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50みりわった~ず (2019/12/16 10:35:08)
現在データベースには 889 件のデータが登録されています。
2018年のGW旅行(5月3日)
(2018/5/13 23:53:08)
甲府駅でXを降ろしてからは埼玉県へ。道の駅とか時折立ち寄りCB運用も
そんな事をしながら目的地の堂平山に到着。一軒茶屋Pで運用してから
この3日~4日にかけての運用は「GW一斉オンエアディ運用記」でUPします。
3日は山梨県から埼玉県へ。まずは別行動のXを甲府駅まで送る。道中なんか
気になる看板を発見。
行いますが坊主。
今夜の宿泊先の山頂ドームへ。ここでも運用を楽しみました。
2018年第五回関西OAM 参加局リスト (中途)
(2018/5/13 15:20:48)
5月12日 兵庫県神戸市六甲山運用
(合法CB無線)・・・・・・OP:えひめCA34 JCBT-17Aにて3ch使用
2121 ヒョウゴTF246局 M5/59 兵庫県猪名川町
2123 きょうとFS01局 M5/59 兵庫県猪名川町
2127 シガAZ79/2局 M5/55 岐阜県池田町
2128 キンキAZ627局 M5/59 兵庫県猪名川町
2129 いながわHK630局 M5/M5 兵庫県猪名川町
2131 オカヤマTR38局 M5/57 岡山県岡山市
2133 きょうとMR413局 M5/M5 京都府宮津市
2135 オオサカSC500局 M5/57 大阪府柏原市
2137 オオサカPX103局 M5/53 大阪府大東市
2137 シガSK137/2局 M5/55 岐阜県池田町
2142 オカヤマHA36局 M3/51 岡山県井原市
2145 オカヤマAB33局 M5/52 岡山県岡山市
2147 ワカヤマHN277局 M5/55 和歌山県紀美野町
2148 ワカヤマKK3299局 M5/55 和歌山県紀美野町
2150 ひょうご3946局 M5/54 兵庫県尼崎市
2151 ひょうごRL14局 M5/57 兵庫県伊丹市
2125 ワカヤマTW25局 M5/56 和歌山県紀の川市
2154 ミエAC130局 M5/52 岐阜県いなべ市
2155 ヒョウゴAK135局 M5/57 兵庫県明石市
2156 オオサカSD590局 M5/57 大阪府堺市
2158 オカヤマMY854局 M5/55 岡山県岡山市
2200 キンキAK48局 M5/55 大阪府阪南市
2201 オカヤマAKF11局 M5/53 岡山県岡山市
2204 きょうとCA374局 M5/52 京都府京丹波町
2206 オカヤマRH904局 M5/53 岡山県岡山市
2207 ヒガシオオサカAA283局 M5/53 大阪府東大阪市
2209 トクシマYF99局 M5/53 徳島県佐那河内村
2211 オオサカKA06局 M5/52 大阪府河内長野市
2213 オオサカ707局 M5/57 大阪府大阪市
2216 キョウトKH618局 M5/54 大阪府枚方市
2219 ヒョウゴTS907局 M5/57 大阪府池田市
2221 コウベYS700局 M5/59 兵庫県神戸市
2222 オオサカSS721局 M5/M5 大阪府堺市
2223 きょうとBN64局 M5/56 京都府宇治田原町
2225 オオサカJE901局 M5/M5 兵庫県伊丹市
2226 ミエVB109局 M5/53 三重県津市
2228 きょうとAK13局 M5/55 京都府南山城村
2229 ハビキノRB26局 M5/53 大阪府羽曳野市
2230 オオサカKM309局 M5/57 大阪府河内長野市
2332 きんきCK21局 M3/51 奈良県大和郡山市
2233 かまがりAA793局 M3/52 広島県呉市
2235 ヒメジTK110局 M5/56 兵庫県加古川市
