毎年のEsDXで良く繋がる「イバラキAB399局」が当局のブログを読まれて

記事を書かれています。で、あ、それは違うよ～って事をコメントしたいけど

コメント出来ない様な感じなので（コメント欄が無いような？？）こちらで

AB399局向けにコメントします。

AB399局の記事で「今井氏と深い親交がおありになるのかと推測しております」

とありますが深い親交なんてものは無いです。キッパリ言いきっちゃいます。

出資掲示板でアレコレ書きましたが今井氏から何もアクションも無いし当局が

勝手にやってもしかしたら迷惑と感じられていたかもしれません。コイツナニ

勝手にほざいてんねん！って。

じゃ～なんで？と思われるでしょうから顛末を。

そもそも今井氏を知ったのは「むさしのWO960局」が作成されていたHPにある

掲示板だったと記憶しています。

「何だか特小でDX狙っている変な人」と思っていたのですが15年ほど前に

当局が三重県の青山高原に移動していた時に「今井氏」が富士山山頂に移動を

されていて先ずCBでQSOしたのですが直接波300km近いDX、すげ～と感じて

いたら何と特小単信でもお願いします・・・と言いだすじゃないですか。

何言ってんのこの局？特小でそんな距離届く訳ないじゃん、頭おかしいの？

と失礼ながら思いつつ「ハイハイ、どうせ無理ですよ」と返答して運用したら

何とQSO出来ちゃって・・・舞い上がる当局、しかし一方今井氏は山頂が凄く

寒いらしくて「ゴメンナサイ、奥歯ガタガタいうほど寒いので失礼します」と

早々に切り上げ。ああ、これは驚いたな～　特小ってこんな能力が有るんだと

今井氏に知らされた訳です。今井氏は特小DXのパイオニアと頭にインプット。

そこからは数年に一回程度は会う事も有りましたが今井氏が携帯番号＆メアドを

変えても当局に知らせてくることは一度も無い様な関係。でも一度だけ今井氏が

何かの事情でCB機8ch機を失った時に当局のローカル局よりICB-870Tを送って

あげて欲しいと依頼され住所を各局に聞きまくって郵送した事が有ります。でも

年賀状とかのやりとりも無し。

日本名山１００登山運用とか東海道を徒歩走破運用とか板橋RCとか行われて

またEsDXも凄い記録を出されたりして行動力の有る人と感じてはいましたが

それでも連絡先さえ知らない局長さんである事には変わりない。前述の様に

偶に会う事があったけど（たとえばフラムとか）そもそも連絡先を当局は

あまり他人に聞かない。名刺持っている方とは名刺で連絡先交換しますが。

さぁそんな中で発生した平成34年問題。34という数字は大好きであるがCBが

出来なくなるのは辛い。みんなでどうしよう？と悩んでいましたが・・・。

何と「フクオカAB182局」が既存機種の新技術適合改造に成功！これで何とか

34年以降もCBが楽しめそうだな～といった話は説明不要ですよね。

ここからが個人的問題。今まで他局と連絡先交換を積極的にしない方なので

AB182局の連絡方法が分からない。そんな中、ローカル各局を始めあちこち

各局さんがAB182局が手掛けた新技術適合改造機を入手しH34年以降も運用

可能な状態に。でも相変わらず当局は持っていない。下手すりゃH34年以降は

11m掲示板にCBLレポート専門として書き込みしなければならないのか？と。

そんな中、今井氏がICB-87Rの新技術適合改造を請け負う会社を見つけたと

ネットに上げたからそりゃもう即飛びつきましたよ。ああ、これでやっと

H34年以降も大好きなCB無線をやれるって。だから今井氏と請け負った会社

ラジックスにはもう大感謝。ええ、ここが大事なポイント。今までの今井氏と

当局の関係は他の大多数の局長さんとそう変わるものでは無かったけどこれで

「えひめCA34」はH34年以降もCB運用可能になった訳ですから感謝の度合は

青天井なんですよね。もうね～新興宗教なら教祖様です（笑）

で、更に今度はCB愛好家同士が集まったら夢想していた「新型CB機」について

実現可能かもしれないと。こりゃもう応援するっきゃないでしょう！ってなり

今に続いている訳です。だから不手際が有っても許せちゃう。それはですね

当局が重視しているパイオニア精神で「新しいCB機を作成する」事業を最初に

具現化したのがラジックス社だから。

何かモヤモヤっとした企画書だったかもしれませんが「世に無いモノを作る」

なんてロマンが有るじゃないですか。（改造機じゃなく新型機っていう意味）

でもそれには凄い困難が有るんだろうな～とも思いましたが。

このパイオニア精神というか先ず初めにやろう！っていう気概が当局大好きで

今井氏の特小、ラジックス社提案の新型CB機、ともに高評価しています。

で、もしですよ、この87R（それ以外でも既存機で）新技術改造を請け負う

会社を「イバラキAB399局」が最初に見つけてそれを紹介されて実際に実現

出来ていたら当局にとってはAB399局が教祖様みたいなものに（笑）マジで

冗談じゃなくそう思うハズです。凄く世話になった局長って。それ故AB399局が

何かで困っていたら全力フォローにまわります。絶対に。

前にも書いたのですが個人で請け負う新技適改造でもし当局が性能に不満を

感じても文句言いづらい。だけど会社の事業で請け負うとなれば気に入らない

性能だったら文句言えるしラジックス社は貴重な存在。ここも世話になったし

経営能力がポンコツ社長でも守らなきゃってね。

そんなんで当局はCB無線が大好き。アマチュア無線、デジタル簡易無線や

特定小電力無線が廃止されてもCB無線だけ残っていれば文句言わない。だから

ちょっと他局さんとは感覚が違う事も自覚していますが。

最後に前にEsQSOした後にAB399局が11m掲示板で当局のコールを間違えて

記載されていたので「何度もQSOしているハズですが？」とコメントを入れた

事があったでしょ？あれはCB無線を同じように凄く楽しんでいる仲間と思って

シンパシーを感じていた貴局にまだコールサインを覚えてもらって無いのかと

少し悲しい気分になったので・・・。でも今年は当局の方が間違えて投稿して

いましたよね。大変失礼しました。

受けた恩は石に刻め、とにかく真っ直ぐですから。ええ、馬鹿ですよね（笑）

そうそう、今井氏とはつい1ヵ月程前に個人連絡先を知ることが出来て何とか

メールで（数回に一回の返信ですが）やりとり出来る様になりました。

これは「イバラキAB399局」向けに書いてますのでコメント不可設定です。

悪しからずご了承ください。

本日はボウズ覚悟でしたが、何とか魂の叫びが届いたのか、運が良かったのか、ボウズを回避出来ました。
イワテRK109局、久しぶりの交信ありがとうございます。
NZ局にも呼ばれましたが、急落しました。残念。
かみかわF62局からもCBL頂きました。交信出来なくてもCBLレポート頂くだけで元気が出ます。次回こそは交信よろしくお願いします。
撤収間際に、ヨコハマMM21局とGW交信出来ました。お盆のEs交信楽しみです。

本日の交信結果
【川崎市中原区多摩川河川敷】
1838 イワテRK109局 51/51 CB8ch
1910 ヨコハマMM21局 51/M5 CB8ch

CBLレポートTNX
かみかわF62局

ランチタイムは奈良市内のCMベース兼常置場所にてDCR運用、堺市固定の「オオサカDC101局」から応答頂き、そして高槻付近モービル走行中の「にいがたHR731局」と1stQSOして頂くができました。各局様、どうもありがとうございました。

市民バンドは静かで入感局はなく、28AM/29FMは静か、違法chもローカルのみでした。

□ならAI46の交信局（デジタル簡易無線）

20160804　1237　オオサカＤＣ１０１局　M5/M5　DCR17秘話　大阪府堺市固定

20160804　1245　にいがたＨＲ７３１局　M5/M5　DCR17　高槻市付近モービル

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Amazonでポチリました。

昨日届いたようです。7/19にポチって15日かかって届きました。

3.5mmステレオミニ延長(5m)です。

商品のお値段は228円で送料無しです。これで中国から届くなんて。

部屋のRIGの音をベランダで聞くために購入。

テストした所問題ないようです。

平成28年8月3日(水)　3度目の旧車を近所で見つけました。

マツダ　キャロル　　昭和40年代？

排気量３６０ＣＣ　2サイクル（２ストローク）エンジンでしたね。

ナンバープレートは軽自動車ですが昔の白いプレートがついていました。

これからも大事に維持してもらいたいです。

第８８回北陸ロールコールのお知らせを９エリアＣＢｅｒの掲示板に

ＵＰしました。

各局いつもお世話になっております。
詳細が決まりましたので、以下の予定で
第８８回北陸ロールコール（各地イベント一斉開催デイ）を開催致します。

予定日時：８月６日（土）
２１時００分～２３時００分（状況により延長）

ＣＢ３ＣＨ予定、特小単信３ｃｈ予定
（各地のロールコール等の状況で都度チャンネルが変わるかもしれません）

デジタル簡易（15ch呼び出し、18ch付近予定）

石川県側：宝達山特小レピーター3A-L17-08
３エリア側：上世屋特小レピーター3A-L18-08
アクセス可能なら六甲山臨時特小レピーター3A-L13-08と
比良山特小レピーター3A-L14-08

石川県側キー局　いしかわＡＳ３６局　石川県金沢市／富山県南砺市 奥医王山

３エリア側キー局　きょうとＫＰ１２７　京都府宮津市世屋高原（ 岳山展望台 ）

今回は関西OAMや伊勢湾RC等、各地のイベントが一斉に行われる予定です。

いつも通りの進行を予定していますが、他所との混信等でチャンネル変更が

あるかもしれません、よろしくお願いします。

天候不良や道路状況（通行止め）などで運用場所の変更、中止する場合が
ありますので、その時は１行掲示板等に書き込みますのでよろしくお願いします。

ランチタイム運用後は機材を撤収し、佐多岬先端へ

北緯３１°なんですね

佐多岬灯台です。

水平線のところに見えてるのが ”種子島” （ かごしまＳＳ１６７局 さんが移動されました）

２日後の７/３１（日）、５２／５２で交信できました。

”三島”　　”硫黄島”　　”黒島”　のはずですが・・・

イブニングは、ここ佐多岬先端でアンテナを伸ばしてみましたが、コンディション上がらずでした。

８月6日（土）の午後6時より関西OAMを開催致します。今回は各地のRCと

合同開催となります。

関西OAM側では兵庫県神戸市六甲山より午後6時から合法CB無線運用開始。

臨時特小RPTも完全に日が暮れてから設置、稼働させるつもりです。

デジタル簡易無線の運用に関してはまだ正確に判りませんが昨今の状況を

鑑みて定刻の午後10時より早めのスタートになると思います。

特小単信やパーソナル無線については午後10時スタート予定です。

合法CB無線・・・・１または3ch

デジタル簡易無線・・呼出→指定通話chへ　秘話27144使用推奨

臨時特小RPT・・・・L13-08Aアクセス

特小単信・・・・・・L01

パーソナル無線・・・158chモード　群番27144

他のエリアで同日開催予定のRCです

伊勢湾RC　　　キー局：イワテB73局

北陸RC　キー局2か所体制：きょうとKP127局　いしかわAS36局

http://blogs.yahoo.co.jp/kyoto_kp127/40044649.html

新潟RC　現在最終確認中です

西日本RCはOPの手配の都合で「西日本移動隊」として「やまぐちAN77局」が

参加されます。

以上各局宜しくお願い致します。

２０１６年のＳＶは南九州（鹿児島県・宮崎県）へ

「いつかは南九州でＣＢ運用を！」 と思っていましたが いよいよ今年決行

余裕を見て、ＳＶ前々日の７/２８（木）の夜に出発し、 ２９（金）の朝練からＣＢ運用する作戦です。

　写真を撮りながら南下を続けました

根占港に薩摩半島（鹿児島県の左の半島）から船が着きました。右奥には開聞岳（薩摩富士）も。　　

https://www.google.co.jp/maps/@31.2179549,130.7640535,3a,24.1y,222.42h,85 .87t/data=!3m6!1e1!3m4!1spGBxw4Z6GWyd88bRMtVBfA!2e0!7i13312!8i6656

