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合法ＣＢ＆特小無線 ながおかＨＲ４２０のブログ
(2019/12/16 10:35:01)
現在データベースには 836 件のデータが登録されています。
ランチタイム運用 2016DX246-247
(2016/6/26 21:27:57)
モーニングへ。午前中のコンディションがどうだったのか把握でき
ないままランチタイムだけ運用。
電源を入れるとおきなわJR218局のCQを確認。呼びかけると一発
でピックアップしてもらえた。海外局の混信もあったが、手早くレ
ポート交換して交信成立。
他はノイズが聞こえるのみでコンディションはあまり上がっていない
感じだったが、突然かごしまNB79局が５９フルスケールで入感。し
かしその後が続かず、NB79局の声は強力に聞こえているのだが何度も
レポートを送ってもこちらからは届かなかったようだ。
１２時台後半は若干コンディションが持ち直してきたのか、福岡各局
が弱く入感。QSBもあり厳しい感じだったが、なんとかフクオカAA75
2局と交信できた。
各局ありがとうございました！
岐阜県不破郡
市民ラジオ CB-ONE Jr.
1211 おきなわJR218局 53/53 246
1240 フクオカAA752局 52/52 247
四日市で撮影＆運用 2016DX238-245
(2016/6/25 20:51:35)
今日はこの夏に某出版社から発売されるムック本のために写真を
撮るために四日市へ。被写体となるシズオカRT219局とアイチNY
28局を名古屋でピックアップして向かう。
いつもの霞埠頭近くの富双緑地公園でデジタル簡易無線を運用する
彼らの様子を撮影。さくっと撮影を終えてから霞埠頭で市民ラジオ
運用。お昼頃にコンディションがぐぐっと上がりたくさんの局が電
離層反射で聞こえてきた。
連れてきた二人の若者の他にもアイチHZ76局とヒョウゴTF246局、
さらに初めてお会いするミエAN787局も参陣。おしゃべりしながら
だったので交信局数は稼げなかったが、久しぶりのビックオープンを
たっぷり楽しむことができた。
みんなで談笑してから解散となった。
はそれほどでもなかったがおきなわRM603局の声が入感。様子を伺っている
と入れ替わりでかごしまMT21局が強く浮かび上がってきたので交信。
直後にヒョウゴTF246局も呼びかけるが、コンディションが急落したのか応答
なし。彼はEsやる気オフスイッチでも持っているのだろうか。
そしてパラパラしていた雨脚も強くなって運用が難しい状態に。ヒョウゴ
そしてパラパラしていた雨脚も強くなって運用が難しい状態に。ヒョウゴ
TF246局は雨雲スイッチも持っているようだ。
ということで、解散となりました。各局ありがとうございました！
三重県四日市
市民ラジオ CB-ONE Jr.
1140 イワテIW123局 54/54 238
1148 みやざきAL101局 55/53 239
1220 イワテTK174局 55/56 240
1300 いわてRK109局 55/51 241
1301 ニイガタRJ380局 54/53 242
1307 イワテJA77局 54/54 243
1310 いわてGS320局 53/53 244
岐阜県不破郡
1816 かごしまMT21局 53/53 245
久しぶりのランチタイム運用 2016DX230-237
(2016/6/22 21:15:06)
先週末はプライベートが忙しかったし、コンディションもいまいちだった
ので外での運用はなし。今週もなかなか忙しく、明日から出張ということも
ありなかなか運用時間がとれず。
しかし、今日のお昼は我慢できなくなり久しぶり のランチタイム運用。お昼を
食べたり、銀行に行ったり、明日からの出張の切符 買ったりなんだりするから
戻ってくるまで時間がかかるからね！と、言い残して抜け出す（笑
普段は運用しない場所にクルマを止めて運用を始めるが・・・なんだかノイズ
レベルが高い。Esで飛んできているものなのか、この場所が悪いのかいまいち
状況が掴めないまま各局の声が聞こえてきた。
ノイズと不法局の混信に始終邪魔されながらも各局と交信。あれ？ イワテB
73局の声が聞こえると思ったらポータルブ６福岡移動らしい。つい最近まで
東北にいたような気がするが・・・。
各局交信ありがとうございました！
岐阜県大垣市
1227 イワテIW123局 53/52 230
1231 イワテB73局（福岡県） 53/55 231
1233 かごしまNB79局 54/54 232
1235 とっとりAJ683局（島根県) 56/54 233
1238 イワテJA77局 53/53 234
1240 ヤマグチSH33局 54/55 235
1242 かごしまSS167局 54/55 236
1243 イワテDS94局 54/M5 237
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