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小電力で頑張るぞ！ フクオカＫＤ７＆ＪＡ６ＳＶＥのブログ
(2019/5/18 22:07:10)
現在データベースには 214 件のデータが登録されています。
11月１４・１５日大分での運用記
(2015/11/15 21:11:50)
2日間別府に家族旅行でした。荷物を減らすように言われてたため選抜してＣＢ機以外各一台ずつ持っていきました。充電器ももっていきませんでした。
はっきりと運用できるかも不明なのもあり久々に「せとないかい」と先週つながったかたのみに告知。
朝８時出発。ＤＣＲ・２ｍメインワッチしながら南下。１０時前には到着し、行く予定だった甘味処で早い昼ごはんをして行く前は予報では雨で大分シティにでもいこうかという話でしたが、晴れてたので鶴見岳へ。
もともと運用も兼ねれるので晴れた場合どうかと言ってたのですが、こうもよくなるとは予想できず。最初は山行ってもつまらんみたいなことを言ってましたが、ロープウエー乗っていざ行ってみたらこんないいところあったんみたいな流れになりました。
ここで軽く運用する予定が、天候が悪くなりだしたのですぐに下りることに。やまぐちＡＮ７７局がおおさかＨＮＣ２４局を呼ぶ声のみ入感。声をかけとけばよかったなーと後で少し後悔。
少し早いもののそのままホテルに行き、温泉とプールを楽しみました。別府では一番大きなところの本館７階山側と無線をする上では少し残念なところなのですが（多分これだけでどこかはわかると思います）部屋代が４ｋも高くなるとのことなので我慢です。
とりあえずＤＣＲ・アマチュア・特小Ｌ３と入れてたら夕方やまぐちＬＸ１６局の声が入感するもでられずでした。国東レピはここからは入らず。
少し休んで夕食バイキングを食べて夜になります。外で運用する予定でしたが色々あり室内での運用となりました。
ＤＣＲでおおいたＴＮ２４局とつながり、その後初運用のＦＴ２ＤによるＣ４ＦＭデジタル運用をしました。
コールサインも表示して音もクリアで非常にＦＢでした。これの充電器もＳＤＤ１３しか持っていってなくＡＰＲＳ作動させて放置してたら半分以上電池がなくなっていてく５００ｍＷでの運用に切り替えましたが問題なく交信できました。
土曜はこれで運用は終了です。日曜はチェックアウトして、車を取りに行くときにおおいたＴＮ２４局と宮崎行きのフクオカＢＧ３７局がＱＳＯしていて、お声掛けのみさせていただきました。高速乗ってハーモニーランドへ向かいます。ここでも持っていってはいたものの終盤少し運用したくらいでノーメリット。国東レピ入らず。
その後予定が変わり、前日別府で下した嫁のお母様を大分駅まで迎えにいくことに。
新しくできたＪＲ大分シティびっくりでした。待ち時間があり特小のみ持参しとりあえず屋上へ。
ここで国東レピに合わせてると変調が・・・やまぐちＡＮ７７局とやまぐちＬＸ１６局とよこはまＡＧ４７/４局がＱＳＯしていてファイナルを送ろうとしているところにブレークさせていただきました。その後おおいたＴＮ２４局もでられて
単信Ｌ３をお願いしました。横岳からはさほど遠くないと見ていたのですが入感せずで有線入電で下りることに。
その後は、大分から高速道上ワッチするも入感しなくて、道の駅しんよしとみで久々にひろしまＮＢ１０８局とつながりました。１５ではそこそこ聞こえてたものの１６に移動後厳しかったため１４に変更いただいてどうにか交信できました。先方は５エレ八木広島からなに山だったか失念、こちらはＡＺ３５０Ｓでしたが結構いい感じだったのではと思います。その先に豊前市で移動中にやまぐちＬＸ１６局（銭壺山）と軽くＱＳＯいただきました。走行中は少し厳し目でした。
そんなこんなでそこそこ運用でき、２日間家族サービス・無線運用楽しめました。つながりました各局ありがとうございました。
APRS運用開始
(2015/11/13 22:48:41)
