朝も昼も遠方からの飛来は無し・・・今シーズンはやり 何だか変な感じです⤵何とかCM前のプチ運用で３局さんと交信出来ました

多分、行ける気がすると。

ちょっと早めにイブニング運用開始。リミットは一時間。コンディション変化があれば短縮、延長もありとして。

スイッチオンで かごしまNB79局入感。しかし入り方とイオノのパターンから、北向きと予想。ズバリ当たりました。

東北トップで入感は、あおもりCC39局。長く安定入感だったので繋ぎたかったなぁ…。

イブニングの最初はイワテIW123局55/53。ここからイワテコールを中心に東北勢力怒濤の入感が始まります。
ファーストQSOとなる いわてAB355局57/54。再び秋田の おおたY16/7局55/54。

途中九州勢、ローカルの参戦確認。いばらきAY48局とミトKM531局の情報交換QSOを確認。うんうん。

逃げ足早いEsでした。30分強の運用終えてから いばらきAY48局と「本日の振り返り」交信wは51/31。

本日も各局お疲れさまでしたっ！


☆CBL
あおもりCC39局 pk53、ちばAB31/7局pk55、かまがりAA793局52、いわてJA77局57
くまもとHR787局55、そらちYS570局51、やまぐちLX16局52


何だかんだ言って、Esは楽しいですね！

日曜日、”コマツ茨城工場フェア”。

健康診断の結果…

体重もですが腹回りも満足のいく結果(^O^)

血液検査の結果も。

ほぼ良い感じ。

毎日のジョギングの成果は出ていますね。

ノイズもフラット、キュルとも言わず。

もうこうなるとローカルコンディション。ローカル局がいれば快適なラグができる。
スイッチオン直後に かがわMC36局のCQ入感も弱く、当然応答なし。以後ザー。

朝方もスケジュール変更があり寄り道運用の時間もできたので聞いてみたら、おきなわRM603局pk52で入感。それ以外はコールサイン確認できず。
繋がった局ともコールサイン確認ができないようでしたが、なかなかユニークな確認をされるものだと感心しました。


と、朝方よりも低コンディション。しかし1218、ガツンと入るCQががが！

昨日も高ノイズをかいくぐって交信いただいた、いばらきSA634局。本日はお休みということで当地遠征。まったく問題なくというか、本日はノイズを押し潰して「耳59」。53/53でQSL。

その後ミトKM531局も応答。KM531局は51入感。SA634局より近いところにいるはずなのに、こちらから届かないのもまた面白い。

SA634局から送っていただいた運用地の写真。ロケは良し。
ワッチ情報でDXの入感しているチャンネルをSA634局にQSPも問題なく届く。撤収のご挨拶も交わしてランチタイム運用終了。

これだよコレ！

Es DXがドキドキなら、ローカルラグはワクワクです。
どうしてもレポート交換だけになりがちなDXにはない、無線での「コミュニケーション」の原点があると思います。

いばらきSA634局に感謝をこめて、本記事は【16:34】の公開です。

久しぶりの場所です。

笠間市の愛宕山。以前に比べてノイズが高く、まったく静かなランチタイム運用。DCRもサーチしてみると業務使用も極めて少ない。

下界はEsで賑やかなのかなと思っていたらDCRにミトKM531局から入感。1230、いかにも弁当半分で切り上げての送信w
下界もまったく静かとのこと。
打ち上げ打ち下ろしでM5バー3耳＋/59＋のフルスケール、一応QSLカウント。

しかしCBも打ち上げ波がやってきた！

事前にTwitterで運用予定を告知していたこともあり眼下に広がるエリアの鉾田市から、いばらきSA634局がCQ発信。ノイズをかき分けこちらも届き、どうにかQSL。迎撃感謝です！


夕方、ちょっとは期待したんですが。

北向きコンディションかと思ったら、運用開始の頃には国分寺が赤になり「まったりモード」に。

まったりモードというとノンビリした印象ですが、先週末の大混信会よりも逆に難しいかもしれない。

単に聞こえてきたらやみくもに応答して届く届かぬを繰り返すのではなく、届きそうな局に目星をつけてチャンネルを追い、ピークと思った瞬間にpush to talk。
過去に交信実績があって、オペレーションの個性がわかっている局がやりやすい。「ワッチ」って、『ただ聞いています』じゃないと思う次第。

というワケで、

やまぐちLX16局 53/53 チャンネル追いかけ、違法局をかいくぐってでした。

おおいたTN24局 52/52 テンポを合わせ、こちらも一撃離脱で。

☆CBL
とっとりAJ683局51、おおたY16/7局51、しまねOS29局51、ふくおかVE921局52
くまもとYT43局52、かがわMC36局51


CBer少なくCQ出しても相手がいないという環境が長く、CQ応答が主力のスタイルの水戸ゆえのスキルと言っていいのかもしれません。

6月3日運用

土日の爆発conditionの反動なのか⁉

100キロウォークまで１週間を切りました。

そしてエントリーの締め切りが迫ってきた大会。

https://www.sportsentry.ne.jp/event/t/79036?fbclid_=IwAR3Of8sG5-32YG-IRxfdd602R-vJdfzxfhIlDqnZU508W7dhlVlWvDrh47I

友人を誘っても誰も一緒に参加してくれない。

しかしクマ1人でも頑張るぞ！

ということでエントリーしてしまいました。

1500mのスイムが制限時間内に無事泳ぎきれるかな…

とうとう”義務化”がやってくる。

参加局　リ ストはこちら

YapLog
10４局 の参加

さてモーニングは
なごやCE79局とそらちAA246局にご挨拶出来ました
大変クリアーでした(^^)

午後の部
コンディション上がってますが
体調が今ひとつでお昼寝を‥
少し充電出来たのでイブニング出撃！！
みやぎNE410局が入感！と思いきやゴチャッゴチャッ状態
ハハハハハ久しぶりだこりゃ
ヒョウゴHM76局55.56
いわてDE69局55でくるもダメ
ハンシンAA727局に呼ばれる
めっちゃ久しぶりです！と言うのを忘れた^ ^無事QSO!54.52
3.4.5.6.7.9エリアが大混戦
今日は各局にご挨拶出来て満足です。今シーズンもよろしくお願いします～(^^)
モーニング
なごやCE79局
そらちAA246局

みやぎNE410局55CBL
ヒョウゴHM76局55.56
いわてDE69局55CBL
ハンシンAA727局54.52
ヒョウゴTT314局56.55
おおたY16局CBL
オカヤマHN277局CBL
とっとりAJ683局57CBL
ヒロシマK79局53.53
いわてTK174局CBL
とっとりTS131局53CBL
ならAK39/9局石川県 53.56
ヒロシマDW48局54.55
ヒロシマDM11局53CBL
おかやまAB33局54.55
かがわMC36局53.55
きょうとON36局53.53

その他後半は
かごしま各局が飛来しました
1時間程の運用でした
また、よろしくお願いします(^^)

当初より2m低くなりましたが、現状ベストな位置かもしれません。

運用開始初日の木曜はBB501局、AB110局、AY48局、MK531局から開局祝いの電波を飛ばして頂き、またファーストでいばらきBB66局とのモービルtoホームのQSOもあり順調です。
金曜日には少し前にCBで久しぶりに繋がったNK313局からもCQ応答お祝いコール。

この土日は在宅中、可能な限りDCRをワッチして固定アンテナの位置を探りました。

土曜は筑波山移動のいばらきAA817局をキャッチして交信に入ったものの途中で切れたり、やはり筑波山のトウキョウAN260局はM5入感なれど届かずでした。筑波山と不安定なのは問題だろうなぁと。

