デジタル簡易無線＆特定小電力トランシーバー運用　＠金華山ドライブウェイ（水道山）

定時に種崎に！

あれ？

無線機がない！

昨日ポロからボルボに積み替え忘れてました。

ここ種崎まで来て…


間抜けとしかいいようがないです^_^

いよいよ秋オンが近づきましたね（＾＾）ｂ

秋オンの開催日程については紆余曲折ありましたが（＾＾；
各ＯＭ諸氏に皆さんに分かりやすい解説を頂き謎が解けた？方も多かったのではないでしょうか？（＾＾）ｂ

土日説や敬老の日説など情報の入手先によって違うので困ってましたが（＞＜）
今後は、敬老に日を含めた３日間が主流になるのかな？

個人的には土曜日から月曜日までの３日間が秋オンが良いと思います♪
皆さんそれぞれ仕事の都合や家庭の都合などもあろうかと思うので（＾＾）ｂ

アマのコンテストじゃないので時間もアバウトで良いんじゃないかと♪

しかしながらコアになる日や時間が明白にして欲しいてのも分かります！
苦労して山に登って運用する局としては確実に皆さんが集中して出ている時間が
はっきりしていないと空振りになるかも知れませんので（＾＾；

また関東エリアのように多くの局がいらっしゃる所とは勝ってが違いますので
（＾＾；

そんじゃ本題ですが、今年の秋オンの予定がはっきりしてるのが２１日の敬老の日
だけ？（＾＾；　まだ未定ですが１９日土曜日はひょっとしてリベンジ陣馬山？
前回雨に祟られて消化不良だったので（＾＾；
日曜日は大山？これまた未定（笑）

２１日は熱海市と函南町の境の山！日金山（ひがねやま）に移動予定です♪

今回は先日アマのローカル局さんがお孫さんに無線をやらせたいと話があり
先ずはフリラからとの企画で平塚市でＥＢして、今回の運用企画となりました♪

先日はお孫さん二人！ＪＳ男子とＪＫ女子ですが、今回の移動運用はＪＳ男子と
同じくＪＳ男子の自分の所の孫（＾＾）ｖ

今回は二人の小学生ＣBｅrの初運用のサポートになるの自分はあまり出ません（笑）

デビュー戦になるのでおぼつかないオペレートは明白ですが、是非！各局皆様の温かいご支援とご鞭撻を賜りますようお願い申し上げます♪

コールサインは　
ショウナンＨＯ５１８（ホテルオスカー５１８）小６
かながわＧＴ８２６（ゴルフタンゴ８２６）←うちの孫（＾＾；小４

二人ともマイトランシーバー（特小）は持ってますが、ＣＢとＤＣＲもＱＲＶする予定です（＾＾）ｖ

ひょっとしてＯＭご夫婦はアマやってらっしゃるからフリラーデビューするかも？
ＯＭさん、ショウナンＭＩ７１２　ＸＹＬさん、ショウナンＡＭ１16　でＱＲＶするかも知れません（＾＾）ｖ

ショウナンＨＯ５１８局のお姉さんもフリラーデビューしてくれると良いですね♪
一応コールサインは作りました！！ショウナンＹＬ８８局です（＾＾）ｂ
今回は部活があるので参加できませんが・・・（＾＾；近い将来出てくれると嬉しいのですがね（＾＾）ｂ

今回若手ＣＢerの総取締役？ショウナンＪＨ１6局がサポート参加して頂けます♪
有給休暇とって、カナガワＮ５２３局も来るかな？（笑）

敬老の日は各局様！よろしくお願い致しますm(_ _)m

固定より
ちば１２１局さん、筑波山メリット５FBQSO
ちば13811局さん、柏メリット５FBQSO

つくば上空は、ヘリコプターの往来が頻繁です。災害派遣の車輌も見かけます。

被災者のみなさんに早く普通の日常が戻ることを祈るばかりです。



さて、出張で名古屋に向かってます。
16日夕方まで名古屋市都心部に滞在します。

CB、DCR持参です。どこまで運用できるやら。

仕事で行くんだし(笑)。

13日(日曜日)の板橋ロールコールは山梨県大月市白谷ノ丸山からの運用との事でしたので、常陸大宮市尺丈山へ移動運用へ行ってきました。

日本国内の各アマチュア局について、許可されている電波の型式、周波数、空中線電力といった免許情報が、コールサインなどから検索できることで知られる総務省のデータベース「無線局等情報検索」が、8月22日現在のデータに更新された。このデータベースによるとアマチュア局として「435,823局」の免許情報が登録されている。

 

 

　総務省が提供する「無線局等情報検索」では、アマチュア局以外に、パーソナル無線、簡易無線、放送局など、さまざまな無線局の免許データが検索できる。検索対象となる無線局の免許データの更新は、おおむね2週間ごとに行われているが、今回9月14日に「2015年（平成27年）8月22日現在」のデータに更新された。

 

　ちなみに同じコールサインでも「移動しない局」「移動する局」など、それぞれ無線局免許が分かれている場合を含め、アマチュア局として「435,823局」の免許状情報が登録されている。

 

 

例えば一般社団法人 日本アマチュア無線の中央局「JA1RL」で検索すると、「移動しない局」と「移動する局」の2つの免許状情報が表れる

 

 

 

 

●関連リンク： 総務省電波利用ホームページ 無線局等情報検索

 

 

 

昨日、城山で特小運用ついでにWIERS-Xも。

千葉県のマザー牧場から運用されている方がいました。

雨が降りビショビショだったらしいです。

6エリアの方と話していて、次にお呼びしようとしたら突然切れてしまいました。

しばらくして復活し、その方が言うには山の中だったのでポケットWiFiが切れたようです！

やはりポケットWiFiでも十分運用できたんですね。

格安SIMを契約するまでもなかったのですね。

無知だと損します^_^

「毎週、アマチュア無線を肴に、おかしく楽しく、そして深く、時には涙を、 時には役立つ話題をお送りしたいと思います。多彩なゲストをお迎えし、楽しく語って行きたいと思います。乞うご期待！」というハムのラジオ。2013年1月6日にスタートし、当初はインターネット上でコンテンツの公開を行ってきたが、同年10月から茨城県水戸市のコミュニティFM局「FMぱるるん」での放送（毎週日曜日、21時～）が行われている。

 

 

　第141回目となる9月13日の放送は、特集が「JLRS」。日本を代表する女性ハムの組織、Japan Ladies Radio societyのメンバーをゲストにハムフェア会場で収録。JR0MAZ 柳会長らが同会の活動などを紹介した。そのほかリスナーからのメール紹介など。

 

　なお同番組では、声優の三宅麻理恵（JI1GMS）のサイン入り色紙を3名プレゼントする。希望者は9月20日までに ham@hamsradio.net に「プレゼント希望」という標題で申し込むこと（送り先の住所、氏名を本文に記入）。応募者多数の場合は抽選となる。詳細は番組中でも紹介されている。

 

　番組は約52分。聴取は下記関連リンクから。Web上のほかiTunesか、Sticherのリンクからも聴くことができる。

 

 

 

●関連リンク： ハムのラジオ第141回の配信です

本日は、昨日の下見と山の本をみて、
しばらく歩く必要が有る事が判明。
大型のザックは持ってないので、
普段から使っている箱を背負子で
運ぶ事にしました。

近くの釣り具やで購入～！

いつもシャックに入ると、決まって電源を入れ、ラジオワッチしていますが、昨日急に電源が入りません！

４０年の歴史に終焉を迎えてしまったのかなぁ？！

久し振りにサーキットテスターを出し、まず電源供給の確認です！

電源が来ていない！？来ているけど反応しない？

まずは簡単にカバーが外れるので、カバーを外し電源廻りをチェック！

どうやら、電源供給がされていない模様です？

外部電源ＡＣ-12からの6Ｖの出力がありません？　そんな複雑な構造では無いので不思議です！

ヒューズ等は見える所に無いので、封印を外し、後でチェックします！

せっかくＩＣＦ-5800の蓋を開けたので、直接ＤＣ6Ｖを入れようか思い、ジャンクハーネス箱を探していたら運よく、ぴったりのＤＣジャックが出て来てラッキーです！

この時期のソニーはジャックの+－が一般とは逆のセンターマイナスなので注意しないと、ショートさせてしまいます！

+－が逆なので、見つかったぴったりのジャックに通常につなぐと駄目なので、コードの色と外部電源の端子は色違いの接続になります！接続するのに勇気が必要になります？

赤いコードをマイナス側に接続は初めてです！

ジャック側の出力の+－はサーキットテスタでチェックして、ＩＣＦ-5800に恐る恐る接続！

なに事も無かったように、ＦＭラジオが入感です！ホット・・・

救いジャックでしたね！この位の作業であれば、簡単でしたが、ゲルマニュームラジオを直す訳に行かないので、良かったです！

マニアの域には達していませんが、このままＢＣＬ・ＳＷＬができますね！

不思議ですが、本格的なＦＲＧ-7700やＦＴ-2000Ｄ、ＩＣ-9100、ＴＳ-930Ｓもあるのですが、なぜか、ＩＣＦ-5800に電源を入れてしまうんですよ！

ＢＣＬ全盛期が忘れられないのかなぁ？ＦＲＧ-7700やアマ用ＨＦ機では味わえない、何かが有るのだと個人的に思います！

受信性能では劣ってしまうＩＣＦ-5800ですが、操作性がよい所も気に入っています！

ラジオ本体の故障でなくてよかったです！

かつて月刊のアマチュア無線雑誌「モービルハム」を刊行していた株式会社電波実験社は2015年8月に社名を変更し「株式会社電波社」となった。新スタートを切った同社が、2015年9月18日にアマチュア無線誌「HAM world（ハムワールド）」を刊行する。テーマは“デジタル時代のアマチュア無線の楽しさ教えます”。現役の無線家とカムバック・ハムに向けて、現在のハムの楽しみと、注目度が高いものの利用法が難しいといわれる新通信方式を懇切丁寧に解説するというコンセプトだ。第1号は60分の特別付録DVDがついて価格は1,200円（税込み）。

 

 

 

　電波実験社は1958（昭和33）年の設立。1961年から現在までラジコンの専門誌「ラジコン技術」を刊行するほか、1973年から2000年まで月刊のアマチュア無線雑誌「モービルハム」を通巻355号刊行したことでも知られている。同社は2012年5月にコスミック出版のグループ会社となり、2015年8月に社名を「株式会社電波社」と改めた。

　今回刊行される「HAM world」は、同社「ラジコン技術」の副編集長で、無線雑誌の編集経験がある木村真一氏の企画によるもの。対象読者を「アマチュア無線を現在楽しんでいる人、昔やっていたが、最近は無線界から離れてしまった人」とし、D-STARやWIRES-Xなどのデジタル通信や、話題の「ドローン」に5.6GHz帯アマチュアバンドを利用したテレビ送信機の搭載、1アマ資格取得への挑戦などの記事を掲載している。

 

 

　では、同誌の概要と目次、記事のいくつかを紹介しよう。

 

＜概要＞

書名： 「HAM world（ハムワールド）」（ラジコン技術11月号増刊）
発売日： 2015年9月18日
発行： （株）電波社
体裁： A4サイズ、本誌128ページ＋特別付録DVDつき
価格： 税込み1,200円（本体1111円）

 

＜目次＞

◆夏の祭典！ JARL創立90周年記念 ハムフェア2015開催！

◆無線メーカー各社の注目製品レポート
　八重洲無線 FT2D
　アルインコ DJ-G7
　アイコム IC-7100
　八重洲無線 FTM-100D/H
　アサップシステム CW関連アイテム
　第一電波工業 HFV-330

◆無線ライフまる得情報
　タワーをサビから守るためのメンテナンスの方法

◆特集 取るぞ！1アマ 目指せ上級ハム！ 　
　アマチュア無線の醍醐味・それは海外との交信にある
　憧れの出力1kWのアマチュア局を開局
　上級の資格を取ってモールス通信を楽しもう！
　1アマ合格白熱講義

◆記事
　昔のリグまだまだ活躍中　真空管リグのメンテナンス
　マイクロ波帯レピーターで運用する
　TOPIC 2アマの講習会が在宅で受講可能！

◆アマチュア無線 新運用スタイル集　　
　憧れのリモコンシャック
　災害現場での活躍が期待される5.6GHz帯利用のドローン
　アマ無線のデジタルモードPSK31の面白さ
　APRSの世界

◆第2特集 徹底理解！ D-STAR ＆ WiRES-X
　D-STARとデジタルレピーターの全容
　ネットワークが日々拡大するWiRES-Xの楽しみ方
　「WiRES-X可搬型ノード」開発ストーリー

◆記事
　［特別寄稿］すばらしいアマチュア無線の世界
　カンタン電子工作のススメ
　スマホで無線・エコーリンク
　アマチュアバンドNOW
　アマチュア無線の資格を取ろう
　Vol.2予告／編集後記

◆特別付録DVD
　見せます！注目の新製品「ハムフェア2015」実況レポート
　1アマ合格白熱談義 頻出の計算問題の解法を解説！
　モールス通信入門 アルファベットと数字記号を覚えよう！

 

 

 

　ところでなぜ今、アマチュア無線誌の刊行なのか? 同誌を企画した木村真一氏は次のように語っている。

「久しぶりにアマチュア無線ショップを覗いたところ、D-STARやWIRES-Xなど、デジタル無線機を利用した、あらたな通信方式が普及していることを知りました。さっそく、D-STARやWIRES-X対応のトランシーバーを購入したところ、完成度が高く、従来なかった新鮮な魅力を感じました。WIRES-XでCQを出したところ、近所の局から呼ばれ、ルームのロールコールに誘われたり、無線仲間が増え、またまた面白くなりました。アマ無線界も“悪くないな”と感じたものです」

「10年ほど前、アマチュア無線はもうダメだという空気がありましたが、このところ様子が変わっていることを感じ、いろいろ調べたところ、業界全体的に、ゆるやかながら、いろんな数字が右上がりであることがわかりました。いまこそ好機とアマチュア無線の本を出そうと企画しました」

 

　また今後の「HAM world」の刊行と企画については、

「本書は“単発”で企画していますが、反響があれば、定期的に出していこうと考えています。とりあえずは季刊（年4回刊）くらいを考えています。

　今回は、アマ無線をやっている人、カムバックする人向けということで内容を考えました。次回は、初心者向けの企画も入れていきたいと思っています。定期刊となれば、全国をまわって、各地のアマチュア無線家とアイボールする、といった企画も考えています。全国にはすごい無線家がたくさんいらっしゃると思いますが、すごい人に誌面に登場して欲しいと考えています。無線界刺激を与え、無線人口が増えればいいなと思います」

 

「HAM world」は9月18日の発売だ。同書を確実に入手するには、下記のAmazonリンクの利用をおすすめしたい。

 

 

 

 

●関連リンク： 電波社（9月13日現在、HAM world誌の記載なし）

 

 

第 826回板橋ロールコール白谷ノ丸開催の模様です
※結果は最下段に掲載しています


当初は黒岳山頂からの開催を目論んでいたのですが、調べたところ木々に覆われていて見通しが今一つとの情報を得、南側に下った白谷ノ丸からの開催に変更させていただくことに。
こちらは330度の大展望とのことで似た様な標高の大菩薩峠的な雰囲気の良さも期待出来るかと。

8時半に自宅発。今回は時間の余裕が有るのでバイクで下道作戦。SW前だからなのか、20号もガラガラ。大月から真木温泉へ進路を採り大峠へ。
雁ヶ腹摺山開催以来でしょうか。久し振りにアクセスしますが先の大雨の影響か土砂が流れた跡が多くバイク故に慎重に峠へ。

満車ではない駐車場に今回普通に停めて（笑　11時40分登山開始！
途中白い影が前方を疾るのを見届けると鹿さんと判明。バンビの様に両足揃えてピョンピョンと。
のっけから微笑ましくなりますが注意すべくはヤマビル。鹿の多いエリアは反射的に警戒しますが奴らの気配は無し^^

この黒岳の広葉樹林は山梨百景に選定されているそうで、標高の割りに鬱蒼と苔むした感じが良いんです。丹沢でも奥多摩でも無い様な雰囲気がFBですね。

黒岳山頂

そんなこんなで黒岳山頂には12時20分到着。噂よりは木々もまばらで見通しは効かないものの電波の飛びにはさほど影響はないかも知れません。
この先の白谷ノ丸のロケが余り芳しくなければここに舞い戻ってこようと小休止も取らずに先へ急ぎます。

70mほど標高を下げて若干登り直していきなり景色が開けた場所へ飛び出します。
そう、ここが白谷ノ丸（1920m）。山頂からは10分も掛からず。
そして申し分の無い景色。



白谷ノ丸の様子

さらにはマイナーなルートですから大菩薩の様な混雑は無く時折湯の丸峠からのハイカーが通過するのみ。ロケといい運用し易さといいフリラ向けの様なポイントです^^/

背面を木々に背負って向きにより飛びを調整できるポイントとお見受けしました。
RC向きの開け具合でもあります。

今にも振り出しそうな空の下（大峠麓では結構雨が降っておりました）、今回も特小の部からRCスタートさせていただきます。
開始直前に「ブーン」というダクトノイズが入っていたのですが、案の定遮られる感じで特小は悪戦苦闘。

そんな中、最遠は チバYI124局さん の千葉県鴨川市二ッ山移動。以前お邪魔させていただいたポイントでもあり、目に浮かべながらのアナウンス。いつも狙っていただきありがとうございます！
特小の部の最中に激しい雨が降りますが終了時には薄日も差し、目まぐるしく変わる天気に苦笑い；；

そして市民ラジオの部では、いばらきTK911局さんの茨城県常陸太田市プラトーさとみが最遠となりました。前の週のアイボールも記憶に新しいところ。あの時も土砂降りでしたが週末の大雨被害の状況等皆様からもお寄せいただくのでした。
被害に遭われた方にお見舞い申し上げます。

そしてDCR。初チェックインをいただく方も多く、この不順な天候の中感謝の念を持って無事終了。ご覧の天候回復もあって変調も上ずるのでした^^

終了は17時を回っており夏場でしたらまだまだ明るいのですが流石に日没が気になり早々に下山。
バイクの元には暗くなる前に到着。

林道を下っていくと横切る黒い影。タヌキです。ふう危ない。

大月まで戻りやはり20号が渋滞しているので今回も都留経由で道志みちへ迂回。
おっと1本道を間違えて秋山に出てしまい。ツイスティな更なる迂回路でメリット帳消し（汗
ですが道志みちも渋滞する季節では有効かも。

順調に自宅前に到着するとまたもや黒い影。尾っぽは縞模様ですが体型が細い・・・
ハクビシン？自宅前の畑に棲みついているのかも。
タイワンリスも電線を歩いていますし動物多いんですよね・・

次週は8エリアにバイクでアクセス予定。動物に気をつけつつ道中も楽しんでまいります。
またどうぞよろしくお願いいたします！

－おしまい




＜第826回板橋ロールコールの結果＞

・2015年9月13日(日)13時00分から17時00分
・山梨県大月市白谷ノ丸(1920m)初 より

＃特小レジャー単信3chにて 10mW アナログFM F3E
・とうきょうAR705局さん 神奈川県横浜市緑区高尾山 M5/5
・ヨコハマMK727局さん 神奈川県横浜市保土ヶ谷区水道記念館 5/5
・ちょうふ1局さん 東京都調布市室内 5/5
・東京AD913局さん 東京都町田市 5/5
・かわさきHA71局さん 神奈川県横浜市都筑区山田富士 5/5
・とうきょうCC36局さん 山梨県大月市扇山 5/5
・ヨコハマAB884局さん 神奈川県横浜市都筑区池辺富士 5/5
・サイタマAB960局さん 埼玉県吉見町 5/5
・とうきょうMG59局さん 東京都大田区多摩川台公園 5/5
・東京HM61局さん 東京都瑞穂町六道山 5/5
・さいたまDF68局さん 埼玉県さいたま市緑区 5/5
・おおたY16局さん 東京都足立区舎人公園 5/5
・チバKS4126局さん 千葉県南房総市御殿山 5/5 QRB119.1km
・チバYI124局さん 千葉県鴨川市二ッ山 5/5 QRB119.4km 特小部最長
・しずおかKJ64局さん 静岡県伊豆市仁科峠 5/5 QRB91.3km
・よこはまUQ3局さん 神奈川県横浜市港北区高田 5/5
・チバCH47局さん 千葉県船橋市 5/5
・よこはまkz123局さん 神奈川県横浜市保土ヶ谷区水道記念館 5/5
・さいたまBX71局さん 埼玉県越谷市しらこばと橋 5/5
・カナガワFZ15局さん 神奈川県相模原市緑区城山湖 5/4
・サガミFJ1300局さん 神奈川県相模原市緑区城山湖 5/5
・ヨコハマRD841局さん 神奈川県横浜市神奈川区 5/5

＃市民ラジオ3chにて 500mW A3E
・ショウナンJH16局さん 神奈川県平塚市湘南平 RS52/M5 丹沢多段回折
・よこはまJA298局さん 神奈川県横浜市都筑区池辺富士 54/53
・いばらきTK911局さん 茨城県常陸太田市プラトーさとみ 53/54 QRB195.4km 市民ラジオ部最長
・サイタマK351局さん 茨城県石岡市筑波山山麓 53/52
・さいたまDF68局さん 埼玉県さいたま市緑区 51/51
・チバYI124局さん 千葉県鴨川市二ッ山 55/56 QRB119.4km DUCBL TNX!
・東京AD913局さん 東京都町田市 55/52-3
・あいちOT25局さん 埼玉県飯能市多峰主山 53/55
・とうきょうCC36局さん 山梨県大月市扇山1138m 58/57
・さいたまBX71局さん 埼玉県越谷市しらこばと橋ヘリカル88H 54/52
・とうきょうMS87局さん 東京都品川区 56/55
・しずおかKJ64局さん 静岡県伊豆市仁科峠 54/55 QRB91.3km
・チバKS4126局さん 千葉県南房総市御殿山 54/57 QRB119.1km
・カナガワN523局さん 神奈川県平塚市湘南平 52/41 丹沢多段回折
・グンマXT59局さん 栃木県栃木市大平山P 52/51 QRB106.7km 蕎麦粒山回折
・よこはまUQ3局さん 神奈川県横浜市港北区高田 55/53
・かわさきHA71局さん 神奈川県横浜市都筑区山田富士 55/55
・ナゴヤAB449局さん 神奈川県相模原市緑区城山湖 55/54
・カナガワFZ15局さん 神奈川県相模原市緑区城山湖 55/56
・さいたまKK007局さん 栃木県佐野市みかも山 53/52
・とうきょうMG59局さん 東京都大田区多摩川台公園 54/53
・ヨコハマAB884局さん 神奈川県横浜市都筑区池辺富士 52/51
・ヨコハマMK727局さん 神奈川県横浜市保土ヶ谷区水道記念館敷地 52/51
・かながわNN120局さん 神奈川県相模原市 56/53
・ちばCB750局さん 千葉県南房総市林道 54/54
・かごしまGL90局さん 神奈川県綾瀬市 52/52
・トチギSA41局さん 栃木県大田原市御亭山 52/52 QRB179.5km 鷹巣山回折
・よこはまkz123局さん 神奈川県横浜市保土ヶ谷区水道記念館敷地100mW 52/M5
・カナガワMC527局さん 神奈川県逗子市葉山町二子山 54/53
・ヤマナシK610局さん 山梨県北杜市 53/51
・とうきょうMS25局さん 東京都立川市昭和記念公園 52/52
・ヨコハマGR765局さん 山梨県南アルプス市 51/51
・東京HM61局さん 埼玉県入間市桜山展望台 57/55
・トチギAK829局さん 栃木県佐野市みかも山 51/51
・サイタマAK120局さん 埼玉県入間市桜山展望台 52/51
・とうきょうSS44局さん 東京都 41/51
・サイタマHK118局さん 埼玉県宮代町 52/51
・おおたY16局さん 東京都足立区舎人公園 52/31

