無線ブログ集
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小電力で頑張るぞ！ フクオカＫＤ７＆ＪＡ６ＳＶＥのブログ
(2019/5/18 22:07:10)
現在データベースには 214 件のデータが登録されています。
ＦＴＭ－４００Ｄ導入
(2016/9/7 21:21:21)
車載モービル機の更新（新スプリアス対策も）で、予定通りにＦＴＭ－４００Ｄを導入できました。
以前使ってたＩＣ－２０７もそこそこの金額で売れたのでどうにかというところでしょうか。
新品購入。最低でも１０年は使わないといけないですね。
フリラ運用ばっかでＦＴ－２Ｄもまだほとんど使えこなせてない状態ですが、ワイヤーズが面白そうなので勉強したいと思います。
Ｃ４ＦＭのリグばっかりですが、次回はＤ－ＳＴＡＲ機を導入予定です。ＡＰＲＳもできるＴＨ－Ｄ７４がほしいところですが高すぎて無理なのでＩＤ－５１あたりで行きたいと思ってます。特小機みたいに簡単に買えないので物欲をおさえつつ無線ライフを楽しみたいと思います。
i-dioその後
(2016/8/17 23:04:53)
福岡でＶ－Ｌｏｗマルチメディア放送が開局して５ヶ月経ちますが、最近はwi-fiチューナーの利用頻度が減ってます。
まず、アプリ自体がチューナー使わなくとも自宅等wi-fi環境で聞くことができるようになったのが大きな理由でしょうか。よく利用してます。
ただ、この方法だとスマホのＧＰＳをＯＮしないといけません。自分もそうですがＧＰＳ常時ＯＦＦにしてる人には面倒だったりします。
後は未だに大坂山の送信所はまだ整備されてないのもあります。
ちなみにwi-fiチューナーだったらＧＰＳをＯＮしなくても使えます。最近放置してたので使おうとしたら電池切れ。充電端子にさしても充電されず。このチューナーはちょくちょくエラーがでるのでリセットするために先の細い針金が必要です（つまようじ不可）
リセットボタンを押さないと充電されないし起動もしないので出先でこんなことになったらたまりません。
wi-fiチューナーのスマホ間の通信性能はかなりいいようです。車にチューナーおいて工場の中に入って５０ｍ位は通信してくれます。
ただ、放送受信は感度が悪く感じます。北九州は皿倉山にあり送信出力２５０Ｗで、送信所は距離はあるものの電波塔郡は見えてるのに安定しないことが多い気がします。
そんなこんなでi-dio調べてたら７月１日がグランドオープンみたいでした。ＣＭでは新しくなったとかしか言ってなかった気がしますが・・・今後どうなるか気になるところです。
8月１２～15日運用記
(2016/8/15 15:47:24)
12日は仕事で夕方に曽根干潟へ。
行ってる途中でフクオカＢＧ３７局が居られたのでＥＢ。色々とお話しし、いったん撤収。
どうしようか迷いましたがナイト運用も干潟に行きました。結構ナイト運用局おられたみたいですが入感せず。
諦めかけてた時にかなり弱くイワテＤＳ９４局入感。確認するのも厳しいくらいの入感でした。時間もあるのでこうなったら聞こえなくなるまで粘りたいと思いワッチします。２１～４１位で入感してて強いときにバタバタ応答します。
１３日は嫁の実家行で福智町へ。墓参りもあるため若松へ。
先日、若松高塔山レピ設置をＮＸ４７局の全国無線局リストで確認してたので道中カーチャンクを試みるも反応なし。
