本日、11月3日は全国各地一斉オンエアデー、略して各オン！ この日は毎年「入間航空祭」なので、入間基地から軽く運用したりもしていましたが、今年は急遽、東京モーターショーへ行けることになってしまいました。

なので、道中や会場でデジコミメインで運用させていただきました。
会場近くの方とデジコミで交信させていただいたのは嬉しかったです。

人混みでフラフラになって会場を出て歩いていたら、ヨコハマKU411局さんに呼び止められました(笑)。こんなに混んでるのに無線機持って歩いていた私の姿を見つけてくれたようです。ライセンスフリー無線をやる人同士は引き付けられるようですね(笑)。


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■2019年11月3日

【お台場】

　0930　まつどDA100局　お台場　M5/M5　デジコミ18ch
　1000　ちばBG92局　？　M5/受信のみ　デジコミ18ch
　1308　ヨコハマKU411局　お台場　M5/M5　デジコミ18ch　1756m

【帰り道】

　1540　さいたまAT31局　さいたま市　M5/M5　DCR14ch
　1605　サイタマHN209局　さいたま市　M5/M5　DCR13ch
　1615　サイタマUJ120局　所沢市　M5/M5　デジコミ17ch
　1750　イタバシAA415局　？　M5/M5　デジコミ18ch　2.1km
 

開運の山 三ツ峠山へ行ってきました。バスで約1300m登るのであと500m位足で登ることになります。
ただし帰りは三つ峠駅まで下りましたので、駅に着く頃は足の筋肉はクタクタでした。

山頂からは雲の為東京方面の見通しはありませんでしたが、感覚で思う方向へアンテナを向けて1200MHzを運用しました。
三ツ峠山へ毎週登られるという地元の方（アマチュア無線従事者免許あり）の話によると、東京ではなくて茨城方法に向けていました。

ということで

QSOありがとうございました。
1200MHz FM 茨城県つくば市筑波山女体山
1200MHz FM 東京都八王子市小仏城山
1200MHz FM 埼玉県吉川市江戸川河川敷
430MHz FM 埼玉県さいたま市中央区
1200MHz FM JG1BOK 東京都東村山市
1200MHz FM 埼玉県草加市

↓途中の山荘の富士見台より。色濃くして年賀はがき用の写真に編集するか。

↓山頂にて午後は雲に隠れて見えなくなりました。

↓下山後足がクタクタになり日没。鹿もでてきた。

アルインコ株式会社は142/146MHz帯を使用した、免許・資格不要でGPSレシーバーを搭載したデジタル小電力コミュニティ無線の新製品「DJ-PV1D」の出荷を2019年11月2日に開始した。その開封リポートを速報で紹介しよう。

11月2日に出荷が始まった、アルインコ「DJ-PV1D」の本体と付属品

　アルインコのDJ-PV1Dは2019年8月に開発発表が行われた同社初のデジタル小電力コミュニティ無線用のハンディ機で、このほど11月2日に販売店への出荷が始まった。標準価格は29,800円（税別）となっている。

　月刊誌「ラジオライフ」2019年12月号の記事「DJ-PV1D開発秘話」によると、DJ-PV1Dはデジタル小電力コミュニティ無線で先行するアイコム株式会社と、この分野をより普及発展させるために協業（共同開発プロジェクト）したことで生まれた機種という。そのためアイコムの「IC-DRC1」と似たデザインとなっているが、さまざまなアルインコ独自の機能を搭載しているという。

　そこでIC-DRC1との違いに着目しながら、hamlife.jpスタッフが入手したDJ-PV1Dの開封リポートを速報でお届けする。ぜひIC-DRC1登場時の開封リポート記事と比較しながらお読みいただきたい。

2018年11月21日掲載の記事↓
＜いよいよ発売!! 新規格“デジタル小電力コミュニティ無線”＞アイコム「IC-DRC1」開封リポート

DJ-PV1DのパッケージはIC-DRC1と同様、印刷などがないシンプルなものだ

パッケージを開封したところ。簡易版の説明書、使用できるアンテナに関する注意書き、保証書などをも同梱

すべてのものを並べたところ。付属してくるUSBタイプの充電器はIC-DRC1よりも小さく、ベルトクリップの形状も異なる

アイコム「IC-DRC1」の開封時に撮影した写真。上記DJ-PV1Dのものと比較してみると面白い

DJ-PV1D付属のリチウムイオンバッテリーパック（EBP-180）と、本体のバッテリーパック装着スペース。リチウムイオン電池の容量はIC-DRC1と同一で供給メーカーも同じようだ。技適（工事設計認証）番号は001-P01413。IDが034-から始まる7桁だった