＃デジタル簡易無線  4値FSK 15→11chにて 1W+7/8λモービルホイップ
・ヤマナシK610局さん 山梨県北杜市 M5/5
・さいたまBX71局さん 埼玉県越谷市しらこばと橋 5/5
・アイチAC623局さん 千葉県市原市 5/5
・かわさきHA71局さん 神奈川県横浜市都筑区山田富士 5/5
・さいたまDF68局さん 埼玉県さいたま市南区 5/5
・さいたまMG585局さん 埼玉県志木市荒川河川敷 5/5
・ヨコハマFUR98局さん 東京都町田市成瀬M半固定 5/5
・ヨコハマJN68局さん 神奈川県横浜市南区 5/5
・イバラキER501局さん 茨城県常陸大宮市尺丈山 5/5 QRB179.2km
・いちはらLB21局さん 千葉県市原市 5/5
・さいたまBF19局さん 埼玉県戸田市 5/5
・かながわNN120局さん 神奈川県相模原市 5/5
・東京AD913局さん 東京都町田市 5/5
・セタガヤCBR250局さん 東京都多摩市M 5/5
・よこはまkz123局さん 神奈川県横浜市保土ヶ谷区水道記念館0.2W 5/5
・東京HM61局さん 埼玉県入間市桜山展望台 5/5
・チバYI124局さん 千葉県鴨川市二ッ山 5/5 QRB119.4km
・サイタマAK120局さん 埼玉県入間市桜山展望台 5/5
・しずおかKJ64局さん 静岡県伊豆市仁科峠 5/5 QRB91.3km
・とうきょうSS44局さん 東京都八王子市多摩大橋 5/5
・いばらきTK911局さん 茨城県常陸太田市プラトーさとみ 5/5 QRB195.4km DCR部最長
・トシマFZ52局さん 東京都豊島区 5/5
・かながわZ489局さん 神奈川県横浜市港南区 5/5
・カナガワFZ15局さん 神奈川県相模原市緑区城山湖 5/5
・ナゴヤAB449局さん 神奈川県相模原市緑区城山湖 5/5
・あいちOT25局さん 埼玉県飯能市多峰主山 5/5
・グンマXT59局さん 栃木県栃木市 5/5
・サイタマK7245局さん 埼玉県三郷市 5/5
・ヨコハマAB884局さん 神奈川県横浜市都筑区池辺富士 5/5
・ヨコハマGR765局さん 山梨県南アルプス市 5/5
・とうきょうMG59局さん 東京都大田区多摩川台公園 5/5
・かごしまGL90局さん 神奈川県綾瀬市 5/5
・よこはまDR302局さん 神奈川県横浜市都筑区都筑区役所 5/5
・ヨコハマRD841局さん 神奈川県横浜市神奈川区 5/5
・チバCH47局さん 千葉県船橋市 5/5
・よこはまMM21局さん 神奈川県横浜市港南区さえずりの丘公園 5/5
・むさしのSR911局さん 東京都八王子市 5/5
・コクブンジAA0101局さん 東京都国分寺市 5/5
・ショウナンJH16局さん 神奈川県平塚市湘南平 5/5 丹沢多段回折
・カナガワN523局さん 神奈川県平塚市湘南平 5/5 丹沢多段回折
・カナガワJB23局さん 神奈川県平塚市湘南平 5/5 丹沢多段回折
・カナガワAS39局さん 神奈川県横浜市鶴見区 5/5
・ヒガシヤマトDC1208局さん 東京都東大和市 5/5
・とうきょうYS33局さん 東京都中野区M 5/5
・ヨコハマAA815局さん 神奈川県横浜市旭区 5/5
・トウキョウAB625局さん 東京都立川市 5/5
・かまくらYH69局さん 神奈川県相模原市区南区相模川河川敷 5/5
・トチギSA41局さん 栃木県大田原市御亭山 5/5 QRB179.5km 鷹巣山回折
・カスミCO1091局さん 茨城県美浦村霞ヶ浦湖畔 5/5
・いばらき120局さん 茨城県竜ケ崎市 5/5
・サイタマK610局さん 埼玉県草加市 5/5
・やまなしJX89局さん 山梨県山中湖村M半固定 5/5

慎んで被災された各地の皆様方にお見舞い申し上げます。

当局この土日に常総市に入る予定でした 事務局に手を入れてもらいなからも 情報の錯綜と受け入れ段階に至らない様子、決済が出ずに断腸の思いです・・悔しい
ご当地各局の皆さまの 元気なお声が聞きたいでです。

9月13日(日)

今週の土日はCM。

無線はお預けかと思ってましたが、板橋ロールコールが大月市の白谷ノ丸から行われるとのこと。
品川区内の某CMアジトから聞くだけ聞いてみることにしました。

災害時に無線は最後のコミュニケーション手段ですから、普段からの伝播実験は大事です。
実験場所は千葉県に方面に開けた窓際。

15時過ぎに電源を入れてみたところ、聞こえてきてしまいました。
完全に反対側ですので、どこかのビルに反射しての伝播でしょうか。
ちょうど始まったばかりで、気づいたらつい呼んでしまっていました。

「サイタマAD966、品川区」

初回ピックアップにはなりませんで、なくなくQRTしましたが、この一声は結構飛んでいたようです。
Twitterで、市原市のアイチAC623局さんからレポートいただいてしまいました。

あのビルで何かあったとしても、千葉方面にはヘルプの声をあげることができることが確認できました(笑)。

用事が有り、埼玉県へ移動。
帰り道、遠回りをして河川敷から運用しました。

夕暮れ、綺麗な夕陽でしたが、何だか雲の様子が気に入りません。
何も無ければ良いのですが。

さて、市民ラジオのスイッチを入れるなり、ガツンと強力なシグナルのCQをキャッチ！

サイタマZZR250局と55/54にてFB QSOさせて頂きました。有難うございました。
次に、えっ！的なQSO。
かながわCE47局/城山湖移動局と42/52にてQSOさせて頂きました。
まさかこんな場所から相模原市とQSO出来るなんて！的な驚きでした。
有難うございました。

更に、先月、ハムフェアでもアイボールさせて頂きました、ふくおかOC68局/1 と、57/59にてQSO。
バッチリ強力に入感。
4年ぶり？のCBラグチューを楽しまさせて頂きました。

陽も落ちたので撤収。
さいたまBX71局とDCRにてラグチューしながら帰宅の途となりました。

各局様、有難うございました。

仕事を終えて長野県で開催されているロールコール狙いで河川敷へ移動しました。
川の水位は下がって来ていましたが、まだ通常より水位が高い状態でした。
上流は今回大きな被害を受けた常総市が有り心配です。

因みに、水位が高かった時の写真を。
今回はまだ水位に3mほど堤防の高さに余裕が有り大丈夫でしたが、堤防からはチョロチョロ漏水が多数有りましたので、危険な状態ではありました。
過去の水害から堰を沢山作った為水位管理がなされ、今回は幸いに大事に至りませんでした。

上流からカバンが流れて来てました。

今日の水位

まだ少し高めでした。



さて、
今日は市民ラジオ、特小、DCR、パーソナルと4バンド運用しました。
ロールコールの電波は市民ラジオ3chにてRS21程度で辛うじて聞こえていましたが、交信出来る強さでは無く、残念ながらチェックインは出来ませんでした。

本日は、
サイタマK351局がタバコを買いに筑波山へ移動されており、市民ラジオにて久々にQSOさせて頂きました。有難うございました。

また、
サイタマHK118局が栃木県那須町に移動されており、DCRにて久しぶりにQSOさせて頂きました。
有難うございました。

他、DCRでは、
サイタマST121局、サイタマSC556局、他を受信しました。

市民ラジオでは、山梨県移動のとうきょうCT36局をCBLとなりました。


お昼に撤収し、用事で移動となりましたが、利根川、江戸川はまだまだ水位が高い状態でした。

自局移動地　　　　　　　栃木県大田原市.御亭山移動

特小単信
とちぎＫＮ４６局　　　　　栃　矢板市.高原山下山中　　　　　　　　Ｍ５-Ｍ５
いばらきＴＫ９１１局　　　茨　常陸太田市.プラト－里美移動　　　　Ｍ５-Ｍ５

市民ラジオ
とちぎＹＡ３０６局　　　　栃　真岡市.移動　　　　　　　　　　　　５１-５１
いばらきＶＸ７局　　　　　茨　桜川市.きのこ山移動　　　　　　　　５４-５３
いたばしＡＢ３０３局　　　山　大月市.白谷ノ丸移動　　　　　　　　５２-５２　　板橋ＲＣ

ＤＣＲ
とちぎＫ２４９局　　　　　栃　大田原市.ＣＭベース　　　　　　　　Ｍ５-Ｍ５
さいたまＨＫ１１８局　　　栃　那須郡那須町.移動　　　　　　　　　Ｍ５-Ｍ５
いばらきＥＲ５０１局　　　茨　常陸大宮市.尺丈山移動　　　　　　　Ｍ５-Ｍ５
あいちＯＴ２５局　　　　　埼　飯能市.とおのす山移動　　　　　　　Ｍ５-Ｍ５
みえＡＭ２１０局　　　　　栃　宇都宮市.移動　　　　　　　　　　　Ｍ５-Ｍ５
みやぎＫＩ５２９局　　　　栃　宇都宮市.モ－ビル　　　　　　　　　Ｍ５-Ｍ５
いばらきＴＫ９１１局　　　茨　常陸太田市.プラト－里美移動　　　　Ｍ５-Ｍ５
ぐんまＸＴ５９局　　　　　栃　栃木市.大平山移動　　　　　　　　　Ｍ５-Ｍ５
いたばしＡＢ３０３局　　　山　大月市.白谷ノ丸移動　　　　　　　　Ｍ５-Ｍ５　　板橋ＲＣ


アイボ－ル
「とちぎＫ２４９局」　「とちぎＴＮ２２５局」　ＥＢ　ＴＮＸ！！

本日.お相手戴きました各局さん御世話に成りました。

デジタル簡易無線を使い始め、ライセンスフリー運用して...
興味が沸いてきたのが、CB無線。

いろいろ調べてわかったことは、「入手困難」ということ。

そりゃそうだ。
既に製造されてないのだから。


結果、ヤフオクに頼るしかないも「価格高騰」という現実。
状態が良いものだと５諭吉越えって...

買えるわけがない。



ということで、作戦変更。

家族に親族・友人に知人、「誰かもう使わない人居ませんか？」と声をかけまくる。
昔はかなりの無線家人口だったようだし、誰か持ってるはず...

そして、既に使ってないはずｗ




作戦を決行して、１週間。

　「無いな」　　　...ですよね～...

　「孫のオモチャと化して壊れた」　　　...もったいな～い!!...

　「とっくに捨てた」　　　...ガーン!!!!...


なかなか、うまくいかないもの。
ま、そりゃそうだ。
世の中、そう都合良くは...

　「あるよ」　　　...だよ...ん？...

　「だから、あるよ」　　　...えええ～っ!!　てか、その言い方は田中要次さん(汗...

　「使ってねーからてめえにやるし、探すから待っとれ」


あ...ありがとうございます!!

　「古りぃもんだから、使えるかわからんぞ？」


結構です。
お気持ちだけで結構です。




そして、届いたのは...

綺麗な箱に入った、SONY　ICB-87R でした。
こ、これって未使用じゃ？
　
　「数年前に、数回使ったはずだ」


そうは思えないほど、ベストコンディション。
あ、ただカバーの透明部が無くなってはいるな。

　「曇って見えなくなったし、そこは外しとる」


そんなの、全然問題ありません。
というか、元から無いかのような綺麗なはがし方してるし!!

それにしても、本当に貰ってしまっていいのか...？

　「ええから、さっさと持って行け」




提供してくれた知人氏には、本当に感謝です。

大切に 使って いこう!!
心から、そう思います。



２バンド運用できることに、深く感謝。

いつか、何らかで...
恩返しをしていきたい。

なぜだか急にジギングがやりたくなり、会社の同僚と行ってきました。

さて、昨日（土曜日）はちょっとした予定があったのですが、
ま、仕事の方が色々あって予定どおりに動けず、
今日も念のため遠出は自主規制。

天気も良くなったので車で15分くらいのところ、
島根県松江市の中海へ行って
１時間ほどICB-87Rを運用してみました。

無線は4月に西日本RCに参加して以来の運用です。

目の前は湖？ですのでアース効果は高いのかもしれませんが
イオノグラムを見てると鹿児島だけCDNが上がらず、
聞こえるのは海外局ばかりでやっぱりボウズ

この辺りはCBの局長さんはどれくらいいらっしゃるんでしょう？？？
日本海側はEs出ないと厳しいですかねぇ

秋オン…どうなりますやら(´・ω・`)

何となく日付を見てみると、今日は9月13日。913の日じゃないですか(笑）。
最近、ちょっと調子悪い所もあったりしたけど、今日は913の日ですから、私の特小でも披露しましょうか。（＾＾）

左上のＤＪ-Ｒ20Ｄ三台。メンテ済みできれいですよ！
左下のＤＪ-Ｐ30Ｄ。ピカピカの新品同様ですね。
右下ののＤＪ-Ｒ100ＤＬ。メンテ済みで調子がいいです。
右上のＦＴＨ-102は、古い機種なので大事にしております。

Ｉcomの4300Ｌは、娘のお気に入りなんで買い物なんかの時にたまに、持たせています(笑）。

他にも古い機種が5台ほどあるんですが、今回は載せるのは控えておきます。

この間、親が言ってました。
「あんた、そんなにたくさん持ってどうするの？」と・・・。

「もう、ほっといてくれよ！」と言ったんですが、まだまだ欲しい機種があります。

そんなわけで失礼いたします・・・。

国内コンテストを選択し ２０１５年９月 をクリックすると国内コンテスト２０１５年９月の開催コンテスト名が表示されます。

本日はCMは早上がり。
秋オンの下見に竜王山へ。
結果から言うと、明かりが全く無く、
辺りが確認出来なくてビビって、退散しました(-｡-;
比較的広い場所に車を止めて位置確認を
しようと、スマホを出して？
漢字がでてます。圏外(-｡-;

気をとりなおし、ひとまず開店しましたが何も聞こえず、すぐ閉店。
ダメダメの下見でした。
ただ、剣山レピーターや遙照山レピーターはアクセス出来る模様。標高約900mあるようなので、候補にはイイですね。

Collins 75A-4にて使用しているLCフィルターなのですが今から20年程前に余りに汚なかったので適当にDIYで買ってきたスプレーで塗装したのですが又塗装が剥がれ汚い状態です。夕方思い付きで、又DIYで塗料を購入し試してみました。センスの無いボクには難しい作業でした。

広帯域なんで余りに出番はありませんが、ちょっとは群遅延の影響が少ないかなぁ

初めて購入しました

剥離し取り掛かりました

3kのメカフィルと共に

A4に納めて終了です

フリラ各局が単3充電池を利用して外部電源を作成して使用していることは皆さんもご存知だと思います。ソニーの端子は一般的な端子なのでパーツ屋さんで容易に手に入ります。しかし、Nationalの端子は専用端子なので、一般的なパーツ屋さんでは売られていないようです。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
これはRJ-480Dの端子です。
二つの電極の左側に＋右側にーを接続するようです。
中央にはねじが切ってあり、端子がねじ止めできます。
中央上に押し込まれると内蔵電池から外部電源に切り替わるスイッチがあります。







これが純正のプラグです。これ使えばイイじゃないかとツッコミ入れられそうですが、もったいなくて切るなんてできません。
失敗したらもう手に入らないかもしれませんから。
でも、使ってないんですよね。何しろACアダプタのプラグですから。最近のフリラでは家の中でCBは使いませんよね。




代わりになりそうなプラグをパーツ店で買ってきました。端子の間隔がすこし狭いですが、金属部分がゆるくうごくので、端子に刺さりそうです。ちなみに、何かのアッセンブリ用らしく半田処理されたコードがついて54円でした。








別のコネクタとしっかりとめるための部品があると刺さらないのでカッターで切り落とします。











そのほかに特別な加工も必要なしでちゃんと刺さります。ただし摩擦力だけで止まっていますので、引っ張ると抜けます。










おきまりの単3・１０本直列の電池ボックスと接続すればできあがり。

電池ボックスとはスナップで止められていますから、ソニー機にするときは取り替えればOKです。

電池がエネループじゃないのはご愛敬。



RJ-580とも共通なので、軽量化できて持ち運びが楽になります。でもそもそもRJ-580は持ち歩いていなかったですね。今はアルカリ単1電池を入れていますが、まだ電池が減っておらず、換えようというレベルにありません。いつになったら活躍するのやら。

本日は、長男が運転免許とりたてなので、お墓参り&港北のショッピングセンターまで、 運転指導を兼ねたドライブに 行きました。
身長も靴のサイズも抜かれ、抜かれて無いのは、体重と血糖値だけ。もう車を運転するようになったのかと思う反面、くれぐれも事故だけは無いように、ご先祖様にお参りをし、ショッピングを楽しみました。


イブニングは、自宅ベランダから石垣島の迎撃運用を行いました。リグはCB-One Jrです。

先ほど夜のウォーキング完了！

自宅から1キロ辺りにTSUTAYAとかスタバがあります。

まずはTSUTAYAで立ち読み、それが終わったらスタバでアイスコーヒー！

これだからあまり効果ないのかもしれませんね。

今週は台風１７号の影響で、大雨が降り、栃木県鬼怒川温泉や茨城県常総市に大きな被害が、出てしまいましたが、被害にあってしまった方には、心よりお見舞い申し上げます。一刻も早く復旧する事を願います！

いまだに天候が不安定なので、黒岳から白谷ノ丸に開催地変更になりましたが、海抜が1988ｍから1920ｍに変更になりましたが、68ｍの差はどう出ますかねぇ？ほとんど変わらない？

用事が沢山入ってしまい、13：00は無理なので、時間的に市民ラジオのチェックイン頃までに、間に合えばと思い、いつもの固定では無く、埼玉県戸田市の量販店屋上（イオンモール戸田店）にて、迎撃しました！

この場所での参戦は４回目です！

商業施設3Ｆに駐車場が2Ｆ載りその上の屋上なので6Ｆ相当ですが、商業施設でもあるので、近所のマンションだと、８階以上になります！高架橋の外環道がかなり下に見えます！

モービル運用です！第一電波のＭＲ350、4/3λモービルホイップです！

天気はだんだん雲が増えて来ています！時々雨がぽつぽつ・・・

残念ながらＣＢの開催時間には、間に合いませんでした！

さいたまＤＦ68局にメールで迎撃地の確認したら、緑区の国昌寺いるそうですが、ＣＢ3ｃｈで何度かコールしましたが、応答なし！

特小、特小デジタル、市民ラジオ、ＤＣＲを袋に入れ、おもむろに出し、ＱＲＶです！

特小関連は時間切れでＯＵＴでした！遅刻ですね！

しかし、ＤＣＲは強力に入感です！

アンテナマーク２本で入感です！

 

本日の食卓～
天ぷら
ホタテ ソーセージ 茄子 蒔いたけ ピーマン 人参など

そうだ！　イカ釣りに行こう！　VOL.1 -フィッシングギア購入編~

先日行った、木村屋総本店”さくらベーカリー”も本日行った伊藤パンも開店直後が楽しめそうです！？

さくらベーカリーは10：00開店ですが、11：30頃だとこんな感じで、商品が有りません！

開店時間から時間が経つとお客様の出入りが、商品料に比例して少なくなります！

開店直後の10：00近辺だと、この店自慢のカレーパンがあり人気で、すぐ売り切れになります！

行った時には、アウトレット品で５個入りが200円で売っていました！規格外品ですが、辛口と書いてありましたが、本当に辛くて美味しかったです！写真撮り忘れてすみません！

 

規格外品の袋物がお買い得品になっておりますが、早く行くと、美味しそうなパンがあります！

安くて！選べて！美味しい！10：00頃が狙い目です！

【所在地】

木村屋総本店　さくらＢａｋｅｒｙ　

埼玉県入間郡三芳町大字竹間沢381

ＴＥＬ　049-258-1490

営業時間　　　10：00～15：00

営業休日　　　年中無休

 そして本日の日曜日はさいたま市岩槻区の伊藤パンに行きましたが、これまた遅くなり8：30開店ですが、9：06分に現着しましたが、ご覧のように、棚がすかすかでした！

日曜日は競争で買っています！まさに取り合い状態？

私が着いた時には、セルフカゴ3個一杯に買っていた方もいて、棚が、すかすかになっていました！

日曜日は、本当に早く行かないと品物が無くなります！

レジ前にセルフカゴ2個一杯に入っているのが置かれていて、お取り置きしている方がいましたね！

敷地も結構広いので、駐車スペースは大丈夫です！

いつも、お伝えしていますが、パンのアウトレット共通ですが、早く行くことが、一番ですね！

まさに、”早起きは三文の徳”になります！

今日買ったパンは実家の親と、その兄弟に持って行きますが、３軒分で６９０円でした！

菓子折り買うより、安く済むし、喜ばれるので、重宝しています！

 

 とりわけこの伊藤パンは安いので、ちょっと時間差が命取り（大袈裟？）なるので、出来るだけ早く行くことをおすすめします！

【所在地】

埼玉県さいたま市岩槻区末田2398-1

048-798-9862

営業時間　：　8：30～14：30　月～金

　　　　　　　　　8：30～13：00　土・日・祝

駐車場はありますので大丈夫です！空いてなければ敷地内であれば駐車ＯＫ

本当に開店直後に行くとアイテムも多くて、しかも大量に買えます！でも月曜日は品数は多くないかも？

  

　JA3RLの運用をしに池田に行ったのですが、21MHｚのコンディションがよくなく、空振り状態でした。世話人の方が調整してくださり、8N3HO（豊中市立東丘小学校ARISSスクールコンタクトの臨時局）を運用できることになりました。7MHzで日本中から呼ばれ、1時間足らずの運用でしたがヘトヘトになりました。が、充実感いっぱいで帰宅しました。

