6月6日（金）～7日（土）で京都へ行ってきた。

目的は二条城でやっているアンゼルム・キーファー展を見るためで、ついでに京都市内や周辺の気になるところにも寄って来ようという企画。

京都までは例によって北陸新幹線＋サンダーバード。サンダーバードは基本富山からの「つるぎ」に接続するダイヤになっているみたいで、「かがやき」から乗り継ぐとどうしても敦賀で30-40分待ちが生じてしまう。たまにうまく乗り継げる場合があってその時は長野→京都がジャスト3時間なのだが。

まず二条城。二条城はなんとこれが初めての見学である。キーファー展は普段は非公開のエリアに作品が展示されていて、そういう意味でも面白い。作品は二条城の建物にも負けない感じだ。

そのあとは妻のリクエストで四条河原町へ。ここの「ソワレ」という古い喫茶店で休憩。この店は女性を美しく、男性を若々しく見せる効果があるという理由で店内の照明が「青」である。その筋では有名な店らしく、店内で写真を撮っている女性客が多かった。

その次の目的地、叡山電車の一乗寺へ向かおうと京阪の祇園四条の駅へ行く途中、四条大橋を渡った。ここでものすごい既視感に襲われた。

川幅と橋からの深さのバランス、近くの繁華街の様子などが金沢の犀川大橋によく似ていた。町の歴史から言って「金沢の方が京都に似ている」と言うべきなのだろうが、私は一時金沢に住んでいたので、そこはお許しください。

出町柳で叡山電車に乗り換えて、イベント列車みたいな楕円形の窓の電車に揺られて、一乗寺へ。

ここでは恵文社という書店へ。一乗寺の周辺は下町と言った風情で、地域の小さなスーパーなどがあるし、近くには大学もあるのでアパートも多い。普通の人はこういうところに住んでいるのだろうというエリアだった。

書店で買い物をした時点で17時くらいになったので少し早いがこのエリアで夕食。オーナーが一人でやっているワインバーのようなお店があってそこでワインとつまみを少々。こういう地域にはインバウンドの観光客もいないので、値段もリーズナブルだった。

この日の宿は大津に取っていたので、三条まで戻って、去年も乗った京津線で浜大津へ。

浜大津まで来たら少し小腹が空いたのでラーメン屋に入って〆。



翌7日（土）。

大津のホテルは比較的上の階だったので、レピーターを少し試してみた。比叡山あたりにレピーターがあれば京都市内とつながるのだろうがそういうものはないらしい。一番遠いところでは長浜のレピーターがアクセス出来た。

この日はまず京津線の大谷駅で降り、「逢坂の関」を見学。そのあと山科・六地蔵経由で宇治まで行き、平等院を初訪問。

平等院の後はJRで京都へ戻り、四条烏丸の裏通りにある香水の専門店へ（これも妻のリクエスト）

香水はいちいち香りをかいでいかないと選べないのだが、ここのお店はワインのごとく「こんな感じの香りで・・・」とイメージを伝えると店の在庫から何種類か選んで持ってきてくれる。そのうち気に入ったもの4つを実際に肌につけて試させてくれるというシステム。ここのオーナーがめちゃくちゃ説明が詳しくてびっくりした。他のスタッフも大手香水ショップや香水ブランドで鳴らした人達らしく説明はしっかりしていた。妻はここで1時間くらい悩んでいたが、こういう店だからみな3時間とか5時間とか悩んでいくらしい。私の方は帰りの電車の時間が気になって仕方がなかった。



京都市内ということでどれだけ混んでいることか、と構えていたが、6月は少し空く時期なのか、特に混雑に巻き込まれた印象はない。飲食店で嘘みたいに高い金額を吹っかけるような店もなく、テレビやメディアでさんざん騒いでいるインバウンドはどこにいるのだろうかとさえ思った。さすがに二条城や宇治の平等院には外国人は多かったが、そんなにごった返してもいない。待ち時間もなく普通に見て来れた。見て回るところがちょっと外していただけなのかもしれない。

