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feed yahooブログ糸冬了 (2019/4/22 18:08:04)
本ブログは公開を終了しました。 いままで閲覧してくださり、また、多数のコメントをいただき、ありがとうございました。
本ブログは公開を終了しました。
いままで閲覧してくださり、また、多数のコメントをいただき、ありがとうございました。

feed ミラーブログ開設 (2019/4/18 21:37:32)
一応、ミラーサイトとして、面倒だけどしばらくは両方を更新していきます。 ミラーサイト https://sagamifj1300.blog.fc2.com/ 多分このまま・・・ここで行こうと思っています。 FC2に移行した際、今まで各局からいただいたコメントが、そのまま残せることが判明。 コメントは移行できないと半分諦めていたのに、嬉しい誤算でした。 この後また移行して最終的にアメブロにしようと思っていたんだけど、FC2からアメブロへの移行は、コメントは残せないらしい。 やっぱりコメントを捨てるのは・・・なので、このままFC2で行こうかなというのが現状の考え。 というわけで、よろしくお願いします。
一応、ミラーサイトとして、面倒だけどしばらくは両方を更新していきます。

ミラーサイト

多分このまま・・・ここで行こうと思っています。

FC2に移行した際、今まで各局からいただいたコメントが、そのまま残せることが判明。
コメントは移行できないと半分諦めていたのに、嬉しい誤算でした。

この後また移行して最終的にアメブロにしようと思っていたんだけど、FC2からアメブロへの移行は、コメントは残せないらしい。
やっぱりコメントを捨てるのは・・・なので、このままFC2で行こうかなというのが現状の考え。

というわけで、よろしくお願いします。



feed フレミングアダプター (2019/4/17 21:06:17)
ジャンク市でゲットしたサガ電子のアンテナ。 複数のエレメントをつけるアダプターが無かったので、注文してみた。 ポイントがあったので、某インターネットショッピング経由で、店舗はCQオーム。 とても安価でゲットできた。 早速、純正でついているエレメントをつけてみる。 トップに7MHz用、左右に21MHz用と28MHz用。 かなり不格好・・・ しかもトップヘビー過ぎて、かなり揺れる。 モービル常用とするには現実的ではない・・・ 7MHzは捨て、21MHzと28MHzのエレメントだけにする。 これならまだ許せるか・・・ 早速車に取り付けてみた。 最初、長い21MHzを上に付け、28MHzを横向きに付けた。 が、よくよく考えると、10mFMは垂直偏波だよな・・・ということで、短い28MHzを上に付け、21MHzを横向きに付け替えた。 857のSWR計で確認してみると、10mFMはSWR1.0、素晴らしい。 15mは、まあ許容範囲だろう。 今度、アナライザーで計測してみようと思う。
ジャンク市でゲットしたサガ電子のアンテナ。
複数のエレメントをつけるアダプターが無かったので、注文してみた。
ポイントがあったので、某インターネットショッピング経由で、店舗はCQオーム。
とても安価でゲットできた。
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早速、純正でついているエレメントをつけてみる。
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トップに7MHz用、左右に21MHz用と28MHz用。
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かなり不格好・・・
しかもトップヘビー過ぎて、かなり揺れる。
モービル常用とするには現実的ではない・・・
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7MHzは捨て、21MHzと28MHzのエレメントだけにする。
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これならまだ許せるか・・・

早速車に取り付けてみた。
最初、長い21MHzを上に付け、28MHzを横向きに付けた。
が、よくよく考えると、10mFMは垂直偏波だよな・・・ということで、短い28MHzを上に付け、21MHzを横向きに付け替えた。

857のSWR計で確認してみると、10mFMはSWR1.0、素晴らしい。
15mは、まあ許容範囲だろう。
今度、アナライザーで計測してみようと思う。

feed ANAブロンズ会員・その2 (2019/4/14 22:33:24)
4/11カードが届いた。 あんまりブロンズってメリットがないが、こういうのが来るのは、モチベーションが上がっていいかも。 早くプラチナにならないと・・・ 予定では、今入れている予約が滞りなく終了すれば無事に解脱できるはずなのだが・・・
4/11カードが届いた。
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あんまりブロンズってメリットがないが、こういうのが来るのは、モチベーションが上がっていいかも。
早くプラチナにならないと・・・