認めたくないですが、最近手元がよく見えないような？

なので、メガネを作りました。やはり、軽く老眼が入っているみたいでした(￣▽￣)まあ、歳なので仕方ないですかね。でも、頭の中身は若いころのまま⁉︎です。息子もまだバリバリです‼️って言ってるあたりがオヤジですかね。

さて、先週は関東から東北を縦に抜けた豪雨
改め、被害に会われてしまった方々にお見舞い申し上げます。

さて、超短時間の運用ログです
場所：都内足立区舎人公園。

【特小】
とちぎKN46局さん/たかはら山-山岳移動M5/M5-
KN46局さん～ご無事でお元気なお声を伺え喜んでおります

【DCR】
サイタマ1318局さん/児玉郡美里町移動M5M5～お久し振りの交信、有り難う御座いました♪

本日、超短時間運用でありましたが、交信を終えて振り返りますと・西の空に富士山がクッキリと見えました♪

キット・キット良い事があるぞぉ～皆様にも。。。

by：トウキョウAB923/7K1BAB
m(_ _)m

ロールコールチェックイン終わったので、風呂に浸かりながら、ロールコールワッチしてました。まじなくらい、よくはいってました。

 

 

　ゲルマラジオ作りに先だって、コイルを巻き終わった時とか、新たなダイオードを入手した時に、とりあえず回路を組んでみる、ということをよくやります。その際、ジャンク箱から部品とミノムシクリップを取り出し、以前に巻いたコイルとの比較だとか、ダイオードなら1Ｎ60との比較とか、試し始めると収拾がつかなくなります。また、耳で聞いて音量が大きい小さいだけでなく、視覚化もしたい、ということで、Sメーター付きのゲルマラジオ専用実験ボードを作ってみました。





　15cm×10cmの板上に下記のものを搭載しています。

・2連エアーバリコン　290pF　120pF　
・ポリバリコン　　　　260pF
・電流計　　　　　　　100μA
・プッシュ式ターミナル端子　5個
・3Pスイッチ
・ステレオイヤフォン端子
・トランス　各種置くためのスペースのみ

　5個のプッシュ式ターミナル端子を使うことで、ダイオード、抵抗、コンデンサー、セラミックイヤフォンなどを簡単に交換可能で、倍電圧、倍電流はじめ、回路も自在に組めます。3Pスイッチはコイルタップ切り換え用で、ロータリースイッチにしようかとも考えましたが、タップに関してはあまりやる気がないので、これで良しとしました。ボードにコイルとイヤフォンを接続し、あとは、ミノムシクリップで配線するのみ。

　こんな簡単な実験ボードですが、けっこうできることはあります。

　・コイルの性能比較
　・コイルタップによる感度、分離の違いをみる
　・ダイオードの性能比較
　・トランスを使った場合と使わない場合のダイオードの適正比較（大きく異なる）
　・バリコン容量との相性をみる。またエアーバリコンとポリバリコンのQの違い。
　・電流計（Sメーター）での信号の視覚化
　・トランスによる音量、音質の変化
　・CR類による音量、音質の変化

　　などなど。






　さっそく、大型バーアンテナをつないでみたところ、我が家の室内窓際では、電流計の針は最大で目盛1～2とわずかに振れるのみでした。耳ではメリット5なのに、この程度？とちょっとがっかりではありましたが、このSメーターを大きく振らせるコイルを作ってみたいものだと、意欲も涌いてきました。この他、ダイオードの代わりに鉱石検波器をつないでみるなども追々試してみたいと思います。

今日は雨の予報で、喉の調子も悪いため、移動は簡単にスーパー屋上にて済ませました。

↑特小は少々ワッチしましたが、よこはまＫＺ123局、ＣＢでは52位でとうきょうＣＣ36局さんが入感していました。

↑デジタル特小は、どちらの方も聞こえることはありませんでした。

↑スーパー屋上はノイズがすごいので今日は480Ｄを使ってみましたが、イタバシロールコールでは52/55でこちらからの電波は良く飛んでいるみたいなんですが、こちらの耳は悪い感じですね。
480はコンパクトで良いのですが、ＣＱを出しても呼んでくれる局をキャッチできないという最悪な状態に仕上がってしまっているようですね。
新品の時は違ったのかも知れませんが、長い年月をかけて私のリグはこんな感じに仕上がってしまっています。
一度修理に出そうか・・・(笑）。

↑天気予報では雨予報でしたが、結局少しの雨で済みそうですね。
大山山頂が良く見えます。

↑ここのスーパーの屋上から町田市民病院が見えますが、ここの屋上で特小だけでもワッチしてみたいのですが、さすがに顰蹙（ヒンシュク）でしょうかね（＾＾）。ですからいつもイメージだけで済ませています(笑）。

↑そんなわけで、スーパーではジュースを購入後、すぐに撤収でした。


本日の運用結果　常置場所＆スーパー屋上より～

【DCR】　チバＹＩ124局　Ｍ5/Ｍ5　千葉県二子山

【特小Ｌ3】　いたばしＡＢ303局　Ｍ5/Ｍ5　山梨県大月市白谷の丸　

【ＣＢ3】　いたばしＡＢ303局　Ｍ5/Ｍ5　山梨県大月市白谷の丸　

【特小Ｌ3】　ちば121局　Ｍ5/Ｍ5　大山山頂移動

【ＤＣＲ11】　いたばしＡＢ303局　Ｍ5/Ｍ5　山梨県大月市白谷の丸


昨日9/12も常置場所から～

【特小17-17】　よこはまＪＡ298局　Ｍ5/Ｍ5　横浜市鶴見区

【特小17-17】　よこはまＡＡ815局　Ｍ5/Ｍ5　横浜市月出松公園


一昨日9/11　常置場所から～

【ＤＣＲ】　よこはまＲＤ841局　Ｍ5/Ｍ5　横浜市保土ヶ谷区

【ＤＣＲ】　よこまはＭＭ21局　Ｍ5/Ｍ5　東京都内


各局様本日もＱＳＯありがとうございました！その他記入漏れがございましたらお詫び申し上げます。

1985年4月から1年間、徳島に住んでいました。
瀬戸大橋線はまだ開通しておらず、岡山から宇野線、宇高連絡船、高徳本線を乗り継いで向かいました。米子から岡山までの特急やくもが2時間以上、岡山から宇野線が1時間ほど、宇高連絡船も1時間ほど、高徳線の急行「阿波」が1時間半くらいかかったように思います。

高松、宇野の駅では次の列車や船に乗継するためにダッシュ。特に大型連休時期は混雑しました。いつも宇野線は座れなかったですね。宇野駅にはその日の夜出発する寝台特急瀬戸の青い客車が待機していました。

宇高連絡船の船旅で思い出すのは船で食べる讃岐うどん。瀬戸内海の海に浮かぶ島々を眺めながらの讃岐うどんは美味しかったです。

高徳線の急行阿波は3両編成だったように思います。
おそらくキハ58、キハ28あたり。

先月、実家に帰省したときに発見しました。
勝瑞駅発行。今では懐かしい硬券です。

メシと漬け物とラーメンを大量に食べてお腹も相当膨れてお店を出て、さらに20分程歩いて青森フェリーターミナルへ。フェリーターミナルのオレンジ色の照明が旅情を掻き立てます。まずはフェリーターミナルビル１階の窓口で乗船手続き。青函フェリーのホームページの割引クーポンを見せると、運賃が１割引になるのでスマホのクーポン画面を窓口氏に掲示。割り引かれた運賃の２人分3060円を支払い、乗船券と下船券をもらいます。この航路は船に乗るとき乗船口にいる係員に乗船券を渡し、船を降りるときに下船券を渡すシステムで、下船券はいわゆる行方不明防止策、また行方不明者早期発見策のためのモノですね。あっ、それと往復することで復路が１割引になりますが、割引の重複はないので往復でもWebクーポン割引を使った方が往路復路それぞれ１割引きになるのでお得です。

乗船時間までまだ少し時間ががあったので、ターミナルビルの２階で荷物整理し、歯を磨いてサッパリ。１時40分、下に降りて案内表示に従って乗船口へ。車両甲板を通って急勾配の階段を駆け上がり、３階の２等桟敷席へ突撃!!! いち早くACコンセントを確保、早速スマホやらモバイルバッテリーの充電を開始。あとから右手に充電器を持ってウロウロしているおじさんが来て、スマホを充電したいような素振りだったので空いている三股ソケットにスマホの充電器を差し込んであげました。三股持ってきておいて良かったです。

甲板に出て、デジ簡であおもりAA113局さんをコールすると一発応答!!! お待たせしました!!! もう時計の針は午前２時に近く、お休みになられたかなと思っておりましたがQSO出来て良かったです。しばし御無沙汰のお詫びをし、船が出港してやがて速度を上げて寒くなって耐え難くなってきたのでファイナルを送らせていただきました、あおもりAA113局さんショートですみませんでした、どうもありがとうございました!!!

船室に戻って就寝。３時間程グッスリ寝て、ハイ着きましたよ～と函館到着案内の係員が来て起床。はこだてGT44局さんと所長がデジ簡でQSO。所長はポータブルゼロですどうぞと、はこだてGT44局さん宛に言って完全に寝ぼけておりました。はこだてGT44局さん｢えっ!? ｣。はこだてGT44局さんを混乱に陥れた罪は大きいと思いますw

下船してターミナルビルの近くに待機していたタクシーに乗り込み、まずは朝風呂へ!!! 去年の12月と同じく富岡温泉へ行き、サッパリ。朝から温泉最高です。頭も丁寧に剃ってツルッツル。富岡温泉は朝６時から営業しているので助かります。

朝風呂の後は五稜郭の駅まで15分程歩き、駅の待合室にある駅蕎麦スタンドで天ぷらそばをズルズル。うまい、うますぎる!!! 濃厚な、ちょっと甘めのツユが北海道にいることを感じさせてくれます。

７時37分発函館ゆきの気動車でいったん函館に行き、｢鰊みがき弁当｣を仕入れて８時18分発長万部ゆきの気動車に乗車。１両ポッキリの、いわゆる単行列車でした。

列車は函館を出るとエンジンの唸り重々しく、徐々に高度を上げて大沼の畔を快走、車窓の右に左に目まぐるしく見せる位置を変える駒ヶ岳の秀麗な山容を見ながら函館駅弁の｢鰊みがき弁当｣をいただきます。甘辛く煮込んだ鰊と、絶妙な塩加減の数の子がうまい、うますぎる!!! 魚嫌いな方でもこの駅弁は美味しくいただけると思います。超絶オススメです。

噴火湾の青さが寝不足の目に沁みる森では、30分以上も停車するので改札を出たところすぐの左手にあるキオスクで｢いかめし｣をゲット。イカの体内に詰め込まれたごはんが煮汁を吸っていて、うまい、うますぎる!!! 函館駅弁｢鰊みがき弁当｣、森駅弁｢いかめし｣の道南二大駅弁を制覇して大満足。列車は唸るエンジンの音も頼もしく、右手に噴火湾を見ながら潮風浴びて一路長万部へ。

長万部で小樽ゆきの気動車を待つ間、所長は活発に動き回ってシャッター切りまくってます。体型に似合わずフットワーク軽いですね。

函館本線のいわゆる山線区間に入ると、単調な森林風景についウトウト...。時折客席の遠くから聞こえる支那言葉にイラッときますが、去年のように支那連中の団体ツアーはなく、この列車に乗る外国人の割合は今回は白人の方が多かったように思いました。余市では相変わらず連ドラ効果が続いているようで、大量の熟年層が乗り込んできて単行の気動車は朝の通勤ラッシュ並の混雑に...。幸いなことにまもなく終点の小樽で、すぐの発車になる新千歳空港ゆきの快速エアポートに乗り込みます。

小樽をスルーするのはちょっと残念ですが、時間も押しているので終着の札幌へ急ぎます。札幌で改札を出て、終着の余韻に浸る間もなく西コンコースの四季彩館で北海道土産のハイチュウ夕張メロン味などを大量に購入。これで西多摩に帰還してからも２週間程度は北海道気分を堪能できます。

いったんここで所長と別れ、ＪＲタワーの展望室入口にある｢札幌スタイル｣という手作りのお土産屋さんへ。ここでカカアのリクエストの土産となるアクセサリーを購入。客は全て若い女性ばっかしで、非常にこっぱずかしかったですが、若い女性の店員さんに｢奥様にプレゼントですか、素敵ですね～｣と言われてエヘ。満更でもないですね。お土産購入はこれで全て終了、マッハで北海道ハムフェア会場へ。今回の旅費は鉄道、フェリー、タクシー、路面電車運賃の総額は15,000円で済みましたがお土産代はそれ以上...。ちなみに今回はカニは買っていません。

ハムフェア会場に着くと初日の展示は終了間際。慌ただしく騒然とするなか、さっぽろTP7局さんをはじめ北海道各局さんとＥＢ。ようやく着いた感慨で胸一杯になりました。その後懇親会会場になだれ込み、たらふく北海道の美味いものを堪能しました。ホッケの大きさと肉厚なことに圧倒されたり、専門店でないのに豚丼が予想を遥かに超える美味さで、その肉の柔らかさに驚いたり、そらちZ14局さんが顔に似合わずお笑い系だったり、本当に遥々やって来て良かったと思うことしきりでした。後で知ったのですが、そらちZ14局さんは当局と同じ職業で、もっと喋っとけば良かったと後悔しました...。次回はバスネタでよろしくお相手下さいませ!!!

懇親会の後は１エリアの食いしん坊達とＪＲタワーエスタ10階の札幌ら～めん共和国へ。さすがに当局はしこたま道産の美味いものを腹一杯いただいた後だったので、ハーフサイズの味噌ラーメンを注文。なんという店の名前だったか失念しましたが、ゲラゲラ笑いながら食べるラーメン実に美味かったですね!!!

ラーメン食べた後は所長の宿泊先が決まっていないことを憂慮して、各局さんが宿泊先に空室を照会。結局、カナガワZX9局さんが空室のあるホテルを見つけ、一同ホッと胸を撫で下ろしました。流石キョイさん、旅慣れてるなぁと感心しました。

初日はこれでお開きとなり、明日の再会を約束してそれぞれ皆さん宿泊先に投宿。当局は札幌駅から一駅の函館本線の桑園まで電車で行き、歩いてビジネスホテルのルートイン北四条へ。途中でオレンジ色の看板が当局の心を惹き付けるセイコーマートを発見、さっぽろRY26局さんから教えていただきましたPB商品の北海道メロン味のアイスモナカをゲット。溶けちゃったらイヤなので、涼しい夜道を歩きながら頬張ります。うまい、うますぎる!!! 気がつけば宿泊先がもう目の前で、慌てて北海道メロン味のアイスモナカを口に押し込み、口の周り北海道メロン味のクリームベタベタのままチェックイン。カカアには内緒でカードで支払いを済ませ、バレた時の言い訳を考えながら割り当てられた部屋へ。西向きでしたが10階で、札幌430DRに楽々アクセス可能でラッキーでした。この日の札幌430はハムフェアということもあってか、ずいぶんと盛り上がってましたね!!!

風呂から出て早速札幌430でセタガヤCBR250局さん、所長、さいたまCB169局さん、とうきょうMX16さんとQSO。あっ、誤記ございましたらご指摘下さいませ...(^_^;)。

素晴らしい寝心地を得られた枕を持ち帰りたくなる衝動をようやく抑え、翌朝は８時過ぎにホテルをチェックアウト。朝食はホテルで食べ放題でしたので、しっかりご飯食べてハムフェア会場へ歩いて移動。半袖のＴシャツ１枚ですが、冷気がシャンと背筋を伸ばしてくれて気持ちいいですね!!! 目が覚めます。

ハムフェア会場で北海道各局さんとご挨拶、昨晩の懇親会のお礼を述べて会場を徘徊。今日は悲しいことに午前10時過ぎには札幌駅に向かわなければならず、会場には１時間程しか滞在できません。急いで山岳移動運用で使う５Ｄの同軸と、SMAコネクタがついているものが欲しかったので探していると労なくフリラブースの隣で発見。別に脅した訳でもないのに1,000円以上のを400円にマケてくれて深謝。どうもありがとうございました!!! 程なくして所長と合流、やがて北島三郎もとい、はこだてGT44局さんがニコニコ顔でこちらへ!!! 再会嬉しかったですね!!! しこたま話し込んで帰りの電車の時間も迫ってきたので再度フリラブースで皆さんにご挨拶、帰路に就きました。

さっぽろTP7局さんのお見送りを受けて帰ろうとすると、さっぽろRY26局さんが会場にお見えになったとのことで慌ててＥＢ、ご挨拶出来て良かったです。慌ただしくて申し訳ありませんでした。

万感の想いを込めて脱毛もとい脱帽し、帽振れ。皆さんに別れを告げて札幌駅へ。10時45分発苫小牧ゆきの電車から復路スタート、西多摩へ帰還開始。気の遠くなるような旅路がまた始まります。復路は往路とは異なり、いわゆる海線すなわち千歳線と室蘭本線で長万部へ向かいます。

苫小牧からは架線下を走る気動車で東室蘭へ。車内は何故かやたらに鉄道マニアっぽいので混雑してます。日本一長い、30km近くもある直線区間もキハ40系気動車の物足りない加速でイマイチ感MAX...。山線なら長万部まで小樽での１度の乗り換えで済んだものをと後悔するも、東室蘭で長万部ゆきに乗り換えて秘境駅で名高い小幌に着くと鉄道マニアが総立ちになって一斉に下車。

秘境駅・小幌が連中の目的地だったのですね...。廃止が取り沙汰されている秘境駅・小幌についてはググってもらうことにして、山間の秘境駅は鉄道マニアで大賑わい!!! プラットホームは縁日の神社の参道の様にごった返しており、鉄道マニアの異様に興奮した甲高い声が山間にこだまして、秘境ムードぶち壊しです。これなら当局の最寄り駅・八高線箱根ヶ崎駅のほうがよっぽど静寂感を味わえます。安全対策でガードマンが２人も配置され、駅で１円も使わない連中の為にＪＲや地元は大損害です。もうこうなったら小幌グッズを販売する屋台や弁当屋を呼んで、連中からガッツリ金を巻き上げる方策を練るべきです。弁当の飯の上に、ＫＯＢＯＲＯとか刻んだ海苔を並べておけば、爆発的に売れるでしょう。350円程度ののり弁を、1,000円で売っても平気な感じがします。

ようやく静かな、いつもはこうであろうローカル線の気動車に戻った長万部ゆきは、静狩峠をトンネルで越えて左手に噴火湾を見て緩い左カーブの弧を描きながら下り勾配をアイドリングで下りてゆきます。生憎の空模様ですが、素晴らしいパノラマ風景です。

単行の気動車は鉄道全盛期を彷彿させる長万部駅の長いホームに滑り込み、乗客を降ろすと短い身体をもて余したのか、すぐに回送で留置線に引き揚げて行きました。16時09分発の函館ゆき気動車は砂原線回り。明るいうちに砂原線に乗るのは始めてで、沿線風景を期待したのですが雨も降りだしてやがて夕闇も迫り、景色も殆ど見えず意気消沈。やはり９月ともなると日が傾くのが早いですね。淡々と列車は函館目指して走ります。

19時25分、定時に函館到着。秋雨に煙る函館駅前を早足で函館市電の電停に向かいます。程なくして谷地頭ゆきの市電がやって来るのが見え、慌てますが幸い市電は信号で止まり、その間に道路の真ん中に設けられた電停の狭く、低いプラットホームへ。このあたりのバスと同じく、後のドアから乗って整理券を取ります。今日は函館市電にあと２回乗るので、運転士様から一日乗車券600円を購入。都電よりゴトゴト感が大きい函館市電、とっても楽しいです。

終点の谷地頭で降り、運転士様に函館市営谷地頭温泉の行き方を訊ねて下車。暗闇の住宅街をちょっと不安になりながら、遠回りしたものの10分ほどで谷地頭温泉に到着。自販機で420円の入浴券を買い、受付のおばさんに渡して浴場へ。ここは脱衣場のロッカーのカギを締める際、硬貨を使わなくていいシステムなので感心しました。通常の日帰り入浴施設は、予め100円玉を手元に用意して、それをロッカーの硬貨投入口にチャリンと入れて鍵を回すと施錠され、開錠の際に鍵を差してガチャンと回すと硬貨が戻るシステムのところが多いのですが、入浴時間がなくて焦っていると硬貨を用意する前に全裸になってしまい、施錠する段階になって100円玉を用意していない自分の不始末に苛立ちを覚えながらチンチンをプルプルさせて財布をごそごそ探して100円玉を取り出す失態を演じることが多く、その点この谷地頭温泉の施錠システムは優れています。

ここは湯舟のお湯がアツいことで有名ですが、当局は通常43℃～44℃のお湯に入っているので、問題なかったです。またいくつかある湯舟もアツいのと、ぬるいのがあってアツい湯が苦手な人でもどれかは最低ひとつ入れると思います。茶褐色の、非常によく温まる素晴らしい温泉です。

温泉を後にして谷地頭の電停に戻り、市電で十字街へ。やきとり弁当で有名な、ハセガワストアのベイエリア店へ向かいます。またちょっと迷いましたが、無事にハデな装飾の看板を発見。店に入るとすぐカウンターがあって、注文用紙に自分のオーダーメニューを〇で囲み、レジの店員さんに渡してお金を払います。注文用紙の半券を受け取る際、タレを多目にできますかと試しに聞いてみたらＯＫとのことで、聞いてみて良かったです。またタレも他に塩ダレ、うま辛ダレがあります。タレのほか、塩もありました。

店にはテーブル席があり、できたてのアツアツホカホカのやきとり弁当をすぐに食べることができます。素晴らしいシステムですね!!! 程なくして自分の半券に印字された番号を呼ばれ、やきとり弁当(大)汁だくを受領。テーブル席について早速蓋を閉めたまま手で押さつけて串を抜き、それから蓋を開けてガツガツいただきます!!! うまい、うますぎる!!! やきとり弁当の詳細はハセガワストアのホームページをご覧下さい。お腹膨れましたが、うますぎるのでもう一個頼めば良かったです。所長はジャンボをチョイス、みるみる腹の中に収めてゆきます。食後は併設されたセイコーマート系のコンビニで、デザートにカツゲン500ミリリットルと、北海道メロン味アイスモナカを購入。アイスモナカうますぎると頬張りながらツイートしてると所長がハセガワストアの箸を発見した報を受けて当局も購入。普段使いにします。

腹一杯になり、隣接するラッキーピエロは店舗外観を撮影するのみに留め、次回函館に来た時のお楽しみにしておきます。十字街の電停に戻り、市電で函館駅前に行き、江差線の上磯ゆきで函館駅から五稜郭駅、五稜郭駅からタクシーでフェリーターミナルへ。非常に名残惜しいですが、まもなく北海道ともお別れです。