例年春から夏にかけて、玄関前に青空駐車している自家用車への鳥糞被害に悩まされていた。

我が家はタワーの直下に駐車スペースがあるので、アンテナやマストに留まった鳥が糞を落としていくのだ。

しかし今年は鳥糞被害が少ない。全くないわけではないがほとんど気にならない頻度である。

何故なのか？

先日、町内会の役員会に出席した際、「今年はこのあたりに鷹が飛んできている」と言う話を聞いた。

「畑で鷹が動物を補食していた」という話も出た。

そういえばこの間、我が家の庭に「ハトの翼」と思われる部分が落ちていたことがある。

羽根が落ちていたのではない。明らかに翼の部分の「破片」が庭先に落ちていたのだ。そんなことが二度あった。

もうひとつ。今年はカッコウの鳴き声は聞くが、ハトの鳴き声を聞かなかった。全くと言っていいくらい聞かない。

なるほど。

つまり、今年はこの辺りに鷹がいるので、ハトが寄り付かないのではないか。

ハトが寄り付かないから、鳥糞被害も少ない。

我が家の鳥糞の主はハトだったのだろう。

猛禽類、恐るべしである。

それにしてもカッコウは鷹に対しては大丈夫なのかな？

6月は最初の週末は京都へ、次の週末は法事で群馬へ、第三週末は地域の活動としばらくおさんからになっていた家の掃除をしていたので、しばらく6mの5エレ八木を使った運用ができなかった。天気が悪くよく雨も降ったということもある。

今日お昼の時間帯にちょっと時間が出来たので、アンテナとマストと持ち出して初めて8m高で運用してみた。

あいにく海外は見えなかったが、6エリア2局と、JD1の3交信。

でもこのくらいなら固定の10mのアンテナにチューナーで無理やり乗せても出来るんだよな。

移動運用はタイミングが難しい。

6月18日（水）。

午前中のうちに郵便が届いてポストをのぞくと封筒が１通。

開封すると先日のMarion島、ZS8Wのカードでした。

LoTWでCFMされるより早くカードの方が届きました。今まであんまりこういうパターンはなかったな。

5月25日（日）。

この週末は天気が悪くて、ひとしきり雨が止んだ後、日曜の17時前からアンテナ作業に手を付けることができた。

時間もないので今日も自宅駐車場での作業。

アンテナを組み上げて、マストに取り付けて、今回も地上高3mくらいの高さで試験。

先週、FT8の運用で無線機のCAT通信が不安定になるという問題が発生していて、その原因は回り込みではないか？という指摘をいただいていたので、別途入手しておいた「パッチンコア」（クランプ型フェライトコア）をアンテナの給電点の所に入れてみた。数はある分だけで4つ。

結果は良好。CAT通信は不安定にならず、PCもUSBをしっかり認識してくれて何も問題は起きなかった。

PC側のケーブル、つまりUSBケーブルのほうには今回何もしなかったが、問題は起きなかった。一応、あとからおまじない的に1個だけつけておいた。ご指摘ありがとうございました。

5月18日（日）。

朝から天気も良く風もないので、5月の連休前に購入していたアンテナを組み立ててみた。

Radixの6m移動用八木アンテナ（RY-S65）。

駐車場でタイヤベースでマストを建てて、その上に載せて同調点やらを確認してみた。自宅駐車場ということでマストを高くするのははばかられたので地上高3mくらいでの測定だが、アンテナアナライザで測って50.1MHzあたりでR=50Ω、X=1Ωと出た。全く調整する必要がない。51MHzまで持っいくとSWR＝1.7くらいまで上がり、51.24MHzくらいでSWR=2を超えた。FMで使う場合は51.24より下で使うのが良いか。

試し打ちで50.313を聞いてみたが、あいにくBY、HL、VR2くらいしか入感がない。JA局の方を見ても遠くのDX局を呼んでいる局は無さそうだ。BY局を呼んでみて一応QSOは出来た。

しかしこのQSOができるまでが結構大変で、PCと無線機間のCAT通信が度々切断したり、PCの方が出力サウンドデバイスとしてUSBを認識しなかったりした。この辺りは何が原因か分からない。

この後近くの河川敷に行って実際に地上高6-8mくらいまで伸ばして運用してみたかったのだが、あいにく風が強くなり雲行きも怪しくなってしまったので、河川敷へ行くのは断念。仕方ない、またの機会にしよう。

