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無線ブログ集
ライセンスフリー無線のブログ集でしたが、最近はブログ書くのを辞めた方が多いようです。令和2年7月より、アマチュア無線も含めた無線全般のブログ集に変更しました。| メイン | Googleマップ | 簡易ヘッドライン |
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最新 RDF/RSS/ATOM 記事
ＬＣＲ編 特小編 デジ簡編 ＢＣＬ編 EQSO編 設置情報
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俺の空 みんなの空 電波の空
(2020/6/20 13:11:36)
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ＬＣＲ機器 アルインコ アイコム ２機固定設置 アンテナモービルホイップ第一電波 コメットハンディーホイップ 屋根設置
デジタル簡易無線 ＤＰＲ６０ コメットＧＰ ＤＰ５０Ｈ 第一電波ホイップ設置 ＶＸＤ-１０ ベランダよりホイップ設置 ＤＪ-ＤＰ１０ベランダホイップアンテナ設置 特小機器 ＤＪ－Ｒ２００Ｄ レピーター設置 現在調整中のためオフ中 ＤＪ-Ｒ２０Ｄ Ｌ１０－０８レピーター オンエア中 次回２００Ｄとオン時に下げます。 Ｒ８用 ワイヤーアンテナ ＣＢコンディション用等 Ｒ７０００用 及びAR5000用 エアバンド受信等 受信用自作アンテナ設置 EQSOゲートウェイ 単信Ｌ０８-０８ 現在ＰＣ側の基盤調整のため停止中 復活しましたらおしらせします。 最近、屋根が暑くて、上がれません、もう少し整理しないとなぁ、、、 |
【ホント洒落になりませんから】置石で脱線事故だそうです。
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多々良沼のほとりからですが、何か？
(2020/6/20 12:00:00)
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今日はちょっと奮発して3本目。というか、こんなニュースが飛び込んできたら書かない訳には行きませんよ。
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危険性察知能力の欠如ですね。これが当該児童の生物的要因によるものか、教育によるものかは判断付きませんが、少なくとも損害賠償という形で重くのしかかってきます。死者はいないようですが、仮にこの事故で死者が出た場合は、さらに重い刑事責任も問われかねません。
いや、でも軽々とこの児童を責めることは、我々大人も出来る訳ではないんですよね。ちょっとしたイタズラだからいいだろうという、結果を想像できない貧弱な想像力の持ち主は確実に我々の中に存在しますので。以前このブログでも書かせていただいたと思いますが、もしまともな想像力を持っているものばかりだったとしたら、テレビ番組収録中の事故で下半身麻痺すら危惧された状況を笑いものにしたり、浜辺に落とし穴を掘ってネタにしようとするどころか死んでしまったりと、そんなこと出来る訳ないんですよね。でも実際にこうしてそういう悲しい事例も起きています。生死に無関係と思われる内容だからこそ笑っていられる訳で、当人が死んでまで笑っていられる訳がないんです。やる訳がないだろうという事例でさえ、実はやってしまう危険性は潜んでいるということになんですね。
こういう事例は、注意してもまともに受け取らない人が一定数いる以上、完全になくすことは出来ないんですね。もうそうなったら、ガツンと重荷を背負わせる、つまり損害賠償をガッツリ食らうとかそうしないとダメなんです。JR東日本に置かれましては、是非ガッツリと損害賠償を請求してやって下さい。保護者にとって重すぎる荷ではありますが、子供の将来を考えれば必要不可欠と思います。
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ご唱和ください、我の名を！ウルトラマンZにアイコムの無線機が登場！
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フリラjp
(2020/6/20 11:27:10)
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本日よりテレビ東京系全国ネットで始まったウルトラマンの新シリーズ「ウルトラマンZ」にアイコムの無線機が登場です。 『ウルトラマンZ』番組ホームページ
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【あんた迷惑だから】呼出周波数占有の困ったチャン
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多々良沼のほとりからですが、何か？
(2020/6/20 10:00:00)
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っつーかね、頭来たんで書かせてもらいますね。
前から気になってたんですよ、某JE1コールの局。無線局情報を検索したら、どうやらお隣の県の人みたいなんですね。あ、これ以上は個人特定につながるので言いませんけど。
一度CQ出し始めると、10分20分は当たり前なんですよ、呼出周波数の占有は。これやられると、特定局からの呼出を待ち受けしている人にとって問題なんです。だってこの局の電波に潰されてしまうんですからね。いや、そうならないように隙間を狙ってという感じになるとは思うんですが、連続でやられたらそんなことすらできませんし。ましてや山の上に移動してますから遠くまで電波が飛んでる訳で、そうなるとどうにもならなくなります。
電波法違反ではないんで、こればかりは節度ある使い方をしてもらうしかないんですが、こんなことしてたらまあその結果どうなるかわかってるはずなんですが、懲りないんですねこの方は。案の定というか、ほぼ応答する人はいません。山の上に移動してますから、前述の通り電波は相当遠くまで届いているはずです。にもかかわらず所謂「空振り」ということは、ちょっとヤバイ人認定はされてるんだろうなと思います。勿論私だって交信なんかしないですよ、いろいろめんどくさそうですから。余りにも目障りなんで、スイッチ切っちゃいました。
相手があってこその趣味なのに、相手に嫌がられることをして憚らなければどうなるかくらいわかりそうなものですけどね。他山の石にはしたいと思います。 |
ＣＱ！
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28mhz電波人
(2020/7/6 19:55:56)
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① ＣＱ，ＣＱ，ＣＱ。
こちらはＪ〇〇ー〇〇〇、 Ｊ〇〇ー〇〇〇、 Ｊ〇〇ー〇〇〇。 〇〇県モービル移動。 どなたか入感局いらっしゃいましたら応答願います。 受信します。どーぞ。 ② ＣＱ１０ｍ～ こちらは Ｊ〇〇ー〇〇〇、 Ｊ〇〇ー〇〇〇、 Ｊ〇〇ー〇〇〇。 窓口みなさん～、上り下り各局みな さん～ショボショボっと触れて いくようでしたら本日もお疲れさまでしたね～ やっとこさマイナス完了。ふるさと向けカンバック。国道〇〇号線下り～ どちらか振れていきますか～こんにちは～おつかれさまからよろしくどーぞ～ ＣＱと言えるかどうか疑問ですが･･②においては言葉数だけは多いようです（笑 どちらも交信相手を見つけている呼び出しオペレーションです。 アマチュア無線は違法ＣＢとは違いトラック専用無線ではありません。 ２８．３０５は移動優先窓口！なんて言う愚輩もいますが･･笑 アマチュア無線局には、病院の先生、自衛官、大工さん、飲食業、教職員、サービス業、営業職、学生、刑務官、etc･･男女問わず多くの職種の局がいます。 どんな局と繋がるかわからないところがアマチュア無線のいいところだと思っています。 多くの方と交信したいですよね。 ①と② どちらのＣＱに声が多くかかると思いますか？ 丁寧なオペレーションは、その人の人柄であり品格を覗わせるものでもあります。 自分がＣＱを出してもいつもの常連仲間しか 応答がないのに、他の局がＣＱを出すとたくさんのコールが･･ 悲しいですよね～＾＾； 重複しますが、オペレーションは人柄品格を表すものです。 是非、丁寧なＣＱで多くの方との交信を楽しみたいものですね～＾＾ 一日に何局と繋がった･･ではなく、何局からコールがあった。のほうが嬉しいですもんね。＾＾ |
HCJBからのベリカード
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Tune-in
(2020/6/20 8:49:38)
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昨日、２週間ぶりに東京の単身宅に戻りましたら、5月23日のReach Beyond Australia
(HCJB)の受信報告書に対するベリカードが届いていました。
 同局のベリカード発行ポリシーはホームページに記載があります。電子での受信報告書に対しては電子カード、返信切手同封の受信報告書の郵送に対しては郵便でのカード返信となっています。 今朝のHCJBも聞いたので、郵送で受信報告書を送る予定です。 日本語放送のスケジュール一覧 
RADIWOW
R-108ワイヤレスデジタルポータブルラジオFMステレオ/ LW/SW/MW/AIR/DSPレシーバ、LCD付き/高音... ◆FM / MW / LW / SW / AIR
ATS：オートチューニングストレージ（ATS）機能RADIWOW  XHDATA D-808 FM/AM/SW/LW
AIR SSB DSP RDS 高感度受信ポータブルラジオ オートオフ機能付き内蔵充電池...
1.【フルバンドレシーバステレオラジオ】：DSPデジタルチューナー搭載の FM/AM/SW/LW エアーバンドバン...XHDATA   にほんブログ村 にほんブログ村 |
28.３０５mhzAMについて
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28mhz電波人
(2021/1/16 12:36:20)
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最近、仕事が多忙につき更新ができてませんね～＾＾；
先日、久しぶりに２８．３０５を聞いていたのですが、相変わらずのＣＢぶりでしたね（笑 しかしそんな中、ルールを守り３０５でＣＱの予告をしＱＳＹ先でＣＱを出している局もいましたね～ 混信を避けるために、このやり方は非常にいい方法だと思うのですが、わざと混信させパワーを誇示したがる局が多いので３０５ではＱＳＹ先を伝えることすら至難の業に感じますが･･･ 確かに３０５をワッチしている局は多いようですが、（３０５しか出れない局もいるようです笑）ダイヤルやチャンネルをクルクル回している局も多いんですよ。 あと、スコープを使い周辺周波数を見ている局も。 私の場合、通常のＨＦ運用では空いている周波数で根気よくＣＱを出し交信相手を探します。 回数にすると１０～３０回くらいはＣＱを出しますね～ コンディションがいい時は２回ほどのＣＱでパイルとまではいきませんが数局からコールがあることがあります。 何度、ＣＱを出しても空振りに終わる場合だってあります（笑 コンディション次第では だいたい１時間くらいの運用で２０～３０局と交信を楽しんでいます。 余計なお世話かもしれませんが、３０５でＣＱ予告を出しＱＳＹ先でＣＱを出している局長さん･･ もう少し、根気よくＣＱを出し続けてみてください。ＣＢ改造機では無理ですがスコープなどで２８ｍｈｚ全般を見ている局もいますので、必ず交信相手は見つかるはずです。 ２～３回のＣＱで諦めている局長さんが多いようなので勿体なくて･･･ しかし、こういった律儀な局長さん･･２８．３０５では珍しい存在になってしまいましたね･･ 是非頑張ってもらいたいですね。応援してます！ |
【宅飲みひとり飲み】危険な飲み物は自覚して飲まないとダメです。
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多々良沼のほとりからですが、何か？
(2020/6/20 7:00:00)
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沖縄の話なんですが、あのオリオンビールがストロング缶の製造販売を止めるそうです。
オリオンビール社長が語る、ストロング缶をやめた理由「黙っていられなかった」
この決断は勇気が必要だったと思います。アルコール度数の高い製品を安価に製造できて、かつ販売量も確保できるとなったら、普通は手放すはずがないんです。ただ、消費者の健康被害を認識し、かつ罪悪感を感じてしまったら、社長も我慢できなかったんでしょうね。正直この決断には拍手を送りたいですし、また敬意を表したいと思います。
ところでそんなことを言いつつも、私自身はストロング缶の愛好者でもあります。500mlでも200円でおつりがくる価格。ストロング缶2本にそこそこのつまみを合せて1000円札1枚でおつりがくる値段となれば、そりゃありがたいに決まってます。ちょっとした居酒屋に行っても、当然料理や生中のうまさは味わうことが出来ますが、下手すると1回3000円を越えますからね。しかも一人では行けない雰囲気。知り合いと一緒に行ったところで、余り他人と飲むのが好きでないので苦痛にさえ感じることもあるほどです。となるとお分かりかと思いますが、かつての勤務先でもその類の飲み会は全く出席しませんでした。私にとってみれば、マイナスの費用対効果しか出ませんからね。無駄の一言に尽きます。
ちょっと話がずれてしまいましたが、そんなストロング缶愛好家と言いきってもいいほど好んで飲んでいるのですが、それには更なる理由があります。何と言っても、
500ml1缶だけで満足できる
からです。それ以上は飲みません。ちょうどいい酔い具合で、かつ不快感を感じることもない程度でやめられますから。いつも2缶買うんですが、いっぺんに飲むことはありません。暫く日にちを空けて、気が向いたら飲もうかなという感じ。勿論晩酌という概念は私の中にないので、酒を飲むにしても実質月に1回飲んでるか飲んでないかくらいになると思いますよ。飲まない月もあるくらいですから。ただですね、大して酒に強くない私が、たった1缶で満足出来てしまうほどのアルコール量が含まれているとなると、常習的に酒量が多い人には要注意ということにもなりますよね。同じ量を飲むにしたって、アルコール5%のビールと比べても倍近いアルコールを摂取することになりますから。日本酒やワインの方がアルコール度数が高いだろう仰る方もいるのは承知の上で申し上げますが、そこそこの値段ですから私だって飲むのに勇気がいりますよ。絶対1000円以内に収まりませんから。量単価にしてもストロング缶は圧倒的に安いですから、とにかく酒量確保の人は味そっちのけでストロング缶に手が伸びちゃいますよ。酒好きだったら本来放っておかないはずなんですよ、美味しい日本酒も美味しいワインも。でも圧倒的な低価格の前に、アルコールだけを望む人にとってはその存在すら認識されないほどになってしまうんです。
私はそのことを知りつつもストロング缶を飲んでいます。なぜなら、1回に1缶しか絶対に飲まないし、また飲めないと知っているからです。ふと飲みたくなることはあっても、明日も明後日も飲みたいとは絶対思いません。自分自身でコントロールできているという自負があるからこそです。ただ、既に酒量が増えてしまっている人にとっては、裏を返せばとても危険極まりない飲み物ということも言えますよね。同じ1000円でも、カップ酒を買うのとストロング缶を買うのでは、圧倒的にストロング缶の方がアルコール量を多く摂取できることになる訳ですからね。そして依存症を悪化させていく。酒造メーカー自らこの状況を憂い、製造販売を中止したというのは英断以外の何物でもないと思っています。
それにしてもメーカーさん、罪作りなお酒を開発してしまったものです。とは言え、勿論これは酒税の構造的な問題が背景にある訳で、それを何とかしないと本当は行けないはずなんですが。議員さんは全く動かないですね。
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紙ログ、どう書いてメモしてますか？
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フリラjp
(2020/6/20 6:55:14)
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今回は「紙ログ」の話です。 編集部が提案する紙ログのフォーマット 今回は編集部でも移動するときに使う紙ログのフォーマットを公開しました。 簡単な使い方 使い方ですが、基本的に自由に使っていただいて結構です。 まず初めに、自分のコールサインを記入します。 次に自分自身の移動運用地です。 そしてページ数の記入です。 次に記入するのがデータ欄です。 まずは日付です。 次に交信時間です。 そして相手局のコールサインです。 次に記入するのが「CQ」と「呼」と書かれた欄です。 次に記入するのが「相手局信号強度」という欄です。 周波数欄は運用した周波数を記入して、チャンネルや、その時の無線機の出力などをメモしておきます。 備考欄についてはフリーのメモスペースです。 「PC」欄には、パソコンなどで記録されているかたもいらっしゃるようなので、チェック欄として設けてあります。 こんな感じでとりあえずの記入例を紹介しましたが使い方は人それぞれかと思います。 |
どしゃ降りの中、やや近距離オープン
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無線は全てに優先する??
(2020/6/20 6:00:58)
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■6月14日(日) 梅雨モード完全突入の関東地方。
泊まり勤務が明け、ちょうど日曜のランチタイムというベストな時間帯に帰れたが、残念ながら雨模様。
この日は諦めて真っ直ぐ家に帰ろうとしたが、コンディションは悪くない。
少しだけ聞いてダメなら帰ろうと、立ち寄った土手で車内から横着し、窓からRJ-410のロッドを伸ばす。
すると、3エリア各局が重なって入感！ 
車外からポータブル機にカッパを着せて運用体制を整える暇もなく、そのまま車内から電池残量の少ないRJ-410で「えひめCA34局」をコール。
無事にコールバック。
土手に到着後、たった数分間のやや近距離オープンだったが、お久しぶりの各局と交信することが出来た＾＾
各局交信ありがとうございました。 運用場所：埼玉県吉見町 1159 えひめCA34局
M5/52 大山崎町 1207 ハンシンAA727局 52/52 尼崎市 1226 えひめNH621局 M5/52 四国中央市 |
ヘリカルDX！2020
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無線は全てに優先する??