2237 ひろしまMP380局 M5/51 広島県三原市
2239 イズミF77局 M5/52 奈良県と大阪府の境
2243 あいちKY909局 M3/51 愛知県
2245 オカヤマTH26局 M5/53 岡山県浅口市
2247 スイタZB26局 M5/53 大阪府茨木市
2249 オカヤマGKU局 M5/54 岡山県岡山市
2250 ヒョウゴAY650局 M5/M5 兵庫県伊丹市
2251 あさくちBB434局 M5/58 岡山県浅口市
2255 ひょうごTT314局 M5/53 兵庫県竜野市
2256 ヒョウゴSi802局 M3/M5 兵庫県神戸市
2315 かがわWT35局 M5/52
(デジタル簡易無線)・・・OP:ならAI46局 IC-DPR1にて26ch使用
(デジタル簡易無線ALINCO式)OP:こうべHL100局
(特定小電力単信)・・・・OP:コウベAA805局 L01ch使用
トヨナカAA244局 ヒョウゴAA408局 ヒョウゴRL24局
ヒョウゴTK498局 ヒョウゴAY650局 オカヤマAB33局
イナガワHK630局 キンキAZ627局 ヒョウゴTS907局
きょうとFS01局 ハビキノRB26局 ヒョウゴTF246局
オカヤマMY854局 わかやまTW25局 オオサカSS721局
ヒョウゴJT135局 ヒョウゴAK135局 オオサカKA06局
オカヤマRH904局 オオサカSD590局 オオサカSC500局
キョウトKH618局 あさくちBB434局 オカヤマTH26局
ヒロシマMP380局 スイタZB26局
(特定小電力デジタル単信)OP:こうべHL100局
(臨時特小RPT)・・・・・OP:えひめCA34 L13chトーン08Aアクセス
きょうとGT260局 スイタZB26局 ヒロシマPM64局
(六甲山アイボール)
ならAI46局 こうべHL100局 コウベAA805局 トヨナカAA244局
2018年第五回関西OAM 結果報告
(2018/5/13 13:40:59)
予備機で持ってきたICB-707&予備電池、さらにリュック等を三脚の脚に
「コウベAA805局」は特小単信担当。で、今回は六甲山特小RPTを専属で
今回は更に「こうべHL100局」も山頂へ。関西OAM黎明期の創始者の一人。
5月12日、関西OAMを開催致しました。事前の情報では気温11度風速5mで
晴れとの事、無線運用には支障は無いハズだ。午後9時過ぎに一軒茶屋Pに
到着。とりあえず先に登っちゃえ~と山頂へ。
で、山頂に着いてみたらこれがもう想定外の強風。絶対に風速5mでは無い!
めちゃ苦労して臨時特小RPTを設置してからCB機を準備。こんな強風とは
思って無かったのでJCBT-17Aが本日のメイン機である。縦長で風をモロに
受ける構造、三脚を使うとしても転倒は必至(笑)設置中にログが強風で
飛んで行って危うくロストしそうに。
置いて浮き上がりを防ぎながら運用開始。一番目「ヒョウゴTF246局」から
最終「カガワWT35局」まで52局と繋がりました。
山頂にはデジタル簡易無線運用担当の「ならAI46局」も到着。CB以上に
強風の影響を受けて大型三脚で設置したアンテナが何度も転倒。
担当される方が無くて放置状態。まぁ各局さんで自由に使ってもらえたら
OAMとしては良いのでは?と思ってます。
あまり表立った活動をする方では無く裏で色々と障害を排除されてきた方。
今夜の為に「こうべAA140局/関西OAM総帥」が設置された別の特小RPTの
確認と運用に見えられましたが、AI46局よりALINCO式デジタル簡易無線
それとデジタル特小の運用を依頼されて遂行。
また「トヨナカAA244局」も山頂へ見えられて1stアイボール。復活されて
近いうちにCB機も入手される計画が有るとか。関西OAMの運用を見学して
頂きました。
さてJCBT-17Aを使っての関西OAM運用、昨年暮れに使用した時は気温が