ZS8W（Prince Edward & Marion Is.）は連日入感しているが一向にパイルが落ち着く気配を見せない。

20m、17mのFT8は何とか確保したものの、15m、12m、10mのFT8は玉砕。昨夜は15mのCWに出てきたが大きなパイルで、そのあとSSBに行ってくれたのだが、SSBはエリア指定。1エリアから始まったが7エリアあたりで信号が怪しくなり、9エリアになることにはノイズしか聞こえなかった。もしかしたら0エリアから始めてくれていたのかもしれないが、まずどの周波数に出てきたのかすぐに気づかないと分からないので、無理筋と言うものである。

一方イタリアチームのZ68ZZ/TT（Kosovo）は、場所的に難しいところではないのだが、現地のノイズレベルが高いらしく、信号が見えていてもそう簡単にはコールバックが返らない。こちらも苦戦している。ZS8Wの片手間にやろうと思っていたが、どうもそういうわけにはいかなさそうだ。

HFの方が時間ばかり食ってさっぱりなので、たまにはV/UHFに目を向けてみる。

JR9VQ立山レピータが最近は10時～16時くらいの比較的長時間運用しているので、430のメインよりはこちらの方を聞いている。

大都市圏は2mや430のメインをワッチしていればそれなりにあちこちから入感があるのだろうが、この辺りではまず入感しない。入感してもCQは珍しいので、聞いていてもつまらない。

だったら自分でCQを出せばいいのだがCQを出すとその後の会話をリードしなければならないというプレッシャーもあってその気になれない。そこで、短時間のQSOで済み、エリア外からの信号も期待できる広域レピータのダウンリンクを聴こうという気になった。

実際聞いてみるとカーチャンクが多いのが気にはなるが、それは誰か聞いているという証拠みたいなものだし、430メインよりもCQを出す人は多い印象だ。今の所遠方の局は聞いてはいないが、0エリアの南の方（南信）や富山方面からのCQは聞こえている。そして最近は積極的に応答しているし、CQも出している。430のメインチャンネルを聞いているよりずっと面白い。

5月2日（金）に山形で所用があり、1泊で行ってきた。

5/2は新潟の実家に帰省していたので、この日の朝自宅を出て、日本海東北道～国道113号～東北中央道のルートで山形へ。

山越えとなる国道113号は信号もなく、またタイトなコーナーも少ないのでおおむね60km/h巡行。そして今泉のあたりから南陽高畠ICまでは梨郷道路という高規格な道路になっていて、思っていたより快適に移動できた。

山形での所用というのは山形駅近くの「やまぎんホール」で行われた玉置浩二と山形交響楽団（指揮は大友直人）によるライブ。年末にNHKで放送された「安全地帯」のドキュメンタリーがとても良かったので、この機会に見ておこうという気になったのだ。このライブ、もちろん東京でもやるのだが、チケットの抽選に漏れてしまったので、競争率の低そうな山形会場を狙ったら当たったのだった。

ライブが終わった翌日、まっすぐ帰るのももったいないので少し山形を見て回ることにしたのだが、そもそも観光目的できたわけではないからどこへ行けばよいか分からない。

ライブ会場で隣にいた女性（地元の方）と少し話をしたのだが、その時「文翔館」がおすすめだというので、まずはそこへ行ってみることにした。

「文翔館」というのは旧山形県庁の建物で、洋風の立派なものだった。隣には旧山形県議会の建物があり、これもレンガ造りの洋風建築。入場は無料で中は山形県の歴史や地理をコンパクトにまとめた展示とギャラリーになっていて、ギャラリーでは美大の学生の作品展示やアマチュア写真家の写真の展示をやっていた。山形についてほとんど何も知らなかったので、山形の地域区分や最上川の河川交通について説明で、なんとなく山形の姿がつかめたような気がした。（最上川の流路を知ると、なぜ山形新幹線が山形どまりではなく新庄まで延伸したのか見当がつく）

「文翔館」の中のカフェで早めのお昼を食べて、まだ少し時間があったので、車で30分くらいだという山寺（立石寺）まで行ってみることにした。

立石寺から少し離れたところにある大きな駐車場に車を停めて、立石寺の「登山口」まで歩く。立石寺は山のふもとから奥の院まで1000段を越える石段があるので、本当にちょっとした登山だった。ふもとと奥の院の標高差は130mくらいある。