(2020/6/20 6:00:02)
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■6月12日(金) 先週から梅雨入りとなった埼玉県。
梅雨入り宣言がなされてからは数日間夏日が続き、明日以降は梅雨モードとなるとのこと。
残り僅かとなった貴重な夏日のこの日は、今年未だ達成していない「ヘリカルDX！」に臨んだ。 
毎年一回はチャレンジに成功していると思いきや、ログを見ると、前回成功したのは3年前の2017年6月、「かごしまSS167局」と交信したのが最後だった。
意外にもご無沙汰だった様子。 ランチタイムには予定通りコンディションUP！
早速、8CH以外で比較的パイルになっていない局、かつ強力入感局を探す。
この日は8、6エリアday。  4CHで「しりべしCB49局」を発見！
しばらく強力入感し、パイルが収まった頃を見計らいコール。
一度目は他局もおり、厳しかった様子。
続いて二度目。
またもや厳しかったのか、自分のコールは呼ばれず、と思いきや他局とともにコールバック！
絶妙なタイミングだったのか、聞き返されることもなく、すんなりと交信成立＾＾
今年は新型コロナウィルスの影響からシーズンインが遅れたため、再びのチャンスは少ない？かな。
チャレンジ初日に成功出来て良かった＾＾
各局交信ありがとうございました。
運用場所：埼玉県吉見町 1216 おきなわJR218局 52/53 1223 あばしりAB39局 53/53 佐呂間町 1226
あおもりCC39局 53/55 八戸市 1232 おきなわDG58局 53/M5 1236 アイチFT60/8局 53/53 八雲町 1305
しりべしCB49局 52/52 余市町 ヘリカルDX！ 1324 そらちAB71/1局 52/52 城山湖
1329 あおもりCB144局 53/52 1334
あおもりAM624局 53/52 1340 いしかりAD416局 54/54 小樽市 1354 おきなわYB75局 52/51 座間味村阿嘉島
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久しぶりのブログ
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ひろ局長 〜JI2OEY なごやAB36〜
(2020/6/19 23:56:13)
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しばらく仕事が立て込んでいて、ブログを更新する余裕がありませんでした
6月末までこの状況は続きそうなのですが、嬉しいことがあったので日記書きます 
アマチュア無線の免許のこと
FT8などのデジタルモードの通信がやりたくなって免許の変更申請をしていたのですが、今日審査が終了したみたいです  
やったぁ
申請出してから審査終了まで15日間ですね。 これで運命開始してもいいのかな 
とりあえずパソコンと無線機をつなぐインターフェースとソフトウェアの WSJT-X
は準備完了していて、受信できるところまでは確認しました。 
みなさまご教示よろしくお願いしますね  |
１録音、11短文 ＆ スタンドマイク の 最終？ハードウエア ＵＰ
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NaganoAY21＿JH0IQI
(2020/6/19 23:43:18)
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今晩は、 １録音、11短文 ＆ スタンドマイク
のハードウエアー バージョンアップをすべく秋月さんに注文をしました。
そうなんです 音声合成ＩＣのサンプリンググレードを上げた製品に
交換するためにです これで 聞き取りにくい ノイズっぽい 音が割れている気がする
と言った事は 減るでしょう、ＩＣを交換で ハードウエアの配線も変えなくてはいけませんが
実は予め ＩＣを交換することを前提に配線を完了してありまして 物が到着したらＩＣソケットに
ＩＣを差し込むだけです、不要になったＩＣが勿体ない気もしますが 使い方は判っていますので
保管して 次の出番まで眠ってもらいましょう です
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6/19 市民ラジオ運用
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ヤマグチSV221無線ブログ
(2020/6/19 22:27:04)
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本日はランチタイム前半運用とナイト運用をしました。
梅雨前線の南下に伴い涼しく１日で運用が楽でした。 ランチタイム前半 周南市
大島佐倉海岸 10:40〜12:10
運用を行なった時間帯のコンディションは良く無かったため、他の周波数から混信はありませんでした。
１、７，ＪＲ６の各局さんと交信を頂きました。 とうきょうAD879/7局 54/54 通算31回目
いわてJA77局 53/53 通算20回目 いわてDU89局 53/55 通算7回目 イバラキNT23局 52/52 1st ぐんまXT59局
55/53 通算31回目 サイタマFL20局 52/53 通算52回目 トチギCD125局 53/55 通算3回目 ふくしまTT244局
53/55 通算14回目 とちぎMH44局 53/55 通算12回目 おきなわJR218局 52/52 通算10回目 みやぎNE410局 53/52
通算68回目 チバBG92局 52/53 通算14回目  ナイト運用 周南市 大島佐倉海岸 18:50〜20:00
運用を行なった時間帯のコンディションが悪い中でも７，０エリアの各局さんと交信出来ました。
１９時３０分を過ぎてからは入感局が殆ど無くなりました。 みやぎSA33局 52/51 通算11回目
みやぎNE41053/52 本日ランチタイムに続いて2回目 通算69回目 あおもりGK828局 52/52 通算4回目
ニイガタAA462局 52/52 通算77回目 ふくしまB53局 55/55 通算7回目 あおもりRD208局 52/51 1st
あきたYO214局 52/53 通算2回目 ニイガタKB494局 55/56 通算15回目 みやぎGT038局 52/51 通算3回目
いわてDC702局 52/51 1st  各局さん交信有り難うございました。 また、お願いいたします。
@ヤマグチSV221 |
同じ県内でも・・・
in
さいたまHK118/JJ1KLOの無線日記
(2020/6/19 20:11:57)
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皆さんお疲れ様ですm(__)m朝からずっと雨・・・コンディションも春日部運用ポイントはパスが無いのか 聞こえて来るが
此方からは届かず・・・同じ県内でも かなり違いが～・・・※西側 フレンド局さんはガンガン交...
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新幹線乗車率増えてる
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Tune-in
(2020/6/19 18:57:00)
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京都から東京に向けて新幹線移動中です。ついこの前まではガラガラでしたが、今日は都道府県を跨ぐ移動制限が緩和されたこともあってか、窓側は全て埋まって、通路側も半分くらい埋まるくらいまでの乗車率となっています。週末ですので、東京発の方はもっと多いかもしれませんね。
そろそろ観光地にも人が戻ってくるのかもしれません。 |
”ドロソフィルムの花”今年の様子は？
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NaganoAY21＿JH0IQI
(2020/6/19 18:24:27)
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さて今年も人工授粉したりと それなりに したつもりでありましたが 種を手に入れる事が出来ませんでした 残念、 思い返せば 自力で 完全開花に至る例が 極端に少なかったという記憶が 一日花なのでそれも 開花して数時間しか 受粉のチャンスが無く・・・ なのに 開花せずに 中途半端で 強引に開花させて 受粉してみましたが 種が入っていませんでした 後一つ 残っていますのでそれに かけてみるか・・・数年前の種の保管が有りますので 安心はしてます。
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＜2台セットで実勢価格は7,000円前後＞ELPA（朝日電器）、特定小電力トランシーバー「TRX-01」を発売
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ライセンスフリー無線 – hamlife.jp
(2020/6/19 18:00:46)
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「ELPA」ブランドで知られる朝日電器株式会社は、特別な資格・免許が必要なく、買ってすぐに無線が運用できる特定小電力トランシーバー「TRX-01」を、6月20から2台セット（付属品にマイク付きイヤホン×2個、ベルトクリップ×2個）で発売する。「相手の電波が弱くなったときに聞こえやすくするモニター機能」「ベルで相手にお知らせするコールトーン機能」などを装備。実勢価格は2台セットで7,000円前後としている。なお、防水仕様にはなっていない。
 特定小電力トランシーバー「TRX-01」が2台セットで発売。付属品にマイク付きイヤホンとベルトクリップがぞれぞれ2個ずつ付く
メーカーの製品案内は以下のとおり。
●特定小電力トランシーバー「TRX-01」の主な特長
・アウトドアやレジャーで活躍、また災害時、避難時、作業時にも活躍
●特定小電力トランシーバー「TRX-01」の主なスペック
電源： 単四形アルカリ乾電池×3本（別売） または充電式電池（ニッケル水素）×3本（別売）
●関連リンク： 特定小電力トランシーバー「TRX-01」（朝日電器）
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ライセンスフリーラジオ愛好家の間で7MHz運用が熱いです
in
シズオカAB635／JG2PLRの無線室
(2020/6/19 14:54:38)
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QSLカード交換フォーム 隠匿したIPアドレスから投稿されたコメントは削除します。 |
ライセンスフリーラジオ愛好家の間で7MHz運用が熱いです
in
シズオカAB635／JG2PLRの無線室
(2020/6/19 14:54:38)
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QSLカード交換フォーム 隠匿したIPアドレスから投稿されたコメントは削除します。 |
給付金ねぇ
in
俺の空 みんなの空 電波の空
(2020/6/19 12:51:54)
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ん～来ない 入金ないし＾＾；
ご近所さんは、入金あったのに。。。。。 何故？ 多分、コールセンターなんて電話しても、教えてくれないだろうな。。。。 給付金というよりも・・・ 証明書やらはっつけて出してんだからさ。。 ちゃんと、届いたのかが心配すぎる もしこれで、入金されてないのに、されましたなんて、郵便でもきたら、怖いｗ なんでご近所さんは先にきてるのに。。。。 来ない？ ２週目回りましたなぁ、、 もう少し様子見るか！ 来た順番に振り込んでるなら、ともかく、こっからここまでは何時で、ここからここは次みたいな感じかな ついて確認して、すぐ振り込めば、みんな、悩まないよねぇ。。。 |
【AKBでも山本彩でもない】二宮先生の紙飛行機今昔
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多々良沼のほとりからですが、何か？
(2020/6/19 7:00:00)
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あ、AKB全然関係ないのに持ち出してすみません。ただヤフオクなんかでも紙飛行機って検索ワード入れると、必ず引っかかるんですよ、365日の紙飛行機が。
ということで、久し振りに紙飛行機を引っ張り出してきました。進級の機種を比べてみるのも面白いかなと。まあ昨日はいつ雨が降るかとびくびくしながら待っていて、結局日没後に雨が降り始めて自転車乗れずに待ち損してしまったので、正直ブログネタがなかったんですけどね。ということでまずはこの2機から。
私が所有している中でも、ほぼ50年近くの隔たりがある機体同士となります。左側が低翼トレーナー。子供の科学1967年10月号の付録として掲載されました。私が生まれる2年前、今から53年前のことです。そして右側が紙飛行機掲載最終号となった2016年9月号のN-3040です。49年の月日を越えて、こうして2機並んでいます。こうして比較するに、二宮先生の卓越したデザインセンスが見て取れます。古いものも新しいものもどちらも美しい。私に欠けているものを、紙飛行機を通してまざまざと見せつけられます。
ところで、初期の期待は特徴的なことがあります。当然と言えば当然なのでしょうが、実機の寸法比率に近い形での機体設計をしているということです。左の低翼トレーナーですが、水平尾翼がかなり小さ目になっています。重心を取りやすいように機首は眺めになっているのはこのころからずっとそうなのですが、こと主翼や尾翼については基本的に実機をかなり参考していると思われます。最後期の機体ですと、そのあたりのしがらみがあまりないというか、実機ではあり得ない比率の主翼や尾翼を採用したりしていますので、そこに逆に二宮先生の真骨頂を見ることが出来ますね。ノウハウを反映させた性能を持つデザインということでしょうか。
ふと思い立って、同じ機体を異なる時期にデザインした機体を並べてみました。まずはコルセア。
奥が1976年9月号掲載のN-278で、手前が2009年5月号掲載のN-2402です。こちらも33年の隔たりがありますが、微妙に進化しています。N-2402の方が、主翼のハイアスペクト化で滑空性能が上がってるんですね。つまり、エンジンを積んだ実機の寸法というより、むしろグライダーとしての性能を出すべく主翼の形状を変えているということになります。比べてみるとこうなります。
手前がN-2402ですが、翼の奥行きが短くなっています。では翼長はというと、ほぼ同じなんです。つまり、奥行きと翼長の比がすなわちアスペクト比ですから、奥行きが短い分その比が大きくなっているということになります。実機のグライダーを思い浮かべていただければお分かりだと思いますが、かなり細長い主翼になっていますね。あれは滑空性能を上げるために、このアスペクト比を高く取っているのが理由になります。紙飛行機にしても、動力を詰んでいる訳ではありませんから、滑空性能を重視した寸法変更はあってしかるべきということです。実際両方飛ばしてみた感想ですが、N-288の方は速度が付いて滞空時間が短くなる分実機に近い飛び方をしますが、N-2402の方は、スッと軽く上昇して高度を取り、ゆっくり目に滑空に入って飛行を楽しませてくれるという感じですね。
そしてもう1機種比較してみたいと思います。今度はゼロ戦です。
左奥が1975年1月号掲載のN-271で、右手前が2010年12月号掲載のN-2562です。これも35年の隔たりがあります。まずは全長から。
先頭を合せてありますが、面白いのは逆に新しい方が機種が短くなっていることでしょうか。本来重心を取るためには、機種は長めにとった方が設計しやすいのですが、これはちょっと意外でした。今ではおもりなしで重心が取れるような設計になるのが標準的になりましたが、この機種は確か機首におもりを入れて重心を合せる、所謂昔ながらのスタイルを敢えて取っているはずです。そのあたりの変遷もまた面白いところですね。
機体後部を見てみます。
新型の方が若干機尾を伸ばしてあります。旧型の方がスケール機としては忠実に再現されていますが、このあたりは何気に割り切りが感じられますね。突起部を敢えて作らず、破損しにくいようにしているということでしょうか。垂直尾翼も旧型の方が忠実度が高いのですが、そこは空力的な性能を重視した経常及び大きさに変更されたということになりますね。垂直尾翼は若干面積が広くなっています。
そして最後は水平尾翼です。
これは圧倒的に新型の方が大きくなっていますね。とにかく機首の長さ以外は、新型の方がデフォルメして実際の性能の向上を目指した設計になっているということが言えると思います。特にコルセアやゼロ戦など、実機を元にしたスケールモデルとなると、原形があるだけに性能向上のためのデフォルメをどこまで許容するかというのが悩みどころなんでしょう。それにしても、そんなデフォルメを感じさせないほどの美しさが両機ともありますね。見てよし飛ばしてよしです。その前に作ってよしというのがありますね。失礼しました。
紙飛行機、夏の湿気にはあまり強くないので、どうしても飛ばすのを躊躇してしまったりしますね。ましてやまだ梅雨真っ盛りですから。実際に飛ばして楽しいなと思えるのは、秋口から冬になる手前、強烈な西風が噴き出す前あたりまでですね。さて今年は、久し振りにフライトに行ってみようかなと思っています。 |
【レピ速】1エリアの特小レピーター速報！
in
フリラjp
(2020/6/19 6:00:15)
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埼玉県川越市からに特小レピーターの開局情報が届きました。 ●川鶴
RPT 3A-b14-33
 関東（1エリア）特小RPTリスト
立川特小RPT 3A-L10-03
ひたち野牛久RPT 3A-L10-05（茨城県牛久... www.freeradio.jp
 2016-05-08 17:36 ●特小レピーターの利用について
特小レピーターは、そのほとんどが個人で設置運営されています。 予告なく突然の廃止や休止、運用周波数やトーン周波数の変更などもあります。 特小レピーターを使用する際は、運用マナーを守って設置者の方に感謝の気持ちを忘れずに運用を楽しみましょう。 ●フリラjpからのお願い 
お問い合わせ・機器ID登録フォーム
このコンタクトフォームでは、特小レピーター情報や、ショップ情報、各種投稿やご意見などどを編集部に連絡す...
www.freeradio.jp  2015-03-19 09:41 |
広帯域受信機活用シリーズ、災害時の各公共機関相互通信用「防災相互連絡波」を聞いてみよう.
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おおいたTN24の活動日記
(2020/6/19 0:00:28)
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法令を守れば誰でも持てる、広帯域受信機シリーズ記事の続きです。
* 関連記事をリブログしています。
私が住む、北部九州を始め全国各地で梅雨入り。 そんな時に気になるのが大雨や強風, 雷等による災害... 勿論、こんな事態が起こる事は想像もしたく有りませんが 「常に備える」必要は私を含め皆さんご承知の筈です。 イラスト/イラストAC
さて、今回紹介する業務無線で 「防災相互連絡波」とは 警察, 消防, 行政, 大規模企業等異種間での災害時に 情報を共有する為に割り当てられた専用の周波数を指します。 イラスト/イラストAC
例えば警察無線は警察業務に関する通信に特化した周波数を使っていたり 第三者に受信されぬ様、約25年前からデジタル変調, 強固な暗号化が施されていたり... 他の消防等行政機関と連絡を取ろうとしてもそのままでは出来ません。 イラスト/いらすとや
行政機関, 役所の防災行政無線だって同じです。 イラスト/イラストAC
【災害が発生して携帯電話を含む、有線通信網が途絶したら...】 各機関とも"横"の連絡手段が途絶えてしまいます。 その様な事態を避けるため 「防災相互連絡波」 が存在します。
『防災相互連絡波の割当周波数』...公知の事実なので掲載します。 ・ VHF帯...158.3500MHz, FM変調(N-FM) ・ UHF帯...466.7750MHz, FM変調(N-FM)
この防災相互連絡波が使える(無線局免許状が与えられる)業種. ・ 都道府県警察 ・ 各消防本部, 派出所 ・ 国土交通省(気象庁, 空港等を含む)出先機関 ・ 県庁防災関連部署, 各市町村 ・ 民間企業 (特に放送局, ライフライン, インフラ系) ・ 海上保安庁出先機関 ・ 各自衛隊 などなど...
