無線ブログ集
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合法CB/特小（ミヤギKI529/1）とアルファードハイブリッド
(2019/12/16 10:36:49)
現在データベースには 1156 件のデータが登録されています。
タイヤ交換
(2019/4/6 22:07:03)
ようやく冬タイヤ→夏タイヤに換えました。
せっかく今シーズン頭に新しい冬タイヤに買い替えたんですが、そのポテンシャルを感じられるシーンは今年もほとんどありませんでした。
昔に比べて、着実に降雪量が減っている印象です。
（ラッセルしていた頃が懐かしい・・・）
今回もタイヤ交換に合わせブレーキや足回り等も合わせてメンテをしましたが、塩カルの跡は無く、全てのボルトが錆びずにきれいに回る状態なのは助かります。
また、下回りの高圧洗浄もしましたが、こちらもきれいなもんです。
シーズン中の雪が少ないと春先の作業が楽な反面、物足りないと感じてしまうのが正直な気持ちです。
ハモディレ修理。
(2019/4/6 21:51:10)
午前中の外出から帰宅して間もなく、息子の部活（吹奏楽部）打ち合わせから嫁さんも帰ってきました。
「さて、昼飯にするか！」と玄関に行くと、やたらにでかい荷物を持っています。
スピーカー・アンプだのケーブルだの、そしてキーボードらしき箱など・・・。
話を聞くと、部活で使っているハモディレことヤマハのハーモニーディレクターのセットが音が出たり出なかったりと調子が悪いらしく、楽器屋さんに買い替えを勧められたのだが、買い替えすると部費を圧迫するので直らないかな？・・・で、持ち帰ってきたらしい。
という事で、昼飯前に修理です。
故障事象はあっさり再現、確かに”時々”音が出ます（笑）
原因は、外部出力端子のハンダクラックとすぐに判明。
開けてみると見事に割れていたので、半田を上げ直し修理完了。
修理時間は5分ほどで完了しました(^^)
無事に直ったので、いっぱい練習してください（笑）
砂埃？＠宇都宮市羽黒山
(2019/4/6 12:58:23)
今日は暖かい！風さえなければ”お昼寝日和”です。
なので、羽黒山に行ってきました。
山頂は風も全くなく快適。眼下に広がる砂埃の景色を見ながら運用を開始したのですが、HFや50MHzはノイズが高すぎ。
舞い上がったチリが帯電/放電を繰り返しているんでしょうか？
CBはちょっとでもアンテナを伸ばそうものならばS9まで振ってきますorz
仕方無しに声もほとんど出さず反転下山。
駐車場まで戻ってくると、明らかに腕を伸ばしてウロウロする”無線スタイル”の人がいます。
あれ？と思ったら、息子でした（笑）
どうやら、友達と通信実験をやっていた様です。
IC-4100LからDJP-R100Dへ変更し、ギリギリ通信実験成功でした。
それにしても、今日の花粉なのか砂埃なのか、ずいぶんとすごいです。
↑リアガラス。こう言う空気を吸っているんですね・・・。
■QSO
（特小宇都宮レピータ）
ひょうごAB337/1 宇都宮市田んぼ
FT-818ND SSBフィルタを作ってみた
(2019/4/4 21:44:04)
連日の様にFT-818ネタでスミマセン。いかんせん、平日は運用する時間がないので・・・。
さて、今日は、オプションとなっているSSB用のフィルタを作ってみました。
というのも、あまりにも衝動買い過ぎて、SSB用フィルタが”オプション”とはいざ
知らず。
しかもYF-122Sのコリンズフィルタって、結構お値段がするんですね。
じゃあ作ってみますか？と言うことで、ジャンク箱を漁り、TS-690に使っていたSSB用の村田フィルタ(2.4kHz）を流用してつけてみることにしました。
サクッと、計算含めて10分ほどで完成。
変な副共振が出ても嫌なので、インピーダンスマッチングはしておきました。
ドキドキしながら電源を入れ、メニューモードでオプションフィルタの設定を変えてみます。
すると、スルーとフィルタONではNFが変わります。ちゃんと動いているようです。
外部アンテナを接続し実際に聞いていみると、劇的とは言わないものの確かに効果はあります。
ということで、材料費ゼロ円でSSB用オプションフィルタを実装出来ました。
ちょっとしたフィルタなので、「チョリンズ フィルタ」とでも命名しましょうか？
FT-818NDの初回のフィールドテストはこれで
(2019/4/3 22:31:02)
設定とマイク改造、そしてマイク変更テスト等々、すぐに出来る範囲の事はやってみたFT-818のAM変調。
ノーマルに比べたら、だいぶ改善出来た様な気もします。
ただ、キャリアは相当下げないと、正しいAM変調になってくれません。
あとは実際のフィールドに持っていってテストしてみたいと思います。
ノーマルに比べたら、だいぶ改善出来た様な気もします。
ただ、キャリアは相当下げないと、正しいAM変調になってくれません。
あとは実際のフィールドに持っていってテストしてみたいと思います。
FT-818ND AM変調改善 ローカット
(2019/4/3 9:31:04)
とてもとてもアマチュア無線機メーカーが作った無線機とは思えないほど
素晴らしすぎるAM変調モードを備えたFT-818。
先日は設定変更だけでなんとか出来ないか？と試行錯誤し、ピークパワーは
出るようになってきましたが、SSBに合わせた帯域制限の為か、音質改善には
至れていません。
まだ、サービスマニュアルや回路図を入手していないので、リグ内部に手を
入れるのは後回しにし、まずは外側で”手軽に”なんとか出来ないか？を
検討してみました。
やったのは、「マイク入力のローカット周波数を上げる」改造。
