実際にやってみた。
↑icomに問い合わせればいいじゃんって、それまでなんですけどね。

結論は、リグが対応しておらず出来なかった(^_^;)です。


■触発
ID-51のGPSを見ていたら面白くなってしまいました。
衛星についてJAXA等々の資料を見始めると…止まらなくなります(笑)

そんな訳で、IC-7100用のGPSアンテナを急遽作ってみることにしました。
それも、どうせなら今話題の準天頂衛星みちびきを受信してみたい。
(誤差数cm以内で測位出来るかは、別の問題です)

■仕様
使ったのは、秋月電子で売られている"みちびき対応GPSモジュール"。
IC-7100側のNMEAフォーマットに対応した物（NMEA0183 V3.01）です。

電源は、シンプルにかつ利便性良くする為に、リグのACC(miniDIN)から取出し、リグの電源連動仕様としました。
ケースは、GPSモジュールサイズ30*30mmに合わせ、ギリサイズにしたかったのですが、手持ちに無く50*50mmを採用。

■意外と面倒くさい
このモジュールは、秋月電子の中ではちょっとだけ廉価。
それは良いのですが、リグ側のDATA1がRS-232Cに対し、モジュールIOはシリアル(UART)…面倒くさいが、レベルシフトが必要です。
(電流制限抵抗手法でも、リグ側のドライバIC MaximMAX2321のしきい値はギリギリですが超えます)

ちなみに、自作されている方は、皆さん232C I/Fのアンテナモジュールを使われています。
そちらの方が、簡単シンプルに出来ますので、そちらを真似されると良いと思います。


■いざ車載
とにかく「無線車感」を出さない様に、アンテナはダッシュボードの下に実装。
トラッキング感度も-164dBmと高感度なので実用上問題無し。
ただ、一応 他のGPS(ナビやレーダー)やETCアンテナからは離れた場所に載せました。
※助手席エアバッグの動作に支障が無いダッシュボード裏にくっついてます。

その他、リグの設定は必要です。


■使用感
登山に使っているGPSロガーに比べ、測位はめちゃくちゃに早くて10秒程度で測位しますし、ID-51と比べても早いです。
感度も高め。
辛い場所の割に、なかなか感動的です。


■で、肝心なみちびきは…？
早速探してみます。

※上と下の写真は、時間軸が異なります。

みちびきの衛星番号は
初号機193
2号機194
3号機199(運用はまだっぽい)
4号機195(運用はまだっぽい)
ですが、見当たりませんね。

はい、 IC-7100側が対応していない 様です(笑)

リグ自体に受信回路がある訳では無いくデータを受け取っているだけなので、ファームアップデートによる対応はぜひやってもらいたいところです。
(icomに問い合わせましたが、対応アップデートの予定は無いそうです)

今回は残念ながらみちびきを捕捉する事が出来ませんでしたが、7100でも座標データが使える様になったのはメリットです。


■もったいないから活用しましょう！
みちびきに対してもっと言うと、衛星は打ち上げた後も維持に多額の費用が掛ります。
勿体無いので、対応機種を買って、もっと身近にガンガン利用しましょう(^^♪

朝から自治会等のお仕事を済ませ、お昼近くに 山登りを約束していた嫁さんと下の子を連れて出発。

向かった先は、栃木市の大平山と晃石山。

今回のスタートは大平山神社の入り口から。

石段で、野球部がトレーニングをしてました。（辛いよなぁ～）

石段を登り、大平山神社脇を抜け、

少し登山道を登ると大平山。

ここは眺望がイマイチなので、すぐに晃石山へ。

向かう途中、気になっていた電波塔周辺もウロウロしましたが、電線の影響か？ノイズもありイマイチ。

「5分だけ」とCBを取り出し、”小さな山頂”なので、”小さな声”で運用開始。

短時間ですが、これまた各局にお相手頂き満足なのでした。

平成の大改革をすべく、アマチュア無線の局免変更申請（今年2回目）をやっています。

実験しなけりゃ始まらないアマチュア無線ですので、やってみたいデジタルモードを全て洗い出し、バンド毎に整理。（したつもり）

総合通信局も、聞けば丁寧に教えてくれました。

ただやってみてわかったのが、「電波形式の一括表記」のややこしさ。

どれが一括内で、どれが追記になるのか・・かえって確認がややこしく・・・。

まっ、差し戻し喰らうのは覚悟の上でポチッと。

何も無ければ、3週間は待ちですかね。

今年初？だったかも、の、DCRでの走行中100km超QSO。

本日は、秦野市塔ノ岳（ヨコハマAD504局）～国道4号線上三川町走行中（自局）の、QRB133kmでした。

終始、アンテナマークは傘マーク+1本と安定してました。

天気は良いのですが、はて何処へ行こうか・・？。

■スタートは道の駅

最初に向かったのは、国道4号線を南下し小山市の道の駅「思川」。

ここから男体山特小臨時レピータで、ちょっくら運用。

駐車場からは、男体山”丸見え”なんですが、自動販売機反射を使わないとメリットが上がらないピンポイントでした。

コレが特小の面白いところ。

★QSO

ヒョウゴAB337/1 宇都宮市

とちぎMH44/1 宇都宮市モービル

トチギK246/1 移動地忘れちゃった・・・

ヨコハマJN68 横浜市保土ケ谷区

■無線がやりたい。やっぱり高い所へ。

次に向かったのは、佐野市唐沢山。

しかーし、全国山城サミットやらで、昨日今日だけ（こちらもピンポイント）通行止めでした。

ちなみに山城サミットとは

「「全国山城サミット」は、全国の山城を有する自治体が情報交換等を通じて親睦と交流を深め、山城を活かした地域の活性化を図るために開催されています。」

（webより）

だそうです。

■めげずに高い所。

仕方がないので近くの山を探してみた所、琴平山と言う山を発見。

佐野市側から登っていくと、道路はモンテカルロ風（笑）

落ち葉はかなり多いですが、アスファルトはキレイ目。

しかし、栃木市に入ると・・・(TдT)でした。

調子にのって走っていると、どうやら登山道を見逃してしまった様です。

どこで見逃したのか？とウロウロしていたら、サーキットを発見。

ちょうどカード86分耐久がスタートするところで、しばし観戦。

カートは、しばらくやってないなぁ。

■仕切り直しで、ウロウロと。

日暮れも近くなってきたので、微妙に自宅方向へウロウロ。

すると、皆川城址が見えてきました。

嫁さんや下の息子は行った事がないので、こちらへ立ち寄り。

無論、こちらからもちょっくら運用。

★QSO

（CB)

トチギIC320/1 子授け地蔵峠

トチギ4862/1　大岩山

その後は、家具屋さんや本屋さんへ立ち寄り、帰宅の途につきました。