低すぎてeneloopが次々ダウン。6本×3セットで使用時間が15分(笑)
今回は風はともかく気温は11度、同じ3セットでの運用でOAMでのOPを
乗り切れるか?まぁダメならICB-707が有るし・・・。
結論から言うと今回は途中で交換する事なく最初の6本セットだけで概ね
2時間にわたるOAM運用が出来ました。低温時のeneloop不活性化に対し
何か対策すれば冬場のOAMでも使えるな~と。もしかしたらSR-01より
電池食いが改善されているかもしれませんね。
運用時間に関しては上記の通りですが気になったのが極弱い入感局の処理。
音声信号だけ増幅しようとするのか不明ながら不自然な聞こえ方に。今回
何時もの空電ノイズが出ていた為に弱い入感局を聞き取るのが大変でしたが
聞こえ方そのものに癖が有って(SR-01も同じ傾向)苦労しました。
これがAGCの介入でそうなってしまうのか不明なんですが帰宅して取説を
見たらボタン長押しでAGCオフにして生信号で聞けると有るので機会が
有れば試してみたいと思います。
それと送信に関してはマイクカバーに穴を開けているけど変調が篭るとの
レポートが有りました。これは仕方ないですねぇ。またSR-01に比べたら
やっぱり飛びは弱い様子。ただ01は異様に飛ぶだけで17Aの性能が悪い
訳ではありません。良く出来たCB無線機だと思っています。
5月のOAM、想定外の強風で難儀しましたが今回も多数の局長さんより
御参加を頂きました。各局様、大変ありがとうございました!次回も
宜しくお願い致します。
EsQSO第十一回 (5月12日)
(2018/5/12 19:11:46)
昼休み運用、CMの絡みで滋賀県から。午前中は凄く開けていた様子だが
その残り香すら感じられない程に静か。
それでも時折フワフワと合法局が聞こえてくる。よーく聞いてみると
どうも札幌局の様で「ねやがわCZ18/1局」とQSOされているのが入る。
しかしQSOレベルじゃないな~と。そんな中、Esでは無い入感が。
誰かな?と思っていたら「ヒョウゴTF246局」で同じ滋賀県内で運用中。
しばしラグチューモード。
その後は「かみかわEF35局」がQSBを伴いながら入感。QSOレベルまで
上がってくるけど関西より関東の方がパスが良い状況でコールするも全く
届かない。いや、正確には届いているんだろうけどマスクされている訳だ。
それでもTF246局はQSOに成功、どうやら向こうの方が相性が良い感じ。
こちらも何度か呼んでどーにかQSO成功。もうオマケ扱いだ(笑)
かみかわEF35局 52/53 8ch
EsQSO第十回 (5月11日)
(2018/5/11 22:54:08)
晩方運用。ICB-870Tでワッチ、しかし違法もな~んにも入らん。まぁ静か。
こりゃダメだね!と諦めながらchグルグル。すると4chで一瞬「750」と
聞こえる。うん?合法局?それとも海外局の発音がそう聞こえただけ??と
思いながらも750で連想されるコールサイン「チバCB750局」を呼んでみる。
するとこれが本当にCB750局で「えひめCA34~」とコールされる(笑)
わぁ、近距離来てるやん!と870TでCB750局とのQSOを済ませた後、慌てて
ICB-707を準備。直ぐに8chが1エリアを中心とした各局さんで唸りだす。
来た来た来ました~ F層反射のDXは苦手だけど大混戦の近距離Esは大好き。
チバCB750局 51/52 4ch
とうきょうAD879/7局 55/55 8ch
ねやがわCZ18/1局 54/54 8ch
かながわCG61局 57/57 8ch
チバIT405局 56/55 8ch
カワサキCH101局 56/53 8ch
エドガワAN121局 59/56 8ch
チュウオウM88局 56/54 8ch
イバラキAY48局 55/52 4ch
トチギAA423局 56/54 4ch
とうきょうMS25局 59/55 4ch
