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みやぎＦＳ４３
(2019/12/16 10:35:09)
現在データベースには 711 件のデータが登録されています。
3月30日の日曜日
(2015/3/28 6:45:34)
おぃおぃ、何言ってるんだい！
3月30日は月曜日だよ！
しかし、私には日曜日なのだ。
1969年3月30日は日曜日だった。
頭の中で、ある唄が思い出された。
フランシーヌの場合は、あまりにもお馬鹿さん。
フランシーヌの場合は、あまりにも悲しい。
3月30日の日曜日、
と続く唄が有るのをご存知だろうか？
もの悲しい歌で有ったのは覚えている。
当時子供だった私は、母が口ずさんでいたのを自然と覚えたのか、TVで流れていたのを聞いて覚えたのか今では全くわからないが、今でも普通に歌える。
しかし、この歌が出来た背景など、全く知らなかった。
何気に「フランシーヌの場合」で検索してみた。
1969年3月30日の日曜日、
フランシーヌ ルコントさん30歳(女性)が、パリの路上で反戦を唱えながら焼身自殺した時の事を題材に作られた反戦歌であった。
子供ながら何も気にせず歌っていたこの曲には、悲しい歴史が有り、ベトナム戦争に対する反戦の意味も込められていたのである。
そして、また3月30日がやって来る。
ふと思い出した。
記憶の底からのメッセージか？
3月30日は月曜日だよ！
しかし、私には日曜日なのだ。
1969年3月30日は日曜日だった。
頭の中で、ある唄が思い出された。
フランシーヌの場合は、あまりにもお馬鹿さん。
フランシーヌの場合は、あまりにも悲しい。
3月30日の日曜日、
と続く唄が有るのをご存知だろうか？
もの悲しい歌で有ったのは覚えている。
当時子供だった私は、母が口ずさんでいたのを自然と覚えたのか、TVで流れていたのを聞いて覚えたのか今では全くわからないが、今でも普通に歌える。
しかし、この歌が出来た背景など、全く知らなかった。
何気に「フランシーヌの場合」で検索してみた。
1969年3月30日の日曜日、
フランシーヌ ルコントさん30歳(女性)が、パリの路上で反戦を唱えながら焼身自殺した時の事を題材に作られた反戦歌であった。
子供ながら何も気にせず歌っていたこの曲には、悲しい歴史が有り、ベトナム戦争に対する反戦の意味も込められていたのである。
そして、また3月30日がやって来る。
ふと思い出した。
記憶の底からのメッセージか？
3月30日の日曜日
(2015/3/28 6:45:34)
おぃおぃ、何言ってるんだい！
3月30日は月曜日だよ！
しかし、私には日曜日なのだ。
1969年3月30日は日曜日だった。
頭の中で、ある唄が思い出された。
フランシーヌの場合は、あまりにもお馬鹿さん。
フランシーヌの場合は、あまりにも悲しい。
3月30日の日曜日、
と続く唄が有るのをご存知だろうか？
もの悲しい歌で有ったのは覚えている。
当時子供だった私は、母が口ずさんでいたのを自然と覚えたのか、TVで流れていたのを聞いて覚えたのか今では全くわからないが、今でも普通に歌える。
しかし、この歌が出来た背景など、全く知らなかった。
何気に「フランシーヌの場合」で検索してみた。
1969年3月30日の日曜日、
フランシーヌ ルコントさん30歳(女性)が、パリの路上で反戦を唱えながら焼身自殺した時の事を題材に作られた反戦歌であった。
子供ながら何も気にせず歌っていたこの曲には、悲しい歴史が有り、ベトナム戦争に対する反戦の意味も込められていたのである。
そして、また3月30日がやって来る。
ふと思い出した。
記憶の底からのメッセージか？
3月30日は月曜日だよ！
しかし、私には日曜日なのだ。
1969年3月30日は日曜日だった。
