１１日は休出。久々の朝練は曽根干潟にいきました。国内局は聞こえず違法の北海道がＭ５入感でした。

ランチタイムログ紛失。イブニングも雨の中曽根干潟へ。届きそうで届かない。時間によりオープンする場所が変わるのがなんとなくわかるコンディションで、車から出ることなく助手席よりアンテナ伸ばしての運用でした。

すべてＣＢＬのみ。

イワテＮＺ１７局

イバラキＡＢ３９９局

ミヤギＢＡ１０２局

おしまＪＣ０１局

アキタＡＯ８９９局

トウキョウＡＤ８７９局

トウキョウＡＤ５０５局

イバラキＡＹ４８局

カワサキＡＢ１１７局

１２日は早朝より依頼により２ｔから無線機外したり、テープＬＥＤの補修等こなし、戦利品として144/430ＭＨｚのコメットのアンテナを入手しました。安い中華アンテナはＳＷＲが１．２～１．５の間で範囲内ですが出力がきっちりでてなく反射がありそうで不満だったのですが、これに替えたらメーター上ほぼ２０Ｗになり、反射もあまり気にしなくてもよさそうな感じになりました。

そんな感じで、コンディションも上がりだしたので、とりあえず苅田のフェリー埠頭へ。

雨は降ってないですが、風が強くまともに運用できる状況にありません。そんな中、八面山（３６ｋｍ）移動のフクオカＸＪ５５局とつながりました。ＲＪ－４８０Ｚで、Ｍ５/５９いただきました。今後ともよろしくお願いします。

ワッチしても遠方が聞こえないので、曽根干潟にいきました。

ここも運用不能なくらいの強風です。到着後すぐにローカル局でお散歩中のフクオカＢＧ３７局とつながり場所移動しつつ一部厳しかったですがＧＷにてＭ５/５２でＱＳＯいただけました。

その途中、遠方が聞こえ出したので合間見てワッチすると、ミトＢＢ５０１局が一番よく確認でき、声をかけるとコールバックがあり、いつものようにＳメーターないのでＭ５送りました。しかし厳しそうなので何度もレポート送りどうにか届いてくれたようでした。今季の目標を一つ達成。今後ともよろしくお願いします。

その後、遠方は聞こえなくなり、ＤＣＲでヤマグチＡＡ５１５局とつながりましたが、ＢＧ３７局の声が北九州第二ＲＰＴ経由で聞こえたので５１５局にお待ちいただきショートＱＳＯ。最後のほうは、レピータバッテリーがギリギリになり、つないで切れるの繰り返しでした。

ヤマグチＡＡ５１５局の運用地大平山（６８ｋｍ）は雨とのことでロングに特小のことを話題にＱＳＯいただきました。いつもありがとうございます。

終了後、やまぐちＡＮ７７局（山陽小野田の竜王２４ｋｍ）にお声掛け。Ｍ５/５３

その後、遠方は聞こえないので、ＢＧ３７局と４ｃｈ→３ｃｈでロングにＱＳＯいただきました。

おおよそ５ｋｍで、海外被りが少しありましたが色々とお話しできました。いつもありがとうございます。また平日ランチタイムのコンディションが穏やかなときによろしくお願いします。

その後は、やまぐちＡＮ７７局とＤＣＲでＣＢ機事情等ロングにＱＳＯいただきました。いつもありがとうございます。また運用時よろしくお願いします。

早めに引き上げ、最後平尾台のふもとを走行中にＤＣＲにてＣＱだすも、スレスレで返答があるけど誰かわからない状況で本日の運用は終了でした。

繋がりました各局ありがとうございました！

本日ランチタイムはいつもの道路へ。

かすかにとうきょうＡＤ８７９局が聞こえてますが、そんな中、ひょうごCY15局がQSBありつつもM5で入感。

最近なかなかつながらず届くか心配でしたが拾っていただけ、Ｍ５/52レポート交換もしっかりできました。大混戦だったのではと思いますがＱＳＯできよかったです。今後ともよろしくお願いします。