さらに 走ると開聞岳が大きくなり・・・

この日２９（金）はホテルを予約しておいたので、まずはホテルへ

全室 ”オーシャンフロント” のホテルですが、お値段は”お手頃価格”です。

平日の昼間に各局が運用されるＬＴには まだ時間があったので、近辺のロケハンへ

　左に少し見える芝生広場は野営場で、 シャワーと水道完備の調理場もあります。　

ここや、砂浜は多少ノイズがありますが、許容範囲内。　

海の方に目を向けるとこんな感じです。　入り江になっており、おもに東側が海です。

大隅半島東海岸を少し北上し、運用地候補を何か所か見つけましたが、

２９（金）のランチタイムは、ホテル前の砂浜で運用することにしました。

ここで、 ちばＣＢ７５０局 さんと交信いただきました。

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またまた長文になりそうなので・・・・

やまぐちBA18局、了解です。貴局も完成を気長に待っているんですね。

この話を「いたばしAB303局」のサイトで発見した時は本当に驚きました。

嬉しくてですね～舞い上がっちゃいました（笑）

案内されたラジックス社のHPでは新規開発機の仕様書が出ていて、それを

見て良い物が出来そうだなと。ただ外観は？だったような。思い違いかも

しれませんがサイエンテックス社のSR-01みたいなキッチリした画像は

無かった気がします。なので出資後に確か「どんなのが良いか」といった

アンケートか問いかけが有ったので「NASA機みたいな外観、特にメーター

ですがあの横にスライドするアナログメーターでお願いします」なんて

送った気がします。

その後にこんな感じで・・といった外観をラジックス社のHPで見た時は

これじゃ「NASAじゃなくてユニデン・・」とちょっとガッカリ。しかも

Sメーターは液晶かぁ～と。まぁユニデンで我慢しようと（笑）

それがその後色々有って今の形になる状況ですがどんな形になるにしても

最初に嬉しく思った気持ちだけは忘れず、出資時に勝手に予想していたモノ

とは外観が違っていても性能的に使えるものなら受け入れようと。

なので当初示された見込み納期に関しては残念ですが出来上がる製品には

愛着を持って使いたいです。まだ本当に手元にくるかは不鮮明ですけど。

フクオカTK112局、経緯の書き込みありがとうございます。当局は不定期で

散発的なラジックス社のHPでの開発報告でも能天気に満足してました。

ああ、進んでいるんだな～と。AB303局にしてもラジックス社の経理監査が

出来る立場じゃないでしょうから田中社長がどう使っているのかまでは言及

出来なかったんじゃないですかね。零細企業の社長が機器の回路設計にだけ

熱中して資金の振り分けまで頭が回らなかったのでしょうね。計画も設計も

入出金の経理処理も全部田中社長がやらなきゃいけない様な会社ですから。

そして資金がショートしている事が発覚、これは我々だけでなくAB303局も

青天の霹靂だったんでしょう。事前に分かっていたらもっと早く何か手だてを

打ったハズですよね、誰だって。意気投合した相手だったとしても中々お金の

話までは聞き難いですから上手く進んでいると思っていたのに「なにそれ？

社長、話が違いますやん」となったんだろうな～と。

それが発覚してからラジックス社側できちんとした説明がなされなかったし

出資者に対してメールでの案内ひとつ無かったのは大変遺憾です。

出資者の方が「金返せ！」「詐欺だ！」とネット上で記入するだけでなく

実際にラジックス社へ直接的な行動に出た方も。そういった事態が有った事は

AB303局より掲示板？かメール連絡網で公開されてました。実際にどの様な

脅迫的手口が有ったのかは具体的に示されませんでしたが類似行為防止の為

仕方ないかなと。

ただ当局は貴局や他の方の言うところの「子供の小遣い帳」の報告、それに

田中社長の今後も事業を継続しながら制作を続けるという決意表明、更には

AB303局からの定期的な進捗状況報告である意味納得したんですよ。

あの出資者掲示板で貴局に問われた「事業が継続している証拠を出せ！」

それに対して当局は「彼らにはまだやり遂げようという意思が見える」と

返答しましたが現実的に紆余曲折があり迷走しながらも少しずつ形にして

いっている様に今でも思ってます。だから「待ちましょう」と言い続けて

ました。

さて出資金の件ですが不用意な発言で出資者の皆様の怒りを招いた事は

大変申し訳なく感じてます。でも何故不用意な発言をしたのかご理解は

頂けないでしょうが懺悔を込めて書きたいと思います。

当局はもう20年程前ですが大変親しくしていた取引先の社長への売掛金が

経営難で回収不能となり、親しくしていた故に激しい取り立てを行い売掛の

数百万円から半金だけ現金回収。残りは明日払うから・・・という社長を

信じて次の日に会社に向かうも不在、すかさず自宅に向かうと奥さんより

迷惑を掛けている事を謝られながら社長が昨夜自宅に帰ってきてないと

告げられて「どうせかくまっているんだろう。ふざけるな！」と怒鳴って

仕方なく手ぶらで帰社。もちろん上司には何やってんだ！と怒られて・・。

次に社長の所在を知らされたのはその上司から。お前が未回収にした会社の

社長、横須賀の方で溺死体で見つかったぞと。後日更に詳しい状況が判明。

当局が激しい取り立てをした日の夜に静岡県の御前埼から投身自殺されたと

わかりました。他の取引会社も未回収売掛金が有ったのですが合計一千万に

満たない金額でしたがそれでも人は追い詰められたら・・・。

もうショックでした。しかも半金とはいえ現金を払ってくれたのは当局だけ。

あの時の悲壮な社長の顔、そして取り立てに向かった先の奥さんの目はもう

忘れられませんでした。当局はどうもとことん人を追い詰める性格に有ると

自覚しましたし、今でも他人や上司に言われてますので。部下が起こした

未回収案件で本人を追及しまくっていたら内緒でサラ金で借りてきて恰も

未回収先より取ってきたとばかりに入金、後で実はサラ金で・・と聞いた時

ああ、これじゃダメだ。人を追い詰める性格は治ってないなと。

そんな経験も有って金銭的に困った状態の方を追い詰めるのは苦手になり

今回のラジックス社に対する一部の出資者の度を越した追及が許せなくなり

ました。どうみても写真で見た田中社長は気の強い人には思えないし。

このまま貴局の言うところの「声の大きい人」が激しく追及し続けるのは

何とか止めたい。そう思いました。

おまけに出資者以外の人も知る事態になったから中には面白半分で債権者に

成りすまして追及しはじめる者も出ているんじゃないかな。

方々で1600万円返せるのか？と書かれ、また実際に田中社長に電話やメール

その他方法で詰め寄った方も居られますよね。これが債権の代表者として

認められた方の行為で有るならば話は別ですが、それぞれ個人の債権を理由に

1600万返せるのか？と言うのは違和感が有りました。仕事の取引で焦げ付きが

発生した時に他の会社の債権も合計して相手に払えんのか？と聞かないし。

もし万が一、田中社長の身に不幸な事が有れば折角牛歩の如くとはいえ製品

制作を進める話が吹っ飛ぶだけでなく、ICB-87Rや880、670や680といった

既存CB機の技術適合改造依頼も不能になってしまう。

いやいやそれよりも合法CB無線の存続に力を貸そうとした方をよってたかって

こき下ろし、もしも最悪の結果を迎えたら・・・当局はCB無線をやる気力が

無くなる様な気がして思わず書いたのが「たかがこの金額で・・」です。

ＴＫ１１２局の言われる通り炎上する発言ですね。本当に申し訳ありません。

ただ我々の債権は個別の金額であるからこの金額をもってして田中社長とか

AB303局の人生をある意味狂わせるのは凄くイヤだったんですよ。そこだけは

何とかご理解ください。

人は追い詰めたら取り返しのつかない事をしてしまうかもしれない、それが

怖かったんです。過去の自分の反省を込めて。

年甲斐もなくPokemon GO

ポケモン世代では無いのですが流行り物はやってみたい



毎日ポケストップに寄ってはアイテムをゲット







モンスターボールが少ないと不安になってしまう

近くにたくさんのポケストップが有って良かったな〜



だけど 道具箱が345／350・・・

SV2016移動３日目。 三重県熊野市鬼ケ城近くのホテルで泊まった、0900頃から熊野市の七里御浜で市民ラジオ運用しましたが、出遅れたようでどなたとも交信することは出来ませんでした。

国道311号線を尾鷲方面へ向かい熊野古道と新鹿海岸に立ち寄りました。

国道311号線から見た三重県熊野市波田須町の集落。波田須は徐福伝説等で知られた所です。近年はアニメ聖地にもなりましたね。 アニメ聖地として 町興しされてるわけではないようです。

波田須町の集落 の写真を撮った場所から少し登るとこんな石畳があります。

熊野古道伊勢路「波田須の道」熊野古道の石畳は江戸期のものが多いらしいですが、ここのものは古く鎌倉時代の石畳だそうです。

熊野古道脇の石仏たち

波田須から5kmほど国道311号線を行くと三重県熊野市新鹿町。

新鹿海岸（新鹿海水浴場）に渡るための橋、海水浴シーズンだけ橋桁が架けられるそうです。

橋を下を流れる川。透き通った水、テナガエビや魚が沢山泳いでいるのがよく見えました。

ランチタイムDCR運用するもどなたとも交信できず。尾鷲付近を走行中の「ミエAA469局」がDCRで一瞬誰か聞こえたとのことでしたので、もしかしたら私の電波だったのかも知れませんね。

お昼は移動運用のお伴「ペヤング」。川の水を沸かして作ってみました。

アニメ聖地にもなっている新鹿の町

アニメ聖地にもなっている新鹿の町

新鹿の町も アニメ聖地として 町興ししてなさそうです。

奈良への帰路は国道42号線～国道309号線～国道169号線で紀伊山地を越えて奈良盆地へ。 SV2016移動運用最後の交信は奈良市内に入ってから特小奈良町レピーターL17-09経由で「まも着」連絡した自宅のナラR83局でした。

おわり

↓SV2016　１日目「和歌山県潮岬へ」20160730

http://blogs.yahoo.co.jp/nara_ai46ch/14680129.html

↓SV2016　２日目「潮岬から三重県熊野市へ」20160731

http://blogs.yahoo.co.jp/nara_ai46ch/14681003.html

↓SV2016全移動運用ログはこちら

http://blogs.yahoo.co.jp/nara_ai46ch/14677833.html

先日、アップした写真です。「ご存知の方は教えて下さい。」と、お願いしました。

今日、見に行ってみると、花fが咲いていました。ランのような花です。

蕾の時は、シオデかな？　と思っていましたが、この花を見ると、ちょっと違うようです。

おそらく、「オニノヤガラ」という植物かと思います。

「オニノヤガラ」は、腐生植物と言って、葉緑素を持っていません。土中で菌類と共生して、栄養の供給を行っています。は有名なところでは「ギンリョウソウ」という乳白濁色の、幽霊みたいな、目玉おやじみたいな植物があります。まさか、あれと同じとは思いませんでした。ちなみにオニノヤガラの共生パートナーはナラタケだそうです。つまり、ここにはナラタケが出るということですね。秋が楽しみです。

ただ今、桃が最盛期。

品種は日を追うごとに、どんどん変わっていきます。

今は「あかつき」という品種が出ています。これ、私の好きな品種トップ３に入っています。

毎日3個くらい食しています。美味しいです。

7月31日、SV２日目0600頃起床、天気が良く暑くなりそう。午前中、東北・北海道エリアを中心にＥスポでポツポツ繋がり16局様、GWで２局様と交信できました。日曜日の午前中は潮岬地区の住人の方が本州最南端碑や休憩所周辺を草刈り機で草刈りされるので、そのノイズがずっと入っていました。でも今年は草刈り機は２台だけでそんなに大したことは有りませんでした。昨年は大規模な草刈り日だったらしく10台くらい草刈り機が唸り、刈った草を集めるために軽トラが走り回ってノイズの嵐でした。

午前中にキャンプを撤収し潮岬キャンプ場を後にする。国道42号線を和歌山県太地町に向かって移動、途中で昨年も立ち寄った「ぶつぶつ川」に今年も立ち寄ってきました。太地町の南２～３km、国道42号線からJR紀勢本線を横切ってちょっと入った所です。近所の子供たちが遊んでいました。

「ぶつぶつ川」は日本で一番短い川で和歌山県東牟婁郡那智勝浦町粉白を流れる二級河川です。地下から湧出した水源から粉白川（このしろがわ）に合流するまでわずか13.5mしかありません。どうみても民家脇の溝にしか見えませんが、二級河川に指定された日本最短の立派な法定河川です。

テンテン天国和歌山県太地町太地港に着きましたが、太地港には牽引式のキャンピングトレーラーでキャンプしてる家族連れがいて、そのキャンピングトレーラーで使っている発電機が発するノイズのために太地港では市民ラジオ運用できませんでした。

太地町からさらに国道42号線を北上し、ミエAA469局が移動運用されていると思われる那智勝浦町の海岸へ。正確な運用場所は分からなかったんですが、とりあえず運用するのに良さそうな海岸をグーグルマップの航空写真でさがして行ってみる。残念ながらミエAA469局とはお会いできませんでしたが、岩場に下りて市民ラジオ運用してみました。コンディションは上がってるように思えませんでしたが、いきなり北海道３局様とQSOできました。潮岬に比べると雲泥の差であります。

その後、太地町から三重県熊野市へ向けて海岸沿いの国道42号線を北上。写真は三重県南牟婁郡御浜町付近の七里御浜。この辺りの景色を見ながら走るのは好きです。

三重県熊野市に着いて先ずは花の窟神社に参拝。熊野市に来た時はいつも参拝しています。

熊野市は岩の町、熊野市には国の名勝鬼ヶ城や獅子岩など巨大な奇岩が沢山有りますが、市内にも家にのしかかるような巨大な岩が。これは怖い

午前中にネット予約した熊野市のホテルのチェックイン後、周辺をモービルでぶらぶら。撮影地は熊野市磯崎、ここから那智勝浦町の「ミエAA469局」市民ラジオでQSOできました。那智勝浦町までは見通し33km程で55/55で強かったです。その後、北海道局とQSOされていたようですが、このポイントからは北海道局は聞こえず。急遽、獅子岩付近の七里御浜へ移動。

獅子岩付近の七里御浜にて運用、海岸沿いの国道付近では電柱ノイズがあるので海の近くで運用しました。あまり海に近付きすぎると波音がうるさくて。北海道局２局様と交信できました。SV後、熊野市のこの海岸で市民ラジオ運用しますが、今回初めてこの海岸からＥスポQSOすることができました。

辺りが暗くなるまで海岸でマッタリと市民ラジオを聞いているとCB8chの1042Hzのプー信号が聞こえ出しました。 SVが終わった後に見る水平線上の漁り火と寂しげに響くCB8ch プー信号 なんとも言えません。