頭の中で、ある唄が思い出された。
フランシーヌの場合は、あまりにもお馬鹿さん。
フランシーヌの場合は、あまりにも悲しい。
3月30日の日曜日、
と続く唄が有るのをご存知だろうか？
もの悲しい歌で有ったのは覚えている。
当時子供だった私は、母が口ずさんでいたのを自然と覚えたのか、TVで流れていたのを聞いて覚えたのか今では全くわからないが、今でも普通に歌える。
しかし、この歌が出来た背景など、全く知らなかった。
何気に「フランシーヌの場合」で検索してみた。
1969年3月30日の日曜日、
フランシーヌ ルコントさん30歳(女性)が、パリの路上で反戦を唱えながら焼身自殺した時の事を題材に作られた反戦歌であった。
子供ながら何も気にせず歌っていたこの曲には、悲しい歴史が有り、ベトナム戦争に対する反戦の意味も込められていたのである。
そして、また3月30日がやって来る。
ふと思い出した。
記憶の底からのメッセージか？
座れなくなった
(2015/3/25 23:05:40)
先日のJR東日本のダイヤ改正で困った事が発生した。
上野止まりの電車の一部が東京や新橋、品川方面迄行く。
私は毎日、途中の始発駅で乗換えて座って通勤していたのだが、その電車は品川迄行く様になったので、混雑して座れなくなってしまった。
乗換えて東京や品川方面に通勤する人が多い事多い事。
逆に上野止まりの電車は空いてしまった。
途中駅で一人二人降りるので何とか座れていますが、確実性に欠けた状態だ。
学生が休みの今でこの状態だと、もっと早くに家を出て、途中駅で座る様にしないと。
また、上野～東京の山手線と京浜東北線の殺人的混雑が無くなってしまった。
上野乗換えてもスムーズ。
逆に東京、品川行き直通電車は大混雑。
上野駅は単なる途中駅になってしまった感がする。
上野止まりの電車の一部が東京や新橋、品川方面迄行く。
私は毎日、途中の始発駅で乗換えて座って通勤していたのだが、その電車は品川迄行く様になったので、混雑して座れなくなってしまった。
乗換えて東京や品川方面に通勤する人が多い事多い事。
逆に上野止まりの電車は空いてしまった。
途中駅で一人二人降りるので何とか座れていますが、確実性に欠けた状態だ。
学生が休みの今でこの状態だと、もっと早くに家を出て、途中駅で座る様にしないと。
また、上野～東京の山手線と京浜東北線の殺人的混雑が無くなってしまった。
上野乗換えてもスムーズ。
逆に東京、品川行き直通電車は大混雑。
上野駅は単なる途中駅になってしまった感がする。
禁断のマルチアダプター
(2015/3/25 1:13:04)
おそらく本品の類似品を今から30年以上前に使っていた！と言う方が多いのではないかと思う品物です。
そしてついうっかり逆接してラジオやトランシーバーを壊してしまった！
と言うコメントが出るのでは？と思っています。
先日アキバで買ったけど結局使わなくなってしまったのがこれだ！
マルチアダプター
AC-DCアダプターで、色々な電源端子を備えており、かつ、最大の魅力は、電源プラグのプラス／マイナスを逆に出来る優れ物なのだ！
しかし、本品はとても危険！
うっかり、プラスとマイナスな極性を逆にしてしまったら...
チーン！
さようならぁ～
である。
私も学生時代これに類似したアダプターを使いラジオに接続したり、時にはトランシーバーに接続したりした。
しかし、
確か何度かプラス／マイナスを逆にしてしまい、ラジオやトランシーバーを、故障させた事が有った。
何故今回これを買ったかと言うと、ファーストコムの特小レピーターを接続する為で有った。
プラグの長さが微妙に違うのだ。
そこで、プラグの長いのを探していたらこのマルチアダプターと出会ったのだ。
写真の通り数ミリ違うのが存在する。
因みに使わなくなった理由は...
