今日は無線とは関係ない話です。安全運転の心得について。
交通ルール、守らなければならない、守らないと違反で捕まる。事故を起こしたら大変なことになる。だから守る、なんて気持ちでは十分ではありません。心からそうしたいと思うことが大切です。
車は便利な乗り物。歩くより楽で速いもの。楽しいもの。速く無いと気が済まない。早く着かないと気が済まない。便利でないと不満になりがち。そうでないと楽しくない。だから急いでしまう。急ぐ用を車でやろうとした時点で既にアウトなんですけどね。
どんな気持ちで運転すると安全運転になるか。それは簡単。
自分以外の人、歩行者、自転車、バイク車などに乗っている人が全員自分の一番大切に思う人、と考えればいいんです。
みんなあなたの家族だと思えばどうでしょう。そのすぐ脇をビュンと通り過ぎますか？あなたの可愛いヨチヨチ歩きの子供の側を車で通ろうと思いますか？あり得ないですよね。
大切な人の前では自然と最大限安全を図るでしょう。それを誰に対してもやればいいだけ。実に簡単です。
あの自転車邪魔だなぁ、って思っちゃったとしても、それが家族の一人だと思えばそんな気持ちは消えるでしょう。
横断歩道、早く渡れよと思う相手があなたの母だと思えばどうでしょう。どうぞゆっくり、慌てないで、なんでしたら僕が車から降りてでも一緒に渡りましょう、って自然に思えませんか。
子供たち、守ってあげたくなりませんか。
車だからスイスイ進みたい、に加え、他人だから邪魔、他人だからイライラする、他人だから頭に来る。そんな小さな、狭い気持ちで運転するから安全運転が疎かになるんです。
その人はあなたの大切な人と思ってみてください。（きっと誰かの大切な人です。）思いやりも持てるし、寛容にもなるでしょう。
愛が足らない。それです。この言葉、受ける愛で使われる事が多いけど(笑)、皆さん、与える愛、足りてますか？与えてないから与えられないんですよ。（関係ないか）
オラオラ運転は最低です。すぐに取消しにしてやりたい。
何を急いでいるんだかイライラしてるんだか、その心境で運転していること自体免許を持つ資格はありません。車の免許は甘すぎます。免許制度では技術よりももっと安全運転の心得を教えるべきです。
最近はオラオラ顔のミニバンが増えました。それを買う人ってどうなんでしょう？安全運転の資質の無さを宣伝して走っているように思えてしまいます。（偏見ですけど）実際事故割合高いんじゃないかな。運転荒い車って車種決まってますよね。あの車とかあの車とか。アルなんとかとかハイなんとかとか。
ある事故率ワースト一位だったバス会社、運転適性試験を頻繁に受けさせ、更に毎朝その人の調子を確認し、アドバイスして送り出す、を徹底したら、ベスト一位に変わったとか。適性試験って頻繁に受ける必要無いものだと思ってましたが、頻繁に受けると意識が高まるんですね。
安全運転は技術よりも運転する人の意識なんです。
他人を家族と思う。やってみてください。（毎朝の通勤など、運転以外でも、他人が邪魔と思いがちな環境ならどこでも実践できます）

WRTH 2022世界中の放送のデータ本です。この本、今年で最後なんですって。それを聞いたら買わずにいられません。
短波放送を聞くのに役立ちますね。
ラジオの評価の記事もありました。安めで評価の高かったラジオは手に入れてみたいと思います。
放送波は毎日同じ条件で送信されているのでコンディション把握に使えます。

明けましておめでとうございます今年もよろしくお願いいたします
昨年は新型コロナウイルスの猛威など大変な年でしたね。ご商売、大変な方多かったと思います。嬉しかったことは平野美宇選手がオリンピックでメダルを取ったこと。私事と言えばゴールデンウィーク中の脳梗塞での入院。とうとう来たか、まだ若いのに、と思いつつ、すぐ病院にかかればきっとかなり回復できる！と期待して救急車を呼び、幸い「治癒に近い」判定を受けて退院することが出来ました。その後も順調です。ただ、夏の終わりに母親が大腿骨骨折で入院、帰宅に備えて家の片付け。退院後は要介護状態、やっと調子良くなってきたと思ったら腕を骨折し、さらに放っておけない状況で、どら息子から主婦生活に変わりました。休みの日は洗濯から始まり、今夜何にしようかなと献立を考え、手を洗って濡らしたならばついでに食器洗いと言う日々になりました。自ずと無線をやる時間は減り、城山湖に行くことも少なくなりました。そんな去年でした。
今年は、数億円の宝くじが当たりますように。(笑)
何はともあれ、今年も常に興味、熱意を持って無線を楽しんでいきたいと思います。皆さん、よろしくお願いいたします。