３日目に続く

■前の記事

http://blogs.yahoo.co.jp/nara_ai46ch/14680129.html

8/1（月）

名古屋市中川区庄内川堤防から

8:20　イワテB73局/8　51/51　8ch

愛西市田んぼから

11:35　やまぐちLX16局　57/55　8ch

12時すぎに、かごしまNB79局をCBL

それ以降はコンディションダウンしてしまった。

8/2（火）

朝、昼休みともに8chは静か

雷雲が迫り、バリバリとサージノイズが58くらいで入るなかで運用

17:39　ヨコハマGA422局/8　53/55　8ch

17:41　サッポロOS330局　55/55　8ch

17:44　サッポロMJ11局　52/52　4ch

17:47　アサヒカワFD911局　53/53　4ch

8chで鹿児島局、ふくおかBG37局をCBL（18時過ぎ）

南北同時オープンの好コンディションだったが、雷雨のため泣く泣く終了。

滝のような豪雨には参った。

おかげさまで、40日連続でEs-QSOを達成できた。もちろん自己新記録だが、

世の中、上には上が・・・

昨日（8/2）のイブニングにて今年の目標がやっとクリアできました。

今年の目標は、

①アマチュア無線でいうところのAJD達成。それも東北も異常伝搬で達成できました。（JR6、JD1のおまけつき）

②RJX-601で付属ロッドアンテナでの交信（JE4URN/ヤマグチAA123局）

③２１ＭｈｚＡＭでの交信。（JR6SEU/おきなわYC228局）

最後に残っていた課題は

④100mw以下機でのEs交信。

昨日ラシーバの子機でながおかＨＲ420局が聞こえていて呼び出したら５２のレポートいただきやった！と思ったらこちらのレポートが届かなかったみたいで、何度も確認のこえが・・・で、CB-ONE Jr.で緊急連絡。50mw機と伝えました。う～ん・・未遂？

しかし、撤収間際に5chでミエAA469局がガツンと入感。普通にJrで交信した後。またまたラシーバ子機引っ張り出し「聞こえますか？」て呼びかけたら返答あり。

無事ファイナルまで交信成立いたしました。(^○^)

いや～、あまりの暑さにビール飲んで只今起床！明日も早いと言うのに起きれんぞっと。

てな事で～、近所のダイソーに行ったらこんな物が売っていた。

ウロコ取り。確かに同じ物は出ていたが、100均のウロコ取りとは如何なもんか？？？ダイヤモンドという文言に惹かれるね(笑)

先日知り合いの所から取り外した浴室のミラー。見ての通りウロコでど～しようもない。

早速こいつを水に付けてひたすら研磨してみたのでR。

結果、取れた！

ま～一応捨てるミラーなので、一部分だけで試してみたがウロコが削られて白く濁った状態になり、擦り続け水で流すと綺麗に落ちた！

ま～結構手間かもしれないが100円なら納得。ちょっとお得情報かもです、ハイ。

SVは今年も本州最南端の潮岬へ移動運用に行ってきました。30日朝７時頃に奈良市の自宅を出発、大和郡山から京奈和自動車道無料区間に乗り奈良盆地を南下、御所市東持田付近の国道24号線脇にモービルを停めて特小奈良町レピーターにアクセスを試してみる。

自宅のナラR83局から応答が有り今回の移動運用最初のQSOとなりました。奈良盆地を縦断して約30kmほどでした。そして再びモービルに乗った所で明石海峡大橋南下中のヒョウゴTF246局とDCR15で入感しQSOできました。西に1000m級の金剛葛城山系迫るロケで山を超えて繋がりました。

奈良県五條市から再び京奈和道無料区間に乗って和歌山市から阪和自動車道に乗り、現在開通している自動車道終点すさみ南ICで下りて、潮岬までは30kmほど国道42号線を南下すると潮岬である。以前は延々と国道42号線を走って時間がかかったが随分と早く行けるようになりました。自動車道はトンネルも多く景色は全然面白くありませんので風光明媚な南紀の風景を楽しみながらのんびり国道42号線を走る方が楽しそうです。移動中、Ｅスポが開けてきたのでパーキングエリア等で停車してＥスポ運用しました。

12時過ぎに潮岬着。本州最南端の町営キャンプ場で今夜はテント泊。他に数組キャンプ客がありましたが皆さんは陽射しと風を避けるためキャンプサイト周辺の立ち木の下や端っこの法にテントを張っている。私は気兼ねなく無線をするために芝生のキャンプサイトの真ん中に設営。八木アンテナ、各種リグを設置。日中は東の風が5m程有りましたが日没とともに風も無くなりました。

気合い入れて、設備は予備含めたくさん持ってきました。

21時のSV開始まで灯台放送を聞いたり夕食を摂ったり、コーヒーを飲んだりしてのんびり市民ラジオ交信したり、ダクトを期待していたDCRはどなたも入感・応答はなかった。移動運用中の食事はシンプル、プリムスの小さいバーナーで簡単に作れるも麺類とパックライスと缶詰の夕食、基本的に移動運用中は外食せずに持ってきた食料で自炊しコンビニでの買い物をすることもほとんどありません。

お泊り移動運用にウィスキー携帯ボトルは必携ですね（笑）。この一瓶で移動運用は随分と違ったものになります。

21時のSV開始とほぼ同時に市民ラジオで北海道局とQSO、市民ラジオDCRで数局とQSOし一日目終了。

さてさて、毎回SVで移動運用に来ている潮岬ですが、運用地としての潮岬ははっきり言ってダメ、本州最南端ってだけです。市民ラジオのＥスポ、特に北・東向きにとても弱い。運用地のキャンプ場が海面から数十mの高さにある点もＥスポ運用に向きません。今回のSVでは九州雨沖縄方面が開けなかったこともあり、潮岬でのＥスポ交信数はとても少ないです。

そしてGWに至っては陸の孤島状態。山岳移動局の一部とDCRで交信できるだけです。今回は市民ラジオで山岳移動局とのQSOは皆無でした。誰も移動運用に行かないわけです。SVじゃなかったら丸坊主の可能性もある運用地、生駒山や奈良の若草山で運用したほうが交信局数はきっと稼げます。

この夜は雲も晴れ上がり月もなく星がきれい。夏の星座と天の川を眺めながらウィスキーをチビリチビリ、更けゆくSV１日目の夜、岬の沖を航行する船の灯り、夜空を横切る飛行機、流れ星。芝生にシートを敷いて寝転んで天の川の我々の銀河の中心方向を眺め、銀河の立体構造を3D的にイメージするのも面白い。午前1時頃にはデネブ、アルタイル、ベガ、夏の大三角がほぼ真上に。東からすばるが昇ってくる。淡いアンドロメダ銀河が微かに見える。このアンドロメダ銀河と我々の銀河は接近中でいずれ衝突するらしい。といってもはるか未来の話ですが。

先日、銀河中心に存在する巨大ブラックホールの番組を見た、銀河中心付近のことってかなり詳しく分かってるんですね。銀河中心付近って星や星雲、暗黒物質等が密集していてそれらが邪魔して全く見えないものと思っていました。

上の星景写真は古いRICOH GR Digital2で撮りました。

ISO80　f2.4 60秒露光　画像ソフトで明るくしています。

カメラが古いのでこの辺りが限界です。

撮った方向は南向け、さそり座と射手座、右上の一際明るい星は火星。

天の川の明るい部分が銀河中心方向です。

続く

SVの写真やログの整理が終わらないうちに ”好コンディション” に遭遇

なので 順番が前後しますが、8/2 ( 火) の運用記事を先に・・・

８／２（火）は、島根県浜田市に行きました。　

夕方、コンディションがよさそうなので「ちょこっと寄り道運用」のつもりがコンディション好調が続き、

結構長い 運用になってしましました(笑)

CB運用したことがない土地、どこがいいとかわからないのでこれまでの経験から

建物が少なく（ノイズも少ないはず）、（水面反射に期待できる）水辺に行ってみました。

これが大当たり 　　今日のコンディションも良かったんでしょうが、飛びは最高でした。

多分”浜田港”だと思うんですが、正確には少しずれてるかも・・・

０・１・２・７・ＪＲ６エリアの各局さん、日本海を航行中のフェリーから運用のＭＭ局さんと交信。

□ならAI46の交信局（市民ラジオ）

　date　 　　 time　　 callsign　　　　　　　 　ur/my　ch　　　 QTH/remark

20160802　1832　おきなわＯＳ４０４局　　52/53　CB8ch　沖縄県石垣島＊1stQSO

20160802　1839　クマモトＨＲ７８７局　　51/52　CB8ch　熊本県菊陽町

20160802　1844　クマモトＭ３２局　　　　52/52　CB8ch　熊本県＊1stQSO

20160802　1855　ナガサキＥＳ２０１局　　51/5?　CB8ch　長崎県＊シリキレ

20160804　1831　いわてＤＳ９４局　　　　52/52　CB4ch　岩手県釜石市

20160804　1832　イワテＴＫ１７４局　　　52/52　CB4ch　岩手県

20160804　1839　いわてＲＫ１０９局　　　52/52　CB5ch　岩手県

20160804　1845　やまがたＡＡ２１局　　　51/52　CB8ch　山形県

20160804　1850　ふくしまＢ５３局　　　　53/52　CB4ch　福島県＊1stQSO

20160804　1857　くしろＧ７３局　　　　　51/51　CB3CB　北海道浜中町

８月の延べ交信回数：１０ 回

８月の実質交信回数：１０回 　３時間内の同一局との交信を１カウントとした場合 ※1

・52ヶ月連続電離層反射交信成功　20160802 ※2

・2016年電離層反射延べ交信回数：４８７ 回

・2016年電離層反射実質交信回数：４７５ 回　※1

□ナラR83局の交信局（市民ラジオ）

　date　 　　 time　　 callsign　　　　　　　 　ur/my　ch　　　 QTH/remark

201608

---

奈良市郊外田んぼ横ポイントにてイブニング運用。奈良盆地南部に雷雲があってバリバリと雷ノイズが頻繁に入る中、30分程度の運用でしたが５局様とQSOすることができました。

「おきなわOS404局」とは1stQSOで石垣島からのQRVとのことです。最初、まさか石垣島からコールされていると思わずにコールサインの地域名がなかなか取れず何度も再送をお願いしてお手数おかけいたしました。そしてお久しぶりの「クマモトHR787局」、そして「クマモトM32局」のCQ入感で迎撃成功、ついに1stQSOすることができました。そしてお久しぶりの「ナガサキES201局」と尻切れながらQSO、その後GWで生駒市の「ミエIM925局」と市民ラジオでは初QSOすることができました。雷ノイズに時折邪魔されながらのイブニング運用でした。1900過ぎに公文教室に行っている娘のナラR83局を迎えに行くために撤収しました。

「おきなわOS404局」との1stQSOで52ヶ月連続電離層反射での交信に成功することができました。ありがとうございました。

□ならAI46の交信局（市民ラジオ）

20160802　1832　おきなわＯＳ４０４局　　52/53　CB8ch　沖縄県石垣島＊1stQSO

20160802　1839　クマモトＨＲ７８７局　　51/52　CB8ch　熊本県菊陽町

20160802　1844　クマモトＭ３２局　　　　52/52　CB8ch　熊本県＊1stQSO

20160802　1855　ナガサキＥＳ２０１局　　51/5?　CB8ch　長崎県＊シリキレ

20160802　1904　ミエＩＭ９２５局　　　　51/M5　CB8ch　奈良県生駒市＊GW

キャンピングカー ラクーンにauto gaugeのタコメーターを付けていただきましたがPivotさんからCAN通信のタコメーターやデジタルの水温計、スピードメーター、タコメーターが有るけど

