体験をしました！穴守稲荷の近くの、ラグジュアリーフライトで、ボーイング737-800の操縦体験しました！

ど素人の自分を丁寧に対応頂きました！

ここもクオリティー高い応対してしてくれましたね！

操縦がへたくそで、シュミレター海に落としそうでしたが、VFRで何とか立て直して、羽田空港ＲＷＹ34Ｒに着陸出来ました！

当たり前ですが、難しいですね！

次回はもっと練習してやらないと駄目ですね！

6か月も前から予約した甲斐がありました！

ANA機体工場見学は大変有意義でした！関係者の方々には、お世話になりました！