そこで位置を下げてもアース効果が期待できそうなスチール屋根(1F)にベタ置きにすべきかと。

本日朝移設後、茨城県北部尺丈山からいばらきSH135局、AY48局ホーム、また昨日イベント会場から標準アンテナで繋がったいばらきFT705局ホームとも問題なく繋がりました。


CB運用から戻り晩メシ、blogの運用記録を終えてから再びDCRに。

CQ一発、いばらきRJ601局に応答頂き、快適なローカルラグとなりました。

　本日は栗駒山に登ってきました。

　駒の形の残雪が山の由来でもありますが、実はこの時期、もう一つ面白い雪形が現れるのです。宮城県側の登山口、いわかがみ平に午前7時着。駐車場は半分ほど雪に覆われ、10台ほど止まっていました。中央コースを半分ほど登ると展望が開け、目の前に栗駒本山が迫ってきます。その西側斜面に目を向けると、そこに独特のお姿が・・・。恐竜ティラノザウルスならぬコマノザウルス。この雪形が有名というわけではなく、自分がそう名付けているだけなのですが、なんとなく面白くて、毎年楽しみの一つになっています。自分だけの「珍百景」。




コマノザウルス？


　さて、この辺りから夏道が消え、一面の雪原となります。急な雪渓を登りきると山頂。午前8時着。天気良好、目の前に焼石連峰、西に鳥海山、月山が霞に浮かんでいました。人気の山なので、昼頃にかけて続々と登山者が増えてきます。無線運用できるのは早い時間帯のみ、ということで山頂から少し離れたところにさっそくアンテナを設置しました。



<本日の装備>
リグ　FT-817（2ｍSSB、FM）5W
バッテリー　リチウム電池18650　4本直列および内蔵リチウムバッテリー
アンテナ　4エレループ





　SSBをワッチすると新潟県南魚沼市移動局が弱めに入感。アンテナ方向を合わせ少し強くなったところで呼んでみると、他局と重なったようでしたが、「ポータブル局どうぞ」とのコールバックあり。アンテナを回していただいき、55-55でレポート交換。続いて1エリア、群馬県中之条町渋峠移動局と59-59。標高2000m超とのことで、たいへん強力な信号でした。どちらも約300km。ここまでは良かったのですが、2エリア、3エリアの信号が31～41程で弱く、しばらく待って様子見したものの、浮いてくることはありませんでした。また、ここは8エリアとつながる貴重な山域ですが、北にアンテナを向けて何度かCQを出してみましたが、８からの応答はなし。北は青森県西目屋村移動局と交信、その先はありませんでした。

　SSB、FMで断続的にCQを出し、7エリア各局にお相手いただき、正午、登山者が増えてきたのを見計らってQRTとなりました。信号の伸びは感じられませんでしたが、福島県小野町の日影山、山形県大江町の大頭森山など山岳局と交信いただきました。日影山は十数年前、麓の日影温泉に一泊して登ったことがあります。温泉と言っても源泉はぬるく、薪の匂いが漂う鉱泉宿でした。その日影温泉もだいぶ前に営業をやめてしまったようです。大頭森山も十年以上前に一度行ったことがあります。懐かしく思い出しました。山同士の交信は、いろんなことが思い出されて楽しいです。

　本日も各局さま、ありがとうございました。

昨晩に明日(日曜日)の朝は朝練をしょうと思ってましたが・・・爆睡

ここのところDXは「ノーQSO」になりがちでしたが。

聞こえすぎ大混信会開催となると、違法海外もまとめて飛び込んできます。耳を鍛えたからってどうにもならないレベル。
ある程度落ち着いてから、混信会に多少遅刻してくるぐらいがちょうどいい。

というワケで、土曜夕方はヘリカルチャレンジ発動。

弱い入感はカットされ、なおかつ違法も抑制される感じです。その代わりにイヤホン(33Hは骨伝導マイクにもなっています)で、じっくり聞く。
あわよくば交信もと思いましたが、さすがに高望みだったかと。しかし、じんわりM3ぐらいからボリュームMAXでも細いながらM5まで浮き上がってくるように聞こえるようになるのはシビレます。

☆ヘリカルチャレンジCBL
イワテB73/8局M4、かがわMC36局M4、やまぐちLX16局M4、えひめCA34局M3
ハンシンAA727局M4、ひょうごTF246局M5(安定入感！)、なごやCE79局M4、きょうとDC410局M4

1800から87Rに持ち換えて。33Hで、大混信会の「大」が取れたかな？というのもあり。ここからは交信狙い。
52～55で持続する入感に絞って応答し、

1806 きょうとON36局 53/53
1824 なごやCE79局 52/54

そして1828違法局をかいくぐってミエAA469局54/54。互いに『サンパチ！』と謎の合言葉wを送りあってのファイナル。

CBL
ひょうごTF246局53、おおさかSD590局54、ひょうごTT314局52、ならSX65局53
おかやまAB33局52、ハンシンAA727局55、おおさかMD213局52、あいちKY909局52


そして日曜イブニング。

そろそろ2ケタQSOが欲しいぞと、ひと通りDCRで遊んでから。
スタジアムでは高校の陸上大会。しばらくアナウンスに付き合わねば。

Twitterなどでは『聞こえない、静か』とのツイートばかりだったのが、なんだシッカリ聞こえるじゃん。しかも0、9エリアに東北日本海側にミヤギコール！もちろん海外、全国ダミ声連合も。

まずは普段は聞こえないオオタY16/7局(秋田県)とQSL。違法の被りでこちらのレポートが取りきれなかったようで何度も叫びました。その後しばらく、各チャンネルでピーク57で入感していました。

以下QSL
きょうとON36局55/55、ミトKM531局55/55、とっとりAJ683局57/54(いばらきSA624局の後を受け、私の後にはミトKM531局と茨城勢３連発かな)
かがわMC36局56/58、おかやまAB33局53/54、ひょうごCY15局54/55、やまぐちLX16局55/52
よこはまMM21/4(広島)局53/53、きょうとKW330局52/53(MM21局との交信直後にお呼び頂きました)
ひろしまK79局55/53(一回めではレポート確認できずで、2回目で)

★CBL局加筆中


地域的には交信局数を稼げる環境ではありませんが、それなりに楽しんでいますよ、と。

「はい、これプレゼント！」

だんだん梅雨が近づいてきましたね。
今日も朝からどんより雲。

6月になったので、夏服の背広を出して、床屋に行ってさっぱりしてきました。

その後、運用の時間が取れたので、久しぶりに保土ヶ谷区境木町公園に移動しました。

いつの間にか東屋が新しくなっていて、そこにお店を開きます。


早速、CBをワッチするとガツンとJA298局さんが入感。


50MHzAMもご近所各局さんにお相手いただきました。

運用中に散歩の初老のご夫婦が東屋に来られます。
いろいろお話させていただきましたが、「はい、プレゼント」と奥さんがその場で折った今年の干支のイノシシの折り紙をくださいました。ちょっとホッコリした出来事でした。


というわけで本日の運用結果です。

運用地：横浜市保土ヶ谷区境木町公園移動（11:45～14:00）

【CB】　よこはまJA298局　M5/59　保土ヶ谷区たちばなの丘公園移動
【50MHzAM】　よこはまRD841局　58/51　神奈川区菅田町キャベツ畑移動
【50MHzAM】　よこはまSH28局　59/59　戸塚区固定
【50MHzAM】　JL1M**局　59/59　戸塚区固定
【50MHzAM】　ほどがやMA815局　59/59　保土ヶ谷区たちばなの丘公園移動