普通のFM変調なので、市販されている広帯域受信機で難なく受信出来ます。 普段はシーンと静まり返っている事が多いでしょうが 月に1度程度、無線機等が正常に動作するかの 通話試験が行われる事が多々有ります。 今の所、私が知る限りこの2波は諸般の事情で ［デジタル化の予定無し］. ++ ただし...都道府県, 市町村に依っては 衛星携帯電話等で代用して この周波数を使っていない場合も有ります。 ++
* 海上保安庁, 警察, 消防との共同訓練時使用中の様子 * 出典: 海上保安庁ホームページ 巡視船に取り付けられた無線機に防災相互連絡波の チャンネルが有って、海上保安官が各機関と連絡を取り合っています。
<愛用 AOR AR-DV10と車載用アンテナで受信中の様子.>
私の場合、車載用アンテナはボンネットにマグネット基台をポンッと載せただけです。 こんな簡単なアンテナでも防災相互連絡波を始め 以前記事に書いた"レピータ(中継局)"を介した無線は強力に受信出来ますよ。
・ VHF/UHFの割り振り傾向. 防災相互連絡波でVHF帯は、どちらかと言えば 建屋内設置の固定無線機, 車載無線機に採用されているケースが多く UHF帯は、例えば消防士個人が携帯する無線機等 機動性が求められる場合に使われている傾向が有ります。 イラスト/イラストAC
消防用400MHz帯携帯無線機の例. アルインコ社"DJ-FU50A" 出典 https://www.alinco.co.jp/product/electron/detail/id_=4656
これも以前紹介しましたが、消防救急無線で"署活系"無線に UHF帯防災相互連絡波が実装されている事が多いですね。
もう一度、災害に対して私を含め出来るだけの 体制を取るのが当然一番良い訳です。 これも良く云われる事ですが 【災害時、使える通信手段は無線しか無かった...】 広帯域受信機をお持ちの方は この2チャンネルをメモリに加えてみては如何でしょうか。
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数メートルの違いで・・・
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さいたまHK118/JJ1KLOの無線日記
(2020/6/18 22:00:37)
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皆さんお疲れ様ですm(__)m普段 運用ポイントでは殆んど動かずですが 数日前から 東西南北からの電波飛来を区別し
運用ポイント分けて見る事を検証してます
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6/18
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さいたまUG100 簡易無線運用記
(2020/6/18 21:38:04)
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朝練は9時前に到着、時折聞こえるDX局、しかし浮き沈みが速すぎ！ ローカルのCH101さんはワンチャン利用してうまくサーフィン？しておりましたが...ロケ、リグで劣っている当局は 2番目でプロパゲーション持たずでした。何とかピックアップいただいたのはやはり
（武蔵野市） そらちYS570/南幌町（頼りになるDX局のおひとりです！）
という事で帰宅、そしてランチタイムは13：19-13：36まで
（武蔵野市） いわてIW123/岩泉（東北の頼れる局！） （小金井市） かごしまMT21（5/21以来～） みやざきCB001/国富町（九州の頼れる兄貴！） あきたDC49/由利本荘市（ファースト）
ランチタイムは何とか楽しめました。手軽に行けるロケでの楽しみはこれくらいで充分満足です～
イブニングは小雨＆NICT、005も活発でないようで参戦せず～
本日も各局様ありがとうございましたm(__)m
さて本日の実写はVWゴルフです～奥多摩湖だと思います～
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雨降りは休足日
in
元気なクマの日曜日
(2020/6/18 17:55:05)
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今日は朝からザーザーの雨。
夕方は雨は上がっていましたが、また何時降るか分からないから今日は休足日。
で、ホテルに帰りテレビを見ながら…  部屋が暗いからボケボケ |
2020年6月18日 ランチタイム運用EsQSO
in
マイク・タンゴさん
(2020/6/18 15:06:58)
  
スイッチオンで秋田局が強力。 1・2・7が混戦でした。 1228ねやがわCZ18局56/55
1235ふくしまEO723局52/51 1238みやぎNE410局52/53 1238ちばKF728局57/55 1238にいがたAA462局55/55
1239おおたY16局55/55 1241しずおかAR318局57/57 1242いわてDU89局56/57 1249にいがたEJ206局56/57
1251ふくしまSP302局53/ロスト 1308あきたAO899局56/57 1318かわさきCH101局56/56
1321さいたまFL20局52/54 1323よこはまSH351局53/53 1325さいたまUG100局53/53 1325いばらきVX7局55/54
1326とやまRF87局52/52 各局ありがとうございました |
【風防つけてみたものの】どうなんですかね。
in
多々良沼のほとりからですが、何か？
(2020/6/18 7:00:00)
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一昨日は本当にチャンスだったんですが、まあ昨日もそこそこの風がありましたからね。改めて検証しようと思ったんですよ。
風よけ効果はどれだけ？
とりあえず相当期間放置しておいた風防（Windwrap）なんですが、折角ですから装着してみようということにしたんです。風が吹いているので、それこそ風防としてどこまで使えるのか改めて検証したかったんですね。
早速取り付けてみました。
取付は、フレームの下に取り付けたパイプに差し込む形で取付、ボルトで固定します。
もうちょっと引いて見るとこんな感じ。
ペダルがぶつかりそうですが、干渉しないことは確認済みです。足を乗せるとこんな感じになります。
時計回りで出発。この時は東風だったので、いきなり向かい風ということでしたが、近隣に住宅があったということで風が乱れてしまい、あまり効果を感じることが出来ませんでした。多々良沼の周回コースに入って、西に向かい追い風になったとたん急に軽くなった感じはしました。
ということで、集会を終えてファミマでちょっと買い物。当然駐輪する訳ですが、少々注意が必要です。フェアリングの重さが2kg弱あって、あまり傾斜が厳しくなるとキックスタンドでは支えきれずに倒れてしまうんですね。なので、地面の傾斜を見極めながらの駐輪になります。出来れば壁などに立てかけられるような形にした方がよさそうです。元々リカンベントもそれほど軽い自転車ではないので、2kg重くなったからといって大きな違いがある訳ではないんですけどね。まあでもそれに見合った仕事して欲しいなあとは思いました。
で結論。帆の代わりにはなったものの、向かい風に対して抵抗が減ったとは思えませんでした。むしろ増えた感がありましたね。これじゃ本末転倒だと思いましたが、もっと強い風じゃないとわからないんでしょうかね。駐輪の兼ね合いもあってちょっと使い勝手はよくありません。確かに今まで使うのを躊躇していたところはありましたけど、さすがにこれは買って失敗だったかなあと。でももったいないので何か理由付けて使いたいとは思ってるんですけどね。 |
メルカリで本を売りました
in
Tune-in
(2020/6/18 6:34:00)
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引越し前に少しでも荷物を減らそうと、本を8冊、メルカリで出品した。比較的、新しい本であったためか、全て数日内に売れてしまった。4000円近いお小遣いがメルペイに溜まった。最近は、本の裏のバーコードをメルカリアプリで読み込ませると、必要な情報が自動的に記入されるし、妥当な金額も教えてくれるので、出品もすごく楽になった。荷物の発送もお互いの住所氏名を知らせることなく、出荷伝票も書く必要なく、コンピ二などから発送できる。唯一、少しだけ面倒で気を使うのは、梱包作業くらいだろうか。
個人取引ですが、今のところ大きなトラブルは経験したことがありません。 |
バグフィックス!!, WSJT-X Ver2.2.1がリリース...
in
おおいたTN24の活動日記
(2020/6/18 0:00:57)
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エンジニア職のサラリーマンが愛して止まない
イラスト/イラストフィールド
*
関連記事をリブログしています。
...先日最新版をインストールしたばかりなのに バグフィックスのリリースです。 アマチュア無線で用いるWSJT-Xが Ver2.2.1にアップデートされました。
イラスト/イラストAC ウォーターフォールがハングする, 関連のJT_Linkerの連動が 上手く行かない...紙, 電子QSLカード共もう発行を辞めたので JT_Linkerは全くお世話になった事ないし、まぁ兎に角 私の環境で異常が無かった(と思う)ですが入れ直しを実行しました。
インストールが完了したらGUIが日本語になるのは変わらず... コマンド打って立ち上げます。
何気なくですが、以前の記事でWindowsのセキュリティ関連を少し書きましたので... 敢えて答えみたいな事を書いていますが コンピュータセキュリティ上「やってはいけない事」 みたいな動かし方をしています。
...前と変わらず立ち上がり, 動作もしました。 「頼むから、表示言語を英語一本に戻して欲しい!!」 イラスト/イラストAC
私の第一言語は勿論、日本語なんですがどうもしっくり来ない... 今回は以上です。 |
6/17
in
さいたまUG100 簡易無線運用記
(2020/6/17 23:17:19)
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本日の朝練は参加できず～ ランチタイムも14：00過ぎから公園を周回。 Esも聞こえず、帰ろうとしていたその矢先、 閑散としていたバンドからうっすらと聞こえたのは...
（武蔵野市） すいたIN046/さいたま市(坊主回避あざっす！）
そして帰宅。夕方も19：00過ぎからのデビュー。 （小金井市） さっぽろMJ11/札幌市東区仕事場P（毎度です～熱い（深い）変調が素晴らしい！） しりべしCB49/余市町（やはり強いし耳も良いのですね～この局、先日飲んだピエールエルメのジュース余市町産でした） れぶんQA9/礼文島（今年初めて！お久しぶりでした～）
20分ほどで撤退となりました～ という事で各局様、本日もありがとうございました。
本日の実写は家の車、日産パルサーです。サーフィンにはこれで良く行きました。 ハッチバックが便利で椅子を倒すと車内にボードを入れることもできますし、 大人数の時はルーフに4枚ほど～
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2020.6.17 仕事帰りプチ運用 茂原市
in
週末ＣＢer チバMR21のブログ
(2020/6/17 23:13:27)
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今日も仕事帰り運用を茂原市のポイントで運用してきました。途中から芝刈り機が始まってしまったので30分足らずの運用でした。
運用地 千葉県茂原市 使用TX ICB-770 （ＣＢ） 18:23 かまがりAA793 5ch 52/56 広島県呉市 18:23 かがわMC36 5ch 52/58 香川県丸亀市 18:25 とくしまSY443 5ch 53/53 徳島県徳島市 18:26 やまぐちLX16 5ch 53/54 山口県岩国市 18:26 やまぐちWM201 5ch 54/56 山口県光市 18:27 やまぐちST702 5ch 53/56 山口県光市 18:28 ひろしまKT523 5ch 52/51 広島県広島市 18:40 とっとりAJ683 8ch 53/52 島根県松江市 18:46 ひょうごMH76 8ch 52/53 兵庫県姫路市 18:48 しりべしCB49 3ch 51/53 北海道余市町
各局ありがとうございました。 |
構造計算書
in
もう一度DXCC de JF1HYG/JR0ELG
(2020/6/17 22:40:06)
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今日帰宅したら、クリエート社から構造計算書が届いていた。 さてこれからか・・・。 書類仕事は苦手ではないけど、問題はこの内容をいかに正確に業者さんにやってもらうかだな。 |
VA3UAL WSPRバルーン 南下中
in
7L4IOU
(2020/6/17 22:12:42)
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宮城県の上空に現れたバルーンがニュースになっています。
FNNプライム https://www.fnn.jp/articles/-/53623  アンテナのような物が付いているとか、物騒な物でないと良いのですが・・・。 ところで4月中旬に放流されたVA3UALですが、 季節的な要因なのか、ずいぶんと南に流されて、赤道の近くまで南下しています。 朝鮮半島 → 日本海 → 北日本 → 北太平洋 がお約束だったので、初めて見るコースです。 
2～3日前からフィリピンのあたりをウロウロしています 気温が高くて空気が軽いのか、高度が少し下がっているようです。  6月17日午前のデータ |
6/17 市民ラジオ運用
in
ヤマグチSV221無線ブログ
(2020/6/17 21:43:49)
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ランチタイム運用（10:50〜13:30）を周南市 菅野湖付近山頂 標高約400ｍから行いました。
北海道ポイントからの運用でしたが北海道局さんとの交信は１局さんで終わりました。
北海道のＣＢＬ局さんは数局有りました。 ねやがわCZ18/1局 54/53 通算44回目
しりべしCB49局 53/53 通算6回目 とうきょうMS25局 52/52 通算87回目 みやぎNE410局 53/55 通算67回目
カワサキCH101局 53/52 通算33回目 ニイガタEJ206局 53/54 通算18回目 シズオカAR318局 55/53
通算28回目 シズオカMM316局 52/52 通算11回目 かながわCU64局 53/53 通算17回目   各局さん交信有り難うございました。 また、お願いいたします。
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第1,258回板羽ロールコール神奈川県横浜市戸塚区(45m)2020年6月17日21:00〜水曜夜間版
in
さいたまＢＦ19！フリーライセンスで楽しめる無線交信！
(2020/6/17 21:41:00)
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本日の水曜夜間版は、月一固定からの開催の戸塚区(45m)です！緊急事態宣言解除で、移動範囲も少しずつですが、広げていく様ですね？
6月19日以降であれば、他県間の移動も制限が無くなるので、更に移動範囲が広がりそうですね！  今日はコマーシャルが遅番だったので、午後8時20分に固定に現着したので、9時始まり予定なので、先にお風呂に入り、晩飯前の運用になりました？  戸塚区固定の場合はこのビーム位置がいつも安定しています！ いたばしAB303も、固定内ハンディホイップ５Wで、当局を受信する時に一番いいポイントで待機していただいた様です？ 横浜市戸塚区からさいたま市緑区はかなり離れていますね！アマ機でも、ハンディ単体５Wではなかなか届きませんね？恐るべし351M帯ですね？  メリット５のRS 52です！このポイントは安定的に入感します！ 本日は５局のチェックインでした！６月19日以降は更に移動範囲も広がりますので、楽しみが広がりますね！  いや驚きました⁉️ 本日は時間に余裕がある様で、最後のチェックイン局読み上げ後に、マイクが回って来ました？無茶ぶり？19日以降の移動開催楽しみです！と言いました？ |
出張ラン ときわ公園三連チャン
in
元気なクマの日曜日
(2020/6/17 18:20:09)
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今週は日曜日からホテルに泊まっていますが、走ったのは月曜日から。 月曜日は。  そして火曜日は仕事が早く終わり時間があったから、ときわ湖をぐるっとまわりました。  最初は良かったが…  後半はジョグ&ウォーク…  |
【直前中止】さすがに雷鳴と雨が同時に来られたら、ね。
in
多々良沼のほとりからですが、何か？
(2020/6/17 7:00:00)
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一昨日の暑さからして、昨日はあの晴れでも結構過ごしやすいという感じがありましたね。昨日の最高気温は同じ群馬県は桐生で、33.9℃だったそうです。佐野も33.0℃だったそうですが、一昨日の館林は34.1℃でしたからね。そこからして涼しくなってるのは一目瞭然です。ちなみに昨日の館林、32.5℃だったそうですが、この気温とこの湿度なら何とかエアコンなしでも行けますね。
まあそういう状況だったこともあって、必然的だったのかもしれませんね。不安定の中の不安定。晴れていること自体が珍しいのに、そこから急変しない訳がないんです。まあそうは言っても、自転車で出かけるとなるとやっぱり夕方が一番涼しいんですよね。朝は結構日差しがつよなっていて、気温の割にはじりじりと肌を焼かれるという感じでしょうか。早起きすればいい？全く仰る通りなんですが、残念なことに早起きが出来ません。いい歳こいてるんですけどねぇ。
で、夕方まで天気持つかなという感じで待ってたんですが、何とかなりそうだったんであることの実験も含めて多々良沼を一周してこようと思ったんですね。そうしたら、
準備中に雷鳴、そして雨が降り始めました。
こりゃいかんということで、とっとと撤収しました。その「ある実験」のために久しぶりに「装着する」モノがあったんですが、結構大きいのでそれを片付けるのも手間になってしまいました。
で、部屋に戻って天気の確認。
うーん。何か降り方がちょっと甘くないかなと。折角中止にしたんだから、ガクンと気温が下がるくらいは降れよと思ったんですが、結局瓦を少し濡らす程度で上がってしまいました。
晴れでもあり、雨でもあり、そしてカミナリまで付いてきてちょっと納得のいかない終わり方になりましたが、明日はやってやろうと思ってはおります。まあ二の舞になる確率がかなり高いんですけどね。 |
JARL会員情報の変更（カード送付先の登録）
in
Tune-in
(2020/6/17 6:31:00)
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新型コロナの影響で東京の単身赴任宅から大津への帰省を２ヶ月間自粛していたため、大津の自宅に届いていたQSLカードとJARL
NEWS誌を見ることができてきませんでした。
なので先月、JARLの会員情報を変更して、カードなどのお届け先を東京に変更しました。この時、住所は大津のままで、送付先を新たに登録する形になります。 ところが先月末に奈良への転勤が言い渡されたので、慌ててまた届け先を削除して大津の自宅に戻しました。 ６月のカードはどちらにとどくでしょうか。 さて、７月からの奈良の単身赴任宅も決まったので、しばらくしたら、今度はお届け先を奈良として登録するつもりです。 |
アマチュア無線, "APRS"システムを少しだけ復活!
in
おおいたTN24の活動日記
(2020/6/17 0:00:27)
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エンジニア職のサラリーマンが愛して止まない
イラスト/イラストフィールド
今回の記事では、少し前迄私がハマっていた アマチュア無線でのパケット通信による 「APRS」システムを再構築し運用をリスタート しましたので記事にしたいと思います。
** アマチュア無線"APRS"とは? ** 端的に言えば、GPS等の測位衛星から受けた自局位置や移動速度, 経路をトランシーバから送信し、表示する 全世界共通専用システムの事です。
イラスト/イラストAC
もう少し砕いた(!?)感じで書けば同じ様なシステムが 【警察や消防救急無線のカーロケ, 位置情報システム】 に 使われています。
多分、ニュースや警察特集番組で見たこと有る方も多いと思いますが... 110番を受けた警察本部通信室から 『〇〇本部から各局!! 交通事故入電、場所□□町...』 パトカーや警察官が携帯している無線機にはAPRSと同様なシステムが付いています。
イラスト/イラストAC
イラスト/イラストAC
『北200、現着っ!!』...こんな感じで素早く初動が出来る為に 無くては成らないシステムになっています。 イラスト/イラストAC
他にも消防,救急業務/防災行政無線/船舶/航空機管制等で 同様のシステムを運用 ...キリが無い程です。
** 丁寧にAPRSの特徴を説明した動画が有りました! **
この様にメインは、位置情報システムをアマチュア無線で 活用しようとの試みが"APRS"と呼ばれるモノになっています。 アウトドアアクティビティと相性が良いので 「ドライブ, ツーリング, ハイキング, キャンプ, スキー, スノボ, 釣り」... これもキリが有りません!
イラスト/イラストAC
時として、登山中, ハイキング中遭難した...こんな時も頼みの綱として使われる場合も...