フェリーターミナルの港内を照らすオレンジ色の照明が見えて来ると、なんとも言えない切ない感傷的な気分になります。ああ、北海道よさらば、また来る日まで...。乗船手続きして荷物整理を済ませ、ビルの外に出て駐車場からデジ簡ではこだてGT44局さんをコールすると一発応答。はこだてGT44局さんは既に札幌から自家用車で自宅に戻られており、乗船開始時刻まで暫しの間ラグチュー。お世話になったお礼と秋オン楽しみましょうとエールを送り、ファイナルを送りました。

23時30分、長声一発するでもなく、するすると離岸した青函フェリー、はやぶさ号はみるみる速度を上げて南下を開始。なお、乗船に際し、乗船開始時刻になってから乗船口に並んだのでは行列が出来て桟敷席のコンセントのあるポジションを確保するのは難しいので、15～20分前には乗船口に並んでいた方が良いかと思います。

去りゆく函館の、次第に遠ざかる街の灯りを見ているとSTVラジオの土曜日に放送される日高晤郎ショーのエンディングを思いだします...。そう言えば、所長のスマホではrazikoで北海道の放送を受信出来たのに、当局のスマホでは北海道にいるのに東京の放送しか受信出来ずガッカリ...。せっかく各局さんからアドバイス受けたのにダメでした。radikoでは北海道の放送はもちろん聞けるのですが、razikoだと東京を選択...。う～んどうなっているのやら...。radikoとrazikoのアプリインストールから現地で始めてWi-FiをON、OFFしたりしましたがダメ...。残念でした。所長のスマホはこちらでも北海道の放送が受信出来てちょっと腹立たしかったです(笑)。

船室に戻り、就寝。若干ピッチングがありましたがよく寝られました。青森フェリーターミナルには午前３時20分到着、下船してフェリーターミナルのビルの待合室のトイレで歯磨きして荷物整理し、４時に徒歩で青森駅へ。雨が降っていたらタクシーに乗ろうかと思っておりましたが、地面は乾いており却下。口数少なくトボトボ歩いて50分程で青森駅の西口の到着。近くのコンビニで朝飯買って、まだ施錠されて開いてない駅の建物の前でムシャムシャ。５時ちょっと過ぎに、開錠時刻より少し早く駅へ入れてホームへ。八戸ゆきの２両編成の青い森鉄道の始発電車に乗車。２駅先の東青森で降りて、佃温泉ゆーぽっぽに向かいます。

春オンで渡道したとき、あおもりまちなか温泉が改装工事かなにかで入浴できず、しょんぼりしていたところあおもりAA113局さんがこの佃温泉ゆーぽっぽをご紹介してくださって入浴したところ、非常に温まる素晴らしい温泉で良かったので、今日もあおもりまちなか温泉には行かず、佃温泉ゆーぽっぽへ。駅から10分以上歩くあおもりまちなか温泉より、ゆーぽっぽの方が駅から５分ちょっとと近いのもいいですね。それにしても今回の鈍行乗り継ぎ旅、よく温泉に入りました。欲を言うと往路であおもり健康ランドではなく、奥羽本線・鶴ヶ坂駅からすぐの、たらぽっき温泉で入浴したかったですね。ここの泉質は最高で、寒い時期に超オススメです。

温泉を出て東青森駅から八戸ゆきの電車に乗ると、乗り継ぎ旅もあとはひたすら南下するだけ。今年の３月のダイヤ改正で乗り継ぎの接続が良くなり、八戸で８時21分に到着して30分の乗り継ぎ時間に駅そば食べたあと、どこで昼メシを食うか悩むところです。

結局、福島の15時50着、16時28分発の約40分の乗り継ぎまでごはんお預け食らいました。その福島で、東北を席巻する伯養軒かどこかの駅そばを食べようと思っていましたが在来線のホームには見当たらず...。なんとか屋号だけ残っている伯養軒の駅そばにフラれて仕方なくキオスクでサンドイッチを購入...。別行動の所長は見事改札外でウマイそばにありつけたようで舌を巻きました。

黒磯ダッシュは下りの時ほど熾烈な競争はありませんでしたが堪能できました。ザックを背負い、左手にお土産をドッサリ入れた手提げ袋、右手にカメラを構えていなければ優勝出来たのですが...。上りの黒磯ゆきに乗るときは、先頭車両の一番前に陣取ると良いでしょう。争いがもっと熾烈になる下りでは、必ず２両目の真ん中ドアに陣取る事が肝心です。黒磯駅は跨線橋の階段や通路が狭く、次に乗る福島方面ゆきの列車は本数も少なく編成も短くなり、着席機会を得ようと西宮神社の福男選びのようなデッドヒートが展開されます。黒磯で座れないと郡山ゆきの場合、終点まで１時間以上立ちっぱなしになる確率が高いので気を付けたいところです。

宇都宮まで来ると、乗る電車の方向幕が逗子という行先表示を見て、一気に帰ってきた感に襲われます。所長とお別れする大宮でコラ画像のネタにする写真を撮り、所長にご挨拶申し上げて大宮で下車。川越線と八高線を乗り継いで22時10分、無事に西多摩郡の箱根ヶ崎駅に帰還しました。やはり東北本線経由は早いですね。

今回の鈍行乗り継ぎ旅はこれ以上ないほどの完璧な乗り継ぎで、ダイヤの乱れなど全くと言って良いほど突発事案が発生しませんでした。順調すぎてちょっと面白みに欠けるところですが、普段なら気にしない数分の列車の遅れが、鈍行乗り継ぎ旅では乗り継ぎ旅の破綻につながる命取りになる可能性もでてくるので、やはり順調に終わって良かったです。

来春には北海道新幹線が開通し、本州～北海道の交通事情も大きく変化することでしょう。どのように変化するか楽しみでもあり、不安でもあります。青春18きっぷや北海道＆東日本パスの廃止も噂され、北海道へ格安で汽車旅できるのも今のうちだけかもしれません。

今回の乗り継ぎ旅ではご同行のいせはらXI304局さん、北海道ハムフェアフリラフォーラムの取りまとめ役のさっぽろTP7局さん、EBならびにQSOしていただきました東北と北海道、渡道された１エリアのフリラ各局様、本当にどうもありがとうございました。こんなに楽しい旅になったのは皆様のおかげです。もう感謝感激の一言に尽きます。本当に、本当にどうもありがとうございました!!!


さあ今週末は秋オンですね!!! 行くぜ東北!!!

いつもの"杵築市 横岳"に14時頃から先ほどまで登っていました。


今回も合法CB無線、特定小電力無線、デジタル簡易無線と各フリラの
移動運用です。


頂上付近の休憩場所でお店を開いての運用状況


今回は、合法CB無線とデジタル簡易無線で交信が出来ました。

+ 交信頂きました局さん +
デジタル簡易無線 (VXD-10 5W & MR-350)
・ "ヤマグチ AN77/4"局さん   山口県 宇部市霜降山移動   メリット= 5/5.
合法CB無線 (RJ-580, 8ch)
・ "ヤマグチ AN77/4"局さん   山口県 宇部市霜降山移動   RS= 52/52.

"ヤマグチ AN77"局さん、2 Band交信ありがとうございました !

メシと漬け物とラーメンを大量に食べてお腹も相当膨れてお店を出て、さらに20分程歩いて青森フェリーターミナルへ。フェリーターミナルのオレンジ色の照明が旅情を掻き立てます。まずはフェリーターミナルビル１階の窓口で乗船手続き。青函フェリーのホームページの割引クーポンを見せると、運賃が１割引になるのでスマホのクーポン画面を窓口氏に掲示。割り引かれた運賃の２人分3060円を支払い、乗船券と下船券をもらいます。この航路は船に乗るとき乗船口にいる係員に乗船券を渡し、船を降りるときに下船券を渡すシステムで、下船券はいわゆる行方不明防止策、また行方不明者早期発見策のためのモノですね。あっ、それと往復することで復路が１割引になりますが、割引の重複はないので往復でもWebクーポン割引を使った方が往路復路それぞれ１割引きになるのでお得です。

乗船時間までまだ少し時間ががあったので、ターミナルビルの２階で荷物整理し、歯を磨いてサッパリ。１時40分、下に降りて案内表示に従って乗船口へ。車両甲板を通って急勾配の階段を駆け上がり、３階の２等桟敷席へ突撃!!! いち早くACコンセントを確保、早速スマホやらモバイルバッテリーの充電を開始。あとから右手に充電器を持ってウロウロしているおじさんが来て、スマホを充電したいような素振りだったので空いている三股ソケットにスマホの充電器を差し込んであげました。三股持ってきておいて良かったです。

甲板に出て、デジ簡であおもりAA113局さんをコールすると一発応答!!! お待たせしました!!! もう時計の針は午前２時に近く、お休みになられたかなと思っておりましたがQSO出来て良かったです。しばし御無沙汰のお詫びをし、船が出港してやがて速度を上げて寒くなって耐え難くなってきたのでファイナルを送らせていただきました、あおもりAA113局さんショートですみませんでした、どうもありがとうございました!!!

船室に戻って就寝。３時間程グッスリ寝て、ハイ着きましたよ～と函館到着案内の係員が来て起床。はこだてGT44局さんと所長がデジ簡でQSO。所長はポータブルゼロですどうぞと、はこだてGT44局さん宛に言って完全に寝ぼけておりました。はこだてGT44局さん｢えっ!? ｣。はこだてGT44局さんを混乱に陥れた罪は大きいと思いますw

下船してターミナルビルの近くに待機していたタクシーに乗り込み、まずは朝風呂へ!!! 去年の12月と同じく富岡温泉へ行き、サッパリ。朝から温泉最高です。頭も丁寧に剃ってツルッツル。富岡温泉は朝６時から営業しているので助かります。

朝風呂の後は五稜郭の駅まで15分程歩き、駅の待合室にある駅蕎麦スタンドで天ぷらそばをズルズル。うまい、うますぎる!!! 濃厚な、ちょっと甘めのツユが北海道にいることを感じさせてくれます。

７時37分発函館ゆきの気動車でいったん函館に行き、｢鰊みがき弁当｣を仕入れて８時18分発長万部ゆきの気動車に乗車。１両ポッキリの、いわゆる単行列車でした。

列車は函館を出るとエンジンの唸り重々しく、徐々に高度を上げて大沼の畔を快走、車窓の右に左に目まぐるしく見せる位置を変える駒ヶ岳の秀麗な山容を見ながら函館駅弁の｢鰊みがき弁当｣をいただきます。甘辛く煮込んだ鰊と、絶妙な塩加減の数の子がうまい、うますぎる!!! 魚嫌いな方でもこの駅弁は美味しくいただけると思います。超絶オススメです。

噴火湾の青さが寝不足の目に沁みる森では、30分以上も停車するので改札を出たところすぐの左手にあるキオスクで｢いかめし｣をゲット。イカの体内に詰め込まれたごはんが煮汁を吸っていて、うまい、うますぎる!!! 函館駅弁｢鰊みがき弁当｣、森駅弁｢いかめし｣の道南二大駅弁を制覇して大満足。列車は唸るエンジンの音も頼もしく、右手に噴火湾を見ながら潮風浴びて一路長万部へ。

長万部で小樽ゆきの気動車を待つ間、所長は活発に動き回ってシャッター切りまくってます。体型に似合わずフットワーク軽いですね。

函館本線のいわゆる山線区間に入ると、単調な森林風景についウトウト...。時折客席の遠くから聞こえる支那言葉にイラッときますが、去年のように支那連中の団体ツアーはなく、この列車に乗る外国人の割合は今回は白人の方が多かったように思いました。余市では相変わらず連ドラ効果が続いているようで、大量の熟年層が乗り込んできて単行の気動車は朝の通勤ラッシュ並の混雑に...。幸いなことにまもなく終点の小樽で、すぐの発車になる新千歳空港ゆきの快速エアポートに乗り込みます。

小樽をスルーするのはちょっと残念ですが、時間も押しているので終着の札幌へ急ぎます。札幌で改札を出て、終着の余韻に浸る間もなく西コンコースの四季彩館で北海道土産のハイチュウ夕張メロン味などを大量に購入。これで西多摩に帰還してからも２週間程度は北海道気分を堪能できます。

いったんここで所長と別れ、ＪＲタワーの展望室入口にある｢札幌スタイル｣という手作りのお土産屋さんへ。ここでカカアのリクエストの土産となるアクセサリーを購入。客は全て若い女性ばっかしで、非常にこっぱずかしかったですが、若い女性の店員さんに｢奥様にプレゼントですか、素敵ですね～｣と言われてエヘ。満更でもないですね。お土産購入はこれで全て終了、マッハで北海道ハムフェア会場へ。今回の旅費は鉄道、フェリー、タクシー、路面電車運賃の総額は15,000円で済みましたがお土産代はそれ以上...。ちなみに今回はカニは買っていません。

ハムフェア会場に着くと初日の展示は終了間際。慌ただしく騒然とするなか、さっぽろTP7局さんをはじめ北海道各局さんとＥＢ。ようやく着いた感慨で胸一杯になりました。その後懇親会会場になだれ込み、たらふく北海道の美味いものを堪能しました。ホッケの大きさと肉厚なことに圧倒されたり、専門店でないのに豚丼が予想を遥かに超える美味さで、その肉の柔らかさに驚いたり、そらちZ14局さんが顔に似合わずお笑い系だったり、本当に遥々やって来て良かったと思うことしきりでした。後で知ったのですが、そらちZ14局さんは当局と同じ職業で、もっと喋っとけば良かったと後悔しました...。次回はバスネタでよろしくお相手下さいませ!!!

懇親会の後は１エリアの食いしん坊達とＪＲタワーエスタ10階の札幌ら～めん共和国へ。さすがに当局はしこたま道産の美味いものを腹一杯いただいた後だったので、ハーフサイズの味噌ラーメンを注文。なんという店の名前だったか失念しましたが、ゲラゲラ笑いながら食べるラーメン実に美味かったですね!!!

ラーメン食べた後は所長の宿泊先が決まっていないことを憂慮して、各局さんが宿泊先に空室を照会。結局、カナガワZX9局さんが空室のあるホテルを見つけ、一同ホッと胸を撫で下ろしました。流石キョイさん、旅慣れてるなぁと感心しました。

初日はこれでお開きとなり、明日の再会を約束してそれぞれ皆さん宿泊先に投宿。当局は札幌駅から一駅の函館本線の桑園まで電車で行き、歩いてビジネスホテルのルートイン北四条へ。途中でオレンジ色の看板が当局の心を惹き付けるセイコーマートを発見、さっぽろRY26局さんから教えていただきましたPB商品の北海道メロン味のアイスモナカをゲット。溶けちゃったらイヤなので、涼しい夜道を歩きながら頬張ります。うまい、うますぎる!!! 気がつけば宿泊先がもう目の前で、慌てて北海道メロン味のアイスモナカを口に押し込み、口の周り北海道メロン味のクリームベタベタのままチェックイン。カカアには内緒でカードで支払いを済ませ、バレた時の言い訳を考えながら割り当てられた部屋へ。西向きでしたが10階で、札幌430DRに楽々アクセス可能でラッキーでした。この日の札幌430はハムフェアということもあってか、ずいぶんと盛り上がってましたね!!!

風呂から出て早速札幌430でセタガヤCBR250局さん、所長、さいたまCB169局さん、とうきょうMX16さんとQSO。あっ、誤記ございましたらご指摘下さいませ...(^_^;)。

素晴らしい寝心地を得られた枕を持ち帰りたくなる衝動をようやく抑え、翌朝は８時過ぎにホテルをチェックアウト。朝食はホテルで食べ放題でしたので、しっかりご飯食べてハムフェア会場へ歩いて移動。半袖のＴシャツ１枚ですが、冷気がシャンと背筋を伸ばしてくれて気持ちいいですね!!! 目が覚めます。

ハムフェア会場で北海道各局さんとご挨拶、昨晩の懇親会のお礼を述べて会場を徘徊。今日は悲しいことに午前10時過ぎには札幌駅に向かわなければならず、会場には１時間程しか滞在できません。急いで山岳移動運用で使う５Ｄの同軸と、SMAコネクタがついているものが欲しかったので探していると労なくフリラブースの隣で発見。別に脅した訳でもないのに1,000円以上のを400円にマケてくれて深謝。どうもありがとうございました!!! 程なくして所長と合流、やがて北島三郎もとい、はこだてGT44局さんがニコニコ顔でこちらへ!!! 再会嬉しかったですね!!! しこたま話し込んで帰りの電車の時間も迫ってきたので再度フリラブースで皆さんにご挨拶、帰路に就きました。

さっぽろTP7局さんのお見送りを受けて帰ろうとすると、さっぽろRY26局さんが会場にお見えになったとのことで慌ててＥＢ、ご挨拶出来て良かったです。慌ただしくて申し訳ありませんでした。

万感の想いを込めて脱毛もとい脱帽し、帽振れ。皆さんに別れを告げて札幌駅へ。10時45分発苫小牧ゆきの電車から復路スタート、西多摩へ帰還開始。気の遠くなるような旅路がまた始まります。復路は往路とは異なり、いわゆる海線すなわち千歳線と室蘭本線で長万部へ向かいます。

苫小牧からは架線下を走る気動車で東室蘭へ。車内は何故かやたらに鉄道マニアっぽいので混雑してます。日本一長い、30km近くもある直線区間もキハ40系気動車の物足りない加速でイマイチ感MAX...。山線なら長万部まで小樽での１度の乗り換えで済んだものをと後悔するも、東室蘭で長万部ゆきに乗り換えて秘境駅で名高い小幌に着くと鉄道マニアが総立ちになって一斉に下車。

秘境駅・小幌が連中の目的地だったのですね...。廃止が取り沙汰されている秘境駅・小幌についてはググってもらうことにして、山間の秘境駅は鉄道マニアで大賑わい!!! プラットホームは縁日の神社の参道の様にごった返しており、鉄道マニアの異様に興奮した甲高い声が山間にこだまして、秘境ムードぶち壊しです。これなら当局の最寄り駅・八高線箱根ヶ崎駅のほうがよっぽど静寂感を味わえます。安全対策でガードマンが２人も配置され、駅で１円も使わない連中の為にＪＲや地元は大損害です。もうこうなったら小幌グッズを販売する屋台や弁当屋を呼んで、連中からガッツリ金を巻き上げる方策を練るべきです。弁当の飯の上に、ＫＯＢＯＲＯとか刻んだ海苔を並べておけば、爆発的に売れるでしょう。350円程度ののり弁を、1,000円で売っても平気な感じがします。

ようやく静かな、いつもはこうであろうローカル線の気動車に戻った長万部ゆきは、静狩峠をトンネルで越えて左手に噴火湾を見て緩い左カーブの弧を描きながら下り勾配をアイドリングで下りてゆきます。生憎の空模様ですが、素晴らしいパノラマ風景です。

単行の気動車は鉄道全盛期を彷彿させる長万部駅の長いホームに滑り込み、乗客を降ろすと短い身体をもて余したのか、すぐに回送で留置線に引き揚げて行きました。16時09分発の函館ゆき気動車は砂原線回り。明るいうちに砂原線に乗るのは始めてで、沿線風景を期待したのですが雨も降りだしてやがて夕闇も迫り、景色も殆ど見えず意気消沈。やはり９月ともなると日が傾くのが早いですね。淡々と列車は函館目指して走ります。

19時25分、定時に函館到着。秋雨に煙る函館駅前を早足で函館市電の電停に向かいます。程なくして谷地頭ゆきの市電がやって来るのが見え、慌てますが幸い市電は信号で止まり、その間に道路の真ん中に設けられた電停の狭く、低いプラットホームへ。このあたりのバスと同じく、後のドアから乗って整理券を取ります。今日は函館市電にあと２回乗るので、運転士様から一日乗車券600円を購入。都電よりゴトゴト感が大きい函館市電、とっても楽しいです。

終点の谷地頭で降り、運転士様に函館市営谷地頭温泉の行き方を訊ねて下車。暗闇の住宅街をちょっと不安になりながら、遠回りしたものの10分ほどで谷地頭温泉に到着。自販機で420円の入浴券を買い、受付のおばさんに渡して浴場へ。ここは脱衣場のロッカーのカギを締める際、硬貨を使わなくていいシステムなので感心しました。通常の日帰り入浴施設は、予め100円玉を手元に用意して、それをロッカーの硬貨投入口にチャリンと入れて鍵を回すと施錠され、開錠の際に鍵を差してガチャンと回すと硬貨が戻るシステムのところが多いのですが、入浴時間がなくて焦っていると硬貨を用意する前に全裸になってしまい、施錠する段階になって100円玉を用意していない自分の不始末に苛立ちを覚えながらチンチンをプルプルさせて財布をごそごそ探して100円玉を取り出す失態を演じることが多く、その点この谷地頭温泉の施錠システムは優れています。

ここは湯舟のお湯がアツいことで有名ですが、当局は通常43℃～44℃のお湯に入っているので、問題なかったです。またいくつかある湯舟もアツいのと、ぬるいのがあってアツい湯が苦手な人でもどれかは最低ひとつ入れると思います。茶褐色の、非常によく温まる素晴らしい温泉です。

温泉を後にして谷地頭の電停に戻り、市電で十字街へ。やきとり弁当で有名な、ハセガワストアのベイエリア店へ向かいます。またちょっと迷いましたが、無事にハデな装飾の看板を発見。店に入るとすぐカウンターがあって、注文用紙に自分のオーダーメニューを〇で囲み、レジの店員さんに渡してお金を払います。注文用紙の半券を受け取る際、タレを多目にできますかと試しに聞いてみたらＯＫとのことで、聞いてみて良かったです。またタレも他に塩ダレ、うま辛ダレがあります。タレのほか、塩もありました。

店にはテーブル席があり、できたてのアツアツホカホカのやきとり弁当をすぐに食べることができます。素晴らしいシステムですね!!! 程なくして自分の半券に印字された番号を呼ばれ、やきとり弁当(大)汁だくを受領。テーブル席について早速蓋を閉めたまま手で押さつけて串を抜き、それから蓋を開けてガツガツいただきます!!! うまい、うますぎる!!! やきとり弁当の詳細はハセガワストアのホームページをご覧下さい。お腹膨れましたが、うますぎるのでもう一個頼めば良かったです。所長はジャンボをチョイス、みるみる腹の中に収めてゆきます。食後は併設されたセイコーマート系のコンビニで、デザートにカツゲン500ミリリットルと、北海道メロン味アイスモナカを購入。アイスモナカうますぎると頬張りながらツイートしてると所長がハセガワストアの箸を発見した報を受けて当局も購入。普段使いにします。

腹一杯になり、隣接するラッキーピエロは店舗外観を撮影するのみに留め、次回函館に来た時のお楽しみにしておきます。十字街の電停に戻り、市電で函館駅前に行き、江差線の上磯ゆきで函館駅から五稜郭駅、五稜郭駅からタクシーでフェリーターミナルへ。非常に名残惜しいですが、まもなく北海道ともお別れです。

