いまだに
屋根に
アンテナを設置していない…

自宅の窓から 伸縮ポールを基台として
運用したが、 本日 何やら運用dayみたいなので 伸縮ポールを更に付け足してみた
(本来 本日は富士山運用を予定していたが気象がかんばしくなく 天城も同様だったので自宅運用)

強風ならユラユラしそう

画像ではよく分かりにくいが相当な長さ全長約5m

もはや変態である
一階から垂直に立てても使えそう




2017.7.30(日)伊東市自宅運用標高110m

DCR QSO

11:00
「キクガワSH518」局さん 熱海市十国峠

11:20
「しずおかJG726」局さん 市内
「カナガワMT246」局さん 湘南平

皆さま方お相手して頂き、大変にありがとうございました。

はいはい、支払いネ

バイクに乗る事は 「覚悟」 が付きモノ
社会で生きる事同様 いや、全てが完結型でなくてはならない 小生はそう思う ｷｯﾊﾟﾘ


この歳でリターンライダー ならなおさら「年寄りの冷や水野郎」であってはならない ｷｯﾊﾟﾘ

木の葉の如くヒラリヒラリと鮮やかなハンドルさばきはもちろん

(祝初ゴケ)
(*’ω’ﾉﾉﾞ☆ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ 認知 判断 誤操作 小生の場合コレに付け加えて気合い😠✨でもう、無敵である



昔 暴走 今 逆走…

そんな華麗なるバイクライフをサポートしてくれる 安上がりのアイテムを記してみた ここに流れ着いたライダー貴兄御同輩 皆さま方のお役にたつと幸いである

染めQ シートをササっと塗り替えるだけで雰囲気がガラリと変わる

携帯型コンプレッサー オフローダーならガレ地やヌタ等々を走る際にタイヤを減圧するのは常識だが 一般道に戻る時に他の方々はどないしてんやろ?

オンオフのボーダーライン ギリギリにしている事かと推測いたすとして
小生はオンオフのメリハリと申しますか 白黒と申しましょうか、ともかくメンドイ事も楽しんでます

無論タイヤ圧に限って言うなら 道なき道をかいくぐり抜け ゼーゼー言いながら コッキング式の空気入れをシュコシュコと 更に疲れるの……キライ

電源もチェンジした シガーソケットがひとつとUSB端子が２つ接続出来る ケーブルにヒューズが入り 本体にはスイッチがあるので安全性は高い…かも

メイドインチャイ…

これらを駆使して イケイケのバイクライフをエンジョイする昨今

まだまだ紹介しきれないアイテムは
随時更新致します。

娘から父の日のプレゼント

FOX RACING(フォックスレーシング) DIRTPAW RACE GLOVE ダートパウ レース ブラック Lサイズ 

シリーズ化されているので番手違いで二組を買ってもらった 羽振りの良い娘に感謝

指がメッシュ使用になっており、これからの季節に重宝である
以前 自身で購入した グローブはモンスターエナジーとコラボしたレザーとプロテクトが入り 更に通気孔まで施された逸品だったが 今回プレゼントされたグローブは ガチでトレッキングする際に「操作性」に重視した
ともかく軽い オンに乗っていた頃は転倒した際にアスファルトの上を「滑る」本革にこだわっていたが
現在は未舗装路(オフロード)という事で狭い木々の間をすり抜ける為に
操作性を求め チョイスさせてもらった が…

もう一品が…

Mサイズ…
しかし装着すれば あらピッタリ 伸縮が凄いのである むしろコチラの方がフィット感があり 素手感覚なのである、コチラのグローブは白色で手の甲が半レザー潮 手のひら側はスエードでバンドルにグリップしやすい

そして家族にはナイショで購入したのが

30数年ぶりに買い換えたブーツ

FOX COMP5
他のインプレでは「足首が動かしやすい」と口々にあるが…
まっ！ オフロードブーツは初めてなので こんなモンだろうと自身に言い聞かせ 早く馴染ませる為に使用頻度を上げねば ただしココで問題が…家族に見つからないようにせねば



さて、 これら新装備品で「大室山」にアタックしてきますか

ウソ嘘!(※大室山は登山禁止です)

スタータークラッチの交換でバイク屋に入院


＋ボルトを舐めてしまいそうで
大事をとり ココはプロにまかせる

その間 あれやこれやとケミカル商品をポチりまくる


再入院から出所した単車に それらを
施してみた

問題児のセロー225W

舗装路では 同じオフ車同士
信号待ちからのシグナルグランプリ
では サクッと全勝

サンデーライダーさん達
旅の恥じはかき捨て イイ思い出になったかと思います


さて、
そんな戯れ事に付き合う為に オフロード車を所有してる訳では無い


煙と無線家は高い所にのぼる
自身のこの貧弱な足で山登りなんぞしようモノなら 想像するのも恐ろしい

バイクにまたがるまでが大変で
乗ってしまえば コチラのモノ!