イラスト/イラストAC
* APRSの詳しい解説等は こちらのサイトが纏まっていて 参考にさせて頂いています。
http://jq1yda.org/topics/aprs/index.html
私も一時期は相当ハマっていましたが 周りにやっている方が 少なく間もなく放置状態へ... |
2020.6.16 仕事帰りプチ運用 千葉県茂原市
in
週末ＣＢer チバMR21のブログ
(2020/6/16 23:03:10)
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仕事の終わるのが遅くて、いつもの運用ポイントにはよれませんでしたが、自宅近くの公園によってみました。２局さんとお繋ぎいただくことができました。
ICB-87R（後期タイプ）は力強さを感じます。ICB-680がいいと言うことは納得ですが、87Rは絶対に引けを取らないリグです！！耳あてのところに穴があいてきてます。
運用地 千葉県茂原市 使用TX ICB-87R （ＣＢ） 19:31 やまぐちST702 8ch 52/55 山口県光市 19:34 ながさきTB209 8ch 52/52 長崎県島原市
各局ありがとうございました。 |
6/16
in
さいたまUG100 簡易無線運用記
(2020/6/16 22:41:14)
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昨日はQRVなし＝坊主 で本日は朝練、ランチタイムと公園に出かけたものの朝のとかちST617さんのCBLのみ～ プロパゲーションは下降の模様～で3度目の正直、夕方7時前に公園入り～ （小金井市） かごしまBB747（日曜はあれほど強くてもできませんでしたが本日は弱いながらも飛んでいきました～） みやざきCB001/国富町（コール聞こえたのですかさず呼んで一発で取っていただけました～）
雷のパルスノイズがぱちぱちとして遠く稲光の見えましたので退散～
2日ぶりの坊主回避～各局様、ありがとうございました。
CBL ひろしまBW48,かがわMC36,かわさきTC767,かわさきCH101,かながわCU64 各局。
さて本日の実写は1971年型VW。何とも言えないかわいいお尻のデザインです。 かつて青梅街道沿い西東京市にあった中古外車販売の田中自動車で購入しました。
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6/16 市民ラジオ運用
in
ヤマグチSV221無線ブログ
(2020/6/16 21:29:20)
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ランチタイム前半（10:30〜12:00）の運用に何時もの場所に行きました。
天気が良くて暑い時間帯の運用になりましたが海辺なので風があり、さほど暑さは感じませんでした。
今日はＦＢ Ｅｓのチャンス恵まれ「みやぎNE410」局
仙台市移動局とラシーバーを使用して５０ｍｗで繋がり喜んでいます。
今後、混信に少ないチャンスに恵まれれば、チャレンジしたいと思っています。 運用場所
周南市 大島佐倉海岸 交信局さん ソウマYK115局 55/55 通算4回目
ふくしまB53局 55/54 通算6回目 チバRT128局 52/51 通算8回目 いわてDS94局 55/54 通算9回目
ニイガタKB494局 55/55 通算14回目 いわてDM92局 53/53 通算14回目 みやぎNE410局 55/55 通算65回目
みやぎNE410局 M5/52 2回目はラシーバー子機 TA-77（５０ｍｗ）を使用して交信 通算66回目 そらちYS570局 52/52
通算4回目 ミヤギIT03局 52/52 通算22回目   交信頂いた各局さん有り難うございました。 また、お願いいたします。
@ヤマグチSV221
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6月16日運用
in
みやざきAL101の落書き帳
(2020/6/16 18:35:49)
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イブニング運用 宮崎市塩路一ッ葉海岸からショートに運用しました。 キュルキュルが強い中あおもりCC39局を皮切りに7.8エリア各局とQSO頂きました。
今日も有難うございました。
あおもりCC39局5454 しりべしCB49局5252 あおもりRD208局5251 |
長州屋 旨辛ホルモンヌ
in
元気なクマの日曜日
(2020/6/16 13:44:10)
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宇部に出張に来ている間に食べておきたかったラーメン。 それは長州屋の旨辛ホルモンヌ。 今日の昼はこれを食べに行きました。 注文したのは旨辛ホルモンヌの3辛。
でしたが、ラーメン1杯が1010円なり
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RSGB Hope QSO Party - FT4 6/15の結果
in
7L4IOU
(2020/6/16 12:34:06)
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【自転車乗ってきました】貴重な晴れは活かしましょう。
in
多々良沼のほとりからですが、何か？
(2020/6/16 10:00:00)
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はい、行ってきました多々良沼一周。それ以上のことはちょっと出来なさそうですね。30分くらいでちょっと乗れるというコースはこれしかないものですから。
今回は、道草を食うのでクロスバイクでの出動です。さて、出発するといつの間にか田んぼに水が張られています。麦の刈取りから一気に進めたなという感じですね。当然まだ刈り取りしていない部分もありますけどね。
何か掲示があるなと思いちょっと寄って見たんですが、水揚げとのこと。既に実施済みということですね。だから水が張ってあったということになります。
霞んだ夏空ではありますが、晴れ間が見えることほど嬉しいものはないですよね。多々良沼南岸から浮島弁天方面を望んでみました。
流石にこれだと、手前の草が邪魔過ぎますね。寄ってみるとこんな感じ。
辛うじて後ろの山も見えております。最後は毎度の見晴台ですが、やっぱり雲の様子は微妙になってました。
どうも群馬館林、水曜あたりまでは何とか晴れ間を拝むことが出来そうです。ただ当然そこからの振り戻しはあるでしょうからね。注意は必要です。
にしても昨日は暑くなりました。隣の佐野は最高気温35.8℃を記録し全国1位タイ。どうしちゃったのという感じですね。
館林は34.1℃でしたが、以前と違うのは夜になっても気温が下がらないということ。窓を開けておけば外気が室温を下げてくれたんですが、昨日は全く効果なし。ということで冷房を入れさせてもらいました。じゃないと眠れませんので。
今年の夏はどうなんでしょうね。 |
【続く時には続くもんです】ちょいと凹みました。
in
多々良沼のほとりからですが、何か？
(2020/6/16 7:00:00)
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まず1つ目。
無線機壊れました。
まあこれも、余り故障の噂のよくないものでしたけどね。スタンダードのC401という430Mhz帯の古いハンディー機なんですが、去年液晶不良、スピーカーラインハンダ付けと2つも修理してやっと何とかなったと思ったらこれですよ。実は一昨日あたりからちょっと変な挙動が出てたんですけどね。PTTスイッチの動作が不安定になって、押してもいないのに送信状態になったりしてたんですね。どうしたものかと思いNiMHを普通のアルカリ電池に変えたら直ったんです。よかったよかったと思いきや今度は液晶不良の再発。困ったなということで一度中を開けてみても特に問題なし。途中でスピーカーラインをぶっちぎってしまったので、これは自分でハンダ付けしたんですが、その後しばらくして電源が入らなくなりました。もうこうなると原因がわからないのでどうしようもないですね。一応頃合いを見て修理の見積もりをお願いしてみるつもりです。実際どこが故障しているか、そして直す価値がある修理金額かをちょっと見極めたいところではあります。パラグライダーを始めた時に購入、そこから随分放置してしまったものの、思い入れのある無線機ではあります。ただ他にも無線機はありますし、お金をかけるべきかどうかは正直分からないところではあります。
2つ目。
ギターの弦が切れました。
まあこれは仕方ないんですね。私がせこい使い方してるんで、音が悪くなってもずっと使い続けてたんです。で、チューニングを変えるので1弦を1音上げたらブチンといっちゃいました。意外と2弦あたりが切れることが多いんですけどね。ということで弦は総とっかえ。まだ甘いと言われてしまいそうですが、1年張りっ放しというのはやめようと思います。どんなにせこくても半年に一度くらいは弦交換をしてやりたいと思います。
そしてラスト。
チューブの中を拭いていたキッチンタオルが途中で千切れました。
実はこれ、結構痛いんですよ。管の内部を拭くのにキッチンタオルを使うんですが、それをステンレスワイヤーで引っ張る形で拭くんですね。当然拭いているうちに水分を含んでキッチンタオルが柔らかくなるんですが、力を入れ過ぎず引っ張らないと千切れてしまいます。十分注意してたはずなんですけどね。やらかしました。
じゃあどうするか。管の中に水を入れてキッチンタオルを水浸しにします。そして管の一方の入り口から、空気入れで空気圧を掛けます。するとぽんと勢いよく反対側から濡れたキッチンタオルが出てくるんですね。敢えて濡らしたのは、そうすることで空気の逃げ道を水で塞いでしまい、空気圧が漏れないようにするということですね。当然ながら、もう一度洗い直しになります。
まあ他愛もないことばかりでしたが、無線機はホントどうしようかなと思っています。いくら小型とは言え年代物。当時は相当設計に無理をしたんではないかと。加えて基板の素材（ベークライト?）やら電解コンデンサの液漏れやらと、販売当時からいろいろクレームがささやかれていたものですからね。一度病院送りにして、故障の確認をお願いしておこうと思います。互換品交換で修理可能ならいいですが、そもそも互換品が見つからないということになったら話になりませんからね。
折角晴れたのになあ。あ、自転車は乗りましたよ。梅雨時の晴れですからもったいないです。
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洗濯機を設置作業込みでネットで発注してみた
in
Tune-in
(2020/6/16 6:42:00)
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奈良の単身赴任宅用に洗濯機をネットで注文した。設置作業込みで。今の東京単身宅は洗濯機が備え付けであった。
初めにビックカメラで画面に必要項目を入力していくと、配達、設置作業日が7月6日と表示された。引越しは6月28日なのでこれでは遅い。お届け先を滋賀の自宅にしてみるともっと早い日が表示されたので、地域による作業員の体制の差のようである。 次にヨドバシ。ここは画面上では配達、設置作業日が確定せず、注文後に確認の電話がかかってくる仕組みだ。オーダー確定の次の日の昨日、電話がかかってきて、来週にも届けられるという。無事に引越し日に洗濯機が届く予定となった。ヨドバシは、配達も早いし、設置作業員の体制も充実しているのでしょうね。 |
市民ラジオ
in
ZCR/bLOG
(2020/6/16 1:00:11)
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市民ラジオ、市民無線、シチズンバンド、CB・・ 呼び方は いろいろあるが、例の 27MHz帯のアレである。現在では あえて 合法CB とか、フリーライセンス無線 などと呼ばれることもある・・ らしい。 大昔、いちおう 当方も 市民ラジオの免許を持っていた。 まぁ、それは どうでもいい。市民ラジオも それなりの楽しさがあるのだが、当方が離れた理由は『外部アンテナが使えない』・・これが大問題なのだった。使えるのは 本体に装備された 長さ2m以下のロッドアンテナのみ。ワニグチクリップで筐体にカウンタポイズを接続することすら許されない *1 のである。これは かんべんしてほしい。 *2しかし、たまに 27.144MHz *3 などをワッチしてみると、なぜかいるのよね。しかも わんさといらっしゃるのよね。いわゆる フリラー のみなさんが。・・おまえら みんな ドMか !!? (^^;) さて、今回は そんな アンテナ・システムに不自由な CB機の放射特性についてシミュレートしてみた。 CB機のモデルは SONY ICB-770を想定。ただし完全なワイヤーフレーム化ではない。 この手のポータブル機は、おそらく人間が持った状態を想定してアンテナ・マッチングの定数を決めるものと思われるが、ここでは よくあるアルミ製の小型脚立に乗せた状態をデータ化してみた。脚立の高さは 約60cm。なお、CB機と脚立、脚立と大地は それぞれ絶縁されている。 *4 次は CB機を 普通乗用車のルーフ上に置いた場合。この運用形態もよく行われるのではないだろうか。 普通乗用車のワイヤーフレームは M自動車の某モデルを参考にした。ちょっと イイカゲンだが、あまり細かく作ると計算が重くなってしまう。 *5 シミュレーション計算は ルーフ前端に置いた場合と ルーフ後端の場合の二種類についておこなった。 軽自動車のルーフ上に置く場合についてもシミュレートした。これは当方所有の パジェロミニのデータ化である。 *6 なお、脚立やクルマのワイヤフレームの直径はかなり太いものとしてデータ化してある。 というわけで、お待ちかねの シミュレーション計算結果である。 円グラフは 打ち上げ角14度方向の水平面指向性 *7 。0度方向が クルマの前方(アンテナ形状図のX方向)と一致。 半円グラフが 垂直面指向性で、画面右方向が クルマの前方(アンテナ形状図のX方向)と一致。 パッと見で 軽自動車のルーフ後端設置が突出している。これは異常ではないか・・ 軽自動車のボディは、この周波数帯では 八木アンテナの導波器あるいは反射器のように動作する場合があるということだ。 *9 一方、普通乗用車の方は 軽自動車とは反対にクルマの後方に強い放射がある。 軽自/普通ともに ルーフ後端に設置した場合の方が 高利得 だが、軽自の仰角14度方向の利得は 0.21dBi、対して普通乗用車の方は -2.89dBiで その差は 3.10dB。 とはいえ、軽自の方は高角度への放射も大きく 対ノイズ的には不安も残る。単純に CB機の運用は 軽自動車で・・とは お勧めできないかも? (^^;) また、軽自のルーフ前端(-4.40dBi)と後端(0.21dBi)の差は 4.61dB。同じクルマの前と後で これだけ違うのも 驚きだ。もし あなたのクルマが 軽であるのなら、クルマは 電波を飛ばしたい方向に向け、CB機は ルーフ後端に置くのが 良い のではないだろうか。 *10 この方法は さすがに 法規に違反している とは いえないと思うが、これすら 脱法行為だ などと つるし上げを喰らう可能性はあるカモ・・ (^^;) おまけ ちょっと作ってみた 方向探知用アンテナ。 フェライトバー に 1φエナメル線 5T。リンクコイルは 2φエナメル線 2T。共振回路のコンデンサは 22pF。 自宅二階で直線1.7kmほどの地点からQRVしている局を受信してみたが、外部アンテナ(28MHz用3エレ 17mH.)で S9+ の信号が 極めて弱く 受信できた。これは アンテナとして 144MHz用の1/4λホイップと同程度である。かなりの損失があるのだろう。 指向性については、信号のPeakはよく判らないが バーアンテナの軸方向に はっきりと判るNULLがあり、比較的近距離の方向探知には使えそうだ。 SWRの調整は、リンクコイルの位置、共振用コイルの位置をスライドさせて低くなる点を探した。共振周波数は コイルのピッチを指でぐりぐり変えて調節。 NanoVNAでみた 方向探知用アンテナのSWR帯域は・・ 広すぎるので、やはり損失がデカいものと思われる。 フェライトバー 3本束とかで 損失減るかな? *11 2020.5.14 追記 : 悪乗りネタである・・
・・と 自分で書いたのだが、じゃあ クルマを並べれば 合法 八木宇田アンテナが可能なのでは?? ・・と いうわけで 軽自動車は 導波器、普通乗用車は 反射器と見立て、合法4エレのデータを作ってみた。 エレメント間隔・・車間距離(^^;)は 軽自が 10.5cm、普通車が 56.5cmくらい。 *12 シミュレーション計算結果は 見事にビームアンテナ化に成功。 *13 さすがに地上高も稼げないし 本物の 4エレには負けるが、1エレとの差は 6dB以上。これは電力比では 4倍に相当する。 ・・以上、バカ話でした。おあとがよろしいようで・・ (^^;) *14 2020.5.17 追記 : 簡略化モデルを作ってシミュレーションしてみたが、クルマは縦型ループアンテナとして動作しているっぽいことが判ってきた。 もちろんクルマは立体物なので 水平型のループでもあるのだが、どうも縦型の方が よりエフェクティヴのようだ。 なお、簡略化モデルの鼻先を伸ばしていくと、ゲインも上昇するが 打ち上げ角も どんどん上がって真上(90°)になってしまう。これでは飛ばない。 さらに伸ばすとゲインは下降し、指向性は反転して 後に出るようになるわけだが、これが 実際の自動車に どこまで適用できるのか、ちょっと検証の方法が無い。(^^;) *15 まぁ、近接した導体には 高周波電流が誘導されてしまうわけで、しかも 共振周波数が近いと VY FB になったり 真逆になったり 相当の影響がある・・と いう アタリマエの現象がおこっているのである。 2020.5.31 追記 : 上記のほかにも 様々なシミュレーションをおこなってみたが、ここでは 結果のみ記して 締めることとする。
けっきょく、いまのところベストは CB機を軽自動車の後部に置く・・ と いうことにつきる・・ の かも? (^^) 2020.6.15 追記 : 締めたつもりだったが・・ 車高が高い いわゆるミニバン系のクルマだったら
ちょっとルーフに置いて・・ということは難しいかもしれない。 と いうことで、ワイヤフレームを H社の某WGNに似せて改造。 まず、縦に駐車した場合で ロッドアンテナからの距離を変化させ、ゲイン最大点を探ってみた。 その結果、 最適なエレメント間隔=駐車距離は 2.92m と計算された。 次に、横向き駐車の場合をシミュレート。 その結果、 最適なエレメント間隔=駐車距離は 3.47m と計算された。 赤:脚立のみ 緑:横駐車 青:縦駐車 の 指向性比較。 水平面指向性の円グラフは 打ち上げ角 14°方向の指向性利得である。脚立のみよりも クルマを後に置いた方が ゲインは高くなり、脚立のみ(-5.08dB)と縦駐車(-1.49dB)のゲイン差は 3.59dB。Sで ひとつ違うくらいか。 CB機とクルマの距離が近すぎると ゲインは悪化するので注意が必要だ。 と いうことで これで本当に締めることとする。 *16 Comments(6) *1 電波法規に そう明確に規定されているわけではない。 *2 カウンタポイズ・モドキとして 外部スピーカのコード とか 外部電源のコード、さらには 三・・ 以下自粛 *3 CB機のチャネル番号では 8ch。事実上の呼び出し周波数? *4 MMANA(MiniNEC)では ふたつ以上のワイヤがごく接近していると計算精度が悪化するので 脚立から 3cm離れて浮いている状態でデータ化。 *5 ここでも クルマのルーフとCB機の筐体は絶縁されており、ルーフの3cm上にCB機が浮いている感じでデータ作成した。 *6 普通乗用車のモデルは パジェロミニのデータを拡大し、車高を押しつぶしたもの。 *7 当地 能代市から 関西方面狙いを想定。 *8 カタログによれば パジェロミニの外周長は 9.74m。超極太のエレメントと考えれば この長さでも納得できる。一方、普通乗用車データの参考とした車種の外周長は カタログでは 12.35mとなっていて、やはり ちょっと長過ぎであろう。 *9 実際、普通乗用車のモデルで 周波数を21MHzに設定して計算させると、同様の計算結果となる。 *10 クルマのルーフに置いた状態で 何らかの方法で CB機の筐体とクルマのボディを接続したとしても 飛びは ほとんど変わらない・・ハズである。 *11 フェライトバーは 種類によって 損失に かなりの差があるので注意。 *12 実際にやってみようという人は 出ないだろうな。これでは 三密どころか 四密だ。(^^;) *13 ちなみに MMANAの計算時間は 1エレで 約12秒。4エレで 約213秒。 *14 コンセプトはともかく、シミュレーション計算自体は 極めてマジメなので ヨロシク。 *15 同じCB機で 車種を取っ替え引っ替えして電界強度を測定する・・? 合法CBに最適なクルマは これだ!! ・・とか? (^^;) *16 あと、海面反射のハナシも書きたかったが、当方も よく判っていないので・・ (^^;)。ただ、反射波は 位相が反転しており、受信地点での電界強度はアンテナからの直接波と反射波が合成されたものになる。また、反射波の経路長は直接波よりも長くなるので 位相は遅れている。この遅れが 180°=1/2波長分になると直接波と同相になり電界強度は上昇する・・ このような考察がなされていない 間違った記事を載せているサイトもあるので 注意を要する。 Tada/JA7KPI : 2020年05月11日(月) |
6月12, 13, 14日のフリーライセンス無線, 市民ラジオ運用記.
in
おおいたTN24の活動日記
(2020/6/16 0:00:48)
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毎回記事が遅くなりすみません。 6月12, 13, 14日の市民ラジオ移動運用記をアップします。
@ 記事編集時間短縮の為ログメインのあっさりした書き方に変更します。@
運用時間帯: 朝稽古, ランチタイム, 仕事帰り夕方約15分間 運用場所: 杵築市海岸
* 関連記事をリブログ.
14日の運用地から眺め...今までで一番最高かと思います。
* 交信ログ (SR-01, 6ch他) 12日分 ・ みやぎ IT03/7局 RS= 53/54. ・ ニイガタ AA462/0局 RS= 52/53. ・ いわて B73/7局 RS= 54/54. ・ アオモリ AM624/7局 RS= 53/55. ・ いわて DU89/7局 RS= 52/51. ・ あおもり CC39/7局 RS= 54/54.
