好きな自動車番組に英国BBCのTOP GEARと言うのがあります。

かなり昔から放送され、近年は日本語訳もついて、えらく楽に楽しめるようになりました。


その番組の司会者が最近解雇となってしまったそうです。
元々、大きな子供みたいな方で、いつものようにトラブルを起こしたが、今回は容赦無かった様です。


ただ、この方の車に関するコラムは、コダワリもあり、えらく良い文章を書きます。
才能はあるんでしょうね。
んー、やっぱりもったいないなぁ。

もう、Powerrrrrrrrrrr！が聞けないのは残念です。

トヨタのCROWNが今年で60周年を迎えるそうです。

「いつかは、CROWN」

そんなキャッチコピーは印象深いものがあります。

私の親父も乗るだけではありますが、車が好きで「いつかはクラウンにするんだ」と言っていました(結局、人生最後に選んだのはwishでしたが)。


さて、私の個人的な車選びのコダワリは「車は技術的に新しい事」が前提となります。
そう言う意味では、Sクラスがビンゴ。ABSやエアバッグ、ナイトビジョンなど、常に先端を生み出してきたかなと。

ただ、まあ買えるわけもなく(-.-;)



結局、私も子供が産まれてからは「ザ、ファミリーカー」です。
ただ、それはそう言うニーズを優先したからです。

ただ、人生最後に乗る車は、個人的興味やニーズを捨て、ゆったりと「いいセダン」にしたいなと思ってます。

きっとこれは、CROWNの影響かな？



(後記)
好きなメーカーは、実はスバルだったりします。
操る楽しさはもちろんですが、車はいざという時、その身を犠牲に乗員を守るものだと思います。
その理想に対し、メーカーの設計理念が一番近いんじゃないかな？と感じます。

ホント良い天気が続きますね。
あまりに良い天気なので、新しい運用ポイント見つけました（笑）


今日は下の息子が「ローラースケートをやりたい」と言うので、鬼怒川沿いにある公園のローラースケート場へ行ってきました。

私のやったローラースケートと言えば「よ－うこそ、ここへぇ♪＝光GENJI」世代なので四輪タイプでしたが、今はインラインスケートで、縦に並んでいるやつです。


子供は初めてなので、最初は手とり足取り教えます。
あとは自転車と同じ、どうこう言うより、もう体で覚えるのが一番です。
という訳で、片手でポイントを支え、なんとなくコツを掴むまでひたすら周回。
そこでまぁ暇なので・・CQ？！


まさかなぁと思ったらコールバック、ビビりました(笑)。

付属のダミロードみたいなアンテナでも、DCRはパワーがあるので飛んでいきますね。

QSOしている間に、子供も”それっぽく”出来るようになってきました。
やっぱり子供は早いですね。
この習得の早さは、もう絶対に無理です(泣)

■QSO
DCR　トチギJJ69/1　霧降高原移動
DCR　トチギSA41/1　霧降高原移動（お声がけ）

タイトルに山の名前を書くと、目立つので、こちらに。。(笑)

ここの所、近場宇都宮市の羽黒山では無く、人工ノイズの少なく、無線をやらない方も少ない、隣県常陸大宮市の尺丈山へ行くことがやたらに増えました。

ここは特に沖縄県からの運用局と繋がる確率は異様に高く、本日もQSOすることが出来ました。
さらには、同時間帯の他局QSOログと比較しても強いことが多く、本日も沖縄局の波は57まで上がる強力さでした。

高確率を達成する理由はいくつもあると思うのですが、今日ふと思ったのは大地のパラメータ。

この山の山頂付近は近年2回もの山火事にあっています。
その山火事で出来た灰（炭素）のせいで、地面の導電率が低くなっているから？なのかなと。

おまけに、山頂付近の木々は植林されて間もなく、かなり隙があるため減衰もされません。


もしその仮説が正しいとすると、ちょっと残念な話です。

春ですね。
そろそろじゃがいも等を作付ないといけません。
耕さねば・・。

そこで、

んー、気の向くままに・・。
非常に効率悪し。


まっ、気分転換になればいいか。

p.s.
少し回復してきたみたいです。
毛艶も良くなってきました。