秋月に値段は少し高めで有ったが、長めのプラグが売っていたので、自分で配線して自作でセンターマイナスをセンタープラスに逆転させるケーブルを作ったからだ。
そしてついうっかり逆接してラジオやトランシーバーを壊してしまった！
と言うコメントが出るのでは？と思っています。
先日アキバで買ったけど結局使わなくなってしまったのがこれだ！
マルチアダプター
AC-DCアダプターで、色々な電源端子を備えており、かつ、最大の魅力は、電源プラグのプラス／マイナスを逆に出来る優れ物なのだ！
しかし、本品はとても危険！
うっかり、プラスとマイナスな極性を逆にしてしまったら...
チーン！
さようならぁ～
である。
私も学生時代これに類似したアダプターを使いラジオに接続したり、時にはトランシーバーに接続したりした。
しかし、
確か何度かプラス／マイナスを逆にしてしまい、ラジオやトランシーバーを、故障させた事が有った。
何故今回これを買ったかと言うと、ファーストコムの特小レピーターを接続する為で有った。
プラグの長さが微妙に違うのだ。
そこで、プラグの長いのを探していたらこのマルチアダプターと出会ったのだ。
写真の通り数ミリ違うのが存在する。
因みに使わなくなった理由は...
秋月に値段は少し高めで有ったが、長めのプラグが売っていたので、自分で配線して自作でセンターマイナスをセンタープラスに逆転させるケーブルを作ったからだ。
禁断のマルチアダプター
(2015/3/25 1:13:04)
おそらく本品を今から30年以上前に使っていた！と言う方が多いのではないかと思う品物です。
そしてうっかり逆接してラジオやトランシーバーを壊してしまった！
と言うコメントが出るのでは？と思っている、
結局は使わなくなってしまったのだが、これだ！
マルチアダプター
AC-DCアダプターで、色々な電源端子を備えており、かつ、最大の魅力は、電源プラグのプラス／マイナスを逆に出来る優れ物なのだ！
しかし、本品はとても危険！
うっかり、プラスとマイナスな極性を逆にしてしまったら...
チーン！
さようならぁ～
である。
私も学生時代これつまた類似したアダプターを使いラジオに接続したり、時にはトランシーバーに接続したりした。
しかし、
確か何度かプラス／マイナスを逆にしてしまい、ラジオやトランシーバーを、故障させた事が有ったはずだ。
何故今回これを買ったかと言うと、ファーストコムの特小レピーターを接続する為で有った。
プラグの長さが違うのだ。
ま、それは別の機会に話そう。
そしてうっかり逆接してラジオやトランシーバーを壊してしまった！
と言うコメントが出るのでは？と思っている、
結局は使わなくなってしまったのだが、これだ！
マルチアダプター
AC-DCアダプターで、色々な電源端子を備えており、かつ、最大の魅力は、電源プラグのプラス／マイナスを逆に出来る優れ物なのだ！
しかし、本品はとても危険！
うっかり、プラスとマイナスな極性を逆にしてしまったら...