13日分 ・ イシカリ AA230/8局 RS= 52/52. ・ いわて JA77/7局 RS= 57/58. ・ いわて CY16/7局 RS= 55/55. ・ いわて B73/7局 RS= 55/55. ・ イワテ AA169/7局 RS= 52/52. ・ あおもり CC39/7局 RS= 56/56. ・ アキタ CL824/7局 RS= 53/53. ・ みやぎ IT03/7局 RS= 53/52. ・ ソラチ YS570/8局 RS= 52/52. ・ みやぎ KK33/7局 RS= 52/52.
14日分 ・ サイタマ AB847/1局 RS= 53/54. ・ ぐんま YB20/1局 RS= 55/55. ・ とうきょう MS25/1局 RS= 57/57. ・ サイタマ UG100/1局 RS= 57/57. (リバ剣への応援ありがとうございます!!) ・ いわて B73/7局 RS= 59/59. ・ フクシマ SP302/7局 RS= 53/53. ・ ナゴヤ AB449/1局 RS= 58/58. ・ かごしま GL90/1局 RS= 57/57. ・ ナガノ IR148/0局 RS= 53/54. ・ ツクバ KB927/1局 RS= 53/53. ・ サイタマ HK118/1局 RS= 55/55. ・ ふくおか OC68/1局 RS= 57/57. ・ チバ YN515/1局 RS= 54/53. ・ ちば BK61/1局 RS= 55/55. ・ つくば A3/1局 RS= 55/55. ・ サイタマ CM167/1局 RS= 53/51. ・ みやぎ IT03/7局 RS= 55/55. ・ わかやま AB77/1局 RS= 59/55. ・ みやぎ KK33/7局 RS= 55/53. ・ ミヤギ NE410/7局 RS= 53/55. ・ ちゅうおう M88/1局 RS= 55/53. ・ トチギ CD125/1局 RS= 53/54. ・ しずおか CE33/2局 RS= 53/53. ・ スイタ IN046/1局 RS= 53/52. (聞き間違い, 取りこぼし等はご容赦下さい。)
備考: 梅雨に入ったばかりの当地を悩ますのは「雷」... イラスト/イラストAC
...特に夕方多い, はてはピカチュウでも一杯居るんですかね?? |
2020.6.15 仕事帰りプチ運用 茂原市
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週末ＣＢer チバMR21のブログ
(2020/6/15 23:57:15)
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茂原市の運用ポイントに仕事帰りに寄ってみました。コンディションは良くないようですが、CQを出すと、「ちばBG92」局からお声がけをいただきました。まさか、千葉県鴨川市とＧＷで繋がるとは思っていなかったのでびっくりしました。ＥスポでＢＧさんを他局が呼んでいるのは何回も聞いていますが、ＢＧさんの声を茂原市で聞くことは無かったのでびっくりしました。
運用地 千葉県茂原市 使用TX ICB-707 （ＣＢ） 18:30 ちばBG92 8ch 51/52 千葉県鴨川市
ＢＧさん、ありがとうございました。また繋いでください！！ |
関西OAM LP版 開催のお知らせ
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「おおさかCB1456」のブログ
(2020/6/15 22:37:21)
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不定期に開催しております，関西OAM LP版を6月20日（土）20時から開催いたします。
＜市民ラジオの部＞ 20時から，5chもしくは3chにて50mW送信で行います。 22時から，NTS111にて直接波DXを狙う企画も行います。 オペレーターはえひめCA34局を予定しています。
＜デジタル簡易無線の部＞ 20時から，Yaesu VXD1＋DIAMOND SRH350DSによる0.2W送信で行います。 チェックイン局がなくなり次第，アンテナをDIAMOND SRH350DH（orDR）→DIAMOND AZ350Rと高利得なものに変えていきます。その後時間が許せば1Wまで送信出力を上げることも考えています。 つまり，だんだんチェックインの難易度が易しくなっていくということです笑 チャンネルは26ch秘話ありを予定しておりますが，当日の状況で，その周辺のチャンネルに変更する可能性もあります。適宜，呼出15chでアナウンスいたします。 オペレーターは当局を予定しております。
また，アイボール局が他にもありましたら，特小単信L02chにて1mW運用もあるかもわかりません。
なお，いずれのバンドでもキー局側が送信出力を落として運用するのが「LP版」ですので，チェックインいただく各局の出力は市民ラジオ500mW，デジ簡5W，特小10mWでもかまいません。
えひめCA34局曰く，「狂酔な企画」ですが，みなさんのチェックインをお待ちしております！
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6月前半の6mDX '20
in
ZCR/bLOG
(2020/6/15 22:34:17)
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いよいよ 夏至の月となった。今年の夏至は 6月21日(日)である。
6月1日 午前中は なにごとも無し。午後、お昼頃 カザフ。15時頃 フィリピン。 UN3GX 4F2KWT DU1IST 6月2日 午前中は なにごとも無し。午後は昼過ぎからフィリピン。16時頃まで。 DU1IST なお、15時過ぎ、隣県では ヨーロッパを呼ぶ局もあったが、当方には まったく入感しなかった。 6月3日 午前中は 10時頃 一瞬 ハワイ。NH6Y 昼過ぎから モンゴル。14時頃 キプロス。 JT1CO 5B60ALJ 6月4日 朝07時頃は 何の反応もなかったので 朝飯の支度へ・・ところが 08時過ぎ、朝飯喰ってシャックへ戻ると北米が開けていた。しかも既に下火になってきているもよう。07時半頃から 開けたらしいが・・ はっはっは、どーもならんわ。orz しかし、なんとか ジョージア W4DXX を呼んでQSO。CQ出したら ルイジアナ W5ADD に呼ばれてQSO。でも この2局のみ。この後は CQ空振りと呼び負けで連続三振。 09時半頃には終息し、その後はフィリピン勢。 W7EW CN84 K0GU DN70 W0LGQ EN21
KR0P EN10
AE3T DM69
K0JY DM68 N8RR EM98
N5JEH DM65 W4MW EM96
KK7TV DM43 N2TU EM95
N7GP DM42 W3GQ EM95
W3OA EM95
WB4HIE EM95
KC4AAW EM85
WB2QJ EM85
K4XP EM84
KU4SD EM84
W4IMD EM84
W4GHW EM81
N4RWG EM80
K4EA EM74
K4MY EM74
K4OY EM74
W3CP EM74
W6IZT EM74
K4PI EM73
K4MOG EM73
K6EID EM73
KX4R EM73
N3XX EM73
AF4OD EM72
WA4CQG EM72
AC4TO EM70
NF4A EM70
W4DXX EM70
WD8JJA EM68
N4QWZ EM66
AK4R EM65
AK4QR EM64
K4MMW EM64
KR4F EM64
N7KDT EM64
KD5M EM60
N4RT EM60
ND4X EM57
K5ZQ EM56
AG4V EM55
N4JQQ EM55
N2NL EM50
K5EJ EM45
W5ZN EM45
WA5HOD EM40
W5ADD EM40
KG0AQ EM37
W5BPT EM34
W5VY EM34
WB5XX EM33
K0AP EM28
K5CM EM25
N4WW EL98
WA5ZFP EL49
4F3OM DU1IST DU6/PE1NSQ DU3CQ DU6/N7MOT お昼前に KK7TVと N7GPだけが 短時間入感。ちょうどシャックに戻ったところで、呼んでみたが 届かず。 午後は 14時前に スリランカ。16時過ぎに ウクライナ。17時過ぎに イスラエル。 4S6NCH UR0MC 4X4DK なお、1エリア以南では15時以降18時過ぎまで ヨーロッパが入感していたらしいが、当方は まったくの蚊帳の外・・てか内か?? かの QVI局も苦戦してたようなので 当方は もはやアキラメの境地・・ (^^;) 6月5日 朝は 09時前から北米が入感したようだが、当地では 09時半頃の メキシコのみ。XE1H その後は 11時半頃のマレーシア。 9M2TO 南の方では 14時半頃からヨーロッパが入感したようだが、当地では 16時前にハンガリーが ちょっと入感したのみ。 HA7TM HA5UK その後 CONDXは 当地を追い越して どんどん北に移っていったようで、最終的には 北海道の独り勝ちみたいになってたもよう。づがーーん・・ orz 6月6日 午前中は なにごとも無し。午後は13時台 マレーシア。16時台 フィリピン。一瞬 ウクライナと ベトナム。 9M2TO 9M4DXX DU1IST UT5UGR XV1X 宮城以南では Euが それなりに入感したもよう。当地は どうも意図的に避けられているみたい・・ んなわけないけど。orz それと、昨日今日は 例の電柱ノイズが ほぼ出っぱなし。さいきんは 頻度が上がっている。距離が近いだけに 強力なので困る・・ 再度 動くか・・ 6月7日 午前中は 11時台のカザフのみ。UN8G 13時過ぎから クウェート。15時前に バーレーン、インド。 9K2YM A92GE A92HK VU2NKS 16時前から クレタ島、サウジアラビア。この頃 自転車モードから復帰したのだが、サウジ入感し始めの一番いいところを逃してしまった。orz 16時半頃から ギリシャ勢。 SV9CVY HZ1BW SV1DH SV1FJF SV1RK SV1ACL SV1CNS SV1PMR SV8MQP その後、サウジは 18前にも再度入感してきたが 短時間で消感した。 けっきょく、ボウズ。 6月8日 07時過ぎからアラスカ。その後 北米西海岸が 09時前まで Open。 KL7HBK
K7CW CN87 W7GJ DN27
KA6BIM CN73
AA7A DM43
KK7TV DM43
NG7E DM43
KG6AY DM34
KY7M DM33
WO7R DM32
W7OJT DM24
W6TOD DM15
K5XI DM09
CQ出して K5XI W7OJT AA7Aに呼ばれたが、三連荘でQSO完結できず。なんなんだ! けっきょくボウズ。orz 午後は15時半過ぎから。 UT2XQ SV9CVY ES6RQ SV1DH SV1EDU SV1FJF SV8CS SV8JNL SV8LMQ SV8RV YL2CP YL3HA UA0ZEO なんといっても Newなエストニア ES6RQ 。16時過ぎ シャックに戻ったら いきなり入感してきて、16時半頃まで見えていた。その後 SV8JNL ともQSO。 UA0ZEOはカムチャツカの局らしいが、2局くらいとQSOして 引っ込んでしまった。当方のCQも受信できてたようだが、免許的には どうなんだろう。正式免許 おりたのだろうか。Asiatic Russiaは このバンドでは Newなんだけどね。(^^;) 6月9日 朝 08時半頃から USA オクラホマ勢 3局が入感。1局はQSO済だったが 残り2局は呼び負け。09時頃には 消感。N5OSK EM25 N5WX EM15 W5LDA EM15 09時半頃からハワイ。 NH6Y KH6U 10時頃からベトナム。11時前からフィリピン。 XV1X 3W3B DU6/PE1NSQ 4E1FNS DU2FIS 14時過ぎから オーストラリア。+2dBまで上がる局もあった。 VK4HJ VK4MA VK4QG VK8AW 16時前からアラスカ。一時は +3dBまで上昇した。 KL7HBK 18時頃には終息。 6月10日 朝 07時半頃から USA イリノイ州とその周辺。当方は KF9l W9FF
とQSO。どちらもCQ出して向こうから呼ばれた。
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6月5-9日のフリーライセンス無線, 市民ラジオ運用記.”
in
おおいたTN24の活動日記
(2020/6/15 22:00:13)
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毎回記事が遅くなりすみません。 6月5日から9日迄の市民ラジオ移動運用記をアップします。
@ 記事編集時間短縮の為ログメインのあっさりした書き方に変更します。@
運用時間帯: 朝稽古, ランチタイム, 仕事帰り夕方約15分間 運用場所: 杵築市海岸
* 関連記事をリブログ.
* 交信ログ (SR-01, 3ch他) 5日分 ・ ねやがわ CZ18/1局 RS= 54/54. ・ ニイガタ AA462/0局 RS= 55/55. ・ ニイガタ KB494/0局 RS= 55/55. ・ いばらぎ W24/1局 RS= 54/54. ・ みやぎ IT03/7局 RS= 54/53. ・ みやぎ KK33/7局 RS= 52/52. ・ やまがた AA21/7局 RS= 52/52.
6日分 ・ しりべし CB49/8局 RS= 54/54. ・ あおもり CC39局 RS= 55/55. ・ ミヤギ NE410/7局 RS= 53/53. ・ いわて CY16/7局 RS= 58/58. ・ みやぎ KK33/7局 RS= 51/52. ・ かみかわ F62/8局 RS= 54/53. ・ みやぎ IT03/7局 RS= 54/53. ・ いわて JA77/7局 RS= 59/57. ・ いわて DS94/7局 RS= 59/58. ・ ヤマグチ ST702/4局 RS= 53/54. (周防灘超え海上伝搬!!) ・ いわて DM92/7局 RS= 53/53. ・ イワテ DC702/7局 RS= 51/51. ・ ニイガタ AA462/0局 RS= 59/57. ・ イワテ AB355/7局 RS= 52/52.
8日分 ・ ヤマグチ ST702/4局 RS= 53/53. (周防灘超えの海上伝搬!)
