2017年も5月に突入です。言い換えると1年の1/3が終了した事になります。このペースで時間が過ぎるとあっという間にクリスマスと来年の正月が来そうな勢いですね。4月は能動的な無線運用が無く、15日と17日の運用も別の所要に便乗した形になってしまいました。



15日はスマホを使った単信通話アプリの「Zello」（ iOS 、 Android ）を久しぶりに楽しみました。東名高速道路の愛鷹PAでアプリを立ち上げてみたところ、ちょうど東名高速道路の上り線を移動中のキンキAE225局のCQが聞こえましたため、これに応答しての交信となりました。今年に入ってMVMOに変更した自分の回線が不安定なため短時間の交信となりました。







ちなみに「スマホで無線通信？？」と思われた方もいらっしゃるかと思いますが、スマホも立派な無線機です。昭和50年代にショルダー型で普及が始まった携帯電話は無線局免許証票が発行されて携行が義務付けられたくらいです。スマホであっても移動すると通信レベルは刻々と変化しますので、無線機のように単信通話（送信と受信を交互に行う通信）を行うとデジタル簡易無線とほとんど相違ありません。海外製品ですが、最近は実際に無線家が喜ぶようなスマホも登場しています。これは 株式会社アイテックス が輸入販売する AndroidスマートフォンのF22 です。外観は無線機そのものですが、通常の電話としての基本機能は備えており、SIMフリーなのでお好きな電話会社のSIMを刺して通話やデータ通信に利用可能です。このF22にZelloをインストールすると完全に無線機化します。専用のスピーカーマイクもオプションで用意されるなど本格的です。本来は業務用の専用ソフトウエアを用いたＩＰ無線機として利用されることを見込んで輸入販売されましたが、趣味的な利用も歓迎されているそうです。







15日の続きですが、運用場所を富士市内に移動してデジタル簡易無線を開局し、シズオカYM510局にアテンドを頂いてキンキAE225局と再び交信となりました。








17日は仕事で立ち寄った沼津市の末広山にてランチタイムに市民ラジオとデジタル簡易無線の運用を行い地元ローカル局の皆様と交信を頂きました。







5月のゴールデンウィークはフリラの交信イベントとして一斉オンエアディが催されます。毎年の恒例イベントですが、初めての方もいらっしゃるかと思いますので、概要を紹介します。自分の方は今年は浜松を離れまして静岡東部から運用を行う予定です。



【イベント名称】

ゴールデンウィーク一斉オンエアディ



【日　時】

5月3日（水）21：00～4日（木）15：00



【運用種類と周波数】

・市民ラジオ/全ch

・特定小電力トランシーバー/ レジャー3chまたは前後ch

・デジタル簡易無線 /15chで呼び出し後に他chへ移動



詳細はアマチュア無線総合ニュースサイトのhamlife.jpで紹介されています。

http://www.hamlife.jp/2017/04/25/free-license-radio-gw2017/



■4月15日の運用記録



運用地：東名高速道路愛鷹PA付近

15：15 キンキAE225局/東名高速藤枝IC付近 Zello M5/M5



運用地：東名高速道路愛鷹PA付近

17：28 シズオカYM510局/富士市内 DCR25ch M5/M5

17：45 キンキAE225局/第二東名駿東沼津PA DCR25ch M5/M5



■4月17日の運用記録



運用地：沼津市末広山

12：30 しずおかCE33局/沼津市内 CB8ch M5/M5

12：45 シズオカIC51局/焼津市内 DCR17ch M5/M5

12：50 シズオカJL747局/三島市内 DCR16ch M5/M5

13：00 しずおかCE33局/沼津市内 DCR16ch M5/M5

13：10 シズオカT100局/沼津市内 DCR16ch M5/M5



各局、交信ありがとうございました。

3月19日(日)は静岡市の日本平に出向いて「春の一斉オンエアディ」の前倒し運用を行いました。場所的に日本平の山頂駐車場がベストなのですが、市民ラジオに放送設備の電波が干渉する事とあまりにも観光客が多いため、旧道を少し降りた所に有る道路脇にクルマを停めてのんびりと運用しました