各局さん、本日もQSOありがとうございました。

先週の進捗報告です。
遠方の出張が多かったため、あまり進みませんでした。

上部構造物を載せていきます。


艦橋の形状も何だか？？な感じだったので、写真を見ながらヤスリでゴリゴリ。




ポイントは煙突です。
SNSによるとキットの煙突は高すぎるようです。


確かに写真などをよく見ると、低めの煙突が2本並んで重心の低さを強調しているシルエットになっているのがわかります。
ということで煙突の下部をヤスリでゴリゴリ。


載せてみて、またゴリゴリ。
こんな感じでしょう！





お次は船体の再塗装。ちょっと濃いめに塗りすぎたので・・・。


艦橋まわりのリノリュームをチョンチョンと塗ると立体的になってきました！
黒で窓をスーッと引いてとりあえずここまで。




急がずに来週も進めていきます。

どこで、紛れ込んだかは分からいけど。

6月2日運用

4駆らしくないマスク。

朝から付けました。

スキッドバー。

スポイラーを外して。

グリルにバンパーを外して…

外すのがなかなかムズい…

でもどうにかつきました。

足回りが高く見えますね。

これで少しは4駆らしくなりました。

第189回　2019年(令和元年)6月1日(土)22時～ 天候：良
キー局：かまがりAA793(呉市 灰ヶ峰)

《デジタル簡易無線の部》
ヒロシマNG78 　M5/M5 (54)　佐伯区
ひろしまKR124　M5/M5 (55)　南区 黄金山
ひろしまTR430　M5/M5 (59)　南区 黄金山
ひろしまRG523　M5/M5 (△)　初 西区 観音ﾏﾘｰﾅﾎｯﾌﾟ付近
えひめAI311　　M5/56 (▲)　新居浜市黒島海浜公園展望台
ヤマグチVB227　M5/M5 (×)　初 山口県田布施町
ひろしまBW48 　M5/M5 (59+)　廿日市市
ひろしまEK501　M5/M5 (54)　安佐南区
ひろしまPM64 　M5/M5 (53)　三原市 宇根山
ひろしまMP361　M5/M5 (59+)　呉市
ヒロシマKT523　M5/55 (×)　安佐南区
ひろしまAH38 　M5/？ (55)　呉市 野呂山
ひろしまKS55 　M5/M5 (59+)　熊野町 ※1W
よこはまMM21 　M5/M5 (53△)　西区 ※八木
ヤマグチYS325　M5/M5 (×)　山口県周南市 ※12八木
ひろしまHK227　M5/59+ (--)　熊野町
ひろしまHP330　M5/57 (51)　中区
ヒロシマSI249　M5/58 (▲)　西区
ヤマグチHL170　M5/M5 (55)　山口県岩国市
ひろしまMT326　M5/M5 (57)　南区
ひろしまHS27 　M5/M5 (58)　府中町
えひめEA36　 　M5/M5 (×)　今治市 近見山

以上　２２局
※ 各局コールサイン後にある(59)等のRSレポートまたは各種記号は
　 当局(熊野町)での入感状況を参考情報として記載しております。
　 S値(信号強度)は、アルインコDR-DPM60でのＳメーター表示値

☆心の入感☆　ヒロシマAF512



以下、編集中・・・

いつものコピペですけどネ

今日もまた平穏な夜……かと思ったら突然停電しやがるしぃ～
日曜日以降に、ぼちぼちやっときます。

次回は、6月8日(土)22時から
キー局：ひろしまBW48局の予定…ですが？
またまた所用で変更することがあるかもしれません。
予めご了承ください。

とっとりAJ683局、やまぐちLX16局に拾っていただきました！
410だとパイルにはなかなか勝てません😓
少し落ち着いた位にいける感じですね～
3.4.5エリア各局聞こえるも完全パイル負け‥‥
あ！今日はポータブル千葉でした～(^^)スカイツリーを見ながら運用

多分、2年ぶり位に電池を入れたのだけれど…うす～～～く微妙～～に、音が流れてるかな？？？程度。ま、電池だろうなって交換したけど改善されず…終わったかぁ昭和48年から、お疲れ様です…と、感慨にふけたものの、一応やるだけやるか～ほぼ解らないけど俺のレベルだと思いながら、接点復活材吹いて良いだろうな～ここ。気安めに、エアー吹いておくか～で、どうかな？って、電池入れたら直った(笑)
100円ドライバーやら、ホームセンター商品やらでの適当メンテやってみるもんですね。

本日は定休日・・・朝から家事を済ませ買い物前にワッチポイントへ

久々の２ｍです！。このバンドはお正月のQSOパーティとDXオープン時のみ

DX WORD.netのDXPEDITIONS TIMELINEより  http://www.dx-world.net/   http://www.hamradiotimeline.com/timeline/dxw_timeline_1_1.php   3D2CRは Conway Reefで運用が始まっています。 ここは80m～10m+6mまでCFM済みで,、 160mだけ未交信。 今回160mはあるのかな？。あればぜひQSOしたい所です。 後は、6mのマルチホップEsによるDX。 ボチボチとEUが見えてますが、QSO済みのエンティティーばかりのようです。

「ついに初のフリラ局長さんとのQSOできたあああ！」

久しぶりに暇な週末。
50MHzAMでは朝から固定のディスコーンに沖縄県南大東島が入感しているので今日は開ける予感？？
音声はこちら↓

https://twitter.com/yokohama_AA815/status/1134626815824125952

なので都筑区の池辺富士に移動しました。

実は今日は神奈川コンテストが15時からある日。
ということは、よこはまAB884局さんが池辺富士で参戦されることが想定されますが、当局は所用で昼過ぎには撤収するので問題無いでしょう。（笑）

11時に現着。
ポケットDPを設営して、まずはCB！
4エリアが開けています。
RJ-410でコールすると、ちゃんとつながりました。


そうこうしていると、VX-7からクリアーな音声が。
50MHzAMで熊本局がRS=59で入感しています！
ダメもとでコールすると一発でコールバックがありました。


こちらの1Wの信号も59で届いているとのこと。
音声はこちら↓

https://youtu.be/UdkF-ex5Pqw

その後、戸塚DXersサークルのお仲間やフリラのローカル局さんともAMQSO。

13時前になると、「こんにちは～。」とAB884局さんがご到着。（笑）
缶コーヒーを差し入れでいただきました！（AB884局さんありがとうございました。）


運用はAB884局さんにバトンタッチして当局は撤収。

家で食事をして15:30に外出する直前、50MHzAMでやまぐちAA123局さんがRS=59で入感しているのをキャッチ。
アンテナがディスコーンなのでダメもとでコールしたら2回目で拾っていただきました。
その時の入感状況はこちら↓

https://twitter.com/yokohama_AA815/status/1134737945796104192

VX-7で始めたEスポチャレンジ。ついに初のフリラ局長さんとのQSOとなりました。（嬉しー）

というわけで本日の運用結果です。

運用地：横浜市都筑区池辺富士移動（11:00～13:00）w/よこはまAB884局

【CB】　やまぐちSH33局　M5/55　運用地未確認
【CB】　やまぐちLX16局　M5/52　山口県岩国市移動
【50MHzAM】　JA6G**局　59/59　熊本県御船町固定
【50MHzAM】　JA6B**局　59/59　熊本県熊本市固定
【CB】　よこはまAA238局　M5/56　港南区さえずりの丘公園移動
【50MHzAM】　よこはまSH28局　53/47　戸塚区固定
【50MHzAM】　よこはまTK301局　59/59　保土ヶ谷区たちばなの丘公園移動
【50MHzAM】　ほどがやMA815局　59/55　保土ヶ谷区固定