9日分 ・ みやぎ SA33/7局 RS= 52/52. ・ みやぎ IT03/7局 RS= 53/53. ・ しりべし CB49/8局 RS= 53/53. ・ ニイガタ KB494/0局 RS= 55/55. ・ シズオカ ZZ237/2局 RS= 52/53. ・ ミヤギ NE410/7局 RS= 51/52. ・ いわて DU89/7局 RS= 52/54. (聞き間違い、取り零し等はご容赦下さい。)
備考: 何回も書きますが、私の無線運用技術は人に教えるレベル程有りません。 ちょっと良い機会だと思いましたので以下ご覧下さい。 RS=51, 「完全に了解出来るが、微弱でかろうじて受信出来る信号」 を意味しますが、それでも 【物凄く聞き取りやすい局】 がいらっしゃいます。 ...市民ラジオビギナーの方へ、私からの課題です。是非考えてみて下さい。 ・ ヒント: AM変調, A3E, フェージング, 電界強度の変化, 振幅変調 RSレポートの意味, A/B/C/D級増幅, 変調率, マイクの種類, 復調回路 etc... (全て第4級アマチュア無線技士、無線工学程度の知識で理解できます。) イラスト/イラストAC
各局ありがとうございました! |
出張ランとホテルの鍵
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元気なクマの日曜日
(2020/6/15 20:35:16)
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今日はときわ公園まで走り、中を少し歩いてみました。  懐かしい石炭記念館。 クマにとってときわ公園といえば猿山より石炭記念館。 ときわ公園に来たら必ず入ってましたね。 タワーにも登って。
残念ながら今はコロナで閉館中だろうね。
タワーといえば、宇部新川の駅前大和のタワーも必ず上がってたよな
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中だるみかな～⁉️
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さいたまHK118/JJ1KLOの無線日記
(2020/6/15 20:22:58)
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皆さんお疲れ様ですm(__)m６月も半ば Esシーズンも折り返しかな・・・本日も家事終わらせてからのワッチポイントへ
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第30回信州フリーライセンスラジオアクティブロールコールのお知らせ
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信州フリーライセンスラジオアクティブログ
(2020/6/15 19:30:34)
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少し早い告知になりますが・・・年4回予定、四半期ごとに開催しています「信州フリーライセンスラジオアクティブロールコール」ですが、2020年第2四半期（第30回）の開催をお知らせいたします。
※このロールコールは主に長野県内、また周辺地域のライセンスフリー無線活性化や情報交換を行うために行っています。
そのため、市民ラジオ/特定小電力無線/デジタル簡易無線/デジタル小電力コミュニティ無線等々の各種無線機をお持ちで、各バンドで電波を出せる方ならどなたでもご参加いただけます。
2020年第2四半期のロールコールは東北信地区で担当していただくこととなり、長野県長野市聖山山頂から開催します。
今回の東北信地区担当キー局は、「さらしな801」局が行います。
※お忙しい中、時間を割いていただきましてありがとうございます。
南信エリアの各局には厳しいロケになると予想されますが、是非チャレンジしていただきまして、滑落など事故が起きませんよう、安全最優先でのご参加をお願い致します。
今回は当日
キー局が午後から仕事の為、開催につきましては「午前中限定」といたします。 そのため、市民ラジオ部門と特定小電力無線部門の2バンドのみの開催となり、
全てのバンドで開催出来ないことをご理解・ご承知おきください。 また、時間
の関係もあるため、受付にはできるだけロングに時間をとりますが、チェックイン局が居なくなったと判断した場合、終了を前倒しする事があります。
梅雨時期でもあるため、
雨天の際は開催地の変更は行わず、 市民ラジオ部門・特小部門は取り止めとし、
DCR部門に特化しての開催に変更いたします 。 その場合の開催時間は、
DCR部門として9:00～10:30開催 となります。
尚、雷が見込まれる場合、安全を最優先のため中止と致します。 それでは当日、各局のチェックインをお待ちしています。
日時：2020/06/28(日) 09:00-11:00
開催場所：長野県長野市聖山山頂（1,447mh) キー局：さらしな801局
タイムスケジュール：
・市民ラジオ － 09:00-10:00 8chでアナウンス後、空きチャンネルへ移ります（当日決定） ・特小（アナログ） － 10:00-11:00 L3chでアナウンス後、空きチャンネルへ移ります（当日決定）
※雨天場合は運用バンドをDCRに特化しての開催とします。（開催場所の変更はありません。） ・DCR（登録局） － 09:00-10:30 その他： ・スケジュールは予定のため、運用時間が前後する可能性があります。
・当日、キー局に御用のある方は、開催連絡用周波数433.20MHzを予定致しますので、こちらでキー局をお呼びください。（チェックインの受付ではありません。）
・混信のある場合は、その都度アナウンスしてチャンネル変更をいたします。
・天候等によっては、運用場所変更や中止（延期）とさせて頂く場合があります。 その際には、 長野県CB'er掲示板
・Twitter等で案内致します。
・ロールコール終了後、コーヒーミーティングなど開催する場合があります。 こちらもその際には、 長野県CB'er掲示板
・Twitter等で案内致します。 お願い事項
チェックイン受付時に毎回お願いしている事項になりますが、キー局側はできるだけ多くの局をピックアップしたいと思っています。
●チェックイン時は簡潔に、自局コールサインとレポート（55やメリット5など）を 1回のみ
送出してください。
●キー局側がスタンバイと同時に一斉に呼ばれますが、だいたい重なってしまいコールサインを確認できないことが多々ありますので、タイミングを見計らって（ずらして）お呼び頂けるとピックアップしやすくなると思います。
タイミングもテクニックの一つです(笑)
●キー局の信号が十分届いている局に於いては、慌てなくてもチェックインできるはずです。他局のチェックイン後にお呼び頂く等余裕をもってチェックインをお願いします。
一番最初にチェックインしても何も景品は出ませんから(笑)
●ロールコール終了後やチェックイン後は、各バンドで各局との交信も楽しんでください。 |
6/21(日)の山岳ロールコール@雲取山予定
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とうきょうSS44はまたまた遊んでる
(2020/6/15 19:16:55)
 毎月第三日曜日は山岳ロールコールの日。
皆様、どうぞ宜しくお願い致します。 山岳ロールコール@雲取山 日時: 2020年6月21日(日) 10:00〜 場所: 雲取山(2,017m) 東京山梨埼玉都県堺 band: 特小単信 (L03アナウンス→他ch)
デジタル小電力コミュニティ無線のみ (呼出chアナウンス→17ch又はその付近) その他:
他のbandは随時運用。
天候体調諸事情で日時変更、運用地変更、中止等あります。 随時ブログ、Twitter等SNSにてお知らせ致します。
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アマチュア、DCR、LCR運用！
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JF1WPC/いばらきRJ601のブログ
(2020/6/15 12:15:38)
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6/14(日)アマチュア、DCR、LCR運用
あいにくの雨で、CB市民バンドは出来ませんでした！  2mFM JH1☆☆☆/1 59/59+ 山梨県上野原市 17m JE5☆☆☆/5
59/59 香川県さぬき市 15m JE6☆☆☆
59+/59+ 福岡県糸島市  DCR ミトKM531 53/53 水戸市 アダチSU218/1
54/M5 水戸市内モービル ギフNX71/1 58/59
石岡市 ミトBB501 57〜59/M5 水戸市 森林公園
いばらきNT23 57/57 水戸市モービDCR初の開局 そらちAB71/1
52/M5 水戸市 先日、11m
Esマリンタイムモービル新潟沖QSOのご挨拶が出来有難う御座いました(^o^)v  LCR ミトBB501 59+20dB/M5 森林公園
GPS拾えると、4.4km北東！ Sメーター設定お願いします 笑！ 高級ラジオが無線機に 爆 6月14日現在 DCR初開局！ いばらきHD88局
鉾田市 いばらきNT23局 笠間市 コレからも宜しくお願いします。 |
RSGB Hope QSO Party - FT4
in
7L4IOU
(2020/6/16 12:30:39)
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新型コロナ対応によるDXペディションや催事のキャンセルなど後ろ向きの話題が多いなか、本日(Mon 15
Jun)の夕方1730から1900jst (0830-1000utc)の90分間にわたって、RSGBのHope QSOパーティーが開催されます。
RSGB Hope QSO Partyホームページ https://www.rsgbcc.org/hf/rules/2020/rhqp.shtml RSGB HF コンテスト開催予定表 https://www.rsgbcc.org/hf/ 今までのところ5月28日と6月5日のFT4に参加しました。 
6月5日のFT4運用画面 HQP 2の全体結果 https://www.rsgbcc.org/cgi-bin/hfresults.pl?Con_testSeries=HQP%202%20Overall%20Results&year=2020 （ルールの概要） 名称：HQP (Hope QSO Peaty) #2 FT4 日時：6月15日 1730～1900 JST モード： FT4 (SSB, CW, RTTYの日替り) 周波数：3.576、7.0475（JA-JAはオフバンド）、14.080、21.140（JA-JAはオフバンド）、28.180（JA-JAはオフバンド） 交信相手： JAを含むすべての局 部門： (iv) DX High Power Single Op、(v) DX Low Power (100W) Single Op、 (vi) DX 10W Single Op ナンバー：NA VHF形式の 4-character Locator (e.g. IO91)。 ※他のモードは、RST + 001形式。 ポイント： バンド 同一大陸 異なる大陸 ------ ------- ---------- 80 1点 3点 40 1点 3点 20 1点 3点 15 2点 6点 10 2点 6点 マルチ：各バンドにおける、異なる4文字のグリッドスクエアの数。 ※他のモードは、各バンドにおける異なるDXCCの数。 ログ：FT4の場合は、WSJT-Xで生成したADIF形式またはCabrillo形式のログ。 締切：終了後24時間以内 提出先：カレンダーの[Upload]ボタンをクリック アワード：結果をホームページに掲載。全ての参加者に電子的な賞状。 ルール詳細： https://www.rsgbcc.org/hf/rules/2020/rhqp.shtml 次回以降のRTTYとFT4は、 RTTY 6/18 2200-2330 FT4 6/23 1900-2030 RTTY 6/26 2330-6/27 0100 |
【雨が止んだのですかさず】何とか自転車乗れました。
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多々良沼のほとりからですが、何か？
(2020/6/15 10:00:00)
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梅雨時の天気ですからね。隙を見てちゃっちゃとやらないといけません。一か所への長居は厳禁。これを守ってできることやる。ゲリラ的に動かないと、本当に何もできずに終わっちゃいますからね。
ということで昨日はサクッと多々良沼一周してきました。ホントにただ一周してきただけですが。
折角なのでリカンベントで出動です。コイツも長い間頑張ってくれてます。17年ほどでしょうかね。勿論まだまだ頑張ってもらいます。コイツもクロモリフレームですが、一本棒なのでちょいと太目。ただしっかりと体重を支えてくれてますよ。
本当に走るだけでしたので、どこにも立ち寄らず約25分ほどの走行で帰宅となりました。いつもは多々良沼北の見晴台で無線運用とかしたりするんですが、今回はなし。ただ、こういう季節ですから自転車に乗れるだけで何かワクワクしてしまいます。コイツも輪行は何回かやってますが、緒と面倒なのでしばらくご無沙汰になってます。場所を選んでまた輪行と行きたいところです。
あ、そうそう。帰宅して自転車を倉庫に入れる途中でしたが、なぜかトンボが止ってじっとしておりました。そりゃシャッター切っちゃいますよね。
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Kindle Unlimitedの2カ月99円のキャンペーン
in
Tune-in
(2020/6/15 7:36:33)
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Amazonの Kindle Unlimited
のキャンペーンが表示されるようになりました。これは人によって適用条件が異なると思います。１年以内に無料体験などのキャンペーンの適用を受けた人には、新たなキャンペーンが適用されません。（表示されません）
自分は去年の春に、3か月99円（だったかな？）を申し込んだので、その後しばらくキャンペーンが出ませんでしたが、1年の縛りが解けて、2カ月99円の案内が出るようになりました。（申込期限があります） 今すぐに申し込まずに、6月17日頃に申し込んで、8月16日までのお盆休み期間中にKindle読書が楽しめるようにしようかと思っています。 2カ月を超えずにキャンセルすれば、3か月目の980円を請求されることはありません。Kindle本体を持っていなくても、スマホのKindleアプリがあれば、Kindle Unlimied対象の書籍が無制限に読むことができますよ。 Kindle Unlimited にほんブログ村 にほんブログ村 |
建設的な議論に発展しないコメントはご遠慮下さい。
in
多々良沼のほとりからですが、何か？
(2020/6/15 7:00:00)
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ちょっと前になりましたが、こんなエントリー書かせてもらいました。 まあなかなか法律が関わってくると難しいなあということを書かせていただいたんですが、昨日コメントが来てました。要は、
ぐちぐち言ってんじゃねーよ
と。いや、最後にもっと掘り下げたいって書いてあるのご覧になってないんですかねと。これ、久し振りになるんですが掲載せずに削除させてもらいました。いやね、こちらも言わせていただきますが、
あんたこそ愚痴るだけだったら来ないでほしいですな
ってところです。相手に嫌悪感を与えるだけが目的で、建設的な議論のきっかけにすらならないものなんて私にとって最も無駄なものですから。正直言って読むだけ時間の無駄でした。
ということで、基本的にコメントは掲載して、その上でコメント返しをしていますが、議論にすら発展しない内容のものは、こちらの判断で削除させていただきます。こんなこと言う必要もないと思ったんですが、斜め上の行動をされる方がいないとは断言できませんから。ご理解のほどよろしくお願いいたします。 |
6/14
in
さいたまUG100 簡易無線運用記
(2020/6/14 23:16:38)
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昨日は雨でＣＢ運用できず～ただ朝のＡ1ＣＬＵＢ ＯＡＭはダブルＫＥＹ局と交信できました。 さて本日、朝は曇りであったのですかさず朝練から～ （武蔵野市） そらちＡＡ246/石狩市（毎度です～） そらちＹＳ570/南幌町（感謝しかありません～） さっぽろＴＡ230（ファースト） さっぽろＫＳＹ359/岩見沢市（お久しぶりです） しりべしＣＢ49/余市町（こちらも特に感謝すべき局！） （小金井市） いわてＩＷ123/岩泉（東北の雄！） あおもりＧＫ828（毎度です） あばしりＡＢ39/北見市（今日はいつもより強く～） いわてＢ73/7（やはり段違いの強さ～） かがわＭＣ36/丸亀市（毎度です～） みやざきＣＢ001/国富町山沿い（九州の雄も～） くまもとＨＲ787/熊本港（毎度です～） おおいたＴＮ24/杵築（毎回リバ剣、がんばってくださいはしつこいですかね？）
ここでいったん撤退。自宅でワッチしていると近距離発生確認！） （西東京市） きんきＡＺ627（6/6以来～） 雨が降っていましたが公園に駆け付けランチタイム運用！ （武蔵野市） きょうとＯＮ36（近距離出ると必ず聞こえますね～） きょうとＦＳ01（こちらも上に同じ） ねやがわＣＺ18/3寝屋川市（全国どこ行っても聞こえる～） きょうとＫＷ330（お久しぶりです～） とっとりＡＪ683/八束町（毎度です～） おおさかＳＣ500（お久しぶりです～） かまがりＡＡ793/呉市（毎度です～） かがわ2797（お久しぶりです～） やまぐちＬＸ16/岩国市（毎度です～） おきなわＡＫ130/今帰仁（久しぶりの沖縄～） みやざきＡＬ101（厳しいところど～も） 雨が一段と強くなり木陰では耐え切れなくなり撤退！ 強力に入感していましたがＢＢ747局は何度呼んでもゲットできませんでした～
帰宅後、6ｍＡＭ ＲＣに無事チェックイン（本日は昼にも開催されておりました～サンクス！） イブニング 所用が18：30まであり、その後公園へ再び。 終わっている感じでしたがＮ47局がさきほどのＢＢさんみたいに一人強力（ピークＲＳ55）に入感しておりましたのですが 呼んでも呼んでもＣＢなし、交信中に他のチャンネル覗くとしりべしさんがいたので2回目でしたが こちらの移動地、朝と違っていたのでお呼びたてしてしまいました～ （小金井市） しりべしＣＢ49/余市町（2回目！ありゃありゃとか驚いておりました～イブニング坊主回避ありがとうございました！）
本日はたくさんのＱＳＯとコンタクトできました！各局様ありがとうございましたm(__)m 夜は定番のＫＴＷＲ受信、本日はドレークＴＲ-4Ｃの日です。59でしたが感度が劣化、更に周波数が20ＫＨｚもずれてました～
さて昨日まで愛車遍歴お知らせしてきましたがこの辺で実写の写真などをご紹介～ 始めはシビックです～ 埼ナンバーが時代を感じさせますね～すでに時代はサーファー時代です。 ルーフにはトライフィンのボードが...
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【アルファードハイブリッド】フロントブレーキバッドを日立製に
in
JL7KHN/ミヤギKI529のブログ
(2020/6/14 21:30:13)
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どうも こんばんは。"529”です。
さて、今日も久々連チャンの「車ネタ」です。（整備では無いですが、一応本職はこっち・汗） 先週、ここしばらくフィーリングが変だなと感じていたアルハイのフロントブレーキを確認した所、ブレーキパッドが摩耗しまくっていた事が発覚した続編です。
■ブレーキパッドの選定 毎回毎回悩むのは、「ブレーキバッドを何にするか？」です。 基本的に登山や無線での高所運用も多く、またフロントにしっかりと荷重をかける運転が好みです。そんなことも有り、コントロール性が良いパッドを選定したいのですが、ネットに落ちているレビューは、車両も違えば運転の仕方ももちろん違う方の書き込みですので、参考には出来ません。スペックも公開されているものは殆ど無いので、選定はある意味”賭け”でもあります。
で、今回迷った末に選んだのは日立AMSのパッドです。 モノは日立製ともあり、丁寧な出来です。また、鳴き止めも兼ねたスリットは斜めタイプで、見た目も”なんとなく”スポーティーです（笑）
■本日の作業 今日の天気予報は午後から雨、ですので朝から作業を始めます。 ジャッキで上げ、ブレーキをばらしていきます。 ディスクローター外して別途研磨、ハブ部分には錆止めの塗装を施します。ちなみに、アルハイごときにずーっとスリットローターを使っています。もう何枚交換したか・・・。 キャリパーのピストンを押し戻す時には、必ずブレーキフルードの溢れに気をつけましょう。万が一溢れてしまった時には、溢れた所にブレーキクリーナーを吹きかけ、その後、大量の水で洗い流しましょう。じゃないと、あっという間に塗装面などが剥離し始めてしまいます。
キャリパーピンなどのサビ有無を確認し、グリスを塗布します。 また、パッドとキャリパーが当たる部分には、鳴き止めにブレーキクワイエットを塗布します。私が愛用しているのは呉工業製のモノで、乾くとゴム状になるものです。 私は昔から鳴き止め用のシムを使いません。シムを使ってしまうとブレーキフィーリングが悪化するからです。その代わりブレーキ鳴きがひどくなってしまいます。腐っても高級車だったアルファードからキーと音がするのは嫌なので、色々探し求めた結果、一番良かったのがこの呉工業の製品でした。これは全ての要件を満足出来る唯一の製品です(^^)
片方交換したら、ブレーキペダルを少しずつポンピングし、ピストンを押し戻します。エンジンをかけた状態かつ左右同時に押し戻しの作業をしてしまうと、ブレーキのフェールセーフモードに入ってしまう場合があるため、必ず片方ずつ、しかもキーオフ状態で少しづつ行うのがベストです。（フェールに入ってしまった時は、診断機を使ってリセット→初期学習が必要ですが、コレがまた結構手間かかります）
左右の交換が完了したら、ブレーキの当たりを付けるため軽くブレーキを引きずりながら走ります。その後、強めのブレーキを複数回かけ、パッドの表面の温度をしっかり上げ、焼きを入れたら完了です。