道路脇なので即クルマが移動できるように外にはテーブルは広げず、市民ラジオはIC706、特小はID51を使って車内で受信待機です。入感したら即スクランブルで車外に出てそれぞれの無線機で応答です。市民ラジオでスピーディに応答となるとRJ-410の右に出る無線機は有りませんね。







市民ラジオでのCQはICB-87Rを使用しました。さすがに一斉オンエアディの前日なだけに運用局は少なかったです。交信の大半はデジタル簡易無線でした。







日本平には15:00まで滞在して1日早い一斉オンエアディ運用は終了となりました。



■3月19日の運用記録



運用地：静岡市国道1号線丸子

08：10 シズオカYK192局 DCR16ch M5/M5



運用地：静岡市日本平

08：40 シズオカYM510局/駿河区 DCR18ch M5/M5

08：53 シズオカNH781局/ぐりんぱ DCR18ch M5/M5

09：30 シズオカZZ237局/松崎町 CB8ch 55/51

10：00 シズオカJL747局/三島市 DCR18ch M5/M5

10：45 つくばKB927局/富士市 CB8ch 58/54

10：54 アイチHN164局/清水区 DCR18ch M5/M5

11：24 JR2DEN局/沼津市 430FM 59/59

11：24 JR2POZ局/沼津市 430FM 59/59

11：24 JJ2JTG局/沼津市 430FM 59/59

11：24 JP2HQO局/沼津市 430FM 59/59

12：20 しずおかCE33局/沼津市 DCR15ch M5/M5

12：25 シズオカYS11局/竜爪山 CB8ch 58/58

12：30 シズオカYS11局/竜爪山 特小短信 L4 M5/M5

12：35 シズオカYS11局/竜爪山 特小RPT L11-11 M5/M5

13：00 ヨコハマFUR98/長野県南佐久郡南牧村 DCR25ch M5/M5

13：55 シズオカGB583局/駿東郡長泉 DCR12ch M5/M5

14：55 シズオカT100局/富士市港公園 DCR25ch M5/M5



運用地：静岡市国道1号線駿河区

15：55 シズオカBY77局/静岡市葵区 DCR14ch M5/M5

16：30 シズオカMM316局/島田市 DCR16ch M5/M5



■3月24日の運用記録



運用地：第二東名高速森町PA

18：00 シズオカSV39局/浜北大橋 DCR16ch M5/M5



各局、交信ありがとうございました。

3月19日(日)は静岡市の日本平に出向いて「春の一斉オンエアディ」の前倒し運用を行いました。場所的に日本平の山頂駐車場がベストなのですが、市民ラジオに放送設備の電波が干渉する事とあまりにも観光客が多いため、旧道を少し降りた所に有る道路脇にクルマを停めてのんびりと運用しました







道路脇なので即クルマが移動できるように外にはテーブルは広げず、市民ラジオはIC706、特小はID51を使って車内で受信待機です。入感したら即スクランブルで車外に出てそれぞれの無線機で応答です。市民ラジオでスピーディに応答となるとRJ-410の右に出る無線機は有りませんね。