その後、ＤＣＲでヒロシマＡＮ２６局が聞こえてたので、時間も少ないのでＤＣＲへ移行。吉志ＰＡでしたので何の問題もなくＭ５でした。以前にも聞こえてたのですがタイミング合わずでしたのでよかったです。今後ともよろしくお願いします。

ＣＭに戻ってから興味深いことが。

いつも聞いてるエフエム福岡ラジゴンで、函館から聞いてますと言うのがあったのだが、ラジコプレミアムで聞いてるのかと思ったら、地元の放送より強力のためリアルに聞いてるとのこと。調べてみたら、FMいるかが８０．７MHｚでエフエム福岡の福岡と同一周波数でした。なので、今日のEsも結構強烈だったのかなと思います。

ＣＭ終了後２０時からすぐそこの曽根干潟に少しよったら、久しぶりにふくおかＳＹ３１局（いつもの田んぼ）とつながり８ｃｈで少しＱＳＯ。Ｍ５/51でした。ＣＱ出されてくださいとお気遣いいただき、出してみると遠くでレポート交換してるのが聞こえます。とりあえずＣＱをだしてたら、くしろＧ７３局が結構強力に入感。フクオカＢＧ３７局を呼んでるが聞こえてないみたいで、一度呼び届かずでそのままＣＱだしたらお呼びいただけました。

電池が心配で交換に行こうとしてたところでしたので減っててもちゃんと飛んでくれるのが確認できました。Ｍ５/51でレポート交換もしっかりでき、ノイズも少なめでクリアでした。今後ともよろしくお願いします。

その後継続してＣＱだすも違法のが入感してきてそろそろダメかと思ったところで、ヤマグチＡＡ５１５局（大平山）が聞こえてきましたが厳しい状況なので、ＤＣＲに移行して、ＳＹ３１局とラウンドＱＳＯとなりました。最後タイムアップまでＱＳＯありがとうございました。

今日はランチとナイトで遠方局と交信でき、当局の主力機ＲＪ－４１０を改めて見なおしました。聞こえるけどやはりソニー機より劣る感がありますので。

コンディションが強めなら行けると思いますので、お空では繋がってないミトＢＢ５０１局とふくおかＹＫ４２６局とＣＢではまだのイワテＢ７３局と今季お空で繋がることを祈りつつ運用したいと思います。

嫁が飲み会で時間が取れたため篠栗町米の山へ。

まず、ランチタイムはいつもの道路でフクオカBG３７局の声をＭ３程度でCBL。応答しても交信は厳しそうでした。

その後、よこはまＵＱ３局もＭ２で交信できるレベルにない状態でＣＢＬ。

ＣＭ終了後は嫁の実家に直帰のため九州道小倉東ＩＣへ。ＣＱを出すと、アクティブでいつもいろんな実験でお相手いただいてる北九州では噂の？フクオカＲ１２８局とＤＣＲでつながり、長旅からちょうど帰還中で２ｋｍ手前を走行のようです。並走したいところでしたが、時間に余裕がなかったので、新たに入手したリグの話や、後の運用予定など話してファイナル。

嫁を送って米の山に向かいました。予定通り２０時頃到着。いい時間なのに貸し切り状態でした。しかも下界では花火があがってます。

とりあえず数値高めでコンディションよさげなのでＣＢ８ｃｈをワッチ。かなりキュルキュルいってます。国内聞こえません。ＣＱだすも応答はなし。ＤＣＲでも応答なしで、今日はもしかして・・・と思ってたら、フクオカＡＡ７５２局に取っていただけました。

応答がなかった件を話したら、みんなにラインしときますとのことで改めて福岡市のフリラネットワークは充実してるなと思いました。３バンドしてる件を話したら、後に家から出ますとのことで一先ずファイナル。

