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ひょうごCY15 CB & DCR
(2019/12/16 10:36:59)
現在データベースには 350 件のデータが登録されています。
11月1日（日)ランチタイム運用
(2015/11/12 17:57:33)
ログのみとなります。
11月1日（日） ランチタイム運用 与那国島 久部良漁港 RJ-580
11：34 みやぎFS43局/1 51/43 8ch
11:44 ヒョウゴAB245局 52/52 8ch
11:48 ミエSP293局 52/53 8ch
11:53 ギフAC124局 51/52 8ch
11:58 イワテB73局 52/55 6ch
12:00 チバYN515局 51/51 6ch
12:01 サイタマAC109局 52/55 6ch
12:04 ちばCB750局 51/52 6ch
12:05 イバラキAB399局 52/52 6ch
12:06 ねりまTN39局 51/52 6ch
12:07 サイタマAB960局 51/54 6ch
12:09 サイタマAB847局 52/52 6ch
12:19 いわてDS94局 53/54 6ch
12:39 ねやがわCZ18局 52/51 8ch
各局 FBQSOありがとうございました。
11月1日（日）朝練運用
(2015/11/10 18:26:38)
11月1日（日）は7時30分に西崎灯台到着。灯台到着後、リグをセットし掲示板をチェックするとキタミHY164局が「釧路から運用開始！」と書込みされていた・・・
同時に、屋根に乗せたRJ-580からキタミHY164局のCQが入感（笑）
次に聴こえて来たのは、ミトBB501局。お約束通り与那国島から「ミトコンドリア」をお送りさせて頂き無事交信完了(^.^)
沖縄から、四日市に移動されていた、うらそえVX124局とも安定した交信が出来、非常に楽しめた朝練でした。
11月1日（日） 朝練結果 西崎灯台 RJ-580
7：32 キタミHY164局 52/52 8ch
7：35 ミトBB501局 52/52 8ch
7：44 サイタマHK118局 52/53 8ch
7：46 うらそえVX124局 52/53 8ch
7：49 しずおかCE33局 52/52 6ch
7：50 ヨコハマBF35局 52/53 6ch
7：52 なごやCL84局 51/54 6ch
7：54 アイチFT60局 52/53 6ch
7：55 ミエAC130局/8 51/51 6ch
7：56 アイチMS65局 51/53 6ch
7：57 イバラキAB399局 52/52 6ch
8：02 ねやがわCZ18局/8 52/52 6ch
8：05 ヨコハマTK301局 51/51 6ch
8：08 ミヤギIT03局 52/51 6ch
8：10 チバAD422局 51/51 6ch
8：13 みやぎEO18局 52/52 6ch
8：15 ミヤギTM109局 51/51 6ch
ここでいきなり静かになる。
9：22 かみかわF62局 51/52 8ch
9：25 トウキョウAD879局/7 53/53 8ch
9：43 シズオカAC703局 51/51 8ch
9：50 ギフKS820局/2 53/53 8ch
9：55 なごやCE79局 52/52→55 8ch
9：58 ハンシンAA727局 52/52 8ch
10：02 きょうとKP127局 52/52 8ch
CBL局 あいちOT25局 ニイガタAA462局 フクシマDD○○局 チバHI429局
各局、FBQSOありがとうございました。特にわざわざ遠方に移動して頂いた局長様、ありがとうございました。
10月31日（土） イブニング運用
(2015/11/9 18:22:29)
とにかく31日は、朝から風が強く運用し辛かったです。
10月31日（土）イブニング運用 久部良漁港 RJ-580 8ch
14:15 おおさかちどり局 53/52
14:16 ミエAC129局 52/53
14:51 ならAI46局 51/51
14:52 かがわMC36局 52/54