部品を一つ変えるのみです。
ついでに、音質の悪い電解コンからフィルムコンへ交換しておきました。
マイク裏のスイッチを切り替えるだけでハイ上がりっぷりが変わります。
純正定数ではほとんど変化をしなかった音質が、改造後はFMで聴くとだいぶ変わる
様になりました。
で、肝心のAMは、気持ち・・・かな？
DPF再生の短周期現象
(2019/4/2 16:18:29)
冬の間に短距離走行を繰り返したせいか、「DPFの再生周期がかなり短くなってしまった」と嫁さんから申告があり、車両のセンサー情報をモニターしつつ走っています。
確かにこの数日で400kmほど走りましたが、以前は250km程度で推移していたDPF再生周期が100kmちょっとと激減しています。
余り短周期で再生されると、再生時にポスト噴射される燃料でオイルの希釈が進んでしまいます。
燃費も悪化するので、全然嬉しく無い話です。
なんとかせねば…
PM推算値を確認すると、
・堆積量をトリガーに再生が始まっていること
・再生開始閾値には変化無し
でした。
また、煤を焼こうと高速道路を走行しましたが、
・通常走行で煤の自己燃焼温度550℃程度まで排気温度を上げるのは、ほぼ不可能
・再生が終わり、そのまま走行している分にはPM発生量=PM堆積量で推移する
・一回エンジンを停止し再始動すると、PM堆積量は前回値からかなり上昇してしまう
と言う事が分かりました。
DPFのPM堆積量推算は、恐らくDPF前後の圧力差を、モデリングされたDPFのパラメータから算出されていると思われます。
これらを考えると、DPF自体の詰まりを疑う方が自然かもしれません。
強制DPF再生は1750rpmで30-40分程エンジンを回し続ける必要があります。
柿本の砲弾マフラーの排気音を住宅街で出す訳にもいかず…
さて、何処でやるか？
確かにこの数日で400kmほど走りましたが、以前は250km程度で推移していたDPF再生周期が100kmちょっとと激減しています。
余り短周期で再生されると、再生時にポスト噴射される燃料でオイルの希釈が進んでしまいます。
燃費も悪化するので、全然嬉しく無い話です。
なんとかせねば…
PM推算値を確認すると、
・堆積量をトリガーに再生が始まっていること
・再生開始閾値には変化無し
でした。
また、煤を焼こうと高速道路を走行しましたが、
・通常走行で煤の自己燃焼温度550℃程度まで排気温度を上げるのは、ほぼ不可能
・再生が終わり、そのまま走行している分にはPM発生量=PM堆積量で推移する
・一回エンジンを停止し再始動すると、PM堆積量は前回値からかなり上昇してしまう
と言う事が分かりました。
DPFのPM堆積量推算は、恐らくDPF前後の圧力差を、モデリングされたDPFのパラメータから算出されていると思われます。
これらを考えると、DPF自体の詰まりを疑う方が自然かもしれません。
強制DPF再生は1750rpmで30-40分程エンジンを回し続ける必要があります。
柿本の砲弾マフラーの排気音を住宅街で出す訳にもいかず…
さて、何処でやるか？
佐野SAの航空自衛隊グッズ。
(2019/4/1 20:55:02)
最近、高速道路にあるSAの進化には目を見張るものがあるのですが、そんな中、ちょっと変わった物を見つけました。
立ち寄ったのは東北道の佐野SA。
（ちなみに下り）
その中にあるお土産品コーナーにあったのは、航空自衛隊グッズ販売のコーナー。
んっ！と言うものが結構あります。
で、嫁さんが買ったのはステッカー。
金属プレスで作ってある立派な感じ。
それを、冷蔵庫に貼ってました（笑）
これでまた、我が家の不思議なコーナーが出来上がりました。
ちなみに、電車（国鉄）グッズも有りました。
立ち寄ったのは東北道の佐野SA。
（ちなみに下り）
その中にあるお土産品コーナーにあったのは、航空自衛隊グッズ販売のコーナー。
んっ！と言うものが結構あります。
で、嫁さんが買ったのはステッカー。
金属プレスで作ってある立派な感じ。
それを、冷蔵庫に貼ってました（笑）
これでまた、我が家の不思議なコーナーが出来上がりました。
ちなみに、電車（国鉄）グッズも有りました。
確かに…（FT-818NDのAM変調）
(2019/4/1 8:52:52)
今日から新年度。
休みではないのですが、朝から昨日買った818を箱から出して触り始めました。
一通りの動作確認を終え、次は変調テスト。
FM、SSBは問題無しですが、AMは…
「ちょっと何言ってるかわかんない…」
DSBみたいと言うか、だいぶモコモコ変調。こりゃ確かに一癖有りそうです。
色々いじってしまう前に、波形や特性を確認してみたいと思います。
休みではないのですが、朝から昨日買った818を箱から出して触り始めました。
一通りの動作確認を終え、次は変調テスト。
FM、SSBは問題無しですが、AMは…
「ちょっと何言ってるかわかんない…」
DSBみたいと言うか、だいぶモコモコ変調。こりゃ確かに一癖有りそうです。
色々いじってしまう前に、波形や特性を確認してみたいと思います。
衝動買い。
(2019/3/31 13:48:20)
デミオディーゼルのカーボン焼きをする為に、秋葉原に来ました（笑）
せっかくなので、富士無線さんのセールに立ち寄りました。
店から出てきた時には、荷物が増えてました。
明日から仕事も新年度。
買える分くらいは頑張らないと。
せっかくなので、富士無線さんのセールに立ち寄りました。
店から出てきた時には、荷物が増えてました。
明日から仕事も新年度。
買える分くらいは頑張らないと。
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