フェリーターミナルの港内を照らすオレンジ色の照明が見えて来ると、なんとも言えない切ない感傷的な気分になります。ああ、北海道よさらば、また来る日まで...。乗船手続きして荷物整理を済ませ、ビルの外に出て駐車場からデジ簡ではこだてGT44局さんをコールすると一発応答。はこだてGT44局さんは既に札幌から自家用車で自宅に戻られており、乗船開始時刻まで暫しの間ラグチュー。お世話になったお礼と秋オン楽しみましょうとエールを送り、ファイナルを送りました。

23時30分、長声一発するでもなく、するすると離岸した青函フェリー、はやぶさ号はみるみる速度を上げて南下を開始。なお、乗船に際し、乗船開始時刻になってから乗船口に並んだのでは行列が出来て桟敷席のコンセントのあるポジションを確保するのは難しいので、15～20分前には乗船口に並んでいた方が良いかと思います。

去りゆく函館の、次第に遠ざかる街の灯りを見ているとSTVラジオの土曜日に放送される日高晤郎ショーのエンディングを思いだします...。そう言えば、所長のスマホではrazikoで北海道の放送を受信出来たのに、当局のスマホでは北海道にいるのに東京の放送しか受信出来ずガッカリ...。せっかく各局さんからアドバイス受けたのにダメでした。radikoでは北海道の放送はもちろん聞けるのですが、razikoだと東京を選択...。う～んどうなっているのやら...。radikoとrazikoのアプリインストールから現地で始めてWi-FiをON、OFFしたりしましたがダメ...。残念でした。所長のスマホはこちらでも北海道の放送が受信出来てちょっと腹立たしかったです(笑)。

船室に戻り、就寝。若干ピッチングがありましたがよく寝られました。青森フェリーターミナルには午前３時20分到着、下船してフェリーターミナルのビルの待合室のトイレで歯磨きして荷物整理し、４時に徒歩で青森駅へ。雨が降っていたらタクシーに乗ろうかと思っておりましたが、地面は乾いており却下。口数少なくトボトボ歩いて50分程で青森駅の西口の到着。近くのコンビニで朝飯買って、まだ施錠されて開いてない駅の建物の前でムシャムシャ。５時ちょっと過ぎに、開錠時刻より少し早く駅へ入れてホームへ。八戸ゆきの２両編成の青い森鉄道の始発電車に乗車。２駅先の東青森で降りて、佃温泉ゆーぽっぽに向かいます。

春オンで渡道したとき、あおもりまちなか温泉が改装工事かなにかで入浴できず、しょんぼりしていたところあおもりAA113局さんがこの佃温泉ゆーぽっぽをご紹介してくださって入浴したところ、非常に温まる素晴らしい温泉で良かったので、今日もあおもりまちなか温泉には行かず、佃温泉ゆーぽっぽへ。駅から10分以上歩くあおもりまちなか温泉より、ゆーぽっぽの方が駅から５分ちょっとと近いのもいいですね。それにしても今回の鈍行乗り継ぎ旅、よく温泉に入りました。欲を言うと往路であおもり健康ランドではなく、奥羽本線・鶴ヶ坂駅からすぐの、たらぽっき温泉で入浴したかったですね。ここの泉質は最高で、寒い時期に超オススメです。

温泉を出て東青森駅から八戸ゆきの電車に乗ると、乗り継ぎ旅もあとはひたすら南下するだけ。今年の３月のダイヤ改正で乗り継ぎの接続が良くなり、八戸で８時21分に到着して30分の乗り継ぎ時間に駅そば食べたあと、どこで昼メシを食うか悩むところです。

結局、福島の15時50着、16時28分発の約40分の乗り継ぎまでごはんお預け食らいました。その福島で、東北を席巻する伯養軒かどこかの駅そばを食べようと思っていましたが在来線のホームには見当たらず...。なんとか屋号だけ残っている伯養軒の駅そばにフラれて仕方なくキオスクでサンドイッチを購入...。別行動の所長は見事改札外でウマイそばにありつけたようで舌を巻きました。

黒磯ダッシュは下りの時ほど熾烈な競争はありませんでしたが堪能できました。ザックを背負い、左手にお土産をドッサリ入れた手提げ袋、右手にカメラを構えていなければ優勝出来たのですが...。上りの黒磯ゆきに乗るときは、先頭車両の一番前に陣取ると良いでしょう。争いがもっと熾烈になる下りでは、必ず２両目の真ん中ドアに陣取る事が肝心です。黒磯駅は跨線橋の階段や通路が狭く、次に乗る福島方面ゆきの列車は本数も少なく編成も短くなり、着席機会を得ようと西宮神社の福男選びのようなデッドヒートが展開されます。黒磯で座れないと郡山ゆきの場合、終点まで１時間以上立ちっぱなしになる確率が高いので気を付けたいところです。

宇都宮まで来ると、乗る電車の方向幕が逗子という行先表示を見て、一気に帰ってきた感に襲われます。所長とお別れする大宮でコラ画像のネタにする写真を撮り、所長にご挨拶申し上げて大宮で下車。川越線と八高線を乗り継いで22時10分、無事に西多摩郡の箱根ヶ崎駅に帰還しました。やはり東北本線経由は早いですね。

今回の鈍行乗り継ぎ旅はこれ以上ないほどの完璧な乗り継ぎで、ダイヤの乱れなど全くと言って良いほど突発事案が発生しませんでした。順調すぎてちょっと面白みに欠けるところですが、普段なら気にしない数分の列車の遅れが、鈍行乗り継ぎ旅では乗り継ぎ旅の破綻につながる命取りになる可能性もでてくるので、やはり順調に終わって良かったです。

来春には北海道新幹線が開通し、本州～北海道の交通事情も大きく変化することでしょう。どのように変化するか楽しみでもあり、不安でもあります。青春18きっぷや北海道＆東日本パスの廃止も噂され、北海道へ格安で汽車旅できるのも今のうちだけかもしれません。

今回の乗り継ぎ旅ではご同行のいせはらXI304局さん、北海道ハムフェアフリラフォーラムの取りまとめ役のさっぽろTP7局さん、EBならびにQSOしていただきました東北と北海道、渡道された１エリアのフリラ各局様、本当にどうもありがとうございました。こんなに楽しい旅になったのは皆様のおかげです。もう感謝感激の一言に尽きます。本当に、本当にどうもありがとうございました!!!


さあ今週末は秋オンですね!!! 行くぜ東北!!!

朝から林田港！

少し天気悪いです！

何も聞こえず。

一時間ぐらい居て城山に移動しました。

剣山レピーターにアクセス！

とくしまYF99局さんと繋がりました。
確かあの時も剣山と城山とでCBで繋がったと思います。

二年ぶりぐらいでしょうか？
ありがとうございました^_^

城山の画像はLeica M9にVARIOエルマーの18-56で撮ってiPad miniに取り込みiPhoneに転送しました。

昨日(9/12)は、ブロ友のたろうさんのお誘いで、兵庫県加西市まで行ってきました^_^;

メシと漬け物とラーメンを大量に食べてお腹も相当膨れてお店を出て、さらに20分程歩いて青森フェリーターミナルへ。フェリーターミナルのオレンジ色の照明が旅情を掻き立てます。まずはフェリーターミナルビル１階の窓口で乗船手続き。青函フェリーのホームページの割引クーポンを見せると、運賃が１割引になるのでスマホのクーポン画面を窓口氏に掲示。割り引かれた運賃の２人分3060円を支払い、乗船券と下船券をもらいます。この航路は船に乗るとき乗船口にいる係員に乗船券を渡し、船を降りるときに下船券を渡すシステムで、下船券はいわゆる行方不明防止策、また行方不明者早期発見策のためのモノですね。あっ、それと往復することで復路が１割引になりますが、割引の重複はないので往復でもWebクーポン割引を使った方が往路復路それぞれ１割引きになるのでお得です。

乗船時間までまだ少し時間ががあったので、ターミナルビルの２階で荷物整理し、歯を磨いてサッパリ。１時40分、下に降りて案内表示に従って乗船口へ。車両甲板を通って急勾配の階段を駆け上がり、３階の２等桟敷席へ突撃!!! いち早くACコンセントを確保、早速スマホやらモバイルバッテリーの充電を開始。あとから右手に充電器を持ってウロウロしているおじさんが来て、スマホを充電したいような素振りだったので空いている三股ソケットにスマホの充電器を差し込んであげました。三股持ってきておいて良かったです。

甲板に出て、デジ簡であおもりAA113局さんをコールすると一発応答!!! お待たせしました!!! もう時計の針は午前２時に近く、お休みになられたかなと思っておりましたがQSO出来て良かったです。しばし御無沙汰のお詫びをし、船が出港してやがて速度を上げて寒くなって耐え難くなってきたのでファイナルを送らせていただきました、あおもりAA113局さんショートですみませんでした、どうもありがとうございました!!!

船室に戻って就寝。３時間程グッスリ寝て、ハイ着きましたよ～と函館到着案内の係員が来て起床。はこだてGT44局さんと所長がデジ簡でQSO。所長はポータブルゼロですどうぞと、はこだてGT44局さん宛に言って完全に寝ぼけておりました。はこだてGT44局さん｢えっ!? ｣。はこだてGT44局さんを混乱に陥れた罪は大きいと思いますw

下船してターミナルビルの近くに待機していたタクシーに乗り込み、まずは朝風呂へ!!! 去年の12月と同じく富岡温泉へ行き、サッパリ。朝から温泉最高です。頭も丁寧に剃ってツルッツル。富岡温泉は朝６時から営業しているので助かります。

朝風呂の後は五稜郭の駅まで15分程歩き、駅の待合室にある駅蕎麦スタンドで天ぷらそばをズルズル。うまい、うますぎる!!! 濃厚な、ちょっと甘めのツユが北海道にいることを感じさせてくれます。

７時37分発函館ゆきの気動車でいったん函館に行き、｢鰊みがき弁当｣を仕入れて８時18分発長万部ゆきの気動車に乗車。１両ポッキリの、いわゆる単行列車でした。

列車は函館を出るとエンジンの唸り重々しく、徐々に高度を上げて大沼の畔を快走、車窓の右に左に目まぐるしく見せる位置を変える駒ヶ岳の秀麗な山容を見ながら函館駅弁の｢鰊みがき弁当｣をいただきます。甘辛く煮込んだ鰊と、絶妙な塩加減の数の子がうまい、うますぎる!!! 魚嫌いな方でもこの駅弁は美味しくいただけると思います。超絶オススメです。

噴火湾の青さが寝不足の目に沁みる森では、30分以上も停車するので改札を出たところすぐの左手にあるキオスクで｢いかめし｣をゲット。イカの体内に詰め込まれたごはんが煮汁を吸っていて、うまい、うますぎる!!! 函館駅弁｢鰊みがき弁当｣、森駅弁｢いかめし｣の道南二大駅弁を制覇して大満足。列車は唸るエンジンの音も頼もしく、右手に噴火湾を見ながら潮風浴びて一路長万部へ。

長万部で小樽ゆきの気動車を待つ間、所長は活発に動き回ってシャッター切りまくってます。体型に似合わずフットワーク軽いですね。

函館本線のいわゆる山線区間に入ると、単調な森林風景についウトウト...。時折客席の遠くから聞こえる支那言葉にイラッときますが、去年のように支那連中の団体ツアーはなく、この列車に乗る外国人の割合は今回は白人の方が多かったように思いました。余市では相変わらず連ドラ効果が続いているようで、大量の熟年層が乗り込んできて単行の気動車は朝の通勤ラッシュ並の混雑に...。幸いなことにまもなく終点の小樽で、すぐの発車になる新千歳空港ゆきの快速エアポートに乗り込みます。

小樽をスルーするのはちょっと残念ですが、時間も押しているので終着の札幌へ急ぎます。札幌で改札を出て、終着の余韻に浸る間もなく西コンコースの四季彩館で北海道土産のハイチュウ夕張メロン味などを大量に購入。これで西多摩に帰還してからも２週間程度は北海道気分を堪能できます。

いったんここで所長と別れ、ＪＲタワーの展望室入口にある｢札幌スタイル｣という手作りのお土産屋さんへ。ここでカカアのリクエストの土産となるアクセサリーを購入。客は全て若い女性ばっかしで、非常にこっぱずかしかったですが、若い女性の店員さんに｢奥様にプレゼントですか、素敵ですね～｣と言われてエヘ。満更でもないですね。お土産購入はこれで全て終了、マッハで北海道ハムフェア会場へ。今回の旅費は鉄道、フェリー、タクシー、路面電車運賃の総額は15,000円で済みましたがお土産代はそれ以上...。ちなみに今回はカニは買っていません。

ハムフェア会場に着くと初日の展示は終了間際。慌ただしく騒然とするなか、さっぽろTP7局さんをはじめ北海道各局さんとＥＢ。ようやく着いた感慨で胸一杯になりました。その後懇親会会場になだれ込み、たらふく北海道の美味いものを堪能しました。ホッケの大きさと肉厚なことに圧倒されたり、専門店でないのに豚丼が予想を遥かに超える美味さで、その肉の柔らかさに驚いたり、そらちZ14局さんが顔に似合わずお笑い系だったり、本当に遥々やって来て良かったと思うことしきりでした。後で知ったのですが、そらちZ14局さんは当局と同じ職業で、もっと喋っとけば良かったと後悔しました...。次回はバスネタでよろしくお相手下さいませ!!!

懇親会の後は１エリアの食いしん坊達とＪＲタワーエスタ10階の札幌ら～めん共和国へ。さすがに当局はしこたま道産の美味いものを腹一杯いただいた後だったので、ハーフサイズの味噌ラーメンを注文。なんという店の名前だったか失念しましたが、ゲラゲラ笑いながら食べるラーメン実に美味かったですね!!!

ラーメン食べた後は所長の宿泊先が決まっていないことを憂慮して、各局さんが宿泊先に空室を照会。結局、カナガワZX9局さんが空室のあるホテルを見つけ、一同ホッと胸を撫で下ろしました。流石キョイさん、旅慣れてるなぁと感心しました。

初日はこれでお開きとなり、明日の再会を約束してそれぞれ皆さん宿泊先に投宿。当局は札幌駅から一駅の函館本線の桑園まで電車で行き、歩いてビジネスホテルのルートイン北四条へ。途中でオレンジ色の看板が当局の心を惹き付けるセイコーマートを発見、さっぽろRY26局さんから教えていただきましたPB商品の北海道メロン味のアイスモナカをゲット。溶けちゃったらイヤなので、涼しい夜道を歩きながら頬張ります。うまい、うますぎる!!! 気がつけば宿泊先がもう目の前で、慌てて北海道メロン味のアイスモナカを口に押し込み、口の周り北海道メロン味のクリームベタベタのままチェックイン。カカアには内緒でカードで支払いを済ませ、バレた時の言い訳を考えながら割り当てられた部屋へ。西向きでしたが10階で、札幌430DRに楽々アクセス可能でラッキーでした。この日の札幌430はハムフェアということもあってか、ずいぶんと盛り上がってましたね!!!

風呂から出て早速札幌430でセタガヤCBR250局さん、所長、さいたまCB169局さん、とうきょうMX16さんとQSO。あっ、誤記ございましたらご指摘下さいませ...(^_^;)。

素晴らしい寝心地を得られた枕を持ち帰りたくなる衝動をようやく抑え、翌朝は８時過ぎにホテルをチェックアウト。朝食はホテルで食べ放題でしたので、しっかりご飯食べてハムフェア会場へ歩いて移動。半袖のＴシャツ１枚ですが、冷気がシャンと背筋を伸ばしてくれて気持ちいいですね!!! 目が覚めます。

ハムフェア会場で北海道各局さんとご挨拶、昨晩の懇親会のお礼を述べて会場を徘徊。今日は悲しいことに午前10時過ぎには札幌駅に向かわなければならず、会場には１時間程しか滞在できません。急いで山岳移動運用で使う５Ｄの同軸と、SMAコネクタがついているものが欲しかったので探していると労なくフリラブースの隣で発見。別に脅した訳でもないのに1,000円以上のを400円にマケてくれて深謝。どうもありがとうございました!!! 程なくして所長と合流、やがて北島三郎もとい、はこだてGT44局さんがニコニコ顔でこちらへ!!! 再会嬉しかったですね!!! しこたま話し込んで帰りの電車の時間も迫ってきたので再度フリラブースで皆さんにご挨拶、帰路に就きました。

さっぽろTP7局さんのお見送りを受けて帰ろうとすると、さっぽろRY26局さんが会場にお見えになったとのことで慌ててＥＢ、ご挨拶出来て良かったです。慌ただしくて申し訳ありませんでした。

万感の想いを込めて脱毛もとい脱帽し、帽振れ。皆さんに別れを告げて札幌駅へ。10時45分発苫小牧ゆきの電車から復路スタート、西多摩へ帰還開始。気の遠くなるような旅路がまた始まります。復路は往路とは異なり、いわゆる海線すなわち千歳線と室蘭本線で長万部へ向かいます。

苫小牧からは架線下を走る気動車で東室蘭へ。車内は何故かやたらに鉄道マニアっぽいので混雑してます。日本一長い、30km近くもある直線区間もキハ40系気動車の物足りない加速でイマイチ感MAX...。山線なら長万部まで小樽での１度の乗り換えで済んだものをと後悔するも、東室蘭で長万部ゆきに乗り換えて秘境駅で名高い小幌に着くと鉄道マニアが総立ちになって一斉に下車。

秘境駅・小幌が連中の目的地だったのですね...。廃止が取り沙汰されている秘境駅・小幌についてはググってもらうことにして、山間の秘境駅は鉄道マニアで大賑わい!!! プラットホームは縁日の神社の参道の様にごった返しており、鉄道マニアの異様に興奮した甲高い声が山間にこだまして、秘境ムードぶち壊しです。これなら当局の最寄り駅・八高線箱根ヶ崎駅のほうがよっぽど静寂感を味わえます。安全対策でガードマンが２人も配置され、駅で１円も使わない連中の為にＪＲや地元は大損害です。もうこうなったら小幌グッズを販売する屋台や弁当屋を呼んで、連中からガッツリ金を巻き上げる方策を練るべきです。弁当の飯の上に、ＫＯＢＯＲＯとか刻んだ海苔を並べておけば、爆発的に売れるでしょう。350円程度ののり弁を、1,000円で売っても平気な感じがします。

ようやく静かな、いつもはこうであろうローカル線の気動車に戻った長万部ゆきは、静狩峠をトンネルで越えて左手に噴火湾を見て緩い左カーブの弧を描きながら下り勾配をアイドリングで下りてゆきます。生憎の空模様ですが、素晴らしいパノラマ風景です。

単行の気動車は鉄道全盛期を彷彿させる長万部駅の長いホームに滑り込み、乗客を降ろすと短い身体をもて余したのか、すぐに回送で留置線に引き揚げて行きました。16時09分発の函館ゆき気動車は砂原線回り。明るいうちに砂原線に乗るのは始めてで、沿線風景を期待したのですが雨も降りだしてやがて夕闇も迫り、景色も殆ど見えず意気消沈。やはり９月ともなると日が傾くのが早いですね。淡々と列車は函館目指して走ります。

19時25分、定時に函館到着。秋雨に煙る函館駅前を早足で函館市電の電停に向かいます。程なくして谷地頭ゆきの市電がやって来るのが見え、慌てますが幸い市電は信号で止まり、その間に道路の真ん中に設けられた電停の狭く、低いプラットホームへ。このあたりのバスと同じく、後のドアから乗って整理券を取ります。今日は函館市電にあと２回乗るので、運転士様から一日乗車券600円を購入。都電よりゴトゴト感が大きい函館市電、とっても楽しいです。

終点の谷地頭で降り、運転士様に函館市営谷地頭温泉の行き方を訊ねて下車。暗闇の住宅街をちょっと不安になりながら、遠回りしたものの10分ほどで谷地頭温泉に到着。自販機で420円の入浴券を買い、受付のおばさんに渡して浴場へ。ここは脱衣場のロッカーのカギを締める際、硬貨を使わなくていいシステムなので感心しました。通常の日帰り入浴施設は、予め100円玉を手元に用意して、それをロッカーの硬貨投入口にチャリンと入れて鍵を回すと施錠され、開錠の際に鍵を差してガチャンと回すと硬貨が戻るシステムのところが多いのですが、入浴時間がなくて焦っていると硬貨を用意する前に全裸になってしまい、施錠する段階になって100円玉を用意していない自分の不始末に苛立ちを覚えながらチンチンをプルプルさせて財布をごそごそ探して100円玉を取り出す失態を演じることが多く、その点この谷地頭温泉の施錠システムは優れています。

ここは湯舟のお湯がアツいことで有名ですが、当局は通常43℃～44℃のお湯に入っているので、問題なかったです。またいくつかある湯舟もアツいのと、ぬるいのがあってアツい湯が苦手な人でもどれかは最低ひとつ入れると思います。茶褐色の、非常によく温まる素晴らしい温泉です。

温泉を後にして谷地頭の電停に戻り、市電で十字街へ。やきとり弁当で有名な、ハセガワストアのベイエリア店へ向かいます。またちょっと迷いましたが、無事にハデな装飾の看板を発見。店に入るとすぐカウンターがあって、注文用紙に自分のオーダーメニューを〇で囲み、レジの店員さんに渡してお金を払います。注文用紙の半券を受け取る際、タレを多目にできますかと試しに聞いてみたらＯＫとのことで、聞いてみて良かったです。またタレも他に塩ダレ、うま辛ダレがあります。タレのほか、塩もありました。

店にはテーブル席があり、できたてのアツアツホカホカのやきとり弁当をすぐに食べることができます。素晴らしいシステムですね!!! 程なくして自分の半券に印字された番号を呼ばれ、やきとり弁当(大)汁だくを受領。テーブル席について早速蓋を閉めたまま手で押さつけて串を抜き、それから蓋を開けてガツガツいただきます!!! うまい、うますぎる!!! やきとり弁当の詳細はハセガワストアのホームページをご覧下さい。お腹膨れましたが、うますぎるのでもう一個頼めば良かったです。所長はジャンボをチョイス、みるみる腹の中に収めてゆきます。食後は併設されたセイコーマート系のコンビニで、デザートにカツゲン500ミリリットルと、北海道メロン味アイスモナカを購入。アイスモナカうますぎると頬張りながらツイートしてると所長がハセガワストアの箸を発見した報を受けて当局も購入。普段使いにします。

腹一杯になり、隣接するラッキーピエロは店舗外観を撮影するのみに留め、次回函館に来た時のお楽しみにしておきます。十字街の電停に戻り、市電で函館駅前に行き、江差線の上磯ゆきで函館駅から五稜郭駅、五稜郭駅からタクシーでフェリーターミナルへ。非常に名残惜しいですが、まもなく北海道ともお別れです。