運用地：横浜市旭区固定

【50MHzAM】　やまぐちAA123局　59/59　山口県固定
【50MHzAM】　ほどがやMA815局　59/59　保土ヶ谷区固定
【50MHzSSB】　よこはまTK301局　59/59　保土ヶ谷区たちばなの丘公園移動
【50MHzSSB】　よこはまAB884局　59/59　都筑区池辺富士移動

各局さん、本日もQSOありがとうございました。

早朝運用、ランチタイム運用

米中貿易戦争。

DCRは携行しまして。

地元スーパーマーケットの創業60周年イベントに地元放送局の「ラジオまつり」。思った以上に盛況です。

好天の会場。事故防止のためDCRは標準アンテナ。またスタッフに間違われないようスピーカーマイクなし。

新人アナが笑かしてくれますw 『愛車のクルマ』www

なんのかんのと放送局のスタッフやら知り合いのフリーアナやら、出展しているクライアントにご挨拶まわりもしちゃいました。

だいたい終わらせて、開けた場所からCQを。そしてまさかの応答は、かなーり昔にCBで交信したイバラキFT705局！
20キロぐらいは離れていますかねぇ。傘マークだけながら共にM5のQSO。

コンディションは上がっているのでCBも。

さすがにクルマが頻繁に動くこともありCBLのみに。

ねやがわCZ18/7局 青森県52、しりべしCB49局55、イワテB73/8局52

金曜日の朝、仕事に行こうとしたらバイクの調子が悪い…

どうにかエンジンはかかりましたが、全然吹けない。

通勤途中で止まるとこわいから、自宅から数百メートル走った所でエンジン止めたらもうエンジンがかからない。

仕方なくバイクを押して自宅に帰り、速攻原因を調べました。
(会社は30分の遅刻…)

どうもバッテリーが弱ってるぽい。

しかしキックでもプラグに火が出ないんだが…

でよくよく考えたら、このバイクインジェクションやん。

なのでバッテリーが死んだら燃料も火花も出ないんだね。

とりあえず、車のバッテリーをブースターケーブルで繋ぐとすんなりかかりました。

試しにバッテリーをオメガプロにつなぎ充電してみたら直ぐにエーラーが出ました。

どれかのセルが死んでるんかな？

バッテリーはネットで直ぐに注文。

お値段は送料込で2030円。

インジェクションのバイクはバッテリーが上がると、キックでもエンジンがかからない！

知らなかったです。

いい本見つけた。

本日も電離層反射交信で来ました❗交信出来るたびに 「40年以上前のトランシーバーで良く飛んで行くもんだな～⁉

電波はお空に吸い込まれるんです。


5/29、こりゃキタ！とアーリーランチタイム運用発動。スイッチオンと同時にシズオカコール、近距離です。

聞こえ過ぎ対策のRJ480も動員したのですが、確かに弱い入感はカットされるものの強い入感にも届くような気がしない。

1210あたりから違法局を含む混信も少し凪ぎ。ジワジワ浮かび上がってきたイワテIW123局と53/53QSL。
結局29日はイブニングも含めIW123局とのみ。ランチタイムにいばらきHT44局入感。遠征で近場にいらしたと後でわかり、もう少し粘ってGw QSOを狙えば良かったなぁ。

CBL(入感順、ch略)
えひめCA34局52、ミエAA469局57、おおさかSC500局52、ひょうごOS23局52
ひょうごAB245局51、くしろH74局52、ハンシンAA727局52、イワテTK174局51
ニイガタHR660局51、ひょうごTT314局51、とっとりAJ683局51


30日、大混信、大混乱、大混戦。

近距離傾向は30日も強く予想され、またもアーリーランチタイム運用発動。ダム湖の駐車場からスピーカーが唸る唸る。

もう結果から言えば完璧に呼び負け。というか、条件的に一方的に聞こえているだけの「置き去りコンディション」だったか。

一度だけ『イバラキW27局』と呼ばれ、W2まで当たってんだからワタシ向けでしょうから応答したものの続かず。
当地のVX7局、あるいはSO47局とゴッチャになりましたかねw

CBL(入感順、ch略)
ならSX65局53、ひょうご3946局53、かごしまTB483局52、とっとりAJ683局54
きょうとCA374局52、こうべTA150局52、ナガノK2局51、かごしまSS167局55
ひょうごOS23局52、かごしまNB79局52

かごしまSS167局は各チャンネルで安定していただけに残念。で、電池を替えなきゃと。

しかしイブニングイマイチ上がらず。
れぶんQA9局51、ミトBB501局Gw51

そんな中でも各地と繋がるBB501局。すっかり当地のDXerとして人気者ですね。


して31日。５月もシメ日となりました。

そろそろDXキメとかないと示しがつきません(誰にw)

昼はイマイチ、タイミング遅れか、かみかわF62局のチャンネルチェックからのCQがマトモに聞けただけ。イブニングにリベンジ。

つづく！

100キロウォークもとうとう１週間前になりました。

2週間前から毎日6キロのジョギングをハイスピードなウォーキングに変えました。

以前のウォーキング速度よりは早いペースで歩けるようになりましたが、やはり体の負担は大きいようで、次の日の朝にまで体の疲れが残っています。

残り１週間は歩くフォームを確認したいので続けて歩くつもりでいますが、ペースを落としゆっくり歩きます。

さすがに体の疲れが心配ですからね。

そこでクマは疲れを無くすためにやばいやつに手を出しました…

あの白い粉に…

え(?⌓ ?lll)マジか…。

って、これは合法ですよ。

マイプロテインのBCAA！

以前歩いてる時にお世話になったアミノバイタルに入ってるやつです。

これを半分の濃さのポカリスエットに混ぜ飲んでます。

これで次の日まで疲労がもちこさないでくれたらな…

なんだか神頼み的になりましたが、クマにはBCAAは効いてる気がします。

もちろん本番はアミノバイタルプロを持参しますよ(≧▽≦)

自局移動地　　　　　　　　栃木県鹿沼市.田んぼの中移動　　　　　　　１２～１２：５０

市民ラジオ
かみかわＦ６２局　　　　　　　　　５２-５２
かごしまＳＳ１６７局　　　　　　　５２-５２


自局移動地　　　　　　　　栃木県鹿沼市.田んぼの中移動　　　　　　　１６：４５～１７：４０

市民ラジオ
いわてＢ７３/８局　　　　　　　　５５-５４
やまぐちＳＶ２２１局　　　　　　　５４-５３
みやざきＣＢ００１局　　　　　　　５３-５３
そらちＹＳ５７０局　　　　　　　　５２-５２
やまぐちＳＨ３３局　　　　　　　　５４-５４
よこはまＧＡ４２２/８局　　　　　５３-５３
しりべしＣＢ４９局　　　　　　　　５３-５３
いぶりＴＭ３６０局　　　　　　　　５２-５１