付属アンテナの形状は同じだが青色の帯になっている。内蔵スピーカーはIC-DRC1よりもやや大きく、その収容のためにスピーカー上部のデザインが変更されている。受信音の明瞭度が向上している印象だった

付属してくるUSBタイプの充電器（EDC-300。入力：AC100～240V、出力：DC5V 2.0A）は実測で36W×36H×22Dmmという超小型サイズ。コンセント部分は折りたたみ収納が可能で持ち運びに便利そうだ

電源を入れるとアルインコの社名が数秒間表示される

ちなみに電源をOFFにすると同社マークを表示してから消灯する

社名表示に続いて機種固有のIDを数秒間表示

初めて電源を投入した状態の待ち受け画面

設定モードに「周波数表示」のON/OFFがある

設定モードに「Sメーター表示」のON/OFFがある

設定モードにある「音声受信レベル」の項目。これを「弱い」に設定すると、より弱い電波でも受信するようになる。同社は「声が崩れたり、音になっていなくても信号の存在が分かると要救助者の発見などに有利になります。レジャーや業務用途には標準設定をおすすめします」と説明している

設定モードの「バックライト」表示。常時消灯/5/10/30/60秒点灯/常時点灯が選べる

「周波数表示」と「Sメーター表示」をONにして待ち受け中の状態

　なお、GPS位置情報機能を使った交信中に表示される「交信相手局との距離表示」だが、遠距離になると信号が弱くなり、表示が消えたり不正確になることがあるため、IC-DRC1では“上限表示を99kmまで”としているが、DJ-PV1Dはこの制限を解除。100kmを超える距離表示も出ることが購入したユーザーの受信リポートで確認できている。

交信相手局の位置情報表示例

　ただしアルインコでは「（遠距離で信号が弱くなると、表示が消えたり不正確になることがあるという）副作用を承知の上でお使いいただくことになります」と、ラジオライフ誌12月号の記事で説明している。

●関連リンク： DJ-PV1D（アルインコ）

2019年(令和元年)11月2日(土)22時～ 天候：良
第209回　キー局：ひろしまHK227(熊野町)
《デジタル簡易無線の部》
ひろしまTR430　59+/M5　南区 黄金山
ひろしまMP361　59+/59+　呉市
ひろしまAH38 　53/54　呉市 野呂山
ひろしまNB108　59+/M5+　三原市 宇根山 ※5八木
にいはまSK725　54/54　愛媛県松山市 高縄山(展望台)
ひろしまBW48 　59+/M5　廿日市市
かがわC150　 　51/M5　愛媛県今治市 ※3八木
えひめEA36　 　51/M5+　愛媛県松山市 高縄山
ひろしまMT326　59+/59　南区 黄金山
ひろしまKS55 　59+/59+　熊野町 ※1W
かまがりAA793　59+/M5+　呉市
クレ556　　　　51△/M5　西区 ※1W･3八木
ヒロシマSG194　57/59　安芸区
ひろしまFN01 　52/59　呉市 ※7八木

以上　１４局
※ 当局側RSレポートのS値(信号強度)は、DR-DPM60でのＳメーター表示値
　 △ M5相当で良好ながら上下変動　▲ M4以下で時々途切れながら上下変動
　 × ほとんどが復調できず受信不可

11/10(日)デジタル小電力コミュニティ無線を用いた
「救出中2019」に参加予定の方は主催局または当局まで
お知らせください。人数の把握をしたいとのことです。

来週11/9の広島湾ロールコールは定番キー局の両者ともに
諸般の事情で運用不可のため、おなじみのピンチヒッター
かまがりAA793局 が担当します。よろしくお願いします。

11/9(土)・11/16(土)は、記録員のHK227が不在のため
ブログへの結果報告も通常より遅れて簡易版となります。
また開催直前のTwitterによる、お知らせも出来ません。
担当キー局のSNS・15chでのアナウンスをご確認ください。

明日は全国各地一斉オンエアデイ
この辺では、もはや毎年恒例行事の？
山口局の定番地であるあの山に近隣各局も大集合！？


･･･以下編集中･･･

いつもの情報欄コピペです(笑)
後日、ぼちぼち編集します。。。


次回 第210回 広島湾ロールコール
11月2日(土)22時より
キー局：かまがりAA793（予定）にて開催予定
★キー局をやってみたい方　いつでも募集中！★
各局様ありがとうございました。
またよろしくお願いします！

先日開催された危機管理産業展2019（RISCON）でアイコムはIP無線機とデジ簡のハイブリッド型の通信機を発表しました。
そのほかRISCONのアイコムブースではIP無線機を中心としたラインナップを展示し、危機管理に対応できる通信機を紹介していました。