19年式のDA63Tに付くのか？



診断コンピューターで見ていただきました。







面白いですね

コネクターに接続するだけで回転、スピード、水温計、点火時期などを表示します。







これならPivotさんかのメーターが使えるかなーって思ったけど19年式のDA63TのコネクターはCAN通信では無いので不可との事

買わなくて良かったな



22年式以降はCAN通信になったので差し込むだけでスピードや回転を表示するとの事



19年式のDA63Tでも水温だけをデジタル表示をするモデルもあったらしいです。

Pivot WTM・・・廃盤



クルーズコントロールも付けたいけど19年式のDA63Tはアクセルが残念ながらワイヤー式



何も出来ないけどタコメーターが付いて良かったです。



ホイールベースが短くなった新型車は好きじゃ無いな〜

7月30日

（京都市内走行中）

2130　きょうとCD61局　　デジ簡15ch

（京都府南部　河川敷運用）

2156　ならSX65局　　　　　　　51/52　　8ch

2158　ながおかHR420/8局　　　52/52　　5ch

2200　イワテB73/8局　　　　　　51/52　　4ch

2209　かみかわEF35局　　　　　51/51　　6ch

2212　ソラチKM12局　　　　　　51/51　　8ch

2214　あたご10/8局　　　　　　51/？　　　8ch　勘違いかもしれません

（兵庫県神戸市六甲山運用）

2341　オオサカSC500局　　　　　56/58　　3ch

2343　ミエVB109局　　　　　　　53/53　　3ch

2353　ならSX65局　　　　　　　　デジ簡15ch

2354　オオサカYH421局　　　　　デジ簡15ch

2356　ヒョウゴCV63局　　　　　　デジ簡15ch

2358　ヒョウゴSJ631局　　　　　デジ簡17ch

7月31日

（兵庫県神戸市六甲山運用）

0001　ミエMK113局　　　　　　　デジ簡17ch

0003　オオサカTK27局　　　　　　デジ簡17ch

0006　カナガワVT250/5局　　　　あ～ログ記入忘れですゴメンナサイ

0014　なごやCL84/3局　　　　　　53/54　　8ch

0505　サイタマKM117局　　　　　52/54　　4ch

0526　とうきょうSS44/2局　　　　デジ簡17ch

0537　せたがやR28/3局　　　　　デジ簡23ch

0545　きょうとFS01局　　　　　　54/57　　3ch

0546　オカヤマAB33局　　　　　　52/53　　3ch

0552　ヒョウゴTF246/5局　　　　　52/54　　3ch

0554　フクイKR210/3局　　　　　54/53　　　3ch

0558　いしかわ4137局　　　　　　31/51　　　3ch

0559　アイチAE114/0局　　　　　51/54　　　3ch

0602　わかやまAB77局　　　　　　52/53　　　3ch

0604　カナガワVT250/5局　　　　51/51　　　3ch

0610　かながわZX9局　　　　　　　51/52　　4ch

0638　イワテB73/8局　　　　　　　51/52　　5ch

0653　ひろしまK79局　　　　　　　52/52　　1ch

0655　ひょうごCY15局　　　　　　53/53　　　1ch

0657　きょうとKP127局　　　　　　54/56　　1ch

0659　しがSK137局　　　　　　　　52/53　　1ch

0701　トカチAA180局　　　　　　　52/53　　1ch

0703　かみかわEF35局　　　　　　　52/52　　1ch

0708　ひろしまK79局　　　　　　　M5/41　　3ch　当方100ｍW運用

0710　ひょうごCY15局　　　　　　M4/41　　3ch　当方100ｍW運用

0740　ホクトH88局　　　　　　　　51/51　　5ch

0747　ながおかHR420/8局　　　　52/53　　　2ch

0813　スイタIN046局　　　　　　　デジ簡21ch

0816　オオサカMRJ局　　　　　　　デジ簡15ch

0850　きょうとON36局　　　　　　52/52　　1ch

0852　オオサカ707局　　　　　　　52/53　　1ch

0853　ならSX65局　　　　　　　　52/53　　1ch

0854　オカヤマTH26局　　　　　　52/53　　1ch

0855　オオサカCB422局　　　　　52/53　　1ch

0859　ミエAR306局　　　　　　　52/54　　1ch

0901　オオサカKM309局　　　　　54/56　　1ch

0903　ヒョウゴHM76局　　　　　　52/55　　1ch

0912　きょうとCA235局　　　　　52/57　　　5ch

0933　サカイNK460局　　　　　　デジ簡22ch

0935　イナガワHK630局　　　　　デジ簡22ch

0942　とくしまMX21局　　　　　　51/53　　5ch

0944　きょうとAD767局　　　　　57/58　　5ch

0946　ヒョウゴAB245局　　　　　55/58　　5ch

0947　オオサカHM120局　　　　　52/55　　5ch

0948　イナガワHK630局　　　　　57/59　　5ch

0951　オオサカDC101局　　　　　52/51　　5ch

1004　シガMM520局　　　　　　比良山特小RPT経由

1018　とくしまMN72局　　　　　デジ簡25ch

1104　よこはまMM21/3局　　　　　53/53　　1ch

1117　わかやまTR209局　　　　　52/52　　5ch

1120　ひらかたIC171/2局　　　　53/56　　8ch

1122　ひらかたNS818/2局　　　　53/57　　8ch

1124　オオサカBA257局　　　　　55/57　　8ch

1125　くらしきYS612局　　　　　51/51　　8ch

1127　ハンシンAA727局　　　　　56/57　　8ch

1130　きょうとBN64局　　　　　53/57　　8ch

1133　ひらかたSC64局　　　　　　52/53　　8ch

1135　ヒガシオオサカAA247局　　54/58　　8ch

（兵庫県六甲山下山途中）

1328　てんりMH784局　　　　　デジ簡17ch

（京都府南部河川敷運用）

1422　オオサカJE901局　　　　　デジ簡16ch

1435　ハンシンAA727局　　　　51/50（笑）　8ch

1440　オオサカVX747局　　　　31/51　　　　5ch

（六甲山アイボール）

コウベAA805局　　　ひょうご3946局

以上SVにてQSO頂きました各局様ありがといございました！　

JARLからQSLカードが到着。

毎度の事ながら・・・アマ無線はQSLカードの交換はもとより、運用も大してしていないので・・・(^_^;

今回届いたのは・・・DX4枚・記念局1枚の合計5枚でした。

DX局は4枚中3枚はSpecialCallでした。

 

「ジャーナリストとして都政を監視します。」

（ブルブル！）

今日は夕方から005の違法がキュンキュン状態。

仕事を1時間程抜け出してイブニング運用を17時過ぎから開始。

逃げ足が少し早い感じでしたが十分に楽しめました。

17：14　いばらぎAY48局　52/53　6ch

17：16　ヨコハマGA422局/8　54/54　8ch

17：20　ねやがわCZ18局/1　51/53　8ch　東京都移動

17：31　アオモリHT44局　52/51　8ch

17：41　アサヒカワFD911局　51/51　8ch

17：55　いわてJA77局　51/52　8ch

17：57　かみかわF62局　51/51　8ch

18：10　いわてCA29局　52/52　8ch

18：13　くまもとHR787局　51/51　5ch

18：18　いわてNZ17局　52/51　8ch

18：19　イワテIW123局　51/51　3ch

18：24　いわてDS94局　52/54　5ch

シーズンも残り少なくなって来ましたが、また聴こえて来ましたら、よろしくお願い致します。

今から、前島埠頭に向かいます。　B73局とお会いできるか？？

SV2016が終わり、テンションが下がりまくっていますがコンディションが良さそうなので職場の駐車場から運用しました。8chを除いて違法局が強力に入感しています。

さて本日の移動運用結果は？

（CB無線 使用リグRJ-410Z）

18:25 やまぐちLX16/4 島根県浜田市 M5/51

本日も交信していただきありがとうございました。

今年のSummer Vacationいかがでしたか？

当局は遠方移動はできず、近場でローカル防衛線死守となりました。

 

土曜日はＣＭであったため、定時退社後急いで帰宅。

荷物をまとめて、北九州の平尾台へ移動。

適当なピークに陣取り、市民ラジオをワッチしながらコンビニ弁当でひとまず腹ごしらえ。

 

ＳＶ開始前にＤＣＲにて行橋市常置場所からフクオカＫＤ７局、その後釈迦岳移動のやまぐちＡＮ７７局と３局ラウンドＱＳＯ。

近況報告などいつものローカルＱＳＯでＳＶ開始を待ちました。

 

途中、平尾台にあるイベント施設”自然の郷”から打ち上げ花火が上がりました。

予期せぬ出来事にちょっと得した気分ｗ

しばし花火を見ながらのＱＳＯとなりました。

 

さて、ＳＶ開始の２１時ごろから８エリアから「かみかわＥＦ３５局」の変調が不安定ながらも一定の浮き沈みとともに聞こえ始めます。

残念ながらＧＷでのお声はどちらも聞こえず。

必死になってかみかわ局をお呼びするもピックアップならず。

すると、やまぐちＡＮ７７局から、８エリア移動の「ながおかＨＲ４２０局」とＱＳＯのレポートがＤＣＲから入り、さらに耳を澄ませスピーカーからの音に集中しましたが残念ながらコンディション落ちたようでその後、かみかわ局のお声も聞こえなくなりました。

夜半運用ということでＧＷでのＱＳＯを諦め、Ｅｓ運用に切り替えるべくいそいそと海岸近くまで約１時間かけて移動。

以前運用実績のある「苅田港」でＣＱを出すと、「るもいＢ８０８局」からお声掛けいただきやっとＥｓＤＸができましたが、その後再びＥＳ由来のお声を聞くことができませんでした。

 

二日目の日曜日。

長男が博多から一時帰宅のため家族で昼飯でもということで小倉の町に移動

夕刻イブニングにむけ、装備を整え再出動。目指すはいつもの曽根干潟。

コンディションアップを待ってまったりワッチしていると

ヤマグチＡＺ４３１局のお声が５９＋で聞こえてきました。

たぶん、川筋ちがいの干潟で運用されていると察し、ＤＣＲでお声掛け。

予感的中！そのままＥＢ＆合同運用となりました。

 

イブニングは、やっとの思いで８エリア移動の、イワテＢ７３局、ながおかＨＲ４２０局とＱＳＯが叶い、ＳＶらしくなりましたが本日ＤＸはここまで。

４エリアローカルのヤマグチＡＡ５１５局と”コンディションあがりませんねー”とＧＷでラグチューしながら終焉を迎えました。

 

地元で限られた運用時間でしたが、いつもとまた一味違ったＳＶを過ごすことができました。

Ｅｓもそろそろ秋シーズンの模様。

残されたチャンスをできるだけゲットし、各局と繋がりたいものです。

 

各局お疲れ様でした！！！

 

Ｅスポシーズンも終盤ですが、もうしばらくは楽しみたいですね。

7月30日にSVで和歌山県串本町潮岬に移動運用した際、受信した船舶気象通報(灯台放送) です。実は何度も間近で受信する機会はあったんですが、初めて潮岬灯台まで数百mのすぐ近くで受信しました。

■船舶気象通報(灯台放送)室戸　2016.07.30 14:09

※0:05で一瞬入る「ビッ」と入る信号は気象レーダーか大島の空自レーダーサイトか何かのレーダー波と思われます。 市民ラジオも音量を絞り切ると周期的に入ります。

■ 船舶気象通報(灯台放送)潮岬　2016.07.30 14:13

■ 船舶気象通報(灯台放送)足摺　2016.07.30 23:09

SVに合わせて剣山RPTの点検・補強もしてきました。

強風でナイロンロープの支線は切れ、今回ステンレスワイヤーに交換しました。

取り付け位置も変更したので高さが１ｍほどアップしました。しかし建物があるため西の方向には飛ばないと思います。

ウールボックスの中の乾燥剤も交換しました。

アクセス中途切れるとの報告で午後から再度点検～・・・。

すぐ近くにアマチュア無線のRPT・市の無線LAN・NHK中継用のパラボラなどあり、干渉している!?　はっきりは解りませんが、とりあえず大丈夫のようです。

剣山ヒュッテオーナーの新居さんにはライセンスフリー無線（レピーター）設置にもご理解を得ているので当分の間はOKだと思います。

SVの二日目は徳島県の最高峰～剣山１９５５ｍより参加しました。

登山口（見ノ越）には5時半過ぎに到着、とくしまMX２１局さんと合流しました。時間が早かったので登山リフトは動いてなく、久々に標高差５００ｍを登山しました。

荷物も多く、ゆっくりとで登ったので山頂に到着したのは8時前になっていました。

見ノ越　登山リフト駐車場

まず山頂ヒュッテの新居さんに挨拶とレピーター設置のお礼などをして、RPT点検・補強を済ませてから１０時前よりSVに参加しました。主にMX２１局さんはCBと特小、当局はDCRで交信を楽しみました。

DCRはほとんどのチャンネルが使用中、空きチャンネルを探すのが大変で、運用中でも混信で時々無変調状態に・・なかなかコールサイン取れずにご迷惑かけた局もありました。MX２１局さんも少し離れた場所で運用～何度もパイルアップになったとのことで楽しまれていました。

SVに参加後、再度RPTの点検などして１５時前に下山しました。

剣山山頂

ログ

登山道１６００ｍ三好市側より

7:00　おかやまAB３３局　54/55　浅口市遥照山　CB5　　

剣山山頂　三好市側より

9:54　　ねやがわCZ１８局　M5/M5　島根県　三瓶山　DCR１７

10:00　さかいNK460局　　M5/M5　　東大阪市　生駒山　DCR２３秘話

10:05　しが6634局　　　　M5/M5　　滋賀県　蓬来山　DCR２５

10:12　とうかい108583局　M5/M5　　愛知県　　　　　DCR２５

10:15　くらしきSP305局　　M5/M5　　倉敷市　固定　　DCR２５

10:20　えひめCA３４局　　M5/M5　　神戸市　六甲山　　DCR２５

10:24　きょうとON36局　　M5/M5　　京都府宮津市　大江山　DCR２５

10:25　きょうとFS０１局　　M5/M5　　京都府宮津市　大江山　DCR２５

剣山山頂　那賀郡那賀町側より

10:45　ならAI46局　　M5/M5　　和歌山県　潮岬　　DCR２５秘話

10:47　おかやまAB125局　M5/M5　　　板野町　学生寮　DCR２５秘話

10:54　きょうとCA235局　M5/M5　京都府　城陽市　DCR25秘話

10:56　おおさかJE58局　　M5/M5　大阪府池田市　五月山　DCR25秘話

11:00　こうべIS136局　M5/M5　　淡路市　淡路サービスエリア　DCR２５秘話

11:05　おおさかYH76局　M5/M5　　大阪府　高石市　固定　　DCR２５秘話

11:10　きょうとKP127局　M5/M5　京都府船井郡　長老ヶ岳　DCR２６秘話

剣山山頂　美馬市側　山頂ヒュッテ横より

11:40　なごやCL84局　５３/５３　　奈良県　大台ケ原　　CB4

11:42　ねやがわCZ１８局　54/５３　島根県　三瓶山　　CB8

11:54　みえAR306局　　M5/M5　　津市　青山高原　　DCR２５

12:05　いくのAJ101局　M5/M5　　兵庫県川辺郡　大野山　DCR２６秘話

12:08　たからずかJ３１局　M5/M5　兵庫県川辺郡　大野山　DCR２６秘話

12:12　ヒガシオオサカAA247局　M5/M5　奈良県　生駒山　DCR２６秘話

当局　DCR　VXDー１０　５W　５エレ八木　使用

*１ｓｔQSOの局も多くコールサイン間違っていればすみません～。訂正します。

著名な数局の方が一連のラジックス問題に対して

コメントを出してくださいました。

各局の勇気に感謝いたします。

内容としては受け入れがたいものがありますが

人それぞれに立場や考え方の違いがあり

さまざまな利害関係が複雑に絡み合いますので

自分の意見を人に強要することはできません。

それを解決するために司法制度というものもあります。

同じマイナー趣味を楽しむ者同士が直接的に非常に強固に結びつき

それが故に一度関係が崩れたときの反動が非常に恐ろしく

社会一般的な常識的判断さえも率直には言えない雰囲気が

このコミュニティ内に充満しています。

強い影響力を持つ者や団体の考えに不本意でも従うという

このコミュニティ内に長い時間をかけて醸成された

異様な雰囲気 を打ち破ることは非常に困難で

この趣味を楽しく続けていくためには波風立てず黙っているのが一番であり

状況を打ち破る必要などない、打ち破ろうとするのは

コミュニティに対する裏切り行為なのだ

と、ラジックス問題なんてどこにも存在しないかのような

各局の非常に楽しそうなＳＶ報告記を見てつくづく思いました。

今回の行動が原因で コミュニティからはじき出され

DX交信を妨害されたり

交信相手もいなくなったりする 状況になるというのであれば

現在使っている状態の超いい市民ラジオ機を

ヤフオクに出品しますのでどうぞおたのしみに。

ぜひ超高額で落札してくださいね。

次の趣味を楽しむための資金にします。

もっと皆さんのラジックス問題に対する率直なお考えを知ってから

実際には動き出したいと思います。

今の状況ではまったく勝ち目がないのでしばらく静観します。

朝から天気も素晴らしい快晴で、全国各地から聞こえる物凄いコンディションでした。
気がつけば0エリアのみ未交信で1dayAJDまで後一歩でした。

もFBに聞こえています。

航空機で通信衛星を経由した"CPDLC"搭載機が
相当数増えましたが、短波もそれなりに各地上局
航空機局共に賑わっている時間帯もあり、
色々な周波数にチューニングして
HF 洋上管制の遠距離受信にトライしています。