先日入手したＦＴ２Ｄも変更申請終了し使えるようになり、Ｃ４ＦＭ以外にも興味のあったＡＰＲＳを設定してみました。
試験運用でインターバル10分にしています。作動させてても１４４/４３３ともに運用できるのでＦＢです。
グーグルマップスＡＰＲＳ http://ja.aprs.fi
行動がバレバレですが、移動運用時もどこにいるか一目でわかるのでいいかと思います。
秋の一斉ＯＡＤ２０１５
(2015/11/5 0:00:14)
運用できない予定でしたが、色々とあり大坂山で運用することができました。
今回は一通り持参はしたものの、ＴＰＺ－Ｄ５０３アンテナは３５０ＤＨのみ・ＤＪ－Ｐ２４Ｌ・ＤＪ－ＣＨ２０・ＮＸ－ＭＩＮＩ・ＩＣＢ－８７０Ｔでいきました。
久々に特小で遊べました。平尾台移動のふくおかＳＹ３１局とは余裕でいけました。他バンド運用時は連絡用にしたりと役にたちました。ＮＸもモニターしなくてもＭ５でした。
ヤマグチＡＡ５１５局とは距離にして１１５ｋｍですがポイント探してＭ５。１ｍＷでは厳しく、ＮＸはかすりもせず。
フクオカＸＪ５５局とは２４ｋｍでいけそうなのですが、平尾台が壁になっていて無理でした。
やまぐちＬＸ１６局とはかなりポイント探ったけどこちらでは受信できず。１３４ｋｍでＤＣＲでも＋２本だったのでいけそうなものだったけど、ちよっとした木に遮られた可能性ありとのことです。
特小の実験では、ＤＣＲの信号強度で行けるかいけないかおおよそ判断できます。これからのシーズン特小での交信・実験の機会が増えると思います。できる限り協力していただくとありがたいです。
当局の実験メニューはＤＪ－Ｐ２４Ｌによる１０ｍＷ・１ｍＷ・ほかのリグ（ＤＪ－ＣＨ２０・ＵＢＺ－ＬＡ７他）での飛びの違いの確認・ＮＸ－ＭＩＮＩです。
Ｒ１００ＤＳは手放したので、一時同時通話はお休みします。
北九州では今特小が流行ってるので、相性のいい４エリア方面局とつながるとさらに移動してみたくなると思います。
ヒロシマＳＷ５０１局 ＤＣＲ 絵下山 １７０ｋｍ
ふくおかＳＹ３１局 ＣＢ ５７/５９ ＤＣＲ 特小Ｍ５ ＮＸ ＭなしＭ５ 平尾台１０ｋｍ
ヤマグチＡＡ５１５局 ＣＢ ５１/５３ ＤＣＲ 特小Ｍ５ 長野山１１５ｋｍ
フクオカＸＪ５５局 ＣＢ ４１/４１ ＤＣＲ 望玄荘２４ｋｍ
ヒロシマＨＡ７１７局 ＣＢ ４１/５１
やまぐちＬＸ１６局 ＣＢ ４１/５２ ＤＣＲ
ふくおかＴＯ７２３局 ＣＢ ５１/５２
各局ありがとうございました。
１０月３１日運用記
(2015/11/3 23:13:07)
二週連続ナイト運用でした。
夕方は曽根干潟によるもＣＢはノーメリット。ＤＣＲでヤマグチＡＡ５１５局と久々に交信できました。
その後どこに行くか迷いつつもレピーターのアクセステストもかねて中津の八面山に決定。
到着してテレビ塔があるところまで行きましたが真っ暗です。とてもライト・エンジン消して居れる状況にありません。
ここで、ヤマグチＡＺ４３１局（中津）と久々につながりロングにお相手いただきました。少し動きながらしっくりくるところを探してたのですが、どうも首筋に違和感が感じられ、ここでの運用は少し抵抗があったため、少し下った夕日が見える丘に行きました。ここでは大丈夫のようです。見える人ではありませんがたまにこういうことがあります。通常は夜に一人で人気のない山にはいきません。
レピータアクセステストは、小波瀬レピ・北九州第二とも入感あり。国東・宇部第二は確認できずでした。
ここから、やまぐちＡＮ７７局（宇部固定）とつながりＡＺ４３１局とラウンドＱＳＯ。その後ＡＺ４３１局抜けたりしながら、移動運用しますと連絡してたフクオカＲ１２８・ＪＷ１０１局（九千部山）も移動してくださり、探してたら他局とＱＳＯされていて、一時待ってどうにかつかまり３局（入れ替わりながらなので４局）ＱＳＯできました。その後フクオカＸＪ５５局（望玄荘）もブレークイン。
しかし、九千部→望玄荘がよろしくなくＡＮ７７局が中継しつつ調整しましたが厳しかったため急きょＸＪ５５局は風師山に移動。