Ｅｓ大オープンのようでしたが午前中はほとんど運用できず。
１４日も八幡～若松でまたレピのカーチャンクを試みるもやはりつながらずでした。
ちょこちょこ市民ラジオ運用するも聞こえず。ＤＣＲも全く入感なしでした。
唯一の交信は子供達が盆踊りで公民館に行くので特小を渡し、単信だと１階からは少し厳しいだろうから２階に臨時レピ設置して家との連絡用にしました。
１５日はコンディションあまりよくなさそうですが時間が取れたため芦屋まで行ってみました。道中フクオカＢＧ３７局とつながり１１ｍの情報をいただき、いい場所を探しながらさまよいます。結局、魚見山というところに行きワッチするも聞こえずでした。帰りもちょこちょこ川沿いで波を出しますが静かなものです。
福智町まで帰ってきて、以前から気になってた方城スカイラインに行ってみてところどころ運用できそうなところを確認して帰宅しました。福岡方面は狙えそうな予感です。ただ、夜は行けないと思います。
そんな感じで盆休みも終わります。
ログ
１２日
ニイガタＡＡ４６２局 ５１/５１
イワテＤＳ９４局 ４１/５１
１３日 ＣＢＬのみ
イワテＢ７３局
ハママツＭＯ１３０局
カワサキＡＢ１１７局
しずおかＤＷ３３局
１５日
フクオカＢＧ３７局 ＤＣＲ Ｍ５
各局ＱＳＯありがとうございました。
8月7日運用記
(2016/8/7 23:33:28)
今日は朝から組内の掃除日で草をむしりに。
９時には終了して、買い物で苅田の端までいかないといけないので運用は曽根干潟へ。
到着したら風はそこそこあり曇ったら涼しいけど暑いです。その風のせいでパラソルは立てられずでした。
最初、６．７．８ｃｈノイズが激しく、１．２．３ｃｈは違法が強く、４．５ｃｈはこちらでは入感しない遠方局がＣＱ出してたのでなかなかできずでした。６ｃｈが比較的使えそうになったのでＣＱだしたらバタバタつながります。
ただ、コンデションが落ちてしまいます。昼前には一時撤収し用事をすまして、今度は行橋市簑島へ。
昨日と同じ場所です。全然聞こえず、ノイズレベルも低い中１ｃｈで福島の違法局が強力に地元福岡局（こちらにもＧＷ入感）と交信してるようです。８ｃｈワッチ継続します。ここでは日陰げだったため涼しかったです。
ＣＱだしたらサッポロＯＳ３３０局が応答してくれます。ＱＳＢはなく、言われてる内容は確認できますが相当遠目で音量全開＋耳にあててやっと聞こえる感じでした。ＱＳＯ後持ってきてたＲＪ－４１０で８７０Ｔのテストしたのは言うまでもありません。もちろん問題なく、ノイズレベルが高かったり、混信してたら交信は無理だったと思います。そもそもコンディションがそこまでよくありませんでした。その後サイタマＡＢ９６０局も同じ感じで交信できました。
最後は迎えに行くため福智町の河川敷ではノーメリット。雷ノイズがすごいため運用終了となりました。
ログ
北九州市小倉南区曽根干潟
交信局
ミヤギＡＺ１７局 ５１/５１
カワサキＡＢ１１７局 ５１/５１
イシカワＪＣＳ２３局 ５１/５１ 何度も確認お手数おかけしました。
ＣＢＬ
しずおかＣＥ３３局 強力クリア入感でした。
ニイガタ４４７２局 ８ｃｈノイズの中聞こえてました。
サイタマＤＸ７１局 聞き間違いかも
ヤマグチＡＡ１２３局 ＧＷ３１入感
キタミＨＹ１６４局
イワテＤＦ１０５局
行橋市簑島
サッポロＯＳ３３０局 ４１/５１ メモを用意してなかったので聞き直しお手数おかけました。