今年もハムフェアーの季節がやってきました。

昨年は残念ながら体調を悪くしてしまい参加できませんでしたが、今年は時間に余裕があるのでゆくっり見てきたいと思います。

アマチュア無線機はD-STARか八重洲デジタル、特小機、デジ簡を持っていきます。

まだ名刺などなにも作っていないですが・・・。

お久しぶりの方も多くいらっしゃると思いますのでどうぞよろしくお願い致します。

じょうえつOT731

JJ0DSG

今年もハムフェアーの季節がやってきました。

昨年は残念ながら体調を悪くしてしまい参加できませんでしたが、今年は時間に余裕があるのでゆくっり見てきたいと思います。

アマチュア無線機はD-STARか八重洲デジタル、特小機、デジ簡を持っていきます。

まだ名刺などなにも作っていないですが・・・。

お久しぶりの方も多くいらっしゃると思いますのでどうぞよろしくお願い致します。

じょうえつOT731

JJ0DSG

SV2016、各局様お疲れさまでした。

今年も本州最南端の和歌山県串本町潮岬へ移動運用しました。

取り急ぎ交信ログのみアップします。

交信頂いた各局様、どうもありがとうございました。

□ならAI46の交信局（市民ラジオ・デジタル簡易無線・特小レピーター）

20160730　0840　ナラＲ８３局　　　　　　M5/M5 L17-09　奈良市固定　@R24御所市

20160730　0845　ヒョウゴＴＦ２４６局　　M5/M5 DCR15　明石海峡大橋@R24御所市

20160730　0923　カワサキＡＢ１１７局　　52/52　CB8ch　千葉県木更津@橋本市

20160730　0958　さいたまＵＲ２局　　　　53/52　CB8ch　埼玉県狭山市@かつらぎ町

20160730　1015　とうきょうＡＤ８７９局　53/53　CB8ch　福島県いわき市@かつらぎ町

20160730　1122　ニイガタＡＡ４６２局　　52/53　CB8ch　新潟県　　　@阪和道日高P

20160730　1518　さいたまＨＫ１１８局　　52/52　CB8ch　北海道函館市移動

20160730　1639　ヨコハマＧＡ４２２局　　52/52　CB8ch　北海道釧路市

20160730　1844　ナラＳＸ６５局　　　　　M5/M5 DCR14　奈良県大台ケ原山＊秘話

20160730　1955　カナガワＣＢ１２４局　　M5/M5 DCR23　静岡県移動

20160730　2106　かみかわＥＦ３５局　　　52/52　CB6ch　北海道

20160730　2145　ながおかＨＲ４２０局　　52/52　CB8ch　北海道羅臼町

20160730　2210　おおさかＳＤ５９０局　　55/55　CB8ch　和歌山県串本町＊1stQSO

20160730　2225　そらちＫＭ１２局　　　　51/51　CB8ch　北海道

20160730　2239　サイタマＡＢ９６６局　　M5/M5 DCR16　静岡県浜松市移動

20160730　2344　ミエＡＡ４６９局　　　　M5/M5 DCR16　和歌山県那智勝浦町

20160731　0624　イワテＢ７３局　　　　　51/52　CB8ch　北海道稚内

20160731　0631　アキタＡＯ８９９局　　　52/51　CB8ch　秋田県寒風山

20160731　0639　おおさと５９局　　　　　51/51　CB8ch　岩手県岩木山

20160731　0640　おおたＹ１６局　　　　　51/51　CB8ch　秋田県寒風山

20160731　0642　セタガヤＲ２８局　　　　52/52　CB8ch　奈良県十津川村

20160731　0648　イワテＩＷ１２３局　　　51/51　CB8ch　岩手県

20160731　0700　ながおかＨＲ４２０局　　51/51　CB4ch　北海道羅臼町

20160731　0705　トカチＡＡ１８０局　　　51/51　CB8ch　北海道室蘭市

20160731　0726　ほくとＨ８８局　　　　　51/51　CB5ch　北海道函館市

20160731　0750　いわてＤＥ６９局　　　　51/51　CB8ch　岩手県

20160731　0828　アキタＮＬ１２局　　　　53/53　CB8ch　秋田県＊1stQSO

20160731　0841　ニイガタＡＡ４６２局　　52/52　CB8ch　新潟県

20160731　0842　いわてＣＹ１６局　　　　52/53　CB8ch　岩手県

20160731　0853　チバＨＩ４２９局　　　　52/52　CB8ch　福島県郡山市移動

20160731　0904　さいたまＨＫ１１８局　　52/52　CB8ch　北海道函館市移動

20160731　1016　かみかわＦ６２局　　　　52/52　CB5ch　北海道美瑛町

20160731　1044　とくしまＭＮ７２局　　　M5/M5 DCR25　徳島県剣山山頂＊秘話

20160731　1107　おしまＭＫ２１０局　　　51/51　CB8ch　北海道

20160731　1335　イワテＢ７３局　　　　　51/52　CB8ch　北海道稚内

20160731　1336　アサヒカワＦＤ９１１局　51/51　CB8ch　北海道旭川市

20160731　1337　さっぽろＴＰ７局　　　　51/51　CB8ch　北海道夕張郡

20160731　1814　ミエＡＡ４６９局　　　　51/51　CB6ch　和歌山県那智勝浦町

20160731　1844　おしまＭＫ２１０局　　　51/51　CB8ch　北海道作家

20160731　1907　ヨコハマＧＡ４２２局　　51/51　CB8ch　北海道釧路市

20160801　1845　ナラＲ８３局　　　　　　M5/M5 L17-09　奈良市固定　@奈良市

・延べ４１交信

　市民ラジオ電離層反射交信・３０

　市民ラジオ直接波交信・・・・３

　デジタル簡易無線・・・・・・６

　特小レピーター・・・・・・・２

□ならAI46の交信局（アマチュア無線） ※ アマチュア無線コールでのQSO

20160730　1800　オオサカＤＣ１０１局　M5/M5  D-STAR 串本430   大阪府堺市

20160730　1805　ヒョウゴＴＦ２４６局　M5/M5  D-STAR 串本430   徳島県移動

キャンピングカー ラクーンの全開運転には慣れたけど

何回転くらいで走っているのかが知りたくて

タコメーターを付けることにしました。

前回のブログ記事: http://momoneko.moe-nifty.com/blog/2016/07/post-3feb.html



自分で付けようと付属コードも半田付けをして延長して準備は万端でしたが何時もお世話になっている修理工場の方のアドバイスでエンジンルームのエアークリーナの右奥にあるECUから分岐するのを止めてメーター裏に来ている回転信号ケーブルに接続をしていただきました。







付属のケーブルで接続出来たので自分が延長したケーブルは不要でした。







遊んでいる回転信号ケーブルから取ったので安心です。

素人がECUコードを分岐して水が入ったり腐食したりすると車の頭脳が誤動作を起こすと大変です。



本当は自分でも簡単に付けられるけどエアークリーナとECUを外すのが面倒くさいです。

最近面倒くさいことばかりです。歳はとりたく無いです。



後日 診断コネクターから接続出来る機器が無いか調べて頂くことにしました。



しかし カッコ良い！

AT車なので回転なんて見てもあまり役に立たないですが

タコメーターを見ているだけで車が早くなった様な気がします。

メーターだけ見ていると軽トラに乗っているのを忘れてしまいます。

タコメーターを付けて良かったな〜

7月31日に地区の納涼会がありました。

昨年から初めて参加させて頂き、知らない人も多かったのですが、今年はそれでもいろんな行事に参加し始めたので顔をしてっている方がいて楽しく過ごすことが出来ました。

青年会には入っていかないとご近所さんとの繋がりもないし、いざって時困るのでいろいろと教わっています。

今年はちょっと飲みすぎてしまい二日酔いでした・・・。

お酒に飲まれてしまい反省すべきところもありましたが、うまくお酒と付き合いながら過ごしていきます（^^;;

7月31日に地区の納涼会がありました。

昨年から初めて参加させて頂き、知らない人も多かったのですが、今年はそれでもいろんな行事に参加し始めたので顔をしてっている方がいて楽しく過ごすことが出来ました。

青年会には入っていかないとご近所さんとの繋がりもないし、いざって時困るのでいろいろと教わっています。

今年はちょっと飲みすぎてしまい二日酔いでした・・・。

お酒に飲まれてしまい反省すべきところもありましたが、うまくお酒と付き合いながら過ごしていきます（^^;;

梅雨明けしてから暑い日が続いております。ＳＶの天候は心配なし、ただし移動地の

選定は各局さんの告知等を参考にしながらかなり迷いました。

昨年の氷ノ山は２年連続で行ったので今年は違うところにしようと思いました。それ

なりに高くて良さそうな山は太鼓山、深山、長老ヶ岳で大江山は各局さんが移動される

との事で、直前まで迷いましたが長老ヶ岳に行くことにしました。

２１時のＳＶ開始は舞鶴市赤レンガパーク駐車場裏で少し運用をしました。６ｃｈで

かみかわEF35局/羽幌町が入感しＳＶ一発目の交信することが出来ました。

北海道遠征のイワテB73局/稚内市、ながおかHR420局/羅臼町と日中に続き交信、

両局ともさすがです。いつもお世話になっているそらちKM12局とも交信、他には

くしろL96局、あたご10局/8江別市と初交信出来ました。

アマ無線の運用もありこの場所で運用していましたが、成果なく京丹波町へ向けて

出発しました。

コンビニで食料等を買い出ししながら長老ヶ岳のふもとに到着したのは夜中の１時半

になり、車中で仮眠を取りました。あたりは街灯も無く真っ暗でよく眠れました(笑)

朝４時半に起床し、長老ヶ岳ふもとの入口から登山を開始しました。とりあえず途中

の森林公園を目指すことに…

森林公園に到着、１０年前来た時は途中で杭があり車で上がれなかった記憶があった

のですが、ここまでなら車で十分あがれることがわかりました。歩くと３０分かかり

この時点でかなり疲れてしまいました。デジ簡で声を出すと大江山のきょうとFS01局とフクイKR210局からお声がかかり交信出来ました。

森林公園奥の登山口から改めて登り始めました。整備されている道で歩きやすいですが、遠回りのルートなのでなかなか山頂が近づいてきません(笑)

１時間ほど歩くとやっと電波塔が見えてきました。あと少しの辛抱です。

車道に出ました。ここから展望台まではあと少しです。

６時４５分ごろに山頂に到着、思ったより時間が掛ってしまいました。早々に店を

広げて朝の静かなうちにＣＢから運用を開始しました。

朝７時前ですが、すでに稚内のイワテB73局と長老ヶ岳一発目の交信が出来ました。

上の写真は北方向です。山頂からは北と東方向が良く開けています。この後は常連の

えひめCA34局/六甲山、きょうとON36局/大江山、ヒョウゴTF246局/徳島県大川原

高原などおなじみの局との交信が続きます。

上の写真は東方向です。ＣＢ初運用のしがSK137局/伊吹山、わかやまAB77局/護摩壇山（先日は北海道より運用されており交信していました）他と交信、６ｃｈでCQを出していると、昨晩もつながったかみかわEF35局/羽幌町からコールがあり交信出来ました。Ｅｓで８エリアが開けており、他にはトカチAA180局/室蘭市、ながおか

HR420局/羅臼町と交信、ながおかHR420局は昼前までずっときこえており、相当な

数の交信をされたと思います。

Ｅｓが開けるのも良いのですが、逆にＧＷ狙いで交信しようとすると厳しいものが

あります。そんな中ですが狙っていたカナガワZX9/北岳と交信することが出来ました。距離は254kmでこの日最長となりました。ただ、富士山運用局はとらえることが出来ず残念でした。