IP700はデュアルバンドデジ簡とIP無線のハイブリッド機

今回の展示会で一番の目玉はなんと言っても「IP700」です。
IP700はデジ簡の3B規格と3R規格のデュアルバンド機と、IP無線機を融合させたハイブリッド機になりました。
デジ簡の電波が直接届かない場所とはIP網を使って交信でき、直接デジ簡の電波が届くところとはデジ簡の電波で交信を行える通信機です。

▲ちなみにIP700は昨年のRISCON2018でボンヤリとした概要が紹介されていましたが、あまりにも漠然とした紹介だったので、フリラjpでの紹介は見送っていました。写真は2018年のRISCONで撮影したもの。この時点では製品の写真や型番はおろか、デジ簡の規格もわからなかった。

今年のアイコムは、昨年のシルエットだけというボンヤリしすぎた新型機開発のお知らせを受けて、いよいよ商品化の発表があると見込んで会場入りしました。
アイコムブースに到着してみたらありましたよIP700が。

▲IP700が展示されていましたが、すでに来場者の話題になっているようで、真剣なまなざしでIP700の説明をアイコムの担当者から受けていました。

▲IP700の前からお客様が途切れません。皆さん実際にIP700を手に取って興味津々な様子です。なかなかIP700の撮影ができない。（IP700の撮影は時間の関係で断念です）

▲アイコムのブース内ではIP700を紹介するセミナーが開催されました。スライドを使って今までに無い新しい通信機の概要が説明されました。

▲このスライドでやっと、IP700はデュアルバンドのデジ簡であることが判明です。3B規格（465MHz帯/免許局）と3R規格（351MHz帯/登録局）の2つのバンドが使用できます。更にIP網ではデュアルSIM（NTTドコモとKDDI・au）にも対応と言うことが明かされました。

▲IP700はLTEトランシーバ－とデジ簡の同時受信が可能です。同時に受信した場合はIP700内部でミキシングされ、両方の音声が出力されます。

▲会場で配布されたIP700のパンフレットです。今後の展示会ではもっとデモ機の数を増やしてほしい。

ちなみにIP700を運用する場合のランニングコストですが、デジ簡の電波利用料が3Bと3Rの2局分必要になります。
更にIP網へ接続するため通信費が必要ですが、デュアルSIMを採用しているので、こちらも二つの契約が必要となるので、料金もSIMが2枚分必要です。
LTEトランシーバ－なのでIP網への回線契約はアイコムがMVNOとなってSIMカードを発行するので、アイコムとの契約が必要となってきます。
もちろんIP700は3B規格（免許局）のデジ簡やIP無線を搭載しているので業務ユーザーに向けた製品であることは間違いありません。
どうしても個人でIP700を欲しいという方は、業務用無線機を扱っている販売店に相談してみてください。

アイコムはIP無線機推しですね

今回アイコムブースを訪れて感じたのは、アイコムのIP無線機のラインナップが凄いということです。
すでに発売されているIP100、IP500H、IP501H、IP502Hはもちろんのこと、今回は更にIP200というモデルの紹介もありました。

▲IP200はコードレス電話の子機のようなデザインが特徴。ぱっと見は家電製品のような雰囲気は、いままでのアイコムのIP無線機の無線機っぽいイメージとは真逆なデザインです。

▲IP200にはアクセスポイントなどが周辺機器としてラインナップされていました。

▲IP200の姉妹機IP200PGは壁掛けタイプのIP通信機です。Wi-Fi網とLTE網を使用することができます。

▲アイコムではアプリ型のIP無線システム（IP500APP）も開発しています。既存の運用システムの中にIP500APPを追加することも簡単です。

アイコムから車載用IP無線機のIP501Mが発表！

アイコムから車載用のIP無線機「IP501M」が発表となりました。 IP501Mの最大の特徴は「デュアルSIM」に対応したことです。 も...

www.freeradio.jp

2019-09-27 15:36

もちろん無線機も忘れてません

IP無線機推しといっても肝心の無線機もアイコムは忘れてませんでした。
今話題の260MHzを使用した無線システムも展示されていました。

▲IC-DV60S3という260MHz帯デジタル市町村防災行政無線システムのハンディー端末。

▲同じく、260MHz帯デジタル市町村防災行政無線システムの車載型端末。

▲260MHz帯デジタル市町村防災行政無線システムの卓上型受信機です。

▲260MHz帯デジタル市町村防災行政無線システムの概要図です。

アイコムから国際VHF（以下、国V＝こくぶい）に対応したハンディー機が発表されました。
すでに海外市場ではIC-M37として発売されていましたが、日本国内市場向けに出力などを日本仕様にしてIC-M37Jとして発表となりました。