しずおかDD23局 54/53 4ch
チバYN515局 55/55 4ch
しずおかJG726局 53/52 4ch
しずおかCE33局 53/54 4ch
かごしまGL90/1局 55/56 4ch
トチギMH44局 55/56 4ch
サイタマHN209局 53/53 4ch
トチギYA306局 54/54 4ch
チバKF728局 57/53 4ch
シズオカZZ237局 55/55 4ch
よこはまBF35局 56/56 8ch
うらそえVX124局 54/54 5ch
オキナワAK130局 53/51 5ch
チバEK121局 56/52 1ch
イタバシAY621局 54/52 8ch
カナガワAC288局 59/59 8ch
ミトBB501局 55/55 6ch
他にも多数CBL ならAK39/9局はこの日唯一の9エリア入感。何とか
QSOしたかったけど鹿児島局を呼ばれていました。
1時間半の運用でしたが久しぶりの近距離EsQSOを楽しめました。但し
違法の被りも半端ない状態。更には福島県から出てくる似非合法局と
カオスな状況でしたがコレを楽しい!と思って楽しむ事にしています。
次回も各局大混信大会でのバトルを宜しくお願い致します(笑)
EsQSO第九回 (5月10日)
(2018/5/11 0:16:41)
晩方運用、結構静か。でも暫く聞いていたら誰かがRSレポートを送るのが
入感。誰だ誰だ?と。これが「おきなわZA35局」でピークRS52で入感。
しかしQSBが激しくて聞取り困難。
8chから6chへQSYしたZA35局を追いかけてQSOのチャンスを伺う。しかし
QSBは益々激しくなるばかり。こりゃダメだ。
他の沖縄局は聞こえないのか?とchグルグルしていたら聞き覚えのある声。
「うらそえVX124局」が3chで入感。しかしQSB有りでZA35局よりは強く
入るけど厳しそう。その内に海外被りを避けて2chへQSYされたので直ぐに
コールするも見失う。
だけど又3chにVX124局が戻ってきたタイミングで入感状況が良くなって
誰かとのQSOが終わったタイミングでコールしてみると届いてQSO成立。
なおQSO後は更に強く入感しRS55まで上がってました。京都府南部では
ちょっと珍しい強さでの入感、毎回こんなんだったら沖縄移動局とのQSO
楽なんですけどね(笑)
うらそえVX124局 53/53 3ch
EsQSO第八回 (5月9日)
(2018/5/9 23:54:15)
昼休み運用、ちょっとフライングスタート。ただし時間はあまり取れない。
先日HSTさんから帰ってきたばかりのICB-870Tで運用開始。
早速フワフワした合法局の入感を捉える。そらちYS570局の様だ。何度か
コールをしていたら確かにコールバックが有った気が・・・。QSBが激しく
YS570局をロストしながらもRS51を送っていたらオルソー51が聞こえる。
これが当局宛てなのか自身が持てないままQSO終了。
そらちYS570局 51/51 8ch
晩方は静かすぎてダメでした。
2018年のGW旅行(5月2日)
(2018/5/9 23:41:48)
諏訪湖は結構寒くて何だか風邪気味になった気もしましたが山梨へ。
露天風呂から富士山が見えるのがとても気持ち良い。天候が崩れるとの
上の写真は風呂から出て違うポイントで撮影。駐車場が広くてガラガラ。
日本一の鳴き龍を鳴らしてから本尊の地下を巡る通路へ。右側の壁伝いに
善光寺の後は甲斐武田神社へ。
中々立派な神社。武田家ゆかりの品々を見物。
これで観光は終了。信玄堤に立ち寄ってCB無線によるEsQSOを楽しみ宿へ。
1日の夜から自宅を出発し山梨県へ向かう。とりあえず行けるとこまでと
思い辿り着いたのが長野県の諏訪湖SA。ここで車中泊して早朝より山梨へ
入る事に。2日の朝の諏訪湖はこんな感じでした。
まず第一目的地、ほったらかし温泉到着。