途中の仁王門のあたりで少し体力に不安を感じて、引き返そうかとも思ったのだが、少し登れば次の建物に着くので、あともう少し…と登っている間になんとか奥の院までたどり着いた。この石段は登ると煩悩が消えるのだそうだが、1000段も登るころには結構疲れてしまって余計なことは考えなくなる。それは確かだ。

何とか奥の院から山から下りて来てちょうど14時。帰途につくにはいい頃合いだ。

そこからは国道13号バイパス（立派な道路だ）を南下し、山形上山ICから東北中央道に乗り、南陽高畠ICからは昨日来た道をそのまま戻って、そのまま一気に日本海東北道～北陸道を走り、長野の自宅まで帰ってきた。都合370km。結局無線の運用はなし。

4月28日（月）。

ZS8W（Prince Edward & Marion Is.）が昨日の夜から出始めたようなので、連日の強風で下げたままになっていたアンテナを朝のうちにエレべータアップし、運用再開に備えた。アンテナもショートパスである230度方向に向けて置いた。

15時過ぎ、PSKReporterに表示が出る。20mのFT8。とりあえずリグの電源をいれて信号が見えるか確認する。

しかし、呼んでいるJA局は見えるもののご本尊は見えない。

そうか、この時間だとロングパスか。

受信したままアンテナを反対の50度方向に向けて動かしている間にZS8Wの信号が見えた。-15くらいで３ストリーム。これなら十分いけそう。

DF=2700くらいの空いているところでしばらく呼んでいたらコールバックがあった。とりあえずATNOの1交信確保。

英領ヴァージン諸島から出ているVP2VIだが、連日、しかもFT8中心に運用してくれているおかげで、かなり多くの方が1QSOは出来てきたのではないかと思われる。（なんだかCQ誌のDXコラムの記事みたいな書き方だが）

今朝（4/24）は15mSSBのオンフレでさばいていて、しかも呼ぶ局は多くなかったので、「信号が聞こえていれば」QSO出来たのではないかと思う。ただし「信号が聞こえていれば」という条件が結構重要で、ペディション期間中、FT8以外のCWやSSBの信号はおしなべて弱く、今朝もかろうじて何を言っているか判別できるといった状況であった。（ますますCQ誌みたいな書きぶりだ）

私も何とかFT8なら30m～10mまで出来たのだが、40mとなると聞こえたのは数日のみで、その時はパイルも大きかったので歯が立たなかった。

CWの方は、20mと15mはまずまずReadableな信号だったものの、17mや12mはか細い信号でいまだ苦戦している。SSBは聞こえる方が珍しく、今朝の15mは期間中最も条件が良かったのではないかと思う。

閑話休題。

以前は珍しいところから運用があると、Clublogのマス埋めをするビッグガンに対してATNO局のチャンスをつぶしているとの批判が出たり、パイルの最中に妨害をする輩が出没し、それを注意するポリスとの応酬で収拾がつかなくなったりすることが良くあったが、最近はそういうことはあまり起きていないような気がする。「DX Code of Conduct」と言うようなこともよく言われたものだが、最近はこれを強調する人も聞かなくなった。こういった最近の「落ち着き」はFT8の普及によるところが大きいような気がする。

結果として運用のモード配分がFT8ばかりになってしまい、かつてのCW/SSBでのリターンポイント・空き周波数探しのスリリングさが少し懐かしいくらいに思うのだが、とにかく1QSOを得るために多大な時間の消費－－大パイルの前で何時間もイライラする時間を費やさざるをえないこと－－をしなくて済むようになったのはありがたいことである。

いやいやそういう努力をすることに意味がある、価値があるとする考え方もあると思うが、私にとっては無線はそこまで骨身を削ってすることでもないし、他のやるべきこと－－仕事や、家庭のことや、旅行にも行きたいし、髪を切ったり医者に行ったりもしなくてはならない－－に時間を費やせるようになったのは、明確な「生活の改善」だった。



そういうわけで私はFT8をうまく使いながら、たまにはCWやSSBでスリリングなQSOを楽しみたいと思っている次第である。