表彰状いただきました。会員続けていた表彰です。PDFダウンロードです。

ペーパーレスですね。

これまでいろいろな首都圏私鉄空線（ピーギャラ音）キャンセラーがありましたが、これは切れが良い。安定した電波ならほぼ完全にカットしてます。デジタル技術でやっているのでしょうか。他機種の300Hzや1500Hzに反応するやつは不安定で耳が痛かった。ID-52の TRAIN2 スケルチ 今まで聞いた中で一番良い。秀逸です。

航空無線の受信に最適なID-52少し気になる点が。
操作した時、スケルチ開いて閉じた後、いわゆる音が出たとか出なくても何らかの動きがあると0.5秒くらい、サーっと音が出ます。テープレコーダーのヒスノイズみたいな音です。
ボリュームの設定に関係なく一定の大きさ音です。
これが外でスピーカーで使っている分には気にならないのですが、静かな室内では気になるレベル。イヤホンだとうるさいと感じるレベルです。
結構イヤホン使うだけにちょっと残念な部分です。

パイロット用のニーボード（腿の上に乗せてバンドで締めて使うメモ用のボード）です。買ってみました。プラ製の物もありますがこれはアルミ製。移動運用の際ログを記入する時に便利かなと思って。これでテーブルが無くてもしっかり字が書けます。ヘリコプターのパイロットは右手が塞がっているので左手でメモを取るそうですよ。

ID-52 なかなかの優れもの、エアバンド、特にUHF帯の受信性能が秀逸らしいのです。多くのデュアルバンドハンディ機は、聞けないか聞けてもまともな感度で聞けません。なぜなら、デュアルバンドだから。144と430のを最大性能にしなければならないし、間のどこかに強力なフィルターが必要だったりするからです。過去にはID-92かな？それ以来のFBな受信性能なんです。だからエアバンド大好きなアマチュア無線家なら持っていて損はないハンディ機なんです。スキャンのスピードもとても速いし、録音も出来ちゃうんです。
ひとつ残念だなぁと思うのは、FMラジオの音質は問題なく高音もきれいに出ているのに、無線のFMの音はなんか音がこもっていて、小さい音の時は何言ってるかわからない、と言うことがありますね。AMも同様です。ラジオの音はきれいなんだから、ここ、何とかなるでしょ。デジタル処理の関係ならファームアップで改善して欲しい。
気になる点でした。

再免許手続きの期間に突入（約１１ヶ月）した旨のメールが、総通の電波利用システムLightから来ました。親切で助かります。変更の予定がなければ早めに出してしまいましょう。移動する局の方ではしくじって再開局となってしまった経験があります。
ただこのお知らせ、よく来るシステム停止メールと似ていて、読まないで捨てている人多いんじゃないかなぁ。
総務省 電波利用 電子申請・届出システム Lite　からの免許に関するお知らせ

ってタイトルだから。最初に、再免許の受付期間になりました とか書いて欲しいかも。

片づけを進めていて、買ってはいけない、持っているもので楽しむべき、と学んだはずなのに、この年末も散財してしまいました。先日紹介したアンテナ、しかも二組も買いましたから、フラッグシップモデルのハンディ機が買える値段になってしまいました。AmazonのブラックフライデーセールではfireTVを２つ、部屋のリモコンをスマホからコントロール出来るやつをひとつ、他にもネットでいくつか。今買わないと手に入らない、とか、今しかこの値段はない、と聞くとつい・・・
無線関係では、先のアンテナの他に、マイク端子の音声入力を切り替えるスイッチ、パドル、ＦＲＰポール、ハンディ機を衝動的に買ってしまいました。海外製２８ＭＨzのハンディ機などまだ欲しいものがあります。(｡>﹏<｡)
経済回す貢献活動と言うことで。