■見てびっくり さて、交換したパッドですが、これがまた凄い摩耗量。しかも偏摩耗です。一年前にはブレーキをオーバーホールし、7mmは残っていたのですが・・・。 原因はほぼ間違いなく、このパッドのコントロール性が悪かったから、です。とにかくフィーリングが良くないパッドで、コントロールをするために長めのブレーキを当てる運転を多用していました。その影響があからさまに出たみたいです。
■走行テスト 午前中に交換作業を終え、昼食を取った後にテスト走行にでかけました。テスト距離は200km、もうアホですね（笑）自分でも良く思います。 で、肝心なフィーリングですが、まとめて言えば「コントロール性：○、音：◎、ウェット：○」です。 また摩擦係数もリアのパッドとのバランスが取れ、ベストとまでは言えませんが、かなり良いです。今度は、霧降高原やいろは坂等でテストをしたいと思います。
＊ODO
今日の格言 「2tを止めるブレーキはとても大事。やっぱりマメに点検すべき」 |
格安ルーターAterm MR04LN で楽天モバイルを使う
in
つくば通信管理局
(2020/6/14 21:19:34)
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後だしで、条件が良くなってくる楽天モバイルですがｗ
メインスマホがiPhine xsなので、（SIMフリーにしてます）e-SIMとしてiPhoneで 使っても良いのですが、物理的なSIMが欲しいので、SIM版を手配しました。 （SIM付属のカードは各サイズのSIMアダプタに使えるので捨てない様に） 手持ちのgalaxyS8に指してみましたが、BAND18（AU・サポートエリア）が対応しておらずNG！ 楽天エリアなら使えるとか・・ 以前流行した、SIMフリールーターAterm MR04LN が有るので、こちらに指すとあっけなく通信可能！ もちろんAU・サポートエリアです。（田舎なもんで） AU・サポートエリアなので、無料通信は5Gまでです。 主にラジコ・ツイッターでの利用なので、5Gで充分！ 使いすぎな場合はデータ制限モード利用で使い放題！！ ラジコやTwitterなら問題なく使用できました。 肝心のMR04LN設定は下記（05LNも同様だとか） ・一応MR04LNを最新Verにする ・設定→APN設定→SIM1→新規追加 サービス名：rakuten APN：rakuten.jp 認証方式：CHAP 他は未入力 LTE表示で上下通信が開始される。 これから登録される方は下記IDを入力するとポイントが多く貰える！ Pvexkc3Wr5x7  |
6/14 アマチュア無線 ６ｍＤＸ ＦＴ８交信
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ヤマグチSV221無線ブログ
(2020/6/14 21:19:03)
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１４日の日本時間の１５時頃から１６頃に掛けて東南アジアの東マレーシア、西マレーシア・インドネシアの６局と交信が出来ました。
６ｍ ＦＴ８モード ９Ｍ６ＥＺ ９Ｍ２ＴＯ ９Ｍ４ＤＸＸ
ＹＢ２ＴＸ ＹＢ２ＨＡＦ ＹＢ０ＡＺ @ＪＡ４ＳＶＳ
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2020.6.14 千葉県長柄町
in
週末ＣＢer チバMR21のブログ
(2020/6/14 21:00:00)
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日曜日は朝7時には起きるように努力してますが、普段の疲れからか、中々起きることが難しいです。しかし、今日は７時に目が覚め、所さんの目がテンを見ました。所さんの番組はほとんど見てます。そもそも中高校生の頃から、オールナイトニッポンを毎週欠かさず聞いて、所さんの曲をギターでコピーしたり、ずっと好きなタレント！！本当にファンなんだなと今頃になって気がついたりしています。
さて、本日の朝８時過ぎの15mのコンディションはあまり良くないようでしたが、徐々にJE8FWP局が聞こえてきました。ピークで55だったため、ダメ元でコールしますが、届きません。しばらく聞いていると、ローカルのJA1QVR局がアシストしてくれて、なんとかFWP局と交信ができました。 その後は、久しぶりにJA1QVR局とラグチューで1時間近くお話をしました。JA1QVR局はアマチュア無線では有名な方ですのでググって見てください。とてもダンディーな方で、優しい方です。近々、また遊びに行きたいと思います。
時間は10時過ぎ、雨も上がっているようなので、長柄ダムへフリーライセンスの運用に向かいました。
途中から雨が降り始めました。
雨が強くなってきたので、いったんICB-707にチェンジ！
今日も沢山の局にお繋ぎいただけました。また、JA1QVR局とも久しぶりにラグチューができて、良かったです。今日も無線を通して、サプライズがあった一日でした。
運用地 千葉県長柄町、自宅（茂原市） 使用TX SR-01、ICB-707、FT-991AM+CPVU8 （ＣＢ） 10:39 ミヤザキCB001 8ch 52/52 宮崎県国富町 10:43 くまもとHR787 4ch 54/53 熊本市熊本港 10:53 ひろしまMS38 5ch 52/52 広島県広島市 10:55 やまぐちLX16 5ch 53/53 山口県岩国市 10:56 くまもとDX55 5ch 52/52 熊本県 10:57 やまぐちWM201 5ch 54/57 山口県光市 11:08 やまぐちST702 5ch 53/55 山口県光市 11:09 クマモトDH304 8ch 53/52 熊本県南関町 11:15 おきなわZA35 8ch 53/51 沖縄県豊見城市 11:31 とっとりTS131 8ch 53/54 鳥取県湯梨浜町 11:32 ひょうごOS23 4ch 54/54 兵庫県 11:34 いながわHK630 5ch 55/56 兵庫県 11:35 ひょうごHM76 5ch 54/54 兵庫県 11:39 ヤマグチSH33 5ch 54/54 山口県下関市 11:44 かがわMC36 4ch 54/55 香川県丸亀市 11:46 キンキAZ627 8ch 54/54 兵庫県丹波市 11:47 きょうとON36 8ch 56/56 11:51 ひょうご3946 5ch 55/55 11:56 かごしまBB747 5ch 56/56 鹿児島県桜島フェリー乗場 12:04 かがわ2797 5ch 52/56 12:09 とっとりAJ683 8ch 54/55 島根県松江市 12:19 しまねOH219 4ch 52/52 島根県川本町 12:21 ヤマグチYN807 4ch 54/58 山口県光市 12:22 くまもとIA52 4ch 55/54 熊本県荒尾市 12:23 ひろしまMS38 4ch 54/51 広島県広島市 12:24 かまがりAA793 4ch 53/M5 広島県呉市 12:43 さっぽろMJ11 8ch 52/51 札幌市東区 12:52 みやざきAL101 6ch 51/51 宮崎県 （アマ） 09:12 JE8FWP 21.197MHz 55/53 北海道函館市 09:20 JA1QVR 21.160MHz 59/59 千葉県茂原市 18:09 JL8O○○ 21.186MHz 59/59 北海道厚岸郡 20:47 JE4URN 7.144MHz 59/59 山口県宇部市 ※やまぐちAA123局
本日も各局、お世話になりました。 それでは７３！失礼します！！
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今週末の運用 梅雨に入り最初の週末のコンディションは 2020,01.14
in
かごしまGL90/1 のぶろぐ
(2020/6/14 20:37:49)
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さて梅雨入りし最初の週末天気が気になります。 まだ移動運用もイマイチ気分的に躊躇してますので
まぁ〜Esシーズンと言う事もあり、出掛けなくても自宅近くの空き地、あまりロケ良くなくてもそれなりに繋がるので我慢は出来ますね
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2020年6月14日EsQSO 2mQSO
in
マイク・タンゴさん
(2020/6/14 20:37:31)
今日はパラパラと小雨が降ってきたり青空が見えてたりと目まぐるしく変わる天気でした
アマチュア無線機のアンテナセッティングの実験とQSOデビューのために鹿児島市内の高台にある展望台で運用しました。
はじめに市民ラジオを運用しましたが。4局と交信してところでPTTを押して変調をかけてもメーターが振れなくなり終了
その後アマチュア無線144Mhz(2mバンド）にて2局とQSO
やっとアマチュア無線デビューてきました
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二郎系ラーメン ラーメン祐三
in
元気なクマの日曜日
(2020/6/14 19:54:03)
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宇部に出張に来てる間に食べときたかったラーメン。
以前食べて美味しかった二郎系ラーメンの店。 ラーメン祐三。  そうです、あのマシマシの店。  実は少し前ランチで行ったら、ラーメンの持ち帰りのみで食べれず |
6/13 市民ラジオ運用
in
ヤマグチSV221無線ブログ
(2020/6/14 19:31:22)
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午前に雨が降り始まる迄に周南市 大島佐倉海岸から運用しました。
コンディションは１，６，７，０エリア各局さんと交信出来ました
運用時間 9:00〜11:30 使用リグ ICB-770 交信局 とうきょうMS25局 55/55 通算86回目 かながわCU64局
56/55 通算16回目 ニイガタAA462局 53/52 通算76回目 ナゴヤAB449局 53/57 通算5回目 イワテB73局 53/52
通算28回目 ミエAA469局 55/53 通算29回目 さいたまHK118局 53/53 通算41回目 さいたまFL20局 53/53
通算51回目 ミヤギKK33局 52/52 通算11回目 いわてJA77局 53/51 通算19回目 あまみBM87局 52/53
通算2回目 ミヤギCB46局 54/54 通算11回目 いわてDM92局 55/55 通算13回目 いわてCY16局 54/54
通算4回目 ふくしまBB29局 52/53 通算9回目 ぐんまXT59局 53/52 通算30回目 とちぎ4862局 53/55
通算8回目 ナゴヤAC330/1局 53/53 通算3回目 かごしまTB483局 52/55 通算2回目 ふくしまFD55局 52/M5
通算16回目 
交信頂いた各局さん有り難うございました。 また、お願いいたします。
@ヤマグチSV221
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6月14日運用
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みやざきAL101の落書き帳
(2020/6/14 19:15:05)
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6月14日運用 早朝運用宮崎県児湯郡新富町新富漁港からランチ運用宮崎市山崎一ッ葉海岸から運用しました。 早朝は7時前から運用しました運用地までは宮崎市荒平山で運用中のみやざきST204局とDCRでQSO頂きました。 7時頃になりバンド内ざわ付きはじめしりべしCB49局を皮切りに7.8.0.1.2エリア皆様とQSO頂き用件の為8時過ぎに撤収しました。 ランチ運用は12時半過ぎから1時間程運用しました。 各chホニャララもうっすら10分くらいの周期でうっすら合法局が入感する中 しずおかDD23局を皮切りに0.1.2.6奄美皆様とQSO頂きました。 2エリアまで入感近距離来るか思ってましたが西日本は入感せず 予定外の奄美局とQSO頂きました今週は礼文局に続きQSO頂き給付金第二弾になりました（笑）
今日も沢山の皆様有難うございました。 取り切れ無かった皆様次回お願い致します。 早朝運用 しりべしCB49局5353 イワテB73/7局5253 ミヤギIT03局5252 ミヤギKK33局5251 そらちAA246局5252 フクシマYM870局5251 あおもりCC39局5252 ランチタイム運用 しずおかDD23局5656 ハママツHX41局5354 ギフYK331局5353 ながおかHR420局5555 さいたまUG100局5353 チバTS106局5253 ナガノIR148局5151 スイタIN046局5253 ギフKS520局5251 チバMR21局5151 アイチJE37局5353 なごやTA927局5352 アイチHA580局5355 みえTK39局5354 ミエXV190局5252 アマミBM87局4141 えひめCA34局5252 GWQSO CB みやざきST204局 DCR みやざきST204局
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久し振りのDCRファーストQSOになりました！
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さいたまＢＦ19！フリーライセンスで楽しめる無線交信！
(2020/6/14 19:13:00)
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梅雨に入り、初めての日曜日ですが、どんより曇り、梅雨らしい朝を迎えました！庭の紫陽花も、この季節を待ち望んでいたでしょう？
 アナベルや額紫陽花も今が旬ですね？少し晴れたり、曇って来たりはっきりしない天候の中、珍しい事がありました！ シャックに入ると、必ずDCRとLCRは必ず電源を入れて、呼出ch待機しています！  呼出ch待機中にCQがあり、秘話ありの21ch待機になったので、早速QSYして珍しく応答してしまいました？ お相手頂きました局長さんは＜さいたまJI 555局さんです！ポータブル1さいたま市中央区移動でした！オペレーションはしっかりされていて、話し方で良い人柄が出ていましたね！  多分1年以上はDCRでファーストQSOは無かったですね？ 言葉が不自由な為、なかなかコールしていませんでしたが、スッーとマイクのスイッチに手が伸びていましたね？ さいたま市中央区イオン与野ショッピングセンター屋上からの運用でした！当局も何度か行った事の有る場所ですが、さいたま市には、高い山などない為、商業施設屋上は貴重な場所になりますね！ 以前行った時は、HFのダイポールを上げてQRVしていた局がいて、25m以上の地上高があり、なかなかの飛びをして来ますね！ シグナルはRS 595+でした！ホームは中央区でマンション6Fだそうです！ ホームQTHのさいたま市中央区は私とさいたまDF 68局のコマーシャルベースがある所ですね？ 近いので、いつでもお相手いただけそうです？ファーストなので、ショートでしたが、次回はゆっくりお相手頂きたいですね！ これからも宜しくお願いします！ |
先っぽにつけるゴム 届きました
in
ハママツHM21
(2020/6/14 17:36:20)
 カメラ屋さんから届きました。
送料無料なんで申し訳なかったので他にも頼んだんですが、結局バラバラに送られてきました。こんなちっぽけなものも送料無料とは驚きです。
何に使うのかといえば ジャンクなこいつの先っぽです。 
パンチングボード用なので、ちょっと小さいんですが、ギュギュっと押し込みました。
オリジナルのアンテナの先端はプラスチックなんですが、こいつはゴム。ちょっとサイズ感は違いますが、機能に影響はなさそうなのでこれで良しとします。 
もし、アンテナ交換でメーカーに頼んだら技術料として結構なお値段になるらしいです。
このゴムキャップ10個入って100円くらいでした。つまり1個10円程度。コスパは最高でした。 て |
久々の更新、ランチタイムQSO CB 市民バンド
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JF1WPC/いばらきRJ601のブログ
(2020/6/14 17:19:52)
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 20200526
ミヤザキ CB001 54/54 いばらぎ W24 GW 53/53 かごしま TB483 54/53 ミヤザキ AL101 55/56 ミト KM531 GW 41/52 ミヤザキ ST204/6 55/52 いばらき SA634 GW 52/51 ヤマグチ WM201 53/53
20200602 クマモト D304/6 53/51 ミヤザキ CB001 53/53 かごしま RY415/6 55/55 いばらぎ W24 GW 51/53 おおいた TN24/6 54/54 ヤマグチ SH33 53/53 20200609 ナガサキ TB209/6 52/52 ミヤザキ CB001 55/55 ミト KM531 GW 57/55 こうべ TA150 53/52 きょうと CA374 53/52 カガワ MC36/5 56/56 えひめ NH621 55/55
20200610 イワテ IW123 54/53 あおもり CC39 52/54 ミヤザキ CB001 52/53 ヤマグチ SV221/4 55/56 いわて B73/2 55/54 シガ AU58 54/54 ミエ AA469 55/54 アイチ AZ220 56/56 いわて AA169 55/52 いばらき AY48 55/M5 いわて DU89 58/58 強力 カガワ MC36 58/58 強力 イシカワ MK615 52/52 そらち AB71/0 58/57 マリンタイムモービル新潟沖
流石に01は出せず RJ480Zでした(^｡^) 20200611 いばらき SA634 M5/52 20200612 クマモト IA52 52/ ロスト おきなわ JR218 54/ ロスト いばらぎ W24 GW 53/55 ミト KM531 GW 52/M5 サッポロ MJ11 52/52 アイチ FT60 54/54 各局さん！ 有難う御座いました 関東は梅雨に入り連日暑いです 呉々も各局さん、水分補給を(^.^) |
泉ヶ岳（仙台市泉区）1172ｍ
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JO7TCX アマチュア無線局
(2020/6/14 16:05:24)
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標高にかかわらずキツく感じる山とそうでない山があります。泉ヶ岳は登山口駐車場から山頂まで標高差500m。90分ほどで登れるのですが、直登のかもしかコースは登りの連続で体力のバロメータ代わりになります。しばらくぶりの登山で体がついて行かず大汗をかいてしまいました。バテ気味で到着した山頂付近からは遠く朝日連峰の全景と飯豊連峰の一部が見えていました。ここから飯豊の山々を目視できることは稀です。   朝日連峰  飯豊・北股岳あたり？ さて、無線運用。山頂から少し西に進んだいつもの定点運用場所にアンテナを設置。帰りのバス時刻を考えると長くて2時間の運用となります。 <本日の装備> リグ FTM10S（145MHz 10W） アンテナ J型アンテナ  先週に続き18650リチウム電池4本直列をつなぎ10W運用としました。最近16.8V充電器を新調したこともあり、あらためてこのバッテリーの持ちを確かめています。福島県川俣町の片曽山移動局と交信後、144.780、760および740で混信を避けながらCQ。数局と交信後、途切れてメインコールを何度か繰り返すという感じで、宮城、山形、秋田、岩手、福島、茨城の22局に交信いただきました。南は茨城県久慈郡大子町の八溝山移動局。北は秋田県大仙市。特に遠方の交信があったわけではありませんが、あっという間の2時間でした。バッテリーの方は開始時16.1V、終了時13.8V。シャットダウンするまで使い切るつもりで長めの送信としたのですが、使い切れませんでした。16.1Vなので満充電ではなく90％程に抑えています。それでもなかなかのスタミナを実感。この電池（パナソニック製）は40回以上充放電を繰り返しています。当初購入した充電器は壊れてしまいましたが、電池の方は当分ヘタしそうもないようです。  11時過ぎ、蔵王連峰や大東岳がみるみるガスに覆われてきました。この山頂の天気が崩れるのも時間の問題、ということで、急ぎ下山としました。 |
DX-70G 修理
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JR4GPAの「つぶやき」
(2020/6/14 11:29:04)
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DX-70G の修理です。