その後.お客様にお届け物が有る為.撤収！！


本日.お相手戴きました各局さん御世話に成りました。

動画編集が超ビジー！

免許状、じゃない登録状を受け取り、クルマに載せて電源オン。業務使用局は入りませんね。


昼のEs大爆発で全開なしだったもので(運用記録は後日まとめて)、いくら交信数は追わない「呼び負けCBL」の達人でも『こりゃ炭(電池)を替えなきゃ』と。

電池を調達してクルマに戻ったところで何とミトBB501局から呼び出しが。半径数キロ圏内ですから問題なく初交信となりました。

CB運用ポイントに移ってから、最初こそ聞こえていたものの徐々にダウンしていきましたのでDCRに切り換えてファーストCQ。
すぐさまイバラキAB110局から応答あるもののモービル移動か続かずでした。


その後いばらきAY48局からDCR開局おめでとうコール、ミトKM531局ブレイクインでのローカルラウンドQSOとなりました。


帰宅してからホームアンテナに繋ぎ、移動中のいばらきBB66局とQSOも。いばらきRJ601局よりお先にピックアップ頂き、失礼しました。両局ともワタシの自宅近くを通っての帰路のよう。どうぞお気をつけて。

先週のスーパーフライデー。

丸亀製麺でぶっかけうどんの無料券をゲット。

その日は使わず、時間がある時に使いました。

無料のぶっかけうどんとトッピングにとろろ。

支払いは70円なり…

まずは普通にぶっかけうどん(^O^)うま～

そしてとろろにワサビとだし醤油…

塩分取りすぎ…

それをうどんにかけて…

こりゃぶちうま～(≧▽≦)

とろろのぶっかけ、最強です♡♡♡

明日金曜日も丸亀製麺でゴチになります。

えひめCA34局、ひょうごTT314局、きょうとCA374局など3エリア各局が聞こえるも届かず
気をとりなおして、安定の局を呼ぶも競り負け😢
結局ボウズ😅
コンディションが不安定な時は簡潔なQSOを望みますね！
待っている局がいますから

遠方からの飛来は有りますが 数局さんが入り乱れ状態・・・タイミングを見ながら(強く浮き上がって来るタイミング)運用し 何とか数局さんと交信❗近距離Esも発生しスリリングなランチタイムでした

本日.午後から今年２月に他界した父の「お墓開眼の儀式？」を行ないました・・・

父が生前.「自分が亡くなったら兄弟のお墓が有る所に墓を建て欲しい」と言われて居たので
亡き父の願い通り此の墓地にお墓を建てました！！

家族と親戚立会いの元.納骨とお墓の開眼を無事済ませる事が出来ました
又お寺の御住職様.開眼の準備や進行をして戴きました葬儀社の方々には大変御世話に成りました
此れからは時々.亡き父の墓前に手を合わせに伺おうと思います・・・
次は８月が初盆なので大変だなぁ～頑張ろう！！

当家の大きな行事が一つ片付きました。

本日は通院と家庭内所用でお休みを戴きました　　　　　　通院が早く終わったのでショ－ト運用！！

自局移動地　　　　　　　　栃木県鹿沼市.流通センタ－移動　　　　　　　　１０：２０～１１

市民ラジオ
いわてＩＷ１２３局　　　　　　　５３-５４
やまぐちＳＨ３３局　　　　　　　５４-５４
やまぐちＳＶ２２１局　　　　　　５４-５３　　（交信成立したか微妙）
ならＳＸ６５局　　　　　　　　　５６-５６


本日.お相手戴きました各局さん御世話に成りました。

５月２０日（月）

北海道旅行、７日目です。


いよいよ本日、小樽を発ちます。



昨夜の仮眠場所ですが、前の日記で、高速道路のサービスエリアと書きましたが、間違ってました。


ここです。











海ではありません。















「ウトナイ湖」です。


昨夜の事件で、身の危険を感じ、無理に移動せず、どこかで早く休もうと思ったのでした。



とは言っても、ショックでほとんど寝ていません。


とりあえず、明るくなったところで、再度、車の傷を確認。


夢じゃなかったんだ。


チ～ン。


何度見ても直らないことを悟りました。



選択肢は３つです。



１　このまま帰って、地元で直す。

２　この近く（苫小牧）の自動車整備会社でハッチバックの開閉と形だけ直す。

３　小樽の自動車整備会社でハッチバックの開閉と形だけ直す。




１　は、最悪のパターンになりかねず。（北海道旅行禁止令が出るかもしれない）


そうなると、２か３です。（帰宅直後の即バレだけは避けたい）


どこの整備会社も、始まるのは早くて朝の８時半から９時。
電話での問い合わせも、それまで待たなければならないわけでして。



それなら、オープンの時間を待っている間に小樽に着けるわけでして。




3　小樽の整備会社を見つけることにしました。



高速道路の途中で。



ネットで調べると、１軒だけ、６時から営業の文字。オープンを待って、電話しました。


当然ですが「見てみないと分かりませんので、とりあえず来てください」と。


よくよく聞くと、オープンは６時ですが、整備工の人は８時にならないと来ないとのこと。



ここに来て、ようやく世界が薄紅色に。



いきなり元気になり、道央道を走りながら、DCRでCQing～！　（＾＾）/




札幌局を初め、何局かの方と交信させていただきました。



ありがとうございました。




小樽の某整備会社に着くと。ほどなく担当の方が来て、ほとんどわからない状態まで直していただけました。ハッチバックのカギも元通り。



「仕事が立て込んでいるので細かいところや塗装は無理です」と言われました。しかし、最初の状態から思えば、十分すぎる回復。しかも忙しいところに無理を言ってお願いしたわけで、感謝してもしきれません。



代金を支払おうとすると、にこにこしながら「いりませんよ。大丈夫ですから。」のひと言。



このすごい神対応に感激したのでした。





ルンルンで車を走らせ、どこの海で運用しようかと考えているところに。

（しりべしCB49局さんとの約束もあるし）



るもいYD43局さんから、「天狗山の山頂と初山別村でグランドウェーブで繋がったことがある！」という情報を頂く。



ええっ！














速攻で進路を変え、ロープーウェイで天狗山山頂へ。（笑）














それを知ったYDさんも、いつもの場所に移動してくださいました。

が、残念ながら、交信には至りませんでした。

私の運用場所が悪かったようです。







よく見ると、そこに駐車場が・・・。

車で登ってこられるのでした。（爆）

どおりで、ロープーウェイには外国人しか居なかったわけです。（＾＾；



















コンディションが上がっているはずなのに、山頂では何にも聞こえず、ボブスレー遊びに走る。（爆）








山頂でCB運用をしている時、タイミングよく、しりべしCB49局さんからコールを頂き。



「余市と小樽の間でアイボールしましょう」ということになり、ロープーウェイで下山しました。








余市町向けに出発しようと車を発車させたところに、ニコニコした見知らぬ男性が現れ。「どうも～！」






（誰だっけ？）・・・心の声

（しりべしCBさんじゃないし。）

（小樽のフリラーって聞いたこと無いし。）

（もしかして、札幌局の誰か？）

（分からない。）

（どうしよう。仕方ない。直接聞こう。）







「あの～、どちら様でしたっけ？」



「GT44です。」



「えっ、うそ！！！　全然わかりませんでした。」


「２日前に会ったばっかだべ～！」


「す、すみません。今日メガネかけてるし。てか、なんでここにいるんですかっ！」


（たしか前の日の夜遅くまで函館に居らしたはず。幽霊？）



みたいな会話が続き。



今回の旅、最大のオカルト体験となりました。





それにしても、函館から小樽まで、わざわざお見送りに来て下さるとは。

涙ものです。

感謝感激です。








そして、

いぶりＴＭ360局さん、いぶりＫＹ222局さんも駆けつけてくださり。

その後、しりべしCB49局さんとも合流し。

みんなで海鮮丼を食べに行きました。




すごく美味しかったです。ごちそうさまでした。













食事のあとは、みんなで小樽観光。（笑）



















































最高に楽しい時間をありがとうございました。

















フェリー乗り場まで来ていただき、最後の最後まで、フェリーが見えなくなるまで、手を振ってくださいました。




また、来年、おじゃま致します～～～～～！！！！！







後日談。


この日は、フェリーがすごく混んでいて、車も多く。結局、乗り込んだのが最後になってしまいました。私の車の後ろはフェリー関係者の車でした。（今回は叱られませんでした。）（爆）