15:09 ヒョウゴHM76局 52/52
15:11 ヒロシマDM11局 52/54
16:14 イワテB73局 53/55
16:43 ミエAA469局 52/52
16:48 ヨコハマUQ3局 51/52
17:17 サイタマMK2局 52/52
CBL局 おおさと○○局 ニイガタAA462局 トウキョウAD879局
夕方のノイズです。16時くらいから毎日こんな状況でした。
10月31日（土） ランチタイム運用
(2015/11/9 17:54:32)
厳しかったです(^_^;)
1運用で2局様と言うのは、去年からの与那国島運用で初めてでした。それでもボウズ回避、ありがとうございました。
10月21日（土） ランチタイム運用 西崎灯台 RJ-580
12:41 いしかりAP72局 51/31
12:43 いわてDS94局 52/53
10月31日（土） 朝練
(2015/11/9 17:38:49)
10月31日（土）の朝練は去年と同じく6時50分から運用を開始しました。
去年の朝練時は7時～7時30分の間に明らかにノイズの状況に変化が起こり、それからドカーンと開けるパターンでした。しかし今回の運用では、朝にドカンと急に開ける事は無く、静かにポツリポツリの入感すると言う感じで去年とは全く状況が変わっていました。
それでも10局以上の局長さんとQSOする事が出来、十分に楽しめました。
10月31日（土） 朝練 西崎灯台 記載無しは8ch
8：03 チバAB849局/8 51/53
8：23 アサヒカワFD911局 51/53
8:24 イワテAA169局 52/51
8:47 いわてCA29局 51/51
9:03 トウキョウAD879局/7 52/53
9:04 イバラキAB399局 51/55
9:15 トウキョウAB923局 41/51
9:17 きょうとKP127局 41/41
9:19 しずおかCE33局 52/52
9:24 きょうとKP127局 52/41
9:25 なごやCE79局 53/53
9:31 ながのCW47局/1 51/51
9:38 ヨコハマTK301局 51/51
CBL局 ねやがわCZ18局/8
早朝からFBQSOありがとうございました。
10月30日(金）運用開始
(2015/11/6 19:04:03)
いよいよ運用開始です。
今日は平日ですが果してQSO出来るんでしょうか。去年も金曜日のイブニングから運用しましたが同じく平日だった為か1局目繋がるまでは時間が掛りました。
不安一杯の中、繰り返しCQを連呼・・・
CQを出し始めて7・8分くらいだっただろうか応答が！(゜o゜)
シズオカAR96局、クロスケさんです(^^)
いや～ 開始早々10分程で繋がって本当に安心しました。ありがとうございました。
気を良くして運用していると、「寒そうなCQ」が聴こえて来ました。ろれつが回ってないと言うか、凍えてると言うか。
ねやがわCZ18局、北海道稚内ノシャップ岬からです！（そら寒いわ(^_^;)） こちらは半そで、半パン、サンダル履き（笑）
ねやがわCZ18局は今回私の運用に合わせて、ノシャップ岬まで移動してくれました。早速聴こえて来て無事交信する事が出来ました。日本最西端と殆ど最北端、やった～(^^)/
続いて聴こえて来たのは、地元3エリア、ヒョウゴHM76局。
ヒョウゴHM76局にも、ねやがわCZ18局の信号が入感されているみたいで、呼ばれていましたが、CZ18局には届いてない様子。
私が代わりに
「CZ18局～HM76局さんが呼んでくれていますよ～」と与那国島から報告（笑）
結局、交信には至らなかったみたいでしたが、楽しかったです。
与那国島運用1日目、10月30日（金）イブニング運用 リグICB-770 ＆ RJ-580 8ch
14：47 シズオカAR96局 52/52
15：01 ねやがわCZ18局/8 52/51
15：10 ヒョウゴHM76局 51/51
15：24 ねやがわCZ18局 53/53
15：26 しずおかDD23局 53/53
15：40 イバラキAB399局 52/54
15：45 かみかわF62局 52/53