予定では、今入れている予約が滞りなく終了すれば無事に解脱できるはずなのだが・・・

feed 松田ジャンク市 2019秋・結果 (2019/4/14 22:13:40)
最近、購入したものを記事に書かないと、各局からの追及があるので、率先して申告することにする。 まずこれ・・・なんていうんだ?? クロスマウント??でいいのか?? 2000エソのところ、値切って値切って1000エソ。 JH16局のお知り合いだったようで、同局がの「知り合いだから安くしてやってよ!!」の言葉がかなりの後押しになった。 ありがとうございます。 コイツを自宅のTVのアンテナマストに取り付けて、両端に受信用ディスコーンとデジ簡GPでも付けようかと画策中。 続いて、ケンウッドのスピーカーマイク。 1000エソ。 去年、TH-D74をゲットしてケンウッドのマイクの需要も増えたので、ストックとしてゲット。 このタイプは初めての所有。 次は、直流V、直流Aメーターセット、1000エソ。 これくらい小さいのって、今はなかなかないんだよね。 特に使う予定はない。 IC-2N、3N用バッテリーボックス。 1000エソ。 これはいくらあってもいいような気がしていたので・・・ 最後の大目玉はこれ。 サガ電子アンテナ「CM-144W7」 基本エレメントと、7MHz用、21MHz用、28MHz用のコイル付き。 何と仰天価格1000エソ。 ローカル局の出品物で、当初4000エソだった。 しかも発見したときは、別の御方が手に持ち、購入を検討中だった。 4000エソでもむちゃくちゃ安いしね。 これ、欲しかったんだ・・・ とはいうものの実は、メインのエレメントは既に持っている(viaヤフオク)。 コイルは、故障した7MHzのコイルのみ持っている。 純正付属の21MHZと28MHzのコイルを買おうと思ったけど、結構いい値段するのでペンディングしていたところだった。 「ああああああ!!ホスイ・・・」 と思ったが、ひったくるわけにもいかず、欲しいそぶりを見せるとそのままその御方が買って行ってしまう可能性があったので、あくまで興味がないそぶりをしてその御方が手放すのを待っていた。 天に祈る思いで・・・ 手放した途端、手に持ってローカル局に、 「これ買います!!!」 その時、当方も諭吉1枚しかない状態であり、売り手のローカル局もそれに対する釣銭もない状態だったので、とりあえず一旦ストック状態にしてもらった。 千円札ができたので支払いに行ったところ、「1000エソでいいよ」と。 ま、ま、まじっすか!!! その後モービルで使ってみたが、21MHz、28MHzのコイルをそれぞれ1本ずつつけて試すと、しっかりとSWRが落ちている。 良好だ。 あとは、CE47局からのプレゼント. ケーブルストリッパーっていうんだっけ?? プライスレス。 ありがとうございました、大事に使います。 収支は、アンテナカプラーなど売り物も売れたので、ほぼプラスマイナスだと思う。 今度は大げさに処分セールすっかな・・・ 出すかは要検討だけど、AZDEN10mFM50W機整備済品とか、欲しい人いるかな・・・
最近、購入したものを記事に書かないと、各局からの追及があるので、率先して申告することにする。

まずこれ・・・なんていうんだ??
クロスマウント??でいいのか??
2000エソのところ、値切って値切って1000エソ。
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JH16局のお知り合いだったようで、同局がの「知り合いだから安くしてやってよ!!」の言葉がかなりの後押しになった。
ありがとうございます。
コイツを自宅のTVのアンテナマストに取り付けて、両端に受信用ディスコーンとデジ簡GPでも付けようかと画策中。

続いて、ケンウッドのスピーカーマイク。
1000エソ。
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去年、TH-D74をゲットしてケンウッドのマイクの需要も増えたので、ストックとしてゲット。
このタイプは初めての所有。

次は、直流V、直流Aメーターセット、1000エソ。
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これくらい小さいのって、今はなかなかないんだよね。
特に使う予定はない。

IC-2N、3N用バッテリーボックス。
1000エソ。
これはいくらあってもいいような気がしていたので・・・
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最後の大目玉はこれ。
サガ電子アンテナ「CM-144W7」
基本エレメントと、7MHz用、21MHz用、28MHz用のコイル付き。
何と仰天価格1000エソ。
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ローカル局の出品物で、当初4000エソだった。
しかも発見したときは、別の御方が手に持ち、購入を検討中だった。
4000エソでもむちゃくちゃ安いしね。

これ、欲しかったんだ・・・
とはいうものの実は、メインのエレメントは既に持っている(viaヤフオク)。
コイルは、故障した7MHzのコイルのみ持っている。
純正付属の21MHZと28MHzのコイルを買おうと思ったけど、結構いい値段するのでペンディングしていたところだった。

「ああああああ!!ホスイ・・・」

と思ったが、ひったくるわけにもいかず、欲しいそぶりを見せるとそのままその御方が買って行ってしまう可能性があったので、あくまで興味がないそぶりをしてその御方が手放すのを待っていた。
天に祈る思いで・・・

手放した途端、手に持ってローカル局に、
「これ買います!!!」

その時、当方も諭吉1枚しかない状態であり、売り手のローカル局もそれに対する釣銭もない状態だったので、とりあえず一旦ストック状態にしてもらった。

千円札ができたので支払いに行ったところ、「1000エソでいいよ」と。
ま、ま、まじっすか!!!