チーン！
さようならぁ～
である。
私も学生時代これつまた類似したアダプターを使いラジオに接続したり、時にはトランシーバーに接続したりした。
しかし、
確か何度かプラス／マイナスを逆にしてしまい、ラジオやトランシーバーを、故障させた事が有ったはずだ。
何故今回これを買ったかと言うと、ファーストコムの特小レピーターを接続する為で有った。
プラグの長さが違うのだ。
ま、それは別の機会に話そう。
2015.03.21 春のオンエアデー 結果
(2015/3/22 0:35:23)
春のオンエアデー
ライセンスフリー無線愛好家のお祭りの一つである。
朝方は雲が厚く、雨が降るか？と思われた天気でしたが、見事に天気は晴れてくれました。
風も比較的穏やかで日中は暖かくなり、絶好の無線日和になりました。
さて、先週は下見を兼ねて、ローカル局と日頃の運動不足解消と背筋腹筋を鍛えるべくハイキング運用をしましたが、今日21日は目的は無線運用の為、往復ロープウェイを使う。
因みにお得情報であるが、往復ロープウェイを使った場合、つつじヶ丘に有るホテルの温泉も入れる特別割引のセット乗車券が有る。
確かバラバラで買うより500円は安くなるのだ！
これを買い、いざ山頂駅へ向けて出発する！
帰りは温泉が待っている！
つつじヶ丘から山頂駅迄は約6分。
ハイキングコースはすぐ右側の稜線沿いに有るが、こちらを登ると約90分位。
探偵ナイトスクープでも放送されたあの「パラダイス」を横に見る。
関東平野は霞がかかっていて、今日は眺望が開けていなかったが、それでも春を思わせる雰囲気だった。
さて、女体山山頂駅に着いてから運用ポイント迄移動し、運用開始する。
南側斜面ゆえ、県北局との交信が出来ない場所であり、課題は有ったが、それでも今年の春のオンエアデーは例年に無く熱かった！
今日の投入機はICB-770kai 2ndバージョン。
電池は先日購入したChina製のお気に入り品新品を用意。
混信状態を20Dで確認した上でL16-16で特小レピーターを設置し10:45頃から運用開始。(懸念はレピーターに接続したバッテリー。その懸念は1時間後には現実となってしまった。)
ローカル局はデジタル簡易無線運用、私は市民ラジオ運用からスタート。
スイッチを入れるなり市民ラジオは既に信号が入る7chを除きほぼ全チャンネル各局の声でひしめき合っている。
これは凄い状態である。
こちらからCQを掛けられない状態であった。
まずは、さいたまUR2局とかながわYS41局との交信を聞く。共に770kaiにて54 、53で入感中。UR2局は100mw機、YS41局は50mw機に切り替えても交信にトライ。こちらも50mw機を出して待機。共に両局メリット4で50mw機に入感。しかし海外の被りとキュルキュル的ノイズが高く、コンディションが良いとは言えず。両局をCBLさせて頂きました。
両局の交信終了後、いつもお世話になっているかながわYS41局高尾山移動局とQSOさせて頂き本日の交信がスタートした。
53/54で交換。この後、ずっとYS41局の電波を聞く事になるのだが、高尾山から市民ラジオで重複を入れてのべ50局超もの局長さと交信されたと後で聞いた。凄い運用結果だ！今年の春のオンエアデーがいかに盛況だったかを物語る結果だ！
50mw機でもトライしたが、聞こえてはいるがノイズに負けてしっかりした交信にはならず。残念。機会を見て再度チャレンジする事にしたのだが、結局時間が無くて流れてしまった。残念。
その後かながわZX9局/2天城山移動局と56/55でQSOなど幸先良いスタートとなった。
いつもお世話になっているチバYN515局は今日は市原市移動。54/54でメリット5
いつもお世話になっているねりまTN39局と56/55でQSO。今日は刈場坂峠に移動のご様子。混信等でショートQSOになってしまいすみませんでした。
その後2エリアからでしょうか？
しずおかT100局の電波を54でワッチもタイミング合わずCBLのみ。
お初に聞くコールで、とうきょうCC36局は59で入感！
せたがやCBR250局は鋸山からの運用でメリット5！ 54を送り51を頂きました。