次はくるめ３５１局とつながり、オークションの件やブーメランの大会のことなど久々に長めにＱＳＯできました。

福智町からつながることもあるので山を隔てて下界ではどこまでいけるか実験がしたいです。そのことを言うのを忘れてました。また次回よろしくお願いします。

その後７５２局と再度つながり、室内よりＣＢと特小のアクセス実験をしていただきました。結果は、特小Ｌ７→Ｌ９使用。Ｍ３～Ｍ４でＣＢはＭ５/５５いただけました。近距離ですが特小はやはり打ち上げ角の関係などで急に高くなると厳しいようです。以前、当局の裏山の大坂山から常置場所で直線距離は３ｋｍですが厳しかったのもあり、次回以降は本体の角度も考慮して運用してみたいと思います。この時点で、カップルがわんさかきだして外で運用なんてできる状況にありませんでした。３バンド交信ありがとうございました。

次はＣＢ８ｃｈでアイランドシティから運用のフクオカＴＡ５２７局と初ＱＳＯ。一行で度々見てましたがつながりました。特小・ＤＣＲも興味がおありのようですので今後ともよろしくお願いします。

途中からＤＣＲ２台で交信しつつも１５ｃｈとＲＪ－４１０にイヤホンで８ｃｈワッチという状況で運用してました。

その後は北九州のローカル局ふくおかＴＯ７２３局（小倉南区長野Ｍおおよそ４２ｋｍ）とつながりＭ５で交信できました。以前から届きそうなのですが、北九州の下界は厳しい感じでしたが、しっかり繋がるところもあるのが確認できたのでＦＢでした。

途中、フクオカＴＹ３０１局がＣＱだされてたのを確認したのですがタイミング悪くつながらずでした。

２２時頃フクオカＡＢ５２９局とつながりました。ハムフェアでＥＢいただいてたのですが、ＱＳＯは初だったと思います。最近のＣＢのオークション状況などお話しました。やっぱり今は無理して高い金額で買うべきはないですね。

次は福岡ＲＣでタイミング合えばつながるかなと思います。またよろしくお願いします。

わかりにくいですが、ＤＪ－Ｐ２４Ｌと右側にＲＪ－４１０を窓にひっかけてます。

その後すぐにフクオカＲ１２８・ＪＷ１０１局と繋がり、流石に山はきついので太宰府市の天拝坂（高さ８０ｍ・１３ｋｍ）移動とのこと。まず、ＣＢ８ｃｈでこちらは４１０、先方はＩＣＢ－７７０でＭ５/なにか聞こえるけど雑音のみのレポート。７７０の電波はノイズも少なくクリアでした。耳Ｓで５５はあるでしょう。

こっちの電波がちゃんと出てない？という心配が出ましたが、次にＣＨ－５８０では、Ｍ４/５４という結果に。お持ちの７７０は受信感度が５８０より悪いのは実感してるらしいのでうちのＲＪ－４１０はやっぱり大丈夫かなと思われます。特小はそのままＬ９使用。こちらの電波は弱いながら届いてるようでしたが、こちらにはノーメリットでした。

ＤＣＲで連絡とりながらの実験でブレークがかかり、２月振りにフクオカＴＮＴ５０局とつながりました。ラウンドＱＳＯ途中、ＴＮＴ５０局とも特小でテストいただけました。結果はＭ５です。ロングアンテナ機でなかったみたいですがまたタイミングが合いましたら他の特小機持参の時もよろしくお願いします。

ＴＮＴ５０のところにはＪＷ１０１局の電波も受信できたそうなので、こちらには米の山の近郊の山が邪魔してたのかなと思います。Ｒ１２８・ＪＷ１０１局いつもありがとうございます。移動されてるときはできるだけ迎撃したいと考えてますので更によさげなところに移動されてください。