サイタマＡＢ９６０局 ４１/５１ レポート交換までちゃんとできてよかったです。
やまぐちＡＮ７７局 ４１/５１ ＧＷ 最初嵩山泊りかと思ってました。
やまぐちＡＮ７７局 国東ＲＰＴ Ｍ５
オオイタＫＯ１２５局 国東ＲＰＴ Ｍ５ 次回は市民ラジオ・ＤＣＲでもお願いします。
各局ＱＳＯありがとうございました。
８月６日運用記
(2016/8/7 0:35:13)
今日も土曜なのでＣＭ前の曽根干潟。
弱いながらあおもりＡＯ２８０局をＣＢＬ。
ランチタイムもやはり暑いので運用せず。
イブニングは予定通り自由なため曽根干潟へ。たくさん聞こえたけど交信できたのはわずかでした。
特小国東レピーターも良好に入感しました。
運用途中でふとタイヤを見るとネジが・・・
なので家に帰ってからとりあえずパンク修理しました。タイヤ替えてまだ２週間なのですが・・・
ナイトは行橋市簑島で真っ暗な中運用。着いた時にはＥｓも終わりかけでした。
嵩山移動のＡＮ７７局狙うもＤＣＲでは一度も聞こえずでした。
市民ラジオで声を出しつつ熊本向けのさがＪＰ２５８局が聞こえたのですかさずマイクを握りショートＱＳＯ。
その後高縄山移動のえひめＥＡ３６局とつながります。距離見たら１７０ｋｍでした。位置をミスってましたがこちらの標高はほぼ０ｍです。
ログ
北九州市曽根干潟
ニイガタＡＡ４６２局 ５１/５２
イバラキＡＹ４８局 ５１/５１
ＣＢＬ局（１７００～２０００）
ミヤギＡＺ１７局
とうきょうＡＡ９０９局
ヤマグチＡＡ５１５局 ＧＷ３１
とうきょうＡＤ８７９局
イワテＮＺ１７局
かみかわＦ６２局
あおもりＪＡ２７３局
あおもりＡＯ２８０局
いわてＣＡ２９局
そうやＧ３３局 強力でしたが全く届かず。
イワテＡＮ２６局
ほくとＨ８８局
おきなわＯＳ４０４局
ツクバＫＢ９２７局
イワテＴＫ１７４局
サイタマＦＬ２０局
よこはまＫＺ１２３局
イワテＡＡ１６９局
ミエＡＡ４６９局
アオモリＨＴ４４局
行橋市簑島
サイタマＡＢ８４７局 ５１/５１ＱＳＢ激しい
ＣＢＬ局（２１３０～２３００）
ナガノＫ２局
フクシマＡＪ３２局
ひょうごＣＹ１５局 ２回ほど聞こえたけど他局が呼んでたものかも？
ふくしまＳＰ３０２局 ふくしまＳＰまで確認したので・・・
４２８番さんを呼ぶ人。
ＤＣＲ ＴＰＺ－Ｄ５０３＋５エレヤギ
さがＪＰ２５８局 Ｍ５ 九州道門司
えひめＥＡ３６局 高縄山
各局ＱＳＯありがとうございました。日曜も午前中移動運用します。
EF81303
(2016/8/4 7:49:01)
毎日通勤途中いつも小波瀬西工大前駅に貨物列車が止まってるけど牽引はEF81かED76。
番号見ながらローテーションしてるんだなと思いながらみてました。
今日は銀色のEF81303でした。昔画像なんかで見たことあったけど国内に数台でステンレス製のトンネル専用だったと記憶してます。番号検索したら今銀釜って日本で1台しか稼働してないようです。しかも貨物専用になってるんですね。電車に詳しい訳ではないけどEF81ってブルートレインのイメージが強いです。新型に世代交代後のブルトレ廃止でこれらの車両も見る機会がすくなくなると思います。画像はないですが次見たらなんとなく撮りたくなりました。
番号見ながらローテーションしてるんだなと思いながらみてました。