予報も有り見えるかどうか心配していましたが大丈夫でした。
なので隅っこに停めなおして暫し無線運用をしてDXを楽しみました。
温泉の後は信玄餅の工場見物へと出向いてみました。食品工場の内部を
直接見るのは初めて。
工場の中で直売される信玄餅アイス。もちろん購入(笑)なかなか美味。
それから次は甲斐の善光寺へ。善光寺といえば長野県ですが全国に有ります
よね~
真っ暗な通路を進み鍵をガチャガチャやって戻ってくる訳ですが何故か
説明を読まずに左側の壁を行く人が居て暗闇の中、出会い頭にぶつかる。
ちゃんと読まなきゃダメじゃん。それから山門へ。結構立派だ。
昭和ホテルという本当に昭和感が満載のビジネスホテルを選択。だけども
内装は結構頑張ってリニューアルされていて清潔感は有りました。
で、晩御飯。ちょいと車を走らせて・・。選んだ店に入ってメニューを
みたらコースで2~3万(笑)おいおい、宿を安上げした意味ないじゃないか。
でも1万円コースも有ったのでとりあえずそれで済ませました。
これで2日は終了。
EsQSO第七回 (5月6日)
(2018/5/8 22:12:02)
まぁ鉄橋が水平に撮れないのはご愛敬。さてロケも良さそうとCB運用開始。
(静岡県静岡市清水区 富士川河川敷)
6日は修善寺温泉から静岡県を西へ。途中でFBロケを探して富士市の海岸に
富士と田子の浦が見える公園を発見。運用開始するもEsQSO成らず。しかし
思わぬ局長さんと直接波で繋がる。
何時もEsQSOで繋がる局長さん。直接波でのQSOは新鮮な感じでした。
1021 カナガワCB124局 M5/53 4ch 直接波QSO
1027 しずおかCE33局 M5/57 4ch 直接波QSO
さてこのままEsQSOは出来ないままか?と思いながら新幹線と富士山を
一緒のフレームに入れるべくロケを探す。で、見つけたロケから撮影。
1143 さっぽろMJ11局 52/52 5ch
1146 フジノミヤMO11局 52/54 6ch 直接波QSO
1204 ソラチAA246局 52/52 4ch
これでGW遠征EsQSOは終了。3エリア内に戻ってから聞こえたDX局を
小一時間ほどコールするも撃沈。ああ、3エリア・・・飛ばない(笑)
EsQSO第六回 (5月5日)
(2018/5/8 21:52:23)
(静岡県三島市箱根峠 箱根エコパーキング)
(静岡県函南町 伊豆ゲートウェイ函南)
5日は神奈川県から静岡県へと移動。コンディションも上々で良さそうな
ロケから運用開始。
1140 かごしまSS167局 52/53 5ch
1142 イワテB73/6局 53/54 8ch 鹿児島移動
1146 ひょうごCY15/6局 52/53 8ch
1150 ミヤザキAL101局 52/52 6ch
1152 かごしまMT21局 53/53 2ch
1154 みやざきCB001局 51/51 4ch
更に南下して道の駅運用。何となくICB-670だけ持って河川敷に行くと
凄く開けていて驚きました。ああ、電池を替えておけば良かったと思うも
既にEs戦闘突入~
1246 クマモトHR787局 M5/55 3ch
1349 トウキョウAA909局 M5/56 5ch 茨城移動 近距離Es
1351 シズオカMH313局 M5/52 5ch 直接波QSO
1355 よこはまMM21/4局 M5/55 8ch 広島移動
1356 フクオカTO723局 M5/54 8ch
1358 ヤマグチAA123局 M5/52 8ch
1404 くまもとDX55局 M5/56 5ch
1406 フクオカFL56局 M5/54 3ch
1408 フクオカSY31局 M5/51 4ch
5日のコンディションは凄く良かったのですが観光の合間の為、短時間しか
運用出来無くて残念でした。でも面白かったです。
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