その後モービルで使ってみたが、21MHz、28MHzのコイルをそれぞれ1本ずつつけて試すと、しっかりとSWRが落ちている。
良好だ。

あとは、CE47局からのプレゼント.
ケーブルストリッパーっていうんだっけ??
プライスレス。
ありがとうございました、大事に使います。
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収支は、アンテナカプラーなど売り物も売れたので、ほぼプラスマイナスだと思う。
今度は大げさに処分セールすっかな・・・
出すかは要検討だけど、AZDEN10mFM50W機整備済品とか、欲しい人いるかな・・・



feed 松田ジャンク市 2019春 (2019/4/14 21:28:55)
2014年秋の状況は こちら 2015年春の状況は こちら 2015年秋の状況は こちら 2016年春の状況は こちら 2016年秋の状況は こちら 2017年春の状況は こちら 2017年秋の状況は こちら (雨天中止) 2018年春の状況は こちら 2018年秋の状況は こちら 今年も来ました大井松田。 しかも相変わらず天気予報は雨・・・ 大井松田は雨の確率高いような。 しかし朝起きると陽が差している。 天気予報も、すぐに崩れる予報でもなくなっていた。 これは行けそうだ。 とはいえ今日は別命があり、一日フリーというわけにはいかず、途中で退散しなくてはならない。 今回は特に集合とかなく、各々それぞれの思いで出発。 集合することなく現地直行する。 自分は0500起床、0600に別命その1をこなして、圏央道相模原相川ICから高速入り。 東名に入りしばらく走ったところで、いつもの周波数でいつものローカル局とQSO。 それぞれ向かっているとのこと。 FZ15局は一般道、AB449局は5kmほど先を走っている。 あ!!13131局のクルマだ・・・と思ったところでシュパッと抜き去り、点にする。 その後AB449局、ショウナンJH16局もも点にしてやりました(爆)。 結局到着したのは0700前だった。 ちょっと早すぎたかと思えばそんなことはない、すでにブースが出来上がっている状況・・・みんな早えぇ・・・ 0730でこんな感じ・・・ 各局とご挨拶。 今日は電信商店も在庫枯渇で、いつものにぎやかさがありませんでしたが、なんだかんだで細々したものが売れていたみたい。 0940頃、お暇をいただきました。 【QSO結果】 無し 【EB】 多数のため省略
2014年秋の状況は こちら
2015年春の状況は こちら
2015年秋の状況は こちら
2016年春の状況は こちら
2016年秋の状況は こちら
2017年春の状況は こちら
2017年秋の状況は こちら (雨天中止)
2018年春の状況は こちら
2018年秋の状況は こちら

今年も来ました大井松田。
しかも相変わらず天気予報は雨・・・
大井松田は雨の確率高いような。

しかし朝起きると陽が差している。
天気予報も、すぐに崩れる予報でもなくなっていた。
これは行けそうだ。
とはいえ今日は別命があり、一日フリーというわけにはいかず、途中で退散しなくてはならない。

今回は特に集合とかなく、各々それぞれの思いで出発。
集合することなく現地直行する。
自分は0500起床、0600に別命その1をこなして、圏央道相模原相川ICから高速入り。
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東名に入りしばらく走ったところで、いつもの周波数でいつものローカル局とQSO。
それぞれ向かっているとのこと。
FZ15局は一般道、AB449局は5kmほど先を走っている。
あ!!13131局のクルマだ・・・と思ったところでシュパッと抜き去り、点にする。
その後AB449局、ショウナンJH16局もも点にしてやりました(爆)。

結局到着したのは0700前だった。
ちょっと早すぎたかと思えばそんなことはない、すでにブースが出来上がっている状況・・・みんな早えぇ・・・
0730でこんな感じ・・・
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各局とご挨拶。
今日は電信商店も在庫枯渇で、いつものにぎやかさがありませんでしたが、なんだかんだで細々したものが売れていたみたい。