15：58 いしかりAP72局 52/52
16：04 とうきょうMX16局 52/52
16：12 しずおかBF109局 52/53
16：31 ねやがわCZ18局/8 52/52
16：36 ふくしまHO723局 51/51
16：40 アサヒカワFD911局 51/51
16：45 ねやがわCZ18局/8 53/52
16：53 アサヒカワFD911局 52/51
CBL局 17:05 そらちKM12局
平日にも関わらず、今シーズンEｓでお世話になった各局と交信する事が出来ました。初運用から最高のスタートを切れました。ありがとうございました。
10月30日（金）与那国島到着編2
(2015/11/6 17:21:22)
2回目の与那国島ですが、運用ばかりで、観光は殆ど全くしてないので良く解っていません（笑）
島の西から東までは車で２・３０分だったと思います。
今回も島の西の久部良地区のディーパと言う宿でお世話になりました。
空港を出た所にある案内板です。
違う日に撮影した、空港～宿までの動画です。途中、何も無いので適当に飛ばして下さい(^_^;)
「2・3日、無線の運用に」と言うなら、与那国島は気候も良いし、海はびっくりするくらい綺麗だし、都会の3倍時間がゆっくり進んでいる様な雰囲気で最高です。
が、老後は、ここでゆっくり無線を楽しみながら・・・って言うのは「ん～」です(^_^;)
まぁそれは私の見解で、是非一度行って見てください。
10月30日（金）与那国島到着編１
(2015/11/5 15:59:42)
いよいよ去年に引き続いて、2回目の与那国島運用に向けて出発です。４時起床、実家の川西市固定を出発。関空には５時着。ターミナル内のコンビニで朝食を済ませます。
５時半には保安検査場が使用出来、早速荷物を預け搭乗口で時間を潰します。関空第２ターミナルは７時台に一気に仙台、宮崎、那覇、福岡などに一気に飛行機が飛び立つので、搭乗口は結構人で溢れかえります。
行きの飛行機の時間は去年と全く同じです。
去年もでしたが、平日でしたが殆ど満席でした。
関空発 ピーチMM231便 7：25出発 石垣島には10：10着 3時間弱で石垣島に到着。
去年もでしたが、かなり蒸暑い。
次はJAL系列の琉球エアコミューター RAC743便 12：40出発 与那国島には13：15
石垣島に着いてから、与那国島行きの飛行に乗るまで2時間半もあります。かなりヒマ。
今回も40人乗りの飛行機が粗満席。先日の台風の復興作業なのか、作業服を着た人が結構乗っておられました。
そして石垣島を離陸
飛行機の窓が曇っているので仕方ないですが、実際は海がブルーでメチャクチャ綺麗です。
今年は無事１回で着陸
到着編２に続く…
ありがとうございました
(2015/11/4 19:52:43)
与那国島＆石垣島での運用を無事終え、昨日夜中2時前に舞鶴に帰還しました。
迎撃して頂いた局長様、迎撃態勢に入って頂いた局長様、本当にありがとうございました。
仕事が溜まりスローペースとなりますが順次ブログをアップさせて頂きますので、覗いてやって下さい。
あと数日
(2015/10/21 20:09:02)
与那国島での運用まであと１週間足らずとなりました。
５０歳にも届こうかと言う年齢になると、日々の生活でドキドキワクワクする事なんてあんまりないのですが今は胸が高鳴っています（笑）
今年は私の運用の為？に北海道宗谷岬まで移動して頂ける局長さんもいて本当に楽しみです(^_^)
コンディション、天気、色々気になる事もありますが、楽しんで行きたいと思います。ちなみに先日の台風の影響は今はもう無いそうです。レンタカー屋のオヤジさんに確認しました。
予定通りに行けば３０日（金） 与那国島に１３時過ぎに到着。
平日ですが１５時より、本土から一番距離のある西崎（アガリザキ）灯台より運用開始予定です。
今年持っていくリグはRJ-580 ＆ ICB-770 です（ラジックスはどうなった(^_^;)）
是非、是非迎撃お願い致しますm(__)m よろしくお願い致します。
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