日が高くなるにしたがって気温が上昇し、木陰で運用しないと熱中症で倒れてしまい

そうな感じでした。

他の登山者ですが、さすがに暑くて２グループのみでした。おかげで声を張り上げても大丈夫でした。

他には大台ケ原方面の移動局や徳島県剣岳移動局などと交信、皆さん高い所に移動

されて頑張っておられました。

デジ簡はまったく交信出来ないわけではありませんが、大阪方面などもっと出来そうな感じでしたが意外と少ない交信で終わりました。デジ簡→特小という流れで遠距離

チャレンジしたかったのですが、暑さや時間の関係で出来ませんでした。

以前ここからアクセス出来た剣山特小レピーターは受信は出来ましたが、アクセスは

出来ずで残念な結果に終わりました、比良山特小レピータは良好で、しがMM520局

と交信することができました。

ICB-87Rのアンテナにトンボが(笑)多数飛んでいてデジ簡のホイップにもとまりました。お昼になるとさらに気温が上昇、水筒にアクエリアスと氷を入れていましたが、

氷が多すぎてアクエリアスが少ない状態で失敗しました。

交信はＣＢがメインとなり、昼前からはＥｓも収まりＣＢ帯も弱い信号がききやすく

なり、ハンシンAA727局/尼崎市は平地からですが、こちらにはよくきこえており、

ＧＷで交信するのは久しぶりですね～などと話しました。他には青山高原移動局や

生駒山系移動局（相性が良いようです）、和歌山移動局と交信、比叡山からはこの

前、Ｅｓで交信したよこはまMM21局が遠征されて運用しており交信させていただき

ました。暑さで限界の為、１３時半前には下山を開始しました。

下山は車道ルートでしたが、これもしんどくて１時間後やっと車のところまで戻る

ことが出来ました。車で帰る途中に自動販売機でアクエリアスを購入し一気に飲んで

しまうくらいでした。ホント暑くてしんどかったです。

今年も多くの方と交信することが出来て楽しかったです。皆さんありがとうございました。また交信出来るのを楽しみにしています。

帰る途中であやべ温泉に立ち寄りリフレッシュしました。

交信記録についてはひとつ前の記事に掲載しています。

SV2016交信結果

久しぶりの更新となります・・・。今年のSVは富山県の立山に行ってきました。

前回同様に午前３：３０頃到着。よこはまDR302局さんと駐車場で合流しました。

駐車場は余裕がありました。今回は、Webチケットが予約できましたが、
全体的にお客は少なめで予約無しでも大丈夫そうでした。

※撮影忘れの為、下山時に撮影

雄山の神社は参拝客が絶えません。

あいにくの天候でしたが、一瞬だけ、黒部湖が見えました！

下山後、若干天候が回復。。。

大汝山　山頂で、くらしきＦＶ223局さんとアイボール(^_^)

前日からいらっしゃっていたようで、下山するとのことで運用させて頂くことに！

前回同様ＦＢなＱＳＯを楽しめました！

横手山の臨時ＲＰＴを試すものの大汝山ではアクセスＮＧ

（前回はアクセスできたのですが、設置場所が変わったか、、

雄山の三角点付近ではアクセスできました。

下山途中に若干雨が降りましたが本降りにならずよかったです。

温泉の後は、近くのお寿司屋さんで夕食。

夕食後は立山ＩＣから埼玉向けに。
なかなかのハードスケジュールですが無事帰宅できてよかったです（＾＾；）

 -------------------------------------------------------------

 <登山スケジュール>

03:30 駐車場到着
07:30 室堂から登山開始
10:20 大汝山到着
13:00 大汝山出発
16:10 室堂到着
17:20 駐車場到着

 <運用ログ>

[07/30]

【埼玉県川越市 付近 移動モービル】

DCR トウキョウHM61/1局 東京都　陣馬山 M5/M5

【長野県中野市 付近 移動モービル】
DCR チクマHR210局  長野県中野市 M5/M5
DCR ニイザKH369/0局  長野県中野市 山岳移動 M5/M5

【新潟県上越市 上越JCT 付近 移動モービル】
DCR サイタマMK2/0局  新潟県佐渡市 ドンテン山 山荘 M5/M5

[07/31]

【富山県 中新川郡上市町付近 移動モービル】
DCR グンマXT59/9局  石川県 M5/M5

【富山県中新川郡立山町 立山 (大汝山) 標高3,015m付近】
http://www.mapion.co.jp/m2/36.57607658155332,137.61981008521332,8  

DCR ヨコハマFUR98/0局 長野県南佐久郡佐久穂町 M5/M5
L03 サイタマMS118/1局 群馬県 赤城山 [双方1mW] M5/M5
L03 グンマFX170/1局 群馬県吾妻郡中之条町 M5/M5
DCR トヤマ3210/2局 岐阜県高山市 M5/M5
DCR トヤマIH106/9局 富山県射水市 M5/M5
DCR シガ6634/3局  滋賀県大津市 蓬莱山 M5/M5
DCR オオサカNH787/9局 石川県金沢市 M5/M5
DCR ナガノJE101/0局 長野県 乗鞍岳 M5/M5
DCR トチギJJ69/1局 栃木県日光市 奥白根山 M5/M5
DCR ナガノDF73/0局 長野県  宮田高原 M5/M5
DCR マツモトHN50/0局 長野県  美ヶ原高原 M5/M5
DCR フクシマSP302/7局 福島県 磐梯山 M5/M5
CB8 シズオカDD23/1局 山梨県 富士山裾野付近 55/55

【富山県中新川郡立山町 立山中腹 (下山途中）】

DCR ナガノBN431/0局 長野県下水内郡栄村 さかえ倶楽部スキー場 M5/M5
DCR トウキョウAD88/9局 福井県福井市 M5/M5
DCR テンリMH784/3局 奈良県 大台ヶ原 M5/M5
DCR ナガノTG213/9局 富山県黒部市 M5/M5

・特小：DJ-R100D(L) / DJ-R20D
・DCR ： IC-DPR6(5W) + RPY-351M5/Ⅱ　or SRH-350DH
・ミスコピーありましたらご指摘下さい。記載の都合上、全てカナ表記となっています。

★よこはまDR302局：合同運用ありがとうございました！

  -------------------------------------------------------------

久しぶりの更新となります・・・。今年のSVは富山県の立山に行ってきました。

前回同様に午前３：３０頃到着。よこはまDR302局さんと駐車場で合流しました。

駐車場は余裕がありました。今回は、Webチケットが予約できましたが、
全体的にお客は少なめで予約無しでも大丈夫そうでした。

※撮影忘れの為、下山時に撮影

雄山の神社は参拝客が絶えません。

あいにくの天候でしたが、一瞬だけ、黒部湖が見えました！

下山後、若干天候が回復。。。

大汝山　山頂で、くらしきＦＶ223局さんとアイボール(^_^)

前日からいらっしゃっていたようで、下山するとのことで運用させて頂くことに！

前回同様ＦＢなＱＳＯを楽しめました！

横手山の臨時ＲＰＴを試すものの大汝山ではアクセスＮＧ

（前回はアクセスできたのですが、設置場所が変わったか、、

雄山の三角点付近ではアクセスできました。

下山途中に若干雨が降りましたが本降りにならずよかったです。

下山後疲れもあったので、お風呂を探していたところ、上市町にてアルプスの湯という

温泉施設を発見。なかなかFBでした！

近くのお寿司屋さんで夕食。

その後は立山ＩＣから埼玉向けに。
なかなかのハードスケジュールですが無事帰宅できてよかったです（＾＾；）

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 <登山スケジュール>

03:30 駐車場到着
07:30 室堂から登山開始
10:20 大汝山到着
13:00 大汝山出発
16:10 室堂到着
17:20 駐車場到着

 <運用ログ>

【長野県中野市 付近 移動モービル】
DCR チクマHR210局  長野県中野市 M5/M5
DCR ニイザKH369/0局  長野県中野市 山岳移動 M5/M5

【新潟県上越市 上越JCT 付近 移動モービル】
DCR サイタマMK2/0局  新潟県佐渡市 ドンテン山 山荘 M5/M5

【富山県 中新川郡上市町付近 移動モービル】
DCR グンマXT59/9局  石川県 M5/M5

【富山県中新川郡立山町 立山 (大汝山) 標高3,015m付近】
http://www.mapion.co.jp/m2/36.57607658155332,137.61981008521332,8  

DCR ヨコハマFUR98/0局 長野県南佐久郡佐久穂町 M5/M5
L03 サイタマMS118/1局 群馬県 赤城山 [双方1mW] M5/M5
L03 グンマFX170/1局 群馬県吾妻郡中之条町 M5/M5
DCR トヤマ3210/2局 岐阜県高山市 M5/M5
DCR トヤマIH106/9局 富山県射水市 M5/M5
DCR シガ6634/3局  滋賀県大津市 蓬莱山 M5/M5
DCR オオサカNH787/9局 福井県金沢市 M5/M5
DCR ナガノJE101/0局 長野県 乗鞍岳 M5/M5
DCR トチギJJ69/1局 栃木県日光市 奥白根山 M5/M5
DCR ナガノDF73/0局 長野県  宮田高原 M5/M5
DCR マツモトHN50/0局 長野県  美ヶ原高原 M5/M5
DCR フクシマSP302/7局 福島県 磐梯山 M5/M5
CB8 シズオカDD23/1局 山梨県 富士山裾野付近 55/55

【富山県中新川郡立山町 立山 (下山途中）】

DCR ナガノBN431/0局 長野県下水内郡栄村 さかえ倶楽部スキー場 M5/M5
DCR トウキョウAD88/9局 福井県福井市 M5/M5
DCR テンリMH784/3局 奈良県 大台ヶ原 M5/M5
DCR ナガノTG213/9局 富山県黒部市 M5/M5

・特小：DJ-R100D(L) / DJ-R20D
・DCR ： IC-DPR6(5W) + RPY-351M5/Ⅱ
・ミスコピーありましたらご指摘下さい。記載の都合上、全てカナ表記となっています。

★よこはまDR302局：合同運用ありがとうございました！

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今年もやってきましたSV！しかし中々仕事の片付けが出来なくてフル参戦は