0940頃、お暇をいただきました。

【QSO結果】
無し

【EB】
多数のため省略





feed 週末4704 (2019/4/8 12:53:36)
SFC修行の一貫で、今回は土日連休に合わせて宿泊を取り混ぜての修行を敢行。 CNDXもそろそろのはずなので、楽しめるはず。 そのための数々の秘策をつまびらかに。 ます夜勤の出勤で、クルマを使用。 もうこの時点で我が社のルール無視(苦笑)。 そんなわけで、社内駐車場には停められないので、近くの停めておく駐車場をあらかじめ予約。 予約すると安く停められるので、少しでも経費削減を。 そして、宿泊の準備を車載しておく。 当然、スーツから着替える私服や靴、靴下等々、結構大変。 そんな状態のクルマで、知らん顔して出勤。 一晩、知らん顔して仕事に従事。 で、夜勤明け。 職場のシャワーでリフレッシュして目を覚ましてから出発・・・の予定だったが、HNDの新しいラウンジにシャワーができたとのことなので、汚い職場シャワーはスルー、一目散にHNDに向かう。 なんたかんたでやっぱり1時間以上は掛かる。 一睡もしてないと、やはり運転しだすとすぐに眠気が。 歌を歌いながらの運転でなんとか眠気を紛らすことができるレベルだったのが幸い。 1415、HND着。 事前に第三駐車場を予約済み。満車で停められないと涙目になるので・・・ 予約スペースもほぼ満車状態だった。 まずはお着替え。 誰もいない駐車場でトランクスになり、私服に着替える。 公然わいせつ?? そして、忘れ物が無いか何度も確認。 おっと、サブ機の87Rを忘れているのに気づいてよかった。 で、ラウンジに直行し、シャワーてスッキリしてトマトジュースでリフレッシュ。。 OKA行き、相変わらず搭乗客が多い・・・ 定刻に離陸。 夜勤明けで飛ぶ場合、直行便は既に無く、どうしてもOKA乗り継ぎでないといけない。 けど、思ったより負担になっていない感じだ。 時間は当然直行便よりかかるが、かえってOKAで一旦リフレッシュできる分、いいような気がする。 OKA着。 ここでの乗り換えの時間を利用し、スタバでいつもので喉を潤し、ソーキそばをいただいたあと、ISGに向け出発。 スタバの隣の店のジェラード??旨そうだ・・・いずれ食べることになりそう。 西なんで陽が長いなぁ。 とはいえ、ISG出発時には真っ暗。 ISGに到着し、付近を見ると、TOYOTAレンタカーの店員が待機している。 石垣のレンタカーは、大体が2000閉店で、最終便の客対応を拒否する店がほとんどのなか、さすがTOYOTAはやってるんだ。 話しかけて確認すると、「事前に予約があれば対応しますよ。」とのこと。 今世間を賑わせているN社レンタカーなんて、今回予約していたんだけど、突然電話かかってきて、 「最終便は時間外だから対応できません。」 と、一方的にキャンセルしてきたというのに・・・・ そんなこんなあって、レンタカーを借りて出発は2050。 ホテルに向かう。 こんな時間になっとる・・・ 地図で見ていたので遠いのはわかっていたが、実際に走ると思った以上に遠い。 それと、もうひとつ。 地元の人たちは、飛ばさない。 なんで、かなりの時間がかかった。 ホテルに着いたのは2130過ぎ。 730交差点の近くだ。 せっかく来たから少し酒でも飲みたいなぁ・・・と、飲食店街を歩く。 てか、かなり賑やかにみんな飲んでる。 あんまり賑やかなのも避けたいなぁと思っていろいろ歩いていたところ、石垣島ヴィレッジの一角に、ちょっと静か目の小さな店が目に入る。 「yum yum holic(ヤムヤムホリック)」という店。 千葉県出身の可愛いお姉さんの店で、福岡から単身赴任で仕事に来ているお客!?がいた。 まずは礼儀としてオリオンで喉を潤し、ママ・・・というには若すぎる店主お任せで、出してもらった生春巻をいただく。 この店主、結構かわいいのだが、声も性格もかなり豪快な方だ・・・ 話をし、立ち振る舞いを見ていると、なんだかわからんけどスカッとしてとても気分がいい。 美味しい!! そしてアナナスカッシュを注文、氷の代わりに冷凍パイナップルが入ってる。 そして白ワインで弱炭酸。 これ気に入った!!旨い。 〆に、かなり辛ーいカレーを食ったところで、眠気全開。 飛行機の中で少し寝たが、もう限界。 ホテルに戻り、シャワー浴びて泥のように寝た。 zzzz・・・ 翌日。 0600起床・・・うーん、なんだか微妙な天気だ・・・ 朝食無しなので、外に食べに行く。 と言ってここでコンビニはあり得ない。 GV9局から教えてもらった豆腐屋に向かう。 ん??すれ違うクルマが手を振っている・・・ ま、まさかもしや・・・ はい、もう慣れっこですこういうの・・・ コンビニにすっか・・・ 少し走っていると、機能の飲み屋のお姉ちゃんから教えてもらった焼き肉屋を発見。 ここも来なくちゃいけない。 ランチだと1400頃までか??タイミングよくこのへんにいればいいけど・・・ ということで、まず最北端に向かうことにした。 途中のファミマでサンドイッチと飲み物購入。 当然、現地限定の物しか買わない。 このほかにもいくつかあったけど、また飲む機会もあろう。 超快適な道を快速ドライブ・・・ 玉取崎展望台。 駐車場のベンチの横にキャンプ用の椅子に座り、コーヒーミルを回しているお兄さんに声をかける。 「いやー、日の出見ながらコーヒー飲もうと思って来たんだけど間に合わなくて・・・ハハハ・・・」 何とものんびりしていて・・・一緒になって笑ってしまった。 そのお方によると、0630に来れば何とか間に合うとのこと。 ・・・明日はほぼ何もできないんで、来てみるかな?? さらに北に向けて走る。 トウキョウ13131局から教えてもらった「明石食堂」 さっきの豆腐屋といい、焼き肉屋といい、飲み屋のかわいいお姉さんや一緒に飲んだ男性客も、口をそろえておすすめと言っていた。 ここはソーキそばとカツ丼がおすすめとのこと。 1100開店なので、あとで来ることになるだろう。 いつも大行列になるらしいので、ちょっと早めに戻ってこなければ。 0840頃、最北端の平久保崎に到着。 誰もいない・・・ さっきの玉取崎と同様、完全貸切状態・・・・ そして快晴・・・ 風もなく穏やか・・・ 言葉にならない・・・最高だ・・・ もう、CNDXがあがってようがあがってまいがどーでもいい。 ここで大きく息を吸い、CQCQ(笑)。 以後作成中
SFC修行の一貫で、今回は土日連休に合わせて宿泊を取り混ぜての修行を敢行。
CNDXもそろそろのはずなので、楽しめるはず。
そのための数々の秘策をつまびらかに。