こちらも九千部山との交信はすれすれのようで少し動かしたら復調しない様子。アンテナ変えたり少し大変でした。今日も２台体制で外のモビホよりも車内のハンディホイップのほうがよく受信したりしてました。
結局、九千部→風師も厳しかったのと、時間も０時すぎてたため帰路につきました。この時のＸＪ５５局は３本で強力に入感でした。
全力で走っても１時間ちょいかかります。ちょうどそのタイミングでフクオカＢＧ３７局入感。Ｍ５でした。帰りながらＡＮ７７局とたまに下界でも入感するＲ１２８局の交信をワッチしながら帰りました。出力落としてるときに入感したのには一瞬でしたがびっくりでした。
みやこ町勝山に入ったところでさがＪＰ２５８局の声が聞こえ、先に仲哀トンネルがあるため厳しくなると思われるのでお声掛けのみして帰宅しました。
２０時過ぎから０時過ぎまでラウンドなので待ち時間はありますがほぼ交信してました。各局遅くまでありがとうございました。
１０月２４日運用記
(2015/11/3 22:23:10)
フクオカＲ１２８・ＪＷ１０１局がこちらに来られるとのことで、当局がよくいく大坂山にお誘いし合同運用となりました。
時間に制約があるため上まで上がらず車で行けるとこまで行きました。
用意しながら、夜から出られてますか？と呼びかけてたやまぐちＡＮ７７局（宇部固定）とつながり、順番にＱＳＯ。
その後、望玄荘移動のフクオカＸＪ５５・ＢＧ３７局とＤＣＲ→特小届かず→ＣＢと交信いただけました。
各局入れ替わりながら交信してましたがＲ１２８局とＢＧ３７局のＤＣＲ交信時は抑圧で厳しいのでＸＪ５５局と４３０ＭＨｚのほうでどんなもんか試していただきました。特小が届けばなおよかったのですが合同運用時は各バンド色々と調整が必要です。
２２時になり広島ＲＣが始まり５エレ八木使い無事チェックイン。途中やまぐちＡＮ７７局の波がキー局に厳しいようで双方ともＭ５の当局がちょくちょく中継したものの厳しいようでした。
久々のナイト運用で楽しめました。各局ありがとうございました。
ＦＴ２Ｄ導入
(2015/10/30 22:39:29)
アマチュア増強計画始動です。
第一弾は今使ってるＴＨ－Ｇ７１もガタ？がきだしたので、Ｃ４ＦＭとワイヤーズ、広帯域受信もできるＦＴ２Ｄを入手しました。ハンドマイクもヤエス純正です。
メイン機としては広帯域受信ができるのが絶対条件で、ＴＨ－Ｋ７と迷いましたが、Ｃ４ＦＭデジタルは以前から気になってたので思い切りました。
第二弾以降は、通勤カーにモービル機が乗ってないのでＦＴＭ－４００やＤ－ＳＴＡＲ機（ハンディ・モービル）がほしいと考えてます。次はノートのＩＣ－２０７も入れ替えたい・・・計画だけはいくらでも進むけど、先立つものが間に合いません。
とりあえず電子申請liteで変更申請してますが、今週は審査中のままだったので来週くらいには運用開始できるかと思います。
ＤＣＲにおける伝搬の面白さ
(2015/10/18 23:24:37)
くるめ３５１局（久留米市）と福智町上野での運用と、ふくおかＢＡ２０局（福岡市）と香春町コンビニ駐車場での運用で、地上対地上でそこそこ高い山もあり全く見通しでない状態での交信例を以前挙げましたが、今回も２件見通しでない交信例ができました。
最初は、やまぐちＡＮ７７局（宇部固定八木使用）と当局常置場所ＡＰの２階の例です。
１回目は窓辺にＳＲＨ３５０ＤＨのみでＤＣＲＬでした（少し狙うだけでは届かず嫁も隣にいたので断念）
２回目は記事にしましたが、ＲＰＹ－３５１Ｍ５導入で室内で手持ち運用。向きを変えると入感しなくなるのと１Ｗでも行けるというのが確認できました。この時苅田港におられたふくおかＴＯ７２３局にも当局の波は聞こえてたそうです（１Ｗ時は聞こえず）
もう一台使いＳＲＨ３５０ＤＨ使用で窓からだしてＡＮ７７局に届くことを確認。
３回目はＳＲＨ３５０ＤＨのみでいけました。この時窓も締めて窓辺で椅子に座り運用しました。少しずらすとケロるけどそんなにシビアでもなさそうでした。