フェリーターミナルの港内を照らすオレンジ色の照明が見えて来ると、なんとも言えない切ない感傷的な気分になります。ああ、北海道よさらば、また来る日まで...。乗船手続きして荷物整理を済ませ、ビルの外に出て駐車場からデジ簡ではこだてGT44局さんをコールすると一発応答。はこだてGT44局さんは既に札幌から自家用車で自宅に戻られており、乗船開始時刻まで暫しの間ラグチュー。お世話になったお礼と秋オン楽しみましょうとエールを送り、ファイナルを送りました。

23時30分、長声一発するでもなく、するすると離岸した青函フェリー、はやぶさ号はみるみる速度を上げて南下を開始。なお、乗船に際し、乗船開始時刻になってから乗船口に並んだのでは行列が出来て桟敷席のコンセントのあるポジションを確保するのは難しいので、15～20分前には乗船口に並んでいた方が良いかと思います。

去りゆく函館の、次第に遠ざかる街の灯りを見ているとSTVラジオの土曜日に放送される日高晤郎ショーのエンディングを思いだします...。そう言えば、所長のスマホではrazikoで北海道の放送を受信出来たのに、当局のスマホでは北海道にいるのに東京の放送しか受信出来ずガッカリ...。せっかく各局さんからアドバイス受けたのにダメでした。radikoでは北海道の放送はもちろん聞けるのですが、razikoだと東京を選択...。う～んどうなっているのやら...。radikoとrazikoのアプリインストールから現地で始めてWi-FiをON、OFFしたりしましたがダメ...。残念でした。所長のスマホはこちらでも北海道の放送が受信出来てちょっと腹立たしかったです(笑)。

船室に戻り、就寝。若干ピッチングがありましたがよく寝られました。青森フェリーターミナルには午前３時20分到着、下船してフェリーターミナルのビルの待合室のトイレで歯磨きして荷物整理し、４時に徒歩で青森駅へ。雨が降っていたらタクシーに乗ろうかと思っておりましたが、地面は乾いており却下。口数少なくトボトボ歩いて50分程で青森駅の西口の到着。近くのコンビニで朝飯買って、まだ施錠されて開いてない駅の建物の前でムシャムシャ。５時ちょっと過ぎに、開錠時刻より少し早く駅へ入れてホームへ。八戸ゆきの２両編成の青い森鉄道の始発電車に乗車。２駅先の東青森で降りて、佃温泉ゆーぽっぽに向かいます。

春オンで渡道したとき、あおもりまちなか温泉が改装工事かなにかで入浴できず、しょんぼりしていたところあおもりAA113局さんがこの佃温泉ゆーぽっぽをご紹介してくださって入浴したところ、非常に温まる素晴らしい温泉で良かったので、今日もあおもりまちなか温泉には行かず、佃温泉ゆーぽっぽへ。駅から10分以上歩くあおもりまちなか温泉より、ゆーぽっぽの方が駅から５分ちょっとと近いのもいいですね。それにしても今回の鈍行乗り継ぎ旅、よく温泉に入りました。欲を言うと往路であおもり健康ランドではなく、奥羽本線・鶴ヶ坂駅からすぐの、たらぽっき温泉で入浴したかったですね。ここの泉質は最高で、寒い時期に超オススメです。

温泉を出て東青森駅から八戸ゆきの電車に乗ると、乗り継ぎ旅もあとはひたすら南下するだけ。今年の３月のダイヤ改正で乗り継ぎの接続が良くなり、八戸で８時21分に到着して30分の乗り継ぎ時間に駅そば食べたあと、どこで昼メシを食うか悩むところです。

結局、福島の15時50着、16時28分発の約40分の乗り継ぎまでごはんお預け食らいました。その福島で、東北を席巻する伯養軒かどこかの駅そばを食べようと思っていましたが在来線のホームには見当たらず...。なんとか屋号だけ残っている伯養軒の駅そばにフラれて仕方なくキオスクでサンドイッチを購入...。別行動の所長は見事改札外でウマイそばにありつけたようで舌を巻きました。

黒磯ダッシュは下りの時ほど熾烈な競争はありませんでしたが堪能できました。ザックを背負い、左手にお土産をドッサリ入れた手提げ袋、右手にカメラを構えていなければ優勝出来たのですが...。上りの黒磯ゆきに乗るときは、先頭車両の一番前に陣取ると良いでしょう。争いがもっと熾烈になる下りでは、必ず２両目の真ん中ドアに陣取る事が肝心です。黒磯駅は跨線橋の階段や通路が狭く、次に乗る福島方面ゆきの列車は本数も少なく編成も短くなり、着席機会を得ようと西宮神社の福男選びのようなデッドヒートが展開されます。黒磯で座れないと郡山ゆきの場合、終点まで１時間以上立ちっぱなしになる確率が高いので気を付けたいところです。

宇都宮まで来ると、乗る電車の方向幕が逗子という行先表示を見て、一気に帰ってきた感に襲われます。所長とお別れする大宮でコラ画像のネタにする写真を撮り、所長にご挨拶申し上げて大宮で下車。川越線と八高線を乗り継いで22時10分、無事に西多摩郡の箱根ヶ崎駅に帰還しました。やはり東北本線経由は早いですね。

今回の鈍行乗り継ぎ旅はこれ以上ないほどの完璧な乗り継ぎで、ダイヤの乱れなど全くと言って良いほど突発事案が発生しませんでした。順調すぎてちょっと面白みに欠けるところですが、普段なら気にしない数分の列車の遅れが、鈍行乗り継ぎ旅では乗り継ぎ旅の破綻につながる命取りになる可能性もでてくるので、やはり順調に終わって良かったです。

来春には北海道新幹線が開通し、本州～北海道の交通事情も大きく変化することでしょう。どのように変化するか楽しみでもあり、不安でもあります。青春18きっぷや北海道＆東日本パスの廃止も噂され、北海道へ格安で汽車旅できるのも今のうちだけかもしれません。

今回の乗り継ぎ旅ではご同行のいせはらXI304局さん、北海道ハムフェアフリラフォーラムの取りまとめ役のさっぽろTP7局さん、EBならびにQSOしていただきました東北と北海道、渡道された１エリアのフリラ各局様、本当にどうもありがとうございました。こんなに楽しい旅になったのは皆様のおかげです。もう感謝感激の一言に尽きます。本当に、本当にどうもありがとうございました!!!


さあ今週末は秋オンですね!!! 行くぜ東北!!!

いつものしらこばと橋、西方向より
いたばしロールコール参加
特小 チェックイン完了オダンゴ１～２
合法ＣＢ しらこばと橋保と側より５２変調安定メリット５

メシと漬け物とラーメンを大量に食べてお腹も相当膨れてお店を出て、さらに20分程歩いて青森フェリーターミナルへ。フェリーターミナルのオレンジ色の照明が旅情を掻き立てます。まずはフェリーターミナルビル１階の窓口で乗船手続き。青函フェリーのホームページの割引クーポンを見せると、運賃が１割引になるのでスマホのクーポン画面を窓口氏に掲示。割り引かれた運賃の２人分3060円を支払い、乗船券と下船券をもらいます。この航路は船に乗るとき乗船口にいる係員に乗船券を渡し、船を降りるときに下船券を渡すシステムで、下船券はいわゆる行方不明防止策、また行方不明者早期発見策のためのモノですね。あっ、それと往復することで復路が１割引になりますが、割引の重複はないので往復でもWebクーポン割引を使った方が往路復路それぞれ１割引きになるのでお得です。

乗船時間までまだ少し時間ががあったので、ターミナルビルの２階で荷物整理し、歯を磨いてサッパリ。１時40分、下に降りて案内表示に従って乗船口へ。車両甲板を通って急勾配の階段を駆け上がり、３階の２等桟敷席へ突撃!!! いち早くACコンセントを確保、早速スマホやらモバイルバッテリーの充電を開始。あとから右手に充電器を持ってウロウロしているおじさんが来て、スマホを充電したいような素振りだったので空いている三股ソケットにスマホの充電器を差し込んであげました。三股持ってきておいて良かったです。

甲板に出て、デジ簡であおもりAA113局さんをコールすると一発応答!!! お待たせしました!!! もう時計の針は午前２時に近く、お休みになられたかなと思っておりましたがQSO出来て良かったです。しばし御無沙汰のお詫びをし、船が出港してやがて速度を上げて寒くなって耐え難くなってきたのでファイナルを送らせていただきました、あおもりAA113局さんショートですみませんでした、どうもありがとうございました!!!

船室に戻って就寝。３時間程グッスリ寝て、ハイ着きましたよ～と函館到着案内の係員が来て起床。はこだてGT44局さんと所長がデジ簡でQSO。所長はポータブルゼロですどうぞと、はこだてGT44局さん宛に言って完全に寝ぼけておりました。はこだてGT44局さん｢えっ!? ｣。はこだてGT44局さんを混乱に陥れた罪は大きいと思いますw

下船してターミナルビルの近くに待機していたタクシーに乗り込み、まずは朝風呂へ!!! 去年の12月と同じく富岡温泉へ行き、サッパリ。朝から温泉最高です。頭も丁寧に剃ってツルッツル。富岡温泉は朝６時から営業しているので助かります。

朝風呂の後は五稜郭の駅まで15分程歩き、駅の待合室にある駅蕎麦スタンドで天ぷらそばをズルズル。うまい、うますぎる!!! 濃厚な、ちょっと甘めのツユが北海道にいることを感じさせてくれます。

７時37分発函館ゆきの気動車でいったん函館に行き、｢鰊みがき弁当｣を仕入れて８時18分発長万部ゆきの気動車に乗車。１両ポッキリの、いわゆる単行列車でした。

列車は函館を出るとエンジンの唸り重々しく、徐々に高度を上げて大沼の畔を快走、車窓の右に左に目まぐるしく見せる位置を変える駒ヶ岳の秀麗な山容を見ながら函館駅弁の｢鰊みがき弁当｣をいただきます。甘辛く煮込んだ鰊と、絶妙な塩加減の数の子がうまい、うますぎる!!! 魚嫌いな方でもこの駅弁は美味しくいただけると思います。超絶オススメです。

噴火湾の青さが寝不足の目に沁みる森では、30分以上も停車するので改札を出たところすぐの左手にあるキオスクで｢いかめし｣をゲット。イカの体内に詰め込まれたごはんが煮汁を吸っていて、うまい、うますぎる!!! 函館駅弁｢鰊みがき弁当｣、森駅弁｢いかめし｣の道南二大駅弁を制覇して大満足。列車は唸るエンジンの音も頼もしく、右手に噴火湾を見ながら潮風浴びて一路長万部へ。

長万部で小樽ゆきの気動車を待つ間、所長は活発に動き回ってシャッター切りまくってます。体型に似合わずフットワーク軽いですね。

函館本線のいわゆる山線区間に入ると、単調な森林風景についウトウト...。時折客席の遠くから聞こえる支那言葉にイラッときますが、去年のように支那連中の団体ツアーはなく、この列車に乗る外国人の割合は今回は白人の方が多かったように思いました。余市では相変わらず連ドラ効果が続いているようで、大量の熟年層が乗り込んできて単行の気動車は朝の通勤ラッシュ並の混雑に...。幸いなことにまもなく終点の小樽で、すぐの発車になる新千歳空港ゆきの快速エアポートに乗り込みます。

小樽をスルーするのはちょっと残念ですが、時間も押しているので終着の札幌へ急ぎます。札幌で改札を出て、終着の余韻に浸る間もなく西コンコースの四季彩館で北海道土産のハイチュウ夕張メロン味などを大量に購入。これで西多摩に帰還してからも２週間程度は北海道気分を堪能できます。

いったんここで所長と別れ、ＪＲタワーの展望室入口にある｢札幌スタイル｣という手作りのお土産屋さんへ。ここでカカアのリクエストの土産となるアクセサリーを購入。客は全て若い女性ばっかしで、非常にこっぱずかしかったですが、若い女性の店員さんに｢奥様にプレゼントですか、素敵ですね～｣と言われてエヘ。満更でもないですね。お土産購入はこれで全て終了、マッハで北海道ハムフェア会場へ。今回の旅費は鉄道、フェリー、タクシー、路面電車運賃の総額は15,000円で済みましたがお土産代はそれ以上...。ちなみに今回はカニは買っていません。

ハムフェア会場に着くと初日の展示は終了間際。慌ただしく騒然とするなか、さっぽろTP7局さんをはじめ北海道各局さんとＥＢ。ようやく着いた感慨で胸一杯になりました。その後懇親会会場になだれ込み、たらふく北海道の美味いものを堪能しました。ホッケの大きさと肉厚なことに圧倒されたり、専門店でないのに豚丼が予想を遥かに超える美味さで、その肉の柔らかさに驚いたり、そらちZ14局さんが顔に似合わずお笑い系だったり、本当に遥々やって来て良かったと思うことしきりでした。後で知ったのですが、そらちZ14局さんは当局と同じ職業で、もっと喋っとけば良かったと後悔しました...。次回はバスネタでよろしくお相手下さいませ!!!

懇親会の後は１エリアの食いしん坊達とＪＲタワーエスタ10階の札幌ら～めん共和国へ。さすがに当局はしこたま道産の美味いものを腹一杯いただいた後だったので、ハーフサイズの味噌ラーメンを注文。なんという店の名前だったか失念しましたが、ゲラゲラ笑いながら食べるラーメン実に美味かったですね!!!

ラーメン食べた後は所長の宿泊先が決まっていないことを憂慮して、各局さんが宿泊先に空室を照会。結局、カナガワZX9局さんが空室のあるホテルを見つけ、一同ホッと胸を撫で下ろしました。流石キョイさん、旅慣れてるなぁと感心しました。

初日はこれでお開きとなり、明日の再会を約束してそれぞれ皆さん宿泊先に投宿。当局は札幌駅から一駅の函館本線の桑園まで電車で行き、歩いてビジネスホテルのルートイン北四条へ。途中でオレンジ色の看板が当局の心を惹き付けるセイコーマートを発見、さっぽろRY26局さんから教えていただきましたPB商品の北海道メロン味のアイスモナカをゲット。溶けちゃったらイヤなので、涼しい夜道を歩きながら頬張ります。うまい、うますぎる!!! 気がつけば宿泊先がもう目の前で、慌てて北海道メロン味のアイスモナカを口に押し込み、口の周り北海道メロン味のクリームベタベタのままチェックイン。カカアには内緒でカードで支払いを済ませ、バレた時の言い訳を考えながら割り当てられた部屋へ。西向きでしたが10階で、札幌430DRに楽々アクセス可能でラッキーでした。この日の札幌430はハムフェアということもあってか、ずいぶんと盛り上がってましたね!!!

風呂から出て早速札幌430でセタガヤCBR250局さん、所長、さいたまCB169局さん、とうきょうMX16さんとQSO。あっ、誤記ございましたらご指摘下さいませ...(^_^;)。

素晴らしい寝心地を得られた枕を持ち帰りたくなる衝動をようやく抑え、翌朝は８時過ぎにホテルをチェックアウト。朝食はホテルで食べ放題でしたので、しっかりご飯食べてハムフェア会場へ歩いて移動。半袖のＴシャツ１枚ですが、冷気がシャンと背筋を伸ばしてくれて気持ちいいですね!!! 目が覚めます。

ハムフェア会場で北海道各局さんとご挨拶、昨晩の懇親会のお礼を述べて会場を徘徊。今日は悲しいことに午前10時過ぎには札幌駅に向かわなければならず、会場には１時間程しか滞在できません。急いで山岳移動運用で使う５Ｄの同軸と、SMAコネクタがついているものが欲しかったので探していると労なくフリラブースの隣で発見。別に脅した訳でもないのに1,000円以上のを400円にマケてくれて深謝。どうもありがとうございました!!! 程なくして所長と合流、やがて北島三郎もとい、はこだてGT44局さんがニコニコ顔でこちらへ!!! 再会嬉しかったですね!!! しこたま話し込んで帰りの電車の時間も迫ってきたので再度フリラブースで皆さんにご挨拶、帰路に就きました。

さっぽろTP7局さんのお見送りを受けて帰ろうとすると、さっぽろRY26局さんが会場にお見えになったとのことで慌ててＥＢ、ご挨拶出来て良かったです。慌ただしくて申し訳ありませんでした。

万感の想いを込めて脱毛もとい脱帽し、帽振れ。皆さんに別れを告げて札幌駅へ。10時45分発苫小牧ゆきの電車から復路スタート、西多摩へ帰還開始。気の遠くなるような旅路がまた始まります。復路は往路とは異なり、いわゆる海線すなわち千歳線と室蘭本線で長万部へ向かいます。

苫小牧からは架線下を走る気動車で東室蘭へ。車内は何故かやたらに鉄道マニアっぽいので混雑してます。日本一長い、30km近くもある直線区間もキハ40系気動車の物足りない加速でイマイチ感MAX...。山線なら長万部まで小樽での１度の乗り換えで済んだものをと後悔するも、東室蘭で長万部ゆきに乗り換えて秘境駅で名高い小幌に着くと鉄道マニアが総立ちになって一斉に下車。

秘境駅・小幌が連中の目的地だったのですね...。廃止が取り沙汰されている秘境駅・小幌についてはググってもらうことにして、山間の秘境駅は鉄道マニアで大賑わい!!! プラットホームは縁日の神社の参道の様にごった返しており、鉄道マニアの異様に興奮した甲高い声が山間にこだまして、秘境ムードぶち壊しです。これなら当局の最寄り駅・八高線箱根ヶ崎駅のほうがよっぽど静寂感を味わえます。安全対策でガードマンが２人も配置され、駅で１円も使わない連中の為にＪＲや地元は大損害です。もうこうなったら小幌グッズを販売する屋台や弁当屋を呼んで、連中からガッツリ金を巻き上げる方策を練るべきです。弁当の飯の上に、ＫＯＢＯＲＯとか刻んだ海苔を並べておけば、爆発的に売れるでしょう。350円程度ののり弁を、1,000円で売っても平気な感じがします。

ようやく静かな、いつもはこうであろうローカル線の気動車に戻った長万部ゆきは、静狩峠をトンネルで越えて左手に噴火湾を見て緩い左カーブの弧を描きながら下り勾配をアイドリングで下りてゆきます。生憎の空模様ですが、素晴らしいパノラマ風景です。

単行の気動車は鉄道全盛期を彷彿させる長万部駅の長いホームに滑り込み、乗客を降ろすと短い身体をもて余したのか、すぐに回送で留置線に引き揚げて行きました。16時09分発の函館ゆき気動車は砂原線回り。明るいうちに砂原線に乗るのは始めてで、沿線風景を期待したのですが雨も降りだしてやがて夕闇も迫り、景色も殆ど見えず意気消沈。やはり９月ともなると日が傾くのが早いですね。淡々と列車は函館目指して走ります。

19時25分、定時に函館到着。秋雨に煙る函館駅前を早足で函館市電の電停に向かいます。程なくして谷地頭ゆきの市電がやって来るのが見え、慌てますが幸い市電は信号で止まり、その間に道路の真ん中に設けられた電停の狭く、低いプラットホームへ。このあたりのバスと同じく、後のドアから乗って整理券を取ります。今日は函館市電にあと２回乗るので、運転士様から一日乗車券600円を購入。都電よりゴトゴト感が大きい函館市電、とっても楽しいです。

終点の谷地頭で降り、運転士様に函館市営谷地頭温泉の行き方を訊ねて下車。暗闇の住宅街をちょっと不安になりながら、遠回りしたものの10分ほどで谷地頭温泉に到着。自販機で420円の入浴券を買い、受付のおばさんに渡して浴場へ。ここは脱衣場のロッカーのカギを締める際、硬貨を使わなくていいシステムなので感心しました。通常の日帰り入浴施設は、予め100円玉を手元に用意して、それをロッカーの硬貨投入口にチャリンと入れて鍵を回すと施錠され、開錠の際に鍵を差してガチャンと回すと硬貨が戻るシステムのところが多いのですが、入浴時間がなくて焦っていると硬貨を用意する前に全裸になってしまい、施錠する段階になって100円玉を用意していない自分の不始末に苛立ちを覚えながらチンチンをプルプルさせて財布をごそごそ探して100円玉を取り出す失態を演じることが多く、その点この谷地頭温泉の施錠システムは優れています。

ここは湯舟のお湯がアツいことで有名ですが、当局は通常43℃～44℃のお湯に入っているので、問題なかったです。またいくつかある湯舟もアツいのと、ぬるいのがあってアツい湯が苦手な人でもどれかは最低ひとつ入れると思います。茶褐色の、非常によく温まる素晴らしい温泉です。

温泉を後にして谷地頭の電停に戻り、市電で十字街へ。やきとり弁当で有名な、ハセガワストアのベイエリア店へ向かいます。またちょっと迷いましたが、無事にハデな装飾の看板を発見。店に入るとすぐカウンターがあって、注文用紙に自分のオーダーメニューを〇で囲み、レジの店員さんに渡してお金を払います。注文用紙の半券を受け取る際、タレを多目にできますかと試しに聞いてみたらＯＫとのことで、聞いてみて良かったです。またタレも他に塩ダレ、うま辛ダレがあります。タレのほか、塩もありました。

店にはテーブル席があり、できたてのアツアツホカホカのやきとり弁当をすぐに食べることができます。素晴らしいシステムですね!!! 程なくして自分の半券に印字された番号を呼ばれ、やきとり弁当(大)汁だくを受領。テーブル席について早速蓋を閉めたまま手で押さつけて串を抜き、それから蓋を開けてガツガツいただきます!!! うまい、うますぎる!!! やきとり弁当の詳細はハセガワストアのホームページをご覧下さい。お腹膨れましたが、うますぎるのでもう一個頼めば良かったです。所長はジャンボをチョイス、みるみる腹の中に収めてゆきます。食後は併設されたセイコーマート系のコンビニで、デザートにカツゲン500ミリリットルと、北海道メロン味アイスモナカを購入。アイスモナカうますぎると頬張りながらツイートしてると所長がハセガワストアの箸を発見した報を受けて当局も購入。普段使いにします。

腹一杯になり、隣接するラッキーピエロは店舗外観を撮影するのみに留め、次回函館に来た時のお楽しみにしておきます。十字街の電停に戻り、市電で函館駅前に行き、江差線の上磯ゆきで函館駅から五稜郭駅、五稜郭駅からタクシーでフェリーターミナルへ。非常に名残惜しいですが、まもなく北海道ともお別れです。

フェリーターミナルの港内を照らすオレンジ色の照明が見えて来ると、なんとも言えない切ない感傷的な気分になります。ああ、北海道よさらば、また来る日まで...。乗船手続きして荷物整理を済ませ、ビルの外に出て駐車場からデジ簡ではこだてGT44局さんをコールすると一発応答。はこだてGT44局さんは既に札幌から自家用車で自宅に戻られており、乗船開始時刻まで暫しの間ラグチュー。お世話になったお礼と秋オン楽しみましょうとエールを送り、ファイナルを送りました。

23時30分、長声一発するでもなく、するすると離岸した青函フェリー、はやぶさ号はみるみる速度を上げて南下を開始。なお、乗船に際し、乗船開始時刻になってから乗船口に並んだのでは行列が出来て桟敷席のコンセントのあるポジションを確保するのは難しいので、15～20分前には乗船口に並んでいた方が良いかと思います。