２３時頃一度嫁に連絡するもまだ大丈夫だったので継続運用。ちょっとしてやまぐちＬＸ１６局（銭壺山１６０ｋｍ）とつながり小１時間お話いただけました。ＣＢのほうがコンディションが良かったのででられなかったそうです。ほぼ８ｃｈワッチしてましたが、こちらでは交信各局と、１２３４５ではそこそこ強力８ｃｈでは弱く入感してくる同一の地元違法局が入感したくらい（抑圧なのかこんなの初めてです。）でした。いい距離でしたのでＤＣＲ機入れ替えながらテストしました。メイン機はＡＺ３５０でアンテナマークのみ、サブ機はＡＺ３５０Ｓで１本立ってました。ＳＷＲは参考までに問題ない状況を確認してるのですが、アースの取り方で変わるかもしれないので、ただのＡＺ３５０も抵触しない程度に実験するのも面白いかもしれません。

最後にこちらではおおいたＴＮ２４局が入手されてる関東では人気？のＮＸ－ＭＩＮＩの件をお話ししました。当局もＣＢオフシーズンになりＤＣＲ・特小メインになるころには導入したいと考えてますので秋からはまた特小ＤＸで海を隔てて遊べそうな予感がしてます。また色々とお相手よろしくお願いします。

その後また連絡があり１時間くらい時間が取れたけど、ノーメリットだったので下山しました。

次はいつ運用のチャンスがあるか未定ですが各局聞こえましたらよろしくお願いします。

最近、運用場所はどこですか？ということがよくあるので、ランチタイム時の運用場所を紹介します。

会社の車を止めてるところは、工場のキュービクルが近く、ノイズが激しいため、だれにも邪魔されず、近くにいい場所はないか探して行きついたところがここです。

車で２分とスクランブルも可能で、工場に挟まれてますが、ノイズも心配ないところです。ローカル局ふくおかSY31局は「いつもの田んぼ」ですので当局はいつもの道路と命名しました。今は袋小路ですが、もう少ししたら大通りとつながるかも？なので運用できる間はやっていきたいと思います。

北九州空港の跡地で、真正面が曽根干潟になりおおよそ２ｋｍで場所的にはいいと思ってます。

北九州第二レピーターもＭ５入感です。

残念なので書かなかったのですが、少し前に入手した８８０が２日で壊れたため、またＲＪ－４１０での運用になってます。最近は高騰してるので様子をみてまた入手したいと考えてます。

２８日は６月中のみ期間限定の「うどん祭り」と家族サービス（ついでに運用）で大分方面へ。

行先はまったく決めてなく、とりあえず大分方面とのことで、最初は耶馬溪の青の洞門に行ってみようとのことで普段使わない裏から行きました。赤村→築城の山奥→青の洞門へ（通常はみやこ町→そのまま高速→豊前→洞門）

少し遠回りですが、国道に一つも出ることなくいけました。自然がいっぱいで車も少なく非常に快適です。

到着し、青の洞門近くから見ましたがよく削ったなと思います。何度もそばは通ったことがありますが、近くで見るのは初めてでした。

その辺を散策しながら近くの道の駅「耶馬トピア」でそばを食べました。そばづくしの駅だけあってそばの実等たくさん置いてます。普通、道の駅だと昼に時間は多いのですがそんなこともなくゆっくりできました。

次は、宇佐神宮でも行ってみようかということで少し遠回りで中津市街まででていくことに。ドライバーチェンジして自分は子供と後ろに。

途中、中津に入ってから、ＤＣＲにてふくおかＳＹ３１局（華山移動）が入感。ふくおかＴＯ７２３局とのＱＳＯをワッチ。

出たいとこだったけど、嫁に運転させて後ろから堂々と無線で話すなんて・・・という状況でした。多分大丈夫なのですが自主規制です。ＳＹ３１局はＭ５で終始入感ですが７２３局は干潟向けらしく入感しませんでした。まぁ後でつながるだろうと期待しつつ宇佐神宮到着。