チャンネルが混信状態の為、交信を逃した局も多数。
逆にこちらをお呼び頂いた局でピックアップ出来なかった局も多かったのでは？と推測。各局、すみませんでした。
何分にもハワイは聞こえて来る、キュルキュルは入る。タガログ語は入る、広東語も入るで海外からの被りも強く、弱い電波はなかなか拾えない状態でした。
さて、お昼となり、オニギリを食べながら運用していたら、懸念していたファーストコムのレピーターに接続したバッテリーが切れてしまった。仕方なく撤収し、20Dに交換。午後は特小運用出来ず臨時レピーターのみ運用の放置プレーとなりました。各局にご迷惑お掛けしましてすみません。
さて、運用していると視線を感じた。
4歳位の可愛い男の子がこちらを見ている。
変なおじさんか？、はたまたセカオワの深瀬さんに見えたのかは不明だが、ジーっとこちらを見ている。
可愛い声で「何してんのぉ～？」と。
後ろにはお母さんが。(笑
「お母さんが今はスマホを使っついるけど、スマホが無い昔にはトランシーバーって言うのが有って、これでお友達とモシモシってお話していたの。今、富士山の近いにいるお友達とお話しているの。と教えた。」
すると男の子は「富士山って？」と。
指を指して、今日は見えないけど「ず～～～っとあっちの方向に有る大きなお山だよ！」と説明。
すると男の子は柵に近づき富士山方向を凝視！
お母さんが、有難うございと言って、笑いながら去って行った。
子供は純粋で可愛い。
また午後、こんなエピソードも有った。
運用途中に観光客の推定65歳位のお父さん達が「これ懐かしいなぁ～！CBか？アマチュア無線か？違法CBか？」と寄って来た。
市民ラジオであり技適を新たに取得した事を告げたら、案の定、アマチュア無線を昔運用されていた事の有る方で詳しくご存知あった。「今でもCBやっているのかぁ～！凄いなぁ～！トランシーバー売っているのか？」などなど暫し談笑。
しかし、お父さんの凄いのはこれからで有った。
市民ラジオの周波数を1ch～8chまでスラスラ言うのと、今では形骸化したサイレントタイムについても良くご存知で、「昔は遭難者発見の為にサイレントタイムに良く聞いていたんだよ！」と熱く語り始めた。
このお父さんは本物のCBerだ！と感服した次第でした。
こんな事も有った中で、今日の目的の一つが達成された。
関西時代にお世話になっていた、えひめCA34局が伊豆スカイライン方面に遠征してくれる情報を先に得ていたが、運用開始と共にパイルアップ状態に。
その中でピックアップして頂き、6=>4=>2chへとQSYを繰り返しながらも53/53でQSO成功となった。
まずはミッション成功。
次に、雲取山に移動中の、とうきょうSS44局ともQSO成功！何と雲取山は雪混じりで寒いとの事。
こちらはポカポカ快晴！と送ると、羨ましがられるほど。
それにしても、市民ラジオは、山岳移動で効果を示す。
今はデジタル簡易無線や特小も有るが、やはり市民ラジオは山岳移動でまだまだ使える連絡ツールの一つで有ると再認識。RJ-410からね事でしたが、雲取山からの電波はメリット5で54で入感しておりました。SS44局、本日もQSO有難うございました！
その後も順調に各局さんとQSOを重ねた。
ミナミタマFN533局と53/51でQSOさせて頂き納竿とする。尚533局は今日は城山湖からヘリカル機だったとの事。53で良く聞こえて来ました。
午後は、筑波山下の子授け地蔵で運用なされていた、イバラキTK657局が上がってこられて3局体制となったが、運用もそこそこで無線談議となりました。
市民ラジオでもまだまだQSO出来なかった局が10-20局はいらっしゃった感じでした。
市民ラジオ全盛期を彷彿とさせる、いや、それ以上の熱い各局のライセンスフリー無線に対する思いが感じられた1日でありました。
ロープウェイで降りて風呂に入り汗を流した後、ちょっとだけ裏筑波をドライブし、帰宅の途につきました。
1日合同運用して頂きました、フクオカYK426局に感謝致します。
また、アイボールさせて頂きました657局、有難うございました。
そして、最後に、県央、県北各局、電波が聞こえないぞ！とお叱りを頂きそうな感じ受けますが、大変失礼さしました。