市民ラジオでのCQはICB-87Rを使用しました。さすがに一斉オンエアディの前日なだけに運用局は少なかったです。交信の大半はデジタル簡易無線でした。







日本平には15:00まで滞在して1日早い一斉オンエアディ運用は終了となりました。



■3月19日の運用記録



運用地：静岡市国道1号線丸子

08：10 シズオカYK192局 DCR16ch M5/M5



運用地：静岡市日本平

08：40 シズオカYM510局/駿河区 DCR18ch M5/M5

08：53 シズオカNH781局/ぐりんぱ DCR18ch M5/M5

09：30 シズオカZZ237局/松崎町 CB8ch 55/51

10：00 シズオカJL747局/三島市 DCR18ch M5/M5

10：45 ツクバKB9273局/富士市 CB8ch 58/54

10：54 アイチHN164局/清水区 DCR18ch M5/M5

11：24 JR2DEN局/沼津市 430FM 59/59

11：24 JR2POZ局/沼津市 430FM 59/59

11：24 JJ2JTG局/沼津市 430FM 59/59

11：24 JP2HQO局/沼津市 430FM 59/59

12：20 しずおかCE33局/沼津市 DCR15ch M5/M5

12：25 シズオカYS11局/竜爪山 CB8ch 58/58

12：30 シズオカYS11局/竜爪山 特小短信 L4 M5/M5

12：35 シズオカYS11局/竜爪山 特小RPT L11-11 M5/M5

13：00 ヨコハマFUR98/長野県南佐久郡南牧村 DCR25ch M5/M5

13：55 シズオカGB583局/駿東郡長泉 DCR12ch M5/M5

14：55 シズオカT100局/富士市港公園 DCR25ch M5/M5



運用地：静岡市国道1号線駿河区

15：55 シズオカBY77局/静岡市葵区 DCR14ch M5/M5

16：30 シズオカMM316局/島田市 DCR16ch M5/M5



■3月24日の運用記録



運用地：第二東名高速森町PA

18：00 シズオカSV39局/浜北大橋 DCR16ch M5/M5



各局、交信ありがとうございました。

ブログ更新が滞ってしまいましたが元気にやってます。

今回はSメーターの無い無線機の運用方法について紹介します。Sメーターとは一般的に信号強度計とも呼ばれ、電波の入力状態を視覚的に確認する手段として利用されています。アナログな針式メーターも有れば、LEDでインジケーターで表示するもの有ります。BCLラジオと異なり無線機の場合は1～9まで数字で目盛が刻まれ、9から上はdb（デジベル）表記となります。無線交信時に記録するRSレポートはSメーターが示す目盛の位置を目視して相手に伝えます。従って交信記録を残すという意味でSメーターの存在は大変重要です。しかし、全ての無線機に装備されているかと言うと、そうでも無い上、Sメーターが指し示す位置に公的な基準が無い事から無線機によって示す位置が異なります。例えば自分が保有する市民ラジオを例にすると、ICB-87Rは9の目盛を示してもICB-770は7の目盛です。さらにRJ-480となると5の目盛となります。公的な表示基準が無い以上は盛ったり引いたりする意味も有りませんからメーターが示した位置を先方に伝えるまでです。



Sメーターが無い無線機を使用する場合は交信相手に対してRSレポートのR（5段階の明瞭度）のみ伝える事になりますが、何かしら信号強度も記録したいと思うところです。そこで今回紹介するのは「スケルチ位置による代替記録」です。一般的にスケルチは任意のレベルで雑音をカットする事を目的に信号強度に応じて調整が出来るようになっています。要は交信中にこのスケルチを回して相手局の音声が消えるギリギリの位置を探せば良いのです。下の機種（RJ-410）画像のように4の位置で相手局の音声が消えれば信号強度は4と記録します。Sメーター同様にスケルチの機能に基準はありませんので無線機によって動作位置は異なります。あくまで代替の記録手段として承知の上でご活用下さい。（この手法はツマミで調整ができるスケルチが搭載されていない無線機では使えません。デジタル系無線機については応用不可です）