諦めました。30日の午後9時の時点でまだ自宅。慌てて車に無線機を積んで

出発、自宅を出てすぐデジ簡で「きょうとCD61局」と繋がりSV1stQSO成功。

とりあえず河川敷に出てCB運用も開始すると「ならSX65局」と繋がりCBの

SV1stQSOとなりました。で、狙っていたのは北海道移動各局。これがもう

笑っちゃうほど大当たりで北海道各局が続々入感！

「ながおかHR420/８局」はその中でもずば抜けて良く入感、ワンコールQSO

成功となりました。これでSVEsQSOもゲット。更には伊勢湾RC出張版開催中

「イワテB73/8局」ともワンコールQSO、ただQSBの谷間に入り当方が確認に

手間取っちゃいました。それからも「かみかわEF35局」「ソラチKM12局」と

QSO成功してから河川敷撤収。

次に向かうは六甲山。一軒茶屋Pに到着し装備してきた無線機の中から880Tと

IC-DPR6を選んで山頂へ。何時も夜登っていますが何だか今日は不気味な感じ。

でも気にせず山頂で小一時間ほどCBやデジ簡運用を楽しんで一軒茶屋Pに戻り

車中泊。

31日の朝4時過ぎに起床すると「コウベAA805局」が来られていたので一緒に

山頂へ。テントを張って準備万端にして午前5時過ぎより六甲山運用再開。

いきなり富士山よりCBで「サイタマKM117局」が入感！もちろんQSO成功。

これがもう富士山からの距離を感じさせない入感でした。同じく富士山より

デジ簡で運用されている「とうきょうSS44局」ともQSO成功。幸先が良い

スタートに。

近隣の各局さんも早朝から多数運用されており続々QSO。特に印象深いのは

「いしかわ4137局」とのQSO、かなり厳しい入感だった為にコールサインを

中々取れず。何度も何度も呼んで頂いて何とかQSO、大変お手数を掛けて

しまいました。

SVでは毎年お約束のハズのEsですが例年よりコンディションが上がらずに

昨夜の運用同様8エリア各局のみ入感。特に「ながおかHR420/８局」だけ

長時間安定して入感、もう各局コールしまくりで面白かったです。

山頂には「ひょうご3946局」も到着。新技術適合改造されたRJ-580で運用。

RJ-580なのにPTTマイク仕様、良いですよね～あれ。

今回の運用でもCBで初めて繋がる局長さんが居られて大変嬉しい。ただ段々

日が高くなるにつれて灼熱運用に。そんな事を気にせずハイカーさんが沢山

山頂に見えられて驚きました。熱中症にならないの？？

100mW運用も楽しんでみました。富士山移動局とは残念ながら同じchで

運用されている方が居られて実現できず。それでも数局さんとQSO成功。

正午過ぎになりあまりの暑さに耐えられなくなり山頂運用を終了。3人で

何時もの一見茶屋で氷をいただいてから解散となりました。

でもまだSV時間内だった為、京都に戻ってから河川敷運用開始。ただ期待

したEsは全くで関西ローカル各局とQSOしてから帰宅となりました。

今年のSVですが猛暑の為か山岳移動局が少なめに感じました。おまけに

Esがショボショボ・・・それでも1stQSOとなる局長さんも複数居られて

参加して良かったと思います。

（QSOリストは後日に）

SV開催中（31日）

イワテB73/８局　　　51/52　　5ch

トカチAA180局　　　52/53　　1ch

かみかわEF35局　　　52/52　　1ch

ホクト88局　　　　　51/51　　5ch

ながおかHR420/8局　52/53　　2ch

毎年けっこうコンディションが良くなって全国各地から入感が有るのですが

今年は何だかショボショボ。8エリア各局は入るのですが他のエリアが全然

聞こえず。唯一7エリア移動「とうきょうAD879局」をCBL、AD879局が

HR420局とQSOされているのを双方共に六甲山で受信できました。

SV前運用

ナゴヤAB449/１局　　53/52　　8ch

さいたまUR2局　　　　53/52　　8ch

サイタマAB960局　　52/52　　　8ch

ぐんまAD17局　　　　52/53　　8ch

サイタマAB847局　　　53/53　　8ch

サイタマAC109局　　　52/52　　8ch

SV時間中（30日）

ながおかHR420/８局　　52/52　　8ch

イワテB73/8局　　　　　51/52　　8ch　伊勢湾RC出張版キー局

かみかわEF35局　　　　51/51　　8ch

ソラチKM12局　　　　　51/51　　8ch

あたご10/8局　　　　　51CBL　　8ch

SVが始まった時点でまだ自宅に居ましたが慌てて移動開始。昨年同様に

北海道祭りになっているのでは？と思っていたらその通りでした（笑）

伊勢湾RCにも参加出来て良かったです。

さてここで不思議に思うのですが当局の掲示板の投稿が原因で出資者の皆さんに

どういう不利益が生じたのでしょうか？あの時点で清算するとなっても殆ど金は

返ってこなかったのと認識しています。なので自分を含めて出資者にとっては

一番メリットがあると考えて「もう少し待ってやろうぜ」と投稿したのですが。

そもそも新機種開発投資に賛同したブログ記事を見て「強く強く勧めた」または

「煽った」と言われてますが出資を決めたのは出資者自身で有り、強要や脅迫を

もって当局が出資をさせた訳では無いのも事実。出資するにあたって自分自身で

納得された上で振り込まれた訳ですよね。

どちらの点にしても選択されたのは出資者自身の判断によるもの。当局の意見を

参考にするのもしないのも自己責任じゃないのですか？「いたばしAB303局」の

話に乗るのも乗らないのも自己責任、それなのに「お前ら一蓮托生だから金を

返せ！」って何だろうと。

当局が無学ゆえに無理解である危険性も有ると思い、本日消費者センターより

紹介された川村弁護士に相談してみたのですが「自己責任でありそれでも請求を

するのはラジックス社のみであり、CA34やAB303局が如何にブログ記事等で

宣伝しようとも責任を問う事は筋違い」という結果でした。

「それでもなお支払いを要求する方が居られるなら法に則った対応を」と言われ

「まぁまさか本当に会社の経営者でも無い者にに出資金返金請求する様な人は

居ませんよ」と笑われましたが。

これが「マルチ商法」や「ねずみ講」の様な犯罪性が疑われる投資で有れば

別問題。内容としては大手メーカーが作ってくれない無線機を零細企業が

挑戦、それに感動してブログ記事にして告知したという状況に何ら違法性は

存在しないとも弁護士に言われました。

「ラジックス社の田中社長」には今でも自身がちゃんと説明したら良いのにと

思います。この点に関して出資者の皆さんが怒るのは当然。そんな中で敢えて

火中の栗を拾うがごとし「いたばしAB303局」が行っている事を当局は信用し

「田中社長」に直接文句を言うのはやめようと今でも思っています。それで

上手く話しが進んでいけば皆で出資した無線機の実現に繋がる可能性が有る。

その方が潰してしまって僅かな返金を得るより得策じゃないの？と。

出来たらどんな形でも良いから出資して作成した合法CB無線機を手にしたい。

それが当局の願いです。希望的観測とか憶測とか言われてもそう信じるのは

勝手だと思います。以上長くなりましたが思いと報告を記載致しました。

SV2016！最高の2日間
日本最高所EB！
鳥海山ダクトQSO！（430km）
花塚山特小単信DX！（307km）
南ア北岳／北ア燕岳／富士山超高所特小ラウンドQSO！
やっぱし夜間は地獄の耐寒訓練(^^;)

やってまいりました、SV2016。
日本全国の同好の士達がザワつき、思い思いに過ごす2日間。
私は昨年同様、富士山山頂オールナイト野宿運用を敢行してまいりました。

イベンド前日の金曜日、もちろん仕事なのですが平常心ではいられません。何をどれだけ担ぎ上げるか、何時頃から運用開始し終了するか、どんな順番で・・・。
やるべき仕事をやったかは分かりませんが、定時ダッシュで退社。
帰宅後は持ち込む荷物をザックへ詰めて、防寒着や各種無線機、12エレ八木を確認。

7/30(土)

3時間の睡眠をとり朝06:30頃出発！
行きは渋滞ピークを迎える前の中央自動車道を通り須走まで。途中コンビニで食料調達して一路水ヶ塚駐車場へ。ありゃ、結構混んでる。夏期臨時エリアへ誘導されます。ちょっと到着が早すぎました。下山者ピーク後だと空いているのですが。ここだとシャトルバスの発着がよく見えなくて出発タイミングが分からない・・・。

コンビニ弁当をかき込み、ザックの準備を行って靴履き替え、いざ出発！
バスの発着所へ行くと、、、ガラガラ。杞憂でした。





乗客スカスカのバスで富士宮口五合目到着。ガスの中です。
それにしても去年に増して人が多い！ 一番驚いたのが、 指導所で観光客が巨大スーツケースを預けようとして押し問答 してます。困ったもんです。。。
で、一切立ち止まらずにそのまま出発！







予定通り富士宮ルートでまずは八合目を目指します。
ザックが重い・・・。 大量の衣類(防寒着)、各種無線機とその予備機、食料、水4L以上、DCR12エレ八木セット等々。

相変わらず人が多いですね。去年も書きましたが普段登山をしない人たちがほとんどで、登山道に広がって下ってくる人、広がって道を塞いで休憩する人が多くでまいりました、、、。
時々ガスが取れて下界が見て取れます。今晩の天気がどうなるか、明日日曜日の天候が気になります。

六合目、七合目を通過して八合目到着。

トイレ脇から御殿場ルートにエスケープするルートに入る のですが、それを阻止すべく八合目小屋従業員がトイレ使用料徴収で待ち構えてます。 いなくなった隙を狙って突破。



御殿場ルートは人が少なくていいです。

深呼吸を意識していたのですが、頭痛発症。バファリン投入。 今日は勝負の日、ここで引き返す訳にはいかない のです。しかも天気は上々！



富士山御殿場口山頂到着。
左に行けば三角点のある剣ヶ峰。みなさん当然行くのですが、 全く興味なし(^^)どうでもいいのです。 運用予定地に向かうことしか興味ありません！

お鉢を半周回って運用地到着。





天気がいい！ 何はともあれ一服してザックから必要なものを展開、 まずはDCR12エレ八木設置 します。風が少々強いですが、まだ許容範囲です。八木は風でブルブル動きますが・・・。

日没を迎えますが、厚い雲、積乱雲が発生しており綺麗な夕日はお預けでした。。。



まだ時間前ですが運用開始！！
既に皆さんスタンバイOKで次々とQSOさせていただきます。途中で熱いコーヒー＆一服やカップラーメンを食べて運用継続。
日没後は風が強くなり昨年同様またしても岩陰に隠れて座り運用しつつラジオを聴きます。去年と違うのは方向が逆。今回は東からの風が強く岩の西に陣取ります。

今回の目的の一つである 「鳥海山移動局ダクトQSO作戦」 ですが、鳥海山へ現着しているにしたま123局さんとの連絡後、21:00に発砲・・・・・・
QSO成功！！距離にして430km。
12エレ八木の向きがシビア で強風の中寒さも忘れて八木を手で押さえ、 にしたま123局さんの美声を耳にできて感謝感激感無量！シビレました！！！
明らかにダクト交信。日本海側間、太平洋側間ではない、 本州を縦断した交信はもしかしたらそうそうないのではないでしょうか・・・。
直後にはこれまた鳥海山移動のやまがたTR839局さんとのダクトQSO成功！安定して交信できました。
まだ始まったばかりですが既に昇天しそうです(^^)

その後も引き続きDCR運用しひたすら呼ばれ続けて、もうテンションが上がりっ放しです。上を見れば満天の星空、下を見れば下界の町の夜景が高所運用を象徴しております。

そして今度は ふくしまFD55局さん とのDCR-QSO。何でも花塚山移動との事。だいぶ遠いだろうな、、、と思いつつ、 特小単信でも安定してQSO成功！ その時は気付きませんでしたが、家に帰って魂消ました。
特小単信交信距離約307km！！
300kmOver、自己新記録です！！！

その後、市民ラジオでも呼ばれまくりパイルを味合わせていただきます。
そしてきました！日本第二位南アルプス北岳移動のかながわZX9局さん！今回の目標の一つである日本第一位、第二位山岳間交信を楽しみました。やはり高所同士、山岳間交信は格別です(^^)
北岳山荘は布団一枚3人との事。さすがハイシーズンの山小屋。。。

運用途中で気持ち悪くなり、、、。ずっとしゃべりまくっていたせいで呼吸が少なく浅くなり、高山病に陥ったと思われます。こうなるともうどうにもなりません。吐き気が酷くしばし休憩したのですが、激寒なのでただただ苦しみに耐えるのみです。満天の星空を見上げて深呼吸を繰り返す。うつらうつら・・・・・・。

7/31(日)

02:00過ぎ、休息が功を奏してだいぶ回復してきました。まだ吐き気はありますが。。。
02:30頃に DCRでさいたまMK2局のお声が入感。 ビックリしました。確か佐渡島のドンデン山へ移動されていたと思います。お声がけしますが届かず。1Wでした。5Wに上げれば良かった！気持ち悪くて気づきません。。。
なんでも03:00から堂平山移動局と市民ラジオでスケジュールしているとの事。当方もそれに合わせて市民ラジオ待機入ります。
03:00、さいたまMK2局が41で入感。タイミングを見てお声がけしますが届かず。
その後DCRで堂平山移動のさいたまAB960局とQSO。







東の空が赤くなり夜明けが近くなります。徐々に周りが見えるようになると富士山のお鉢の周りには御来光を見る為にたくさんの登山者が集まってまいります。 先程までの満天の星達は姿を消して、一日の始まりを告げます。

日の出直前、御来光なぞ一顧だにせず 市民ラジオGW-DXに魂を焦がしている同じ山岳系資格不要無線愛好家さいたまKM117局さん入感！ 遂に日本最高所同士(笑)でのQSO完遂！ その後のDCRでのQSO時に後程のEBをお約束します。

そして遂にこの時が来ました！ さいたまKM117局さん登場、EB！！

まずは 熱い抱擁 力強い握手を交わしてお互いの健闘を称えます。 超高所、山岳EBは最高です！！テンションMAXで熱く山岳系無線談義に花を咲かせます。 お互いが担ぎ上げた無線設備の重量たるや、まさに変態です （KM117局さま、スミマセン！）。

（富士山山頂最高なロケーションでで釣りをする人(^^)）

ここでさいたまKM117局さんが市民ラジオに火を入れると、、、ナイスタイミング！！ 北アルプス燕岳移動のしずおかAR96局さん入感！ KM117局さんQSOで引き続き私も交信させていただきました。いやぁー、嬉しかったです！！（実は2014年08月04日に繋がってましたね。AR96局さんは富士山でした(^^;)）

その後、またの山岳EB、山岳間交信を約束して、さいたまKM117局さんは富士宮口へ向けて先に出発。お疲れ様でした！！



さて、無線運用再開、、、と思いきや 市民ラジオ全てのチャンネルが大混信大会(^^;) とても声を出せる状況ではありません。迷わず特小を手に取ると、これまたタイミングよく 北岳移動かながわZX9局さん入感、QSO！ まぁ、そうですよね。こちらから北岳丸見えです(^^)その後、 燕岳移動しずおかAR96局さんとも交信し、 最後には 南ア北岳移動かながわZX9局＋北ア燕岳移動しずおかAR96局＋富士山移動の私とうきょうSS44での 3者高所山岳間特小単信ラウンドQSO を堪能致します。 こんな事滅多にない！！極上のひと時でした！！ありがとうございます！！！
その後にお声がけいただいたのがしがSK137局さん、滋賀県米原市からとのこと。何気に200kmOver(^^;)いつもながら特小単信には驚かされます。

一時 DCR運用してかながわZX9局さんと交信して3bandQSO成立。 これまた今回の目標でしたので一安心。DCRも混信が酷くなってきたので市民ラジオへ移行。
市民ラジオで一発CQ後はパイルとお声がけ攻勢をいただき感謝感激！ またしても浅く少ない呼吸で吐き気をもよおしますが、もうこうなると止められません。私に残された時間を考えると休憩なんてしている場合ではない！吐こうが脱糞しようが構いません！！富士山山頂快晴の空のもと、激しい吐き気と強烈な直射日光と闘いながら 魂焦がしました！！

11:00、今まで何の予兆もなかったのですが急に黒い雲が近くに沸いてきましたので、撤収を決意。既に富士宮口方面は雲に覆われていると思われる状況。
熱いコーヒーと共に一服して各無線機の電源OFF。八木を解体していろいろ出した荷物を収納し撤収完了。



12:00下山開始。

吉田口側から回って御殿場口山頂から下ります。登りと同じく途中で富士宮口ルートへ移行して下山完了。

5分後に出発するシャトルバスに駆け込み30分程度で水ヶ塚駐車場着。車に戻って鏡を見て、、、そこには茹でダコ赤ダコが。着替えして一服、家に下山した旨連絡し出発。
帰りは中央道が25km以上の渋滞、もちろんそれは分かっていたので山中湖経由道志みちで帰りました。3時間弱、渋滞知らずで帰宅と相成りました。途中、娘の大好物「信玄餅」を買って。