ここでは何をするわけでもなく一通りお参りしただけです。

最終目的地として時間的に道の駅くにみが限界だったので国東方面へ。この時点で１５時です。

天気も良くて海沿いはドライブに最適です。画像がないのは残念ですが・・・

１時間くらいかけて到着。少し歩きました。砂浜は工事中のようです。対岸は姫島になります。ここでＤＣＲでＣＱ出すも無感でした。

帰路はロケがひらけたところでＤＣＲでＣＱをちょくちょく出すも無感。中津まで海沿い走行したけどやはり聞こえず。誰かと繋がると期待してただけに残念でした。

さて、今日の最大の目的は、ＦＭ福岡モーニングジャムとウエストのコラボ企画「うどん祭り」です。６月だけの期間限定でどうにか間に合いました。途中の椎田のウエストへ。

迷わず、もつごぼ天の男ぶっかけと紅しょうがとらっきょの女子かきあげをたのみました。

もつのうまみとつゆがほんとに絶妙で、かきあげのほうもおいしくいただけました。

ナカジー食べたよ～ってここに書いときます(´▽｀)

ちなみに当局は別にグルメなわけではないのですが、いつも聞いてるブチカンのメシュランで出てくるお店も少し気になるのでその内また家族で行ってみたいと思います。

自宅向け椎田の防衛道路走行中、干潟移動のの７２３局のＣＱが入感。どうにか厳しい中届いたようでお声掛け程度でしたが本日唯一の交信ができました。最初は椎田の消防署のところで入感、築城基地をかすめながら最後は行橋ＢＰ手前で聞こえなくなりました。今日のアンテナはただのＡＺ３５０でした。

今日も一日充実した一日となりました。最近は子供も大きくなりたくさん遊びたいので終日運用はなかなかできませんがぼちぼち行きたいと思います。

数日前から、ながおかＨＲ４２０局が曽根干潟で運用するよとふくおかＴＯ７２３局からお誘いをいただき、時間調整したところ午前中だけ用事を済ませたら後はフリーになるので朝からとりあえず苅田へ。

用事その１は最近は空いた時間無線ばかりしてるので、依頼される車の用品取り付け後回しでした。今日は以前付けたヴェルファイヤのリフレクターＬＥＤを別のに入れ替え。

時間が早かったので手前のトヨタ小倉工場すぐそばの駐車場でＣＱだすとふくおかＴＯ７２３局よりお声掛け。こんなにはやくから用意してるとは思いませんでした。

その後９時から着手。１時間かからない予定でしたがなかなか手間がかかり・・・

そんななかＲＪ－４１０よりながおかＨＲ４２０局のＣＱが聞こえたのですぐに応答。すぐそこなのですがＭ５/５５ＧＷでの初ＱＳＯ達成しました。後ほど伺いますと伝え、ばたばた作業を終わらせて、予定より３０分遅れ。

用事その２は行橋にノートのオイル交換。予約もしてたし早く済ませたかったので、高速を使い１５分くらいで到着。作業も早く終わらせてくれたので早めに曽根干潟に到着できました。この色々してる間にコンディションが上がってたのですが、到着時はほぼ聞こえない状況に。

早速、ながおかＨＲ４２０局、ふくおかＴＯ７２３局、岩国からやまぐちＬＸ１６局とＥＢ。みなさんセッティング完了してます。当局は、ＲＪ－４１０とＴＰＺ－Ｄ５０３とＤＪ－Ｐ２４Ｌだけなのでお手軽運用です。

色々お話ししながら、当局ではないですが、やまぐちＡＮ７７局とつながり今からきますとのことでした。

まったりな時間をすごしながらＡＮ７７局が近くに到着してすぐそばで運用されてたローカル局きたきゅうしゅうＪＥ０６局も誘い、６局合同となりました。

最近日曜は昼過ぎからじわじわコンディションが上がる傾向だったけど当日は上がらずで、みなさん回したりｃｈかえたりしてたのですが聞こえず。そんななか、新門司から運用されてるフクオカＢＧ３７局の声が聞こえたので応答。しかし返事なく・・・最初ＲＪ－４１０が飛んでないかと思ったのですがＢＧ３７局有線とのことでした。