去りゆく函館の、次第に遠ざかる街の灯りを見ているとSTVラジオの土曜日に放送される日高晤郎ショーのエンディングを思いだします...。そう言えば、所長のスマホではrazikoで北海道の放送を受信出来たのに、当局のスマホでは北海道にいるのに東京の放送しか受信出来ずガッカリ...。せっかく各局さんからアドバイス受けたのにダメでした。radikoでは北海道の放送はもちろん聞けるのですが、razikoだと東京を選択...。う～んどうなっているのやら...。radikoとrazikoのアプリインストールから現地で始めてWi-FiをON、OFFしたりしましたがダメ...。残念でした。所長のスマホはこちらでも北海道の放送が受信出来てちょっと腹立たしかったです(笑)。

船室に戻り、就寝。若干ピッチングがありましたがよく寝られました。青森フェリーターミナルには午前３時20分到着、下船してフェリーターミナルのビルの待合室のトイレで歯磨きして荷物整理し、４時に徒歩で青森駅へ。雨が降っていたらタクシーに乗ろうかと思っておりましたが、地面は乾いており却下。口数少なくトボトボ歩いて50分程で青森駅の西口の到着。近くのコンビニで朝飯買って、まだ施錠されて開いてない駅の建物の前でムシャムシャ。５時ちょっと過ぎに、開錠時刻より少し早く駅へ入れてホームへ。八戸ゆきの２両編成の青い森鉄道の始発電車に乗車。２駅先の東青森で降りて、佃温泉ゆーぽっぽに向かいます。

春オンで渡道したとき、あおもりまちなか温泉が改装工事かなにかで入浴できず、しょんぼりしていたところあおもりAA113局さんがこの佃温泉ゆーぽっぽをご紹介してくださって入浴したところ、非常に温まる素晴らしい温泉で良かったので、今日もあおもりまちなか温泉には行かず、佃温泉ゆーぽっぽへ。駅から10分以上歩くあおもりまちなか温泉より、ゆーぽっぽの方が駅から５分ちょっとと近いのもいいですね。それにしても今回の鈍行乗り継ぎ旅、よく温泉に入りました。欲を言うと往路であおもり健康ランドではなく、奥羽本線・鶴ヶ坂駅からすぐの、たらぽっき温泉で入浴したかったですね。ここの泉質は最高で、寒い時期に超オススメです。

温泉を出て東青森駅から八戸ゆきの電車に乗ると、乗り継ぎ旅もあとはひたすら南下するだけ。今年の３月のダイヤ改正で乗り継ぎの接続が良くなり、八戸で８時21分に到着して30分の乗り継ぎ時間に駅そば食べたあと、どこで昼メシを食うか悩むところです。

結局、福島の15時50着、16時28分発の約40分の乗り継ぎまでごはんお預け食らいました。その福島で、東北を席巻する伯養軒かどこかの駅そばを食べようと思っていましたが在来線のホームには見当たらず...。なんとか屋号だけ残っている伯養軒の駅そばにフラれて仕方なくキオスクでサンドイッチを購入...。別行動の所長は見事改札外でウマイそばにありつけたようで舌を巻きました。

黒磯ダッシュは下りの時ほど熾烈な競争はありませんでしたが堪能できました。ザックを背負い、左手にお土産をドッサリ入れた手提げ袋、右手にカメラを構えていなければ優勝出来たのですが...。上りの黒磯ゆきに乗るときは、先頭車両の一番前に陣取ると良いでしょう。争いがもっと熾烈になる下りでは、必ず２両目の真ん中ドアに陣取る事が肝心です。黒磯駅は跨線橋の階段や通路が狭く、次に乗る福島方面ゆきの列車は本数も少なく編成も短くなり、着席機会を得ようと西宮神社の福男選びのようなデッドヒートが展開されます。黒磯で座れないと郡山ゆきの場合、終点まで１時間以上立ちっぱなしになる確率が高いので気を付けたいところです。

宇都宮まで来ると、乗る電車の方向幕が逗子という行先表示を見て、一気に帰ってきた感に襲われます。所長とお別れする大宮でコラ画像のネタにする写真を撮り、所長にご挨拶申し上げて大宮で下車。川越線と八高線を乗り継いで22時10分、無事に西多摩郡の箱根ヶ崎駅に帰還しました。やはり東北本線経由は早いですね。

今回の鈍行乗り継ぎ旅はこれ以上ないほどの完璧な乗り継ぎで、ダイヤの乱れなど全くと言って良いほど突発事案が発生しませんでした。順調すぎてちょっと面白みに欠けるところですが、普段なら気にしない数分の列車の遅れが、鈍行乗り継ぎ旅では乗り継ぎ旅の破綻につながる命取りになる可能性もでてくるので、やはり順調に終わって良かったです。

来春には北海道新幹線が開通し、本州～北海道の交通事情も大きく変化することでしょう。どのように変化するか楽しみでもあり、不安でもあります。青春18きっぷや北海道＆東日本パスの廃止も噂され、北海道へ格安で汽車旅できるのも今のうちだけかもしれません。

今回の乗り継ぎ旅ではご同行のいせはらXI304局さん、北海道ハムフェアフリラフォーラムの取りまとめ役のさっぽろTP7局さん、EBならびにQSOしていただきました東北と北海道、渡道された１エリアのフリラ各局様、本当にどうもありがとうございました。こんなに楽しい旅になったのは皆様のおかげです。もう感謝感激の一言に尽きます。本当に、本当にどうもありがとうございました!!!


さあ今週末は秋オンですね!!! 行くぜ東北!!!

去年の12月、チバHI429局さんが提唱されて開催された｢北海道でうまいもの食ったり飲んだりする会｣席上で、さっぽろTP7局さんから本年９月に北海道ハムフェアが開催され、フリラブースを出展予定との話をお伺いして、これは行かない理由はねえべと渡道を決意。例によって会社で他人の弁当食ったり家で小僧用のオヤツを隠れて食べたりして空腹を凌ぎ、小遣いを節約すること幾星霜...そして浮かした費用４万円余...。なんとか北海道１泊４日の行程をクリア出来そうです。

これっぽっちの費用ですが、今年はイベントデーで春オンの北海道遠征から始まり、ダクトまつりで東北へ遠征するなど出費が多く、夏も遊びまくったので恥ずかしながらこの４万円余りの費用の捻出に非常に苦労しました...。小僧３号をサーカスに売り飛ばしたく成る程でした。

さて、その４日間で４万円余りで北海道へ行き、それなりに楽しんで帰ってくるには交通費をなんとか安く抑えなくてはなりません。もうmixiのマイミクの皆さんには説明の余地はありませんが、今回の北海道遠征もいつも使っている例のキップ、｢北海道＆東日本パス｣(10,290円)を駆使することにします。

久しぶりにLCC使おうかなと思いましたが、今年の３月のダイヤ改正で西多摩から日本海まわりで特急や新幹線を使わずに普通列車、すなわち鈍行(快速列車を含む)だけで青森に当日到着が可能になったのを知り、またまた鉄道利用を決意。去年12月の時も鈍行乗り継ぎ旅だったのですが、新潟から村上まで特急いなほ５号でゲシュタムジャンプしたので、ちょっと消化不良の感があり、今回も往路は日本海まわりで行くことにしました。青森から宿代わりとなる青函フェリーの深夜便で函館に渡り、山線経由で札幌入りして今回は札幌で１泊。翌日は午前中にハムフェア見学、その足で札幌駅から復路スタート、海線経由で函館、青函フェリーの深夜便で青森駅に渡り、東北本線を南下して帰還するルートで、都合１泊４日です。

航空機も晴れていれば下界がよく見え、そろそろ高度を下げ始める頃眼下に見える下北半島が本当に地図と同じ形になっていることに感動して、思わずウオーと声を上げちゃったりしてとても楽しいのですが、札幌に着いたら必ず飲むカツゲンの味も、２時間足らずの所要で着いて飲むのと36時間かけてようやく着いた喜びを噛みしめながら飲むのとでは、まったく別物の味わいです。健康診断で長時間食事制限されたあとに食べる、ラーメンの美味さと言えば分かりやすいでしょうか。

そんなわけで、もう何度目になるかわからない今回の渡道も鉄道利用です。...で、今回も道連れは去年の12月と同じく伊勢原検問所長こと、いせはらXI304局さん。鈍行乗り継ぎの旅は前回どんなものか経験されてわかっているので、こちらとしても気が楽ですね。

台風の襲来の心配もなくなり迎えた出発当日の朝。この時期の遠征は台風の進路に非常に神経質になりますが、今回は大丈夫そうです。５時ちょい過ぎの八高線川越ゆきの始発に乗るために４時半に自宅を出発、東の空が白くなりはじめたなか西多摩郡瑞穂町の箱根ヶ崎駅へ。途中コンビニに寄って非常食とコンビニアイスコーヒーＬサイズを購入。アイスコーヒーを一気に飲んで目を覚まし、歩調を早めます。

駅に着いてホームに立つと先客は一人のみでシーンと静まり返っています。明るくなるにつれ早起きの雀がチュンチュン鳴き出し、やがて八王子方の踏切がカンカンカンと鳴り出して、列車の前照灯が放つ光芒一閃、レールから伝わるジョイント音が徐々に大きくなるのと胸の鼓動が高まるのがシンクロして、待ちに待った北の大地への鈍行乗り継ぎ旅への期待感で心臓がドキドキ、もう爆発しそうです。

電車のドアをボタン押して開けて車内に入り、よっこい正一と呟いて座ると、いつものロングシートの座面の固さも今日はまったく気になりません。もうアドレナリン出まくりです。しかし最近は、地方でも首都圏と同じ仕様の電車が配備されて固い座面のロングシートの車両が増えており、９回にわたる鈍行列車乗り継ぎによって今日の夜遅くに到着する青森で、座席からよっこい正一と立ち上がったらケツの肉がボトリと落ちないか些か心配になります。

八高線川越ゆきの始発電車はシートに疎らに座る乗客を乗せて快調に北上。３駅先の高麗川で、高崎ゆきの２両編成の気動車に乗り換えます。エンジンのアイドリング音も頼もしく、開いたドアから車内に入るディーゼル排気臭がたまりません。すぐ発車時刻となり、唸るエンジンのギュｲｲイイイイｲンと金属的なサウンド咆哮、電車並の加速にもうオシッコ漏れそうです。さっき駅に来るときコンビニで飲んだコンビニアイスコーヒーＬサイズがもう内臓を通過してきたみたいです。でも大丈夫。今乗ってる列車も含めてこれから先はすべて便所付きの列車で、ギャザー付き並の安心感を得られます。

朝霧に霞む山間の細道を快走、高崎線に合流して定刻の６時50分、終点高崎到着。ここで７時10分発上越線水上ゆきに乗り換えてクロスシートに身を沈めたところで伊勢原検問所長登場。今日もいちだんとマスクがお似合いです。もう年がら年中マスクしているバス運転士と同じレベルのカッコ良さです。

所長は鈍行だけの乗り継ぎでは伊勢原からでは間に合わないので、大宮～高崎間を上越新幹線の始発でゲシュタムジャンプ。この間の乗車券、特急券料金が発生しますが、当局の財布から出している訳ではないので、ノープロブレム。しかし日本海回りはその料金を払ってまで乗る価値が大いにあり、特に景観の優れる羽越本線村上～五十川(いらがわ)間の笹川流れは特筆に値します。プロカメラマン並みにシャッターを切っている所長にとっては堪らない景観でしょう。

列車は高崎を出ると後ろのクロスシートに座った爺さんが、向かいに座っている20歳くらいの眼鏡女子に色々話し掛けてうるさいことこの上なかったのですが、その眼鏡女子もなかなかのツワモノで適当な相槌をうって爺さんをあしらい、爺さんをクロスシートから追放する大殊勲をあげて驚きました。まぁ当局なら手っ取り早く、チッと舌打ちして明らかに不快な態度をとってもっと短時間で黙らせますが、そこそこに爺さんの話に合わせながら追い出したのは相当旅慣れしているなぁと思いました。あとでわかったのですが、この眼鏡女子は我々北方旅団とほぼ同一行程で北上し、翌日の函館本線の気動車車中で司馬遼太郎著｢燃えよ剣｣上巻の単行本読んでいるのを見かけたときは腰を抜かすほど驚きました。

列車は利根川沿いにぐんぐん高度を上げて、終点の水上に８時15分到着。跨線橋を渡って新潟色の115系２両編成の８時24分発の長岡ゆきに乗り換えます。所長は大きな荷物が２つ大きな腹１つで大変そうですが、なにせまだ23歳と若いので放置します。水上では跨線橋の階段が前寄りにあるので、高崎から水上ゆきに乗るときは前寄りの車両に乗った方がいいでしょう。

ここまで来ると明らかに青春18きっぷ、あるいは北海道＆東日本パスの使い手とわかる服装・装備・体型の連中が乗客の大半を占め、北へ向かう顔触れが出揃ったような感じです。こうした連中は大概、両手が空いて乗り換えが素早く容易にできるようザックを使う方が多いですが、ボストンバッグやショルダーバッグ使う方も多いです。最近はカートを使う方もいますが、黒磯ダッシュなど高速移動を強いられる乗り換えでは圧倒的に不利です。大きさによっては網棚に載せられず、足許に置くことになり非常に邪魔くさいです。ついでに服装まで口を出すと、ジーンズは雨に濡れると冷たくて乾きにくく最悪なので不可、革靴も足が蒸れて臭くなるので不可です。

列車は水上を出るとすぐに13km余りの長大な新清水トンネルに入り、湯檜曽、土合の二つの地下駅に止まったあとトンネル抜けて０エリアに突入。魚野川沿いの山間の下り勾配を転がるように下りて行きます。

長岡には10時21分到着、６分の接続で快速・新潟ゆきに乗り換え。この快速の新潟ゆきが今年の３月のダイヤ改正で登場したことにより、箱根ヶ崎から青森へ鈍行乗り継ぎで青森に当日到着できるようになりました。非常に有難いです。去年12月に来たときは駅そばを食べられましたが、今回は列車の接続が良すぎるのでちょっとムリですね...。

長岡10時27分発の快速・新潟ゆき電車の車体側面の方向幕の新潟の文字を見ると、お～結構遠くまで来たなぁと感慨深くなりましたが、ゴールはまだまだ遠く札幌までまだ30時間かかります。気を引き締めて荷物を点検、新潟ゆきに乗車。列車は重々しく頭を垂れる稲穂がたわわに稔る水田地帯を快走すること１時間余り、新潟に到着。ここまで順調すぎたのでさして気にもならなかったのですが、耳にしたイヤホンからは鉄道無線がまったく聞こえて来ません...。新潟駅で試験通話が聞こえましたが、他の通話はまったくなし...。電柱に新しい八木アンテナがついているのを見て、かねてより新潟はデジタル化実施は早晩に実施されるのが分かっていましたが、いざ現実に直面するとちょっとショック大きいですね...。結局酒田まで日本海側はデジタル化されているようでした。その酒田以北もピカピカの八木アンテナが駅などに設置されているのが見られました。

終着新潟には11時27分到着。去年来たときより改装工事がかなり進んでおりました。ここで16分の接続待ち時間があるので、１番線万代口改札から少し村上寄りのところにある駅そばスタンドでたぬきそばを注文。ようやく朝飯にありつけました...。所長はそばの素材の風味がよくわかるようにとのことで、シンプルなかけそばをチョイス。23歳にしてなかなかオヤジくさいことを言いますね...。当局は天ぷらそばを頼もうかと思っていましたら、前の客がたぬきそばを注文して店の兄さんが大量の天かすを丼に入れたのを見て、たぬきそばに変更。丼の出し汁の表面を、水田に浮かぶ浮草の様に覆い尽くす天かすの多さにシビレました。新潟駅の駅そば大勝利です。そばの量がそんなでもなかったものの一応空腹を満たして、鈍行乗り継ぎ旅再開。11時43分発村上ゆきも115系、淘汰が進む115系ですがもう少しの間、新潟管内で頑張ってくれそうです。

日本海縦貫線の、架線を流れる電流が直流区間の北限・村上に13時前に到着。隣接するホームに止まっている２両編成の酒田ゆき気動車に乗り換える時はちょっとした椅子取りゲームが展開されましたが、難なく進行方向左側のクロスシートをゲット。新潟駅で村上ゆきに乗るときは、酒田ゆき気動車と同一ホーム、すなわち酒田ゆきの気動車のすぐ後ろに停車する時もあるので、先頭車両に乗るのが良いかと思います。酒田ゆきが隣ホームに停車する時は、酒田ゆき先頭車両が目の前です。

当局は何度かこの路線は乗った事があるのでクロスシート進行方向の座席は所長に譲り、しっかり笹川流れの景観を楽しんでもらい、またカメラのファインダーにバッチシ納めていただきましょう。

村上を出るとすぐ交直セクションがあるのですが、まったく関係ないよとばかり赤いシマシマの交直切替標識もなんのそのでエンジンをギュロロロ～ンと吹かしてセクション通過。列車はすぐに海沿いに躍り出て、ここは窓をガッと開けて潮風を颯爽と浴びたいところですが、生憎の天気でそれは叶わず...。時折列車の屋根を叩く雨音がかなり大きくなってダイヤに支障が出るのではないかとヒヤヒヤしましたが、無事笹川流れを通過して酒田には16時ちょっと前に到着。お昼の駅そば一杯だけではすぐ腹も減り、30分ちょっとの接続待ちで去年も寄った、酒田駅から徒歩５分程の大木屋さんでラーメン大盛を注文。今回は御主人(お爺さん)ではなく奥さん(お婆さん)にラーメンをご提供していただきましたが、魚のダシが効いたアッサリスープ、去年とちっとも変わらず実に美味かったです。

酒田駅に戻って秋田ゆきに乗る頃にはもう陽もだいぶ西に傾き、青春18きっぷ、北海道＆東日本パスの使い手達も疲労がかなり溜まってきたのか発車する前から居眠り始める方もいて、車内は気だるい雰囲気に包まれておりました。所長は時折居眠りするものの、飽きもせず写真を撮ったり景色を見たりスマホを弄くったり当局にペチャクチャ話しかけたり至って壮健です。乗車中お菓子をボリボリ連続して食うのかなと思ってましたが、体型に似合わず殆んど間食しませんでした。

さて、秋田では20分の接続待ちにアキタAO899局さんとＥＢする約束をしておりましたが、めでたくホームで会うことができガッチリ握手。横手から戻ってお疲れのところ、秋田駅構内までわざわざおいでいただき、さらにはお土産まで頂いて恐縮至極でした。いやぁ～秋オンが非常に楽しみになりました!!! さぁ男鹿半島で何作って食べましょうか？...あっ、無線運用もガンバりましょうね(笑)。本当にどうもありがとうございました!!! 疲労が溜まってきたところで元気もらいました、実に嬉しかったです!!!

会社帰りのサラリーマンや、学校の部活動が終わって帰宅する学生さんで混みあう大舘ゆきでしたが、北上するにつれ車内は閑散としてきて、窓の外も夜の帳が下りてロングシートの電車とは言え夜汽車の旅情満点です。窓には散在する民家の灯が揺れ、レールのジョイント音と踏切の警報音、時折ピギーッと鳴らすホイッスル音が疲れた身体に沁みわたり、東北の夜汽車の旅も間もなく終わる一抹の寂しさと、明日はいよいよ北海道だと思う嬉しさと期待感がふつふつと込み上げて、疲れてはいても心はなんだか朗らかで訳もなく｢ああ、今汽車旅してるんだな｣と充実感でいっぱいになります。さすがに疲れて惰眠を貪っている所長を叩き起こして、何してるんだ汽車旅を楽しめと気合を入れたくなりましたが、所長が着ているシャツのシマシマ模様がなんだか可笑しくて、ヘラヘラ笑ってしまいました。

大館では40分余りの接続待ちにD☆運用を試みて、CMで広島滞在中のさがJP258局さんとQSO。激励いただき本当にどうもありがとうございました!!! 21時19分発青森ゆきは本日のアンカー。弘前で帰宅するサラリーマンそこそこ乗せ、22時41分に新青森に到着。汽車旅派としては終着駅の青森まで行きたいところですが夜遅くまで入浴できる、あおもり健康ランドで入浴してそのあとラーメン屋で夜食を摂り、歩いてフェリーターミナルに行くには新青森で降りるのが最善と判断し、新青森で途中下車しました。

新青森から歩いて10分ちょっとの、あおもり健康ランドへ突入。23時までに入れば深夜料金取られなくて済むと思っていたら、23時以降に在館確実なら深夜料金取られるとのことで、ちょっと残念でした。まぁ、深夜料金含めた総額でも1500円もしなかったのでダメージはそれほど大きくなかったのですが、昼間の料金だと400円余りと銭湯並みの格安料金なのでちょっとショックでした...。

脱衣場に行くと指定ロッカーの前に酔っ払いの爺さんが座り込んで寝ており、邪魔だなと思いつつ入浴しようとしているとその爺さんが目を覚まし、｢あんた大鵬みたいだな、力士になれ｣などとうるさいので適当にあしらっていましたが、あまりにもしつこいのでついに爆発!!! 所長の前で怒号を酔っ払いの爺さんに浴びせるのはちょっと気が引けましたが、この騒ぎで店の人も駆けつけ酔っ払い爺さんは店員さんに抱えられて強制退店、ようやく落ち着いて入浴。一悶着ありましたが乗り継ぎ旅の疲れも取れてサッパリし、フェリーターミナル方向へ歩いて15分程のところにあるラーメン屋さん｢らーめん大地｣へ。ここは深夜３時まで営業しており、店に入ると結構お客さんで賑わってます!!! それもそのはず、なんと麺類を注文するとごはんと白菜の漬物が食べ放題!!! 時刻はもはや日付が変わる頃でしたが、所長はごはん３回...いや、４回お代わりしておりました...。漬け物は東北らしくかなり塩気が強く、取りすぎると後悔します。ご飯と漬け物の食べ残しはいけません。所長はブラックラーメン、当局は濃厚煮干しそばをチョイス。いや～、うまい、うますぎる!!! 今後、青森からフェリー利用するときは必ず寄って食べることにします。

つづく

去年の12月、チバHI429局さんが提唱されて開催された｢北海道でうまいもの食ったり飲んだりする会｣席上で、さっぽろTP7局さんから本年９月に北海道ハムフェアが開催され、フリラブースを出展予定との話をお伺いして、これは行かない理由はねえべと渡道を決意。例によって会社で他人の弁当食ったり家で小僧用のオヤツを隠れて食べたりして空腹を凌ぎ、小遣いを節約すること幾星霜...そして浮かした費用４万円余...。なんとか北海道１泊４日の行程をクリア出来そうです。

これっぽっちの費用ですが、今年はイベントデーで春オンの北海道遠征から始まり、ダクトまつりで東北へ遠征するなど出費が多く、夏も遊びまくったので恥ずかしながらこの４万円余りの費用の捻出に非常に苦労しました...。小僧３号をサーカスに売り飛ばしたく成る程でした。