以下は1月～3月前半の運用レポートです。



■1月13日の運用記録



運用地：三島市内

11：20 シズオカYM510局 DCR17ch M5/M5

12：30 シズオカT100局 DCR17ch M5/M5

12：35 しずおかCE33局 DCR17ch M5/M5



■1月14日の運用記録



運用地：浜松市東区イオン市野付近

09：24　ハママツTT5局/イオンP DCR16ch M5/M5



■1月20日の運用記録



運用地：東名高速磐田PA

18：30 しずおかDW33局/三ヶ日 DCR15ch M5/M5



■2月1日



運用地：東京都品川

18：30 2局とアイボール







■2月15日の運用記録



運用地：東名高速愛鷹PA

17：30 しずおかCE33局/沼津市 DCR18ch M5/M5

17：40 シズオカKJ64局/沼津市 DCR18ch M5/M5

17：55 シズオカT100局/沼津市 DCR18ch M5/M5

18：10 シズオカYM510局/富士市 DCR18ch M5/M5



■2月19日の運用記録



運用地：東名高速愛鷹PA

09：30 しずおかCE33局/沼津市 DCR17ch M5/M5



運用地：伊東マリンタウン

14：30 しずおかCE33局/熱海市 CB8ch 55/57

14：40 シズオカBM113局/伊東市 DCR17ch M5/M5







■3月16日の運用記録



運用地：第二東名高速駿河湾沼津SA

17：35 シズオカMT405局/富士市 DCR16ch M5/M5



各局、交信ありがとうございました。

ブログ更新が滞ってしまいましたが元気にやってます。

今回はSメーターの無い無線機の運用方法について紹介します。Sメーターとは一般的に信号強度計とも呼ばれ、電波の入力状態を視覚的に確認する手段として利用されています。アナログな針式メーターも有れば、LEDでインジケーターで表示するもの有ります。BCLラジオと異なり無線機の場合は1～9まで数字で目盛が刻まれ、9から上はdb（デジベル）表記となります。無線交信時に記録するRSレポートはSメーターが示す目盛の位置を目視して相手に伝えます。従って交信記録を残すという意味でSメーターの存在は大変重要です。しかし、全ての無線機に装備されているかと言うと、そうでも無い上、Sメーターが指し示す位置に公的な基準が無い事から無線機によって示す位置が異なります。例えば自分が保有する市民ラジオを例にすると、ICB-87Rは9の目盛を示してもICB-770は7の目盛です。さらにRJ-480となると5の目盛となります。公的な表示基準が無い以上は盛ったり引いたりする意味も有りませんからメーターが示した位置を先方に伝えるまでです。



今回紹介したいのはSメーターが無い無線機での運用方法です。Sメーターが無い場合、交信相手に対してRSレポートのR（5段階の明瞭度）のみ伝えるだけでも十分ですが、何かしら信号強度を記録したいところです。そこでぜひ活用して頂きたいのは「スケルチ位置による代替記録」です。一般的にスケルチは任意のレベルで雑音をカットする事を目的に信号強度に応じて調整が出来るようになっており、音量ボリュームの隣に配置されています。要は交信中にこのスケルチを回して相手局の電波が消えるギリギリの位置を探せば良いのです。下の機種（RJ-410）画像のように4の位置で相手局の電波が消えれば信号強度は4と記録します。Sメーター同様にスケルチの機能に基準はありませんので無線機によって動作位置は異なります。あくまで代替の記録手段として承知の上でご活用下さい。（この手法はツマミで調整ができるスケルチが搭載されていない無線機では使えません。デジタル系無線機については応用不可です）







以下は1月～3月前半の運用レポートです。



■1月13日の運用記録



運用地：三島市内

11：20 シズオカYM510局 DCR17ch M5/M5

12：30 シズオカT100局 DCR17ch M5/M5

12：35 しずおかCE33局 DCR17ch M5/M5



■1月14日の運用記録



運用地：浜松市東区イオン市野付近

09：24　ハママツTT5局/イオンP DCR16ch M5/M5



■1月20日の運用記録



運用地：東名高速磐田PA

18：30 しずおかDW33局/三ヶ日 DCR15ch M5/M5



■2月15日の運用記録



運用地：東名高速愛鷹PA

17：30 しずおかCE33局/沼津市 DCR18ch M5/M5

17：40 シズオカKJ64局/沼津市 DCR18ch M5/M5

17：55 シズオカT100局/沼津市 DCR18ch M5/M5

18：10 シズオカYM510局/富士市 DCR18ch M5/M5



■2月19日の運用記録



運用地：東名高速愛鷹PA

09：30 しずおかCE33局/沼津市 DCR17ch M5/M5



運用地：伊東マリンタウン

14：30 しずおかCE33局/熱海市 CB8ch 55/57

14：40 シズオカBM113局/伊東市 DCR17ch M5/M5



■3月16日の運用記録



運用地：第二東名高速駿河湾沼津SA

17：35 シズオカMT405局/富士市 DCR16ch M5/M5







各局、交信ありがとうございました。

新年明けましておめでとうございます。

本年もよろしくお願いします。



2017年最初となる元旦運用を掛川市内の粟ケ岳（532m）より行いました。目的は三宅島の雄山中腹から開催される第898回板橋ロールコールのチェックインと年末年始一斉オンエアディの参加です。山頂に到着したところ、藁で作られた巨大鶏に出迎えられました。