ちょっと送信に不安があり、やまぐちＡＮ７７局の簡易電界強度計でどんなもんか測定していただきました。

ＴＯ７２３局の４１０とそんなに変わらないようなので安心しました。

時間は過ぎていき、夕方８ｃｈでいままで聞いたことない音（データー通信）が強力に聞こえます。結構長い時間でした。みんなで北朝鮮って冗談で言ってたけど、翌日夕方にミサイル３発撃ってることが発覚。もしかして関係が？

その後北海道が開きそうで開かないところで、ヤマグチＡＡ５１５局の声が８ｃｈで聞こえ、状況判断でＤＣＲでお願いしたところＣＢのみの運用とのことでお声掛けで終わってしまいました。また次回色々お話ししましょう。

その後はＤＣＲよりやまぐちＡＭ６９局（九州道上り）の声が聞こえ初ＱＳＯ。状況お知らせして山に入るのでファイナルとなりました。めかりＰＡからの声は弱いながら入感してました。今後ともよろしくお願いします。

コンディションも上がりそうにないので夜会へＱＳＹ。当局とももすけさんとＴＯ７２３局とＬＸ１６局だけでした。

途中、最近アクティブにやられててローカル各局で話題のフクオカＪＷ１０１局とフクオカＲ１２８局（皿倉山）のＣＱが聞こえ応答。ショートＱＳＯしていただきその後、誘いましょうとのことで７２３局がお声掛け。ＪＷ１０１局はももすけさんにかなり会いたかったそうでよかったかと思います。最初は４局で無線談義。この後２局合流で非常に楽しいひとときでした。ワイワイガヤガヤみんなで楽しくやるのがいいと当局は考えてます。これからも遠方から来られる方にはスケジュールの調整がきく限り、迎撃＆ＥＢできたらと思います。

各局どうもありがとうございました！

１１日CM前待機中のCQでフクオカTK112局（九州道新門司付近）と久々につながりショートQSO。

またタイミングがありましたらEB含めよろしくお願いします。

１２日はランチタイムいつもの道路では国内局確認できず。まだまだ忙しく、３時間残業後所用で大任町へ行き、帰りがけにフクオカJW１０１局が九千部山からの運用とのことで、前回自宅では厳しかったので途中実験がしたく道の駅おおとう桜街道に停車。

低い山が何山かはあるけど特小も行けるのではと考えてましたが結果は、特小はこちらに入感なし/M2 CBはM5/入感なしでした。CBに関してはかすりもしてないようなので、当局のＲＪ－４１０の状況を確認しないといけないなと思いました。もしかしたら電池がないだけかもしれませんけど。

１３日は朝から甥っ子引き連れ夜須高原へ。最近土曜の昼間のボウズ率が高いので、ＤＣＲもＣＢもモービルに積んだままです。まぁ、実際行きがけも帰りがけもなにも入感なしでした。

夕方、嫁の実家へ。明日は久々の休日丸一日別行動なため車２台で行き、急遽自宅にＰＣを取りに帰りに行かないといけなかったので、テストを含め実家にＳＲＨ３５０ＤＨつけたメイン機を置いていき、サブ機＋最近調子の悪い？ＡＺ３５０をつけてどのくらい行けるかテスト。相手は室内で５ｋｍ位交信できることを確認。帰宅モービル時の最後のトンネルから自宅までも５ｋｍ程度なのでそんなに問題なさそうです。

その後、１５ｃｈにするとヤマグチＡＡ５１５局がどちらかとＱＳＯしてるのが一瞬入感。聞こえなくなってからＣＱすると米の山で運用中のふくおかＴＯ７２３局とつながりショートＱＳＯいただきました。更にこの組み合わせでも大丈夫なことを確認。