無線機が水に浮いて光る

IC-M37J最大の特徴が水に浮いて光るという機能です。
海上で使われるIC-M37Jですが、当然のことながら海へ転落したり遭難で船が転覆したり、最悪の場合は沈没することも想定されています。
アイコムでは「Float’n Flash機能」と呼んでおり、2011年にアイコムが世界に先駆けてマリン用無線機に採用した機能となります。

国V運用には資格と免許が必要です

国Vの運用には資格と免許が必要となりますのでライセンスフリーというわけではありませんが、国家試験や講習会で従事者資格は取得でき、局免許を取得する必要があります。

●従事者資格
・携帯型5W（DSC機能なし）　第3級海上特殊無線技士（3海特）以上
・携帯型5W（DSC機能あり）　第2級海上特殊無線技士（2海特）以上
・据え置き型25W　　　　　　 第2級海上特殊無線技士（2海特）以上
※DSC＝デジタル選択呼出し装置、簡単な操作でグループ呼び出しや遭難信号の発信が可能。

●無線局免許
・国Vを運用する場合は無線局免許（特定船舶局）が必要。（有効期間5年）
・無線局（特定船舶局）の免許は船舶1隻ごとに1つの免許となる。

実際に国Vを運用するためには、従事者資格を取得したうえで、無線局免許を受けて運用ができるということです。

■第2級海上特殊無線技士の操作範囲
海岸局及び船舶局の次の無線設備の国内通信のための操作
ア）１,６０５ｋＨｚ～４,０００ｋＨｚの電波を使用する空中線電力１０Ｗ以下のもの
イ）２５,０１０ｋＨｚ以上の電波を使用する空中線電力５０Ｗ以下のもの
海岸局及び船舶局のレーダーの操作

■第3級海上特殊無線技士の操作範囲
船舶局の次の無線設備の国内通信のための操作
２５，０１０ｋＨｚ以上の電波を使用する空中線電力５Ｗ以下の無線電話
船舶局の5kW以下のレーダーの操作

少し衝撃的なYoutubeで公開されている欧米仕様のIC-M37とIC-M37EのFloat’n Flash機能のデモ動画です。
水に浮かんだ場合、操作面が水上に露出した時は「液晶表示パネル」が光り、背面が水上に露出した場合は「電池下部」が蛍のように光ります。

▲アイコムIC-M37Jのカタログ表面。業務機として手袋をしたままの状態で無線機を操作できることは重要な機能であると思います。

▲アイコムIC-M37Jのカタログ裏面。カタログ裏面上部にはIC-M37Jを運用するためには3海特以上の従事者資格が必要なことが明記されています。

IC-M37Jはどこで買えるか？

ご紹介してきたアイコムのIC-M37Jですが、気になってきた方もいらっしゃると思います。
そこで購入方法ですが、すでに国Vの無線機を所有されていて、リプレースや買い増しを検討されている方は、いつもの業者で購入できると思います。
これから新規導入を検討されている方は、マリーナやマリーナ近くにある船舶無線の取り扱いがある業者、もしくはアイコムの業務機を扱っている業者に相談してみてください。
業者の方へ相談すれば従事者資格取得や局免許取得のサポートなども受けられると思います。
また業者に相談する前にIC-37Jの資料が欲しいという方は直接アイコムのサポートセンターに問い合わせてみるのもいいと思います。

追加情報

運用などについての情報は「日本マリン無線協会」のWEBに詳しく解説されていました。
運用方法については総務省のWEBの資料がイラストで詳しく紹介されていました。

日本マリン無線協会のWEB「国際VHFとは」という項目です。

国際VHFとは｜日本マリン無線協会

船舶共通通信システム（国際VHF無線機）マリーナ海岸局(ちゅうぶかわげ)のご案内

marine-vhf.jp

免許の手続きについても解説されていました。

免許手続きの概要｜日本マリン無線協会

船舶共通通信システム（国際VHF無線機）マリーナ海岸局(ちゅうぶかわげ)のご案内

marine-vhf.jp

特別な資格が必要なくてもトランシーバー片手に誰でも無線交信が楽しめ無線ジャンルとして、ファンも多い「ライセンスフリー無線」。そんな“フリラー（愛好家）”たちが集う、日帰り一斉交信イベント「全国一斉オンエアディ」が、毎年11月の文化の日、今年は2019年11月3日（日・祝）9時から15時までの6時間にわたり開催される。なお今回のオンエアディの注目ポイントは、出荷が間に合えば…だが、100km以上の距離表示が可能となった、アルインコ株式会社の新製品、GPS内蔵デジタル小電力コミュニティ無線機「DJ-PV1D」の使用リポートだろう。