板橋ロールコールは10：00から特定小電力→市民ラジオ→デジタル簡易無線の順で行なわれる予定なので、過去に大島との交信実績が有る場所にてスタンバイしました。その結果、特定小電力以外にチェックインができました。







年末年始一斉オンエアディの方については正月休みという事だけあってのんびりとした雰囲気です。通常の土日より運用局が少ないくらいです。交信を行った局も馴染みの局が大半でしたため、逆にそのおかげでレポート交換以外に会話を交える余裕の有る運用ができました。







残念な事に粟ケ岳では市民ラジオで最も使われる8chでベビーモニターと思われる無変調をシグナルメーターで2くらいで受信してしまうため、遠方の局を捕える事ができません。







この日は同じ場所にライセンスフリーラジオの運用に来られましたハママツNK34局とアイボールをさせていただきました。



■1月1日の運用記録



運用地：掛川市粟ケ岳

08：50 ハママツAX385局/浜松市二三月峠 DCR16ch M5/M5



運用地：掛川市粟ケ岳

10：15 とうきょうMX16局/三宅島 CB4ch 51/51

10：20 イタバシAB303局/三宅島 CB3ch 51/51 【板橋RC】

10：35 シズオカNH781局/藤枝市 特小L3ch→4ch M5/M5

10：37 イタバシAB303局/三宅島 DCR11ch M5/M5 【板橋RC】

11：05 とうきょうMX16局/三宅島 CB8ch 53/53

11：50 シズオカTR103局/富士山1合目 CB3ch 54/53

11：55 シズオカMM316局/島田市 DCR16ch M5/M5

13：05 ナゴヤGT21局/浜松市三岳山 DCR12ch M5/M5

13：20 シズオカAC515局/熱海市滝知山 DCR16ch M5/M5

13：40 しずおかAE86局/裾野市 DCR17ch M5/M5

14：10 シズオカT100局/沼津市 DCR17ch M5/M5

14：35 JG2UBD局/島田市 144.92MHz 59/59

14：35 JA2PRF局/焼津市高草山 144.92MHz 59/59



運用地：掛川～磐田バイパス

15：30 ナゴヤGT21局/浜松市三岳山 DCR12ch M5/M5



アイボ－ル ハママツNK34局



各局、交信ありがとうございました。

新年明けましておめでとうございます。

本年もよろしくお願いします。



2017年最初の無線運用は三宅島の雄山中腹から開局される第898回板橋ロールコールにチェックインと年末年始一斉オンエアディに参加するため、掛川市内の粟ケ岳（532m）にて行いました。







粟ケ岳は2015年に伊豆大島から開催されたロールコールでの交信実績も有りますので、前回の運用時と同じポジションでスタンバイしました。板橋ロールコールは10：00から、特定小電力→市民ラジオ→デジタル簡易無線の順で行われましたが、特定小電力を除きチェックインできました。







年末年始一斉オンエアディの方については正月休みという事だけあってのんびりとした雰囲気です。通常の土日より運用局が少ないくらいです。交信を行った局も馴染みの局が大半でしたため、逆にそのおかげでレポート交換以外に会話を交える余裕の有る運用ができました。







残念な事に粟ケ岳では市民ラジオで最も使われる8chでベビーモニターと思われる無変調をシグナルメーターで2くらいで受信してしまうため、遠方の局を捕える事ができません。