その後福智町に戻ってから、ＣＤをＨＤＤにダビング中に、鷹取山移動（４２ｋｍ）のフクオカＪＷ１０１局とつながりショートＱＳＯいただけました。今回は、晩御飯前でこちらに時間がなく、ほかに実験できなかったのが少し残念でした。この時も同じ組み合わせでした。

入手したICB-８８０での初運用。

最近オクはＣＢ機が高値になってるのでなかなか買う気がおこらないのですが、そこそこの金額だったのでぽちってしまいました。

この８８０電源入って、よっしゃって感じで送受信確認してたら、メーターは動くけど残念ながらスピーカーから音が出ないです。イヤホン端子は出力してるようなので、イヤホン運用になります。とりあえずアンテナの動きも怪しかったので、家に転がってたワコーズのシリコンガードをふりました。

４日はCM後つけてすぐ遠めな感じで、ならＡＩ４６局を呼ぶくしろＧ７３局が聞こえます。ただ、すぐに聞こえなくなりとりあえずＣＱだしたらふくおかＳＹ３１局にお相手いただきました。５３/５５とほぼ同じくらいのレポートなのでそんなに問題はなさそうです。その他テストにも協力いただきありがとうございます。

６日は朝から８８０電源入れてすぐは調子が悪いことが発覚。一時したらよくなりますが少し心配です。

ランチタイムは、数字４桁の後半が確認できてませんでしたが、とくしまＨＡ７６１８局をＭ４でＣＢＬ。

夕方は、曽根干潟にＧＯ。いれてから、いわてＡＧ２２局をＣＢＬ。ただ、すぐに聞こえなくなり、その後、ミヤギ局、イバラキ局が聞こえるも届かず。

ＣＱだしていたら、ローカル局フクオカＢＧ３７局（新門司５ｋｍ）と初ＱＳＯ。５１/５２

やっとつながりました。今後ともよろしくお願いします。

帰宅しないといけなかったので、モービル移動になったところでふくおかＳＹ３１局とＤＣＲでつながりショートＱＳＯ。

帰宅して全部すましてまた遠いけど干潟にいきました。しかし、コンディションも落ちて８ｃｈ海外しか聞こえず。

ＤＣＲ・北九州第二レピーター・国東レピーターとアクセスするも誰てもつながらずで残念ながらすぐ撤収でした。

海外局でＲＪ－４１０とＩＣＢ－８８０を比べると受信はやはり８８０のほうが良いです。４１０で聞こえないのが８８０では聞こえました。

１日はランチタイム動く気になれずいつもの駐車ポイントワッチしてたら、めずらしくＤＣＲで入感。久住山移動（９０ｋｍ）のひろしまＮＢ１０８局とつながりました。ＩＣ－ＤＰＲ３の１Ｗ純正ホイップとのことでよく飛んできたと思います。今後ともよろしくお願いします。

夜はフクオカＪＷ１０１局が鷹取山で運用中で、ちょうど車に行く用事がありそこからお声掛け。レポートのみ送りました。

３日はどうしようか迷いながらも近くの道路へ。

到着したらうっすらなにか聞こえる程度でした。その後、ならＡＩ４６局と確認。メリットが３から４に上がり出し、また聞こえなくなり、聞こえ出したと思ったらＭ５でクリアに入感しだしました。すかさず応答しました。最初はＳＤ７局といわれてたので違ったかと思いましたが（ちょうどＳＤ７局とＫＣ７局が実際におられますので・・・）返答なし。やっぱりこっちかと思って再度コールを唱えました。そしたら間違いなく当局で、落ちる前にＳメーターないのでＭ５送りました。レポート５２いただき無事ファイナル。後で気が付きましたが運用地を送るのを忘れてました。