ます夜勤の出勤で、クルマを使用。
もうこの時点で我が社のルール無視(苦笑)。

そんなわけで、社内駐車場には停められないので、近くの停めておく駐車場をあらかじめ予約。
予約すると安く停められるので、少しでも経費削減を。

そして、宿泊の準備を車載しておく。
当然、スーツから着替える私服や靴、靴下等々、結構大変。

そんな状態のクルマで、知らん顔して出勤。
一晩、知らん顔して仕事に従事。

で、夜勤明け。
職場のシャワーでリフレッシュして目を覚ましてから出発・・・の予定だったが、HNDの新しいラウンジにシャワーができたとのことなので、汚い職場シャワーはスルー、一目散にHNDに向かう。

なんたかんたでやっぱり1時間以上は掛かる。

一睡もしてないと、やはり運転しだすとすぐに眠気が。
歌を歌いながらの運転でなんとか眠気を紛らすことができるレベルだったのが幸い。

1415、HND着。
事前に第三駐車場を予約済み。満車で停められないと涙目になるので・・・
予約スペースもほぼ満車状態だった。

まずはお着替え。
誰もいない駐車場でトランクスになり、私服に着替える。
公然わいせつ??

そして、忘れ物が無いか何度も確認。
おっと、サブ機の87Rを忘れているのに気づいてよかった。

で、ラウンジに直行し、シャワーてスッキリしてトマトジュースでリフレッシュ。。
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 OKA行き、相変わらず搭乗客が多い・・・
定刻に離陸。
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 夜勤明けで飛ぶ場合、直行便は既に無く、どうしてもOKA乗り継ぎでないといけない。
けど、思ったより負担になっていない感じだ。
時間は当然直行便よりかかるが、かえってOKAで一旦リフレッシュできる分、いいような気がする。
イメージ 3

 OKA着。
ここでの乗り換えの時間を利用し、スタバでいつもので喉を潤し、ソーキそばをいただいたあと、ISGに向け出発。
スタバの隣の店のジェラード??旨そうだ・・・いずれ食べることになりそう。
イメージ 4

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西なんで陽が長いなぁ。
とはいえ、ISG出発時には真っ暗。
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イメージ 7

ISGに到着し、付近を見ると、TOYOTAレンタカーの店員が待機している。
石垣のレンタカーは、大体が2000閉店で、最終便の客対応を拒否する店がほとんどのなか、さすがTOYOTAはやってるんだ。
話しかけて確認すると、「事前に予約があれば対応しますよ。」とのこと。
今世間を賑わせているN社レンタカーなんて、今回予約していたんだけど、突然電話かかってきて、
  「最終便は時間外だから対応できません。」
と、一方的にキャンセルしてきたというのに・・・・

そんなこんなあって、レンタカーを借りて出発は2050。
ホテルに向かう。
こんな時間になっとる・・・
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地図で見ていたので遠いのはわかっていたが、実際に走ると思った以上に遠い。
それと、もうひとつ。
地元の人たちは、飛ばさない。
なんで、かなりの時間がかかった。
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 ホテルに着いたのは2130過ぎ。
730交差点の近くだ。

せっかく来たから少し酒でも飲みたいなぁ・・・と、飲食店街を歩く。

てか、かなり賑やかにみんな飲んでる。
あんまり賑やかなのも避けたいなぁと思っていろいろ歩いていたところ、石垣島ヴィレッジの一角に、ちょっと静か目の小さな店が目に入る。
「yum yum holic(ヤムヤムホリック)」という店。

千葉県出身の可愛いお姉さんの店で、福岡から単身赴任で仕事に来ているお客!?がいた。
まずは礼儀としてオリオンで喉を潤し、ママ・・・というには若すぎる店主お任せで、出してもらった生春巻をいただく。
この店主、結構かわいいのだが、声も性格もかなり豪快な方だ・・・
話をし、立ち振る舞いを見ていると、なんだかわからんけどスカッとしてとても気分がいい。
イメージ 10