FT-900を返却したので、今週は自分の無線機を調整して 遊ぼうと思っていたのですが、ご依頼がありましたので 自分のはまた後日と言う事にしました。 半年も誰からも依頼が無かったのですが、連続するものですねぇ。 今年２台目の知らない方からの依頼品です。 症状は ・間違えてコネクタを挿したら電源が入らなくなった ・RITのｽｲｯﾁが機能しない と言う物。 RITはまあ直るでしょうが、電源が入らないと言うのが問題です。 自然故障ならば、１，２点の部品交換で直るとしても、ｺﾈｸﾀを間違えて 挿したなんて言うと重症ですね。 とりあえず、お話だけでは何とも言えませんので、現品をお送りいただきました。 お伺いした詳細から、検討をつけて回路図から無線機内部のﾋｭｰｽﾞが飛んでいないか ﾁｪｯｸしましたが、これは生きていました。 そのｺﾈｸﾀには電源ﾗｲﾝもありますので、5V回路に12Vがかかっていると 完全なるｼﾞｬﾝｸと言う事になります。 何か部品が吹き飛んでいて、CPUを壊すのを防御してくれていれば良いのでだが．．．．． 次にﾁｪｯｸするのは、そのｺﾈｸﾀのあるMAIN UNITです。 これを外すのは大変。ﾈｼﾞを外して持ち上げると言うような構造ではないので あれこれ外して、やっと取り出せます。 部品面は何ともなかったのですが、半田面を見て 「あーーーーーーーーー！」 でも助かりました。ﾊﾟﾀｰﾝが細いので、焼切れていましたので、それ以上の 焼損を防げました。  ﾊﾟﾀｰﾝが剥がれているので、切れた部分をｼﾞｬﾝﾊﾟｰしただけでは、振動で 剥がれ落ちて、どこかにｼｮｰﾄするとまた壊れますので、そのﾊﾟﾀｰﾝ全てを 剥がしてから、ｼﾞｬﾝﾊﾟｰをしました。 ここが焼けると言う事は、このピンがここだから、このﾋﾟﾝはここにと 順番に回路図を追いかけましたが、それらの信号からこれ以上壊れる 個所はないと判断して、元通りに組み立てました。 電源を入れて見ると  OK！ 煙は上がりません。 良し良し。 一通り動作ﾁｪｯｸをしましたが、これと言った違和感はありません。 次はRITｽｲｯﾁが機能しない問題。 RITｽｲｯﾁを押した感触が他と違います。ｽｲｯﾁの交換が必要なようです。 ｽｲｯﾁを確認するのは、ﾌﾛﾝﾄﾊﾟﾈﾙを分解して、基板を取り外さないとｽｲｯﾁは 見えてきません。  分解して押してみても、「ﾎﾟｺﾎﾟｺ」感がありません。 ｽｲｯﾁの交換が必要ですが、表面実装でこのｽｲｯﾁの高さの物は持っていません。 通販で入手するか、奥の手で同じｽｲｯﾁで使わない機能の物を移植するかですが 自分の物ではないので、ｵｰﾅｰさんにおお伺いした所、こちらの提案した LOCKの機能は動作しなくても良いとの事でしたので、LOCKのｽｲｯﾁを外して RITに移植しました。 RIT ON  RIT OFF  これで、全機能が動作するようになり、感度、出力も全ﾊﾞﾝﾄﾞ問題ありませんでしたので 修理完了です。 すでに返却しましたので、お手元に届いてちゃんと交信できましたと お喜びのメールも頂きました。 本体も傷が無い、新品同様でしたので、このままｼﾞｬﾝｸは勿体ないなあと 思いましたが、どうにか修理が出来てよかったです。 「もうここに帰って来るんじゃないよ」とおまじないをかけて 送り出しました。 来週こそ、自分の無線機！！ |
【やっぱり無理】まあ梅雨ですからね。
in
多々良沼のほとりからですが、何か？
(2020/6/14 10:00:00)
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昨日は朝からずっと雨。昼過ぎてもその勢いは衰えることなく午後3時くらいまで降り続けましたが、急に雨音がしなくなったかと思いきや、どうも瓦が濡れてないということに気が付きました。あ、止んだのかと思い外に出て道路の状況を確認してみたのですが・・・・・。
全然濡れたままです。で、ポツリポツリと肌に当たる雨粒も感じられます。あ、完全に止んでなかったんだなと。恐らくは、風向きなどの関係でたまたま瓦に雨粒が当たらなかったんだなと。そりゃ道路なんか乾く訳ないです。温度が低いうえに、追い水を与えてるようなもんですからね。
で、ふと気が付いたのは、入口に植えてある柿の木の実。熟する前に、というか、まだ実として膨らむ前に下に落ちてしまってるんですね。まあこの柿の木、最近は甘ガキと渋ガキが混じってなるようになっていてちょっと困っていたのですが、事態は尚更複雑になりそうです。
さて、いつも上から見下ろしている庭はどうなっているんだろうと、カメラを持ったついでに移してみました。まあ緑が激しいこと激しいこと。随分葉っぱが多くなりました。
春先はまだ葉が出ていないものが多く、随分スカスカだなという印象だったんですけどね。そして、しばらく前に改築したテラスです。ウッドデッキはメンテナンスが難しいので、今回は半分樹脂が混じった素材をフロアに使って、楽なメンテナンスと長寿命を狙ったものにしました。
あ、アンテナですけど、430Mhzの15エレシングル八木アンテナを近々上げたいと思ってます。まあ時期が時期ですから、なかなかタイミングを狙うのが難しいんでしょうけどね。組んでいきなり上げるというのは出来ないと思うので、一度アンテナエレベーターを下ろして位置合わせをしてみたいとは思っています。
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2020年6月13日イブニングQSO
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マイク・タンゴさん
(2020/6/14 8:35:31)
昨日は波穏やかな、何時もの港からイブニング
微風、波無しの時はあまり市民ラジオバンドのコンデションはよくありませんが
こんな時は7・8エリアの弱いシグナルが受信できる確率が高いのでスピーカーに耳を近づけてワッチ開始です。
18:21いわてB73/7局53/55 1821あおもりRD208局52/52
８エリアの声が聞こえるもののアップダウンありでタイミングつかめず交信できませんでした
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【雨降る中で無線ネタ 閲覧注意】HL局正気か？＆Nora Gatewayはまだなんですかね？
in
多々良沼のほとりからですが、何か？
(2020/6/14 7:00:00)
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昨日は朝から雨となりました。一昨日がかなりスカッと晴れた空だったので、ようやく梅雨らしい天気になりました。にしても、朝から結構な雨量ですね。梅雨らしい降り方とはちょっと違いますね。
という訳でもないのですが、昨日は朝からコンディションが良くて、Eスポも発生していたようです。特に10mFMは随分賑やかでした。FMでDXというのは魅力的ですよね。ちょっとアンテナが大きくなってしまうのが玉に瑕ですが、そこはコンディションの良さを逆手にとって短縮率の大きいヘリカルあたりでもいけますからね。6mですが、国内はSSBが賑やかだったようです。波長が短い分、FMでなくSSBで確実に狙うという頭が働くんでしょうかね。36年物のFT-690の状態確認にはもってこいの状況です。
さてところで本題に。通常6mFMの呼出周波数に常駐してワッチしているんですが、昨日のようにコンディションが良くなるとお隣の韓国からのCQがよく入ってくるんですね。しかも日本語でCQ出してきますから明らかに51.00Mhzが日本の呼出周波数とわかっていてのことなんです。いやそれ自体は問題ないんですよ。日本の局にしたって呼出は51.00Mhzで行う訳ですから。ただ問題はその後でして、韓国の局は、押しなべて連続してCQを出す傾向があるんですよね。つまり、意図的に呼出周波数を占有するということです。これ、正直迷惑なんですよね。だって占有されたら
他の人が使えないじゃん
ってなりますから。いいコンディションを活かしたいというのは、他の局にしても同じことです。ならば、1回CQを出してすぐに交信用の別周波数を指定して、後はそちらで行えばいいだけの話。呼出周波数は、聞いてる人は聞いてますし、応答がなければそれまでの話なんです。しつこく居座ったところで応答の意思がなければ無駄そのものなんですね。だったらとっとと周波数移動してそちらでもろもろやってくれよと。そういうことです。
そしてもう1つ無線ネタを。D-STARもちょいちょい楽しませてもらっているんですけど、いろいろ問題抱えてるようです。というのも、去年になって新しく追加されたマルチフォワードリンクという機能なんですけどね、これが便利だったんですよ。だって、
電波の届かないレピーターもネット経由でワッチできる
んですから。それまでは、カーチャンクしてゲート越え先レピーターの使用状況を確認する必要がありました。UR?なら空いていて使用可、RPT?なら使用中。それで十分だって思う人もいるかもしれないんですけど、いやそれでも問題が起きてたんで新しい機能が付いたって考えた方が自然なんですよ。つまり、
交信の合間にカーチャンクが入って、空いていると誤解したまま電波を出してしまう
トラブルが多発したんです。現に私も1回やらかしてしまいました。ただ、システムの関係上これはどうしても完全に回避できないんですね。だったら交信中の音声を直接聞けるようにしたらいいだろうと。鳴り物入りで始まったマルチフォワードリンクですが、ここにきて大きくつまずいているという感じです。
要は、hole_punchサーバーという別のサーバーを使って接続するからこそのマルチフォワードリンク機能なんですが、ここが不正アクセスされたり、攻撃をされたりと問題があったんです。そして、今まではJARL専用のソフトd-monitor以外のものでのアクセスも許可する形だったのですが、対応が必要とのことでd-monitor以外のものが使えなくなってしまったんです。勿論タイトルにあるNora Gatewayもその1つなんですが、軽くてPCに負担懸けないのでとても重宝してたんです。え、使えなくなってもうそろそろ2か月ほど経つんですが、いまだ進展なしです。
加えて私が問題視しているのは、Nora Gatewayの作者でもある圏央道友会の方がJARL D-STAR委員会宛質問を何回もしているんですね。簡易認証についての告知があったのでその説明を乞う内容なんですが、委員会側が放置してしまっている様なんです。思うに、財団法人が対応すべき内容及び業務量を越えているんではないかと。ならば取るべき策は外部への救援依頼ということになりますが、予算的に苦しいとなるとそれも出来ない。まさに板挟みになっているんではないかと思うんです。それで結局割を食うのは利用者なんですけどね。
あ、そう言えば、JARLの会計報告の開示を会員の方が求めているという事案がありますね。不明瞭な内容ありと。ひょっとしたら粉飾してるという可能性もあるかもしれませんね。会員現象の中で大幅な会費値上げもできず、財源は火の車なんでしょう。そこにきてD-STARレピーターの維持管理は、管理団体の手弁当で押し付けている。こんなやり方上手くいく訳がない。詳細は言えませんが、実際レピーター管理団体の方同士がレピーターを介した交信でそんなことをちらっと匂わせるかのような話をしてました。装置購入だけでも相当金額が必要なのに、維持管理は半永久的に続く訳ですから。つまり、恒常的に維持管理費用が回ってくる仕組みを作らないともうダメなんだと思いますよ。アナログレピーターにしても同じように管理団体任せにしておいたから、維持管理できなくなったレピーターがどんどん廃局していきました。近くにあった足利のレピーターJP1YCTもその憂き目に遭っています。やっぱりこれも、ご多分に漏れず利用者が割を食う形になってます。
どうにかならんですかね、JARLさん。 |
コンテスト交信相手から来たQSLのHamlogチェックはどうすれば・・・？
in
Tune-in
(2020/6/14 6:29:00)
ポッドキャスト :
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6月分がそろそろ届きそうな時期ですが、4月にJARLから届いたQSLカードのHamlogへの受領チェックをしました。コロナ禍で自宅に帰れなかったので今になりました。
一番小さい封筒で届いていますので、40枚くらいでしょうか。いつもこれくらいです。 受領チェックマーク付け作業は、メニューの「表示」→「QSL未着コール順一覧」と辿り、QSLカードを見ながらサフィックスを入れると検索されて、ヒットしたらエンターでフォーカスして、Insertキーを押すと受領マークが付きます。 この時、検索対象にはもともとQSLカードを発行しない「No QSL」の交信（ログにNを付けた交信）が含まれません。 一方、自分はコンテストの交信は原則、自分からはQSLを発行しないので、No QSLの意味の「N」をあらかじめ入力していました。まとめてQSLを印刷するときに、Nの交信は印刷がスキップされるので好都合です。 でも、コンテストの交信相手からQSLカードを頂くと、QSL未着コール順一覧の検索でヒットしないので、いちいち通常の検索から探して、受領マークを入れる編集作業をする必要があります。 みなさんは、どうされていますでしょうか。 まだ検証はしていないのですが、コンテストでこちらからカードを発行しない場合はNでなく、例えばCを入れることにしてみます。同時に、印刷のメニューで、印刷除外の欄にCを追加します。 こうすると、まとめ印刷の時に印刷はされませんし、未着一覧で検索できて受領チェックマーク付けが楽になります。受領した相手にカードを返信発行するときは、Cを空白にして印刷対象にするとよいのでしょうが、この編集作業が入るのはちょっと面倒ですが、良案が思いつきません。 にほんブログ村 にほんブログ村 |
第240回 広島湾ロールコール 結果
in
ひろしまHK227/JO4FOC
(2020/6/13 23:59:59)
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2020.6.13 袖ケ浦海浜公園 板橋RCチェックイン！
in
週末ＣＢer チバMR21のブログ
(2020/6/13 22:49:59)
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今日は久しぶりの板橋RC開催の日、袖ケ浦海浜公園に行ってきました。前々から考えていた６月１３日の目標は ①板橋RCにチェックインすること ②ここまでＥスポで繋がっていないリグで交信すること です。 到着して早速板橋ＲＣにチェックイン。デジコミも久しぶり！！
今日はこの３機種をローテーションで使いました。
今日の袖ケ浦海浜公園、今にも雨が降りそうで人もいません。
あまりコンディションも上がらないし、雨もこの後降りそうなので、長柄町へ移動しました。いつもの長柄ダム駐車場で40mの運用をしました。２局さんと２バンドＱＳＯを達成しました。
自宅では初のWires-Xでの交信をすることができました。近くのノード局になかなか接続できなかったのですが、なんかのタイミングでうまくいき、緊張しながらＣＱを出してみました。初めてのWiresであることを告げるとこちらにあわせて親切に対応してくださいました。改めて、無線局としての態度と姿勢を気づかせてくださいました。
運用地 袖ケ浦海浜公園、長柄ダム駐車場、自宅（茂原市） 使用TX RJ-410、CH-580、ICB-870T、DJ-DPS70+SRH-350DR、DJ-PV1D+d-ROD100 FT-857DM+HF-40FXW、FT-991AM+ATAS120A、SG-7900 （ＣＢ） 10:27 いわてB73/7 8ch 55/55 ※870T 10:46 いたばしAB303 3ch 55/53 神奈川県横浜市磯子区円海山 ※870T 10:52 やまぐちTS118 8ch 55/M5 山口県光市 ※RJ-410 11:08 とうきょうMX16 8ch 53/54 千葉市美浜区稲毛海浜公園 ※８７０T 11:45 そらちAB71/1 8ch 52/55 千葉市美浜区稲毛海浜公園 ※580 (DCR） 11:32 いたばしAB303 3ch 59/M5 神奈川県横浜市磯子区円海山 (LCR） 10:19 いたばしAB303 3ch 59/M5 神奈川県横浜市磯子区円海山 ※35km (アマ） 13:39 JJ1RLZ/1 7.144MHz 59/57 千葉市美浜区稲毛海浜公園 ※とうきょうMX16局 13:42 JL8NSG/1 7.144MHz 59/57 千葉市美浜区稲毛海浜公園 ※そらちAB71局 13:51 JI1WYX 7.144MHz 51/51 茨城県 ※つくばKB927局 14:00 JA1B○○ 7.137MHz 59/59 群馬県前橋市 14:09 7L1Q○○ 7.144MHz 59/59 山梨県山梨市 18:15 JA4H○○ 7.048MHz 59/59 鳥取県鳥取市 19:37 JJ1S○○ WIRES M5/M5 横浜市泉区
とうきょうMX16局さんとは久しぶりのQSOでした。また、そらちAB71/1局さんとともにアマでも初交信をしていただき、嬉しかったです。思いがけない交信ができるのが日々のサプライズ、明日はどんなことが待っているのかな！！
各局本日もありがとうございました それでは７３！失礼します！！
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イブニング運用 2020.6.13
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JK4HNN/とっとりLC575のブログ
(2020/6/13 21:56:11)
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梅雨ですね。夕方、いつもの河原でCB無線を運用。
わずかに小雨が降っていたので、車内からアンテナだけ出してやってみました。  残念ながらバンド内は静かで、時折海外の声が聞こえるのみです。Eスポシーズンは雨に見舞われることが多くて、無線機が濡れると壊れるので運用はあきらめるのですが、少しの雨ならこんな感じでできるかなと思います。 ではまた  にほんブログ村 |
6月13日運用
in
みやざきAL101の落書き帳
(2020/6/13 18:25:40)
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6月13日運用 早朝運用宮崎市田吉大淀川河口モグモグ運用ショートに宮崎市塩路一ッ葉海岸から運用しました。 早朝は7時前から9時過ぎまで運用しました運用中には中華系ホニャララが8chに登場賑やかてした。 そんな中そらちYS570局を皮切りに0.1.2.7.8エリア皆様とQSO頂き9時過ぎに撤収しました。
モグモグ運用は14時過ぎから15時過ぎまで運用しました。 早朝とは違い静かでホニャララキュルキュルも入感有りませんでした。 そんな中ミヤギCB46局を皮切りに7.1エリア皆様とQSO頂き15時過ぎに撤収しました。
今日も沢山の皆様有難うございました。 取り切れ無かった皆様次回お願い致します。 早朝運用 そらちYS570局'5253 かみかわF62局5252 しりべしCB49局5252 イワテB73/7局5252 あおもりCC39局5353 いわてCY16局5454 チハAB849局5252 いわてJA77局5557 ミヤギIT03局5252 ミヤギKK33局5252 みやぎNE410局5252 ニイガタAA462局5453 アキタCL824局5253 ヤマガタJB64局5353 さいたまFL20局5252 しずおかDD23局5858 アイチAB556局5354 かながわTM364局5454 とうきょうMS25局5354 モグモグ運用 ミヤギCB46局5253 ぐんまXT59局5252 ふくしまFD55局5151 みやぎKM06局5251 ミヤギNE410局5252
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締めすぎたらパキ！
in
元気なクマの日曜日
(2020/6/13 17:36:24)
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我が家にやってきたお猿さん。 クマは現在出張に出てるので、いじれるのは休みの日だけ。 明日日曜日は講習で出勤。 なので今日土曜日に少し手を入れました。 前回掃除しきれてなかったキャブレターをキャブレタークリーナーでリフレッシュ。
そして組み上げたらエンジンはバッチかかり、中速までは綺麗に回りました。
アクセル全開の高速域は友人に聞いていた通り少しモコつく感じ。
まあこれでとりあえず掃除はOKですね。
と思ったらキャブレターからガソリンがオーバーフロー…
調整はしてみましたが、バルブの当たりが悪いのかじわじわフローしてきます。
こりゃ部品を変えなきゃダメですね。
そしてバイクを少し磨いていたら、ハンドル周りが気になり、少しバラして組み直していたら…
バキって
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【DJデミオ】エアコン故障
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JL7KHN/ミヤギKI529のブログ
(2020/6/13 13:07:06)
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どうも こんにちは。”529”です。（自粛時のyoutubeの見過ぎか（笑）） 今日は、久々のブログ更新＋車ネタになります。最近は移動自粛もあって車もほとんど乗れておらず、整備はもちろん故障に伴う修理なんて無いよなぁと思ってましたが・・・・。
■久々のデミオに乗ってみたら 嫁さんが実家に戻っていたのが4月。そこから先日ようやく自宅へ帰ってきました。せっかく帰ってきたので一緒にデミオでお出掛けしてみた所、エアコンの温度設定が22℃ほどになっていました。普段は25℃で使っているので「あれっ」と思い、吹き出し口に手をやると・・・「冷たく無い！」。 もう速攻、「エアコン壊れたなぁ」・・・と。 頭の中は、エアコン修理はモノがでかいので高い＝給付金は無くなるなぁと（笑）
とりあえず走りながら、故障要因のデバッグ開始です。
■走行中診断 まずは、ブロアファン。これは確実に回っていて、風量もきちんとコントロール出来ているのでOK。 次は、HVACの風口切り替え。内気/外気の切り替えも含めて動作しているので、これもOK。 次は、コンプレッサの電磁クラッチ。ACのON/OFFに従ってカッチっと音がし、コンプレッサが回っている音がするのでOK。 と、とりあえず運転した状態で確認出来る範囲はOKです。
■停車時診断 お次は、出先の駐車場で車を止めての診断です。昔の車と異なり、ガス量を確認するグラスが無いので、エアコンの低圧側のバルブを開け、ガス圧を確認します。とりあえず正しい圧力は不明で多少元気が無い気もしますが、こちらもOK。
という事で、出先でやれる実機確認はここ迄です。
■ネットに頼る 良いか悪いかは別として、出先でやれるのは情報収集です。ググってみる・・・出てくる出てくる。どうやら多発している不具合の様です。しかもデミオとCX-3が対象で延長保証扱いにもなっています。この時点で、ほぼほぼ故障要因はコレで確定で良さそうです。 という事で、出先からディーラーへ電話し、入庫の予約をしたのでした。
■要因は？ マツダのwebで公開されている情報によると、コンデンサ配管の腐食によるガスリークの様です。今日は激しい雨なのでバンパーを外しての目視確認は出来ないのですが、外から見る分には腐食箇所は見られませんでした。 融雪剤等で腐食が進むとありますが、デミオ用のスタッドレスを持っていないので、当たり前ですが融雪剤が散布された道路は走りません。普通の雨と振動でリークが進んだ様です。
デミオに乗っていて思うのは、トヨタ車では20年以上前までの不具合が出ているイメージで、どうも車体設計に難がある印象です。「エンジン（とデザイン）でトンガリたい」、それは凄く魅力的ではありますし、私自身も共感し、こうやって乗っています。ただ、品質を大事にしたモノづくりというのは、顧客を増やす重要な要素でもある事を忘れないで欲しいものです。
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