ただ、画像でも確認できますが、もろに大坂山に当たります。もう一つは平尾台の横の京都峠付近と思われますがＡＮ７７局が八木で香春岳反射してこちらに入感はあり得るにしてもハンディホイップからだとどう考えても厳しい状況です。
２例目はフクオカＢＧ３７局（豊前・発電所付近半固定アンテナＳＲＨ３５０ＤＨ）
苅田の実家（２０ｋｍベランダ運用でこちらもＳＲＨ３５０ＤＨ）は問題なくいけました。
香春向けになりアンテナはＡＺ３５０Ｓとなり、苅田→平尾台ふもと→味見峠→香春のコースです。
苅田から平尾台ふもとは直線上に小さい山があるくらいなのですが、平尾台ふもとの先の動物霊園から更にもう一つ山が邪魔します。いけると見ていた少し標高の高くなる味見峠上りではつながらずでしたが、トンネル抜けて味見峠下りで流石にすぐそば山だし無理だと見ていたのが出てすぐにつながる状態でした。国道３２２号線場はほぼ無問題。香春駅付近から自宅までは受信ランプすらつかなくなりました。ここでも大坂山とその周辺の山が影響してきますがどう回り込んだのか気になります。やっぱり山越えでしょうか。
画像では近隣ＪＲ駅を起点としてます。ＢＧ３７局のは苅田以降通過経路です。
いつもこれくらいなら圏内と予想して運用してますが、思ったより飛ばなかったり、このようにどうやってきたの？みたいなのもあり、ホイップアンテナでも反射、回折が期待できそうで、そんなのも予想するのも面白いと感じてます。都合よくそこ回り込んでくれ（特に北九州方面）と願いたくもなります。
10月10日運用記（大坂山・薬師の頭）
(2015/10/12 23:35:30)
最近ネタはあるけどじっくり書き込む暇がないです。
3連休はオール嫁の実家で初日のみ朝から夕方まで自由時間。米の山と迷ったけど、近いので大坂山に行きました。この判断が後で・・・
こちらのほうがＣＢのノイズが少ないと聞いていて気になっていた絶景「薬師の頭」のほうにいきました。４ＷＤ車なら上までいけそうです。初めてだったのもあり車は途中で止めて、傾斜が少しきつめ、通常の頂上に行くより少し距離が長いようです。
まず、車止めたときに、ふくおかＴＯ７２３局（行橋）のＣＱ入感、掲示板みて待機されてたとのことで少しＱＳＯ。
到着して、ローカル各局の御好意でありがたく入手したＩＣＢ－８７０Ｔのシェイクダウンです。
届いてＲＪ－４１０でＳメーター動くか確認しただけです。少しＳメーターが固い気がしてましたが５２/５２と、問題なく動いてくれて一安心。
次はＣＭ中のフクオカＢＧ３７局（築上町）とつながり、ケロりが出だしたため真ん前大坂山山頂あるけどそちら方面にヤギをふることになります。Ｍ５で問題なくＱＳＯできました。一現場終了後も、めたせの杜までＱＳＯいただけました。
次はやまぐちＡＮ７７局（宇部自宅）とつながり、その後の霜降山移動時も色々とお世話になります。
途中、ヤマグチＡＡ５１５局（山口市下りＭ）と１５ｃｈでショートでつながりました。先日は尻切れ失礼しました。ケロりがあったのでそこまで言う余裕がありませんでした
やまぐちＡＮ７７局が到着して、まずＣＢのテストをしてもらいました距離５３ｋｍ。先方Ｒ５で ５３/５４でした。
ＲＪ－４１０でも比べたのですがかなり違います。ログが抜けてたのですが今季よく４１０で頑張ったなと思います。
次は特小。２４Ｌでポイント探してＭ５、ＣＨ２０は超シビア一瞬開く程度、ＬＡ７とＮＸ－ＭＩＮＩは全く開かずでした。
小波瀬レピーターでのテスト。双方アクセスできるけどオートカーチャンクがなぜかうまく作動しません。一瞬リターンがあるのみで以前エリア確認してるときも同じような事があった気がします。こちらからは距離１３ｋｍで見える位置にあるけど山の反対側。もしかして違うレピかという疑惑まであったのですが、Ｌ１１は某ハ○ズマンが使ってるくらいで入念にチェックしており近くにないはずです。設定いじるの面倒なのでちょっと一作業いれて強制送信します。
単信よりもノイズもなく良好にＱＳＯできました。後にＢＧ３７局がワッチしてたとのことで小波瀬レピに間違いないことが確認できました。