美味しい!!
そしてアナナスカッシュを注文、氷の代わりに冷凍パイナップルが入ってる。
そして白ワインで弱炭酸。
これ気に入った!!旨い。
イメージ 11

〆に、かなり辛ーいカレーを食ったところで、眠気全開。
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  飛行機の中で少し寝たが、もう限界。
ホテルに戻り、シャワー浴びて泥のように寝た。
zzzz・・・


翌日。
0600起床・・・うーん、なんだか微妙な天気だ・・・
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朝食無しなので、外に食べに行く。
と言ってここでコンビニはあり得ない。
GV9局から教えてもらった豆腐屋に向かう。

ん??すれ違うクルマが手を振っている・・・
ま、まさかもしや・・・
イメージ 14

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はい、もう慣れっこですこういうの・・・
コンビニにすっか・・・

少し走っていると、機能の飲み屋のお姉ちゃんから教えてもらった焼き肉屋を発見。
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ここも来なくちゃいけない。
ランチだと1400頃までか??タイミングよくこのへんにいればいいけど・・・

ということで、まず最北端に向かうことにした。
途中のファミマでサンドイッチと飲み物購入。
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当然、現地限定の物しか買わない。
このほかにもいくつかあったけど、また飲む機会もあろう。

超快適な道を快速ドライブ・・・
玉取崎展望台。
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駐車場のベンチの横にキャンプ用の椅子に座り、コーヒーミルを回しているお兄さんに声をかける。
「いやー、日の出見ながらコーヒー飲もうと思って来たんだけど間に合わなくて・・・ハハハ・・・」
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何とものんびりしていて・・・一緒になって笑ってしまった。
そのお方によると、0630に来れば何とか間に合うとのこと。
・・・明日はほぼ何もできないんで、来てみるかな??

さらに北に向けて走る。
トウキョウ13131局から教えてもらった「明石食堂」
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さっきの豆腐屋といい、焼き肉屋といい、飲み屋のかわいいお姉さんや一緒に飲んだ男性客も、口をそろえておすすめと言っていた。
ここはソーキそばとカツ丼がおすすめとのこと。
1100開店なので、あとで来ることになるだろう。
いつも大行列になるらしいので、ちょっと早めに戻ってこなければ。

0840頃、最北端の平久保崎に到着。
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イメージ 25

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誰もいない・・・
さっきの玉取崎と同様、完全貸切状態・・・・
そして快晴・・・
風もなく穏やか・・・
言葉にならない・・・最高だ・・・

もう、CNDXがあがってようがあがってまいがどーでもいい。
ここで大きく息を吸い、CQCQ(笑)。
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以後作成中

feed レグ18・4/7(日)復路・OKA-HND(トランジット) (2019/4/7 21:48:06)
レグ数:18 便名/機種:ANA462/772 搭乗口:35 区間:OKA-HND 時間:1110OKA(L/1120到着機遅延)-1330ISG(E/1320) 価格:14,730円(ANAコイン決済) 総費用/出費:267,720円/118,790円 獲得PP/累計PP:2,246PP(ISG-OKA570PP+OKA-HND1,676PP) PP単価:6.56 平均PP単価: 7.18 ----------------------------------------------------------------------------- 到着機が遅れて、出発時間が10分繰り下がった。 本来であればこんな早い時間に帰るのは本意ではないが、取れなかった・・・いや、取れたけれどPP単価が悪すぎるという条件では、修行中の身なれば回避するのが第一選択。 ということで、OKAに到着するや否や、遅延が発生しており出発が遅れるとのこと。 のんびりソーキそばを食べる余裕が生まれた。 しかし・・・石垣の明石食堂のソーキそばを食ってしまった今となっては、なんともこのレベルの差は愕然とさせられる・・・ ソーキそばの体は成しているものの・・・うむ・・・ さらに、この時間になってもプレミアムクラスに空席があるとのアナウンス。 ・・・結局埋まらなかったんだ・・・ 余程アップグレードを考えたが、前述のとおり、修行僧の身でこれ以上の贅沢はできない。 何より、OKA-HND間のアップグレードはコストパフォーマンスがよくない。 アップグレード自体のPP単価12だっけ?? 1月の修行フライトのように、元々のPP単価が5点台なれば、これだけのPP単価アップでもなんとか耐えられるものの、今回のPP単価ではだめだ・・・ しかも今回、石垣で食費がかさんだので、ここでの出費は何としても避けなければならない。 いろんな葛藤があり、かなり心が揺れたが、何とかスルー。 ・・・ま、確か今回の席は左側の窓際席で、隣が空いているはずなんで、無理してアップグレードしなくてもいいだろう。 席についてビックリ。 空席だろうと思っていた真ん中の席に若い女性が座ってきた・・・ あああ、狭くなる・・・ まあ、デブのおっさんが来なかっただけ良しとすべきか・・・ さて、帰路であるが、さすがに疲れがどっと出てソッコーで寝てしまった。 パソコンを出して記事を作成していたのもちょっとの時間・・・ 気が付いたら着陸態勢に入っていた。 なので、この何の構想もなく撮影した下の写真がラストショットとなる。 沖縄・・・ かなりあこがれの土地だったのだが、修行を始めてからはその魅力もぐっと減った感じ。 今回は、石垣への通過地点に過ぎない・・・ いや、きっと那覇のことをよく知らないために魅力が映っていないだけなんだろう。 そのうちゆっくり来てみるか・・・
レグ数:18
便名/機種:ANA462/772
搭乗口:35
区間:OKA-HND
時間:1110OKA(L/1120到着機遅延)-1330ISG(E/1320)
価格:14,730円(ANAコイン決済)
総費用/出費:267,720円/118,790円
獲得PP/累計PP:2,246PP(ISG-OKA570PP+OKA-HND1,676PP)
PP単価:6.56
平均PP単価: 7.18
イメージ 1