アルインコが開発中の「DJ-PV1D」のイメージ写真。発売時のデザインはスピーカーグリルの形状がわずかに変わる見込みだ

　合法CB無線（市民ラジオ）をはじめ、特定小電力無線、デジタル簡易無線登録局、デジタル小電力コミュニティ無線などを使い、思い思いの場所に移動し、普段は繋がりにくい地域との交信を楽しむという全国規模のイベントの1つとして、日帰りで楽しめる全国規模の一斉交信イベントが2019年11月3日（日・祝）に実施される。

●「全国一斉オンエアディ」実施要綱

■開催日時：
2019年11月3日（日・祝）09：00～15：00

■運用するバンド：
・合法CB無線（市民ラジオ）
・特定小電力無線
・デジタル小電力コミュニティ無線
・デジタル簡易無線登録局

■集中呼び出しタイム：
・市民ラジオは開催時間（09:00～15:00）中の毎時30分
・特定小電力無線は開催時間（09:00～15:00）中の毎時00分

　それぞれライセンスフリー無線では、メインに使われるチャンネルが通例として決まっている。最高出力が500mWの「市民ラジオ」はこの時季はグランドウェーブによる交信がメインとならざるを得ないだろう。ここ最近の使用頻度が高いチャンネルは8ch（27.144MHz）/3ch（27.040MHz）/6ch（27.112MHz）の順となる。まれにEスポが出ることもあるので期待したい。

　一方、「特定小電力無線」は周波数的にグランドウェーブによる交信が中心となる。使用頻度が高いのは422.225MHz（アルインコ表記で「L3」、アイコムなどの表記では「14ch」）。また351MHz帯の「デジタル簡易無線（登録局）」の場合は、呼び出しチャンネル15chを受信し、交信チャンネルを指定し移動して交信を楽しという流れ。

　2018年暮れからスタートしたライセンスフリー無線の新ジャンル、142/146MHz帯を使用する「デジタル小電力コミュニティ無線」は、呼び出しチャンネル（18ch）でCQを出して、ほかの空いているチャンネルに移動して交信を行う。

　特定小電力無線機（10mW機）の50倍の送信出力500mWで、技術基準適合証明（工事設計認証）に登録されている利得の高いアンテナに交換すれば、遠距離交信を狙うことも期待できる。また、送信のたびにGPS位置情報を相手局に送るので、どれくらい離れた場所から電波が届いているか容易に把握することができるのも特長の1つだ。

9月、10月は強風や大雨に見舞われ、やっと“秋の行楽シーズン！”と言える季節になった。ライセンスフリー無線はよりロケーションのよい場所へ移動して運用することが鉄則。思い思いの場所に移動してオンエアーを楽しもう

↓この記事もチェック！

【追記：製品版の写真公開!!】＜発売開始は2019年10月下旬を予定＞アルインコ、GPS内蔵のVHF帯デジタル特小トランシーバー「DJ-PV1D」の開発を発表

＜いよいよ発売!! 新規格“デジタル小電力コミュニティ無線”＞アイコム「IC-DRC1」開封リポート

●関連リンク：
・市民ラジオ（ウィキペディア）
・特定小電力無線（ウィキペディア）
・簡易無線/デジタル簡易無線（ウィキペディア）
・デジタル小電力コミュニティ無線（ウィキペディア）
・ライセンスフリーラジオ（ウィキペディア）

2019年10月24日（木）から11月4日（月・休）まで、東京・有明＆青海で「第46回 東京モーターショー2019」が開催されている。モーターショーと言えば、各社が新車やコンセプトカー、未来カーなどをお披露目する場として定着していたが、今回はちょっと違った。クルマの展示スペースより、近未来の世界や子どもたちを意識したを体験型展示が多く見られたのだ。そのあたりのリポートは専門メディアに譲るとして、hamlife.jpはアマチュア無線家目線!?でモーターショーを見て歩いてきた。

※小さい画像はクリックすると拡大します。

今年の「ハムフェア2019」会場にもなった東京ビッグサイト南展示棟3・4ホールの俯瞰写真。上は今回の東京モーターショー会場。下はハムフェア2019会場をほぼ同じ画角で撮影してみた

　昨今のクルマは、アンテナ基台の取り付けに苦労する。その傾向は相変わらずだが、NTTドコモのブースでは、国内で来年（2020年）からサービスがスタートする、5G（第5世代）通信の展示に力を入れるなかで、AGC（旧・旭硝子）と共同開発したクルマ用のガラスアンテナは、透明で視認性も良く、しかも貼るタイプもあるので目を引いた。