通常、フェリー内の駐車スペースは屋根がとても高く、車のアンテナを外すことなく乗り込みできるんですね。ですので、今回もそのつもりで外さないで乗り込んだのです。

そして、駐車スペースに入ろうとした時、係のお兄さんが「こっちです。こっちに入れてください～！」と叫んでいるわけです。そこはバイクの駐車スペースでした。入った途端。

「バキバキバキ！」と、すさまじ音が。


アンテナが屋根に思いっきり当たって曲がっているのでした。


「何やってんですか～！　バックして。アンテナ外して！」



やっぱり叱られました。



アンテナはカタカナの「ノ」の字に。


皆さん、注意しましょう。バイク置き場は屋根が低いです。
てか、早めに並びましょう、自分。



それが出港の時間ギリギリの出来事。
早くフロントホールに行かないと、駐車場が締め切りになります。
そして新潟に着くまで、車のところへは行けなくなるのでした。

無線機、ログノートなど一式と、お風呂セットと着替えと携帯の充電器と補助バッテリーとお財布と、・・・と。

準備しているとこで、出港の汽笛です。


「やばい。また叱られる。」

という思いが頭をよぎり。

荷物を持って全速力で走りました。





息切れぎれ、フロントへ。手続きをすませ、自分の部屋に荷物を置いて。

間に合った。

次に、急いで甲板へ。

やはり、さきほどの皆さんが見送ってくださってました。

もうこんなに離れてしまって、見えるかなあ。と思いつつ。

思いっきり手を振ると、気づいてくれました。

完全に見えなくなるまで、ずっと手を振ってくださってました。　こちらも。　　（＾＾）/~~~

最後にDCRでお別れを告げ。
（夜だったら、泣いてたと思います。）

感動的なお別れでした。




この時です。携帯を車に忘れてきたことに気付いたのは。
急いでその旨を告げましたが、届いていたかどうか。


ここで、DCRが電池切れ。
通信手段はCBのみになったのでした。



そして。
一足先に戻られたしりべしCB49局さん。おそらくCBでのお別れのご挨拶を考えておられるだろう。とのお話でしたので。
速攻で部屋に帰り、無線機を持って再び甲板へ。


予想どおり、CBさんが待っててくださいました。そしてご挨拶もそこそこに。


「携帯ないから、携帯ないから」と、叫ぶ自分。

皆さんにお伝えください。みたいな。



さっきまで感動的だったお別れのシーンが・・・　（－－）



帰りはフェリーの旅をのんびり楽しみ、帰宅の途に着きました。




北海道各局の皆様、この度は大変お世話になりました。

そして、今回交信してくださった皆様、ご待機してくださった皆様、どうもありがとうございました。

最高に楽しい旅となりました。心より感謝申し上げます。

また、来年もおじゃまできればと思います。ペコ。







・・・・・・・・・・・・・



【2019.5.20　運用ログ】


モーニング

移動地　恵庭市
6：40　いぶりKY222局　M5/M5　DCR15ch


移動地　札幌市
さっぽろKF312局　5M/M5　DCR15ｃｈ


移動地　札幌市手稲区　金山PA
7：38　さっぽろJR294局　M5/M5　DCR15ch


高速道路運転中につき、コールサインメモできず、不明の方がいらっしゃいます。
申し訳ありません。お分かりの方がいらっしゃいましたらお知らせください。




イブニングタイム
運用地　小樽沖マリンモービル
リグ　SR-01

17：42　ちばCB750局　53/55　5ch
17：43　よこはまMK71局　56/57　5ch
17：44　ねやがわCZ18局　56/55　5ch
17：45　カワサキCH101局　54/55　5ch
17：46　ふくしまTT244局　53/53　5ch　ロスト
17：48　しりべしCB49局　58/58　5ch　GW
17：54　とっとりAJ683局　53/53　5ch
18：00　ちばBG92局　53/53　5ch
18：30　ハンシンAA727局　53/52　8ch
18：41　やまぐち？？　　53/54　8ch　ロスト
18：54　ミエA469局　52/-　8ch　ロスト



本日もご交信頂き、どうもありがとうございました！！


・・・・・・・・・・・・・・・・・

2019年第六回  

関西オンエアミーティング開催   予告

本日昼の配達で無事に到着しました。ようやく諸氏に追いつく装備アップデートとなりました。

ケンウッドからも旧スプリアス規格の通信機の一覧が公開されました。
ケンウッドのアナウンスによると

2005（平成17）年に電波法関連の法令である無線設備規則において、無線設備のスプリアス発射（必要周波数帯の帯域外に発射される不要な電波）の強度の許容値（スプリアス規格）が改正され、2007（平成19）年12月以前に「旧スプリアス規格」で作られた無線機器は、2022（令和4）年12月1日以降は使えなくなる。今回、株式会社JVCケンウッドは、旧スプリアス規格に該当する同社製の特定小電力トランシーバー、コードレス電話機/FAXのリストを作成し、「電波法により、旧スプリアス規格の製品は2022年11月30日までしかお使いいただくことはできません」と周知徹底を呼びかけている。

 

 

 

　旧スプリアス規格の無線機器は2022（令和4）年11月30日までしか使用できず、12月1日以降は使用できないことは、アマチュア無線家への周知は進んでいるが、免許不要で誰でも使える特定小電力無線トランシーバーやコードレスホン、有料道路の料金所で止まらずに料金精算ができる「ETC（Electronic Toll Collection System）車載器」といった、一般の多くが利用している無線機器の分野では、利用者に十分知られているとは言いがたい状況にある。

 

　これら一般の多くが利用している旧スプリアス規格の製品は、アマチュア無線機におけるJARDの「スプリアス確認保証」のような、新スプリアス規格をクリアしていることが確認・証明して今後も使用し続けられるという“救済措置”がない（個人がTELECなどの無線設備の認証・試験機関に特小トランシーバーを持ち込み、新スプリアス規格で技適を取り直すことは、費用や手間を考えると現実的とは言えない）。そのため旧スプリアス規格で作られた機種は事実上、2022年12月1日以降は使用できなくなっている。

 

 

　JVCケンウッドでは次のように告知し、対象機種の確認を呼びかけている。（一部抜粋）

 

 

---

 

　2005年に電波法関連の法令である無線設備規則において、無線設備のスプリアス発射（必要周波数帯の帯域外に発射される不要な電波）の強度の許容値（スプリアス規格）が改正されました。

 

　弊社の製品も、2005年の改正以降は新スプリアス規格の「工事設計認証（技術基準適合証明）」を受けていますが、それより前に旧スプリアス規格の「工事設計認証（技術基準適合証明）」を受けた製品は、使用期限が2022年11月30日までとなっています。
電波法により、旧スプリアス規格の製品は2022年11月30日までしかお使いいただくことはできません。