-----------------------------------------------------------------------------
到着機が遅れて、出発時間が10分繰り下がった。
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本来であればこんな早い時間に帰るのは本意ではないが、取れなかった・・・いや、取れたけれどPP単価が悪すぎるという条件では、修行中の身なれば回避するのが第一選択。

ということで、OKAに到着するや否や、遅延が発生しており出発が遅れるとのこと。

のんびりソーキそばを食べる余裕が生まれた。
しかし・・・石垣の明石食堂のソーキそばを食ってしまった今となっては、なんともこのレベルの差は愕然とさせられる・・・
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ソーキそばの体は成しているものの・・・うむ・・・

さらに、この時間になってもプレミアムクラスに空席があるとのアナウンス。
・・・結局埋まらなかったんだ・・・

余程アップグレードを考えたが、前述のとおり、修行僧の身でこれ以上の贅沢はできない。
何より、OKA-HND間のアップグレードはコストパフォーマンスがよくない。
アップグレード自体のPP単価12だっけ??
1月の修行フライトのように、元々のPP単価が5点台なれば、これだけのPP単価アップでもなんとか耐えられるものの、今回のPP単価ではだめだ・・・

しかも今回、石垣で食費がかさんだので、ここでの出費は何としても避けなければならない。

いろんな葛藤があり、かなり心が揺れたが、何とかスルー。
・・・ま、確か今回の席は左側の窓際席で、隣が空いているはずなんで、無理してアップグレードしなくてもいいだろう。

席についてビックリ。
空席だろうと思っていた真ん中の席に若い女性が座ってきた・・・
あああ、狭くなる・・・

まあ、デブのおっさんが来なかっただけ良しとすべきか・・・

さて、帰路であるが、さすがに疲れがどっと出てソッコーで寝てしまった。
パソコンを出して記事を作成していたのもちょっとの時間・・・
気が付いたら着陸態勢に入っていた。
なので、この何の構想もなく撮影した下の写真がラストショットとなる。
イメージ 4

沖縄・・・
かなりあこがれの土地だったのだが、修行を始めてからはその魅力もぐっと減った感じ。
今回は、石垣への通過地点に過ぎない・・・

いや、きっと那覇のことをよく知らないために魅力が映っていないだけなんだろう。
そのうちゆっくり来てみるか・・・

feed レグ17・4/7(日)復路・ISG-OKA(トランジット) (2019/4/6 23:45:51)
レグ数:17 便名/機種:ANA1764/735 搭乗口:5 区間:ISG-OKA 時間:0905ISG-1005OKA(L/1010) 価格:トランジットのため、乗り換え後で計算 総費用/出費:トランジットのため、乗り換え後で計算 獲得PP/累計PP:トランジットのため、乗り換え後でで計算 PP単価:トランジットのため、乗り換え後で計算 平均PP単価: トランジットのため、乗り換え後で計算 ----------------------------------------------------------------------------- 本来であれば夜に帰路に就くところ、夕刻の便が取れなかったため、早朝出戻らないといけない。 特にやることもなくそのまま怠惰に過ごすのはもったいないので、昨日日の出を見れなかった玉取崎展望台に向かう。 起床は0500。 以前の仕事の時の起床と同じなので、そんなにきつい印象はない。 0515出発。 昨日散々走ってきたので、すっかり慣れっこになり、早朝でガラガラの道をものすごい勢いで走る。 といのも、出てからビックリ、目的地まで30kmもあるのに気づく。 ま、間に合わんかも・・・ 途中、コンビニでしゃがんで飲み物買って・・・なぁんてやっていると、朝の時間というものはあっという間に過ぎていく・・・ 頑張って走って0600前に何とか到着。 こんな感じ・・・写真で見るより実はずっと暗い。 やっぱり西の方は日の出が遅い。 0630、日が昇り始めた・・・・が、雲が・・・ やっと全体が見えた。 この女性も写真を撮りに来ていたのだが、何と0400から待っていたらしい・・・ 「今日帰るんで何とか取りたいと・・・」と言っていた。 かなり本格的な機材をお持ちだった。 さあ、こちとらのんびりしてられん。 ダッシュで戻る。 0740、レンタカー屋さんに到着も、まだ社員が出勤してきていないので、近くでCQCQ・・・・ と思ったが、全チャンネルに石垣空港の謎の放送がかぶって使い物にならず、撤収。 レンタカー、借りたとき。 返す時。 267kmか、まあそこそこよく走ったかな・・・ さて空港、飲食店はまだ開店していない。 しかたがないので、ルーチンと化したスタバで出発の儀式。 保安検査を通り、待合室へ。 いやあ、今日もいい天気だ・・・ またしばらく来れないと思うとちょっと寂しい・・・ 本当に楽しかった・・・ 定刻出発。 また来るぞ・・・・その時には取りこぼしたイベントをしっかりこなしたい・・・
レグ数:17
便名/機種:ANA1764/735
搭乗口:5
区間:ISG-OKA
時間:0905ISG-1005OKA(L/1010)
価格:トランジットのため、乗り換え後で計算
総費用/出費:トランジットのため、乗り換え後で計算
獲得PP/累計PP:トランジットのため、乗り換え後でで計算
PP単価:トランジットのため、乗り換え後で計算
平均PP単価: トランジットのため、乗り換え後で計算