次回も筑波山運用しますが、運用ポイントを稜線に変更します。
宜しくお願い申し上げます。
春の一斉オンエアデー参加各局様、有難うございました。
ライセンスフリー無線愛好家のお祭りの一つである。
朝方は雲が厚く、雨が降るか？と思われた天気でしたが、見事に天気は晴れてくれました。
風も比較的穏やかで日中は暖かくなり、絶好の無線日和になりました。
さて、先週は下見を兼ねて、ローカル局と日頃の運動不足解消と背筋腹筋を鍛えるべくハイキング運用をしましたが、今日21日は目的は無線運用の為、往復ロープウェイを使う。
因みにお得情報であるが、往復ロープウェイを使った場合、つつじヶ丘に有るホテルの温泉も入れる特別割引のセット乗車券が有る。
確かバラバラで買うより500円は安くなるのだ！
これを買い、いざ山頂駅へ向けて出発する！
帰りは温泉が待っている！
つつじヶ丘から山頂駅迄は約6分。
ハイキングコースはすぐ右側の稜線沿いに有るが、こちらを登ると約90分位。
探偵ナイトスクープでも放送されたあの「パラダイス」を横に見る。
関東平野は霞がかかっていて、今日は眺望が開けていなかったが、それでも春を思わせる雰囲気だった。
さて、女体山山頂駅に着いてから運用ポイント迄移動し、運用開始する。
南側斜面ゆえ、県北局との交信が出来ない場所であり、課題は有ったが、それでも今年の春のオンエアデーは例年に無く熱かった！
今日の投入機はICB-770kai 2ndバージョン。
電池は先日購入したChina製のお気に入り品新品を用意。
混信状態を20Dで確認した上でL16-16で特小レピーターを設置し10:45頃から運用開始。(懸念はレピーターに接続したバッテリー。その懸念は1時間後には現実となってしまった。)
ローカル局はデジタル簡易無線運用、私は市民ラジオ運用からスタート。
スイッチを入れるなり市民ラジオは既に信号が入る7chを除きほぼ全チャンネル各局の声でひしめき合っている。
これは凄い状態である。
こちらからCQを掛けられない状態であった。
まずは、さいたまUR2局とかながわYS41局との交信を聞く。共に770kaiにて54 、53で入感中。UR2局は100mw機、YS41局は50mw機に切り替えても交信にトライ。こちらも50mw機を出して待機。共に両局メリット4で50mw機に入感。しかし海外の被りとキュルキュル的ノイズが高く、コンディションが良いとは言えず。両局をCBLさせて頂きました。
両局の交信終了後、いつもお世話になっているかながわYS41局高尾山移動局とQSOさせて頂き本日の交信がスタートした。
53/54で交換。この後、ずっとYS41局の電波を聞く事になるのだが、高尾山から市民ラジオで重複を入れてのべ50局超もの局長さと交信されたと後で聞いた。凄い運用結果だ！今年の春のオンエアデーがいかに盛況だったかを物語る結果だ！
50mw機でもトライしたが、聞こえてはいるがノイズに負けてしっかりした交信にはならず。残念。機会を見て再度チャレンジする事にしたのだが、結局時間が無くて流れてしまった。残念。
その後かながわZX9局/2天城山移動局と56/55でQSOなど幸先良いスタートとなった。
いつもお世話になっているチバYN515局は今日は市原市移動。54/54でメリット5
いつもお世話になっているねりまTN39局と56/55でQSO。今日は刈場坂峠に移動のご様子。混信等でショートQSOになってしまいすみませんでした。
その後2エリアからでしょうか？
しずおかT100局の電波を54でワッチもタイミング合わずCBLのみ。
お初に聞くコールで、とうきょうCC36局は59で入感！
せたがやCBR250局は鋸山からの運用でメリット5！ 54を送り51を頂きました。
チャンネルが混信状態の為、交信を逃した局も多数。
逆にこちらをお呼び頂いた局でピックアップ出来なかった局も多かったのでは？と推測。各局、すみませんでした。
何分にもハワイは聞こえて来る、キュルキュルは入る。タガログ語は入る、広東語も入るで海外からの被りも強く、弱い電波はなかなか拾えない状態でした。