さて、その４日間で４万円余りで北海道へ行き、それなりに楽しんで帰ってくるには交通費をなんとか安く抑えなくてはなりません。もうmixiのマイミクの皆さんには説明の余地はありませんが、今回の北海道遠征もいつも使っている例のキップ、｢北海道＆東日本パス｣(10,290円)を駆使することにします。

久しぶりにLCC使おうかなと思いましたが、今年の３月のダイヤ改正で西多摩から日本海まわりで特急や新幹線を使わずに普通列車、すなわち鈍行(快速列車を含む)だけで青森に当日到着が可能になったのを知り、またまた鉄道利用を決意。去年12月の時も鈍行乗り継ぎ旅だったのですが、新潟から村上まで特急いなほ５号でゲシュタムジャンプしたので、ちょっと消化不良の感があり、今回も往路は日本海まわりで行くことにしました。青森から宿代わりとなる青函フェリーの深夜便で函館に渡り、山線経由で札幌入りして今回は札幌で１泊。翌日は午前中にハムフェア見学、その足で札幌駅から復路スタート、海線経由で函館、青函フェリーの深夜便で青森駅に渡り、東北本線を南下して帰還するルートで、都合１泊４日です。

航空機も晴れていれば下界がよく見え、そろそろ高度を下げ始める頃眼下に見える下北半島が本当に地図と同じ形になっていることに感動して、思わずウオーと声を上げちゃったりしてとても楽しいのですが、札幌に着いたら必ず飲むカツゲンの味も、２時間足らずの所要で着いて飲むのと36時間かけてようやく着いた喜びを噛みしめながら飲むのとでは、まったく別物の味わいです。健康診断で長時間食事制限されたあとに食べる、ラーメンの美味さと言えば分かりやすいでしょうか。

そんなわけで、もう何度目になるかわからない今回の渡道も鉄道利用です。...で、今回も道連れは去年の12月と同じく伊勢原検問所長こと、いせはらXI304局さん。鈍行乗り継ぎの旅は前回どんなものか経験されてわかっているので、こちらとしても気が楽ですね。

台風の襲来の心配もなくなり迎えた出発当日の朝。この時期の遠征は台風の進路に非常に神経質になりますが、今回は大丈夫そうです。５時ちょい過ぎの八高線川越ゆきの始発に乗るために４時半に自宅を出発、東の空が白くなりはじめたなか西多摩郡瑞穂町の箱根ヶ崎駅へ。途中コンビニに寄って非常食とコンビニアイスコーヒーＬサイズを購入。アイスコーヒーを一気に飲んで目を覚まし、歩調を早めます。

駅に着いてホームに立つと先客は一人のみでシーンと静まり返っています。明るくなるにつれ早起きの雀がチュンチュン鳴き出し、やがて八王子方の踏切がカンカンカンと鳴り出して、列車の前照灯が放つ光芒一閃、レールから伝わるジョイント音が徐々に大きくなるのと胸の鼓動が高まるのがシンクロして、待ちに待った北の大地への鈍行乗り継ぎ旅への期待感で心臓がドキドキ、もう爆発しそうです。

電車のドアをボタン押して開けて車内に入り、よっこい正一と呟いて座ると、いつものロングシートの座面の固さも今日はまったく気になりません。もうアドレナリン出まくりです。しかし最近は、地方でも首都圏と同じ仕様の電車が配備されて固い座面のロングシートの車両が増えており、９回にわたる鈍行列車乗り継ぎによって今日の夜遅くに到着する青森で、座席からよっこい正一と立ち上がったらケツの肉がボトリと落ちないか些か心配になります。

八高線川越ゆきの始発電車はシートに疎らに座る乗客を乗せて快調に北上。３駅先の高麗川で、高崎ゆきの２両編成の気動車に乗り換えます。エンジンのアイドリング音も頼もしく、開いたドアから車内に入るディーゼル排気臭がたまりません。すぐ発車時刻となり、唸るエンジンのギュｲｲイイイイｲンと金属的なサウンド咆哮、電車並の加速にもうオシッコ漏れそうです。さっき駅に来るときコンビニで飲んだコンビニアイスコーヒーＬサイズがもう内臓を通過してきたみたいです。でも大丈夫。今乗ってる列車も含めてこれから先はすべて便所付きの列車で、ギャザー付き並の安心感を得られます。

朝霧に霞む山間の細道を快走、高崎線に合流して定刻の６時50分、終点高崎到着。ここで７時10分発上越線水上ゆきに乗り換えてクロスシートに身を沈めたところで伊勢原検問所長登場。今日もいちだんとマスクがお似合いです。もう年がら年中マスクしているバス運転士と同じレベルのカッコ良さです。

所長は鈍行だけの乗り継ぎでは伊勢原からでは間に合わないので、大宮～高崎間を上越新幹線の始発でゲシュタムジャンプ。この間の乗車券、特急券料金が発生しますが、当局の財布から出している訳ではないので、ノープロブレム。しかし日本海回りはその料金を払ってまで乗る価値が大いにあり、特に景観の優れる羽越本線村上～五十川(いらがわ)間の笹川流れは特筆に値します。プロカメラマン並みにシャッターを切っている所長にとっては堪らない景観でしょう。

列車は高崎を出ると後ろのクロスシートに座った爺さんが、向かいに座っている20歳くらいの眼鏡女子に色々話し掛けてうるさいことこの上なかったのですが、その眼鏡女子もなかなかのツワモノで適当な相槌をうって爺さんをあしらい、爺さんをクロスシートから追放する大殊勲をあげて驚きました。まぁ当局なら手っ取り早く、チッと舌打ちして明らかに不快な態度をとってもっと短時間で黙らせますが、そこそこに爺さんの話に合わせながら追い出したのは相当旅慣れしているなぁと思いました。あとでわかったのですが、この眼鏡女子は我々北方旅団とほぼ同一行程で北上し、翌日の函館本線の気動車車中で司馬遼太郎著｢燃えよ剣｣上巻の単行本読んでいるのを見かけたときは腰を抜かすほど驚きました。

列車は利根川沿いにぐんぐん高度を上げて、終点の水上に８時15分到着。跨線橋を渡って新潟色の115系２両編成の８時24分発の長岡ゆきに乗り換えます。所長は大きな荷物が２つ大きな腹１つで大変そうですが、なにせまだ23歳と若いので放置します。水上では跨線橋の階段が前寄りにあるので、高崎から水上ゆきに乗るときは前寄りの車両に乗った方がいいでしょう。

ここまで来ると明らかに青春18きっぷ、あるいは北海道＆東日本パスの使い手とわかる服装・装備・体型の連中が乗客の大半を占め、北へ向かう顔触れが出揃ったような感じです。こうした連中は大概、両手が空いて乗り換えが素早く容易にできるようザックを使う方が多いですが、ボストンバッグやショルダーバッグ使う方も多いです。最近はカートを使う方もいますが、黒磯ダッシュなど高速移動を強いられる乗り換えでは圧倒的に不利です。大きさによっては網棚に載せられず、足許に置くことになり非常に邪魔くさいです。ついでに服装まで口を出すと、ジーンズは雨に濡れると冷たくて乾きにくく最悪なので不可、革靴も足が蒸れて臭くなるので不可です。

列車は水上を出るとすぐに13km余りの長大な新清水トンネルに入り、湯檜曽、土合の二つの地下駅に止まったあとトンネル抜けて０エリアに突入。魚野川沿いの山間の下り勾配を転がるように下りて行きます。

長岡には10時21分到着、６分の接続で快速・新潟ゆきに乗り換え。この快速の新潟ゆきが今年の３月のダイヤ改正で登場したことにより、箱根ヶ崎から青森へ鈍行乗り継ぎで青森に当日到着できるようになりました。非常に有難いです。去年12月に来たときは駅そばを食べられましたが、今回は列車の接続が良すぎるのでちょっとムリですね...。

長岡10時27分発の快速・新潟ゆき電車の車体側面の方向幕の新潟の文字を見ると、お～結構遠くまで来たなぁと感慨深くなりましたが、ゴールはまだまだ遠く札幌までまだ30時間かかります。気を引き締めて荷物を点検、新潟ゆきに乗車。列車は重々しく頭を垂れる稲穂がたわわに稔る水田地帯を快走すること１時間余り、新潟に到着。ここまで順調すぎたのでさして気にもならなかったのですが、耳にしたイヤホンからは鉄道無線がまったく聞こえて来ません...。新潟駅で試験通話が聞こえましたが、他の通話はまったくなし...。電柱に新しい八木アンテナがついているのを見て、かねてより新潟はデジタル化実施は早晩に実施されるのが分かっていましたが、いざ現実に直面するとちょっとショック大きいですね...。結局酒田まで日本海側はデジタル化されているようでした。その酒田以北もピカピカの八木アンテナが駅などに設置されているのが見られました。

終着新潟には11時27分到着。去年来たときより改装工事がかなり進んでおりました。ここで16分の接続待ち時間があるので、１番線万代口改札から少し村上寄りのところにある駅そばスタンドでたぬきそばを注文。ようやく朝飯にありつけました...。所長はそばの素材の風味がよくわかるようにとのことで、シンプルなかけそばをチョイス。23歳にしてなかなかオヤジくさいことを言いますね...。当局は天ぷらそばを頼もうかと思っていましたら、前の客がたぬきそばを注文して店の兄さんが大量の天かすを丼に入れたのを見て、たぬきそばに変更。丼の出し汁の表面を、水田に浮かぶ浮草の様に覆い尽くす天かすの多さにシビレました。新潟駅の駅そば大勝利です。そばの量がそんなでもなかったものの一応空腹を満たして、鈍行乗り継ぎ旅再開。11時43分発村上ゆきも115系、淘汰が進む115系ですがもう少しの間、新潟管内で頑張ってくれそうです。

日本海縦貫線の、架線を流れる電流が直流区間の北限・村上に13時前に到着。隣接するホームに止まっている２両編成の酒田ゆき気動車に乗り換える時はちょっとした椅子取りゲームが展開されましたが、難なく進行方向左側のクロスシートをゲット。新潟駅で村上ゆきに乗るときは、酒田ゆき気動車と同一ホーム、すなわち酒田ゆきの気動車のすぐ後ろに停車する時もあるので、先頭車両に乗るのが良いかと思います。酒田ゆきが隣ホームに停車する時は、酒田ゆき先頭車両が目の前です。

当局は何度かこの路線は乗った事があるのでクロスシート進行方向の座席は所長に譲り、しっかり笹川流れの景観を楽しんでもらい、またカメラのファインダーにバッチシ納めていただきましょう。

村上を出るとすぐ交直セクションがあるのですが、まったく関係ないよとばかり赤いシマシマの交直切替標識もなんのそのでエンジンをギュロロロ～ンと吹かしてセクション通過。列車はすぐに海沿いに躍り出て、ここは窓をガッと開けて潮風を颯爽と浴びたいところですが、生憎の天気でそれは叶わず...。時折列車の屋根を叩く雨音がかなり大きくなってダイヤに支障が出るのではないかとヒヤヒヤしましたが、無事笹川流れを通過して酒田には16時ちょっと前に到着。お昼の駅そば一杯だけではすぐ腹も減り、30分ちょっとの接続待ちで去年も寄った、酒田駅から徒歩５分程の大木屋さんでラーメン大盛を注文。今回は御主人(お爺さん)ではなく奥さん(お婆さん)にラーメンをご提供していただきましたが、魚のダシが効いたアッサリスープ、去年とちっとも変わらず実に美味かったです。

酒田駅に戻って秋田ゆきに乗る頃にはもう陽もだいぶ西に傾き、青春18きっぷ、北海道＆東日本パスの使い手達も疲労がかなり溜まってきたのか発車する前から居眠り始める方もいて、車内は気だるい雰囲気に包まれておりました。所長は時折居眠りするものの、飽きもせず写真を撮ったり景色を見たりスマホを弄くったり当局にペチャクチャ話しかけたり至って壮健です。乗車中お菓子をボリボリ連続して食うのかなと思ってましたが、体型に似合わず殆んど間食しませんでした。

さて、秋田では20分の接続待ちにアキタAO899局さんとＥＢする約束をしておりましたが、めでたくホームで会うことができガッチリ握手。横手から戻ってお疲れのところ、秋田駅構内までわざわざおいでいただき、さらにはお土産まで頂いて恐縮至極でした。いやぁ～秋オンが非常に楽しみになりました!!! さぁ男鹿半島で何作って食べましょうか？...あっ、無線運用もガンバりましょうね(笑)。本当にどうもありがとうございました!!! 疲労が溜まってきたところで元気もらいました、実に嬉しかったです!!!

会社帰りのサラリーマンや、学校の部活動が終わって帰宅する学生さんで混みあう大舘ゆきでしたが、北上するにつれ車内は閑散としてきて、窓の外も夜の帳が下りてロングシートの電車とは言え夜汽車の旅情満点です。窓には散在する民家の灯が揺れ、レールのジョイント音と踏切の警報音、時折ピギーッと鳴らすホイッスル音が疲れた身体に沁みわたり、東北の夜汽車の旅も間もなく終わる一抹の寂しさと、明日はいよいよ北海道だと思う嬉しさと期待感がふつふつと込み上げて、疲れてはいても心はなんだか朗らかで訳もなく｢ああ、今汽車旅してるんだな｣と充実感でいっぱいになります。さすがに疲れて惰眠を貪っている所長を叩き起こして、何してるんだ汽車旅を楽しめと気合を入れたくなりましたが、所長が着ているシャツのシマシマ模様がなんだか可笑しくて、ヘラヘラ笑ってしまいました。

大館では40分余りの接続待ちにD☆運用を試みて、CMで広島滞在中のさがJP258局さんとQSO。激励いただき本当にどうもありがとうございました!!! 21時19分発青森ゆきは本日のアンカー。弘前で帰宅するサラリーマンそこそこ乗せ、22時41分に新青森に到着。汽車旅派としては終着駅の青森まで行きたいところですが夜遅くまで入浴できる、あおもり健康ランドで入浴してそのあとラーメン屋で夜食を摂り、歩いてフェリーターミナルに行くには新青森で降りるのが最善と判断し、新青森で途中下車しました。

新青森から歩いて10分ちょっとの、あおもり健康ランドへ突入。23時までに入れば深夜料金取られなくて済むと思っていたら、23時以降に在館確実なら深夜料金取られるとのことで、ちょっと残念でした。まぁ、深夜料金含めた総額でも1500円もしなかったのでダメージはそれほど大きくなかったのですが、昼間の料金だと400円余りと銭湯並みの格安料金なのでちょっとショックでした...。

脱衣場に行くと指定ロッカーの前に酔っ払いの爺さんが座り込んで寝ており、邪魔だなと思いつつ入浴しようとしているとその爺さんが目を覚まし、｢あんた大鵬みたいだな、力士になれ｣などとうるさいので適当にあしらっていましたが、あまりにもしつこいのでついに爆発!!! 所長の前で怒号を酔っ払いの爺さんに浴びせるのはちょっと気が引けましたが、この騒ぎで店の人も駆けつけ酔っ払い爺さんは店員さんに抱えられて強制退店、ようやく落ち着いて入浴。一悶着ありましたが乗り継ぎ旅の疲れも取れてサッパリし、フェリーターミナル方向へ歩いて15分程のところにあるラーメン屋さん｢らーめん大地｣へ。ここは深夜３時まで営業しており、店に入ると結構お客さんで賑わってます!!! それもそのはず、なんと麺類を注文するとごはんと白菜の漬物が食べ放題!!! 時刻はもはや日付が変わる頃でしたが、所長はごはん３回...いや、４回お代わりしておりました...。漬け物は東北らしくかなり塩気が強く、取りすぎると後悔します。ご飯と漬け物の食べ残しはいけません。所長はブラックラーメン、当局は濃厚煮干しそばをチョイス。いや～、うまい、うますぎる!!! 今後、青森からフェリー利用するときは必ず寄って食べることにします。

つづく

何気に144MHz FMのメインチャンネル、145.00MHzをワッチしていると

先週、一番関心を集めたのは、1975年に登場した50MHz帯オールモード機「RJX-661」が、発売から40年近く経っているにもかかわらず、“新品デットストック”という驚きのコンディションでヤフオクに出品されたという記事だった。当初、オークションの終了日時は9月6日（日）21時6分だったが、終了時間が迫るにつれ応札バトルが勃発！ 1,000円アップの応酬に、予定より40分延びて21時46分、最終価格「169,000円」でオークションは終了した。

 

 

 

 

　2位は、去る9月5日（土）、6日（日）に開催された「第4回 北海道ハムフェア」の現地からのリポートだった。北海道ハムフェアは1988年に第1回、1989年に第2回、1991年に第3回と過去3回開催され、今回は4回目として、実に24年ぶりに復活を果たした。出展はアマチュア無線機器メーカーや販売店、総務省やJARL、JARDなどの関連団体が18ブース、クラブ局や個人局が45ブースの合計63ブース。記事では、初日の会場の様子を写真リポートで紹介している。

　6位と10位には、北海道総合通信局と信越総合通信局が管内のアマチュア無線従事者に対し、電波法違反による行政処分を行ったという記事がランクイン。アマチュア無線技士の資格を所持しているにもかかわらず、総務大臣の免許を受けずにアマチュア無線局を開設し運用したというもので、電波法に基づきそれぞれ17日間の無線従事者の従事停止処分、および無線局の運用停止処分を行ったと発表した。全国の総合通信局（沖縄総合通信事務所）では、電波監視などを行い地元の捜査機関と協力して不法行為を取り締まっている。

 

 

 

※タイトルをクリックすると該当記事にジャンプします。

 

1）【追記：応札バトルが勃発！その終了価格】ヤフオクに50MHz帯オールモード機「RJX-661」が登場！ 発売から40年近くたった今、「新品デットストック」という驚きの1台

2）＜写真速報＞9月5日（土）13時「第4回北海道ハムフェア」が札幌市で開幕、初日は750名が来場!!

3）【ハムフェア2015】＜PDF版カタログ公開＞アイコム、コンパクトなHF/50MHz帯エントリーモデル「IC-7300」を発表

4）【ハムフェア2015】＜動画公開＞女優・松田百香に個人コール「JI1NYO」が発給、その“初交信”に密着!!

5）＜特集は「HF通信への招待」＞CQ出版社が月刊誌「CQ ham radio」2015年10月号を刊行

6）＜電波監視により発覚！＞北海道総合通信局、免許を受けずに無線局を開設した第四級アマ無線技士2名に対して行政処分

7）＜JO1EUJ 高橋氏がブログで呼びかけ＞「平成27年9月豪雨 念のため非常通信に備えて」

8）「火星」へあなたの名前とコールサインを送れる!!

9）＜2つの“100周年記念局”が夢のコラボ運用＞9月12日（土）、13日（日）に神奈川県横須賀市から「8N100ICT」と「8J100JRC」が交互にオンエアー

10）信越総合通信局、新潟市秋葉区在住のアマ無線従事者に対し17日間の無線従事者の従事停止処分とする行政処分へ

 

 

 

シャックで色々と作業を行っていましたが、デジタル簡易無線 15chからFBなCQコール
が聞こえてきたので早速お声がけ。

< IC-DPR100 5W & 5mH 350MVH >

・ "ふくおか SO0930/6"局さん   速見郡日出町～杵築市モービル   メリット = 5/5.
終始アンテナマーク2～3本で強力に入感です。10分程ラグチューとなりました。
やっぱりデジタル簡易無線運用はクセなります。(笑)

FB QSO TNX !!

いつもの話ですが、"求む! 大分コールのフリラ局!"(ラグチュー中に話が出ました。)

しらこばと橋より
さいたまＨＫ１１８局さん霧降高原５２／５２大変綺麗に交信できましたＦＢＱＳＯありがとうございました。

固定より
さいたまＨＫ１１８局さん、霧降高原メリット５ＦＢＱＳＯ
アイチＯＴ２５局さん飯能市メリット５ＤＣＲＬ

今日も朝から秋らしい良い天気です。
温度、湿度共に低めで半袖Yシャツでは少し肌寒いくらいかな、と感じています。

朝からFT-991Mの前に座って各HF ローバンド~ハイバンドまでコンディションのチェック。
うーん、最近はまた18MHz等ハイバンドはコンディションが悪いですね…。
なかなか海外局と交信ができません。仕方ないので7MHzに降りてきました。

< FT-991M 50W & 5mH 7MHz用自作ツェップ型アンテナ >

1局目は、今当局が各エリア探し続けている"JARL90創設周年特別運用局"との
交信でした。
・ "8J190Y/1"   RS= 59/59.
これで関連局は10局中、3局ゲット。

また、"オール秋田コンテスト"が開催されているので秋田県内局を
お呼びしてサービス。

バンド内をくまなくワッチしていると、国内局に混じって海外局も
入感していました。これってある意味7MHzの醍醐味なんですけどね。
交信済みだったのでお呼びはしませんでした。

FB QSO TNX !!

9月10日、台風から変わった低気圧などによる豪雨で鬼怒川の堤防が決壊、約40平方キロが浸水し6,500棟以上が被害を受けた茨城県常総市。断水や停電、携帯電話基地局の停止などライフラインが途絶する中、一時は5,000人以上の住民が避難するなど、市民生活の混乱が続いている。こうした状況を受け、茨城県水戸市のコミュニティFM局「FMぱるるん（水戸コミュニティ放送）」と県内のコミュニティFM局が主体となり、常総市役所内にFM放送による「臨時災害放送局」を開設し、市民向けに最新情報の発信を行うことになった。放送開始予定は9月14日（月）。これに先立ち、きょう9月13日（日）とあす14日（月）に運営ボランティアの緊急募集が行われる。

 

 

　FMぱるるんによると、常総市に開設予定の「臨時災害放送局」の概要と、ボランティア募集については次のとおり。

 

＜開設予定の「常総市臨時災害放送局」について＞

・運営主体： FMぱるるんと県内のコミュニティFM局
・放送場所： 常総市役所 3階（茨城県常総市水海道諏訪町3222-3）
・周波数、コールサイン、出力等： 総務省と調整中 【決定次第、本記事に追記予定】
・放送開始予定： 2015年9月14日（月）

 

 

＜同局のボランティア募集について＞

・ボランティアの主な業務内容： 放送アナウンス および情報収集

・応募条件：
　 アナウンサー経験がなくても可（簡単に指導を実施）
　なるべく地元（常総市およびその周辺）の方を希望
　長期間できる方を歓迎

・応募方法：
　9月13日（日）の13時～16時、または14日（月）の午後、常総市役所3階の「放送席」を直接訪問のこと。その場で簡単な面接を実施。市役所の住所は常総市水海道諏訪町3222-3。

・問い合わせ先： FMぱるるん 放送局長（海老澤氏） 電話：070-6526-0875

 

 

●関連リンク： 常総市ホームページ（9月13日午前7時現在、「臨時災害放送局」の情報は未掲載）