その後宇部第二レピＬ１８－０８でも少しポイント探さないといけませんでしたが届くことは確認できました。
もう少しじっくりしたいところでしたが途中に有線が入り、子供が３９度の熱とのことで切り上げて帰らないといけなくなります。バタバタ店じまいして下る途中、再度ＢＧ３７局とつながり下山しながらＱＳＯいただきました。しかも国道に出たらタイミングよく数台後ろという状況になります。一度家に帰り後追いという形になりますが、ところどころ厳しいながら、次の現場手前までお相手いただけました。
朝から元気だったので想定もしてなかったけど早く戻れたので今回は選択がよかったのかと思いました。病院まで行き、熱はその日のうちに下がり、日曜の夜中にぎゃん泣きし、今日は発疹がでて手足口病の疑いがありそうです。まぁ、食欲も元気も初日からあったのでよかったですが、小さいときはすぐに動けるようにしとかないといけないと改めて感じさせられました。
各局どうもありがとうございました！
ＮＸ－ＭＩＮＩの充電の罠
(2015/10/12 22:07:26)
ＮＸ－ＭＩＮＩの充電は５ＶでＰＳＰと同じサイズのアダプターなため受電が間に合わないときに車のドックコネクターやＰＳＰ、ＤＳ、携帯各社の変換コネクターつきのマルチタイプの充電器流用して充電してました（同じようにしようとお考えの方は自己責任で）
充電に関しては全く問題なくできるのですが、たまたまコンビニ寄ってさしたままエンジン切るとナビが切れない・・・
ちょうどスタータースイッチのリコールがかかってるＥ１２ノートなので、まじか。どうしたことかと小一時間あたふたしながらやってたのですが、原因は逆流してるようでした。
バッテリー交換のときにナビやコンポのメモリーを消さないために利用するシガーライターに１２Ｖインするやつと同じことが起きたみたいです。
他にも安いチャイナ製品とかも充電完了してＡＣアダプター抜いても確認ランプが点灯してるのがあるので気を付けないといけないと思いました。こんな状況ではＰＣでついでに充電なんて怖くてできません。
ちなみに同じマルチタイプでＤＪ－Ｐ２４Ｌも充電することがありますがこちらは定格より１Ｖ低いくらいでこのような問題はありませんでした。画像と同じようにテスターもかけましたが０Ｖでした。
秋オン３日目（英彦山移動）
(2015/9/23 23:49:35)
３日目月曜は英彦山に早朝から登りました。
今回小波瀬ＲＰＴ下ろして臨時レピータ立ち上げたり、ぎりぎりまでやるためかなり気合を入れて臨みます。
予告してたこともあり、０５１５登山開始です。用意してたら近くの飼い犬っぽいわんこに絡まれて仕方ないので適当に相手してたら軍手を片方持ち去られます。どこかにぽいしたのか途中までついてきました。
ザックはほぼフル装備で重量も２０ｋｇ近くあったのではないかと思うのですが、重さを確認したのは出発前。この後悩まされます。
別所駐車場から奉幣殿→頂上のお手軽コースなのですが、暗い中石段を登り始めるとなんじゃこりゃ状態です。普通に歩いてるときはそうないのですが、膝と腰にかなり負担があります。相当重いです。
真剣に頂上までいけるのか？という状況でした。序盤は石段だらけなので５０ｍ位進んでは休憩ですこしづつ進みます。そんな中、ＮＸ－ＭＩＮＩでＦＭ福岡聞きながら登ってたのですがＺＡＲＤの「負けないで」がかかります。少し元気つけられて登ります。途中からはそんなに休まずに進めました。
０７１０山頂到着です。
まずＣＱだすも応答なし。場所を探し準備します。
以前ドコモでは無問題で入ってたのですが、ＳＢでは限られた場所しか電波がはいりません。
特小レピは北九州第ＲＰＴがポイント探せば使えそうです。久留米は入感無しでした。
当日の装備は、ＴＰＺ－Ｄ５０３２台・ＮＸ－ＭＩＮＩ・ＤＪ－Ｐ２４Ｌ・ＤＪ－ＣＨ２０・ＤＪ－Ｒ１００ＤＳ・ＤＬ・ＵＢＺ－ＬＡ７・ＲＪ－４１０・ＴＨ－Ｇ７１ アンテナはＲＰＹ－３５１Ｍ５・ＡＺ３５０・ＡＺ３５０Ｓ・ＳＲＨ３５０ＤＨ２本です。