この日は同じ場所にライセンスフリーラジオの運用に来られましたハママツNK34局とアイボールをさせていただきました。



■1月1日の運用記録



運用地：掛川市粟ケ岳

08：50 ハママツAX385局/浜松市二三月峠 DCR16ch M5/M5



運用地：掛川市粟ケ岳

10：15 とうきょうMX16局/三宅島 CB4ch 51/51

10：20 イタバシAB303局/三宅島 CB3ch 51/51 【板橋RC】

10：35 シズオカNH781局/藤枝市 特小L3ch→4ch M5/M5

10：37 イタバシAB303局/三宅島 DCR11ch M5/M5 【板橋RC】

11：05 とうきょうMX16局/三宅島 CB8ch 53/53

11：50 シズオカTR103局/富士山1合目 CB3ch 54/53

11：55 シズオカMM316局/島田市 DCR16ch M5/M5

13：05 ナゴヤGT21局/浜松市三岳山 DCR12ch M5/M5

13：20 シズオカAC515局/熱海市滝知山 DCR16ch M5/M5

13：40 しずおかAE86局/裾野市 DCR17ch M5/M5

14：10 シズオカT100局/沼津市 DCR17ch M5/M5

14：35 JG2UBD局/島田市 144.92MHz 59/59

14：35 JA2PRF局/焼津市高草山 144.92MHz 59/59



運用地：掛川～磐田バイパス

15：30 ナゴヤGT21局/浜松市三岳山 DCR122ch M5/M5



アイボ－ル ハママツNK34局



各局、交信ありがとうございました。

今年もあと数時間を残すところとなりましたね。昨年に比べ今年は空のコンディションは良好でしたが、なかなか自分の方がタイミングを合わせられず運用はイマイチに終わってしまいました。来年はもっとアクティビティを高めたいと思います。

無線と言う趣味は、いくら頑張っても一人では何も出来ません。相手が存在してこそ成り立ちます。この趣味をやっていて良かったと思う事は沢山の仲間に恵まれた事です。来年も引き続き積極的に有益かつ楽しい情報を発信して、今年以上にあちこちでアイボールと祝杯を交わしたいと思います。



交信を記念して「乾杯！」





各局、今年は沢山の交信をして頂き有難うございました。

また来年もよろしくお願いします。



■12月30日の運用記録



運用地：浜松市東区大瀬町移動

15：55 ハママツAX385局/浜松市中区 DCR16ch M5/M5



■12月31日の運用記録



運用地：浜松市東区移動

12：45 ハママツCW141局/浜松市中区 DCR20ch M5/M5

13：50 ハママツTW243局/掛川市粟ケ岳 DCR17ch M5/M5

20日は今年最後の東京出張となりましたため、勤務終了後に秋葉原に出向いて短時間の無線運用を行いました。流石に東京だけあって、平日にも関わらず4局と交信ができました。また来年もあちこちに遠征しますので、私のコールサインが聞こえましたら交信をお願いします。







■12月20日の運用記録



運用地：秋葉原駅前



17：00 サイタマVI21局/千代田区 DCR11ch M5/M5

17：03 トウキョウMS87局/北とぴあ DCR11ch M5/M5

17：05 トウキョウK758局/東京駅 DCR15ch M5/M5

17：40 トウキョウMX16局/千代田区 DCR15ch M5/M5



各局、交信ありがとうございました。

デジタル簡易無線の運用に使うDPR-6はこれまで暫定的に車で使えるようにしてましたが、今月に入りホームセンターで購入したブラケットを内装に取り付けてクルマに常設できるようにしました。



ハンディ機のクリップを通すのにぴったりな形状のブラケットを取り付けました。しっかり挟まれるようにスポンジシートを粘着テープで表裏に貼ってます。







ホームセンターで売っている一番大きい粘着テープ付きハーネスホルダをピラーに張り付けてスピーカーマイクを掛けるフックの代用としました。







DPR-6とスピーカーマイクを取り付けるとこんな感じです。







最近はデジタル簡易無線を紹介する書籍の刊行も手伝って、新たにフリラ局を開局される方が増えましたね。自分は自宅開局をしていない関係もあって浜松市近辺で自宅からデジタル簡易無線を開局されている方をあまり把握していませんでした。8日と24日はクルマでの移動途中に、市内で開局された方と交信できました。交信の際にお話をお伺いしましたところ、他にも開局されている方が多数いらっしゃるとの事でした。この先、新たな局と交信するのがとても楽しみです。



■12月8日の運用記録



運用地：浜松市東区移動

18：30 ハママツCW141局/浜松市中区 DCR20ch M5/M5



■12月24日の運用記録



運用地：浜松市東区

16：30 ハママツTT5局/浜松市東区 DCR16ch M5/M5



各局、交信ありがとうございました。