木立の中を トコトコと流す
至福の時間

伊豆はフラっと山に入れる 脇道が多く点在する

フラっと入れるが 獣道に入るにあたり事前に「等高線」でルートを決めておいた方が
多少なりともリスク軽減になろう


リアは雪道でも走れそうなタイヤだが フロントは 街乗りの時にクイックな運動性能とちょっとした林道散歩には まずまずと言えば聞こえが良いが

山中では 通用 し無い…
それでも「四本足で」アタックすれば … ヤバ過ぎる 登りはシャクレ無いように また 地面を掘らない様に
下りは フロントが踊らないように

汗ガンガン 息ハアハア 腕パンパン


頂上付近に近づけば

大型連休も後半に入り 各地は大賑わいの様子 観光地でもある伊豆に在住している自分にとって「渋滞」を避けるには『出かけない』が我が家の家訓

そんな訳でバイクじりに勤しむ

残された課題はオイル漏れ コレはパテ埋めとオイル添加剤でなんとなく解消出来た。

残すは始動性
キャブを洗浄するにもエンジンの隅々に「オイル漏れ予防のバテ」を塗りたくったので 無理コジ外す際に パテの脱落が懸念されるのと 時間節約の為

フムフム エアフィルターは汚れ無しでノープレブレム そのフィルターを更に外して
ダクト奥に向けて

キャブ&パーツクリーナ剤を噴霧
エンストしない様に 吹かしながら被らない様に気を付けて何度も繰り返し噴霧する 最初はこびり着いたスラッジを除去するには最適なキャブクリーナーをチョイスしようか悩んだが速乾性の強いパーツクリーナ配合を選んだ(夏場だったら迷わずキャブクリオンリーをチョイスしたろう)

冷えたエンジンの再始動を試みたところ １秒でエンジンがかかった!

前回まで給油毎にワコーズのフェールワンを投入していた コレは例えるならエンジン内の洗浄液
体感としてはクルマとバイクの燃費が気持ち伸びた ちなみにバイクはリッター27Kmから30Kmへと伸びた。たった3Kmの違いで乗りかたにもよるかもしれないが
フロントスプロケを一丁落としてバリ糞 ハイパーロー仕様に改造してある為、その3Km差は明確に大きいと実感する

今回は

ワコーズ プレミアムパワーを試みる 潤滑剤としての効果を期待してみる 燃料が無くなった時点で効能効果も無くなる予感

外部充電器も充実 FMトランスミッター内臓 用途はアイディア次第

さて、 このポンコツで明日は
「GW一斉オンエア」に参加するとしよう

ログ帳も二冊目 コールサインを拾うのに一苦労の予感。

GW初日の5月1日 静岡県伊東市川奈にある小室山(こむろやま)では
つつじ祭りが開催初日を迎え、大勢の観光客で賑わっていました。

無線の運用地として 相模湾を一望でき手頃に登山も楽しむ事が出来るが


バイクの 馴らし運転をかねて片道一時間チョイのソロツーをして来ました

カーっ気持ちイイー




目的地:西伊豆に位置する風早峠

行きは春の訪れが遅い山里を駆け抜け 水をはった田んぼを見ながら 山道をトロトロと

国道に出れば いるわ居るわ バイクの集団

登りはリッターバイクに道を譲れば
ズバッと抜き去る瞬間にライダーのThank Youサインとバイクの横っ腹に 隼 の文字 が よしよし自分の動体視力の劣り加減に安堵と同時に 凄いバイクを作ったもんだ と、感心する

対向車が一台も無い 絶景が広がる



アップダウンとワイディングを程よく胆嚢して 目的地

風早峠に到着

眼下に広がる西伊豆と駿河湾を挟み対岸の焼津～清水 至西方面がグランビュー

特小のチャンネルを開けば どこぞの中継器を経由して ノイズ混じりの波が入ってくる
この場所は駐車場が無く 貸し切り状態 標高もまずまずA席と言った所だろう。

高台と海から上がってくる強風に負け帰路に着き
(この日楽しみにしていたゴルフの中日クラウンは悪天候の為 放映時間がずれ込んむ あの強風は西の悪天候からくるものだろう)
オイル漏れとスターター修理に勤しむのであった。

地元開催の「フジサンケイレディースクラッシック」も終わり ゴルフ関連の身内は祭りのあと状態

二日間 川奈ホテルまで乗り付けたのは オフ車 駐車場の大島コースをふた往復した勘定になる 心地よい起伏 と風景を楽しみながら 又は砂ぼこりまう狭い道幅 急なカーブ
試合とは別の部分で二度美味しい二日間

しかし…

オイル漏れが目立つ 相変わらず始動性も悪い

フジサンケイが二日目が終わり その足で 伊豆市にある無線ショップへとガンガン 走りこんできた(バイク屋に行けば 即入院必勝なのは解っていて最終日にバイクで川奈に行けなくなる) 大会を影から支えるボランティアさん達が無線を活用しているのに 触発されたのである