モーニングジャム聞きながら朝ごはんのおにぎりつまみちょくちょくＣＱ出してると、ＤＣＲにてやまぐちＡＮ７７局（吉志ＰＡ付近）とつながり後の予定等お話します。
８時前に１ｓｔのヤマグチＤＢ５２局（防府移動）とＤＣＲでつながり、基山（４０ｋｍ）移動のフクオカＴＹ３０１局と久々につながります。今回はＣＢ８ｃｈにてＭ５/５１です。昼からは特小Ｌ３でもＭ５で交信いただけました。１ｍＷでは少し厳し目ですが交信できました。
その後ヤマグチＡＺ４３１局と久々につながり近況を聞きました。ＣＭの都合でしばらく６エリアの瀬戸内海よりにおられるそうなのでまたつながる機会があるかと思います。
９時頃フクオカＡＡ７５２局（太宰府→朝倉）とＤＣＲでつながります。
その後は１１時頃までどこ聞いても静かでしたが、島原半島移動（９０ｋｍ）のナガサキＴＢ２０９局とＤＣＲでつながります。
１１３０頃ヤマグチＹＮ２４局（華山８１ｋｍ）とつながりやりましょうと以前からお話ししてた特小同時通話ＤＸです。その前にＰ２４対Ｐ２５の単信１０ｍＷはＭ５、１ｍＷでも少しノイズありのＭ５でした。
ＮＸ－ＭＩＮＩ対Ｐ２５でもポイント探してモニターボタン使わず双方Ｍ５といい感じです。
Ｒ１００ＤＳでは厳しい感じだったので、臨時レピを一回停波してＲ１００Ｄ対Ｐ２５でいきます。
意外と業務局が同時通話利用してて何回かＱＳＹしてやります。最初手順がよくわからずでしたがベルがなりＰＴＴを押すとしっかり同時通話されてます。
この実験は以前からしてみたいと思っていただけに嬉しかったです。
勘違いしてたのが同時通話＝１ｍＷでなく１０ｍＷだったというところです。連続送信１ｍＷでした。
しかし通常フルＤＵＰだったら距離は落ちるものだと思いますので結果はかなりよかったと思います。
途中、奥様と登山に来られたふくおかＴＯ７２３局と短時間ＥＢ。
１２時頃福智町移動のフクオカＢＧ３７局とつながります。後に臨時レピとＣＢでＭ５/５３で交信いただけました。
その後くるめ３５１局と久々につながります。下山途中もところどころでレポートいただけました。やっぱりロケのいいところにお住まいですね。
他局とのＱＳＯ等ワッチしてたら大川山移動のやまぐちＬＸ１６局と久々にＣＢでつながり距離にして２８６ｋｍと当局のＲＪ－４１０のＧＷでの最長記録です。Ｍ４/５２いただけました。先日のＡＢ１８２局との交信に続きこんなに遠距離交信できると思いませんでした。そのまま合同運用中のくらしきＦＶ２２３局ともＭ４/５１で交信いただけました。ＬＸ１６局にお願いしてＤＣＲでも試しますが、５エレ→３５０Ｒで一瞬入感のようでしたが、こちらには届かずでした。
浮嶽移動（７７ｋｍ）のナガサキＫＮ５１局と１ｓｔで、この時は八木しか入感せずでした。
新門司移動のフクオカＢＱ８０１局と１ｓｔでつながりました。Ｍ５/５３でロングにお話いただけ特小単信でもＭ５でした。
その後ここにきたもう一つの目標おおいたＴＮ２４局との交信です。簡単にながりそうなものなのですが厳しく、両子山移動のやまぐちＡＮ７７局のアシストでどうにかＤＣＲで交信できました。ありがとうございました。
標高１２００ｍで実は特小でも楽勝でいけるとみてただけに、北部九州は意外と電波の伝搬の予想が難しいと実感しました。次回はよそでＮＸ－ＭＩＮＩでいけたらなんて思ってます。
ガスがすごくなったので１６時過ぎに下山します。
下山途中、フクオカＱＮ６４局とつながり近くにおられるとのことでＥＢ。聞いてみたら１０数年前アマチュアで何度も交信してた方でした。そういえば以前ＬＸ１６局のブログでコールサイン見てました。同じ田川郡なのでよろしくお願いします。
温泉入って帰宅途中大任→田川市移動時、山を越えて豊津付近走行中のやまぐちＡＮ７７局と双方走行中にもかかわらず交信できました。
朝から夕方までいっぱい遊べました。つながりました各局ありがとうございました！
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