　さまざまな実験を繰り返し、5G通信に割り当てられている28GHz帯の電波で、高速・大容量の通信が可能ということだった。アマチュア無線を知る身としては、28GHz帯のミリ波レベルになると、パラボラアンテナを使って通信…という発想になるだろうが、車載用ガラスアンテナはできるだけ指向性は抑え、車内の数か所に配置することでクルマ全体では無指向性となるよう工夫するという。

　ガラスアンテナは、「ガラス設置型アンテナ（オンガラスアンテナ）」「合成石英ガラスアンテナ」「フレキシブルアンテナ」の3種類を展示。フレキシブルアンテナは、透明に近いフィルム状のアンテナを、2枚のガラスの間に挟んで設置。1枚が親指の爪ぐらいのサイズなので、肉眼でもほとんどわからない。

　ホンダのブースでは、新車に混じって話題のホンダジェットや歴代F1マシン、バイクの数々が展示されていた。“ホンダ”と言えば、ホンダレッド！とも言われる、赤い発電機（発々）を思い浮かべる無線家も多い。

　今回ホンダでは、「電気自動車（EV）やプラグインハイブリッド車（PHEV）、そして燃料電池自動車（FCV）といった電動車両には、クルマ自体にたくさんの電気を貯める能力あるいは発電する能力があります。さらにその電気を取り出して活用できれば、クルマを『走る電源』として様々な場所で活用することができます」として、可搬型外部給電器「Power Exporter 9000」を開発。最大9kVAの電源として活用できるそうだ。

　一方、家庭用コンセントやクルマのアクセサリーソケットから充電できて、繰り返し使えるリチウムイオン電池搭載のハンディータイプ蓄電機「LiB-AID（リベイド）E500」を休息スペースに配置。来場者の携帯電話のバッテリー充電を行っている姿が見られた。

　ホンダは現在、使用するパーツを厳選することで雑音成分を徹底的に排除した音楽専用モデル「LiB-AID（リベイド）E500 for Music」を開発し、Web限定で200台の申し込みを受付中だ。通常のE500は希望小売価格が税込み88,000円だが、この音楽専用モデルは税込み297,000円という価格設定だ。同社は「ハイエンドグレードオーディオコンセントや電気伝導率に優れたオーディオ機器用配線材などを採用することで、一般的な商用電源と比べて極めてノイズが少ない完全独立タイプのクリーンな電源を実現。さらに、本体内面の電磁波シールド材により使用機器間の相互ノイズの影響も低減しました」と説明している。

使用するパーツを厳選することで雑音成分を徹底的に排除した音楽専用モデル「LiB-AID（リベイド）E500 for Music」（297,000円）はWeb申し込み限定200台の生産だ

　LiB-AID（リベイド）E500について、ホンダの技術者は「ユーザーから“もっと大容量の蓄電池が欲しい”“DC12V端子も装備して欲しい”というご要望はよく聞きます。今後も開発を続けてまいります。またE500の2台並列接続もできますのでご検討ください」と述べていた。

　モーターショーほどの超大型イベントともなると、スタッフも半端な数ではない。しかも、新たにできた青海展示棟（青海エリア）と東京ビッグサイトなど（有明エリア）をつなぐ形で拡大開催となった。その間をオープンロードとして無料開放。さまざまなアクティビティーが用意されているが、徒歩で移動するだけで20分ほどかかる。

　歩くのが苦手な人のために、無料のシャトルバスも運行。それらを含めて、スタッフ間の連絡用無線機もデジタル簡易無線から特定小電力無線まで、メーカーもいろいろだった。撮影することはできなかったが、昨年（2018年）暮れから運用が始まったデジタル小電力コミュニティ無線機を使うスタッフも確認できた。

　警備会社などは別にして、イベント用に無線機器をレンタルで貸し出しを行う業者も多いので、それらを利用しているものと思われる。

●関連リンク：
・第46回 東京モーターショー2019
・車両デザインを損なわず、安定した5G通信を実現する車載用アンテナ技術-車載用5Gガラスアンテナ-（NTTドコモ）
・正弦波インバーター搭載蓄電機「リベイドE500」（Honda）
・LiB-AID E500 for Music（HONDA）
・モビリティから電気を取り出すインバーター「Power Exporter 9000」（Honda）