今回、念願の初ＥｓＱＳＯができありがとうございました。今後ともよろしくお願いします。

近くの道路にてこのような形での運用でした。画像右側が数曽根干潟方面です。

ほかにも、ねやがわＣＺ１８局もＣＢＬでしたが、時間がなく撤収。

レビューなどの情報もあり飛びにくいと思ってたＲＪ－４１０ですがいい仕事をしてくれました。

本日は迷いながらも入手したニューマシンが届いたのですがそれはまた後日。

最近残業３時間で帰ってなにもする気がおこらないため更新さぼってました。

２５日ランチタイム（近くの道路）　フクオカＡＺ２１局若松区とつながり初ＱＳＯ　ＧＷ　Ｍ４/５３でした。今後ともよろしくお願いします。帰宅モービルでは、ふくおかＳＹ３１局とつながり、最後のトンネルまでＱＳＯいただきました。

２６から２８日はランチタイムもＣＢＬしてたけど、あまり動く気になれずノイズが多い駐車ポイント待機でした。

２９日はフリータイムＣＭ終了後、曽根干潟へ。

北九州第二レピーターにてふくおかＴＯ７２３局とつながり、同運用地とのことでその後ＥＢ。ハムフェアぶりでした。

到着したら、フクオカＢＧ３７局の声が聞こえてたけどタイミング悪くつながらずでした。

その後、ヤマグチＡＡ５１５局とつながり、ＤＣＲと特小の実験をしました。ＤＣＲは７２３局、特小は当局でした。ＤＣＲはやはりアンテナの差が出る結果でした。特小はもちろん届かず。コンディションがあがりそうで上がらず、いろいろお話しながら解散。遅い時間までありがとうございました。帰りはＤＣＲにてＱＳＯ。ＳＹ３１局のいつもの田んぼ周辺移動を日産九州工場先のＬ字カーブ先で確認しました。

３０日もフリータイム。雨の中曽根干潟へ。

かみかわ局/８が聞こえました。肝心のところがよく確認できず。車から降りずアンテナのみ外へ。

北九州第二レピーターにてふくおかＴＯ７２３局とつながり、雨の影響のないところでコンディションアップ待機中とのことで少しＱＳＯして８ｃｈ待機しましょうとのことでファイナル。

その後、夜にかけた方がよさそうなので先に離脱。燃料入れるついでに、最近お得なプリカを入手してたので雨の中、一番いいコース（キャンペーンで半額）をかけました。最近洗えてないのでとりあえず汚れが落ちればいいかと。

ナイト運用はどうするか迷うながらも、米の山に決定。ガスがすごいので登れるか心配でしたが、全然大丈夫でした。

ＣＢ８ｃｈはなにか国内局っぽいのが聞こえますが、ここのノイズで確認できず。

ＤＣＲでフクオカＲ１２８局とつながり、移動運用行ってたけどボウズだったとのことで帰宅中とのこと。途中尻切れになってしまいましたがその後、九千部山に移動しますとのことで少し時間があるのでＣＱだしたら、やまぐちＵＴ４０局とつながりました。去年の大坂山２ＭのＱＲＰｐ運用以来でフリラでは初でした。今後ともよろしくお願いします。

予定の時間に到着したらしくＲ１２８局とＪＷ１０１局合同運用で、特小の実験をしました。おおよそ２２ｋｍ特に問題なくつながりそうですが意外と厳しく、途中遮るものがある（と思われると）やはりだめのようです。先方は、２４ＬとＰＢ２０．

こちらは２４ＬとＬＡ７と１００ＤＳ。（結果は後日記載）

その後ＥＢしましょうとのことで、某所でＥＢ。長い時間お話させていただきました。色々と興味がおありのようなのでこれからもアクティブにやられることを期待して、特小実験が活発？な北九州方面に来てくださいと言っておきました。北九州・山口各局の迎撃を期待してます。

帰宅モービルでは来福してたやまぐちＬＸ１６局とつながり、ゆっくりＱＳＯしたいところでしたが急いだため途中尻切れに。山やビルがありながらも１０ｋｍ～１５ｋｍ位はいけたと思います。