さて、お昼となり、オニギリを食べながら運用していたら、懸念していたファーストコムのレピーターに接続したバッテリーが切れてしまった。仕方なく撤収し、20Dに交換。午後は特小運用出来ず臨時レピーターのみ運用の放置プレーとなりました。各局にご迷惑お掛けしましてすみません。
さて、運用していると視線を感じた。
4歳位の可愛い男の子がこちらを見ている。
変なおじさんか？、はたまたセカオワの深瀬さんに見えたのかは不明だが、ジーっとこちらを見ている。
可愛い声で「何してんのぉ～？」と。
後ろにはお母さんが。(笑
「お母さんが今はスマホを使っついるけど、スマホが無い昔にはトランシーバーって言うのが有って、これでお友達とモシモシってお話していたの。今、富士山の近いにいるお友達とお話しているの。と教えた。」
すると男の子は「富士山って？」と。
指を指して、今日は見えないけど「ず～～～っとあっちの方向に有る大きなお山だよ！」と説明。
すると男の子は柵に近づき富士山方向を凝視！
お母さんが、有難うございと言って、笑いながら去って行った。
子供は純粋で可愛い。
また午後、こんなエピソードも有った。
運用途中に観光客の推定65歳位のお父さん達が「これ懐かしいなぁ～！CBか？アマチュア無線か？違法CBか？」と寄って来た。
市民ラジオであり技適を新たに取得した事を告げたら、案の定、アマチュア無線を昔運用されていた事の有る方で詳しくご存知あった。「今でもCBやっているのかぁ～！凄いなぁ～！トランシーバー売っているのか？」などなど暫し談笑。
しかし、お父さんの凄いのはこれからで有った。
市民ラジオの周波数を1ch～8chまでスラスラ言うのと、今では形骸化したサイレントタイムについても良くご存知で、「昔は遭難者発見の為にサイレントタイムに良く聞いていたんだよ！」と熱く語り始めた。
このお父さんは本物のCBerだ！と感服した次第でした。
こんな事も有った中で、今日の目的の一つが達成された。
関西時代にお世話になっていた、えひめCA34局が伊豆スカイライン方面に遠征してくれる情報を先に得ていたが、運用開始と共にパイルアップ状態に。
その中でピックアップして頂き、6=>4=>2chへとQSYを繰り返しながらも53/53でQSO成功となった。
まずはミッション成功。
次に、雲取山に移動中の、とうきょうSS44局ともQSO成功！何と雲取山は雪混じりで寒いとの事。
こちらはポカポカ快晴！と送ると、羨ましがられるほど。
それにしても、市民ラジオは、山岳移動で効果を示す。
今はデジタル簡易無線や特小も有るが、やはり市民ラジオは山岳移動でまだまだ使える連絡ツールの一つで有ると再認識。RJ-410からね事でしたが、雲取山からの電波はメリット5で54で入感しておりました。SS44局、本日もQSO有難うございました！
その後も順調に各局さんとQSOを重ねた。
ミナミタマFN533局と53/51でQSOさせて頂き納竿とする。尚533局は今日は城山湖からヘリカル機だったとの事。53で良く聞こえて来ました。
午後は、筑波山下の子授け地蔵で運用なされていた、イバラキTK657局が上がってこられて3局体制となったが、運用もそこそこで無線談議となりました。
市民ラジオでもまだまだQSO出来なかった局が10-20局はいらっしゃった感じでした。
市民ラジオ全盛期を彷彿とさせる、いや、それ以上の熱い各局のライセンスフリー無線に対する思いが感じられた1日でありました。
ロープウェイで降りて風呂に入り汗を流した後、ちょっとだけ裏筑波をドライブし、帰宅の途につきました。
1日合同運用して頂きました、フクオカYK426局に感謝致します。
また、アイボールさせて頂きました657局、有難うございました。
そして、最後に、県央、県北各局、電波が聞こえないぞ！とお叱りを頂きそうな感じ受けますが、大変失礼さしました。
次回も筑波山運用しますが、運用ポイントを稜線に変更します。
宜しくお願い申し上げます。
春の一斉オンエアデー参加各局様、有難うございました。
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