SV2016参戦の皆さま、そしてQSO頂いた皆さま、お疲れ様でした！

後日談
・翌朝、目が開かないと思い鏡を見て愕然。そこには試合後のボクサー、もしくは清原がいました。顔全体、まぶたも腫れ上がりパンパン。一日中保冷剤を顔面に当てている始末。
・去年は帰宅後に鼻の右側面から謎の汁が滴り、しばらくすると固まってポロリ。今回は同サイドから噴出。

おつなぎいただきました各局さま、ありがとうございました！

2016年7月30日(土)～7/31(日)　SV2016

富士山（標高3,776m）

7/30(土)

しずおかTK19局　CB　53/52
さいたまHN209局　DCR　河口湖町
ふくしまAJ32局　DCR　福島県二本松市
とちぎSA41局　DCR　御亭山
まつもとAB98局　DCR　松本市
ふくしまFD55局　DCR　福島県伊達郡
とうきょうAR705局　DCR
かながわAS39局　DCR　川崎市
さいたまK610局　DCR
にいざKH369局　DCR　長野市
さいたまK7245局　DCR
にしたま123局　DCR　鳥海山五合目
やまがたTR839局　DCR　鳥海山四合目
かごしまGL90局　DCR
かながわKT480局　DCR
ぐんまJS76局　DCR
いばらきAB110局　DCR　尺丈山
さいたまDT68局　DCR
ながのAA601局　DCR
まつもとAB98局　DCR
つくばAM680局　DCR
ながのKA340局　DCR　美ヶ原高原
くらしきJ35局　DCR　立山
とちぎMM716局　DCR　足利市
さいたまAB966局　DCR　浜松市
とうきょうM61局　DCR　陣馬山
とうきょうHM61局　特小単信　陣馬山
ふくしまFD55局　特小単信　花塚山（307kmDX！）
とうきょうHM61局　CB　53/52　陣馬山
とうきょうAD913局　CB　56/54
むさしのWO960局　CB　53/53
しずおかDD23局　CB　59/59
さいたまHN209局　CB　59/59
とちぎOT920局　CB　55/53
ふくしまAJ32局　CB　56/55
かながわAS39局　CB　54/53
よこはまMI147局　CB　53/53
ふくしまFD55局　CB　51/51
かながわZX9局　CB　57/56　南アルプス北岳
ねりまTN39局　CB　52/51　横手山
とちぎSA41局　CB　57/55　御亭山
あいちAC556局　CB　52/51
ながのK2局　CB　51/51
ぐんまJS76局　CB　52/51
ならSX65局　CB　51/52
かまがりAA793局　CB　51/51　志木市
さいたまKK007局　CB　53/53
さっぽろAT251局　CB　53/53　東京都江東区
いたばしAA415局　CB　52/31
みえVE109局　CB　51/51
とちぎ4862局　CB　51/51
さいたまHS404局　CB　51/51
つくばAM680局　CB　51/52
さいたまUJ120局　CB　52/51
いたばしAA415局　CB　51/53（RJ-480）

7/31(日)

さいたまMK2局　CBL　41/-
さいたまAB960局　DCR　堂平山
さいたまKM117局　CB　59/59　富士山山頂三島岳
さいたまK351局　CB　52/51
みえAU925局　DCR　三重県鈴鹿市
かながわHK25局　DCR　平塚市
みえAM210局　DCR　北関東自動車道壬生PA
しずおかNO709局　DCR
みえCA34局　DCR　六甲山
よこはまKZ123局　DCR
はままつHM21局　DCR
さいたまBX71局　DCR
さいたまKM117局　DCR　富士山山頂三島岳
みかわMI968局　DCR　愛知県
かながわMT246局　DCR
しずおかAR96局　CB　57/55　北アルプス燕岳
かながわCB124局　CB　54/52
かながわZX9局　特小単信　南アルプス北岳（ラウンドQSO！）
しずおかAR96局　特小単信　北アルプス燕岳（ラウンドQSO！）
しがSK137局　特小単信　滋賀県米原市（200kmOver）
かながわZX9局　DCR　南アルプス北岳
ながのAA601局　CB　57/57　鉢伏山
ながおかHR420局　CBL　51/-
かわさきAB117局　CB　55/54
ねりまTN39局　CB　54/53　横手山
よこはまAA815局　CB　55/55
かごしまGL90局　CB　53/52
さがみFJ1300局　CB　51/52　城山湖
かながわTM34局　CB　51/51　大山
かながわCG61局　CB　54/M5　大山
とっとりU42局　CB　57/56
ひょうごAB337局　CB　51/52
しずおかTR103局　CB　55/52
はままつHM21局　CB　54/53
なごやCL84局　CB　奈良県吉野郡
とうきょうOT173局　CB　54/53
みとBB501局　CB　51/51　尺丈山
さいたまMK2局　CB　51/41　佐渡島ドンデン山
つくばA3局　CB　53/53
よこはまJA298局　CB　53/53
おおいたRS4410局　CB　52/52　堂平山
あんなかKM08局　CB　52/53
ながのCW47局　CB　51/51　城山湖
ぐんまRY28局　CB　55/58
とうきょうMS25局　CB　55/53　昭和記念公園
なごやCE79局　CB　53/53
かながわCE47局　CB　51/51　城山湖
しずおかNH781局　CB　51/51
よこはまUQ3局　CB　54/52
とうきょうAD913局　CB　55/51
まえばしHS75局　CB　53/53　赤城山地蔵岳
ぐんまFX170局　CB　53/52
とうきょうHN203局　CB　51/51
よこはまKZ123局　CB　53/52
かながわMT246局　CB　52/52
よこはまKZ123局　CB　31/M3（ヘリカル）
とちぎAE560局　CB　53/52
かながわSC99局　CB　52/52　北アルプス唐松岳
しずおかAB635局　CB　53/51　御前崎
しずおかSR530局　CB　51/51
ながのAY21局　CB　51/41
ぐんまRB32局　CB　55/54
ちばCB750局　CB　53/53
かわごえLG42局　CB　52/51
とちぎIC320局　CB　52/51
かわさきHA71局　CB　55/52
ふくおかOC68局　CB　51/51
さいたまMS118局　CB　51/51
とうきょうGV9局　CB　52/51
ふくおか8774局　CB　53/52
みやぎFS43局　CB　51/52
よこはまAD195局　CB　54/54
かながわHK25局　CB　59/57
しずおかCE33局　CB　53/52
さいたまKK007局　CB　51/53

個別レスするのは字数も限られるのでまた記事で。

ラジックス社の新型機開発に投資した方が参加可能な掲示板に当局が意見を

書いたのは出資金を使いきって足りなくなっているという事態が判明した後

この話の紹介者である「いたばしAB303局」に対して激しいバッシングが

書かれているのを見たのでそれはおかしいのでは？と投稿が初めてです。

その時に書きましたが「いたばしAB303局」がラジックス社の実質的な

代表者（経営権を持つ）または集めた出資金から金銭等のリベート等が入って

いるとかで有ればAB303局に対して出資者として苦情を入れるのは仕方ない

といった投稿です。それ、コメントで保存していた方が投稿して戴いてます。

（以下の通り）

2016/02/09 22:21
今井さんへ この度の新技術適合機制作に関する一連の対応お疲れ様です。
ラシックス社の役員でも社員でさえ無い貴局が自身の仕事や家庭の用事の合間に
手弁当で対応されている状態かと思うのですが（この点、当方の認識不足で有れ
ば申し訳ない。ラジックス社より各地へ出向く交通費等支給されているとか別途
何がしか十分な手当が出ている訳じゃ無いですよね？）完璧な対応を求められて
いる様子で心中ご察し致します。中には批判的、更には中傷ともとれる行為をさ
れる方も居られますが可能であれば是非その方には今井さんに代わって上手に事
柄をまとめてもらいたいと思います。まぁ実際にはネット弁慶で実行力が伴わな
い人物と私は捉えてますが。

（以上おわり）

それに加えて「ラジックス社の田中社長に対しては当局も言いたい事が有る」

とも投稿しています。これは投資から後、順調に見えていた開発が急転直下

資金難に陥ったとの報告を人伝で聞いたから。なので「メール等で普通は

出資者に先に報告が有るでしょう？」といった趣旨の投稿もしていますが

それでも「いたばしAB303局」が本来責任が有る「田中社長」に代わって

出資者の皆さんの為に善処を図るといった内容を発表されたので振り上げた

拳を収めてその後の推移を見守ろうと。しかも「AB303局」は手弁当での

事態収束に動いているとも知りましたので。（掲示板でのレスで教えて

頂きました）

開発資金が枯渇したと報告の有った上で会社の他の事業を続けながら今後も

実現に向けて取り組みます、という「田中社長」のコメントを見てそれなら

ゆっくり待ってみようとも。

それなのに新型機開発資金が枯渇したという報告を出資者が知った上で

開発実現に向けて手弁当でも続けている「いたばしAB303局」に対しての

誹謗中傷を見るにつれ一体何がしたいのか疑問に思いました。皆さんは

このプロジェクトを廃止に追い込みたいのですかと。

しかしながらこの点に関しては全く理解されませんでした。「待ってやれよ」

といった当局の投稿に「現実を分かってない、もう無理だ、だから返金だ」

といった反論、しかも必ず「多くのものがそう考えている」と中止賛成の

出資者が大多数だとも。言葉尻を捉えるようですが「みんながそう思って

いる」と書かれても「私はそう思っていない、AB303局を信じる」と思い

決して出資者の全員が「中止、返金」と一致している訳では無いと表明して

おいたのですが・・・。

相変わらず長くてごめんなさい。次へ。

近くの警察署の建て替え工事。

Ｍ氏の名前の上から”小池　百合子”のテープで修正。

選挙の翌日に、この対応。

これぐらいしないと、公共事業は取れない。

（きめ細やかな対応です。）

昨日のＳＶと本日.市民ラジオ.マニアックな分野のテストをさせて戴きました

ミッション　１　　　１００ｍｗ機ＧＷ交信テスト

　当局.所有の「ＩＣＢ-６００」１００ｍｗ機　　　合法４ＣＨ（２７.０８０ＭＨｚ）

　昨年のＥｓ時期に北海道移動局と交信実績有り　　ＧＷではどの位飛んで行くのか？

テスト実施日　　　２０１６　ＳＶ　「７/３１日」

当局移動地　　　　　　　　　　栃木県大田原市.御亭山駐車場移動　　　　標高.約４９２ｍ
テスト相手局移動地　　　　　　山梨県南アルプス市.北岳移動　標高.約３１９３ｍ　かながわＺＸ９局
双方の直線距離　　　　　　　　約２１６Ｋｍ　　　「キョリ測」にて計測　
当方.使用無線機　　　　　　　　ＳＯＮＹ「ＩＣＢ-６００」　　１００ｍｗ機
相手局.使用無線機　　　　　　　ナショナル「ＲＪ-？」ログに型番記入忘れました・・・１００ｍｗ機
テスト周波数　　　　　　　　　　合法４ＣＨ　「２７.０８０ＭＨｚ」
双方.交信レポ－ト　　　　　　　５１-５１

テストに御協力戴きました「かながわＺＸ９局さん」テストお付き合いありがとうございました
双方.１００ｍｗ機での貴重なデ－タ－が取れました

ミッション　２　　　５００ｍｗヘリカル機で此の時期にＥｓ交信が可能かテストしてみました・・・

　余り活躍して居ない「ＩＣＢ-８７Ｈ」　　５００ｍｗヘリカル機
　
　ローカルさんＧＷ交信とＥｓ受信は出来ます・・・　今の時期.Ｅｓ交信は出来るのか？

本日は３ヵ月に一度の眼科検診の為.ＣＭは有休を戴きました・・・
検診も早めに終わったのでテストに良さそうな宇都宮市.鬼怒川河川敷に行ってみました
まず.ＩＣＢ-７７０で８ＣＨをワッチすると宮崎県移動の「やまぐちＬＸ１６局さん」の
ＣＱが５３位で聞えて居ます・・・　次のＣＱが出るまでワッチ.タイミングをみてコ－ル
問題無く交信が成立！！　　暫らく他のチャンネルにＱＳＹしてワッチしますが他の局は
聞えず・・・　　　　　やる事も無いのですがＩＣＢ-７７０からはＱＳＢを伴いながら
「やまぐちＬＸ１６/６局さん」の信号は聞えて居ます　　此処で此の時期のＥｓ交信が
ヘリカル機で成功するかチャレンジする事に・・・

車から「ＩＣＢ-８７Ｈ」ヘリカル機を取り出し電源をＯＮ！！
８ＣＨをワッチするとＱＳＢを伴いながらＱＳＯが聞えて居ます・・・　Ｓメ－タ－は
気にせず良く聞こえて来るタイミングを待って数回コ－ルしてみます　　ノイズとＱＳＢの
間からＱＲＺと聞えて来たので再度コ－ルしましたが当局なのか他局なのか判りません・・・
此の時期のＥｓ交信をヘリカル機では無理かと思い撤収する事にして１１ｍ掲示板を確認すると
「やまぐちＬＸ１６局さん」の書き込みが・・・
「とちぎＣ？局.すみません.取れなくなりました」と記事アップされて有りました
コールした時に「トチギＳＡ４１」「トチギ　シエラ　アルファ　４１」とコール
したので「シエラ」と「Ｃ」の取り違いかも？　　通常の交信でも良く間違いされます・・・
きっと.当局の発音が悪いのだと思います　　　もっと正確に発音出来る様に精進します！！

当局の市民ラジオ.マニアックなテスト談でした。