今日は銀色のEF81303でした。昔画像なんかで見たことあったけど国内に数台でステンレス製のトンネル専用だったと記憶してます。番号検索したら今銀釜って日本で1台しか稼働してないようです。しかも貨物専用になってるんですね。電車に詳しい訳ではないけどEF81ってブルートレインのイメージが強いです。新型に世代交代後のブルトレ廃止でこれらの車両も見る機会がすくなくなると思います。画像はないですが次見たらなんとなく撮りたくなりました。
７月3１日運用記（２０１６ＳＶ２日目）
(2016/7/31 22:31:35)
６時半現地到着。
移動地は福岡県築上郡築上町国見山（６３８ｍＨ）です。
下のキャンプ場誰もいませんでした。ハイシーズンなのに休業中？見たこと感じたことはありませんが土地柄からここも夜は白い・・・方じゃないのが心配されるので暗いうちから来なくてよかったです。一人でなければ大丈夫なので夜間運用の時はどの山でも合同運用が望ましいです。
選抜はしたものの大荷物でした。持っていったのはＩＣＢ－８７０Ｔ・ＲＪ－４１０・ＴＰＺ－Ｄ５０３×２
ＤＪ－Ｒ１００Ｄ×２・ＤＪ－Ｐ２４Ｌ・ＮＸ－ＭＩＮＩ・予備電池・５エレヤギ・椅子・日よけパラソル・ミニ扇風機・ＦＴ２Ｄ・アクエリアス等々です。この山はほぼ上まで車でいけますが、頂上までは結構歩かないといけないので持っていくのは大変でした。
４０Ｌザック満杯＋手持ち。
準備してとりあえず市民ラジオ入れると朝から開いてるようです。とりあえずのＣＢＬのログとるだけでも面倒なくらい聞こえ出します。８エリアと１エリアが聞こえ、更にその８エリア⇔１エリアの交信がこちらに聞こえます。
後半は東北と８エリアがＱＳＯするのが聞こえました。
ＤＣＲでは日名倉山？（一部けろってよくわからず兵庫と岡山の間の１０５０ｍＨとのことで）移動のきょうとＣＡ３７４局とつながります。先方は４ｍＨＧＰとのこと。こちらは八木ですが距離は３５８ｋｍでかなり飛びました。
また、いつもＥｓでいけそうでいけなかったねやがわＣＺ１８局とＤＣＲで１ｓｔ。島根県さんべ山（三瓶山）とのことでこちらは２２９ｋｍでした。昼頃は市民ラジオ８ｃｈで３１くらいで聞こえてました。呼んだけど届かず。
市民ラジオＧＷでいえばＥｓ開いて遠方局が多数聞こえてるときに福岡市移動のフクオカＨＮ４２６局も３１でＣＢＬ。遮る山もありでおそらく６０ｋｍ程。
昼前後Ｅｓが終了して恐ろしいくらい静かでノイズもない状態になったところで佐賀県何山かは不明のナガサキＡＷ２２１局も３１くらいＣＢＬ。距離も同じくらいだと思われます。
そんな感じで１０時くらいにはＥｓのオープンも終わり、昼頃はどのバンドも全くの状態になり休憩タイムでした。今回は椅子とパラソルとミニ扇風機持っていってたのですがこれが大正解。日差しが強く、何もなかったら朝から１時間も居れないくらいでした
昼過ぎは大分各局の合同運用でにぎやかになり１６時まで運用の予定でしたが子供が熱を出したとのことで１４時に撤収しました。
お初の方、お久びりの方とつながり充実した１日でした。
ログ
交信局
ながおかＨＲ４２０/８局 ５１/５１
やまぐちＡＮ７７局 ５１/５２
フクオカＯＣ６８/１局 ５１/５１
きょうとＣＡ３７４局 ＤＣＲ Ｍ５
かながわＣＢ１２４局 ５１/５１ ＱＳＢ激しい
としまＡＢ１３４局 ５１/５１
ヤマグチＡＡ５１５局 ５１/５１ ＤＣＲ Ｍ５ 特小 Ｌ３Ｍ５ 国東ＲＰＴ 久々の３バンド！
オオイタＡＡ４１７局 ５１/５２
フクオカＡＺ２１局 ４１/４１ 他ｃｈでは５１入感