 

　つきましては、弊社製コードレス電話機/FAX、特定小電力トランシーバーについての旧スプリアス規格の製品を以下のようにご案内いたしますので、早めのお買い替えなどをご検討いただきますようお願い申し上げます。

 

1.コードレス電話機/FAX
型番が、IS-xxx、IB-xxx、T-xxxのコードレスの機器は、親機、子機ともにすべて旧スプリアス規格の製品です。2022年11月30日が使用期限です。
（弊社製留守番電話機 IS-M01 や IS-M11 などのようなコードレスではない機器は電波を使用しないため、対象外です。2022年12月1日以降もお使いいただけます。）

 

2.特定小電力トランシーバー
　下表にてご確認ください。
旧スプリアス規格の製品は、2022年11月30日が使用期限です。
新スプリアス規格の製品は、2022年12月1日以降もお使いいただけます。

 

 

 

 

↓この記事もチェック！

 

＜対象機機リストをPDFで公開＞アルインコ、「旧スプリアス規格の特定小電力無線機器は2022年12月1日以降、使用できません」と呼びかけ

 

 

 

●関連リンク：
・旧スプリアス規格の製品（コードレス電話機/FAX、特定小電力トランシーバー）について（JVCケンウッド）
・関東総合通信局 旧スプリアス規格の無線設備への対応について《無線設備のスプリアス発射の強度の許容値に係る技術基準の改正関連》
・総務省 無線設備のスプリアス発射の強度の許容値

 

 

 

移動地:亀田郡七飯町
ちょっと遅めの朝運用。いつもと違いQSBとキュル音がやたらと激しく、何度もコールバックを頂いてQSOが成立

09:41 とちぎYA306局 51/53 8Ch

アシモゲラー！
ヒンヤリ強烈な陽射し
無線は……

今年一発目の観音岳。
甲斐駒ヶ岳黒戸尾根も考えましたが、まだまだイヤラシイポイントに積雪凍結あり、残雪あれど難儀しない鳳凰三山観音岳と致しました。

バッチリ1時間寝坊して家を出発。
いつも通り中央道で甲府昭和IC、南アルプス街道、芦安と進み夜叉神登山口到着。GW後の夏前なのでもっと少ないかと思いましたが車20台程いるかな。準備してヘッドランプ点灯とっとと出発。

夜叉神峠。
途中でライト不要となり消灯。夜叉神峠到着しちょうど南アルプス主脈がモルゲンロート＆上部に朝日。美ひい(^^)
気温は予報通り高めですが、やはり止まるとヒンヤリ体が冷えてきますので撮るもん撮ったら先へ進みます。

いつもいつもハゲしく睡魔に襲われる杖立峠手前のエリア。今回は何故か快調！頭の中をスッカラカンにして無心にリズミカルに歩みを進めます。
勝った！

杖立峠。
特に何もないので通過。

焼け跡。
南アルプスの深い森を一時的に抜けて開けた場所。いつも通り一服タイム。
その場にいた先行者としばし談笑しましたが、何やら無線に興味あるとの事。デジ漢、デジコミ、アマチュア無線(D☆)をオススメして先へ進みます。

ここからは徐々に積雪凍結が現れます。
ちょっとでも踏み固まった道筋外すと「ズボッ！」外さなくても勢い強く着地すると「ズボッ！」堪りません(>_<)
程なくして苺平。

苺平。
ここから分岐する辻山へはまだ行った事ないなぁ。と思い今回もスルー。

南御室小屋。
山中にありますが水も豊富。シーズンはテン場はギュウギュウになる意外に人気な小屋。
給水ポイントですが今日は然程水を飲んでないのでこのまま進みます。
あ、もちろん一服してから(^_^;)

※執筆中(^_^;)

交信頂きました皆様ありがとうございました！

2019/05/25(土) 南アルプス鳳凰三山観音岳(2,840m)

薬師岳手前
JH1xxx D☆
JH2xxx D☆

観音岳
JJ1xxx D☆ 昭島市
かながわZX9局 CB 53/53 塔ノ岳
ながのIR148局 CB 21/52 高見石山
ながのBN6局 DCR 美ヶ原
ながのBN6局 デジコミ 美ヶ原
ながのBN6局 CB 55/54 美ヶ原
ちば4126局 デジコミ 南房総市御殿山
JH2xxx 433.350DV 59/59 塩尻
JO1xxx D☆ 所沢
JR0xxx D☆ 美ヶ原
やまなしFK909局 デジコミ 富士林道 48km
JF7xxx D☆ 福島県
せたがやCO760局 CB 51/54

帰投中
JJ1xxx D☆ 瑞穂町

早く来い来い登録状。

パーソナル無線以来の大出力、外部アンテナ接続可というわけで、茨城152局から頂いたモービルアンテナはホーム用に。

西側ベランダの、いちばん南側に設置できればカバー範囲も広くなるだろうと。

コーナー支柱の樹脂カバーを加工してスチール部材を仕込んで、マグネット基台を置けるようにしまして。

古いカメラの三脚を加工して、可搬式アンテナスタンドも製作しておったんですが、パッと思いついてしまったもんで。

i-Link がどうもうまく進まない。

雨は上がりましたがお天気はどんより・・・ランチタイム(前半)では ｷｭﾙやvacuum noise 違法被りと嬉しく無い状況～(^^;逸れでも数局さんと交信出来て 撤収前にはnoiseも落ち着いて来ましたが 遠方からの飛来無し...

息子が曲げた自転車のホイール。

修理に随分お金がかかりそう。

なので少しでも安く治す為、部品をネットで買いリムの手組に挑戦しました。

リムはできるだけ同じサイズを選びスポークはリサイクル、ニップルは新品を頼みました。

まずはスポークがばらけないように紐で縛り、バルブの位置も同じになるよう目印をつけます。

全てバラしたら、次に新しいリムを取り付けます。

付けるのはギアの方側から。

つけ終わったら反対側のスポークを取り付けます。
(この辺りのスポークのテンションはできるだけ均等に…)

できたら自転車に取り付け、ブレーキシューの隙間を見ながら上下左右と均等になるようテンションをかけます。
(決して自転車のシューはいじってはいけませんよ)

上手くバランスが取れたらタイヤを付けて少し試運転。

ジャンプなんかを繰り返し、スポークにテンションをかけて張りを見ます。

そして再度バランスを見てできあがり。

これ、プロから見たら凄く危ない行為に見えるんでしょうが、自分しか乗らない自転車なんで全て自己責任、お金をかけず自分で修理しました。
(息子が乗るんですが…)

とりあえず数日乗ってバランスは崩れてないので大丈夫かな。

６/８（土）に開催する「ひょうごＡＢ３３７/１局さんの送別会」参加期限が迫りました

申し込み期限
５月３０日.ＰＭ２２時までとさせて戴きます！！
お店に予約人数の連絡を入れる都合が有りますので御了承下さい

詳細は当局ブログ過去記事を参照されて下さい

（注）参加の申し込み連絡を戴かず当日.突然会場に来られても貸切ですのでお席の用意が出来ません

まだ.参加申し込みをされて居ない方は期限までに参加申し込みをお願い致します

此のお知らせは「明日の申し込み期限後.記事削除致します」

以上.最終告知とさせて戴きます。

自局移動地　　　　　　　栃木県鹿沼市.花木センタ－駐車場移動　　　　　　１１：４０～１２：４０

市民ラジオ
とっとりＡＪ６８３局　　　　　　　　５３-５３
おおさかＳＣ５００局　　　　　　　　５５-５７
いぶりＴＭ３６０局　　　　　　　　　５３-５２
そらちＹＳ５７０局　　　　　　　　　５２-５２
かごしまＳＳ１６７局　　　　　　　　５２-５２
さっぽろＤＸ８局　　　　　　　　　　５５-５５
いわてＩＷ１２３局　　　　　　　　　５３-５３
しりべしＣＢ４９局　　　　　　　　　５４-５４