とうとう10月最後の開催です！本日は相模原市南区からの開催になります！

当局からは西方面になり、意外と入感し易い場所からですが、やってみないと判りませんね！

水曜夜間版なので、DCRのみですが、得意のDCRなので、いつものラディックス社製12エレ八木を西向きに回していたら、いつもの変調がドーンと入感してきました！

メリット5　RS56で入感です！

相模原は相性が良いのが証明された？

一番いいのは東方面ですが、あまり開催されないですね！

アンテンはこの方向がベストでした！

来週は11月で、いよいよ百名山シリーズ完結編の100番目に挑戦ですね！

3連休の前半はCMらしいですが、その後挑戦されるような事を言っていました！

是非早めに達成してもらいたいですね！

次は2百名山かな？

その活力少し分けてもらいたいです！

先日お伝えした、神奈川県平塚市で計画されているバルーンレピーターですが、Twitterで新たな情報が公開されていましたので報告いたします。

神奈川県平塚市でバルーンレピーター実験やります

ヘリウム風船で臨時特小レピーターを空中に係留する実験を行うという情報が届きました。 実験を行うのは11月16日で、場所は神奈川県平塚市との...

www.freeradio.jp

2019-10-26 06:00

実験用レピーターチャンネルは3A-L12-12

まず実感に使用するチャンネルが決まったようです。
アクセスするチャンネルは3A-L12-12に予定されています。
もし混信などが懸念されるという情報を持っている方はTwitterで連絡が欲しいということです。
また実験に伴って、書類を提出するということですが、書類の準備も進めているようです。

バルーンレピーターのチャンネル仮決定、当日郵送にて提出する書類の作成が完了したのでお知らせ致します。
チャンネルはしずおかJG726局による数箇所での受信テストの結果を踏まえて決定しました。万が一混信等の可能性がある場合は、当アカウントDMにてお知らせ下さい。再調査、決定を致します。 pic.twitter.com/8ISaJ8hBCZ

— 安藤【しずおかAL330】 (@a0330_riku) October 29, 2019

ふくおかＭＨ12局より連絡。”DJ-R100Dにも自動接続手順設定（オートカーチャンク設定）がある”とのこと。説明書を見る。

確かにあるわけです。気がつかなかった・・・・
さっそく、家にあるDJ-R100Dで調べてみます。

説明書と違います。これはDJ-R200Dの説明書に書かれている機能です。
なぜ？　途中でバージョンアップしたということでしょうか。

それはともかく、モード５の中継器にして、noの設定で待望のオートカーチャンク不要で中継してくれます。アマチュア無線のレピーター同様です。

大宰府のレピーターは一足先にこのモードでの運用を開始したようです。アクセスが楽しみです！

そういえば、フリラjpさんのリストには、eQSO接続であることを書いていただきました。
https://www.freeradio.jp/?page_id_=713

10月は台風災害があり、RC開催の中止等もあり、なかなかチェックインしていませんでしたが、本日は日曜ですが、夜間版と変則的な運用になりますが、頑張ってみました！

当初の予定も、夜間版での運用でしたので、昼間はXと一緒で横浜美術館に行ってきました！

さいたま市緑区からでも、首都高速でちょうど1時間で到着になりますが、電車より早く着きます！

当然、緊急開催に備えて、特小、DCR、ICB707をバックに入れておきましたが、昼間には、緊急開催有りませんでした！

美術館内のカフェで、限定オランジュリーラテで一休み！

板橋ロールコールでも何回か開催したランドマークタワーです！

下からの反射実験も何度かやりましたね！

せっかく横浜まで行ったので、ついでに元町散策＆中華街で、焼売＆肉まん・あんまんを、いつもの萬珍婁で買って家路に！

横浜を午後6時に出て、空いている首都高速で1時間で固定に到着！

固定に着きスマホチェックしたら、板橋ロールコール開催のメーリングリストが来ていて、午後7時30分よりスタートでした！

うどんをさっと食べシャックに滑り込み！

DCRの電源を入れ、市川市方面にラディックス社製12エレ八木を回していたら、いたばしAB303局の強力な変調が入感してきました！

2019年(令和元年)10月26日(土)22時～ 天候：濃霧
 第208回　キー局：ひろしまBW48(廿日市市)
 《デジタル簡易無線の部》
ひろしまKR124　M5/M5 (53)　ﾓｰﾋﾞﾙ移動
ひろしまMP361　M5/M5 (59+)　呉市
ひろしまHK227　M5/59+ (－)　熊野町
ひろしまKS55 　M5/M5 (59)　熊野町 ※1W ※MP361代行
ひろしまNG78 　M5/M5 (54)　佐伯区
えひめEA36 　　M5/M5 (×)　愛媛県今治市
かまがりAA793　M5/M5 (59+)　呉市
えひめIM112 　　M5△/M5 (×) 初 愛媛県今治市
ひろしまMT326　M5/M5 (57)　南区

以上　９局
※ 各局コールサイン後にあるカッコ内のRSレポートまたは各種記号は
　 当局(熊野町)での入感状況を参考情報として記載しております。
　 S値(信号強度)は、アルインコDR-DPM60でのＳメーター表示値