ねやがわＣＺ１８局 ＤＣＲ Ｍ５ ＣＢ８ｃｈ３１ＣＢＬ
おおいたＲ９１５局 国東ＲＰＴ
おおいたＤＷ３５１局 ５１/５１
おおいたＴＮ２４局 ５１/５１ ＤＣＲ Ｍ５
おおいたＯＣ８７２局 ＤＣＲ Ｍ５
ヤマグチＡＺ４３１局 ＤＣＲ Ｍ５
フクオカＲ１２８局 ＤＣＲ Ｍ５
ＣＢＬ局
イワテＲＫ１０９局
フクオカＨＮ４２６局
イワテＤＥ６９局
ホクトＨ８８局 ずっと入感ですが届かず。
トカチ？１８０局
ふくしまＡＪ３２局 強力でした。
アキタＮＲ１２局
とちぎＹＡ３０６局
ニイガタＡＡ４６２局
かながわＭＴ３４局
イワテＢ７３/８局 多分下を走ってるであろう違法局の出現で呼ぶこともできず。
せたがやＶ１５局
よこはまＵＱ３局 強力でした。
サイタマＺＺＲ２５０局
とうきょうＡＤ９１３局
かみかわＥＦ３５局 ＱＲＺまでいけたものの無理でした。
いわてＧＳ３２０局
サイタマＡＢ９６０局
チバＡＣ３６４局
ネリマＴＮ３９局
つくばＫＢ９２７局
ながさきＡＷ２２１局
ヤマグチＳＨ３３局
各局ＱＳＯありがとうございました。。移動地コール間違いありましたらご指摘ください。
７月30日運用記（２０１６ＳＶ１日目）
(2016/7/31 20:36:41)
土曜日は仕事でしたが、車も少ないので仕事前の曽根干潟へ。
市民ラジオ８ｃｈワッチするも静かです。ワッチしてたらＤＣＲから、やまぐちＡＭ６９局の声が聞こえバタバタマイクをとりＱＳＯいただきました。飯塚向とのことでまさか聞こえるとは思ってなかったのでびっくりでした。
ＱＳＯ中８エリア移動のながおかＨＲ４２０局が聞こえだし、ＡＭ６９局のＱＳＯ後お声掛け。
少し弱めで、よく厳しいときにあるフクオカがシズオカに聞こえる状態になり何度か呼ぶも諦めました。
ランチタイムは今日もしませんでした。最近の暑さは運用する気も失せさせます。
仕事終わって少し干潟によったけど入感なし。嫁から電話で実家に泊まるとのことで、予定外のフリータイム決定。
やらないといけないことはたくさんあるので家に帰り、こなしながら明日の準備をします。
家でワッチしてたらＤＣＲからフクオカＢＧ３７局の声が聞こえＱＳＯいただきました。曽根干潟とのことで時間差の入れ違いでした。こちらは２Ｆから３５０ＤＨでしたがアンテナ１本たったので干潟運用される局と情報交換ができそうな予感です。途中、八面山登りかけのヤマグチＡＺ４３１局もブレークイン。ＢＧ３７局は移動かけるとの事で室内５エレ八木出動です。１０ｍのケーブルでエアコンのきいた下の部屋まで引っ張ってロングにお話いただけました。
最近流行？の白いコンパニオンの時間ではないですが一人で暗い中は・・・とのことでおりられました。たしかにあそこは当局も夜一度行きましたが、ちょっと一人はつらいと思いましたので。
その後、平尾台移動のふくおかＴＯ７２３局が予定通り出てこられて同タイミングで釈迦岳移動のやまぐちＡＮ７７局とラウンドＱＳＯでＳＶ１日目が始まりました。釈迦岳余裕と思ってたら距離６０ｋｍあって八木の調整が大変でした。室内では無理なのでベランダへ。
ＴＯ７２３局の狙ってるのは５エリア移動の某局。この話は聞いてたけど今回は元々移動できない予定でした。
市民ラジオのノイズが少ないときのＧＷて意外とよく飛ぶのでびっくりです。去年はこちらがＲＪ－４１０でも２００ｋｍ越え行けました。この件はおそらくＴＯ７２３局が書くと思いますのでここではやめときます。