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本来であれば夜に帰路に就くところ、夕刻の便が取れなかったため、早朝出戻らないといけない。
特にやることもなくそのまま怠惰に過ごすのはもったいないので、昨日日の出を見れなかった玉取崎展望台に向かう。

起床は0500。
以前の仕事の時の起床と同じなので、そんなにきつい印象はない。

0515出発。
イメージ 1

昨日散々走ってきたので、すっかり慣れっこになり、早朝でガラガラの道をものすごい勢いで走る。
といのも、出てからビックリ、目的地まで30kmもあるのに気づく。
ま、間に合わんかも・・・

途中、コンビニでしゃがんで飲み物買って・・・なぁんてやっていると、朝の時間というものはあっという間に過ぎていく・・・

頑張って走って0600前に何とか到着。
イメージ 2

イメージ 3

こんな感じ・・・写真で見るより実はずっと暗い。
やっぱり西の方は日の出が遅い。

0630、日が昇り始めた・・・・が、雲が・・・
イメージ 4

イメージ 5

やっと全体が見えた。
イメージ 6

この女性も写真を撮りに来ていたのだが、何と0400から待っていたらしい・・・
イメージ 7

「今日帰るんで何とか取りたいと・・・」と言っていた。
かなり本格的な機材をお持ちだった。

さあ、こちとらのんびりしてられん。
ダッシュで戻る。
イメージ 8

0740、レンタカー屋さんに到着も、まだ社員が出勤してきていないので、近くでCQCQ・・・・
イメージ 9

と思ったが、全チャンネルに石垣空港の謎の放送がかぶって使い物にならず、撤収。

レンタカー、借りたとき。
イメージ 10

返す時。
イメージ 11

267kmか、まあそこそこよく走ったかな・・・

さて空港、飲食店はまだ開店していない。
しかたがないので、ルーチンと化したスタバで出発の儀式。
イメージ 12

保安検査を通り、待合室へ。
イメージ 13

いやあ、今日もいい天気だ・・・
またしばらく来れないと思うとちょっと寂しい・・・
本当に楽しかった・・・
イメージ 14

イメージ 15


定刻出発。
また来るぞ・・・・その時には取りこぼしたイベントをしっかりこなしたい・・・


feed 【速報】4704白保海岸ランチタイム結果 (2019/4/6 15:34:58)
1201 ヒョウゴOS523/3 52/53 1210 ネヤガワCZ18/3 53/- 1217 ヤマグチSV221/4 51/51 1220 ワカヤマTW25/3 51/51 1235 ?AZ623 51/- 1241 ヤマグチSV221/4 54/54 2回目 1246 オオサカSD590/3 52/52 1249 クマモトHR787/6 51/51 1way? 1253 カゴシマSS167/6 51/52 1255 ミヤザキAL101/6 51/53 1way? 1257 ミヤザキCB250/6 51/51 1258 ヤマグチSH33/4 51/51 1way? 1301 シズオカDW33/2 51/51 1304 ハママツHM21/2 52/52 コールミスコピーでしたらスミマセン。 TNX FB DXQSO
1201 ヒョウゴOS523/3 52/53
1210 ネヤガワCZ18/3 53/-
1217 ヤマグチSV221/4 51/51
1220 ワカヤマTW25/3 51/51
1235 ?AZ623 51/-
1241 ヤマグチSV221/4 54/54 2回目
1246 オオサカSD590/3 52/52
1249 クマモトHR787/6 51/51 1way?
1253 カゴシマSS167/6 51/52
1255 ミヤザキAL101/6 51/53 1way?
1257 ミヤザキCB250/6 51/51
1258 ヤマグチSH33/4 51/51 1way?
1301 シズオカDW33/2 51/51
1304 ハママツHM21/2 52/52

コールミスコピーでしたらスミマセン。

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