本日.お相手戴きました各局さん御世話に成りました。

移動地:亀田郡七飯町
朝は4地点の全てのイオノが真っ赤だったのに、どこもサンドノイズばかりで30分も同じCNDでした。当然、収穫無し

２０１９年５月２６日の結果 （キー局開 始 か ら７４２ 回目 ） 参加局　リ ストはこちら YapLog 10４局 の参加

５月１９日（日）

いよいよ北海道旅行6日目です。

だんだんと帰る日が近づいてまいりました。


帰りのフェリーは明日、月曜日の夕方17時に、小樽を出港します。
16時に乗り込み開始ですので、遅くとも、明日の15時ころまでには小樽に着きたいところです。

日曜日の朝の時点で、室蘭。余裕でしょう。


なんだか寂しいです。






と、感傷に浸っていたのは束の間。



このあと、次々と事件が勃発。（笑）














朝の室蘭です。
気持ちがいいです。

ちょっと運用しましたが、コンディションはあがらず、すぐに撤収。





さて、そろそろ、出発しますか。



と、思ったところで。

あれ？　車のカギがない！

ジャケットのポケットに入れたかも。（＾＾）

な、ない！






ここから捜索2時間。






全部ひっくり返して探したが、見つからない。




帰れな～～～い！！！




もしかして、つけっぱでお手洗いに行ったかも・・・。




深夜に抜き取られたとか？




落ち着け、自分。




ここで、一番近くにいると思われる、「かみかわEF35局」さんに、メールで泣きを入れる。



とは言っても、おそらく、この時間は岩内町にいらっしゃると思われ。
助けてもらえるわけでも何でもないことは、頭では分かっている。
せいぜい、自分の判断が間違ってないかの確認しかできない。


そして、EFさんからすぐに電話が。

この時のEFさんの声が、神の声に聞こえたことを告白します。（笑）




人は窮地に追い込まれた時、家族や友人など近しい人に話すことで、正気を取り戻すことがある。ようです。（笑）




その後、学校で習った「ボウルビーの喪失体験」４段階を経まして。



1　無感覚
2　怒りと否認
3　絶望
4　再建




そして、ようやく。


車のカギをその場で作ってくれるという業者さんに電話をしたのでした。






「早くても午後２時過ぎになります。」


「いえいえ、十分です。助かります。」


「見つかったら電話くださいね。」


「　・・・　はい。」








ほっとしたところで。


いきなり暇になりました。


EFさんに経過報告をして・・・。



それでもと。再度、捜索開始。
最初から洗い直しです。




すると。


あっ、あっ、、、ありました～！　　　¿（＠＠）/



なんと、最初に見た（はずの）ジャケットのポケットに普通に入っていたのでした。




とつぜん目の前がバラ色に。






速攻で合カギの業者さんに連絡し謝罪したことは言うまでもありません。




EFさん、ならびに、その後EFさんとアボールされてた「しりべしCB49局」さん、大変ご心配をおかけしました。

深くお詫び申し上げます。









ということで。この日の午前中は、何事もなかったかのように終わったのでした。











めちゃくちゃお腹がすきまして。

まずは車の中にあった残り物をむさぼるのでした。（笑）










さて、移動開始です。（＾＾）/















岬めぐり再開です。



室蘭駅からほど近い、絵鞆半島外海岸を行きます。

まずは名勝「ハルカラモイ」

























そして、「地球岬」です。



この上が展望台になっておりまして。




展望台は観光客の方が多いため、CB運用はあきらめ、DCRでCQing～！



なんと、「そらちAB71局」さんが応答してくださいました。



「え、どこですか？　ご自宅ですか？」

と、お聞きすると。


「んなわけないでしょ。届きませんて。今、苫小牧です。」




「ですよねー。（＾＾；　　コンディションがいい感じですので、少し運用したら向かいます。」






ということで、一応、CBでも交信していただきました。

バッチリでした。












モニュメントです。




静かなところを探し。















草むらで、運用開始。


厳しい感じではありましたが、数局の方と交信していただきました。

ありがとうございます。











ランチタイム後、高速を飛ばし、苫小牧で運用されている「そらちAB71局」さんも元へ。









良い場所を探しておいて下さいました。


少し風が強いですが、気持ちいいです。



















ほどなくして、「いぶりTM360局」さんがお魚釣りを終えて合流。



さらに、「いぶりKY222局」さんが差し入れを持ってきてくださり。




合同運用となりました。




残念ながら１１ｍのコンディションは上がらず。




AB71局さんがアマチュア無線のセッティングをしてくださり。




ちょうど開催されていた「新潟コンテスト」に参戦させていただきました。




その後。7.144MHｚでCQを出したり。




すごく楽しかったです。

ありがとうございました。









気付けば、夜の7時を過ぎてました。　（＾＾；











各局とお別れして。














まずはお風呂です。


2日ぶりです。気持ちいい～！









お風呂を出ると、




そこに
「びっくりドンキー」の看板が・・・。





急にお腹がすいてまいりまして。（笑）







駐車場の端っこ、薄暗いけど、カギの事件のこともあるし、目立たないところに止めようと。



暗がりで、バックでラインまで下がろうとした時です。


「ゴツン！」


「ええっ！　今のナニ？？」



なんとラインの内側に電柱が。


なんか、後ろ、へこんでるんですけど。。。。


なんか、後ろ、開かないんですけど。。。。。





タラ～～～。（冷汗）





もしかして夢だったりして。






違いました。













そして、本日、2回目の「喪失体験」4段階。



1　無感覚
2　怒りと否認
3　絶望
4　再建



経験値が上がったのか、短時間で終了。





しかし、このまま帰るわけにはいきません。



何事もなかったかのようにせねば。（爆）




とりあえず。食欲はゼロになりました。













いろいろと考えた末、


明日の朝までに小樽に着くよう、移動することにしました。



この日は、道央道のパーキングエリアで仮眠しました。





追記）
この日、もう一つ事件がありましたが、秘密です。誰にも言えません。（爆）





それと、

実はこの週末、札幌各局のみなさまから、集会所へのお誘いを受けておりました。

たどり着けず、申し訳ありませんでした。

来年は必ずお邪魔致します。







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【2019.5.19　運用ログ】


ランチタイム
運用場所　室蘭市　地球岬



DCRにて

そらちAB71局/苫小牧市　　M5/M5　　18ch





CBにて
リグ　SR-01


10：50　そらちAB71局/苫小牧市　54/55　3ch
10：55　おかやまBG37局　53/52　3ch
11：08　こうべTA150局　53/-　8ch　ロスト
11：09　イワテB73局　51/51　8ch
11：19　やまぐちLX16局　52/52　2ch




イブニング
運用地　苫小牧市
リグ　SR-01


16：46　あおもりCC39局/岩手県軽米町折爪岳山頂　　52/52　GW　8ch

津軽海峡越えQSO




アマチュア無線では、７MHｚで13局の方と交信させていただきました。
（ログは割愛させていただきます）



みなさま、本日もご交信いただき、ありがとうございました！




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