２２時くらいまでやってからいったん解散。用意してたら眠くなりそんなこんなで１日目終了です。
ログ
市民ラジオ ＩＣＢ－８７０Ｔ
ながおかＨＲ４２０局 ＭＡＸ５１ＣＢＬ
ＤＣＲ ＴＰＺ－Ｄ５０３＋ＡＺ３５０Ｓ・ＳＲＨ３５０ＤＨ＆５エレ八木
やまぐちＡＭ６９局
フクオカＢＧ３７局
ヤマグチＡＺ４３１局
ふくおかＴＯ７２３局
やまぐちＡＮ７７局
各局ＱＳＯありがとうございました！
SMA端子に加工
(2016/7/24 1:48:51)
ノートに付けてた2Dのケーブルが接触不良の為改修しました。
新品でBNC端子だったためか安かったけど、メーカーものの割に耐久性が悪かったです。
探してたら意外と加工用SMA端子って高くてサイズもいいのがありません。
ちょっと小さいけど良さそうなのが見つかり届いたので加工します。
すぐ終わるとみてたけど、穴が小さく、同加工したことある方なら分かると思いますが、普通はガワの端子ってハンダがのりにくいはずなのに、芯線付けてたら余剰ハンダがそのまま端子についてしまい苦戦しました。
やはり適正サイズを使えってことでしょうか。ここまできたらやるしかないのでどうにかつけました。作業時間1時間以上・・・そんな感じなので穴は無いけど網線はすんなりつきました。
DCR等で毎回脱着される方は端子の根元には注意です。
新品でBNC端子だったためか安かったけど、メーカーものの割に耐久性が悪かったです。
探してたら意外と加工用SMA端子って高くてサイズもいいのがありません。
ちょっと小さいけど良さそうなのが見つかり届いたので加工します。
すぐ終わるとみてたけど、穴が小さく、同加工したことある方なら分かると思いますが、普通はガワの端子ってハンダがのりにくいはずなのに、芯線付けてたら余剰ハンダがそのまま端子についてしまい苦戦しました。
やはり適正サイズを使えってことでしょうか。ここまできたらやるしかないのでどうにかつけました。作業時間1時間以上・・・そんな感じなので穴は無いけど網線はすんなりつきました。
DCR等で毎回脱着される方は端子の根元には注意です。
7月23日運用記
(2016/7/23 15:29:23)
今日は朝から軽のタイヤをオートウェイに交換しに行きました。最近は客も増えたので9時に行っても40分待ちでした。こんなことも想定はしてたので外して持っていってました。
コンディションも上がってるので聞こえそうなとこ探しながら北九州空港一周して戻りました。
それからは日産にリコールに行き、うちの子おやすみタイムに入ったので箕島へ。
少しだけ運用できました。
トヨタ苅田工場表の駐車場みたいな所
おおさかRB25局 CBL
ミエAA469局 CBL弱め
ふくしまFD55局 CBL
行橋市箕島
あおもりJA273局 51/51
いわてDF105局 51/51
おきなわJR218局 51CBL
コンディションも上がってるので聞こえそうなとこ探しながら北九州空港一周して戻りました。
それからは日産にリコールに行き、うちの子おやすみタイムに入ったので箕島へ。
少しだけ運用できました。
トヨタ苅田工場表の駐車場みたいな所
おおさかRB25局 CBL
ミエAA469局 CBL弱め
ふくしまFD55局 CBL
行橋市箕島
あおもりJA273局 51/51
いわてDF105局 51/51
おきなわJR218局 51CBL
execution time : 0.045 sec