広島湾特小レピーター状況　2019/10/26現在
第１　○ 運用中　 L13-08 / 中継22-08
第２　○ 運用中　 L12-08 / 中継21-08
※第1　アマRPT439.30MHzからの抑圧影響あり 要確認
※第2　太陽光・充電池稼働のため悪天候時の電力不足による停止あり
 ※両レピーター共「ピ・ピ・プー」のアラーム音が鳴りません。
　トーンの有無、ハングアップタイムの有無で、当該RPTであることをご判断ください。
※同chトーン無しで反応する業務用RPTを確認したら使用は控えてご報告ください。


★ イベント情報 ★
全国各地一斉オンエアデイ
11月3日(日) 9:00～15:00

救出中！2019 in 広島
11月10日(日) 13:00～14:00 広島市内中心部
詳細： クレ556局 10/17Twitter記事
※最新の投稿をご確認ください。

広島湾特小ロールコール
UHFオンエアミーティングと同日に開催
11月17日(日) キー局：ヒロシマMA780(予定)
詳細： 当ブログ内 10/18記事 　 SG194局ブログ
直前案内は各担当キー局まで

2019 広島県支部ハムの集い in呉
11月24日(日) 11:00～16:00
呉ポートピアパーク管理棟別館２階
ライセンスフリー無線 グループ展示します！
JARL広島県支部公式 　 イベント詳細

広島同好会 令和元年2019忘年会
12月7日(土) 18:00～21:00頃
広島市内某飲食店　参加者受付中！
★当局ブログ内・ご案内ページ 8/23記事

次回 第209回 広島湾ロールコール
11月2日(土)22時より
キー局：ひろしまHK227（予定）にて開催予定
★キー局をやってみたい方　いつでも募集中！★
各局様ありがとうございました。
またよろしくお願いします！

ヘリウム風船で臨時特小レピーターを空中に係留する実験を行うという情報が届きました。
実験を行うのは11月16日で、場所は神奈川県平塚市とのことです。
情報提供いただいた、しずおかAL330氏には感謝いたします。

ヘリウム風船で特小RPTを飛ばす

実験方法は、ヘリウムを充填した風船で特小レピーターを空中に浮上させます。
それを2本のロープで空中に係留する方法がとられるようです。

実験を行うチャンネルについては、混信状況などを確認し後日Twitterにてアナウンスするとしています。
実験に興味のある方は、しずおかAL330氏のTwitterアカウント　 ＠a0330_riku 　をフォローして実験のスケジュールや実験に使用されるチャンネルなどアナウンスを確認してください。

特小バルーンレピーター11月16日平塚の田んぼから149m上空まで飛ばします！
※気象状況によって、次の週に延期の可能性あり
尚、電池交換の為、レピーターの昇降が予想される為、風船の状況はYouTubeにて配信致します。
レピーターは国交省の助言を得て設計しました。 pic.twitter.com/uij9dCy9hr

— 安藤【しずおかAL330】 (@a0330_riku) October 20, 2019

埼玉県秩父市にあるコミュニティFM局「ちちぶFM」が先日の台風で送信用アンテナが被災してしまい放送を一時的に中断していましたが、10月26日07:00より仮設アンテナを使用して放送を再開することが分かりました。

あくまでも仮設アンテナなので…

今回設置されたのは仮設アンテナとのこと。
本来の送信用アンテナとは設置場所も異なっているため、どれくらいのサービスエリアを確保しているのかは不明ということです。
ちちぶFMから仮設アンテナは、本来のアンテナよりも低い位置に設置されているということで、開局当時よりも狭くなることが予想されているというアナウンスを出しています。
またインターネットを使用した同時放送も行うとしているので、地元に密着した生活情報などは、直接FMラジオで受信するか、PCやスマホのアプリなどを活用したいところです。

スマホアプリやPCでのインターネット同時放送の聴取は下記のリンクをクリック！

ちちぶFM

fmplapla.com

ツイッターを見ていたらタカラトミーさんから面白いガチャガチャがは出るみたいなんです。
そんなわけで、超簡単にご紹介しておきますね。
実際どこに、このガチャガチャが設置されるかわかりませんが、見つけたらゲットしておきたいと思いませんか？

ちなみに電信電話記念日は10月23日です。

えっ！
公衆電話の使い方が分からないって？
ダイヤル式の赤電話なんて最近の子は知らないかもしれないですね…

本日は1869年に東京～横浜で公衆電信線の建設工事が始まったことから電信電話記念日でもあるそうです 遂に発表でしたが・・・ in さいたまHK118/JJ1KLOの無線日記 (2019/10/23 20:01:21)

本日 プレス発表・・・何か普通～ホンダらしい斬新さが無い・・・次は無いな～